Новый поезд метро Москва-2024! Обзор

Поезд Москва 2024 начал работать на линии! Старые номерные поезда постепенно уходят в историю. Мы сравнили старые и новые поезда, провели обзор кабины машиниста нового поезда, пассажирский салон, пообщались с машинистом. Как новые фишки подготовили для пассажиров и машинисту узнаете в этом выпуске!
⚠️⚠️⚠️ССЫЛКИ⚠️⚠️⚠️
🟦Телегам: t.me/pro_metro
💰Поддержать канал: www.donational...
😇 БУСТИ: boosty.to/prom...
⭐️ВК: prometr...
🎈ДЗЕН: zen.yandex.ru/...
❤️ Реклама на канале: [e-mail]
💌Почта для связи: [e-mail]

[@PROMETRO]

❤если не сложно подпишитесь на мой телеграмм - t.me/pro_metro

[@sasha_1701]

Не сложно❤

[@ИванБурова-в2н]

Владимир Викторович здравствуйте приезжайте в Самару я ваш фанат

[@innagorshkova]

Мы уже там! 🤝❤️

[@AsmaSami-kc6yy]

Wow! New video from the electrical depot! It's great that you were invited to Sokol! Thank you for the video! 🎉❤

[@LEA_82]

Хорошо, что получилось рассказать о нём. Наверно, благодаря монтажникам, которые там находились.

[@fantomSilver]

Видеть нашего дорогого машиниста инструктора снова в кабине поезда метро- просто великолепно Естественная среда обитания, так сказать

[@nomerongd]

согласен

[@anais-teodoru]

Согласен полностью, только метро, только хардкор!) если плохо в московском метро, можно поехать в Омское устроиться!)

[@АнатолийВласов-д2ш]

@@anais-teodoru там одна станция)) Все под рукой) И ехать не надо)

[@JohnnyFobsShorts]

Согласен Улыбнуло❤

[@nomerongd]

@@АнатолийВласов-д2ш ага

[@mifix6605]

Кононова из метро вытащить можно, но вот метро из Владимира вытащить невозможно)

[@СветланаСарапова]

Коннова.

[@vagabondo242]

Однозначно !

[@Togonshi_ngy]

Конный даже когда его уволили он всё равно пришла в депо Сокол

[@killinwheelz]

😂

[@whi1tq]

точно)

[@Sergiiiii]

Голос уверенный, знает что говорит и по прежнему душой в Выхино.

[@МихаилЯ-п1с]

Эх, как тянет на свою любимую работу! Не зря говорили, что железка притягивает как магнит! И я уже долго на пенсии( работал машинистом электровоза), иногда так хочется порулить...

[@Katrin06.55]

Мой папа был машинистом паровоза, потом тепловоза. Я по специальности инженер - электрик ( на железнодорожном транспорте), хочу поблагодарить Вас за этот фильм. Отличный рассказ! Обязательно посоветую своим сыновьям, чтобы они с внуками посмотрели. Большое Вам спасибо!

[@showlowadmin]

Владимир Викторович, я рад, что вы снова посетили депо и отсняли для нас видео, действительно Про Метро :)

[@OlyalyaST]

Обожаю все новое, аккуратное и чистое🤩 Такой комфорт пассажирам и машинистам👍

[@hyattevangelion]

Из старых вагонов и номерных сделать музей истории метро. и пусть люди ходят смотрят.

[@svl2372]

Есть такой, не помню,, как там станция, Выставочная,кажется. Очень интересный,там можно рулить, и дети там постоянно. Бесплатный

[@evzbytop]

Да, я там был. там есть настоящий тренажёр помоему оки, или той- же москвы. @@svl2372

[@D1ROXBLITZ]

​@@svl2372это Центр профориентации московского транспорта

[@ВладимирЛепихин-ь9ч]

Из всех старых номерных один большой музей сделать?))

[@evzbytop]

Было бы круто@@ВладимирЛепихин-ь9ч

[@GordeyTransportGames]

Ого! Новый видос из электродепо! Прикольно, что вас пригласили в Сокол! Спасибо за видео! ❤

[@ВячеславБелоусов-э6л]

это не сокол. скорей всего это братеево. депо сокол старое а тут новые ворота.

[@GordeyTransportGames]

@@ВячеславБелоусов-э6л так в Соколе есть участки, которые реконструировали

[@AilenBerkut]

​@@ВячеславБелоусов-э6л Сокол реконструируют давно.

[@alfsys1]

@@ВячеславБелоусов-э6л в Соколе недавно второй корпус построили, на месте бывшего зрэпса...

[@Denik-nz3zt]

​@@ВячеславБелоусов-э6л В Соколе провели реконструкцию и снесли орк и построили новый корпус депо Сокол. Так что это депо Сокол!

[@ВикторБарышников-ю8и]

Люблю этого блогера, классно так рассказывает про жизнь подземки. Теперь и с новой Москвой-2024 познакомил. Крутой поезд, спасибо)

[@fffks4029]

Мне как курьеру, тихий поезд, да еще с зарядками у сиденья - кайф! Больше новых поездов!) Думаю, через несколько месяцев "ностальгируюшие" сами не захотят от такого комфорта отказываться))

[@ivancelikov4493]

Почти согласен, но сквозной проход это, конечно, зло. Особенно для курьера. Постоянно мотается кто-то с риском, что или сумку пнут, или телефон из рук выбьют.

[@ЕленаВладимирова-в9я]

Зато мне, как пассажиру, сквозной проход кажется гораздо более удобным и безопасным. Что случись, можно быстро переместиться подальше от опасного места и оттуда сообщить о происшествии машинисту. @@ivancelikov4493

[@ГорынычЗмей-г7о]

нет

[@fffks4029]

@@ivancelikov4493 тут согласна полностью)

[@АлександрБаранов-и4е]

Хорошо, что Владимир завязки с метро сохранил, хотя, кто бы сомневался, навярняка этот момент просчитан и калитка на родной аэродром открыта всегда, что не может, не радовать! ❤

[@vasilysyomin6601]

Сегодня впервые за долгое время попал на ЗЛ и сразу поймал М-2024. Очень симпатично внутри. Ношумоизоляция хуже, чем в М-2020 с дверекомплектами IFE. Хотя полностью стеклянные двери изнутри - выглядит красиво. Кстати, маска М-2020 всё-таки приятнее. Но в целом М-2024 выглядит, как очень удачный состав, в частности, перекомпоновка сидений. В идеале - скомбинировать решения М-2020 и М-2024.

[@levl1875]

Мне, сразу что-то захотелось пойти работать на замоскворецкую линию, на этом подвижном составе. Спасибо вам большое за Видео! И выражаю огромную благодарность, заводу где эти поезда делали.

[@TAPAKAHOB]

Делают! Метровагонмаш называется!))) И заметьте с все большим качеством!

[@levl1875]

@@TAPAKAHOB да, я в курсе. На таком же заводе делали номерные составы и т.д и т.п. а так вы правы Метровагонмаш делают качественно и хорошо!

[@mariavoronkovamashapodsoln1658]

Поздравляю наших любимых работников доблестного метро с новинкой. И нас, пассажиров, конечно тоже. Ура, товарищи! ❤

[@nauvofact993]

Да видели мы уже счастье от вашей обновки. И я людей понимаю. Я за то, что бы вам там эти поезда каждый день изресовывали и обоссывали. Верните классику!! Доработайте внутри и хоть несколько старых поездов Дора отданными выпускайте обратно. Много людей в метро спускались только из-за этих старых составов. Что вы натворили ?! И ещё радуетесь ?? Да что вы за нелюди то!

[@tosiknoti]

​@@nauvofact993Вернись в каменный век

[@zxcnaaxz]

@@nauvofact993 Идите проспитесь.

[@gin3158]

Какая классика? Для люде стараются, делают новые вагоны со всеми удобствами

[@Afinnadora]

@@nauvofact993 прекрасно. то есть нам ради тех, кто спускался в метро только ради старых поездов теперь по 100 лет ездить на старых поездах? а как насчет тех, кто за комфорт в метро и пользуется им каждый день?

[@ЭдуардЛымарь-т4ю]

Класс!!! Снова видео о метро. Новые составы выглядят действительно симпатично. Надеюсь москвичам и гостям будет комфортно передвигаться. Спасибо за видео!

[@egluka2011]

Был в вагоне. Очень удобно. Не привычно видеть на замоскворецкой линии такие поезда

[@ЕленаВладимирова-в9я]

Замечательно, что на нашей зелёной линии появились такие новые поезда, а то в последние годы страдала от шума.

[@Olya-r8s]

Спасибо за более обзорное видео про новый поезд Москва 2024. Супер поезд, ещё бы потом обновить подвижной состав на серой ветке. Спасибо, Вам Владимир Викторович. Ваша постоянная поклонница канала ПРО МЕТРО Полунина Ольга Владимировна. Спасибо, всем машинистам Московского метрополитена за то что они нас перевозят из точки а в точку б комфортно и безопасно.

[@Garant-Pro]

Зачем серую обновлять. Ока - это достаточно современный подвижной состав. Последние вагоны были выпущены в 18 году, что совсем недавно

[@ЕленаВоробьева-ф2ю]

Очень соскучились по вашему присутствию в кабине машиниста поезда метро❤❤❤ спасибо за видео😊

[@СергейНазаренко-э7н]

ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ Обзор !!! БРАВО !!! Хорошо, что Поймали Вандалов, пусть СТРОГО ответят !!! Классная у Вас куртка лётчиков !!! Спасибо из Сибири !!!

[@АлександрРогожин-и6о]

шикарный состав, обязательно при возможности прокачусь чтобы получить удовольствие, ещё мечтаю работать машинистом метро.

[@Gargos-mb9qj]

Про знак вопроса. В Питере тоже такое есть, только ни кто этим не занимается и уже несколько лет там написано "в разработке".

[@ser_morgunov]

Кто бы что не говорил и не писал, мне поезда Москва 2024 очень нравятся! Люблю все новое, соверемнное и технологичное)

[@Antonmz]

Я будто сам в кабине машиниста побывал, интересно) Все так техноолгично и стильно. Огонь!!!

[@alexey9900]

Классный поезд,мне очень понравился. Лучше Вас Владимир Викторович обзор поездов никто не сделает.Спасибо Вам большое за это видео.Вспомнил как Вы недавно работали машинистом-инструктором и представил себе как Вы мчитесь на этом новом поезде по зелёной веточке.

[@MichaelLyakhovich]

Про вандалов вчера в телеге читал. Поезд выглядит круто. Спасибо. Кстати, про автономный ход - помню еще как в 1980м году вроде даже в первый день открытия Олимпиады была авария с поездом на выезде из туннеля Автозаводская-Коломенская рано утром. Вот шли тогда пешком :)

[@ИгорьРодин-б2в]

Время высадки посадки уменьшается Люди которые встают в проходе, и не дают спокойно выйти: 🗿

[@KVentz]

В любом случае время посадки-высадки уменьшается, даже, если у дверей стоят люди. Оставшийся свободный проём всё равно шире получается.

[@EkaterinaVoroninaSPB]

Ураааа!!! Божечки! Как же я ждала таких видео!!!! Счастье есть!!!

[@andko3574]

Спал я на Москву

[@gigizaby9621]

@@andko3574даун?

[@danilkvitnickiy2004]

Очень хороший поезд мне очень нравится Москва 2024 спасибо Вам за обзор этого прекрасного поезда

[@Лабиринт_фавна]

Обзор превосходный (а разве бывало иначе?))!!! Очень здорово видеть Вас в привычной для Вас обстановке, это да! И уважаемый Михал Саныч в роли оператора прекрасно справился с задачей! Хороший поезд, удобный для машиниста и пассажира. Очень славно, новинка прекрасная!!! Зря там ополчились подростки на поезд - им-то что переживать, лишь бы люди ехали с комфортом. Ничего вечного нет, увы, и номерным пора на пенсию. Всё развивается, ничто не стоит на месте. А протесты свои можно в ином русле реализовать, более здоровом, а не ломать состав, в который вложен труд сотен людей!

[@je_elie]

А ёмкие аккумуляторы - это интересно! Собянин сказал что на 2026 будет улучшена именно автономность. Значит на 2024 - это только начало. Может и, действительно, удочки уже не будут использоваться 🤔

[@studio-rh2pk]

Несколько я понимаю, Собянин про автономность имел в виду независимость от машиниста (автоведение), хотя самостоятельность в плане энергетики это интересно

[@je_elie]

@@studio-rh2pk нет, именно про автономный ход. Поищите репортажи как с его участием происходил запуск с пассажирами.

[@ИльяТитов-д2х]

Ну то что сдесь это скорее всего литийтитанат и так называемый аварийный ход, то есть именно доехать до ближайшей станции. Что уже не плохо, только огорчает что как всегда запрет на использование и тд и тп... По идее если это титанат, и все настроено правильно, он и заряжается очень быстро, соответственно именно машинист сам должен определять когда ему пользоваться автономным ходом. Ну например проследовать до станции если неожиданно не по вине его состава снялось напряжение, или проехать на самой станции, осуществить посадку/высадку и уехать дальше если на станционных путях нет напряжения ну и тд...

[@ИльяТитов-д2х]

Ну и про то, что от этих АКБ работает тяговый привод всех вагонов скорее всего враньё, так как даже сдесь по видео не видно толстенных силовой проводов соединения силовой тяговой цепи между вагонами, да и обычно так не делают, в том числе по соображениям безопасности. Что-бы допустим при КЗ тяговой цепи одного из вагонов это не остановило весь состав.

[@illuminatitw2341]

​@@studio-rh2pkавтоведение есть на юбилейных в СПб, так что это не ново

[@gorchakovmat]

Отдельное внимание уделили кабине машиниста, это здорово) Удобно должно быть не только нам, пассажирам

[@justAHumanFromPoland]

Как здорово, что в Москве подвижной состав обновляется! А у нас в Санкт-Петербурге почти нет изменений: несколько лет назад вышли на рельсы поезда типа "Балтиец" и "Нева" (только на Первой и Третьей линиях), а сейчас "Балтийцы" обновились (на Первой линии) и всё. Если на Второй линии что-то новое появится - это чудо.

[@TAPAKAHOB]

Прямо сейчас собираем Балтиец 24 состав!)) Ждите, потихоньку всё заменят!)) Дорого для Питера.

[@slavun87]

Мне кажется номерные с синей ветки никогда не уйдут, они будут всегда

[@lubovrumyantseva1129]

Владимир, как приятно вас видеть снова в привычной глазу обстановке😊 Поезд шикарен, комфортный и уютный! Такой и должен быть современый состав.Меня поразили кратные изменения в кабине машиниста, спасибо всем кто делает будни машинистов и пассажиров лучше!

[@АПОЛЛОН-17влогистримыфильмытоп]

Вчера на нем ездил, могу сказать, что расположение зарядок намного удобнее, чем на москве-2020, потому что таким образом удобнее смотреть видео если у тебя очень короткий провод. К тому же, потом я пересел на БКЛ, чтобы сравнить её с Москвой-2020

[@ЧеЛовекПросточеловек-у5т]

Чего толку от этих usb там очень слабый ток. Бесполезная функция.

[@gigizaby9621]

@@ЧеЛовекПросточеловек-у5тмне кажется чтобы сделать звонок тебе достаточно будет этой зарядки

[@innagorshkova]

Красивый, уютный современный состав! Цветовая гамма в салоне приглушённее мне кажется получше по сравнению с 2020. Понравилось посадочное место машиниста. С комфортом, в добрый путь на Москве 2024! Отличной работы, машинисты🤝 Владимир, спасибо за классный обзор) Прокатиться бы?😉

[@samuraib5]

Приятно видеть вас в депо!Продолжайте снимать то,что нравиться вам!

[@Korovin_Nikita]

А не намёк ли это на то что метрополитен всё равно продолжает ценить Владимира Викторовича❤

[@ГлебМешканов]

Это хорошо, что на замоскворецкой линии, наконец-то пустили новые составы, ведь пассажиры этого так ждали, а вандалов надо наказать! Состав хороший, жаль я не в Москве... Желаю вам удачи! *капитан*

[@Какой-то_левый_челик]

Радует, что его всё таки впустили в депо и в кабину. Респект работникам! Вы, как человек известный и уважаемый, просто должны были сделать на это обзор)

[@Director_441]

Какие крутые поезда. У нас в Минском метро тоже новые поезда на зеленолужской линии.

[@user-rz1zh3rq3s]

Отдайте один номерной вагон 🚊 тому парню у которого музей в гараже, он заслужил и знает что с ним делать.

[@ЕвгенийКабак-ь8р]

Их отреставрирует и в НН и другие города могут отправить

[@Inmetropoliten]

Это вопросы не к Владимиру)

[@Андрюшка-ч5т]

Поддерживаю

[@adrondronov]

Уже.

[@ЮрийАралов-ы3ю]

Всё хорошо, кроме одного. В Номерных сидячих мест 48/42, а в Москве-202* - 34/29. Разница очень заметна и она не в пользу пассажира. Когда это старое кольцо, где едешь 1-2-3 станции, то не страшно, а когда надо ехать далеко, то хочется это делать сидя. И стоят ли эти широкие двери таких жертв, я сильно не уверен.

[@Awolfrus]

Спасибо за видео! Все таки Ваши видео про метро лучшие!

[@МаргаритаХудобина-н6б]

Владимир,большое спасибо за обзор! Новая кабина машиниста внушает спокойствие и мне- простому пасажиру..Мой внук пока ещё только учится,в😢 Универе РЖД..Я надеюсь, что он не пожалеет о выборе профессии

[@ivannikitkin2659]

Кабина уже далеко не новая. Такие поезда уже 3 года в метро с пассажирами ездят.

[@Amazing-DPS-f7t]

Ура, наконец-таки видео из кабины машиниста! Кто тоже согласен, ставьте лайк?

[@АнатолийМальцев-р9к]

Живу на зеленой ветке и всегда жду номерной, чтобы ехать сидя. В новом поезде все замечательно, но сидячих мест намного меньше. Для меня это очень большой минус.

[@ЕвгенийГурецкий-ы3ь]

Я тоже с зеленой, но наоборот новый жду, чтобы потише было в дороге. Про места,вроде их хватает. Ну сразу не сядешь, через пару станций местечко точно свободное найдется.

[@NikitaY-wk3po]

Я конечно вас во многом понимаю, но ничего, что за практически всю акустическую эстетику сего выпуска вам обязаны номерные своим восхитительным бпсн?

[@ИльяЧеремисин-ю8ы]

Красота! Замечательный поезд, удобный салон и возможность автономного хода от аккумуляторных батарей! Респект! Конечно, номерные нужно использовать в качестве музейных экспонатов и, например,в праздники,устраивать поездку по музейному маршруту!🎉🎉🎉

[@ИринаАнаньева-ш5х]

мне нравится перед поезда он очень красивый

[@sashairing]

8:20 Как бит на фоне прикольно сочетается со звуком БПСН номерного

[@DmitriiSafonov]

батарейки на 5-7 минут езды это конечно круто. Любопытно, если отключат напряжение, но ехать будет нельзя, то включит ли машинист вентиляцию от этих АКБ

[@ОлегОлег-н6у]

Здравствуйте , может что нибудь снимите про трамвай 🚋 я думаю будет интересно) Вам всего хорошего 😊

[@alexgorstein]

Просто великолепно. В стране в которой я живу, метро пока в проекте. Есть только легкое метро (составы Alstom) , подземный фуникулер и обычная жел.дорога. Которая электрофицирована на половину. И мы ездим на стареньких Siemens, Bombardier, Euro 3000/4000. Скорость 120 допустимая и 180 крейсерская. Я еще застал допотопные датские IC3, начала 90х, с недемонтированными пепельницами))) Только сейчас получили электрические Сименс Дезиро (по сути своей эл.поезд Ласточка). На этом фоне Россия на 10 шагов впереди. Мне как "бывшему" это приятно! Спасибо за ваши ролики, всегда смотрю с интересом - особенно с позиций дежурного по платформе и бывшего проводника

[@АлександрЗамушинский-и6ю]

Что с приточной вентиляцией??? Есть ли она??? Или только кондиционирование??? Почему такой вопрос появился??? Все дело в том, что при появлении новых поездов с кондиционерами - резко увеличилось количество лор заболеваний... Воспаление среднего уха, носовых пазух и так далее... факт испытываю на себе практически после каждой поездки в таких вагонах.... В номерных вагонах такого не было никогда....

[@ГорынычЗмей-г7о]

потому что в Номерах была нормальная естественная вентиляция и вся гадость удалялась из вагона, а тут всё скапливается

[@KVentz]

Кондиционирование в вагонах всегда с приточкой. Но только в «Москве 2020» оно наконец-то равномерное без перегибов. На Русичах .4 кондиционеры просто работают плохо и часто ломаются. В «Оке» в торцах жара, по центру - дубак. В «Москве» первых серий дубак по всему составу.

[@KULKOV255]

Нравится интерьер новых поездов, приятный)

[@ИванСиманкович]

Благородное мычание БПСН на фоне просто шикарно)😎👍

[@YusufMuhametov]

Ого! Как приятно вновь видеть вас в кабине, спасибо большое за видео! Надеюсь, это не последний такой ролик и мы увидим ещё видео про метро)

[@antoniykucherov9954]

Спасибо за обзор! А есть ли такая возможность осветить работу завода «Трансмаш», что на Лесной улице в Москве? Есть ещё в Выксе металлургический завод, который отливает колёсные пары) у них точно съёмки возможны.🎉

[@model-sanya_77]

Обожаю номерные Жаль что уходят в историю Он такой вайбовый Его б немного модернизировать добавить USB. И будет отличный

[@ЯнаРоманович-т2с]

Ну оставят шт 2-3 , получше которые , для экскурсионного маршрута какого - нибудь.Как память

[@Alex-karaganda]

Всё уходит постепенно в историю и мы в том числе скоро будем историей, но пусть они будут историей в которую иногда хочется погрузиться.

[@yorik4897]

Из номерных прикольными были старые типа Е с мягкими пружинными диванами. В остальном они шумные, летом в них жарища, давно пора списывать.

[@berkstagedit]

Скажите ещё, что номерные "вечны", и они самые "лучшие". Если вы так сделаете, то мне жалко вас и сообщество подобных.

[@Alex-karaganda]

@@yorik4897 тип е уже не номерной, номерной заметил как раз тип е и номерные были временным решением (как мы видим подтверждение правила, что нет ничего более постоянного, чем временное) на момент того пока не доведут серию и поэтому осталась без буквы.

[@Авиатор-ъ8е]

Владимир Викторович спасибо Вам огромное за Ваш труд, за Ваши видео, ставлю самый самый большой лайк. Очень люблю Ваш канал. Я для Вас идею придумал прокатитесь на поезде по маршруту Москва Владивосток на поезде Россия. Очень хочется посмотреть на трансибирскую магистраль

[@mikhailmarafonov9678]

Обновление это всегда хорошо. Главное в музей старые серии оставить, на память потомкам

[@TechMasterRus]

13:53 *А какого типа эти аккумуляторы?* Если Li ion, то страшновато было бы ездить в этих новых поездах из-за риска пожара. Надеюсь, что LFP или LTO UPD Короткое гугление показало, что аккумуляторы есть и в Москве-2020, и они NiCd, но это надо бы официально подтвердить)

[@alekseikot3766]

Статистика показывает, что в основном есть риск возгорания у подмоченных аккумуляторов ли-ион.

[@alexandergolidnichuk5779]

Вы разве не заметили, что у машиниста теперь 2!! огнетушителя а не 1 как в номерном - так что безопасность на высоте! 👍💪

[@Mr.Toad_]

Железный конь идет на смену крестьянской лошадке! Как все чисто и аккуратно в депо. Все раскрашено, супер.

[@AlexZeddy]

Владимир Викторович снова "просочился" в депо! Это хорошо!

[@LokiPlay88]

интересно как его туда пустили. Он же больше не работает в метро

[@Баретский]

​@@LokiPlay88 бывших машинистов не бывает. восстановится скоров Депо

[@LokiPlay88]

@@Баретский я смотрю его ролики исключительно по теме метро, а про другое мне не интересно

[@АлександрХрамов-д5е]

​@@LokiPlay88если человек на хорошем счету был, почему нет?

[@ДаниилФомин-ш3ц]

Никак не нарадуюсь широким дверям 👍👍👍

[@Trains-s6k]

Широкие двери ничего не делают. От широких дверей уменьшается количество сидячих мест

[@ДаниилФомин-ш3ц]

@@Trains-s6k как это ничего не дают?? Элементарно - люди быстрее выходят и заходят, нет толкучки. Поезд меньше стоит на пероня. А это значит сокращается время в пути. Зря вы так)

[@Trains-s6k]

@@ДаниилФомин-ш3ц тогда уменьшается количество сидячих мест

[@ДаниилФомин-ш3ц]

@@Trains-s6k я в последнее время замечаю, что некоторые люди намеренно не садятся на свободные места и едут стоя. Все люди разные, и в Москве 2024 хватает сидячих мест

[@TVManScientist07]

Очень крутой видос! Спасибо Владимир Викторович! ❤

[@ОлегСтепанов-ъ1г]

Огромное спасибо за обзор! Огромная удача свалилась на пассажиров Замоскворецкой линии. По опыту личного сравнения поездов семейства "Москва" и "номерных" хочу отметить, что Москва ходят значительно плавнее. И даже на "Москва" и "Москва 2020" не ощущается ступенчатость регулировки скорости. Сказывается правильно настроенное инверторное управление. В части шума кстати вообще комфорт существенный. Даже на "Русичах" такого нет. Как человек, для которого сильный шум может оказывать реальный эффект на самочувствии, в "Москве" я реально отдыхаю. Спасибо за обзор! Рад видеть вас в родной стихии!

[@pol17056]

🎉❤ Владимир , лучший обзор, спасибо 😉

[@LexAmber]

Да в салоне как -будто просторнее, локтями никого не пихает)) Интерьер и правда уютный, спокойный такой дизайн, прям как дома)

[@paveltrain]

ПРО МЕТРО поздравте меня я живу на замоскворецкой линии я видел москву 2024 но моей маме повезло больше она не только его видела но ещё и ездила на этом красавце)))

[@Сидор_Прокопыч]

Как здорово! И ты тоже покатаешься на новом поезде скоро, ведь их будет всё больше!)

[@styjiet9634]

Походу Люблинско-Дмитровская не дождется обновления состава! Хотя раньше первее всех поставили Яузу)

[@Trains-s6k]

Хотелось бы

[@fullwd4x4]

Мне кажется, тут больше плюсов для машиниста и в целом для эксплуатации. А пассажирам, мне кажется, просто больше комфорта, в том числе и акустического. Я уже отвык, если честно, от шума номерных. Даже русичи тише. Я сразу чувствую дискомфорт, если приходится ехать по зелёной ветке.

[@АндрейАрямов-ъ2к]

Мне тоже надоел шум Номерных. А вы где живёте?

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

А мне мерзкий писк 2020 надоел :)

[@Fun19396]

Тут плюс скорее для начальников, что состав неремонтопригоден в условиях метрополитена. Более-менее серьезный ремонт только на заводе. Если ремонтируется в метро, все затраты как на ладони, а когда на стороне - кто знает, стоит ли ремонт выделенных средств? И сколько из них приносят оттуда назад в чемоданах? Задача метро - возить пассажиров. А не дизайн. Плюс, как выяснилось, красивые, ненадежные двери.

[@fullwd4x4]

@Fun19396 это как сравнивать старые Жигули и современную иномарку. Жигули можно на коленках починить в любом гараже, а иномарку в основном надо возить в сервис. Значит ли это что люди будут предпочитать ездить на Жигулях? Нет. Что касается затрат на ремонт и денег в чемоданах - ни вы ни я об этом ничего не знаем и рассуждать об этом нет смысла. Ненадежные двери - возможно. Это первый опыт таких дверей в метро. Думаю со временем исправят детские болезни. Дизайн? Я не вижу ничего такого в дизайне, что было бы как-то не удобно или дорого, но какой никакой дизайн должен быть. Это все таки лицо метро, как и сами станции.

[@MikhailKarpenko]

Большое спасибо за обзор. Очень ждем на Замоскворецкой, а потом еще более новые поезда на всех ветках Москвы

[@cat222]

За всех не говорите

[@АнастасияЛукина-б9я]

Вопрос от 6-летнего сына: Хочу знать, почему у поезда метро Москва-2019 одни окна - квадратные, а другие - с закругленными углами?

[@Vlajori]

В Москве-2019 все окна с закругленными концами, квадратные в обычной Москве.

[@iPhone_130]

@@Vlajori в какой Москве квадратные окна то не указал.

[@Vlajori]

@@iPhone_130 я написал что в обычной "Москве". Вагоны типа 81-765/766/767.

[@iPhone_130]

@@Vlajori стоп ты говоришь про 2 абсолютно одинаковых состава.

[@andreyk8134]

Вот блин, а сидений то у окошка больше нету, только спиной. Бываю изредка в МСК, ездил по Филевской, очень любил сесть как в автобусе у окна, едешь как на экскурсии, а тут уже так не получится.

[@Водка4786]

Сиденья у окошка только на филёвской и есть, для неё сделана специальная модификация поезда Москва 81-765.2. В ней есть кнопки открывания дверей(что бы на открытых участках открывались только нужные двери, а через остальные не заходил холод зимой и жаркий воздух летом) и только в них в первом и последнем вагоне есть такие сиденья, так как там небольшой пассажиропоток, а такое расположение сидений мешает проходу

[@JWWL_888]

Огнетушители под сиденьями можно не увидеть. Но поезд крутой! Здорово, что обновление происходит во все сферах За огромные двери прям респект

[@ObzorOnline]

В современных вагона мне больше всего нравятся двери, которые широкие и открываются быстро

[@Rzd-Green-dol]

Москва 2024 топ ❤❤❤ и PRO МЕТРО ❤❤❤❤❤

[@Sergey-Lyubin.89]

Утром на нём ехал сегодня с Ховрино, по фоткал даже) красота😍 улыбнули надписи на полу про ширину)))

[@maximstrakh1984]

"в музей! все в му-зей!!!" 😄

[@maxwilder6527]

Прям как у Якубовича!))

[@Dildo_Shmarins]

Это лучший поезд что я видел!!! Он шикарен, согласен в таком жить!!😊Даже в США поезда хуже чем у нас!

[@Trains-s6k]

наоборот

[@Antonmz]

@@Trains-s6k да не, все верно @Rockoman4444 говорит, наша подземка лучшая. Не один видеоролик на эту тему видел

[@БЛовскийдатфил]

Про США - база, но лучше номерного пока ничего не сделали

[@Дима-р6ч7ы]

Я что-то не понимаю как вы попали в депо вы же уволились? Или в депо сейчас "день открытых дверей"? Конечно же приятно видеть вас снова в метро. Спасибо за такой ролик.

[@t-Alla]

А как они попали на БАМ? Они же его не строят.

[@Андрюшка-ч5т]

Присоединяюсь к вопросу, неужели сработала «старая память/дружба»??

[@alfsys1]

@@Андрюшка-ч5т А вы вообще не рассматриваете вариант обращения в отдел по связям с общественностью, получение разрешения для СМИ итп. Только память, только дружба, только хардкор?

[@Mr.Michael]

Согласен, он уже посторонний человек, и те кто дал добро нужно уволить.

[@justgame2924]

@@Mr.Michael Через пресс службу можно получить разрешение

[@alla.tsepkova]

А я сегодня утром на работу ехала в этом поезде!! Все хорошо, только народу много, и все мрачные. Восторг и рассматривание поезда, кажется, были у меня одной😂

[@mrsawka00]

Буду скучать по старым вагонам 🥲

[@anais-teodoru]

10:27 отлично, что есть информация машинисту, где двери держат, по рации наряду полиции сообщать и те что бы дубинками резиновыми обучали пассажириков как надо вести себя в метро!

[@Lazurit588]

Да номерные ностольгия но не мешайте будущему и технологиям которые я хочу видеть больше ибо мы живëм в технологичном городе.

[@gybertschulze9709]

Номерные были последними поездами в Мск, где была принудительная вентиляция свежим приточным воздухом. Пускай он там был из тоннеля, но это не сегодняшние современные поезда с системами кондиционировния, где постоянно дышать приходится непрерывной циркуляцией воздушных потоков в виде испражнений от других пассажиров, с надеждой, что хоть что-то попадет в вагон со станции во время короткой остановки. Более того, эти новые системы не всегда еще функционируют. Как в абсолютном понимании, отрубаясь по защите, или там по другим причинам, превращая локации в вагоне в Сахару. Либо работают не совсем корректно, когда стоя или сидя бывает ощущаешь, что в голову или шею бьет ледяная струя воздуха. Удобство, конечно же есть, если не едешь в час-пик как "килька в томатном соусе". Но не более! Верните принудительный приток свежего воздуха!!! Либо механическим путем, как это было на Яузе. Либо принудительным захватом по ходу движения, как было на более ранних поколениях. Иначе за всей этой современщиной навсегда закрепится несмотря на "красивые плюшки" статус проблемности и негодности по гигиеническим соображениям

[@zzabolazza635]

Весело зимой ездить на номерных, когда едешь наземный участок. Задувает ледяной воздух и в вагон начинает залетать снег)

[@ГорынычЗмей-г7о]

@@zzabolazza635 а на Замосковрецкой линии много открытых участков? обтекай

[@gybertschulze9709]

@@zzabolazza635 Весело словить туберкулёзную палочку или подобную требуху. На решетках радиаторов кондиционеров эта дрянь может долго обитать. А также наслаждаться "духцом" в виде блоговоний человеческих испарин, непрерывно прокручиваемых в системе кондиционирования. А еще люди просто не втыкают, что с такими вагонами на них сэкономили. С ними уже не нужно подавать в тоннели приготовленный воздух - зимой подогретый, а летом охлажденный с помощью оросительных камер систем центрального кондиционирования. Сейчас все это работает в ограниченном режиме, а на полную, либо при аварийных ситуациях, либо в ночные часы обслуживания путей

[@NeKiToO_OoS]

У нас в Минске, на новой ветке метро, которая развивается(всего 4 станции + 3 войдут в работу к концу 2024 года) есть составы Stadler. Они очень тихие по сравнению с Номерными. Но я так же с детства как зашел в Минскую подземку очень полюбил эти 81.717/714 составы, и мне будет жаль если их тоже уберут из московской и автозаводской линии Минского метро! P.S. слышал что в Минкое метро тоже хотят ввести какие то поезда из завода МосМетроМаш.

[@МаксимЩегловитов]

Не просто хотят, а в прошлом году уже заключили контракт на 7 четырёхвагонных составов. Первый придёт уже этим летом, а оставшиеся шесть, до конца года.

[@KVentz]

Завод - Метровагонмаш. Да, в Минске будут тоже их поезда, но не такие, как в видео, а что-то на основе предыдущей серии. Ну, так Минск захотел.

[@strelok144]

Я бы сохранил пару старых составов на линии, типо как музейный состав. Это, наверно, неудобно с точки зрения обслуживания конечно, но можно же что-то придумать)

[@IgorSh-hi4bj]

на напряженных ветках нереально. подтормаживать всех будут.

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

@@IgorSh-hi4bj Вообще-то, "Москвы" как раз-таки медленнее :)

[@ГорынычЗмей-г7о]

@@IgorSh-hi4bj ахахахахахахахах)))) вот это ты жижанул себе в штаны 🤣

[@arnomusseler4113]

Зачетное видео. Так продолжать!

[@yolomcswaggens9482]

Видео класс, но 0:50 душу греет больше всего сейчас

[@MaxJanowiczSawicki]

Живу в Москве неподалёку от одной из станций замоскворецкой линии уже 4й год, соответственно, часто по ней катаюсь, и мне в этих номерных вагонах никогда не нравилось находиться, в первую очередь из за шума, разговаривать с кем-то приходится только перекрикиваясь, в наушниках на фоне музыки слышно стук и гул, телефон зарядить в вагоне нельзя, летом парник, а зимой прохладненько (особенно, когда между автозаводской и коломенской по мосту проезжаешь), постоянно вагон шатает и покачивает, двери относительно узкие, и нет экрана, где видно, на какой станции находится вагон, и какая следующая (что полезно, когда слушаешь музыку или смотришь видео, и порой не слышно, что там по матюгальнику говорят), но зато стоит на БКЛ пересесть или на другие линии, где новые составы ходят, то как будто с жигуля на иномарку пересел) все вышеперечисленные проблемы отпадают сразу. Так что жду, что бы как можно скорее обновили составы по максимуму!

[@quodpipax]

14:13 показалось что бомж спит. Классный поезд.

[@Андрюшка-ч5т]

Точняк!😅😅😅😅

[@TTPABUTEJlb]

Дорогой Владимир Викторович! Спасибо вам за обзор нового поезда, рад вас видеть в депо, было интересно и кратко, здоровья вам и спасибо за контент🤍🤍 Хоть вы и ушли из метро, но вас все любят и уважают, очень ждал такое видео!🥰🥹🥹

[@NSR2887]

а как ему удалось снять в кабине нового поезда видео если он уже не сотрудник метро?

[@FartesqWinch]

Обратился в ту же пресслужбу/службу безопасности и попросил разрешение на проведение съемки?

[@user-fn2up4px1m]

Технологии просто космос, слëзы наворачиваются, когда вспоминаю нападение на новый состав, ждали на линии столько лет, конечная другая была, а теперь то уж до бирюлëво метро копают)

[@СергейПирогов-ч1ч]

Как можно размещать огнетушитель под сиденьем??? При пожаре где его искать, как прошел этот сочтав пожарную сертификацию?

[@ВиталийНестеров-ш7ж]

Будем надеется что кто-то из пожарников прояснить этот момент.

[@60746889]

Очень аккуратно, просторно, удобно! В вагонах я бы добавил пневмаприборы видимые ТМ, ГР, ТЦ и пару электроприборов ток ТЭД и напряжение