КАПРЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ VOLVO D12 С ПРОБЕГОМ 2 400 000 КМ

[@igorivannikoff5320]

Титаническая работа проведена с вольвомотором! Я впечатлён. Молодец!

[@denvalbaranov]

На моей практике тоже не было таких двигателей,с верхним расположением расп.вала,поэтому автору огромное спасибо за проделанную работу.

[@АлексГоткие]

Двигателя Вольво делает что бы ездить ездить и ездить, а не ремонтировать)) что бы ремонтировать придуман камаз!

[@Серж-я2б]

Только камаз почему-то ездит, там где вольво, даде доехать не может, парадокс, или это особенности характера, обсирать все свое, ты ещё скажи про ниву че???)))

[@04karik]

@@Серж-я2бречь не о проходимости, а о надежности…

[@РоманСидоренко-л2х]

@@Серж-я2б Причем тут проходимость? Ты на моторе в грязь лезишь? Тебе про ресурс говорят

[@МишаБрусенский]

Сейчас таких движков никто не делает

[@kamavolga1943]

Только камаз по магистрали не ездит😂

[@Ramulus2009]

Про "глупости" в конструкции двигателя есть поговорка: Если что-то тупо, но работает - это не тупо. А вообще, конструкторам Вольво моё почтение, такой ресурс сделать, это нечто.

[@sluge1]

По поводу разных версов поршней: так как поршень разборный можно было скомбинировать самую лёгкую юбку с самым тяжёлым днищем

[@alexey9900]

С Наступающим Вас 🎄 Здоровья Вам и Добра,мирного неба над головой.

[@costomjuri]

Данные двигателя на однотонном фоне сделают всех слепых более счастливыми. С наступающим! )

[@Perm1978]

Андрей поздравляю тебя с наступающим новым годом. Желаю тебе здоровья и всего самого наилучшего.

[@all-seeing8355]

Таких специалистов как вы нужно кланировать, чтоб были по всей стране! Я вот не механик, но смотреть как вы собираете двигатели очень нравиться. Интерессно, вы свой опыт хоть передаете кому то, какому ученику?

[@PROMOTORbl]

Спасибо 🤝 Я сам ещё учусь.

[@Александр-о7и5в]

Смотрю и глаз радуется Андрей молодец последний из магикан. Таких моло осталось да и не будет наверно больше. Здоровья тебе Андрей

[@СергейШадрин-к7ы]

Ну теперь ещё столько же проходит движок 😊😊😊😊

[@dimyday]

клапана выпускные не поменяли, вряд ли.

[@uzumymw-andrey]

Каждый раз с удовольствием смотрю это технопорно)

[@PavelDedyuhin]

Привет из Забайкалья!! Смотрю давно, пишу редко. На 51-24 думаю удобнее будет использовать пистолет для монтажной пены с очистителем пены. 🤝👍🔥

[@ОлегПетрович-э4к]

Привет Перми с иркутской область, с наступающим Андрей, ну и удачи в нелёгком труде

[@DIMITRYI971]

Спасибо за интересную информацию в видео.

[@АлексейМосейчук-л3ы]

В ремонте вольво сложнее. А тормоза z кам. Вечные. В ремонте сложные. Но ходят веками. Ничего там не закисает и не раздалбливает. Лучше volvo тока новая volvo.

[@petrtitarenko1592]

Мастер! С наступающим Новым годом!

[@alexf6556]

Именно эти двигатели самые надежные, работа конечно сделана колоссальная, но зато это теперь на 500-700 тыс

[@ИгорьЯшин-ъ9ь]

Колоссальный опыт и труд.

[@большойбратдругой]

спасибо за не легкий труд. С наступающим . Лайк от души))))

[@spon2001]

Ты просто гуру! Надо оторвать тебе руки и приделать их мне. Капец, ты специалист.

[@danilka-lozovoi9640]

Это самый культовый и надежный мотор вольво, та и вообще вольво по удобству доступа ко всему это шикарный автомобиль. Та же скания не такая практичная и технологичная. То что сейчас там ставится это заслуга ман и фольксваген. Это теперь единый бренд. p.s про то что автору не понятна конструкция двигателей воольво "не понятно как собирать разбирать и как открутить" если это делать без мануалов (у нас в сервисе это был "вольво импакт" то да, не понятно. Но с сервисным мануалом все понятно, там есть пошаговые инструкции с картинками, и потом понимаешь все удобство и гениальность. У нас был офф. диллер вольво-рено-форд и была отдельная кладовая со спец оснасткой, начиная от рефрактометра ориг вольво, заканчивая пневмогидравлическим съёмником сайлентблоков. Ну в основном пользовались подручными инструментами. По сути чтобы с вольво работать нужен был импакт (который даже на телефоне можно было открыть по логину или паролю) и оригинальная диагностика (ну или копия ориг.)

[@redwood1255]

Меня поражает торопливость клиента Ты 18 лет ездил на двигателе А тут капремонт глобальный и надо ещё быстрее все сделать. В голове не укладывается просто

[@ldkbudda4176]

100%

[@ИльяДавидчук-р3и]

Скромность, конечно, украшает человека, но всего- в меру. Я- не эксперт, сказал Андрей и, без проблем, разобрался в сложнейшем ГРМ, который, увидел впервые. Ты, сам как тот мотор. Мощный, надёжный, экономичный, но немного неудобный. Если, ты- не эксперт, то тогда, я не знаю, кто тогда эксперт...

[@ОльгаПопова-в4й3к]

Здоровья тебе и терпения. Украина.

[@ДмитрийИванов-т4р3с]

Андрей, зато один раз такой сделать по совести и можно ещё ездить много и много. Если сложный не значит что плохой.

[@Серж-я2б]

Как не делать, а устаоость металла это физический фактор, все имеет предел 😢

[@grape_froot]

С наступающим и спасибо за видео

[@ВикБар]

Хороший мотор,для разнообразия

[@АндрейПавлов-и5д]

Андрей, озвучивай, пожалуйста, стоимость ремонта запчастей и работ. Очень интересно

[@БогданСербин-е8ы]

С наступающим! Здоровья!🎉

[@webmaster2040]

Расскажите, что обозначает звонки на предприятии?

[@evgenytalyzin8476]

Спасибо за новое видео.

[@ТаносТанатос-р5й]

Видос,работа, результат класс,я может не видел но мне интересно как после такого ремонта проходит обкатка двигателя?

[@ВикБар]

Тосольный фильтр позволяет получить такую чистоту "водяной" рубашки

[@dmitriyashlapov1018]

Здравствуйте.у меня вопрос...чем мазали болты головки блока.какой двс по вашему мнению проще в ремонте.вы сказали Вольво не совсем удобен в ремонт.из иномарок.и из практичности.

[@DmitrySteel]

Впечатляет!

[@ЕвгенийБаженов-ф1х]

С наступающим и спасибо за видео мотор огонь ❤

[@Sanich36RUS]

Вот бы в корейцев так гильзы ставились G4NA и типо того.. )) Мотор кондовый прямо, крутящий момент наверное мощьный

[@ФедорХозяинов-ч9б]

Андрей с новым годом! Привет из Ярославля!

[@ДжонибекРахмонов-п6ы]

Салом как растяжку под вкладыш корених сделал обесныс

[@sv4792]

Первый зашел) с наступающим новым годом!)

[@НиколайПахомов-р3л]

Андрей, с новым годом тебя!

[@Zyhermann]

Браво маэстро!

[@sanek13]

С наступающим. Привет с Мордовии

[@РустамФайзуллуев]

Спасибо с наступающим Новым годом вас

[@АлександрКузнецов-р9и]

С новым годом🎉

[@АрчиБальди-ц1с]

А всё таки Вольво интересные моторы!😂

[@АнатолийЧетин-ы6х]

Лучшие

[@АндрейСунцов-в9щ]

Двигатель конечно надёжный. Только что похавали разработчики, чтобы придумать такой мотор

[@Аскар-у1я]

День добрый. Интересное канструкторское решение. Распредвала без штанг. Ширина шатуных и кареных владышей это залог хорошого ресурса. Чем болше ход поршня в гилзе. Тем болше износ поршня в юбке. Ширина вкладыши, диаметор поршня и ход поршня в мелеметров. Былобы кстате в кадре.

[@wilhelmwas]

... подытожим😅: Немецкое Качество😢 снимает шляпу, перед Шведской Надёжностью+Качеством❤ Простая арифметика: Миллион пробега "немца"..., вполне заслуживает Аплодисменты, но "швед" прошёл 2,5... Это три... ну, два с половиной капремонта мерса. При разборке немецкого, Мастер использует: "на выброс", "на замену, проточку, шлифовку... не перечесть, не угадать. Тут же... пардон, всё в идеале, все основные запчасти "в идеале"... Кто-то тут заикался насчёт "старения, вытягивания металла..." Вы просто господа не держали в руках эти валы, шатуны.., головки😊.. Всех с Новым Годом, Всех Благ❤

[@danilka-lozovoi9640]

Вообще по факту, вольво это эталон строения грузовиков. У них все в меру, технологичность, простота и надёжность. Есть конечно и убогие моторы, как d11 который очень любят на рено ставить, у него распредвал хавает за милую душу. и на FMX его ставили, но сейчас там 13 или 12 литровые моторы уже не помню, и d9 который на мидлумах и fl стоит. Это вообще не вольво а двигатель дойц изначально. ну и вся линейка евро 6, это моторы не для России точно. Но легендой остаётся d12 самый надежный мотор.

[@wilhelmwas]

@danilka-lozovoi9640 ...я думаю дело не в эталонах... Андрей много говорит о неудобствах связанных с обслуживанием/ремонтом... непродуманности некоторых узлов: типа что-то снять нельзя, сначала это... а "это" снимается после того как... В отличие от Volvo, Немецкий двигатель высокотехнологичен в смысле его обслуживания, качественно выполнены все запчасти и те и те, но Volvo имеет превышающий запас прочности, а Мерсу нельзя! Иначе "вечный двигатель"... Следи за топливом, маслом, охлаждением и всосом... А запчасти кому перепродавать? А брэнды всякие лепить... так уж устроили торгаши... Поэтому не нужно никого отстаивать... всё равно мы впролёте... А качество... это вопрос и критериев разных великое множество... Вот Андрей разбирал мотор с погрузчика, и сравнивал с каким то СССР/Российским... "- ...всё точно как на том, и эта шестерня и та... но сделано... Ему 50 лет! и ничего не хлябает, не съедено..." Тут есть над чем подумать... Всех Благ Вам и Автору/Мастеру

[@danilka-lozovoi9640]

@@wilhelmwas ну так эти неудобства они реже бывают из за надёжности агрегата.... Я когда на офф диллере Вольво работал, все тепло отзывались о Вольво, что механики, что водители.

[@ВладимирКива-п7ч]

С наступающим.

[@simonraikonen1699]

Ты зверь...красава

[@mrdavid-t3w]

bonjour je suis tombe sur vos vidéos,sacré travail sur ces moteurs mais comment faites vous la peinture d un moteur ?

[@ТатьянаСтеблева-м7л]

Чугунные поршня долговечнее, это технология позапрошлого века и вплоть до 50х годов прошлого века а ещё бронзовые вкладыши и мотор неубиваемый на любом масле будет работать ! Древние были умными не то что нынешнее хапуги в погоне за фантиком !

[@АлександрСмолин-л2з]

Дорого вышло

[@ВадимКудрин-у7к]

Что он такой громкий ? Из за поршней составных?

[@arkadigrosman7466]

Happy New Year

[@ДмитрийЗеленковский-з5ц]

Посчитать бы сколько этот двигатель перевел материи в чистое движение.

[@Серж-я2б]

А какой расход у этой древней конструкции, может и делать её не надо))))

[@АльбертХусейнов-н2щ]

На рутубе будет?

[@СергейЧистяков-з7ы]

Потому и надежный, что "непродуманный" задача двигателя работать, а не ремонтироватся каждый месяц.

[@kestutismockus4414]

🎉🎉🎉❤❤❤ 🎉🎉🎉

[@гадкий-й3я]

Старый ресурсный мотор, шведы тогда ещё за ресурс боролись, а не за маркетинг.

[@danilka-lozovoi9640]

в целом да, но из шведов вольво лучше будет, на скании моторы древние были и немощные, запчасти фиговые, больше идиотских решений чего только стоит система HPI... сейчас на них моторы симбиоз мана и фольксвагена стоят, и принадлежит она уже фольксвагену.

[@MrReinmetal]

1:04:26 мотор уже завелся

[@ruslanruslan3146]

Это не клапанная крышка, это ванна

[@PsychoKif]

2:02:22 это называется ЛОГЛО 🤣 у меня так одноклассник обозвал свой сервис по легковым авто Вольво - т.е. тупо перевернул название VOLVO 🤣 Потом, когда попал с этим логло на каналы к ярдрею и ходосу, вообще снял логитив вольво, чтоб ни у кого не бомбило.

[@АнатолийЧетин-ы6х]

Самый лучший мотор

[@СергейШадрин-к7ы]

Самый лучший мотор на планете земля cat😊😊😊

[@АнатолийЧетин-ы6х]

Самый конченный cat​@@СергейШадрин-к7ы

[@siberia8707]

вольво вся такая, не только грузовые моторы:D в любую вольво когда руки запускаешь, первая мысль, чё за идор это придумал:D

[@denvalbaranov]

Вообще не понял в чём глупость этого мотора,по мне отличный мотор и в ремонте и эксплуатации,один раз сделал качественно и забыл ещё на 2.5 ляма.

[@АлексейСтриженов-р6б]

Видимо, это надо прочувствовать.

[@андреймегас]

Вместо того чтоб тора пить, поменял бы лампочки на приборной панели

[@АнатолийЧетин-ы6х]

Не один Мерседес и тем более ман не пройдет без ремонта столько сколько пройдет Вольво

[@ХаусПорядка]

Не сказал бы, в деловых работаю, есть мерсы с пробегами под 2 с копьём ляма, а также аксоры, у которых по 2.6-2.7 ляма пробега уже