Промывка BG. Хотел сделать тест, а получилось.......

Использована: BG 206, BG 210, BG 109
Цены и комплектации на контроллеры форсунок - www.forsunkov.ru
Связь со мной - [e-mail]
Viber или WhatsApp - +7923О18О323
Помощь моим разработкам - www.donationalerts.ru/r/flax2448
Или на карту Сбербанк 4276 3100 1390 2343
Спасибо!

[@mb-u1111]

Надо было идти по пути Андрея Тоскина, но за труды лайк в любом случае

[@andriikobevko4713]

Спасибо за инфу, с меня лайк и подписка)

[@user-ei9nx9tb1b]

Огонь 🔥👍

[@user-je8dh3zm1v]

С выходом в эфир! Дилерская контора форсунков работает. У каждого свое мнение. Удачи и ждём в эфире.

[@user-dc7qn8in5x]

BG химия хорошая (сам пользовал ) . Важно помнить что это профилактика , в случае реанимации не поможет..

[@user-ni2dt8fd5t]

Би Джи - вещь! Уже 5 лет при замене масла добавляю 109, а потом 110. И топливную систему раз в год промываю BG210.

[@a-Khabarov]

Наташа Калинина попробуйте смазку для фистинга

[@user-ni2dt8fd5t]

@@a-Khabarov , на вас её уже кто-то испробовал?

[@kostige103]

@@a-Khabarov ахаххах,у меня муражки от твоей Наташки.

[@user-js6ik3ly4o]

Я после мойки выезжаю , у меня тачка летит как сумасшедшая! Представляю что после биджи будет!

[@a-Khabarov]

Ещё Один Сергей пару мешков в багажник сеты не взлететь

[@stranger8]

😂

[@user-fp8pm9cg3m]

Таджик!

[@user-lg8tj6uv9q]

Вопрос такой рх330 залил bj109 через 5 мин чек загорелся , поработал 30 мин слил промыл снял клему чек ушел, что это было давление масло маленькое,? При промвывке лучше заменить датчик давления масла на манометр ? Видел у тоскина они димексидом промывали рх

[@user-dj3eq6pb1u]

Здравствуйте. А подача с форсунки в дроссельную заслонку как делали чтоб шла не постоянная? Что за прибор

[@user-zj6nf4qc7i]

Очень интересно, но ничего не понятно!!!! Какой номер первой химии заливал

[@vitalvitaloff9624]

Была у меня такая же колба, форсунка плохо распыляет, шланги не держат BG - 211, (растворяются) , по данному двигателю, если делать на результат., для впуска - 2 банки 206+ 1 банка 211, коктейль., на форсунки 2 банки 211, с двумя перерывами, ну и в масло 109, сразу перед всеми, процедурами, даже за полтора - два часа с двигателем ничего не будет, отработает намного эффективнее. проверено не на одной машине.👍

[@homeedichen2645]

Мыли 229 дизель эффект есть но через пару месяцев пришлось повторить пробег 100000

[@VK_DOP]

Хз 🤷‍♂️ BG не пробовал на Тойоте своей пока, но перед последней заменой масла (откатал примерно 5.500-6.000 км в городском режиме), решил залить промывку Castrol на недельку. Затем заехал на замену, слили чёрное масло. Механик сказал, что ощущение, что все 10.000 проехал я по виду масла. В общем решил дополнительно промыться промывочным маслом Spectrol 15 минут на холостых. Слили грязное, но уже менее тёмное, чем откатанное масло! Отсосали остатки из поддона. Заменили фильтр и залил новое масло KIXX G1 корейское 5w-30. В общем-то считаю, что промывка и та и маслом была не лишним. Компьютер начал показывать оптимальный расход топлива 8/9/10 литров на 100км. Пока полёт нормальный 👍

[@user-sm9jn4le6i]

Аператору больше не наливать

[@user-ig7eo4js4x]

Какое масло заливали в течении года?

[@user-lg8tj6uv9q]

Поршня пеной надо или на край Димексид

[@user-su7jn6hw8b]

Интересно было. Начинаю также пользоваться BG. Началось все с убитого в усмерть мотора Нивы. Он откровенно просился на капиталку. Одна свеча постоянно мокрая и в масле. Промыл по полной 109, затем промывочное с фильтром, затем чистое и фильтр. Впуск 211 промыл. Компрессия восстановилась и мотор почти не дымил. Со слов хози начала заводиться с полоборота и работает намного тише. Через пару дней менял маслосъемные колпачки на моторе. И выяснилась причина забрасывания свечи. Была сломана направляющая. Пришлось снимать ГБЦ. Соответственно увидел результат промывки. Клапан, где была сломана направляющая, был залеплен нагаром. Поршня были чистые, как и остальные клапана. Не идеально, но почистило. Что можно сказать. 110 как бы нейтрализует действие 109, которая осталась после промывки. Так как я этого не знал, применил промывку промывочным маслом и считаю сделал правильно. Гидрокомпенсаторы перестали стучать. Кстати на другой машине с плохо работающими гидриками увидел результат 109-помогает. Видно при анализе мотортестером на ДР на ХХ. Выравнивается компрессия на перекрытии. Буду понемногу продвигать. На очереди промывка мотора с непосредственным впрыском, знаменитого ЕП6. Будут новости, отпишусь. Попробуйте провести такой тест до и после промывки. Увидите или не увидите результат. Народ пока не очень спешит на промывку. Кстати, хорошо об этом рассказывает Козин на своем канале. Очень кратко, но познавательно. Рекомендую.

[@reds7005]

Алексей Козин вообще красавец👍

[@user-gl2it6tb6w]

привет чтоза репер что за трек скинь пожалуйста кто поёт

[@golosSurala333]

Что за машина?

[@pavelk1060]

Иван привет , 3 банки на v6 и с таким нагаром это как слону дробинка, лучше перемыть чем не домыть , я на такой ДВС подаю в масло 109-2, топливо 210-3+211-1, воздух 206-3+211-1, в свежее масло 110-2, в топливный бак 208-1 , денег много , но уже не на ветер как в твоём случаи, предварительно диагностика- сканер, мотортестер, эндоскоп, пневмотестер и допрос хозяина авто как давно и сколько жрет масла, убедится в исправности вентиляции картера и МСК чтобы нагар не вернулся обратно и только после этого приступаем. 109 нагар с внутренней стороны ДВС почти не чистит смотреть без толку, она хорошо промывает гидрики, фазокрутилки сетки и самое главное кокс под маслосьемные и компрессионные кольцами. Наглядно результат можно увидеть по тесту Css и эндоскоп в цилиндре + параметры сканера , повторные после того как откатал бак с 208 она не даст засохнуть коксу обратно и наведёт порядок в бензобаке. Смотри на моём канале. Спасибо за видео. Удачи.

[@INJEKTTT]

Тыщ на 8 наверно работа + расходники. Это уже слишком как мне кажется )))

[@alexdiagnostik7818]

павел, иван использовал маловато химии для этого мотора, но с учетом 500-700р за баночка, тут мне кажется надо без фанатизма, просто периодически обслуживать.

[@reds7005]

@@INJEKTTT экономия на топливе и ремонте + кайф от вождения . В итоге расходы пойдут в доходы

[@Ruslan-od1il]

109-ку нужно час гонять, как практика показывает. 20мин очень мало. Как он начал свои действия что-то делать, а ты его слил.

[@delovoidelovoi8876]

С сылку на биджи пожалуйста.

[@user-fn9df8gl2p]

Здравствуйте! Тоже хочу попробовать эту промывку 109, вопрос такой: кто-нибудь в курсе подрывает промывка краску поддона или нет?

[@Bagrovyj-Robot.]

109 не поднимает

[@adambuchta8755]

Some english subtitles will be great

[@reds7005]

Все хорошо, но мало. Мотор если не мылся никогда , да и на относительно большой объем нужно больше химии. Если регулярно моется, то и химии меньше. А деньги клиента не считайте. Все окупится на экономии топлива, ремонте и удовольствии от вождения. Да и в бак 208 нужно было. Домоет поршня

[@kosch2168]

Все верно! А 109-ц в масло 2 надо было ему, и 110 в масло для нейтрализации кислот после 109-ой! А сейчас у них 103-я лютая появилась, но ценник конь((!!

[@Dmitryrog]

@@kosch2168 103 не впечатлила,за эти деньги можно 3 раза 109 пройтись и ещё денбги остануться,а эффект будет лучше

[@user-jd3jc5wr6l]

Жаль,что у Вас не дизель.Почему-то при чистке впуска установкой детонация приличная при впрыске химии.Решил больше не испытывать судьбу.Может подскажете в чем дело?

[@Alexei_Shalaev]

У дизилей нет детонации. Т.к. сгорание идет по-другому, чем в бензиновом авто. Это промывка воспламеняется в цилиндрах до основного воспламенения. Может попробовать уменьшить подачу жидкости?

[@reds7005]

Уменьшать периоды распыла нужно. Там 12 и 17 секунд. Ставить на 17

[@bg1742]

впуск дизеля чистится с помощью форсунки и блока тайетмера, который подаёт жидкость импульсами по 3-5 сек. с интервалом в 12 и 17 секунд. Тогда детонации не будет.

[@bg1742]

И жидкость берётся специально для дизеля. У BG это 25532.

[@user-ki7se8pj3p]

БиДжи на этой пневмостанции шланги не разъедает?

[@Grant777100]

на ютюбе Белковод выкладывал видео про обзор промывочных станций, РАЗЪЕДАЕТ!!!

[@reds7005]

Качественные нет. Проблема ряда китайских колб. Можно шланги заменить

[@avtolife9752]

Одна банка 210 идёт до 2 л объёма мотора. 109 надо было заливать перед всеми процедурами. Эффекта больше. На впус нада было 2 банки 206. А для чистки камеры сгорания надо было 211

[@gogavn6792]

211 заливаете прямо в камеру сгорания ?на какое время?

[@avtolife9752]

@@gogavn6792 можно и в камеру сгорания. На 2 часа. Можно через колбу на инжектора. Пять минут работает, глушим, отключаем катушки и несколько раз крутим стартером секунд по 20и оставляем минут на тридцать. Подключаем катушки и заводим на 211 с подключенной колбой и продолжаем промывать инжектора

[@gogavn6792]

@@avtolife9752 у меня дизель прадо 150

[@avtolife9752]

@@gogavn6792 для дизеля другая химия используется. И нужно диагностику делать. Если стал есть масло, возможно уже ни чего не поможет

[@gogavn6792]

@@avtolife9752 масло не ест вообще, в одном целиндре компрессия чють меньше

[@avtolife9752]

210 не борется с нагаром на поршнях. Надо 211

[@user-dc7qn8in5x]

А лучше Gzox...

[@avtolife9752]

@@user-dc7qn8in5x слабее гораздо 211

[@user-wj4cf4gh5p]

Ну и все покрытие на поршнях в мусорку.

[@avtolife9752]

@@user-wj4cf4gh5p вы разбирали мотор после химии bg? Если такие утверждения

[@alexdiagnostik7818]

привет иван, химия БГ мне очень нравится, ты её еще не распробовал))), у них по мимо химии для моторов еще много интересного, я использовал около 50 баночек химии, накопился небольшой опыт, вот только времени нет эндоскопом поснимать чтоб ролик сделать, а так могу сказать, 1 баночка 210 заменяет 1л. винса

[@Alexinvestdubai]

Alex Diagnostik масложор BG лечили? Как ? Audi tfsi

[@alexdiagnostik7818]

@@Alexinvestdubai много раз делали раскоксовки 211, результат50/50 если износ метала еще не настал то результаты очень хорошие, на tfsi делали только плановое обслуживание 109

[@Alexinvestdubai]

Alex Diagnostik а как Делали ? Можете написать алгоритм ?

[@alexdiagnostik7818]

@@Alexinvestdubai прогреваем двигатель до Сробвтывания вентиляторов, поршни в ряд, заливает в каждый по ~50 мл, каждые 20-30 мин немного шевелим коленвал(если есть доступ или МКПП), через 30мин доливаем жидкость в цилиндры(в которых сухо), через 3часа, продувка и запуск, 5минут работы и меняем масло и в путь, 10км под нагрузкой. 211подходит только для горизонтально расположеных поршневой э. Вроде всё

[@Alexinvestdubai]

Alex Diagnostik гринол пробовали?

[@user-kb4ly6ck9l]

20 минут мало для BG 109, я 40 минут гоняю, вот тогда результат хороший, после смены масла и замены фильтра заливаю BG 110

[@dmitriykozlov3568]

Может быть надо было сравнить степень сжатия, измеренную Px до и после, чтоб понять - уменьшился нагар или нет. Ну и, наверное, маловато количество для промывки впуска такому двигателю. Методики промывки довольно подробно расписаны во многих источниках, а вот практическое подключение для разных авто представляет большой интерес (лично для меня) - где врезаться, как лучше насос отключить, как ДМРВ обхитрить и т.п. (like)

[@user-ni2dt8fd5t]

Вместо BG 110 можно BG 115, действие такое же (антиокислительные свойства), плюс продлевает интервалы замены моторного масла.

[@Dr.Rihi1980]

Алексей Лесков в поддоне краску не поднимет?))

[@user-kb4ly6ck9l]

@@Dr.Rihi1980 Нет не чего подобного, все отлично, не первый раз уже мою этим, единственное только вот в последний раз не нашёл BG-110 и в место него залил BG-115 почти тоже самое но новее.

[@Dr.Rihi1980]

Алексей Лесков Понятно! я посмотрел ролики и понял что этой Бж надо долго долго мотор отмывать) буду кошмарить димексидом))

[@user-jj2ju4ke1l]

иван ! 109 до 6 литров масла 20 минут мало ,40 мою, 206 одной мало по степени загаженности и 3 можно использовать ,а если очень то лучше снять чистить ручонками. 210 она более мягкая .211 более агрессивная но на китайском наборе шланги не выдержат.211 если попадет на краску при порыве шланга есть несколько минут что бы смыть 211 на остывшей машине может незавестись. появилась 201 она и форсунки моет и камеру сгорания чистит лучше .под химию BG в новосибирске сделали колбу SL 112 аналог от американской новое изделие идет прозрачным шлангом что очень удобно есть форсунка и гибкий держатель . можно шланг заменить но сколько не пытался узнать какой стоит на SL112 тишина полная. один подсказал что пользуется от карбюраторных в оплетке но меняет. камеру сгорания чистим CARBON X K1 K2 класная штука но не дешевая перед этим замер компрессии и пневмотестер.

[@a-Khabarov]

З банки на v6 накапал и дать паузу минут 15

[@Dmitryrog]

210 это вообще прочистка форсунок а 211 раскоксовка в поршни

[@xangyza]

процесс понятен а где результат

[@user-lg8tj6uv9q]

Залей лавр в бензин для очистки камеры сгорания и удивишься потом

[@user-ji2gr1cs9g]

Поучись у Тоскина

[@user-eu4xg5tj4e]

Ну и хавает он конечно. При 100 км 10+

[@neffrf4798]

би-джи вещь,надо просто дозу в двойне,по поршням 211 хороша,просто на горячий разливаешь по поршням шприцом и заворачиваешь свечи принцип бани,109-тая с низу колечки расшевеливает 211 с сверху ,пропиздону и поршня чистые,не такие раскоксовывал

[@lexus-124]

Сколько стоит такая би-джи? мне бы кольца расшевелить малость,хоть и ест литр масла на 9 тык,всё равно не порядок. Вобще эта химия не разьедает краску в поддоне после такой экзекуций если попадёт?

[@user-kb4ly6ck9l]

Двадцать минут для промывки двигателя мало, как минимум минут сорок, но я лично ровно час мурыжу.

[@bestsound8881]

Нужен ваш совет ,ранее я пробовал залить для промывки лавр , но толку никакого,жор продолжается, Вот тоже думаю попробовать эту промывку BG 109, но как после неё сальникам? не текут? Интересно сколько банок нужно использовать чтобы прекратился жор? или у вас первого раза помогло?

[@reds7005]

@@bestsound8881 нормально все. Не течет если живые. Если есть вопросы VK.com/raskoksovka

[@user-yg7xh7rq1p]

@@bestsound8881 так жор может от износа быть. Поможет капиталка.

[@user-du4xx9km6o]

Иван привет зря ты для промывки впуска не пользуется форсункой которая идёт в комплекте с станцией, она лучше распыляет и от неё больше эффекта.

[@INJEKTTT]

А мне она не понравилась...то захлёбывается мотор то мало...пока отрегулируеш перематеришся ))))

[@user-du4xx9km6o]

@@INJEKTTT там на банке с BG написана что надо поддерживать обороты около 1500, 1800 она защет тяги лучше чистит мне этой форсункой больше нравится я приспособился и как-нибудь скоро видео на канале своём вы ложу "Владимир гараж Урала"

[@INJEKTTT]

@@user-du4xx9km6o я отвёртку запихал в тросик и держалось где то 1400-1600

[@user-du4xx9km6o]

@@INJEKTTT я также делаю

[@user-wy6mq5ob2z]

У BG нормальная химия только BG103E.

[@user-ni2dt8fd5t]

Вязкость масла увеличивает?

[@user-wy6mq5ob2z]

@@user-ni2dt8fd5t вы попутали

[@user-ni2dt8fd5t]

@@user-wy6mq5ob2z , цифры, да. BG-103Е - быстрый очиститель двигателя, а я про BG-107 подумала.

[@reds7005]

есть такие себе продукты за большое деньги, но Большинство химии по уровню качества очень высокое.

[@linx111]

масло хреновое, раз за год так засрало крышку клапанов, химии мало надо раза в 3 больше на этот мотор. Видел мешают в одну колбу 2 банки BG211 и 1 банку BG206 и моют впуск на прадике 2,7 моторе. Да и для форсунок 370 грамм мало, надо 1л хотя бы.

[@speed1213]

Что потом с катализатором происходит ?

[@user-nt1gc1uo4t]

ясное дело что-кат забивается и умирает,а владелец авто кучу денег выкидает пока ему точный диагноз по кату поставят,ну а потом еще кучу за удаление ката)))))))

[@user-sc5lp8my5k]

@@user-nt1gc1uo4t смотри Андрея Тоскина, там прекрасно рассказано и, главное, показано, что катализатор абсолютно не забивается ничем. Так что выстрел холостой.

[@user-se5zo6hr8i]

Привет Иван, вы тут или нет, судя по ответам НЕТ !

[@user-fv5dg5zs4v]

Говенный эндоскоп у проктолога

[@dprofessor9325]

Подписывался смотреть диагностику А щас как то....одна реклама

[@alexdiagnostik7818]

реклама чего тут? эта химия не нуждается в рекламе. давай четвертуем его, за то что он развивается и делает разнообразный контент близкий к профилю канала,

[@dprofessor9325]

@@alexdiagnostik7818 да никто не кого не четвертует просто я говорю свое личное мнение

[@user-do2ft7rm9p]

Демиксид в помощь

[@reds7005]

Не стоит везде и всегда, чревато

[@qvadromustang]

вместо BG 210 надо было BG 211

[@qvadromustang]

Советуйся Александром Степановым на счетBG kzbin.info/door/ys6ToOZqrDl2j28XU_THfA

[@INJEKTTT]

Ты думаешь у него других забот нет ))))))

[@qvadromustang]

Для хорошего человека, всегда время найдется!

[@sibcat2438]

БИ Джи шляпа,с охеренной переплатой.Других выводов не ожидал.Конский ценник-отбивка денег за рекламу.

[@waom9603]

Ты гонишь по черной... Какая переплата. Посмотри сколько другие средства на полках стоят. Которые хоть как-то более менее работают как Bg

[@sibcat2438]

@@waom9603 Да какой гонишь,в 90% случаев,когда помогает распиаренная добавка,её легко можно заменить бензином.керосином,или любым другим подходящим по случаю растворителем.Снятые дроссельные заслонки мыл карбоклинером,пока не попробовал сделать тоже обезжиривателем,который раза в четыре дешевле,обезжириватель справился на ура.Тоже с клапанами и поршнями,с мойкой двигателя. Знал бы хорошо химию,всё было бы ещё проще.

[@waom9603]

@@sibcat2438 Ну замени сначала сделай рецептуру которая так же будет работать как 109 а потом и поговорим. И нету слова дорого, есть слово мало зарабатываю и себе позволить не могу. А химия бг не дорогая.

[@sibcat2438]

@@waom9603 Тебе надо,ты и забивай себе голову рецептурой,мне важен результат,чистая поверхность,с наименьшими финансовыми и временными затратами.И если для тебя нет слова дорого,по той причине.что ты используешь одну баночку химии в год,а 200-300 рублей в год,это не та сумма,над которой стоит заморачиваться,то если ты тратишь каждые 2 дня эти 200-300 рублей,которые за месяц превращаются в две-три тысячи,а за год соответственно в двадцать-тридцать тысяч,то тогда и возникает вполне нормально желание снизить свои производственные издержки. Но это уже совсем другая история,которая к частным жертвам маркетолухов имеет мало отношения.