Промывка инжектора и форсунок без снятия | LAVR ML 101

Видео будет полезно тем, кто не хочет ездить на СТО для чистки форсунок (и иинжектора в целом), т.к. эту операцию можно сделать и самому с помощью специальных средств. Показываю как это делать на примере ВАЗ 21099 и промывки Lavr ML 101.
Замена датчика скорости: • Не работает спидометр....
Регулировка зазоров клапанов: kzbin.info/www/bejne/bYKwYoqvlqx2o9Gcttps://y...
Индикатор непристегнутых ремней безопасности: • Индикатор непристегнут...
Замена сетки бензонасоса на ваз 21099 (2108-2115): • Замена сетки бензонасо...
Как проверить крышку расширительного бачка автомобиля: • Как проверить крышку р...
_____________________________________________________
Видеорегистраторы 70mai:
A500S: alli.pub/6kffzt
A800S: alli.pub/6kfg0l
1S: alli.pub/6kfg25
M300: alli.pub/6kfg68
Видеорегистратор-зеркало D07 Mirror: alli.pub/6kfgc9
Техника Baseus:
Пылесос: alli.pub/6kfgn5
Насос: alli.pub/6kfgsz
Пистолет высокого давления: alli.pub/6kfh0r
Полировальная машинка: alli.pub/6kfh3o
Скребок: alli.pub/6kfh6s
Зарядка автомобильная 30W: alli.pub/6kfh9i
Зарядка автомобильная 65W: alli.pub/6kfhb9
Прикуриватель-зараядка 120W: alli.pub/6kfhd7
Инвертор 500W: alli.pub/6kfhey
Держатель очков: alli.pub/6kfhh3
Карта парковочная: alli.pub/6kfhjm
Держатель телефона: alli.pub/6kfhtc
Держатель телефонов Apple: alli.pub/6kfhwu
Держатель магнитный: alli.pub/6kfhzk
Парктроник: alli.pub/6kfihn alli.pub/6kfpce
Парктроник 8 датчиков: alli.pub/6kfii8
Доводчик стекол: alli.pub/6kfijl alli.pub/6kfik6
Датчики давления в шинах: alli.pub/6kfpa9
Подогрев сидений: alli.pub/6kfifw
Автомобильный музыкальный плеер: alli.pub/6kfnxu alli.pub/6kfnze
GPS трекер Mini GF-07 GPS Car Tracker: alli.pub/6kfo42
Часы/вольтметр/датчик температуры: alli.pub/6kfoi2
OBD2 сканер Bluetooth ELM327: alli.pub/6kfo06
OBD2 сканер KUULAA: alli.pub/6kfo2b
OBD2 сканер Vgate iCar Pro elm327 V2.3: alli.pub/6kfo3o
Компрессометр: alli.pub/6kfi93
Тестер автомобильный: alli.pub/6kfp7c alli.pub/6kfp8p
Зарядник автомобильный АКБ: alli.pub/6kfpb8
Пусковое устройство: alli.pub/6kfod0
Быстросъемные клеммы для акб: alli.pub/6kfokl alli.pub/6kfold
Магнитная сливная пробка картера двигателя: alli.pub/6kfomc
Магнитная рука: alli.pub/6kfonp
Пластины для магнитных держателей: alli.pub/6kfooa
Мультиметр ANENG XL830L: alli.pub/6kfnr1
Мультиметр ANENG Q1: alli.pub/6kfnr8
Мультиметр ANENG ST212: alli.pub/6kfnse
Мультиметр ANENG A3008: alli.pub/6kfnt6
Мультиметр UNI-T UT89X UT89XD: alli.pub/6kfnrm
Мультиметр UNI-T UT61B+ UT61E+ UT61D+: alli.pub/6kfns0
USB паяльник: alli.pub/6kfnuq
Цифровой динамометрический ключ-насадка: alli.pub/6kfoqt
Ключ динамометрический ARITER: alli.pub/6kfore
Кримпер для снятия изоляции: alli.pub/6kfou4
Съемник масляного фильтра: alli.pub/6kfov3
Набор ключей с трещеткой: alli.pub/6kfoxt
Ключи-трещетки поштучно: alli.pub/6kfoys
Инвертор 1: alli.pub/6kfo9w
Инвертор 2: alli.pub/6kfoaa
Инвертор 3: alli.pub/6kfoao
Инвертор 4: alli.pub/6kfobg
Для ГБО:
Модули PL2303: alli.pub/6kfp2o alli.pub/6kfp2v
Разъемы герметичные: alli.pub/6kfp41 alli.pub/6kfp4t alli.pub/6kfp57
_____________________________________________________
Оглавление:
0:00 Интро
0:12 Вступление
1:36 Изготовление емкости для промывки
3:59 Тестирование емкости давлением
4:57 Фильтр, шланг, хомуты
5:35 Окончательная сборка емкости
6:00 Подготовка к промывке
7:25 Заливка промывки в емкость
8:00 Насос и давление
8:27 Первый этап промывки
9:15 Второй этап
9:29 Третий этап
11:19 Окончание промывки
11:46 Проверка и заключение
_____________________________________________________
#lavrml101 #ваз21099 #промывкаинжектора #чисткафорсунок #сиситемавпрыска #промывкафорсунок #промывкалавр #evgeniytsobenko

[@niyazray]

Очень информативно и четко👍

[@rtanrtan6327]

Молодец все ясно и понятно.Я промыл тяга пошла .Есть эффект .Ребята делаете станцию пару шлангов и полторашка от карачей можно двушку феном усадить .Но и полторашка 4 АТМ держит легко.И гонять дальше .

[@user-fo6yu7tz3l]

Спасибо!простое решение большой проблемы!особенно с полторашкой и насосом!!!

[@tematema6861]

Унал на сто такая процедура стоит 1000 грн посмотрел видос сам почищу)спасибо!

[@Ruslan_Khusht]

Чтобы ездуны на бензине не боялись мыть форсунки своими руками, ездун на газе сделал годное видео. Респект! Теперь точно промою на своей лошадке.

[@user-up7ih5kb5x]

Способо за ваше видео.

[@user-tx6pl7xg8p]

Нозочто

[@LEXA387]

Как говорится,с чувством, с толком, с расстановкой... -все понятно, инструкцию можно не читать.

[@user-yd6qx7ix3x]

Берите колбу от ручного садового опрыскивателя или негодного мет термоса. Фильтр нужен металл от инжектора. Сверло под сосок 11мм. Можно купить готовую станцию 3500р на озоне. А то что показанно на видео это на удачу.

[@olderdrotherolderdrother7109]

👍

[@user-lj3um6pt2v]

Добрый день такая проблема ваз 2115 8клоп на холодную заводится с пол тыка,а поездил потом заглушив через пол часа примерно идёт долгий запуск двигателя

[@user-dd8zh9kc7k]

Такаеже хуйня пол года ездию так не знаю что делать уже все поменял кроме форсунок думаю они

[@user-nt1bl6cs6m]

@@user-dd8zh9kc7k да.форсунки текут

[@user-yd6qx7ix3x]

Сместились метки грм

[@user-vn7nn2jt6e]

К насосу лезть не обязательно, под капотом есть предохранитель

[@user-db8ns8kn5q]

На опеле надо снимать

[@user-fy2qt4wp7u]

Не вздумайте ставить в разрыв топливный фильтр для карбюраторного авто, они не рассчитаны на давление больше 1,5 АТМ. Их очень легко может разорвать!!!!

[@Kalistratusovich]

Возможно вы правы. Честно говоря, я не нашел информации по поводу таких фильтров и на какое давление они рассчитаны. Перед тем как делать промывку я пересмотрел много роликов, где почти все пользуются подобными фильтрами.

[@user-bu7cp3pe1q]

полность согласен , рвануло на 3 атм

[@user-wn4bj8mh9o]

4 выдержал только в путь. Даже не трещал и никаких посторонних звуков не было

[@user-fy2qt4wp7u]

@@user-wn4bj8mh9o лотерея, у меня рванул на 2 ат. уже под конец когда граммов 200 оставалось.

[@user-sd2cg6sq6v]

Уже лет десять мою, ниразу с фильтром не случалось ничего

[@user-fp3yn9ev5i]

Работает отлично

[@user-oi7xv4us8j]

Если обратка есть, нужно через тройник запитать в бутылку.

[@user-rd3jf1uh1c]

6:16 да не надо. просто вытащить предохранитель насоса и если двигатель в этот день заводился- пару раз завести его, чтоб давление с рампы сбросить. И не надо снимать сидение

[@boevyadevyatka4K]

Девятка (инжектор) на холодную троит очень сильно, а как прогреется двигатель работает нормально, НО переодически даже на горячую есть слабое но троение

[@Kalistratusovich]

Причин может быть много. Для начала прочитайте ошибки (если они есть, конечно), может что интересное обнаружится. Ещё я бы глянул на показания датчика дмрв в программе. Может заливает свечи при старте. Но это так, только предположения...

[@user-ln4zo5zp9r]

Подсос воздуха сто %

[@user-uo8fx5ef3u]

Было тоже самое вчера промыл машина песня

[@user-iu7fg4xv5w]

Снять предохранитель бензонасоса не проще?!

[@Andrey66d]

Купи колбу на али ..и мой и форсунки и впускные системы с дросселем .

[@Eorbrhcucywneufy]

А можно так же тока со стороны бака? Вставить в подачу всю эту конструкцию, а то у меня нет под капотом таких штуцеров а тока трубки железные заходят в рампу. И надо ли будет снимать с насоса оба соска и один глушить да? И так же снять реле насоса?

[@Kalistratusovich]

Ну если со стороны бака ставить, тогда и насос отключать не нужно, ведь нужно как-то закачивать промывку в цилиндры. Но я про такой вариант не слышал, честно говоря и понятия не имею можно так делать или нет...

[@user-nt1bl6cs6m]

..сними ещё полностью блок предохранителей

[@user-de2rb6ou8u]

Промыл гранту, теперь клапана стучат, видно всю грязь отбил, 😊

[@andreiivanov-xr2fe]

на гранте клапана не стучат стучат гидроконпенсаторы

[@user-de2rb6ou8u]

@@andreiivanov-xr2fe на 8 клапанной? Уже перестали. Но расход после промывки резко упал. Весной ещё промою, вещь.

[@arturagahanov6286]

Зачем с насоса фишку снимать , когда можно реле насоса снять.Завести снять реле и выработать топливо пока не заглохнет и давление в рампе не будет, не забрызгает бензином при снятии разъема магистрали.

[@Kalistratusovich]

Чтобы реле снять, надо снимать стенку торпеды. Если вам так проще, то пожалуйста...

[@vadimrussia2205]

Форсунки стоят не так дорого и проще новые купить чем париться с промывкой, особенно в сервисе

[@Kalistratusovich]

Зачем менять заводские форсунки, если достаточно их вычистить? А учитывая качество того, что сейчас продается, то потом придется менять эти форсунки бесконечно. Ну и про цену это вы, конечно, пошутили... У нас одна форсунка по цене прилично дороже такой ёмкости с промывкой.

[@vadimrussia2205]

@@Kalistratusovich Сименс форсунка в среднем 700 рублей стоит, по мне это такой же расходник как и свечи который лучше раз в 2 года менять

[@Kalistratusovich]

Ясно. У нас просто разные понятия про расходники...

[@user-ge1ip8ih5b]

Здравстауйте! Апочему нельзя было промывку залить прямо в бак?

[@Kalistratusovich]

Литр промывки в бак? Насос хоть сможет этот литр прогнать?

[@user-bj5rj1ej9z]

Есть вероятность что он поднимет грязь или осадок в баке и все это пойдет в форсунки , а с нашим топливом сами знаете какие примеси в топливо ⛽

[@MrDrt80]

Зачем фильтр?

[@Kalistratusovich]

Можно и без него, но мало ли... На всякий случай

[@user-yl8si1ne1b]

А фильтр зачем?

[@Kalistratusovich]

А вдруг в жидкости что-то окажется) Но, по факту да, не особо нужен...

[@user-ff1hv2mg1l]

Не вздумайте повторять,бутылка выдерживает давление а вот соски вырывает,и житкость выплескивается на двигатель,колкктор горячий будет пожар,говорю как свидетель такого случая.лучше взять старый огнетушитель и точно так же все смонтировать,фильт при этом не нужен.

[@Kalistratusovich]

Что за бред! Та там скорее бутылку в клочья разорвет, чем сосок вырвет. Хотя конечно, если отверстие просверлить больше чем нужно и сосок будет легко в него заходить, то конечно... Да и про бутылку я, конечно, пошутил. От Колы выдержит давление в РАЗЫ больше 2-х атмосфер...

[@user-ff1hv2mg1l]

@@Kalistratusovich отверстие делали ступенчатым сверлом плотно,когда создается давление в бутылке,нагрузка на отверстие возростает и оно начинает увеличиваться ,стенка бутылки тонкая,в месте сверления есть микро разрывы,вот тут ее и рвет,тут как повезет,я сам делал с бутылкой,раз повезло промыл,второй раз так ебану.о,мама негорюй.

[@Kalistratusovich]

В том месте, где отверстие делал я, т.е. на дне бутылки, пластик очень плотный. К тому же рельефный, что придает большую жесткость. Не представляю, чтобы бутылку начало рвать от 2-х атмосфер в этом месте. Тем более не поверю, что может разорвать крышку. Но я говорю именно про бутылки от Колы. Другие, возможно, тоньше. В любом случае утверждать, что, мол, не вздумайте повторять такое - как-то некорректно. Если уж на то пошло, то можно просто бутылку подальше от двигателя убрать, например, повесив на боковое зеркало... У меня, например, нет старого огнетушителя, как и у многих других...

[@user-ff1hv2mg1l]

@@Kalistratusovich не 2 а 4атм,бутылка из под миниралки,пробовал канистру из под омывайки,она по шву разошлась,огнетушитель у друзей поспрашивай,думаю у когото есть,я так сделал.

[@Kalistratusovich]

Не 4, а именно 2 атм! Для моего авто этого за глаза. В общем я не собираюсь спорить, я вижу что у каждого свое мнение. Делайте как хотите, а я и дальше буду обычной бутылкой пользоваться. Вообще никаких проблем не вижу. И да, бутылка колы выдержит давление и 10 атм...

[@vladimirkobyakov8467]

Не понимаю зачем городить конструкцию.снимаем топл.насос.вынимаем. ставим его в резервуар с Лавром и заводим. двигатель

[@Kalistratusovich]

И как вы собираетесь сделать это герметично без подсоса воздуха?

[@alekseyf3048]

Почему в подобных видеороликах никто не говорит о том что после такой промывки желательно поменять масло, масляный фильтр и свечи ? Такую процедуру промывки целесообразно делать в момент планового ТО.

[@Kalistratusovich]

Потому что не вижу в этом никакого смысла

[@alekseyf3048]

@@Kalistratusovich у вас если забитые форсунки отмываются, грязь эта куда потом идёт? Вот и думайте, есть смысл или нет.

[@Kalistratusovich]

Прошу прощения у вас. Я изначально подумал, что вы написали комментарий под другим моим видео, где я чистил систему охлаждения. В данном случае, видимо, вы совершенно правы! Я даже не подумал об этом изначально. Спасибо за разъяснение.

[@alekseyf3048]

@@Kalistratusovich в любом случае спасибо за видео. Удачи на дорогах) Всем кто соберётся самостоятельно чистить форсунки советовал бы все написанное выше.

[@user-nt1bl6cs6m]

А.в момент непланового ТО пусть ездит троит без промывки? Нашёл понятие: плановое т.о

[@user-tk9nz2gz6t]

На спидометр глянул и увидел что шкала до 200 км/ч. У ВАЗа, ну не хило русские машины могут разгоняться, не хуже чем наши Японские! У меня как и у всех моих знакомых никогда не было русской машины, у нас во Владивостоке в основном Японские, реже Европейские автомобили у народа.

[@Kalistratusovich]

Не знал, что Владивосток - это Япония... Да и какое отношение шкала на спидометре имеет к реальной скорости? У моего отца когда-то давно был форд таунус, по-моему, со шкалой до 220, но он и близко так разогнаться не мог... Да и почему вы не учитываете, что 2109 это, по сути, машина 80-х годов выпуска. Конечно, по современным меркам это обычное корыто...

[@user-tk9nz2gz6t]

@@Kalistratusovich я вообще ничего не учитываю про русские машины, просто потому что в них не разбираюсь и видел их по телевизору или у ментов на дороге(буханки в которых ППС задержанных транспортирует , ГАЗы автозаки).У нас даже ГИБДД ездит на японских машинах, а русские только у полиции.

[@user-my3jd1iv9z]

У япошек форсунки вечные?Их мыть не надо?Или Вы,как арабский шейх:форсунки засорились,сразу покупаете другую...японку?

[@user-bh6ku5fn1g]

В идеале после такой процедуры нужно поменять масло я так жумаю

[@ivansalnikov381]

В штанах у тебя вентель

[@user-xt1ny2qs1p]

А как тогда правильно называется???

[@user-bg5lh1wi2h]

@@user-xt1ny2qs1p Золотник

[@user-mp7mv7tl4o]

Винтель,это винтель (сосок) а золотник это маленькая такая штучка,которая вкручивается в винтель.

[@user-lf3yc9ye8v]

Можно было бутылку не делать.из лавровской бутылки сделать надо было

[@rayman88]

Спасибо за видос, но ведро у тебя, конечно, атас))))) Пердящее тонированное говно. Без обид)

[@user-js5yy8ok9v]

Похеру на каком ведре ездить. Авто для передвижения, а не понтов

[@user-nt1bl6cs6m]

@@user-js5yy8ok9v к такому ведру даже стыдно подходить.но учитывая.что девки молодые катаються не на иномарках.а на хуй знает каких девятках-девятках.то вы в равном положении. Можешь не стыдиться

[@user-xq1sd8gj2c]

А вентиль из бензостойкой резины? Думаю нет, значит в форсунки пойдёт растворенная резина! Спасибо!

[@Kalistratusovich]

Даже если и так, то там на пути стоит фильтр. Пожалуйста!

[@user-xq1sd8gj2c]

@@Kalistratusovich Наивный парень, фильтр! Промывка - это очень активная субстанция, она и фильтр растворит. Кстати, такие случаи были.

[@Kalistratusovich]

Да делайте что хотите. Хоть медицинское оборудование ставьте для промывки. Я уже давно понял, что никогда никому не угодишь. Я ещё буду для таза заморачиваться поиском подходящей резины... Наивный...

[@user-bt6tz7mn7j]

Ладно лада такая чистка прокатит.Сам так на тойоте чистил.А вот на хондах последнего поколения могут выйти из строя один из лямбда зондов.Думаете почему?Да потому что жижа состоит в основном из бензина и растворителей,которые влияют на работу датчиков.

[@Kalistratusovich]

Думаю, если у человека хонда последнего поколения, то он не будет заниматься самостоятельной чисткой. Для этого существуют специализированные сервисы, которые обязаны делать это правильно. А с таким корытом как у меня, наверное, даже лучше самому этим заниматься. Автомобилю не один десяток лет (с момента запуска его в производство). Поэтому о его строении и ремонте всем все давно известно... Я уже практически все делаю сам: замену тех. жидкостей, прокачку тормозной системы, смену шрусов, замену ремня, помпы и ролика, регулировку клапанов... Даже прокладку гбц сам поменял. Наверное только что касается ходовой буду делать в сервисе, т.к. выпрессовка и запрессовка сайлентов - дело неприятное без спец. оборудования... Но и то народ умудряется все это делать на коленке...

[@user-sr8vc5xo8r]

какрас промывку форсунок луче всего произвадить на стенде и промывка не всегда дает положительный результат после промывки она может тупо начать лить даную житкость я заливал в стенд и она просто уничтажает все что не форсунка к промывки без снятия я отношусь плохопотому что вы не увидете ризультат к тому же можете сделать хуже конешно хорошо что ты както пытаешся следить за машиной но бы не лазил без особый причины ну а форсунки на руских авто бесмертные но оригенальные луче беречь потому что новые говно

[@Kalistratusovich]

Спасибо за совет!

[@moto4man]

А фильтр то зачем

[@Kalistratusovich]

Что ж всем покоя не даёт этот фильтр? Ну просто для страховки. Стоит копейки. Вдруг что в емкости будет или в бутылке останется после сверления отверстий... Можете не ставить. Суть видео совершенно не в этом фильтре...

[@criticizeshow5871]

Фильтр зачем одевать если в промывке есть специальные частицы что чистят форсунки

[@Kalistratusovich]

Да, фильтр тут не нужен. Вы правы.