ДИМЕКСИД В ФОРСУНКИ!!! ПОМОЖЕТ ЛИ? ЧАСТЬ 2

[@ALEKSJTEAM]

Подпишись на мой Дзен, друГ- zen.yandex.ru/id/622d15007319027bed6e5f67

[@autovlad6323]

Отличный торговец лицом

[@rustamr.v.1044]

Замешайте с солярой 50 на 50, прекрасно смешивается. Рабочая температура смеси градусов 40-60. Идеально отмывает.

[@Chekist68]

Шнивские форсунки bosh замачивал в димексиде и потом промывал простым очистителем карбюратора. Отлично очистились. И форсунки зароботали на ура. Удачи всем у кого нет денег на промывку в сто.

[@NoName-sj4oz]

Тоже чистил с очистителем карбюраторов, пробило даже ту, которая была полностью забита.

[@CHUMODAN111]

по крайней мери видео отвечает на те вопросы про которые другие не говорят - лайк полезная инфа.

[@turboturbo9756]

И димексид ом надо было мыть в чистом виде а не с бензином

[@sergey383]

Неисправности не могут быть одинаковыми на всех форсунках. Отсюда вывод - форсунки распыляют правильно.

[@ЮрийКраснов-у9ж]

Видос правильный, поэтапный и главное - цель достигнута. А кто и как - пусть каждый решает сам для себя.

[@user-ZloiMyx]

Не будут форсунки распылять если их пальцем коммутировать. Нужна частота и скважность. А сосисками открыл закрыл... Три очка, это как в водопроводном кране, с чего туман будет? Частые короткие импульсы нужны.

[@alexandrpavelko7055]

Неплохо было бы для сравнения продолжить... Снятые с авто форсунки показать на стенде до и после Димексида :)

[@Рома-л1р8ь]

Спасибо, Алекс. Отличное пояснение и это то, что мне нужно сделать с моим авто. Кстати, привет вам из Азербайджана✊☺

[@ALEKSJTEAM]

И Вам привет! Удачи))

[@ВалерийКожевников-н2ж]

Полезная серия, спасибо. Обязательно попробую промыть форсунки на бензинке и на дизеле не снимая с Машины.

[@sergkobzar467]

Желтый масленый налет на изоляторе свечи это не показатель того что ей уже плохо. Вокруг свечи создаётся магнитное поле которое притягивает масленый пары в свечном колодце и поэтому образуется такой налет. Почему на других нет? Значит там эти пары минимальны. Если виден налет меняй сальники свечных колодцев

[@МашуляГараева-г6т]

При БОЛЬШОМ давлении, БОЛЬШЕ струя (Непонятно какая). При НУЖНОМ ДАВЛЕНИИ соответственно - НУЖНЫЙ впрыск! Не беспокойся Алексей! Помыл, подул ДИМИКОМ и ВСЕ ГУД!!!

[@user-yl1zp5kp5k]

Коричневый налет на свечи, это норм и никак не характеризует рабочие характеристики свечи.Это последствие от воздействия коронарного разряда.С таким налетом свеча может исправно работать.Спасибо за видео.

[@Сергей-в2х2н]

Я форсунки замачивал так же. Результат был отличный. Хочу тоже стенд собрать

[@garitruman3872]

Вообще стенд понравился , буду себе такой делать !

[@АлексейКузьмин-ц9ь]

что бы был распыл в виде тумана нужно открвать клапана на менее маленькое время.

[@ИгорьКулешов-н1я]

хендай гетц , форсы промыл в демиксиде, в ультразвуковой ванне . пробег 163 тысячи . не разу не мылись!!! но после промывки машина сразу другая.

[@KrasnyBaron]

Я заливал димексид в ультразвуковую ванну с подогревом. И уже в ней мыл форсунки. Грязи вылилось из них дофига

[@ВикторГерасименко-п9щ]

KrasnyBaron добре.форсунки открывал или просто ложил в раствор.

[@Mhmmdma]

Как думаете дизельные форсунки промыть можно?

[@ИгорьТкаченко-б6ж]

Спасибо Братишка. Было интересно

[@nuricknurick6274]

Карб клинер самое то для обычных форсунок. Для форсунок Тайота Д4, Ниссан neodi Мицубиси gdi лавр норм.

[@РусланКушик-у8щ]

Льют в бок потому что направленные,перепутаешь местами будут бить не в камеру а в стенки таким образом запорешь движок,такой принцип на ауди в 6,и 8.будь внимателен у них спец угол.удачи.да может потряхивать и подрагивать не спеши менять свечи.

[@sergserg486]

Нормально поработал, на мой взгляд , перед установкой рампу помыть и с топливопровода чуток бензинчика слить бензонасосом. У меня из рампы целая папиросина шмурдяка вылетела. Респект и удачи.

[@konstantinmo5141]

У тебя что фильтра нет или ремонтники забили в рампу...😂

[@sergserg486]

@@konstantinmo5141 фильтр есть, всё нормально. За 17 лет скопилось, нипель выкрутил, в этом аппендиксе скопилась какая то хрень. По внешнему виду, там всё есть: и окалина с трубок и чтото похожее на высохшие частички резины. Как то так, а фильтр меняется вовремя, 20 тысяч и замена.

[@konstantinmo5141]

@@sergserg486 проехал на одном топливном фильтре 50000км и он досих пор стоит в авто, а рампу скидывал недавно, т.к. нужно было ресивер снять (это из-за очумелых конструкторов авто, тк всё в притирку). Снял и продул рампу, в ней ничего не было, ЧИСТО! Не знаю почему у тебя грязь была, поэтому так предположил... ☝️😉 Машине исполняется 18 годков...😂

[@sergserg486]

Да всякое бывает, до этого на бензонасосе сетку менял, так там даже шерсть кошачья была🤗

[@ALEKSJTEAM]

Спасибо большущее) И тебе удачи!

[@наблюдатель-о2ч]

Такой стенд классный.купил бы винс,для промывки форсунок.

[@ALEKSJTEAM]

Спасибо))) Как в следующий раз соберусь так накуплю всякого))))

[@ВячеславЧерепанов-м9ъ]

Я тоже свои замачивал в холодном димексиде нагар отьедает всё помогло.Хороший видос.

[@Gambitofsky]

У вас бензиновые форсунки, а не дизельные, чтобы ожидать от них "облака". Бензин испаряется в сжимаемом воздухе. Сам. Солярка так не умеет, поэтому приходится её распылять "в облако" при помощи дорогих форсунок и жуткого давления.

[@ratibor396]

Да бензин не дизель но распыл в новой форсунке идет в звеси а не струёй

[@Gambitofsky]

@@ratibor396 на видео не совсем струёй. главное чтобы бензин не осел каплями на поверхности, далее он всё равно испарится.

[@ratibor396]

@@Gambitofsky возможно ) не спорю не эксперт ! У самого дизель и там все по-другому нет пыли не завёлся))) но по большей части пыли нет из-за мультипликаторного клапана давление в рампе падает (((( а у бензинового его нет и там пофиг струя или распыл свеча подожот пламя))))только на расход топлива влияет

[@Gambitofsky]

@@ratibor396 и с дизелем не так. заводится он как правило от свечей, если один из факелов сопла бьёт в кончик свечи. а так у всех, что мне встречались. качество распыла у дизеля влияет на качество сгорания, от этого зависит мощность и выхлоп. но не заводка.

[@ratibor396]

@@Gambitofsky ну не знаю на лето свечи пришлось отключить и нормально заводится а вот залил дт херовое пару раз перестал заводится теперь только с эфирны запускается

[@ЕвгенийМелкозеров-ш4у]

Благо Дарю, видео полезное...не пей бензин... И дырок чтобы небыло не в правом не в левом боку

[@dementievigor962]

я думаю, что два других отверстия забирают воздух из впуска и смешивают с бензином внутри распылителя форсунки и выдувает форсунка уже смесь

[@Liam76]

не мели чушь

[@dementievigor962]

@@Liam76 ок, не буду

[@Сибирякэтосила]

Когда замачиваете форсунки нужно тоже поиграть ипульсами. А ещё лучше возьмите магнитофон берите один канал для динамика дайте звука примерно на 4/5 вольт и путь поют они себе минут 10. Муза с басом даст больше эффекта.

[@СтасВолков-г5е]

Это не только вам так кажется. У моих инжекторов тоже 4 отверстия. Но струи две. Я тоже подумал,что они так откалиброванны,еще до просмотра вашего видео. Может это для распила? Не просто же так все.

[@АлександрСафонов-к4ю]

После того как купил стенд,уже пол года мою людям чистые Форсунки....

[@РальСпиридонов]

9 месяцев прошло с твоего комента...и че прям у всех чистые?

[@GILDOR-ed2yv4lx4n]

А зачем мыть чистые форсунки? Они ведь и так чистые 🤨

[@vladimirlaskevich7604]

@@GILDOR-ed2yv4lx4n это как накачивать азотом:)

[@GILDOR-ed2yv4lx4n]

@@vladimirlaskevich7604 не понял юмора. Это типо про колеса !?🤣🤣

[@Talysh37]

Зачем купить стенд , если можно все в бак ... 646+димексид и в бак ...есть норма ..кому интресно могу рассказать, я уже 2 ой год ежу...машина Шевролет кавалер ,1996 год выпуска..дв..2.2 i

[@ЮрийСергеевич-л6з]

Вывод: по херу чем мыть ЧИСТЫЕ форсунки. Видео ни о чем. 22 минуты своей жизни в мусор.

[@НиколайПиджаков-д5ы]

Туманом распыляют дизельные форсунки на бензиновых немного другой эффект почти также туманом но не туманом распыляют

[@nocaps2234]

Извините конечно, но название ролика по моему немного не совпадает ,тут скорее всего ищу причину не исправности авто , а так хороший ролик

[@ლეგაშვილი]

Насчёт свечей... У меня Хонда фит гибрид 2012 года с 8 свечами на 1.3 двигатель. Покупал машину с пробегом 62000, сейчас 178862, свечи не менял, расход такой же как при покупке, т.е. 5.2 литра на 100 км

[@afftar100video]

Димексид смешиваешь с ацетоном, всю эту шляпу вместе с форсами греешь феном и пшикаешь, только самое главное это впервую промывку форсы ставятся наоборот☝ против хода топлива🙋 200 гр димекса и 600 гр ацетона👍

[@ALEKSJTEAM]

Ок, буду знать)

[@1GR-FE]

как это против хода? и почему нельзя чистым не перемешивая мыть?

[@Пуфыстик_мира_сего]

@@1GR-FE Против хода потому как если есть отложения то чтобы они вышли через большее отверстие чем размер сопла. Иначе могут забить само сопло. Чистым можно, но в смеси с другими жидкостями эти жидкостя работают как буфер куда могут растворится отложения. И да нада теплым - у демиксида высокая температура кристализации.

[@malderdmps]

Так может, изначально дело было в свечах ?

[@millionyears7341]

22 минуты не о чём. Даже как они должны работать не знаем.

[@Skef1986]

Что ожидать от человека с таким срачем в гораже

[@валерийИванович-в3т]

Вы чистюли Зая Бали Причём здесь форсунки и чистота Ты у себя в комнате наводить чистоту

[@РЕМОНТИОТДЕЛКАатакжеихнюансы]

Длинно но не нудно!👍

[@AlexandrVcc]

Мужики , а если hi-gear для карбюратора добавить к демексиду и промыть форсутки так ? ну естественно чтоб форсунки сначало размякли в димексиде их так покупать при 60 гр минут 100

[@vitalii69]

Хороший,грамотный эксперимент

[@__-bm1bt]

Отличное видео! Спасибо!

[@Сибирякэтосила]

Но очень было опасным. Риск загореться был очень большим.

[@altebenz1587]

А мне все говорят что у меня бардак в гараже)) Димиксид стоит 50р , греть надо , моет классно , запрещено промывать двс с окрашенным поддоном тк краску разьест и она пойдёт в сетку маслонасоса , руки тоже разьедает , при t° ниже 15° димиксид кристализуется , так что ещё раз - разогретый димиксид работает на полную мощность. Промыл не мало деталей , очень рад средству , не знаю насколько хорошь для форсунок но для отмыва деталей очень хорошь. Димиксид не смешивай с бензом , форсунки мыть лучше в ультрозвуковой ванне (1000-1500₽).

[@ОлегКоролёв-г5х]

Доброго времени суток! Алекс подскажите пожалуйста, рампа от вазов пойдёт для любых форсунок подойдёт

[@ВиталийРуснак-л5н]

Здравствуйте, демиксид нужно разбавлять?

[@Mar_s_elo]

С ацетоном я разбавлял 100мл.демиксид и 500мл.ацетон все 600 залил в бак и уехал поделам катать, расход упал.

[@воинмирный]

Гараж свободный у тебя.У меня вообще не загонишь машину и лазишь по всяким резино-железно-пластмассовым изделиям))

[@ГражданинСССР-ч6ф]

Как они лить не будут если ты давления нужного не даëшь

[@andreyti64]

Тоже свечи НЖК. Не менял. Владею автомобилем с 2009 года. Прошли 120 тыс. км. У старого хозяина сколько прошли, история умалчивает. Изолятор свечи в третьем цилиндре немного черноват. Менял свечи местами, но все равно третий цилиндр. Грешу на форсунки. С форсунками тоже ни чего не делалось. Купил димексид. Стенд нужно изобразить.

[@ALEKSJTEAM]

Удачи)

[@ZSV56]

Если аналог Bosh, что же тогда оригинал? Автоваз?

[@Сибирякэтосила]

Дружище как же ты рисковал загореться. Просто напросто пары бензина могут воспламениться от неизолированой кнопки ☝️в кнопке при нажатии происходит искра. Ты просто родился в рубашке. Ребята кто такими вещами занимается мой совет делайте это на улице на свежем воздухе и кнопку вместе с аккумулятором немного подальше от системы. Испытатель сам сказал бережонного Бог бережот. Берегите себя и своих соседей по гаражу.

[@ALEKSJTEAM]

Друзья, канал жив! Я никуда не делся))) Материал по проектам есть, ожидает монтажа и выхода в свет. Что-то частично нужно доснять, что-то уже почти смонтированно. Просто пока канал поставлен на паузу в связи с жизненными обстоятельствами, но я обязательно вернусь и буду радовать Вас видосами))) Спасибо всем, кто ждёт и пишет мне, вы красавчики, респект! В первом же видео всё расскажу. Всем добра, бобра и удачи=)

[@АрсенГасанов-л7и]

Ждём с нетерпением

[@ЕвгенийМелкозеров-ш4у]

Друже, не переживай... Кто ждёт тот дождется

[@dmitrymonkey]

проверить топливные коррекции. возможно лямбды пора менять

[@АлександрПанов-й2я]

Эти форсунки не керамические, и керамику не содержат, их можно чистить ультра звуком. Керамические форсунки стоят на непосредственном впрыске

[@ykuchuchuku]

Попробуй винсом промыть по инструкции на коробке , я раз в год делаю очень нравится , для профилактики . Он не только форсунки , но и поршня моет и кольца очищает и катализатор. Кислородный датчик очистился который я чуть не загубил плохим бензином. Таким методом промываем ,я друзьям промываю четыре машины уже много лет и все довольны , банка стоит 500 рублей , остальное у тебя есть . Пробовали разные названия профессиональных подобных , но остановились на нём.

[@ufo4128]

На 50 литров бензина литр ацетона смешанного с двумя пузырьками димексида ....раз или два раза в месяц для профилактики заливаю ....за 4 года проблем с форсунками не было и машина резвей становиться !!!

[@user-bw2kd6gf6l]

Отвечу не глядя, да канает демексид нагреваем и оставляем в ванной которая стоит в горячей воде. Эффект огонь!!!!

[@Барабаш-ю6р]

при этом во внутрь капаете демиксид?

[@micetym]

Две струи с отклонением 15 градусов в сторону разъема это так надо, почитайте наконец то техничку по ВАГу

[@Skef1986]

Ну а зачем что то читать, они же блохеры.

[@alexamd]

@@Skef1986 пхахахахха-только хардкорр

[@АндрейРычагов-п4ш]

Я подобный стенд сделал только рампу взял от v6 ,бензонасос ,два фильтра и реле для поворотов с изменяемой частотой для лэд лампочек китайцы придумали,регулятор на 4 бара,всё огонь ваще,частота импульса от холостого хода до средних оборотов.

[@СергейАлександрович-л3л]

Надо было чистым мыть! Только хардкор!:)

[@НиколайУдовиченко-ч4и]

Промывал чистым димексидо время не засекал поначалу факел был не одинаковый потом выровнялось пошёл туман давление 4 кг машина дайхатцу пизар. Потом промыл бензином. Всем удачи.

[@stels6532]

по чему льют ты не учел температуру двигла бензин сильно реагирует на температуру поэтому рабочая тем. 90 градусов струя превращается в пар при такой температуре и конечно масло становится как вода

[@mishamisha5577]

Просто надо было одну не чистит и конеце поставить рядом которие почистили и сравнить как работает потом будет видно результат!

[@cth79able]

Просто надо было давление увеличить хотя бы до4.5 АТМ. Но с пластиковой ёмкостью это стрёмно. Менять ёмкость на металлическую, увеличить давление и появится хороший распыл!

[@TheMksevi4]

Привет. А катушки просто вынимаются? Они не закреплены как например AGUшные?

[@ALEKSJTEAM]

Да, просто вынимаются. Но в крышке есть отверстия с резьбой под катушки типо как АГУшные. Видимо крышки унифицированные.

[@TheMksevi4]

@@ALEKSJTEAM так и думал. Спасибо!

[@ВадимЛаврентев]

Ждём двенашку! Как там сварочные работы?

[@Самопальщик]

не понял почему 3бара..... в рамке 5 кг на 1см.кв давление должно быть и распыл идёт от того что струйки разбивают друг друга.

[@OtporVorogam]

Лайк дружище, толковый обзорчик.

[@derikcar9725]

Коля Tula71 kzbin.info/www/bejne/qKvIkKiOaNhjg7M

[@NIKOLAICH-9662]

Юля,я думал у меня в гараже срачь,но нихуя.

[@dendyshmendy53]

Денис механик насмотрелся))

[@elniko4852]

божественно!

[@ХОттАбЫч-ч5ы]

я тоже вот снимал форсунки и четко видно что там 4 отверстия но распыляет только 2 на каждой форсунке! может они начинают работать при каких небудь определенных режимах двигателя!?

[@konstantinmo5141]

Ты что приколист😂 давление в рампе почти постоянное... ☝️😉

[@konstantinmo5141]

Форсунка работает так: вкл. Выкл. И УСЁ!😉

[@ALEKSJTEAM]

@@konstantinmo5141 Да, разница только во времени открытия форсунки, но это не должно сильно влиять на распыл.

[@konstantinmo5141]

Если отверстия не все работают, то внутри что то мешает! Обычно это как бы "лак"... Он образуется из-за нагрева форсунки и добавления разных присадок в бензин... 😉

[@konstantinmo5141]

Так как в самой форсунке есть мелкий фильтр сеточка! И если он забьётся, то из отверстий ничего 'лица' не будет... 😉 А 'распыл' должен идти сразу из всех отверстий...

[@Левнизамов]

Я НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ ОДЕВАТЬ ТОЛСТЫЕ РЕЗИНОВЫЕ ПЕРЧАТКИ, И ОЧКИ ПРИ РАБОТЕ С ДИМЕКСИДОМ, В ОБЫЧНЫХ ПРОРЕЗИНЕНЫХ ПЕРЧАТКАХ. ПОЛУЧИТЕ ОЖОГ. Я ПОЛУЧИЛ ОЖОГ ТРЕТЕЙ СТЕПЕНИ, ЧЕТЫРЁХ ПАЛЬЦЕВ ! СОБЛЮДАЙТЕ Т.Б,ОНО ПИСАНО КРОВЬЮ И БОЛЬЮ! В ТОТ МОМЕНТ КОГДА ПИШУ КОММЕНТАРИЙ, РУКА ЗАБИНТОВАНА И БОЛИТ!

[@Alexs_Pro]

Смешивается демиксид со спиртом. Промывать лучше именно спиртом после демексида

[@СергейД-х9о]

форсы заранее для ТАЗа сверлят криво, чтоб расход бенза был больше, и челы купляли иномарки

[@ТимурТ-л2ю]

А может заслонка? На некоторых вагах ее надо чистить каждые 15 т.

[@playermilka1748]

один в один видео у денис автомеханник только вышло раньше

[@ОлегКоролёв-г5х]

Стенд классный, себе буду делать

[@romanhun2577]

Если делать стенд, то обязательно нужно делать генератор с изменяемой скважностью импульса, иначе этот стенд просто показывает герметичность форсунки и объем на пролив. Так диагностику форсунки нормально не сделать.

[@Вован997]

Распыл должен туманным облоком а при промывке давление можно держать 5 атм и должны работать все 4 отверстия у меня на шевике форсунки с 5 отверстиями фирмы сименс

[@ВладимирПлотников-з1у]

Димексид с ацетоном смешивается и потом уже с бензином)

[@MAODZEN]

Если помогло это хорошо, но если текут не держут герметизацию то да менять

[@Саня-е2ю4ж]

ну на счёт стенда конечно правильно пусть будет друзьям теперь помогать будешь ты теперь спец

[@user-Pospelov...Sania1]

Оказывается у меня в гараже порядок.

[@Максим-с9ы7щ]

Поставил на паузу и пишу . форсунки как прыскали в два факела так и будут прыскать в два факела , так как они и должны брызгать в два , а то что там 4 отверстия это стандартный штамп , видать есть какие то форсы под 4 факела

[@bafiozi6618]

Не реле поворотников , а аварийное зажигание , в место датчика хола ставится

[@Boets-gi2ov7zj1x]

У меня тоже вот это интересно) у некоторый как пар, а у меня на мегане тоже так же это так должны быть, я так понял у каждой машине по разному)

[@СергейНабережнов-б9т]

Да по разному. Облако получается от карбика так как он сильно летучий, если пустить бензин будет струя. Но заставить пылить от бензина можно любую форсунку , главно правильно подобрать время впрыска. Ну и конечно они должны быть чистые.

[@Гараж77Разное]

нраветься мне твой станок сибе буду делать лайк тебе .думаю если дать меньше энергии распыл меньше будет

[@poljnskikrim1069]

А свечи у вас платина?

[@darkwoodland3858]

Красавчик всё понятно и доступно показал объяснил! 👍

[@ALEKSJTEAM]

Спасибо)

[@DS-bq2dr]

А что будет если плюс и минус на варсунке не правильно присоединить?

[@ALEKSJTEAM]

Там колодка не даст одеть не правильно, но если до неё перепутать, то думаю ничего страшного. Это по сути электромагнит.

[@АлмазСафаргалиев-щ6х]

Когда 12ка будет ?)

[@ratibor396]

Они льют а не рапыляют вот в чем беда)

[@Californiagrapes]

Ти далекиеюй от етой темы)

[@СергейСапожников-д5б]

Димексид с ацетоном смешивается

[@oper18412]

Да ты же брат Жоры Дронова)))))

[@сергійлеонтьєв-я2т]

Так демексид не смешивактся с другими жидкостями

[@stroitel38]

Сколько у тебя впускных клапанов на одном горшке? Вот тебе и ответ почему идёт две струи. у меня на форсунках вообще шесть отверстий и они льют в две струи. Дело в том что я снимал впускной коллектор, крутил стартером И прямо видно как струя направляется на клапана.

[@777kwentin]

Там три клапана а не два.

[@stroitel38]

@@777kwentin 3 впускных клапана?

[@stroitel38]

А какой мотор? в смысле название.

[@ALEKSJTEAM]

@@stroitel38 Мотор ARX это из линейки ваговских 20тиклапанников, то есть 5 клапанов на один горшок. 3 на впуск и 2 на выпуск.

[@workshop1404]

Так хочется вычистить весь гараж твой, вместе с какой-то машиной.

[@alexamd]

пхахахахха

[@cth79able]

😂😂😂

[@Spencer7777]

Для наглядности надо было купить новую форсунку и сравнивать ее с остальными. После эксперимента есть 2 недели на возврат товара в магаз.

[@ALEKSJTEAM]

Была такая мысль))

[@МихаилГлушков-м4ю]

Почему в 2 и в разные стороны ,что бы свечи не заливать

[@andrejstepanov4197]

Вообще они во впускной тракт брызгают

[@Opachki..]

в первую очередь давление нужно проверить топливного насоса

[@borispivko]

Один момент не учитывается ни кем. когда мотор работает на хх то давление 3.0 бар. но когда даешь нагрузку то и клапан создает отрицательное давление и с 3.0 бар. может вырости до 6.0 бар. Очень полезное видео. Собираюсь заняться тем же, но с давление от 4.0 бар.

[@usefulfunny2591]

Давление в топливной рампе всегда одно и тоже, независимо от нагрузки, оборотов двс, увеличивается только впрыск, то есть частота импульсов, всё остальное корректирует клапан обратки

[@sergvolostnov839]

Давление электронасоса зависит от оборотов двигателя? Ты это серьезно?

[@borispivko]

@@sergvolostnov839 давление электронасоса всегда одно. А от вакуума на впуске меняется давление в рампе зачёт клапона. Или я не прав