Промывка радиатора печки

И так! насущная проблема! печка не греетт! совсем! промываем прочищаем! всеми возможными способами!

[@user-jh5pi4nj7p]

Спасибо большое АВТОРУ за полезную информацию, очень полезная информация спасибо

[@user-to5kt7vy6l]

Отличный способ, промывал так газовую колонку дома. За видео спасибо!

[@user-sv4lr7uz8b]

Огромное спасибо! Полезно.

[@nukulay2496]

Я эту проблему решил весьма радикально. Подал антифриз в радиатор (испаритель) кондиционера параллельно, с подключением помпы. Когда холодно, у меня есть выбор, могу врубить тумблер и происходит офигенное жарево)) Родная печа тоже греет, но слабенько, зимой не спасает особо. Помпу лучше бошевскую, бесколлекторную или коллекторную, первая лучше.

[@piktorsk8607]

после процедур на виео сам видел какой эффект.... на наш век хвватит

[@timofeygonchar6375]

Промывал себе на машине без химии, просто водой (лимонка и тем более щелочь хорошо съедают оксид алюминия, а потом и сам алюминий). Потом в разрыв подачи поставил фильтр сантехнический valtec VT.389.N.04 на 1/2 дюйма (манометр снял и заглушил). Периодически меняю патрубки местами и промываю фильтр (дал оборотов, краник на колбе фильтра открыл и в бутылку слил. Потом обратно в бачок залил через воронку с фильтром). Печка слабее греет - пора фильтр промыть. Вот та вся гадость из металлической окалины летит из двигателя, и хорошо она летит когда едешь. Двиг TD27T, насмерть были каналы между цилиндрами забиты, трубка охлаждения и сам канал охлаждения турбины, печка. Радиатор до меня заменили по этой же причине. Помпа вообще почти без крыльчатки осталась - как будто после долгой пескоструйной обработки.

[@piktorsk8607]

радиатор печки медный

[@user-wj2in5of1j]

С данным двигателем тд27т опыт большой?

[@RikoshetBill]

Привет 👋 вот такой вопрос, радиатор двигателя после прогрева верхний патрубок горячий а нижний нет, печка дует хорошо, в чем может быть проблема или это не проблема? 🤔 Термостат или помпа. Патрубки мну вроде булькает. Температуру показывает почти на максимум сантиметор, полтора не доходит и держится. Двигатель z24 i

[@piktorsk8607]

Сантиметр полтора это очень крутой показатель.... Я думаю это сантиметр плюс минус нормально(шутка) мерять темпиратуру надо пирометром.... После нагрузок..... Запчасти ставить новые все что можно и кататся прослужат они долго.... Это про помпу и термостат....

[@RikoshetBill]

@@piktorsk8607 купил себе, теперь развлекаюсь 😁на основной машине практически всё через сервис, а тут сам. Просто напрягло что радиатор не полностью прогревается, не хочу двигатель положить. Кстати спасибо за видео с замком двери 👍очень помогло.

[@piktorsk8607]

@@RikoshetBill видимо он и недолден полностю прогреватся радиатор для этого и нужен

[@user-yu7cn6kg9u]

Мне промывка почти не помогла(но хоть стекла не потеют и не замерзают теперь и то хорошо) промывали у спеца(у него там все заточено под это),видно радиатор забит наглухо,летом так и придется торпеду снимать((радиаторов есть хороших два,но лезть туда вообще желания нет))) зимой езжу на другом авто с мотором z24 ,там у меня ташкент)) P.S Подписан.Смотрю.Молодец ты и Коржик классный!!!)

[@piktorsk8607]

Я показал где я раскрыл его и промывал в душе напором московского водорвода и только подавая струю в каждый забытый канал можно пробить..... Соответствено причина тупо механическая непроходимость.....

[@piktorsk8607]

И да не на всех моторах так

[@user-yu7cn6kg9u]

@@piktorsk8607 Полюбому)есть у меня подозрения,что ездил мой радиатор на водичке обычной))авто с юга,термостата даже не было)сам мотор менялся,а радиатор ессно нет,тоже как у тебя был моник,сечас инжектор.Так что так мне и придется торпеду дербанить...Всю систему осенью мыл и хай гиром и лимонкой,дня три сливал-заливал,со счета сбился сколько раз))стало лучше,но ..радиатор печки буду менять.,хотел насос врезать от газели,патрубки то стали огонь,но ну его нафиг,не хочу колхозить)

[@HUNTER-ko2ni]

Подскажите чтобы снять радиатор печки, нужно откручивать два шланга под капотом,я сегодня за день не мог снять печку не пойму где мне отсоединить радиатор.

[@piktorsk8607]

Я смог только сняв панель снять печку и вынуть радиатор иначе никак... Патрубкилатунные торчат наружу сквозь кузов....

[@HUNTER-ko2ni]

@@piktorsk8607 у меня панель тоже снята но отключить радиатор с салона не пойму как, нельзя добраться чтобы отсоединить радиатор, сзади за печкой не добраться может печку нужно было разсоеденить как то,но у меня Террано 2 99г.

[@piktorsk8607]

@@HUNTER-ko2ni у воторого чуточку иначе все устроено

[@HUNTER-ko2ni]

@@piktorsk8607 спасибо

[@user-zn6zi1gn7m]

🖐️... 💪✊👍

[@sanchezzvideou4414]

Радиатор на террано латунный же? Его кислотой нельзя промывать (даже лимонной), нужно щелочью которая в реакцию с медью не входит. Для алюминиевых радиаторов наоборот. Сам хочу промыть себе.

[@piktorsk8607]

Незнаю друг какая там реакция...... Но промываем отлично... Эффект есть..... Медь это медь латунь это латунь..... Латунный поидее передний....

[@svarnoi80]

Виктор день добрый.а печку снимать как?только центр снять где ручки управления печкой.у меня вобще не идет попробую тоже очистить.воздухом дую вобще ноль .может заслонка на трубке закрылась но ручку управения заслонкой двигаю чото там хлопает.вобщем решил снять только как?заранее благодарю

[@piktorsk8607]

Печку снять только с панелью....

[@user-bx8ks2lz8u]

Здравствуйте не по теме у меня Ниссан Террано 1993г ТД есть ли в нём отсорбер большое давление с бака в жару с верху хлыщет солярка подскажите варианты вы точно знаете спасибо

[@piktorsk8607]

Хоть у меня и не дизел но баки у нас однотипные..... На баке есть отвод газов трубка идет через клапан на баке в подкапотку на абсорбер.... Иза засасывается впуском все это дело тоже через клапан при пуске....

[@piktorsk8607]

Плюс на горловине есть отвод а в из бака патрубок в нем тоже модет быть причина

[@user-bx8ks2lz8u]

@@piktorsk8607 спасибо за совет

[@piktorsk8607]

@@user-bx8ks2lz8u у меня так было на классике... Бак менял шланг заткнул и заправится несмог... Вытесняемому воздуху надо кудато деватся.... Он должен уходить в заправочную горловину.... И всегда там атмосферное давление поидее...

[@user-qt9ym2jh7f]

Виктор, здравствуй! Если приходилось иметь дело с центральным замком, подскажи, где его блок управления.

[@piktorsk8607]

а в чем проблема... цетральный замок всмысле закрывание всех дверей водительской дверью.? поподробнее опиши проблему..

[@user-qt9ym2jh7f]

@@piktorsk8607 Уже разобрался, спасибо.

[@piktorsk8607]

@@user-qt9ym2jh7f а что было то)))

[@user-qt9ym2jh7f]

@@piktorsk8607 Да просто на сигналку привода скоммутировал. А то торпеду снимать времени нету.

[@user-wj2in5of1j]

Никогда бы не подумал, что антифриз может такими комками быть. А что творится с отверстиями охлаждения в ДВС. Виктор, удалось промыть остальные 18 каналов. У меня тоже похоже радиатор нужно мыть. Только на моём ДВС тд27т.

[@piktorsk8607]

Конечно помогло... И печка ожила..... Яже показывал

[@user-wj2in5of1j]

@@piktorsk8607 теперь мне нужно понимать из какого материала радиатор печки на моем тд27т. И потом определится каким составом его мыть. Может знающие люди подскажут какие составы противопоказаны алюминию и меди что бы самому себе не навредить. Я без моего Датсуна как без рук.

[@piktorsk8607]

@@user-wj2in5of1j радиаторы печки не отличаются от мотора..... Составы одни они покащаны в моих видео..... Мыл себе лимонной..... Человеку приездал лимнкой одному второму он сам купил лавр.... Помогло в обоих случаях

[@user-ey9dl1dw9w]

Сколько по времени так циркулировать?

[@piktorsk8607]

на машине?

[@piktorsk8607]

снятый радиатор не меньше часа

[@user-er7wb2ev6t]

Лимонной промывать хорошо но температура воды должна быть больше 100 гадусов

[@piktorsk8607]

Этотеще почему

[@user-er7wb2ev6t]

@@piktorsk8607 лимонка хорошо работает при нагреве

[@piktorsk8607]

@@user-er7wb2ev6t так что все работает хорошо при нагреве на 10 град как бы скрость реакции увеличивается в два-четыре раза.

[@user-xr5qo5my1f]

@@piktorsk8607 есть средство Крот называется,им лучше,просто заливаешь,феном прогреваешь и удивляешься

[@piktorsk8607]

@@user-xr5qo5my1f слышал))))