Здравствуйте , ваша видимо мне очень помогло у меня случилась такая же ситуация с мотоблоком и с помощью вашего видео устранил поломку. Дай вам бог здоровья удачи благополучия . С уважением Сергей.
@ВикторИванович-ж2и Жыл бұрын
Полезное видео и автор молодец всё по полочкам возложил. Спосибо и здоровья всем.
@КозьмаПрутков-е7ю2 жыл бұрын
Познавательные видео, спасибо. Заказал такой же мотоблок с Калуги, видимо ждут сюрпризы в эксплуатации))
@РоманАксенов-х1о2 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня сегодня произошла такая же проблема. Нашёл ваше видео и все понятненько объяснили. Спасибо за видео.
@asketstab9 ай бұрын
Что за мотоблок?
@геннадийжеребцов-р2ж2 жыл бұрын
Доброго дня Максим.Спасибо за видео. Таже проблема -теперь заю как лечить.Удачи и спасибо.
@ВладимирШироких-р1р2 жыл бұрын
Спасибо за подсказу, тоже вылетает первая под нагрузко, буду смотреть, 👍🤝
@asketstab9 ай бұрын
А что за мотоблок?
@wladimiraksenow6857 Жыл бұрын
Купил мото блок с таким редуктором. Сразу начало выбивать первую передачу. Снял крышку коробки, начал рассматривать и увидел что при включённой первой передаче вилка упирается в боковую стенку и не даёт дальше продвинуться валу чтобы зафиксироватся шарику в проточке. Придётся подтачивать боковую часть вилки и подгонять до полной фиксации вала.
@АндрейЧикин-н1ч2 жыл бұрын
Спасибо вам мужчина ,вы Человек....
@Oleg_Slobodyan Жыл бұрын
Спасибо автору все сделал тоже самое, работает шикарно
@Oleg_Slobodyan Жыл бұрын
Та же самая проблема будем устранять вот честно что они там курили такое ощущение вилка с другого мотоблока
@lek.7712 Жыл бұрын
Думаю не все так просто.. Скорее всего имеет место износ как вилки переключения первой-второй скорости , так и шейки шестерни которую эта вилка двигает. Именно поэтому получилась такая разница в размерах и середина вилки перестала работать. А причина износа, скорее всего то, что шток на котором сидит вилка меет возможность вращения по кругу. Рычаг переключения скоростей создает давление на этот шток в процессе работы, шток передает это давление на вилку, а она содает постоянное давление на шейку шестерни которую она двигает. В следствии этого идет интенсивный взаимный износ и вилки и шейки шестерни. И по хорошему надо менять эту пару.
@sanderchivel75612 жыл бұрын
Такая же байда случилась, редуктор алюминий,Китай.
@ИЛЬФАТСАФИН-м7б3 жыл бұрын
половинку плоской шайбы приварил, тоже на сенокосе полетела но это временно.
@gotovka1 Жыл бұрын
А как эту вилку снять? Открутить шкиф и выдернуть втулку переключения или как?
@СергейШибанов-б3е2 жыл бұрын
Спасибо , такая же проблема
@asketstab9 ай бұрын
Получается, что на ХХ работы двигателя надо чтобы была включена какая-нибудь передача, чтобы вал не вращался на сухую.
@КМА-д6у2 жыл бұрын
У меня вылетает передача при работе, как отрегулировать, это шарик с пружиной нужно немного затягивать?
@andriklubny1161 Жыл бұрын
Подскажите,пожалуйста, чем уплотнен вал переключения передач? Вырывает резиновую заглушку которая справа закрывает отверствия под вал! Заранее благодарю!👍
@gah-q5j Жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите после какого времени эксплуатации (мото часы) произошла данная поломка?
@Edyard.2 жыл бұрын
Надеюсь Они читают комментарии эти разработчики потому чтобы я понимаю что им ближе готов продать его хорошо заводится но в этом весь смысл Может быть но главное дело то что недоработки есть и где в самом коробке считай у тебя У меня не знаю в данный момент боюсь только одну то что вот этот прицеп задний который крепится на дюрале это не чугунный всё-таки он тоже бывает ломки но лучше конечно соединение было бы пластинами хотя бы чтобы рану было целиковое они отдельные от двигателя отдельно двигателя отдельно от редуктора как-то ж*** полная Ладно хорошего тебе дня
@alexka76832 жыл бұрын
А а на что посажена верхняя часть(крышка) редуктора? Герметик или прокладка какая-то? Просто у меня из под этой крышки выдавливается масло. Хотелось бы знать заранее к чему готовится.
@-Makarov.Ruslan2 жыл бұрын
Я на мотоблоке 2 прокладки поставил. И ещё герметик. Все норм стал
@user-Erm2 жыл бұрын
Сейчас везде в основном используются анаэробные герметики, которые называют "прокладочными", даже в более сложных и нагруженных двигателях с системами смазки под давлением. Ну а тут так уж тем более. Купите себе тюбик хорошего "прокладочного" герметика и его вам хватит на сотню подобных прокладок.
@ЛеонидЕгоров-б5б2 жыл бұрын
Ну а че не показываешь саму вилку. Какая была и какая стала после ремонта. Слушать хорошо а посмотреть интереснее.
@user-Erm2 жыл бұрын
Человек разобрался, устранили неисправность так как ему показалось рациональным, потом естественно испытал переделку в работе и только после этого снял и выложил это видео. Прежде чем показывать всем нужно убедится, что это действительно работает и надёжно. И теперь, что бы показать вам вилку отдельно, ему нужно снимать её с вала, а это не совсем просто. Человек и так всё очень доходчиво объяснил и поблагодарите за это.
@Евгений-ш3х3д Жыл бұрын
Подскажите мне, у меня на мотоблок, как решить эту проблему
@Евгений-ш3х3д Жыл бұрын
На мотоблок за место 1 передачи включается задняя
@igorschipanov7668 Жыл бұрын
разве это Калуга М? у него же шкив двойной
@aleksandrbabenko75633 жыл бұрын
В какую сторону вынимается главный вал и вал вилки КПП.У меня роз мочалило двухрядную шестерню которая пониженная
@polromic4390 Жыл бұрын
Удалось вам заменить даухрядную шестерню ? у меня тоже слизана она оказалась.
@aleksandrbabenko7563 Жыл бұрын
Виновата оказалась шестеренка которая работала с понижайкой,она была меньшего диаметра и работала на пол зуба с пониженной .@@polromic4390
@ВалерийБаш-э1э10 ай бұрын
А не кажется ли вам,что вилка здесь и не причем? Я не могу утверждать т.к. не знаю этого редуктора. Но,по моему рассыпался подшипник скольжения на вилке. И думаю он там должен стоять. Он просто сам напрашивается в это место. Пример: На стартере стоит,вилка бендекса.
@СергейВеденеев-д7с3 жыл бұрын
А эти шестерни случайно не независимы друг от друга? Может одна из шестерёнок сдвинулась со своего места? Просто нереально, что бы разработчики так сделали. Вы не пытались раздвинуть шестерни?
@макссамоделкин-е5у3 жыл бұрын
Нет суцельная конструкция!!! А то что вилка была изначально такой конструкции это факт!
@СергейВеденеев-д7с3 жыл бұрын
@@макссамоделкин-е5у перешерстил весь интернет (благо есть сегодня время) ВНИМАТЕЛЬНО ПОСМОТРИТЕ другие ролики, например, замена цепи. На всех видео видно, что между правой шестерёнкой и лапкой стоит уплотнительное кольцо. А у Вас его нет. Не могут шестерни быть одним целым с валом и на картинках в разборе это видно. Шестерни впресовпны на вал. Вывод: в Вашем случае, или сработалось это кольцо и упало в низ а после шестерня тупо съехала к лапке, или раздолбайство сборщиков, которые изначально не поставили это кольцо. Теперь Вам придется чаще проверять, что бы эта шестерня еще влево не съехала. Скорее всего это раздолбайство сборшиков. Я бы на Вашем месте позвонил бы им и раз....ал, что бы были внимательнее.
@СергейВеденеев-д7с3 жыл бұрын
@@макссамоделкин-е5у есть еще одно видео, где такая же проблема с этим редуктором и тоже нет этого кольца. Значит это заводской косяк. Приеду домой, свой разберу, посмотрю.
@user-Erm2 жыл бұрын
@@СергейВеденеев-д7с только когда будете звонить не забудьте сразу представиться Владимиром Владимировичем, а иначе они всё таки не сильно захотят становиться внимательными.
@кириллмихайлов-б3д2 жыл бұрын
Спасибо! Пойду вскрывать своего помощника.
@Edyard.2 жыл бұрын
Здравствуй Это недоработка завода это надо обращаться к ним но мне ещё не нравится одно это между двигателем и редуктором считай соединение которое идёт на прицеп назад если он корпус дюраль алюминиевый прицеп не отвалится ли потом от дюрали-то то и тоже ломкий металл это ладно если не отвалится но я бы лучше конечно сделал бы по-другому я бы их хотя бы с железом рамой соединил вместе они по отдельности как они соединили его я конечно всё понимаю но это думаю ж*** полная Извиняюсь за выражение как-то Вот так вот заводится конечно тоже нравится как он заводится работает но дело не в этом дело то что как говорится ещё колёса допустим пускай на шестигранниках но они большие болтаются когда их вот втыкаешь во внутрь тоже какая-то недоработка хотя бы блин делать так чтобы он это нормально заходил без всяких этих люфтов не болтались Тем более на шестигранниках