Proper charging of maintenance free battery

How to charge the battery is not serviced by technology CA / CA.

[@alexgoliaff6756]

Ты заряжать будешь ? Одна болтовня ! 😃

[@user-ie2uv1oh8j]

Очень полезное видео, был в шаге что б ковырять верхнюю планку с целью найти банки. ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО!!!

[@myp60s]

Более бесполезного видео о зарядке АКБ найти трудно.

[@virtualplus7635]

Подскажите, а как заряжать тяговый аккумулятор gc8v на 8 вольт? Стоит в машине для гольфа...каким напряжением... может есть какая информация?

[@HemulMozyr]

Туфта. Не нужно никаких спец зарядок. Нужно зарядное с возможность. регулировки тока и напряжения. Сначала напряжением 14,4-14,8 до полной зарядки около 10 часов током 1/10 от емкости. Потом 1-2 часа напряжением 16-16.5 вольт с ограничением тока 0,5-1А, для того чтобы дать покипеть и перемешать электролит (убрать расслоение). На канале Руслан К все очень грамотно и доходчиво рассказано.

[@user-ds3rx8cb7v]

так я не понял на машине как нужно? чтоб слабый был ток или сильный от генератора, какое реле то ставить надо, если можно в вольтах и амперах, какой должен идти заряд на аккум топла на 62 ампера не обслуживаемый кальций

[@user-pg1iw5hn8n]

Зачем так много слов! Краткость сестра таланта!

[@kos056]

Правильно, технология КАКА)))

[@dj.otshelnik8548]

А подскажите пожалуйста.у меня тоже нужно сделать на электровелосипеде 24вольта.ni mh.мой каким зарядным можно медленно зарядить?

[@silverblaik7168]

В коментах одни эксперты, спасибо за информацию 👍

[@user-qj8gu2lg9q]

Что за режим хранение?как меняется напряжение и ток?это не импульсные сигналы?

[@Timka89rus]

Музыки у меня как раз много. Надо генератор купить мощнее! А про вольтаж, он может быть 14 вольт, но ампераж главное! Ставишь на сутки 1.2-1.5 Ампера и все норм.

[@virus21131]

Здравствуйте,купил себе аккумулятор платин турецкий,в магазине заявили что он тяговый,а на нём нарисован американский тягач,так ли это ? И как его заряжать ? Перелопатил весь инет,никто не знает, Мне нужен для автодома ,его маркировка SMF 31900 T 12 v 110 Ah 1000 SAE

[@Tienaime]

Необслуживаемый Topla Top 62ah 12v 600a - срок службы 9-10 лет (куплен примерно в 2010-11 году. Январь 2020 меняю). Глазок еще показывает что он жив и заряжен, но для пуска 2-ухлитрового двигателя уже не хватает. Новый беру именно такой же. А старый еще послужит где нибудь дома. Спасибо, Словения, за качество!

[@user-hr7xf3nq8u]

Простые тюменские у меня работают7-8 лет.Главное это диагностика,профилактика и удаление сульфата с пластин АКБ.И кому они нужны эти премиум класса АКБ?Только ЛОХАМ и бездарям на 5 лет эксплуатации.

[@Tienaime]

@@user-hr7xf3nq8u Что тут сказать?.. за то что руки из плеч растут, кумекалка фунциклирует и время находите - снимаю шляпу. Однако каждый покупает то, что ему больше подходит. И бездарность с глупостью далеко не единственные причины этого.

[@user-hr7xf3nq8u]

@@Tienaime время не нахожу ,занимаюсь ремонтом АКБ с1992 года, глаза бы их не видели (не интересно).

[@Tienaime]

@@user-hr7xf3nq8u ))))

[@sirota17928]

Самый лучший аккумуляторщик на Ютубе. Всё коротко, грамотно и понятно.

[@myp60s]

Ага, лучший, если других не видел. Путает вольты с амперами и несёт чушь про герметично запаянную крышку, а спустя пять минут говорит про вентиляционное отверстие в этой же крышке. 🤣😂🤣

[@sirota17928]

Самый лучший специалист.😁😆🤣 @myp60s

[@user-jm1mc4om6r]

На таком аккумуляторе я проездил 8 лет(при ежедневной езде) и продал машину с этим акб , т.е. данный аккумулятор прекрастного качества.

[@dodonov6304]

Заряжали хоть раз?

[@ivanpo4inov48]

Смотрел слушал и что то прослушал. Так как заряжать то ? 14.7 Вольт 0.10% от емкости ?

[@wilhelmgustloff8341]

Как их заряжать советским старым зарядным? Там где ток регулируется?

[@Slavyanskij_Duh]

У меня генератор выдаёт 15 вольт, это хорошо для кальциевого АКБ ? На машине езжу редко, не вредно ли компенсировать саморазряд буферным режимом постоянной подачей зарядным устройством 13.2-13.6 вольт и ток 0.2-0.4 ампера при простое авто в гараже ?

[@sergemoreman7806]

Наоборот это полезно,продлит жизнь АКБ. Свинец любит заряд малым током,хоть круглый год. Хуже если систематический недозаряд и эксплуатация в таком режиме, больше 1,5-2лет батареи не выхаживают. У меня пробеги хоть и каждодневные, но короткие 4км до работы и обратно через 8 часов. Поэтому имею две батареи и каждые 1,5-3 месяца меняю местами, одну на машину,другую на зарядку в буфере. батарейкам- одной 4 года,другой 7лет.

[@user-oo7su7dk2j]

не сажал акум в ноль, но заряжаю корейский solit без пробок, российским трансформатором 14+ вольт когда подсядет, все ок, не греется

[@user-qf4zo1iw5e]

Доброго вечора скажіть будь ласка скільки часу тре підзаряджувати акомулятор 2 години хватить чи маловато

[@anatolijbelazor]

Заряжать до тех пор, покудо плотность не повысится до 1.27- 1.29 г/ см ³., Или по напряжению , не ниже 12.7v..

[@ruslangumerov6451]

Чуть не уснул, но так и не понял сколько ампир надо ставить при зарядне.

[@brandomurlok8452]

10% от ампеража

[@user-zj4pz6wl7d]

На сколько времени . И можно ли давать 10 процентов от амперажае@@brandomurlok8452 если акб давно разряжен необслуживаемій

[@brandomurlok8452]

@@user-zj4pz6wl7d ставь на максимум, заряди в течении 5-7 часов, затем поставь 10% и заряди ещё часов 12.

[@bereal9464]

А где такую зарядку то купить?

[@user-do9yh2ou9n]

Машине 16 лет, за все время, отработали 2 таких аккумулятора, по 8 лет каждый...

[@user-sr1ll5qx6q]

Отлично заряжается постоянным током обычным трансформатор иным зарядником. На автомобиле заряжается от генератора до напряжения 14.2в-14.7в. При этом ток заряда в начале может доходить до 15А. Но 100% заряда при таком способе не будет. Поэтому дозаряжать до 100% необходимо каждые 3 месяца методом постоянного тока. Выставляем на заряднике ток 0,5- 1А и заряжаем до стабилизации напряжения на клеммах АКБ, далее ждем ещё 2часа и выключаем ЗУ. Всё АКБ заряжен до 100%. При таком токе заряда напряжение выдаваемое зарядником будет безопасным для АКБ.

[@kenteytonor7178]

Генна, а как заряжать вот такие аккумуляторы постоянным током?? если нет у меня зарядника как у автора видео.. или ещё проще-какой зарядное устройство порекомендуете

[@user-sr1ll5qx6q]

@@kenteytonor7178 Если у вас не автоматическое ЗУ и только с регулировкой тока необходимо выставить ток заряда равный 1/10 С и подсоединить на клеммы АКБ вольтметр. Затряжать до 14.4В на клеммах АКБ. При дальнейшем увеличении напряжения больше 14,4В постоянно следить и вручную уменьшать ток заряда. Как только ток уменьшится до 2% от ёмкости АКБ больше его не уменьшать, а следить за увеличением напряжения до его стабильного состояния и выдержать ещё 2 часа. Рекомендую ВЫМПЕЛ 57 или Бережок V1 на базе Вымпела 57. Герметизированые CA/CA АКБ с жидким электролитом без доступа к банкам, а также CA/CA АКБ VRLA с регулирующим клапаном заряжаются на автоматическом ЗУ с возможностью установки тока и напряжения(Вымпел 57) в два этапа: 1. Основной заряд постоянным напряжением. Выставляем на ЗУ напряжение заряда АКБ 14,4В и ток заряда 1/10 от ёмкости и заряжаем в таком режиме от 12 до 48 часов (зависит от разряда АКБ) при этом выставленный ток должен уменьшится до 0,01С(0,5-0,1А). Выключаем ЗУ. 2. Заряд при повышенном постоянном напряжении. Выставляем на ЗУ ток заряда 2% от ёмкости АКБ, а напряжение заряда АКБ Са/Са=16,0B. Заряжаем в таком режиме до стабилизации напряжения на клеммах АКБ, уменьшения зарядного тока и его стабилизации. После стабилизации зарядного тока и напряжения заряжаем ещё 2 часа. В это время перемешивается электролит, выравнивается заряд и плотность электролита между банками, удаляется сульфат. Следим, чтобы не было срабатывания регулирующего клапана (наблюдается выход газов). Выключаем ЗУ. При этом если нет сульфатации пластин плотность электролита определяем по формуле Uакб:6банок-0.84=Рг/см3

[@wolfkrig1395]

@@user-sr1ll5qx6q Нужно мерить стабилизацию напряжения мультиметром? При замере нужно отключать зарядку?

[@user-wz1jx6ur3r]

Восстановил с нуля . 16 вольт и все норм.

[@user-vm9hw7iu5x]

У меня простое зу-75мзарядный ток 4А и 6А переводится клавишей,таким можно или нет

[@user-vm9hw7iu5x]

да,забыл он не бслуживаемый , прослужил 5лет.

[@hamidabdullaev6282]

Что значит надо 14 16волтовой чтобы зарядить у меня новоя машина акм зарядилься.

[@danielmarko8382]

3:38 значит этот АКБ принимает заряд от13.5 до 16,5?

[@user-mn2yc3yi5h]

полезно.

[@user-es8ii4mr8b]

Подключаете к зарядному с функцией циклического заряда,раскачиваете и через пол-часика переходите в обычный режим и очень даже заряжается.

[@NONAME-sk3rp]

ТЭхнологий КА-КА. Если слушать аффтора нужно заряжать каждый день...

[@user-og9pl9or4z]

Такой же ...сел сейчас 9v, сказали выкинуть) попробую зарядить.

[@vladimirfasyura8191]

Блин, я свой отдал в учёт покупки нового😑 кучу раз разряжался.. последний раз до 6.5В... пришлось 15 мин прикуривать... поездил по делам.. через неделю 11,4В - и не заводится. Сейчас постараюсь учитывать эти моменты - купил зарядное устройство и джамп-стартёр помощнее.. А на зиму, вероятно, домой буду забирать(зимой где-то раз в неделю езжу)

[@user-pd6wn6su1r]

Генератор автомобиля состоит из трехфазной обмотки и выпрямителя, как же вы говорите что от обыкновенного трансформаторного зарядного заряд не произойдет?

[@deeh]

Включите зарядное устройство на АКБ поставте тестер и посмотрите его показания оно пречисит отметку 17в а необслуживаемый аккумулятор начинает греться.

[@user-pd6wn6su1r]

Повышение напряжения при подключении зарядного устройства, говорит о повышении внутреннего сопротивления АКБ( может через сульфатацию) и он начинает работать как конденсатор, поэтому он может плохо реагировать на зарядный ток.

[@kkkgavr]

не зарядит СА/СА 15 вольт. для них нужно 16.0-16,5 зарядка подходит любая,даже трансформаторная.сам заряжал еще Советской,80годов выпуска современный Са.СА аккумулятор.без вопросов. лишь бы напруга было выше 16. почитайте "ГОСТ Р 53165-2008 Батареи аккумуляторные свинцовые " там все черным по белому написано. пункт 8.2.1 и пунут 8.2.2 это если читать лень с начало до конца. ну или поглядите ютьюб есть много роликов,в которых люди под камеру пытаются зарядить СА акк. разными режимами.. с показаниями приборов и проч.

[@user-td2ry8pz4l]

Здравствуйте! Подскажите как заряжать акум 60а\ (для них нужно 16.0-16,5 ) где брать эти вольты. ЗУ Полюс 612Э. Как всё это делается? Хочется своими руками,что в ГОСТ Р 53165-2008 не пойму .Спасибо.

[@standoffPUBGMOBILE-nx3yi]

@@user-td2ry8pz4l Если у Вас не обслуживаемый АКБ, тогда надо сначала дать заряд 14.4В и 10% от ёмкости. Как зарядится, оставить его отдыхать 8-10 часов. Потом уже даёте 16В для того, чтобы в аккумуляторе перемещался электролит. Подробнее видео если нужно могу скинуть.

[@kenteytonor7178]

@@standoffPUBGMOBILE-nx3yi скиньте видео, пожалуйста

[@standoffPUBGMOBILE-nx3yi]

@@kenteytonor7178 kzbin.info/www/bejne/jWaklXeEhtiHn80

[@ppsbkwmcrs]

Люди всем привет. Есть две "мертвые" АКБ. Первая MULTU Silver 4 летней давности. Вторая GM от Opel Meriva A 2009. АКБ Multu совсем мертвая, GM еще может завести авто. Зарядное устройство Airline. Там выбор вольт (6 или 12) и выбор ампер от 0 до 10. Я заряжал обе АКБ сутки, током 2 а. Не помогло, авто не заводит. Тут мне на форуме подсказали: "Оставь на зарядке на неделю. Пускай АКБ кипят. Потом через неделю восстановятся". Неужели это правда??? (у меня стоят на зарядке с субботы)

[@user-dv2lw3wf1e]

Ребята, купил на Али экспресс универсальное,компактное зарядное устройство,не нарадуюсь,оно как мини компьютер есть функция которая восстанавливает и само подстраиваться под ваш аккумулятор (заряжает и гелевые и AGM,и SLA)даже мотоциклетные с малой ёмкостью и учитывает температуру окружающей среды ,а самое главное , цена примерно 2000руб.

[@user-si7rr4us8r]

Я вот тоже таким заряжал после за двое суток напруга упала до 12,4 а бвло 12,7, это нормально?

[@vladmorozov9024]

Короче Склифасовский, так и не узнал каким током и напряжением заряжать?

[@myp60s]

Он же ясно сказал, и в комментах везде всем отвечает - заряжать надо правильным . . . . . . зарядным устройством 🤣 Короче чел разбирается в АКБ на уровне рядового водятла, то есть ни .у .я

[@user-ex1fk2lt9j]

Выочень многоговорите но не по теме так каким током нужно заряжать?

[@user-io3ws8tp3p]

По ГОСТу,та потом трясти

[@Jimibombim]

У меня автоматическая зарядка не смогла зарядить такой, так как отключалась и видела что акум заряжен, ему больше мощнасть заряда нужна

[@user-tt3tl5bi9s]

А как зарядили потом?

[@Jimibombim]

@@user-tt3tl5bi9s можно сутки подождать, когда акум остынет и потом заряжать

[@user-ny3np3xt4x]

очень поучительно, спасибо. А какой бесперебойник у вас ?

[@deeh]

sven reserve home-500

[@user-mu4sw5pm2i]

Давайте уже

[@user-kd9fs3mz5p]

РАДИОМИР 2005 №3 С.7-9.

[@user-cd2vj5ky6v]

Сквозь наклейку видно, что имеются пробки🤣

[@user-vn6lo9ke3t]

Что ты курил, что у тебя мерещатся пробки??? Акум передомной и нихуя там нету!!!

[@myp60s]

Сквозь наклейку что-то видно, но это не пробки. ☹

[@user-wq3uw3ol8d]

Пожалуйста только титры не надо слов.

[@very9000]

Друг, привет. Я только собрался уже отвёрткой поддеть. Я так понял мой аккумулятор 🔋 не открывается ? Верно ?

[@deeh]

Верно.Такие акб нужно заряжать специальным зарядным устройством.

[@very9000]

Дом Эконом Econom House Спасибо, скажи, надо выкручивать пробку-индикатор заряда для вентиляции во время зарядки 🔌?

[@deeh]

@@very9000 С одной и другой стороны стоят вентиляционные отверстия диаметр 6мм. откручивать не надо. Просто заряжай правильным зарядным устройством.

[@very9000]

Дом Эконом Econom House Спасибо 🙏 Доливать жидкость тоже не нужно ? Верно ?

[@deeh]

@@very9000 Он называется необслуживаемый акб, так устроен что электролит внутри акб не испаряеться.

[@user-rq8qq7mx9c]

Живей говори

[@user-tt2hf5zo8x]

Как только сказал, ток поднимаем до 12 вольт, все встало на свои места. Автор не отличает ток от напряжения. До 12 вольт или более, можно поднять напряжение, при этом ток уменьшается.

[@gaalleonga5099]

Глазок вытаскивается тонкими отвертками

[@aleks5006]

Где зарядка автор????

[@user-io3ws8tp3p]

Заряжать по ГОСТу надо.

[@nurlanrayev8267]

Сними лучше видос про сало.

[@user-oc4od9dr7l]

Ти голодний?

[@nurlanrayev8267]

@@user-oc4od9dr7l , а ти безумний?

[@putinhuilo01]

ХЛЕБНИ ЛУЧШЕ ГОВНА!!!

[@user-nm3kh5ub7b]

что значит : 0:57 " смотрим на глазочек ЗАЖАТЬ ИЛИ НЕ ЗАЖАТЬ?

[@user-dv7mg8of2v]

Заряжать или не заряжать

[@user-om7vf9to2h]

Там светящийся светодиод горит зеленым если акумм хорошо заряжен и черным если недозаряжен

[@myp60s]

После просмотра данного видео "Правильная зарядка необслуживаемого аккумулятора" возник маааленький вопрос - как правильно зарядить необслуживаемый аккумулятор ?

[@user-je1lu4qz8t]

Ну как АКБ ещё жив?

[@deeh]

Жив.

[@user-je1lu4qz8t]

@@deeh какой его вес? Вроде турки ещё хорошо делают.

[@deeh]

Значительно тяжелее Исты 60А.

[@Fabregas183]

Сколько лет работает?

[@deeh]

Уже года 4 точно

[@user-yc9hw2rt6i]

Если гарантия 3 года ,то что если гавкнет не поменяют🤔☝️

[@vasylshelemba1846]

Как правило нет. Главной проблемой аккумулятора является неправильная эксплуатация. 1.Неисправный генератор- не выдает под нагрузкой ( включены фары и т.д.) 14,2-14,4 В. 2. Машина больше простаивает, чем ездит. Происходит саморазряд батареи и как результат сульфатация. Нужна зарядка с функцией хранения. Неиспавность цилинро-поршневой групы двигателя, долгий запуск двигаателя. При коротких поездках и частых запусках , аккумулятор будет постепенно разряжаться и опять сульфатация. Так что умный продавец, попросит вас завести автомобиль, проверит зарядку АКБ и спокойно откажет вам в гарантии.

[@user-yurik749]

Двух лет не прослужил

[@user-ts2vr9zo9o]

Самый хороший вкум это новый акум.

[@user-oo7su7dk2j]

Главное чтоб был заряжен

[@aleksandrer6444]

Самый постоянный аккум это который наебнулся в последний день гарантия

[@klegor1979]

Я один вижу в нижней части этикетки пробки ?

[@user-sd5ze9qt9s]

Нет, Егор, вы не один. По моему там действительно под этикеткой спрятаны контрольные пробки.

[@motorhead.uanoon4719]

Нет! Не спрятаны там пробки, но там виды места колодцев ,к которым припаяна крышка с лабиринтом !

[@anatolijbelazor]

Нужно смотреть на маркировку на банке, если есть MF, значит малообслуживаемый, CMF, необслуживаемый, SMF запечатаная банка. Заклееннык пробки можно откручивать. У меня акк с марк. MF, я поехал на гарантийное обслуживание, мне сняли наклейки и замеряли плотность и напряжение на генераторе. В паспорте отметили. Когда покупаете читайте инструкцию, где написано когда ехать на гарантийное обслуживание. Когда покупаете нужно ставить на гарантийное обслуживание. Покупайте то где можно их обслужить. Есть центры обслуживания.

[@denohka]

Нет там пробок, у меня точно такой же аккумулятор, пытался добраться до электролита не получилось.

[@user-vt2qc1lb8n]

​​@@denohkaМаю схожу батарею "Platin premium" так там під клейкою плівкою знаходяться корки.

[@user-fm7hi3uz9s]

Я так и не услышал каким напряжением и током его заряжать.

[@v.g.ryzhovi2272]

Талантсность рассказал

[@user-yc9hw2rt6i]

☝️До 13,7 заряжается, потом уже 0 -не даёт заряд, С Китай-зарядкой🤔,мало для необсл.. АК ума ⁉️⁉️🤔

[@user-nm3kh5ub7b]

У Меня 13: 04 и все. -решить получилось ?

[@user-yc9hw2rt6i]

Продал, -купил Вымпел 57👍🤣

[@ladkrutoi]

Много воды и никакой конкретики.Как всё-таки заряжать кальцевый необслуживаемый аккумулятор: каким напряжением и током и как контролировать конец заряда ?

[@kkkgavr]

ГОСТ Р 53165-2008 "Батареи аккумуляторные свинцовые "- в интернете в свободном доступе.. пункты 8.2.1 и пукнт 8.2.2. (заряд аккумуляторных батарей) чтобы все не изучать-подскажу: аккумулятор с нормальным расходом воды-сурьмянистый-обозначается литерой N в маркировке на корпусе аккум с малым расходом воды -гибридный(СА+ или сурьма/кальций) -буквой L калцивые аккумуляторы обозначаются -VL для каждого типа свое напряжение. а алгоритмы все одинаковые.

[@user-vm9wv7tj2i]

Обслуживаемый заряжают током 1/10 от емкости акум. , не обслуживаемый заряжают током 1/20 емкости. Кислотные акуммулятор заряд определяеться по плотности электролита, а щелочные по напряжению. Не обмлуживаемые по напряжению но это потому что плотность электролита не измеряешь

[@micklemazay4058]

То есть моя автоматическая зарядка неправильно заряжает и не до конца, сначала большой ток идёт 6а-4а потом до 1 а , и за час до 100 процентов, хотя это не так ? Придеться покупать зарядку с регулировкой тока и гонять на 1/20 от ёмкости

[@micklemazay4058]

Генератор держит 13,7-14,4 вольт при работающем двигателе так что должен заряжать нормально

[@Slavyanskij_Duh]

@@kkkgavr У меня генератор выдаёт 15 вольт, это хорошо для кальциевого АКБ ? На машине езжу редко, не вредно ли компенсировать саморазряд буферным режимом постоянной подачей зарядным устройством 13.2-13.6 вольт и ток 0.2-0.4 ампера при простое авто в гараже ?

[@solar.911]

Еле выдержал52 сек)!! До чего жу нудный бестолковый автор. Он сам то смотрел чего наговорил.

[@KidsBoomTv]

Автор Генадий Горин? что у тебя с речью? ) kzbin.info/www/bejne/e4eYp52piq-knac

[@user-th4mv6pg9y]

Не рассказывают эти глупые сказки про свои зарядное устройство

[@user-tq3xr9or7j]

Если глозканет

[@user-qk5xh4ki9w]

Зеленый заряжен Черный разряжен Белый добавить воду На нем все написано, а вы говорите не обслуживаемый

[@user-dj7ol2ex4w]

Ну попробуй добавь воды

[@user-qk5xh4ki9w]

@@user-dj7ol2ex4w ну тогда нахера эта датчик?

[@user-dj7ol2ex4w]

@@user-qk5xh4ki9w Для чего? Это долгий и нудный разговор .

[@user-qk5xh4ki9w]

@@user-dj7ol2ex4w ну незнаешь тогда молчи

[@user-dj7ol2ex4w]

@@user-qk5xh4ki9w Я знаю но чтобы ты узнал ты должен минимум 50 лет ещё прожить

[@vasylshelemba1846]

Так какой алгоритм зарядки? Каким напряжением, током? Критерий определения окончания зарядки? Одно бла-бла!

[@HemulMozyr]

Сначала напряжением 14,4-14,8 до полной зарядки около 10 часов током 1/10 от емкости. Потом 1-2 часа напряжением 16-16.5 вольт с ограничением тока 0,5-1А, для того чтобы дать покипеть и перемешать электролит (убрать расслоение). На канале Руслан К все очень грамотно и доходчиво рассказано. kzbin.info/door/jB7a1tOCpzIMP0k-RrMT3w

[@user-th4mv6pg9y]

Теперь стали выпускать Всякое г**** они аккумуляторы и придумывают разные ерунду зарядное устройство такие такие если там плотности нету с завода как ты эту плотность поднимешь Объясни мне поставить его На 5 суток на зарядку на молоток Вот тебе и новый аккумулятор

[@user-lq3fg7cf1i]

Сильно много слов а толку ноль

[@user-mv2nm2qw9g]

почти 10 мин. ни о чём....

[@evgenijkomar8359]

Как БЛИН!!! аккумулятор может разряжаться при напряжении в бортовой сети 13.4 в., если напряжение разомкнутой цепи заряженного аккумулятора ~12.8 в. Он будет заряжаться! Но очень медленно. Подключите к лабораторному блоку и убедитесь. Если на борту 13.4 в., даже при полной нагрузке, это уже трабла.

[@user-tl5xq9dy9t]

Один трёп.

[@melemele7083]

Одна вода

[@Unkkers]

...уснул

[@user-mz8yj7pv8b]

ни очем!!!

[@STALKER_1000]

Автор очень нудный, да и бестолковый, просто провал. Хватило на 1 минуту. Диз -

[@user-qy4qx1jl2x]

Не кому не советую аккумулятора данной фирмы!!! г..но!!!

[@user-dt7ue9wp9p]

По существу ничего не сказал,зато воды налил.

[@user-qy4qx1jl2x]

@@user-dt7ue9wp9p По существу, этот акум не для тех у кого машина стоит неделю или три недели тем более зимой, если ездишь каждый день можно брать. Плюс этого акб он не берёт лишний заряд.

[@user-sl4xm8kh5p]

БРЕД

[@armanhovhannisyan3069]

Все турецкие аккумулятори туфта не купите их купите Россиские они самие лудшие☝