ПРОСТАЯ ДОРАБОТКА ПЕЧКИ ВАЗ-2107!

[@wenzel519]

Я у себя на 07 сделал так: В боковых воздуховодах поток воздуха теряется и печка не дует, поэтому я их вырвал, заклеил отверстия, тем самым получилась печка как на копейке, дует в ноги и на лобовое. В добавок ко всему поставил газелевскую электропомпу, на холостых оборотах двигателя она дает ощутимую прибавку в температуре. С самим радиатором ниче не делал, стоит заводской алюминиевый, единственное только укрыл полку под капотом материалом для парников, чтобы всякий мусор не летел. Итог: печка жарит только в путь, зимой в -25 можно раскочегарить до +30 салон. Хз зачем я все это писал, ахаха Просто решил поделиться опытом тож, раз такая пьянка😊😅

[@RAFA-k1n]

А как же на боковые стекла?

[@ВалерийДуханов-и5к]

Здравствуйте, а куда ставили электропомпу

[@GitelSemli]

Спешу тебя обрадовать мой друг,) В штатном варианте под бородой есть заводской ОТСЕКАТЕЛЬ Воздуха! У вас вилимо автомобиль уже достался с бородой которую разукомплектовали

[@CYL-88]

В Жиге и Ниве самые мощные печки, ощущение шума и жара, как будто сама преисподняя открывает ворота, но печка реально греет зимой.

[@enginearea]

Печка топовая, а теперь ещё лучше стала! Вчера вечером уже затестил!

[@ВладПетр-ы3у]

И в Тавриях и Славутах тоже печки греют отлично.

[@deniskanaandroit6965]

У друга слабо греет как мне кажется и поток маленький и сам воздух не особо тёплый хотя машина прогретая

[@АндрейМеньшиков-д4и]

Не греет.

[@ВиталийАлексеевич-р7е]

Засыпать заебись на рыбалке под шум печки 😃😊

[@1972Toljan]

Я на своего " семена" 2008 г.в. вместо штатного моторчика печки поставил кулер 12В, 7.2 А, 150*150 мм, и к нему ШИМ регулятор к нему. Теперь просто песня!Из боковых воздуховодов парик с головы сносит!

[@ВладимирУжегов-л8н]

спасибо старик умница люблю людей которые показывают на пальцах береги себя в этом безумном мире с уважением пенсионер

[@bonart107]

Только я так и не понял, у кого борода длиннее у Вадика или у ваз 2107 ?

[@АндрейКозовник]

тоже люблю свою семерочку, эта доработка имеет место быть, но если снять корпус и приложить фантазию, перенаправить чуток потоки, то и боковые воздуховоды нафиг не нужны, две зимы езжу без них стекла не замерзают и ногам жарко.

[@Роман-ж8ь2й]

я тоже доработал жигули, купил Nissan и все мои проблемы с жигулями ушли

[@Заколлективноехозяйство]

Купил ниссан ремонтируй сам

[@ЮрийРожнов-в7в]

я

[@Владимир-м8я4п]

😂👍

[@DMS_Garag]

Тема такая магнитолу ставишь в место верхних воздуховодов, а в место магнитолы воздуховод с верхней части вместе с каналом и соединяешь с печкой. Этим способом магнитола находится в более удобном и прохладном месте. Не забывает заделать отверстие в кузове ( я вибролистом закатал), а воздуховод можно не только перенаправить но и перекрыть.

[@мистерчаки-я1я]

Как же это сделать если видео?

[@DMS_Garag]

@@мистерчаки-я1я видео у меня нет. На просторах инете не искал. Личные изобретение модернизации. Летом может создам видосик.

[@technic_43]

Вот только верхний прямой воздуховод весьма полезен на трассе или в долгих поездках. Ты оставляешь в ноги теплый поток, а в лицо открываешь холодный. Сонливость сбивает отлично, но при этом сам не мерзнешь. Ехал так 3000 км через полстраны зимой

[@Андрей-у5д4ы]

Очень полезная информация, всё понятным языком, спасибо большое!

[@anatoliysyawa899]

Но есть и центральная консоль с треугольным заводским раветлителем на сторону , который полностью направляет поток воздуха по сторонам . А можно ещё по бокам,, бороды" сделать или вставить направляющие решетки . Например с ,,копейки " круглые , что стоят на обдув стекла .

[@sergeypawlyshyn5353]

a.d-cd.net/8kAAAgP3ceA-960.jpg вот как у меня, разветвитель внутри, как раз направляет в те дырочки по бокам бороды

[@АлександрВерещагин-с8к]

У меня есть старая тольятинская шестерка, так в ней жара, если по трассе ехать, печка всегда выключена, только в городе включаешь. Всё зависит от качества утепления салона.

[@Nosferatu1980]

Там перед заслонкой пластик стоит, который на 2 самореза прикручивается к консоле (бороде). Он поток разрезает и направляет влево и в право

[@СергейМ-р3у]

Первый правильный комментарий .

[@GitelSemli]

Да именно так!

[@romanverny5490]

Я правый воздуховод на боковое стекло обрезал, перевернул уголком вниз на 180 , а в этой полке, что под бардачком, в левом углу под него небольшой вырез, и теперь весь поток пассажиру в ноги, а боковухи и так оттают, а пассажир спасибо скажет, да и по моему в салоне теплее стало

[@АндрейШишаев-т4в]

А ты не пробовал поменять трубопровода,подачи с печки в головку а обратку в помпу.Поменяй задахнешся от жары. А с завода стоит наоборот,ну как-то так.

[@100wasz]

Только ты забыл упомянуть что у тебя нет ещё одного V-образного пластика который разделяет поток на два потока закрывая собой и верхние регуляторы с часами и магнитолу спуская воздух вниз в эти два выреза при этом обдув воздуха так же спокойно расходится по бокам водителя и переднего пассажира. Переделка конечно интересная, поможет. Но на заводе инженеры тоже не просто так хлеб едят) К слову, ездил однажды на семёрке с переделанной печкой так там боковые обдувы в самой печке были заклеены центр так же был заглушке осталась только в ноги и в лобовое. Так же ездил и на полностью обслуженной в заводском исполнении. В первом лобовое быстро отогревалось но пока не приедешь несколько минут боковые стекла не отмерзали. И разницы в тепле между ними не было никакой) Вот латуневый радиатор решает проблему но там свои нюансы)

[@enginearea]

Спасибо за развернутый ответ!

[@АлексейДегтенко]

Мужики да жарит она как адское горнило!) Я тут со своей заморочился, беда была в верхней заслонке, не до конца открывалась, заржавела. Перебрал полностью все смазал и теперь проблем никаких, жарит от души

[@НиколайКолесников-ф5о]

Я ,вообще,две зимы с закрытой верхней заслонкой отъездил. Тросик соскочил.

[@ФиляСкамейкин]

Привет.меня тоже не особо волнует обогрев задних пассажиров.на 31 волге в тонеле отдельная труба идёт к задним сидениям.снял её нахрен и заглушил.теперь мне любимому теплее))

[@antond19]

3102, крайслер, печка так херачит можно яйца жарить 😁

[@sergiusmashinus4323]

Отсекатель этот с завода стоит. Тут дело в другом, сама эффективность обдува мала, особенно на водительское стекло, у себя на жиге просто щели в воздуховодах (особенно в центральном) замазал пластилином, дуть стало великолепно(особенно на моей бричке в которой переключатель с лобаша на боковые стёкла выломан и дует и туда и туда).

[@motoxatarock-n-roll]

Ехал когда-то в лютейший мороз на убитой ВАЗ 2103 без печки 130 км. На лобовом стекле обогревали ладошкой лишь маленькое пятно для обзора дороги. На улице метель, ничего не видно, мороз и время к ночи. Я этот ад никогда не забуду. С тех пор, если на АНтамабиле нет печки, даже не сяду)))).

[@enginearea]

Ага, именно на тройке мы с товарищем ехали по Ростову в -20 и там просто не работал вентилятор печки, так за несколько километров мы охренели от дубака)

[@joedirt6756]

А рядность на кольце в Ростове соблюдали?

[@ВалерийИванов-ы9ы]

​@@engineareaи

[@ВланСтарый]

На ходу можно без вентилятора ехать,главное держать скорость не менее 60 км/час.У вас видать радиатор был грязный и забитый.

[@ПавелБоярских-ю8й]

Приятно слушать грамотную речь

[@Саша-ц3л7ж]

Там с завода должен быть отсекатель гарячего воздуха,у меня всё отлично работает, главное прямые руки нужно иметь

[@ДмитрийЧернов-р6к]

Я разбираю Жигули и за несколько лет мне один раз всего попался этототсекатель)))

[@slavakhilkevich-4227]

У меня тоже стоит с завода отсекатель! 👍

[@Сибирь-я1й]

Спасибо на заметку 👍👍👍✊

[@АлексейАношкин-ш3ъ]

Я в шестёрке сделал так же, в старое время снимая мафон, нагревался так, что в рука не могла терпеть

[@ПавелЗайцев-р1ч]

Понравилось про задних пассажиров 😂, а мысль не плохая , борода эта нагревается как буржуйка !, разве что не докрасна .

[@dimmexpo3253]

Кстати, сколько у меня было жигулей, печки грели у них неплохо... если по трассе не ездить, тогда вообще все выдувает

[@ИванАнтонов-ш9ы]

Я по трассе вообще не включаю вентилятор печки от притока воздуха жарит не плохо

[@РоманЕзер]

Провод удлинителя слабый, поменяй на большее сечение и будет всё норм, сталкивался, помогло.

[@romanverny5490]

Лайкос за особое уважение к задним пассажирам

[@DEREWIANNIYMAYMUN]

Не хватает напруги 100 %. А на холодном зазоры минимальные и поэтому при обливании кипятком головка расширяется а поршень остаётся холодным и запуск облегчается

[@Alexsandr137]

Голова ! Молодец! Спасибо!

[@BlackLotusBB]

куда ещё больше тепла в ноги то, и так после получаса езды ноги просто плавятся, когда пересаживаюсь в основную машину, то ноги просто кайфуют от прохлады

[@ЕвгенийСулима-э6м]

@@-Kilowatt- зато на пассажирское стекло неплохо дует. Каждому по чуть чуть инженера сделали))) если где-то убыло то значит где то прибыло))

[@ScoRPioN-hn7ep]

@@ЕвгенийСулима-э6м это точно ты подметил, пассажиру в ноги не фига особо не дует, а у меня просто горят ноги. Зато лобовое со стороны пассажира оттаивает зимой быстрее чем с моей. Оттаивает только тогда, когда до работы доезжаю.

[@Vovan.ukr.]

@@ScoRPioN-hn7ep ну как всегда все наоборот в нашей жизни. Что бы жена на водительском сидении командивала как ехать где опасность а водитель должен на педали нажимать зачем ему окно.

[@ВалераТрехфазный]

Большой ,да что там,очень большой привет земляку из Чехии от Харьковских эмигрантов! Мы душой всегда с родным городом!

[@jwserge]

как вы туда попали?

[@ROOLERpro100]

Где часы покупали не подскажете?(ссылку может) Именно как у вас с температурой. Идея хорошая,если устраивает результат, это хорошо) А так существует штатный рассекатель, который прикручивается штатно в бороду внутри, если интересно называется :"Воздуховод ВАЗ-2107 отопителя Нижний" возможно на разборках найдёте.

[@Serg-Dnepr]

У меня такие же часы, вещь очень полезная, маркировка : VST - 7042V , на любом автобазаре или в нете , цена вопроса от 200 до 300 грн.

[@ironface8469]

У меня така же хрень иногда с компрессором, похоже на нехватку напруги. Мне помогает откручивание фильтров :-DDDD

[@JOKER-pn7ut]

Под этой бородой должен быть заводской дефлектор как раз он и отсекает горячий воздух и выходит он в эти отверстия по бокам бороды.

[@PavelSamovarov]

Я теперь тоже использую слово "лащёный" даже не задумываясь.

[@ПавелЗайцев-р1ч]

А прикол с компрессором хлопец в следующем , была похожая проблема , не запускался компрессор если там был воздух , что только я не делал , хотел даже менять автомат , но один умный человек подсказал , что всего лишь для разгона нужно поставить обратный клапан! можно водяной только нужно вытащить пружину и его перевернуть ! и вуаля ! все заработало , теперь запускается без проблем.

[@сборниксамогоинтересного]

Я поставил от компа вентилятор на 12 перед рычагом руч тормоза! И всё! Дует зверь

[@Syrnichki]

В компрессоре залита минералка поменяй на полусинтетику 10w40 и будет тебе счстье

[@Ildarmoto007]

У меня уже с завода отсекатель воздуха горячего снизу есть, видимо у вас отломили его поэтому и нагревает мафон и электрику

[@СергейРогозин-щ5р]

Имею удовольствие ездить на ваз 2107. Инженеры похоже хотели что бы магнитола быстрее сгорела

[@anatoliysyawa899]

Я магнитолу поставил вместо верхних воздуходувов , которые стоят над регулировкой отопления . А ту дыру в кузове заглушил .

[@sergeypawlyshyn5353]

14 лет у меня магнитола не сгорает. Сгорела бы то уже бы с флешкой и блютусом поставил, а так приходится через AUX и блютус-модулятор слушать)

[@ahiskali9939]

Внутри где ручка кпп с завода бывает пластмасски прям где печка которая направляет воздух по бокам

[@ДмитрийЧепишко-к7ы]

Я считаю, что автоваз выпускает хорошие машины, главное нужно следить.

[@НомерМегафон]

Нет

[@Лирикофизике]

Если за ними следить, то на жизнь времени не останется.

[@alexramon4286]

Не могу не удивиться, на сколько же эта печка "идеальна" с точки зрения инженера?! Прям всё для людей! (Нет) 😂😂😂

[@DEREWIANNIYMAYMUN]

Да это вообще верх идиотизма, а не печка. Взять хотя бы что двигатель тянет на себя горячий воздух и нагревается докрасна и потом зигзагами гонит воздух на лобач. А уж прочистить радиатор от попавших листьев просто пипец

[@ВолодимирИвановичПрудник]

С юмором у автора все отлично

[@SuperSuperDiman]

Мне нравятся Жигули ,внешне, просторная, но гул в салоне просто песдос.

[@АликПрозревший]

Шумку сделай и всё нормально будет!

[@ЮраДьяченко-г4г]

Может все дело в редукторе?

[@airus3256]

от кипятка цилиндры расширяются и поршням легче ходить или сменить масло, наверное загустело уже и не дает должной смазки?

[@СергейСергеев-е5я8з]

Лайк за чувство юмора, а разделяйки у меня тоже нет, машина с нуля я один хозяин.

[@ГусаковАлексей-в1ж]

Красавчик, просто и практично😊

[@flashblacker]

По компрессору Вадик нехватка напряжения, на ютубе много роликов по доработке.

[@АлександрСолтан-у9г]

Может масло залито не соответствующее

[@Лирикофизике]

Советские двухклавишные переключатели самые экзистенциальные в мире)))

[@slash7957]

Всё по делу Красавчик)

[@topmoviemoments4410]

Езжу на четверке с салоном от 07 , могу сказать что у переднего пассажира и водителя ноги и так отгорают,а сзади у пассажиров замерзают,хотелось бы наоборот.побольше теплого воздуха пустить в заднюю часть салона. Кстати в самой бороде стоит разветвитель потока,он как раз не дает теплому воздуху попадать на приборы и магнитолу,а отводит его в стороны и назад.У тебя же этот воздуховод,как я вижу отсутствует.,поэтому и дует куда попало, в разные стороны.

[@technic_43]

Тогда надо увеличить проходное сечение каналов в бороде и вставить туда шланги от канализации, направив их к ногам задних пассажиров. На Москвиче-412 отец раньше такую гофру в правый выход печки вставлял и тянул назад. Позже я доработал систему, вырезав крышку печки и вставив туда две гофры. Здесь же поток в бороду идет хороший, надо только его оттуда транспортировать назад. Еще одна полезная доработка для данной печки это убрать внутри некоторые перегородки-рассекатели. Тогда и в левые и в правые дефлекторы панели будет дуть мощный хороший поток. С завода в сторону водителя он заметно хуже

[@русланмухамадиев-к3ъ]

у меня на 2107 в бороде специальный дифузор стоит с завода ,дует не в магнитолу а в стороны,

[@XattaBbl4]

я картонку воткнул,вырезать из пластмассы не было ни ремени ни желания ни материала)

[@ГеральтизРивии-ф7н]

Хорошая машина! 👍

[@доб-э9г]

Машина или печька

[@Ivan_Ivanov_]

Штатный обогрев отлично греет на классике.

[@Ivan_Ivanov_]

Ноги грело мне на четвёрке всегда отменно.

[@Vovan.ukr.]

@@Ivan_Ivanov_ бля ноги то греет а от что бы в аварию не попасть и видеть бока ето проблема?

[@vladpavlov6084]

Смазки в компрессоре нет. Он у тебя на сухую работает, поэтому и не запускается. А когда поливаешь горячей водой, цилиндр расширяется и поршень может двигаться.

[@Ideivdelo22]

Умничка!!!

[@SchwettRUS]

В компрессор масло лей моторное 5W-40, а лучше 0W-40. Коаксиальные компрессорные головы к низкому напряжению чувствительны.

[@ДмитрийЛевашкин-ь7п]

У тебя не хватает детали в бороде специально сделана для распределения воздуха. Магнитолу поставь в верж над 3 рычагами. А дырку там заклей в кузове. Она на премию с улицы идет. И греться не будет и удобно переключать каробку. А то бывает рычагом флешу ломают если есть.

[@enginearea]

Магнитолу вверх ставят иди идиoты или северяне, которые в жару не ездят.

[@ДмитрийЛевашкин-ь7п]

@@enginearea в верхних этих хренях тепло не идет так то. Там поток с улицы идет напремую. А ты сам уже легулируеш как поток воздуха будет заходить в салон. При чем тут северяни и идиоты я тебя не понял.

[@enginearea]

Я говорю о том, что летом при езде по трассе из верхних дефлекторов идет прохладный воздух и направить его можно куда угодно. Альтернативный способ- открыть окна, но это сразу шум и плюс к расходу топлива.

[@ДмитрийЛевашкин-ь7п]

@@enginearea ну хз не спорю. Лично я у брал магнитолу в вверх. Чтоб не грелась магнитола. А зимой вместе ровно холод просачивается. Смысл обмораживаться . Взять тряпку и протереть пыль не сложно. Я прост хотел посоветовать не чего личного.

[@enginearea]

И тебе всего наилучшего, пусть Жига радует!

[@ЕвгенийВолков-ч7н]

У меня было такое с кампрессором когда подключается к розетке или удленителю с малым сечением. Должны быть провода потолще и меньше скруток особенно алюминий с медью. Ну и напряжение в сети 220 230в

[@Yaroslav.xc70]

Там с завода есть вставка заводская я сам недавно увидел. Которая ставится как раз на распространение потока в обход проводки

[@johnfantasy]

Магнитола у тебя греется потому, что в консоли отсутствует 2107-8101340. А воздух и впрямь проходит через эти боковые отверстия в консоли.

[@Rostok-hp4yl]

На компрессоре однофазный двигатель в котором 2 параллельные обмотки и вспомогательная, последовательно включена с конденсатором. Ёмкость должна соответствовать номиналу. В момент пуска это очень важно. Есть мультиметры, которые могу измерять ёмкость до 200Мкф.

[@ФимаФимович]

Я не электрик, просто хочу согласиться с Игорем кононенко и добавить что именно горячая вода помогает завести компрессор нагревая блоки цилиндров расширяя их и тем самым облегчают запуск. Но если с электрикой всё впорядке, а проблема останется скорее всего нужен ремонт поршневой. Спасибо за интересное видео!

[@DEMON23027]

В эти машины надо с завода печку на дровах ставить вот тогда будет тепло, а пока не нагревается до 85 градусов тепла не ждите и если отрыть на ноги лобовое стекло замёрзнет.

[@tolyankefirov1833]

Ненада врать у меня тоже семерка при 40 градусов включаю печку на первую скорость то уже идет теплый воздух ну я выбросил родной кран печки так как там малое проходное отверствие для прохода тосола и под капотом установил шаровый кран и печка почти сразу начинает греть можешь проверить!!!!!

[@shyngysospanov7612]

У вас чтото не так с печкой. У меня снег высыхает в ногах.

[@АлексейИванов-ы9с]

@@tolyankefirov1833 аналогично сделал. В разЫ лучше греть стала

[@АндрейРадов-л7к]

У меня на 4-ке печка жарит,просто слежу за антифризом,добавляю глицерин,и смена через 3 года,и всё.

[@richardwit381]

У меня когда то было низкое напряжение,и не утопив кнопку сгорел движок,он был гарантийный и вернули гроши )))))

[@АлександрТепо]

Я принял во внимание и хочу переделать👌

[@LIKVIDATOR88]

У меня новый с коробки похожий интертул 2х поршневой, я всегда говорил что интертул гавно, дело не в кондере, и не напруге, дело в тяжелом старте, я свой в 0 спускаю что бы ресивер полностью был пустой, а потом он только стартует, надо мудрить что то похожее что бы пока не разогнался двигатель не закрывался сбросной клапан, который сбрасывает избыточное давление которое в свою очередь давит на поршни, родной не справляеться, он рано закрывается.

[@jointK]

Благодарю!

[@territory_A_category]

В семерке зимой в рубашке ездил, тепло и мцхи не кусают

[@antonkyz8086]

Тапки топчик!)))

[@БеловВладимир-ю1к]

Слабое напряжение потери большие может длиной удлинитель или малое сечение

[@ВасилийТяпкин-у4ж]

У себя нижнюю часть заглушил и все потоки через топедо, жара, открыто в половину.

[@ЕвгенийФ-ж6ь]

В инструкции к компрессору указано сечение провода для подключения не менее четырех квадратов.

[@DEREWIANNIYMAYMUN]

Да пофигу какой квадрат будет если до удлиннителя в розетке слабые провода.

[@roma.slavkov9272]

Компрессору не хватает напряжения ! У меня тоже такое было,только без кипятка

[@МакарПиджикян]

Старина поставь медный радиатор отопления, и ноги будут гореть!😊

[@ВалераТрехфазный]

Ну а по компрессору,так кипяток уменьшает трение ,т.е увеличивает зазор между стенками цилиндр поршень.

[@ДмитрийЛимонов-х5н]

наоборот как раз, уменьшает зазор, увеличивает трение

[@Maksim_F]

@@ДмитрийЛимонов-х5н уменьшает.

[@vjachaslavbur8802]

Я, снял полку слева и поставил дополнительную печку с мощным вентилятором, не знаю от чего, но по размерам влезла, включаю в морозы не надолго потому что жара, стекла все чистые, в машине сухо. Эксплуатировал за - 40,просто отлично!

[@tnthyip3354]

Анука поясни по подробнее что к чему

[@ВолодимирЗаяц-с9щ]

В мене також з компресором біда, може бути пусковий конденсатор, або напруга слаба, томущо я його запуска від генератора без будь яких проблем, спробуйте заміряти напругу.

[@АликПрозревший]

Чётко 👍 👍 👍 Надо попробовать!

[@NaSharu]

Попробуй без удлинителя подключить! 😉

[@николайминько-ь7ф]

вообще то там есть штатный отсекатель потока,при чём куда более удачной конфигурации чем пластина.

[@enginearea]

Сyка, каким же надо быть твердолобым, чтобы такое писать. ГДЕ ОНА, ПОКАЖИ МНЕ!?

[@bakirbakirov220]

Все чотко. Все правильно! 👍🏽👏💪🏾

[@yaroslavzakharov3466]

Как можно улучшить идеальное?

[@galshenko]

Красавчик Лайк !!!

[@Goodtraveler-h1r]

Скорее всего масло в компрессоре превратилась в солидол а где то за коксовалось .

[@user-tm1th1of8p]

Ей богу завтра попробую.

[@enginearea]

Бро, если будешь делать, полностью ее не прикручивай, чтобы нижнюю часть можно было чуть отодвинуть вниз. Также с водительской стороны я еще чуть обрезал нижний уголок, чтобы увеличить сектор обдува в ноги, там сам увидишь. Получилось просто огонь!

[@АликПрозревший]

@@enginearea теплее стало в салоне??

[@ДмитрийСохин-э1э]

Поставил в печку реставрированный латунный трехрядный радиатор низ чуть приоткрытый ездию и вообще не замарачиваюсь куда что дует, стекла не потеют в салоне Ташкент, а по компрессору похоже проблема с конденсаторами

[@TwiSSter_0772]

Также.Зимоц ещё не пробывал.в +5 приходиться просто печку выключать кран просто оставляешь открытым.И жара.Окна открытые.Был алюминиевый выкинул

[@СергейДодонов-д9х]

Раньше не мог понять почему в россии люди купив машину семейства ВАЗ что то постоянно дорабатывали ,- оказывается -это надо для того что бы им скучно не было ! 😄😄😄

[@ЮрийМишура-д6г]

Соломы ещё напихай конструктор, всё нормально завод зделал, не знаю моей семёрки 15 лет греет отлично и все воздуховоды работают

[@АлексНиконов-ъ8м]

Проводники увеличивают сопротивления, а (это главное) полупроводники(транзисторы, микросхемы) уменьшают R.

[@ЕвгенийФ-ж6ь]

В семерках там стоит щиток с завода, видимо у тебя уже утерян.

[@АлександрПавлович-п6о]

у меня щиток в виде треугольника, заводской

[@Сергей-и8ж1х]

У Вадима борода 7 модели

[@ВалерийВыходцев-т9ц]

Попробуй выкрутить фильтра воздушные и запустить👆

[@МеркуловВячеслав]

Браво !

[@Юра-ж4г]

Молодец автор.

[@ИльясСалаватович]

Дорогие жиговоды, спасайте! Когда разбирал приборку, сломал одну деталь, сейчас не могу найти её название. Подскажите, пожалуйста, как называется эта штуковина за центральными дефлекторами над регулятором печки?(на первых минутах видео с жёлтой губкой красуется)

[@r3load1]

Привет, распределитель уличного воздуха в салон

[@Igor591984]

Водой святой поливаешь?)