Простая но дорогая проблема КПП Лачетти, Ланос, Авео, Нубира, на которой разводят покупателей.

[@sidrsanya]

Никаких проблем с этой КПП нет. Пятую обычно с таким передаточным как в этом видео выбрасывают и ставят от ланоса 1.5 шестерни пятой передачи. В итоге имеем более длинную пятую и снижение оборотов на 500-600. Это существенно. Недавно делал такую процедуру и это есть в моих видео в Ютубе.

[@dima8996]

А есть как разбираешься кпп нексия?

[@Admirall91]

@@dima8996 так же как и с ланоса, конструктивно они одинаковые.

[@ЛарисаКалінічук]

автор видео говорит, что проблема с проточкой под стопорное кольцо. Причем тут шестерня на сколько зубов? Можете пояснить, что решает шестерня от ланоса? Спасибо!

[@prosto_mayster]

Обов'язково потім подивимося 🤘😎

[@АлександрСурков-ь2ы]

Была та же проблема с5 передачей, в придачу сломало зуб на паре 5 передачи, поставил от ланоса 5 пару передач.Да она длиннее и обороты упали, но провал получился между 4 и 5, крайне не удобно, чтобы переключиться с 4 на 5 надо было сильно крутить на 4, да и обогнать на 5 на трассе проблематично, она ехать едет, но чуть скорость упала, уже не тянет как надо, хотя мотор 1.6.. В итоге все равно кольцо выдавило, потом приваривал-безполезно. Поменял с Нексии 1.6. Как родная встала и передаточное число такое же.

[@Lachik-]

Столкнуля с такой проблемой тоже, Решил следующим образом, расширил и углубил паз, взял толстое и широкое стопорное кольцо, максиально вжал его трубным ключем внутрь вала и прихватил точками к шестерне, а потом к валу по всему радиусу Уже 2 года и около 60тыс км все ок

[@Anatoliu.Bowie.]

Как паз расширяли, у токаря? Как точки ставили, т.е. закерняли?

[@Lachik-]

@@Anatoliu.Bowie. Обычной турбиной (болгаркой). Ширину делал под подобранное толстое кольцо. Оно в раза 3 шире родного и в раза два выше. Потом сдавил его внутрь вала и прихватил тройкой точек сварки к шестерне и валу. Прихватить кольцо сваркой достаточно к шестерни, без вала. Чтоб не портить шлицы и, при необходимости, можно было снять шестерню.

[@АлександрКондратюк-н1с]

​@@Lachik- а шум на холостых не увеличился?

[@Lachik-]

@@АлександрКондратюк-н1с нет

[@ВасиличСимдянкин]

@@Lachik- А где брал толстое стопорное кольцо? Отчего подходит?

[@РаисаЦуркан-х7ъ]

Подскажите, можно ли ездить не включая 5 передачу если выбивает,а скорость больше 100 не нужна

[@gdemlanow9160]

сверлим отверстие в валу, нарезаем резьбу, ставим болт с шайбой , затягиваем, и всё проблемы.

[@Anatoliu.Bowie.]

Резьбу под какой болт 8/10/12мм?

[@СергейБадер-о5щ]

Заварить и дело в шляпе.

[@Romazloy]

Вал цементированый , чем режете резьбу?

[@ЛарисаКалінічук]

цементация на какую глубину? По центру вряд-ли она есть имхо@@Romazloy

[@Romazloy]

@@ЛарисаКалінічук проверите, расскажете. А у f16 f20 опеля они еще и полые, под разборный первичный вал, там где резать?

[@tachkisrayona]

а у меня не врубается 5 вообще,уже и сверху механизм выбора передач разобрал а вилка 5 передачи недвигается,интересно это к моей проблеме относится то что шестерню там поднимает

[@EVGENY_]

выточил втулку с внутренним диаметром по размеру вала с уступом , который повторяет профиль канавки под кольцо. Распилил ее вдоль и вставил в паз кольца. Сверху этих полуколец плотно одел выточенное кольцо, тем самым исключил разнимание полуколец и прихватил это кольцо к полукольцам полуавтоматом в паре мест. Надежнее некуда, при необходимости , легко снять, не деформирует и не видоизменяет вал. Езжу несколько лет, рекомендую. А вообще в первый раз слетело это стопорное кольцо на выезде из Махачкалы по дороге в Луганск. Вот так я на 4-й передаче с непонятным шумом и проехал больше 1000 км до дома. Спасибо, что хоть без последствий.

[@МонтажникАлексей]

Добрый человек столкнулся с такой же проблемой 😢 не один раз перечитал ваш комментарий никак не пойму насчёт полуколец , может для тупого меня разъясните как то ? С уважением 🤝

[@EVGENY_]

@@МонтажникАлексей Сочувствую вам. Попробую объяснить другими словами. Допустим, вы разрезаете ваше родное стопорное кольцо пополам и получаете два полукольца, которые можно вставить в канавку с двух разных сторон. А, чтобы это кольцо из двух частей не разнималось, сверху одеваем цельное плотное самодельное цилиндрическое кольцо. Принцип такой. Только я не пилил родное стопорное кольцо, а выточил на токарном станке втулку с внутренним диаметром, равным диаметру вала кпп, но с торчащим внутри уступом, который плотно должен входить в канавку под стопорное кольцо вала, если эту втулку также распилить пополам по диаметру и вставить с двух сторон на вал, чтобы этот уступ "обнял" канавку. Чтобы эти половинки держались на месте на ходу и не выпадали, на них сверху одевается еще одно плотно выточенное колечко и прихватывается полуавтоматом к полукольцам. Если нужно будет разобрать этот узел, то будет достаточно слегка сточить бор машинкой или болгаркой сварочные капельки и спрессовать кольцо. Вроде бы должно так быть понятнее. Желаю Вам удачи в ремонте. Это копеечный метод и самый надежный. При его использовании КПП не снимается с авто.

[@МонтажникАлексей]

@@EVGENY_ Здорово, спасибо большое за подробности. Вам тоже всего наилучшего.

[@stehenkod]

​@@МонтажникАлексей дорогой владелец Шевроле Лачетти!) Подскажи пожалуйста как по итогу решил проблему? Я уже пол года езжу без 5 передачи уж очень сильно не хочется покупать другую бу коробку

[@stehenkod]

До сих пор все хорошо?

[@sabziro4774]

На лачике задняя передача включается с хрусто , лучше купить б.у. или сделать ремонт у мастера ?

[@driver332]

А есть ещё какие проблемы с коробкой которые можно решить и забыть ? Вылетает 5 передача

[@HowweliveVillagesinUkraine]

Как решить уже вертоліт заменил не помогло что делать не знаю.

[@driver332]

@@HowweliveVillagesinUkraine я коробку поменял

[@HowweliveVillagesinUkraine]

@@driver332 яку ставив є різниця між нексією і ланосом?

[@nikanika1111]

А подсажите артикул комплекта прокладок и сальников на МКПП шевроле круз 1.6

[@ЮрийГорин-т9ю]

Здравствуйте, а если приварить шестерню к валу, будет работать?

[@Anatoliu.Bowie.]

Как там дела со сваркой, до практики дошла идея?)

[@ВалерийЖданов-е6ь]

Подскажите пожалуйста начала подвывать коробка при80 км. Что теперь делать. ?

[@vaedyLune]

Как к вам можно позвонить и пообщаться

[@иваниванович-ю4э9ж]

Подскажите пожалуйста на коробке нексия М4176 пятая передача на сколько зубьев? Очень надо

[@alexey_ssl]

На разных коробках разные пары. Тут чтоб наверняка - открыть крышку и посчитать

[@СергейШишка-л5х]

Познавательное видео

[@vitalii261990]

Можно как то к вам попасть на СТО? Нужен ремонт дифференциала

[@Ergl_]

Дружище привет! Скажи плиз: Nexia 1,5 16кл, 2007г.в. Какая коробка стоит? Какие-то числа там, 3,7.. 4,1... Нифига не понимаю. И какую можно поставить, ищу б/у

[@Автолюбитель-ъ6ь]

Да ты и сам можеш легко узнать свои передаточные на главной паре Посчитай количество зубьев на ведомой большой шестерни и раздели их на количество зубьев ведущей малой шестерни вторичного вала вот это и будет передаточное число но пары твоей коробки

[@Нилия]

Здравствуйте, очень нужна ваша помощь, у меня Авео т200,1.5, 2005 г. подскажите пожалуйста, подойдёт ли мне в коробку внутрености с коробки от ланоса 1.5? Авео б/у очень дорогая просто, а ланосячая дешевле, но по креплениям неподходит. Заранее спасибо!

[@Lachik-]

Да, подойдёт. Просто внутрянку всю перекидывает в свой корпус.

[@ОлегОфицеров-н8т]

А на опелях такой проблемы не было) Вот, что значит японское качество изготовления и сопрягаемые размеры для нужного натяга.

[@sergemoreman7806]

Когда это Опель стал японским качеством? А?

[@ОлегОфицеров-н8т]

Учите матчасть, а именно кто изготовлял коробки для опеля тех лет.@@sergemoreman7806

[@ОлегОфицеров-н8т]

А кто делал коробки для опеля в 80-90х годах? А?@@sergemoreman7806

[@МмВв-е6п]

У меня санг-йонг, и с его итальянским качеством не сравнится никто!

[@fast_harmonica1160]

а если не вылетает, а просто перестала включатся, что может быть?снимать крышку смотреть?

[@Anatoliu.Bowie.]

Что с передачей было? Смотрели?

[@fast_harmonica1160]

@@Anatoliu.Bowie. накупил запчастей, но в итоге обощелся регулировкой кулисы, там где соединение с насечкой, от тяг внутри салона, к тягам с "вертолетом" под капотом, не помню уже точно, пока все работает, ну может чуть больше внимания при включении 5.

[@АлександрКондратюк-н1с]

Я бы на твоём месте снял крышку и посмотрел бы состояние сухарей на муфте включения, они там из латуни, бывает что выработка большая по тому и плохо включается 5я

[@HowweliveVillagesinUkraine]

@@АлександрКондратюк-н1с а по якій причині в движения вилітає 5 передача і чи лічиться це?

[@СергейШишка-л5х]

Подскажите пожалуйста,кпп с ланоса1.5 подойдёт на авео1.5?

[@alexey_ssl]

1.5 - тот же мотор. Должно все встать без проблем. Может другие числа на шестеренках. Но это не проблема.

[@aleksgnatenko9242]

Не подойдёт ! У Авео корпус другой, там подрамник и подушка прикручивается не в том месте где у Ланоса.

[@alexey_ssl]

@@aleksgnatenko9242 У лачика тоже по другому прокручивается... но при этом на самой КПП есть отверстия для крепежей и таких и таких

[@МедведьБурый-п9щ]

Слетела 5 передача - снял крышку, поставил шестерню на место, прихерячил все сваркой, прикрутил крышку и забыл. Все это даже не снимая коробку. А вообще такие кпп вообще не проблема. F16, F18, F20 ...Длинные, короткие, с + и без...

[@alexey_ssl]

@@МедведьБурый-п9щ У тебя после приварки будет биение по этой шестерне, которое обычно уходит на естественный люфт посадки. В итоге выработка по обеим с соответствующими результатами. Как по мне - чисто перекупский вариант.

[@АлександрВолков-г8о]

Доброе время суток.сталкнусля с этой проблемой после длительной поездки при скорости 150-160 перестали включаться передачи.сняли коробку перемыли лопнул стопор на шестерню первичного вала.был заменён на новый после месяца при нормальной езде проблема повторилась.было принято решение после прочтения комментариев заваривать шестерню с конавкой под стопор какой пробег я позже напишу.а пока режим полета.Всем добра.

[@alexey_ssl]

Сварку постепенно срежет. Но можете попробовать. Если кругом проверить то может и удержит.

[@Anatoliu.Bowie.]

Как поживает ваш коробас?

[@stehenkod]

Как жив стопор?)

[@stehenkod]

Жива сварка?)

[@Velikiy_Nehochuha]

Улетел в космос на коробасе?

[@napmbl3aH]

Судя по зубам 5ой передачи - ей уже все...коробку снимать не надо - отпускаем левую подушку, снимаем крышку и вынимаем два вала на плите...Я так на ланосе снимал

[@alexey_ssl]

Нужно немного опустить заднюю часть КПП ее наклонив. Кучу раз так делал. Практически на всех опелеподобных оно так можно. Гораздо сложнее ставить обратно.Ибо нужно попасть в зубы сцепы при этом не ерзая взад вперед, чтоб не побить сальник, ибо когда заходит более тонкий конец вала, он под своим весом идёт по сальнику, который уже диаметра подшипника. Выравнивается, когда уже в подшипник заходит сам вал.

[@Kiber-l3z]

​@@alexey_sslЗа сальником со стороны сцепы стоит металлический пыльник он не даёт валу сильно провалиться в сальник

[@starover3408]

всю жизнь пятую включал от 100 км в час! кто ездит на пятой 60 км ни разу не видел! Видимо раньше по другому учили в школах

[@hdh1156]

Ну я езжу, а что? Эконом режим.

[@Anatoliu.Bowie.]

80км/ч на Сенсе включаю. Раньше включал на 70км/ч, если бы не делал, то не убил бы коробку.

[@АлександрИванов-г8ъ9й]

Я бачину задрал у гаража колес скинул и открутил крышку спокойно не надо подушки трогать

[@ОлегЧигиринов]

Мкпп переберается неснимая каробки

[@alexey_ssl]

Делал и не раз. Не проблема. Но геммор все таки.

[@ОлександрЛимарчук]

Замена первичного вала с шестерней 5 скорости на новые поможет?

[@alexey_ssl]

Да. Но это проще купить бу КПП

[@gray2326]

@@alexey_ssl а если на крайний случай заварить её намертво, понятно что разборка не возможно потом,но всё же?

[@alexey_ssl]

@@gray2326 Выломает. Постепенно вибрацией поломает сварку. Или надо заверить так чтоб вообще... Но там каленый вал. Неизвестно как он себя поведет при перегреве его части. Пробовали почти вдвое растачивать паз и делать мощное кольцо. Его все равно срезает.

[@gray2326]

@@alexey_ssl понятно,15 лет на ланосе а о такой проблеме не слышал

[@alexey_ssl]

@@gray2326 Не характерно для ланоса. Очень часто на 1.6 лачиках. Там дурная короткая КПП. Из-за этого уже 50-60кмч хочется уже пятую. И так и ездят. А масса больше ланоса. И 5я отваливается у многих.

[@prosto_mayster]

Цікава інформація, дякую за підказку! 🌶️ Все Буде Україна! 🤘💪👊🇺🇦

[@Kiber-l3z]

Та не

[@prosto_mayster]

@@Kiber-l3z тобі північна Корея до смаку, успіхів...

[@СергейШишка-л5х]

Корпус хочу поменять

[@Механик-м13х]

На моем опельке первый раз как выдовило крышку протерло потом второй раз сломалось зубья на обеих шестерня пятой потом ещё выдовило я кольцо ставил ещё выдовило приспособу смонтировал месяц поездил опять выдовило психанул прихватил точками подумал нахер и обварил по кругу больше года катаюсь пока держит

[@Механик-м13х]

На днях сломался вал внутри шестерни и сварка не удержалась поменял вал

[@ЛарисаКалінічук]

спасибо что предупредили@@Механик-м13х

[@Admirall91]

Езжу на ланосе, 260К пробега, никаких проблем с кпп.

[@mr.20kira10]

Пока нет, я с этой проблемой столкнулся на 340т.км

[@Admirall91]

@@mr.20kira10 знаю людей у кого пробег 800+К и проблем нет с кпп.

[@mr.20kira10]

@@Admirall91 кому как повезёт 🤷🏻

[@Mayze-Tokar]

20 лет назад ето відео было бы актуально ну а сейчас пустите розговори

[@РоманКостенко-з6ч]

Коробка на ланос бу стоит 100-200 баксов.

[@АлександрКондратюк-н1с]

А он что сказал?

[@Княут-н2з]

Когда брал себе первую машину - столько хвалебных отзывов лачетти - простая надежная, тьфу. На самом деле говёная машина - слабая проводка, текущая прокладка крышки, кпп-понятно, даже кулиса кпп- архаичное собачье говно (машина 90х годов разработки) рычажковая а не тросиковая как на алмере например. Вы скажете так не бери тачку с пробегом под 300, но я скажу - есть куча машин с таким пробегом которые подлежат ремонту если речь идет о не гнилом кузове. Та же алмера

[@ТолікКолісніченко]

Номер телефону ваш.

[@ВикторШитокрытов]

Так Альмера меньше

[@СергейН-щ4ч]

Заварить её и все проблемы)))

[@ЕгенийКузнецов]

Ой дурааак......ты хоть раз мануал по ремонту КПП брал в руки.....вся эта проблема из за неотрегулированного вторичного вала, при смене роликового подшипника нужно регулировать зазор, изначально там редко ставят регулировочные шайбы так как обойма сидит очень плотно и её можно отрегулировать натягом, зазор должен быть 0,1-0,12..... если зазор не отреагирован, то при отпускании педали газа и включенной скорости, вал перемещается внутрь коробки из за косозубого сцепления главной пары....читайте умные книжки ребята

[@alexey_ssl]

@@ЕгенийКузнецов по другой причине снимает эту шестерёнку. Правильный ответ - в ответной части. Так что единственный тут дурак - это ты.

[@ЕгенийКузнецов]

Не гони....под обойму даже с завода не ставят шайбы(вернее перестали ставить ибо очень надёжная коробка получилась), со временем обойма утапливается и вал начинает гулять туда сюда.... всё других причин нет....если такой мастер как ты, поменяет неправильно подшипник, то потом будет обязательно тыкать в интернет и говорить, что это болезнь этой кпп

[@JakJac-uo3kh]

Долго суть несёшь

[@СергейП-л5о]

Много воды, а смысла нет.

[@maxwaa6292]

Привари сваркой кольцо.и нет проблем

[@NosirKhashimov]

Я такие коробки делаю

[@ЛарисаКалінічук]

каким способом? Свой, оригинальный, или те что тут обсуждались?

[@ногойвщи]

Просто меняешь вал!