Простой быстрый способ как проверить крышку расширительного бачка с Пассат Б3 Как должна работать

[@predatoras8412]

Автор спс за подсказку. Я вам тоже подскажу насчет тройника и фланца откуда у вас бежит. Так вот у меня был Пассат Б3 ,двигатель 2.0 ,достали эти фланцы и тройники с их резинками. Они идут пластиковые,от температуры их ведет. И начинают пропускать. Есть типа дюралевые,но это не дюраль,а клеяный порошок. Вообщем все это туфта. Заказал токарю такой тройник из металла,а фланец вообще брат подогнал с деревни от К-700 ,он там идет на маслянном насосе вроде,обчертил и обрезал болгаркой лишнее ,посадил на прокладку и забыл что такое течь . Вообщем токарь все может сделать, выточит и потом сваркой соединят . Лучше заплатить хорошо и забыть.

[@RUS-dt6gu]

Я топрановский поставил второй год ходит.

[@ВиталийСафиуллин-у1ь]

1.8 многовато для старой системы охлаждения, 1,2 или 1,5 хотя бы , можно пружину в крыше откусить на 1 виток и ещё раз замерить этим же способом.

[@RUS-dt6gu]

Чем старая система охлаждения отличается от новой?))))

[@ALX4UEBY]

Подскажите как разобрать крышку и ослабить, откусить пружину?

[@steeldoor5285]

@@ALX4UEBY Нагрей пружину до красна и пусть сама остынет. Станет мягче.

[@КыдырмаИмандинов]

​@@steeldoor52853:06 3:06 😂

[@ТолегенАбылкасымов-ч6э]

Класс!

[@СлаваКрутов-г7з]

Как сказал автор видио 1.5 атмосферы рабочее а все что выше должно срасыватся

[@RUS-dt6gu]

Спасибо за информацию

[@КайыргельдыЖукенов]

Добрый вечер. Проблема появилась. Пассат В-3 2 л. Выкидывает антифриз. Снял расширительный бачок одел шланг как на видео. Проверил свою крышку покозал 1.8 атм. Сходил купил новую крышку тоже 1.8 атм. Не пойму неужели из за крышки антифриз выбрасывает через бачок.или прокладка гбц? до этого покупал в магазине дорогую крышку написано было Германская вроде фирма. Ужас вообще не держат . давление. Может причина в приборном щитке? Температура и уррвень топлива с первых дней работает время от времени. Не давно поехал в Мамлютку все хорошо было .вдруг печка перестала греть. Дул холодный воздух.зима минус 15 гр.бачок пустой находу выбросил антифриз. . Я уже собой вожу 10 л бенз.и антифриз. Может устала машинка ездит на покой просится..?

[@RUS-dt6gu]

@@КайыргельдыЖукенов вполне может быть. Квас может быть такая проблема. Поведения голова. До 70 градусов все норм после выдавливает антифриз. Проверить это просто. Проверь и запомни уровень масла. На щупе смотри на цвет масла он должен быть черным или почти черным. Если прям как пена на кофе капучино тогда вода пошла в хату срочный ремонт ДВС.

[@RUS-dt6gu]

@@КайыргельдыЖукенов второй вариан. Машина холодная! Масло в норме! Открываешь расширительный бачок уровень жидкости в норме!( Чуть выше центрального отверстия которое в низу чуть ниже на антефризе это нормально) при нагревании антифриз расширится и будет норма. Для этого крышка и стоит при расширении антифриза увеличивается давление и в месте с ним температура кипения, так задумано заводом. Запускаете автомобиль и смотрите в открытый расшеритель , вы увидите церкуляцию жидкости, она будет как на малом так и на большом круге. Продолжаете наблюдать за температурой и церкуляцией!! Если у вас прекратится церкуляция и чуть позже начнет кипеть авто то у вас. Толи у вас голова кривая Толи микро трещина. Снимать голову и смотреть.

[@RUS-dt6gu]

@@КайыргельдыЖукенов ну а если циркуляция есть то при 70-80 градусах уровень подниматься почти до максимума а может и выше . Закрывайте крышку и ждите верхний патрубок который идёт к радиатору должен быть горячий и нижний от радиатора тоже на этой температуре должен быть горячий он идёт на термостат и называется большим кругом. Если нижний по прежнему холодный у вас жалко термостат. На б 3 пассатах можно ездить на малом круге он довольно хорошо охлаждается радиатором печки если он не забит. Но при длительной езде да ещё и на высоких оборотах точно закипит. Но вы продолжаете ждать и думать сам радиатор и нижний патрубок как только откроется большой круг сначала нагреется радиатор затем и нижний патрубок если авто закипит то возможно неисправен термостат. Но он также может залегать время от времени может не полность ю открыться и не полностью закрыться.

[@ПолезныйБОЛТ]

вот что я сделал со своим расширительным. ПОДПИСЫВАЕТСЯ!!! СКОРО НОВЫЙ ВИДОС

[@АбайБайжанов-к9з]

Таким оброзом можно выгнать воздух из системы ож ??

[@RUS-dt6gu]

нет таким образом воздух с системы не выгнать. чесно сказать часто сталкиваюсь с тем что сливаю и заливаю охлождайку. не разу с такой бедой не сталкивался на б3пассате. а проходит у меня все так ; залил жидкость завел авто с открытой крышкой и жду пока он нагреется подливая жидкость чтоб нижняя воронка была чуть закрыта жидкостью, печка в это время дует холодным, примерно на 60-70 градусах глушу гуляю минут 10. затем запускаю подливаю жидкость и все печка начинает греть и жидкость больше не уходит.

[@АбайБайжанов-к9з]

@@RUS-dt6gu ясно , болшое спасибо за ответ.

[@RUS-dt6gu]

@@АбайБайжанов-к9з жнезачто. Может и вам поможет.

[@ПолезныйБОЛТ]

вот что я сделал со своим расширительным. ПОДПИСЫВАЕТСЯ!!! СКОРО НОВЫЙ ВИДОС

[@ДимаПамбухчиянц-ц5и]

Выгнать воздух просто. Заехать на эстакаду или ещё куда. Главное чтобы выше поднять передок. Пару раз хорошо газануть, и будет вам счастье. 16й год на Пассате.

[@almaalmurov6002]

У вас везде не правилни хамут стойт. Надо заводской хамут поставит чтобы определленой давлене потрубок или радиатор не треснул. Это с отверкой сжимаюши хамут луче не вставит.

[@RUS-dt6gu]

Да вы правы на этом авто стоят не родные хамуты. Но вы и сразу не правы. Родные хамуты идут само затяжные. При нагреве они могут расширяться вместе с патрубком а при охлождении они сами стягивают патрубок. Они не передавливают патрубок и он ходит дольше. Я такие даже на газель поставил.

[@ТарасФеренц-ы7л]

Здравствуйте. Подскажите какое должно быть правильное давление? Смотрю, что в зависимости от производителя, пишут от 0,9 до 2,5 БАР на новую кришку.

[@RUS-dt6gu]

Честно незнаю. Больно большой разброс. Я предпологаю чтот должно быть 1,8 ну или 1,9 но это только мое предположение.

[@МаксимСемкин-л5н]

От 1,2до1,4

[@RUS-dt6gu]

@@МаксимСемкин-л5н Нормально. Машина старая крышка тоже не новая и не орегинал, такчто пойдет. 1,5 идеал.

[@ПолезныйБОЛТ]

вот что я сделал со своим расширительным. ПОДПИСЫВАЕТСЯ!!! СКОРО НОВЫЙ ВИДОС

[@BrunoBanani333]

А если допустим крышка закрыта, и клапан крышки не работают, то может выдавливать антифриз в таком случае?

[@RUS-dt6gu]

@@BrunoBanani333 да так и произойдёт сорвёт патрубок лопнит радиатор и весь или половина выдавит фонтаном.

[@BrunoBanani333]

@@RUS-dt6gu у меня после езды поднимается уровень антифриза выше максимума и выливается через отверстие с бачка

[@BrunoBanani333]

@@RUS-dt6gu я так понимаю, если клапан в крышке работает то он держит давление в системе и не дает подниматься выше нормы в бачке и не выдавливает его через отверстие?

[@RUS-dt6gu]

@@BrunoBanani333 Это происходит постоянно? Выдавливает его на какой температуре? Много выдавливает или сто двести грамм?

[@RUS-dt6gu]

@@BrunoBanani333 нет. Вся система охлаждения это одно целое. Он открывается и сбрасывает всё что есть воздух антифриз. Нужно снять видео о данном вопросе сегодня Займусь.

[@ҚұралбекТохметов]

Здравствуйте. У меня на пассате б 3, 90 года расширительный бачок без датчика, и я вижу что у Вас тоже. А как уровень антифриза знать? Владею машиной не много времени. Бачок с завода идёт без датчика? А если поставить с датчиком?

[@RUS-dt6gu]

Открыл залил. И все на этом. Если течет! Устроняйте течи заливайте и все. За три года я его только из за течи открывал тройника патрубков. А так ему просто уходить некуда! Если начнет бежать то вы сразу увидите Толи под авто Толи под капотом. На я не думаю что вы с течью антифриза будите ездить. Я к тому что датчик ненужен. Смысла я в нём не вижу)

[@ДимаПамбухчиянц-ц5и]

Там нет датчиков. Клапан в крышке.

[@RUS-dt6gu]

@@ДимаПамбухчиянц-ц5и Есть расширительные бочки с датчиками уровня охлаждающей жидкости. Или присутствия ож

[@ГалинаЕремеева-б6г]

Фланец лучше брать фирмы topran уже 5ть лет стоит и всё ок

[@RUS-dt6gu]

Увы торрент бывает разный.

[@НиколайПелипецкий]

Добрый вечер,севодня заменил прокладку головки головку шлифанул как положено до этого грелась до 130 град... поменял греется тоже так же в чем причина может быть?

[@RUS-dt6gu]

Проверь показания датчика температуры градусником. Купить промышленный термометр продается в хоз магах. Вставь в открытый расширитель и смотри за показаниями обоих.

[@НиколайПелипецкий]

@@RUS-dt6gu это не только дачик! Машина действительно греится!! Даже лампа масла начинает моргать когда темп.. 110 Тут проблема в спмом моторе помпа качает норм,прокладку заменил но всеравно греется!!!

[@RUS-dt6gu]

@@НиколайПелипецкий проверь сначала температуру. реальную температуру узнай. Затем дальше будешь капать. Термостат. Датчик включения вентелятора забитый радиатор.

[@НиколайПелипецкий]

@@RUS-dt6gu проверил щас крышку разшерителя,3 атмосферы держит,открутил крышку тоже самое сама трубка держит давление может из за этого?

[@RUS-dt6gu]

@@НиколайПелипецкий Интересно как так у вас получается проверять когда крышку открываете давление должно сразу упасть на ноль.

[@ВладимирКовальчук-ь2б]

А если в крышке вообще нет клапана на что это повлияет

[@RUS-dt6gu]

Будет выдавливать антифриз и его всегда будет не хватать. И система охлаждения будет работать не полноценно.

[@sultana6880]

1.8 это много , на 1.2 - 1.5 должен сбрасывать

[@RUS-dt6gu]

Спасибо за информацию

[@ПолезныйБОЛТ]

вот что я сделал со своим расширительным. ПОДПИСЫВАЕТСЯ!!! СКОРО НОВЫЙ ВИДОС

[@ТетянаБалашова-й4ж]

Эти фланцы пластиковые на 100'/. выполняют свою функцию в момент передачи денег от конечного покупателя к их продавцу. Их изготовлено в китайских гаражах из охлаждённого дерьма методом горячей штамповки! И когда меняли прокладку под ГБЦ нужно было фланец открутить и проверить плоскость на которую он устанавливается на предмет наличия раковин от использования в системе охлаждения суррогатного антифриза. Очень может быть,что там есть раковины в головке и нужно было выкрутить шпильки с головки, заварить раковины и шлифонуть плоскость. В вышеуказанных фланцах важно также снять отливы пластика,чтобы они не оттопыривали шланг и давали возможность хомуту прижать плотно шланг на его посадочное место. И если под резиночку уплотнительную фланца наносите герметик - не давайте герметику сильно схватиться,так как он при затягивании лишний не выйдет из под резинки и фланец треснет. Кроме всего на этом авто желательно поднять выше металлическую трубчатую вставку на ответвление которой надевается трубка идущая к расширительному бачку,чтобы воздух выходил из системы вверх в бачек!

[@RUS-dt6gu]

Ну это вы про совсем китайские фланцы.))) И в узнать убитые головы.)))

[@sanyafedorov7473]

Подскажите что можно сделать, помпу поменял, термостат поменял , прокладку поменял, крышку бочка поменял, и один хрен нижний патрубок холодный термостат не открывает хотя я его грел он открывает установил на машину не открывает ,машина закипает печка холодным дует, систему прогнал пробок нету

[@RUS-dt6gu]

Система завоздушивается! Поэтому у вас нет церкуляции. Но на холодную хоть пару менут но должна быть. Посмотрите мое видео о том что пассат не кипит без крышки расширителя проверка на рабочем автов расширитель вы увидите церкуляцию. У вас будут возможные причины. Микротрещина в головке. Или просто поведенная головка, Толи от перегрева Толи от того что ее неправильно притянули. Помните что при снятии ГБЦ болты ГБЦ поз замену! Ибо они могут недотягивать голову и будет такая проблема как поведенная голова и куча головнека.)))

[@Sultan-r8h]

поменяй крышку с рабочего ,ещё датчик температуры на радиаторе

[@RUS-dt6gu]

@@Sultan-r8h Дело было в заклинившей крышке.

[@ИсломидинОдинаев-ш1ь]

Покупал 10 штука кришка

[@RUS-dt6gu]

Зачем так много.? Надо было одну хорошую или антифриз заменить.

[@АШИМХАНЖАРКИМБАЕВ-т9в]

Скинь номер ватсап выбрасывает с расширителя прям не знаю что делать

[@RUS-dt6gu]

Пишите в вк

[@sesizsesi8672]

А если крышка в норме значить прокладка?

[@RUS-dt6gu]

не всегда. есть и другии причины.

[@ПолезныйБОЛТ]

вот что я сделал со своим расширительным. ПОДПИСЫВАЕТСЯ!!! СКОРО НОВЫЙ ВИДОС

[@nomad5666]

@@RUS-dt6gu какие например? У меня шаран 2 литра щас такая проблема, верхнии патрубок на радиатор надувается, с разширителя кидает антифриз, уровень поднимается, до этого менял печку, за одно помпу шумела и термостат новый

[@RUS-dt6gu]

@@nomad5666 сразу после замены все это началось? Или вы думали что дело в компе поэтому и меняли? Или вы уже после замены успели поехать тыщь пять? Могла и помпа лечь. И термостат а в радиаторе пробка стоять. На холодную заводите если прям на холодную это все происходит тогда голова или прокладка до 60 градусов. Если выше надо думать! Газ стоит он тоже может завоздушивать систему.

[@nomad5666]

@@RUS-dt6gu вообще проблема была в печке, текла заменил, тепла мало, решил заменить помпу и термостат за одно, заменил особо ничего не изменилось проездил дней 5, недавно ехал по трассе лопнул патрубок с головки на помпу и на теплообменник это один патрубок на троинике, лопнул прямо из под головки, дальше патрубок отрезал, дальше вставил залил антифриз, проехал 25 км и опять такая же история лопнул тот же шланг в двух местах, заменил залил антифриз, еду по трассе запах антифриза, остановился, с расширительного бачка антифриз полез, верхнии патрубок надулся сильно, выпустил давление, поменял крышку вроде норм было вчера опять антифриз выливается патрубок надувается

[@РусланПодлесный-к3у]

Здравствуйте а если у меня сбрасывает давление при 1.5 и сразу до 0.5 падает и спускает

[@RUS-dt6gu]

Принципе нормально.

[@ЯрамирЗемлянов-ы8в]

@@RUS-dt6gu подскажите вот патрубки по очереди пропускают от чего это? Может быть что причина в крышке расширительного бочка? Разобрал крышку она туго нажимается.но муссора нет внутри .просто пружина тугая.

[@RUS-dt6gu]

@@ЯрамирЗемлянов-ы8в Доброго времени. Как понять патрубки по очереди пропускают? Я понял это так потёк один, вы его заменили на новый как минимум топран, потёк другой, вы его тоже заменили, потёк следующий тот который вы ещё не меняли. Если так тогда три причины. 1) старые патрубки. 2) неправельное давление в системе охлождегия. kzbin.info/www/bejne/npO0k2ydarB2prs видос о том как крышку проверить. 3) Хомуты стоят не родные.

[@ЯрамирЗемлянов-ы8в]

@@RUS-dt6gu крышку открываю воздух идёт давление.а как исправить давление? спасибо

[@ИсломидинОдинаев-ш1ь]

На 1.1 закроется

[@RUS-dt6gu]

На всех крышках по разному. Но разница небольшая.

[@oldspam1724]

Я нахрен убрал этот бачек . Поставил от ваза 2110. Ото патрубки вздутые были всегда.

[@RUS-dt6gu]

Ну не знаю у меня с этимо бочками проблем нет. Простые и хорошии мое мнение.

[@ПолезныйБОЛТ]

вот что я сделал со своим расширительным. ПОДПИСЫВАЕТСЯ!!! СКОРО НОВЫЙ ВИДОС

[@ПолезныйБОЛТ]

@@RUS-dt6gu вот что я сделал со своим расширительным. ПОДПИСЫВАЕТСЯ!!! СКОРО НОВЫЙ ВИДОС

[@megasity679]

У меея грееть , а можеть бытт от трайника лопнувщий

[@RUS-dt6gu]

Все может быть.

[@АлександрКазначеев-г1с]

День добрый подскажите пожалуйста пасад б 5 тди при длительной езде выкидывает антифриз при температуре 90 через расширительный бачок и с обратки на холодную нет циркуляции крышку проверил купил ещё одну для самоуспокоения радиатор постепенно прогревается подскажите что может быть помпа или завоздушиная система печка греет или ещё что может быть

[@RUS-dt6gu]

Возможно термостат или патрубок забит. Церкуляция должна быть. kzbin.info/www/bejne/mHm5dqamaZKtraM Возможно слабая церкуляция из за помпы

[@АлександрКазначеев-г1с]

@@RUS-dt6gu спасибо за ответ

[@ИсломидинОдинаев-ш1ь]

У меня вбрасывают давление на 1.4

[@RUS-dt6gu]

Это нормально. Яб сказал что хорошо)) Если всё так тогда смотреть радиатор она может кипеть из за того что он забит, вентелятор, прокладка начинает прогорать из за кривой головки.

[@ИсломидинОдинаев-ш1ь]

@@RUS-dt6gu я всё зделал головку тоже вравнили осталось только радиатор по менять

[@ИсломидинОдинаев-ш1ь]

@@RUS-dt6gu про Малый и большой скоростью вентилятор а если честно незнал

[@ИсломидинОдинаев-ш1ь]

@@RUS-dt6gu как можно узнать?

[@RUS-dt6gu]

@@ИсломидинОдинаев-ш1ь У меня было такое, послал человека к мастеру который точит головки. Человек привёз на следующий день голову. Она мне сразу не понравилась по внешнему виду! Я всё собрал а авто начала кипеть на 50 , снял голову после многих эксперементов)) Привёз к тому мастеру с притензиями а по итогу оказалось что эту голову точили в другом месте потому как дешевле))) и проточили неправильно))) Бывает и такое)) Бывают и микро трещины. Но замена или чистка радиатора вашей машине точно будет только на пользу. Может ещё термостат не до конца открывается. Это бывает даже с новыми)))

[@carparkingmtp]

Вот бл почему у немцов такие гемморои, почему японцами нет проблем с такой херней

[@RUS-dt6gu]

Почему нет на субару вечный геморой с движками. Постоянно прокладки горят, клинит, стучат чаще стучат чем прокладки прогорают. На нисанах прокладки горят у Кунта-Хаджи был ниссан то ещё гмно.

[@carparkingmtp]

@@RUS-dt6gu ну я ездил на хонде тойота мазда, именно таких проблем не испытывал, щас ваг каждый день новые сюрпризы дарит))

[@RUS-dt6gu]

@@carparkingmtp Это вам просто повезло с автомобилем. У меня вольво была ездил 6 лет потом начала сыпаться я её продал а кому-то повезло. Была БМВ ту вообще со злость на запчасти разобрал. Была и рено тоже будущему владельцу не повезло.))) вообще много машин было и будущим владельцам всем не повезло. Так поступают многие купят по ездиют и труп продают. А ваш он такой капризный после плохого владельца его нужно полностью перебрать чтоб нормально ездить да и в самом авто много мелких нюансов.

[@carparkingmtp]

@@RUS-dt6gu тут в конце потолка межу потолком и пластиком запихали пену и на пену шурупом закрутили пластик ))да предыдущий хозяин был гений

[@RUS-dt6gu]

@@carparkingmtp Да теперь вы представте себе как он относился к автомобилю и сколько вам ещё предстоит))) на пассатов пересаживаются с тазов и по привычки продолжают экономить по полной.)))

[@СМ-ш1ж5й]

Какая проблемная эта машина...

[@RUS-dt6gu]

Она проблемная когда за ней не ухаживали и ставили только бу запчасти. Что очень любят делать владельцы пассатов.

[@ХочуВсёЗнать-в2г]

Флааанец. Не флянец.

[@RUS-dt6gu]

Готово.

[@ТетянаБалашова-й4ж]

И цИркуляция а не церкуляция

[@ВладимирГурстиев]

Купи новый автомобиль🎅

[@RUS-dt6gu]

я очень этого желаю да вот денег нет.

[@santabarbara3178]

флАнец

[@RUS-dt6gu]

Ии подробней? Что фланец.?

[@DIZZIEL]

​@@RUS-dt6gu не флЯнец, как ты говоришь

[@RUS-dt6gu]

@@DIZZIEL что флянец как я говорю? Он не фланец а флянец или флянец который фланец или мы вообще не про фланец который флянец? Что то вы меня запутали своими комментариями.? Пишите так чтоб можно было вас понять! АТО так из вас учитель!