Т4. 2.4 Выкидывает антифриз.Не прокладка!!!

[@Ярило-й5о]

На некоторых СТО или дилетанты или работающие по отработанным схемам не заморачиваясь на специфичные тонкости, лишь бы получить"бабло", поэтому в нашем"королевстве", независимо от сферы деятельности, необходимо иметь своего мастера.

[@АндрейСкиба-л4р]

Друг чисто случайно посмотрел твое видео после трех недель говоломки и заменой пробки и так далее накануне даже радиатор поменял подтикал чуть-чуть давил антифриз изо всех щелей , все симптомы как у тебя вообщем забита трубка маленькая трубка которая на расширительный бачок идет обратка почистил продул и всё как часы давление температура в норме .СПАСИБО ТЕБЕ БОЛЬШОЕ

[@26548372]

Вот видишь когда деньги выбрасывать не хочешь ... , мозги включаешь автоматом .😊

[@ВладимирЛежнин-щ1г]

Нравятся ДУМАЮЩИЕ люди!уважение тебе друг!🤝

[@ketrovaara]

Спасибо большое! Взаимно

[@IgorG-n6r]

У меня тоже дизель Мазда,поменял помпу, термостат,идут пузыри в расширитель!!!! И она перегрев показывает,падает тяга,а сама холодная!!!! Тосол не выкидывает,просто булькает в бачке. Что смотреть? Тоже на прокладку думаю,но там разбирать капец надо денег. Все шланги тонкие проволокой проткнуть?

[@ПаПа-х2б]

Очень полезное видео большое спасибо👍👍👍

[@Ann94-l7b]

У меня тоже так было, пробоема была в теплообменнике 🤷 точнее, не в нем самом, а в прокладках. Масло текло.. разобралась с маслом, перестал подниматься антифриз. А до этого, и крышку меняла, и про воздух в системе охлаждения переживала, и протечки искала, трубки меняла, гбц прокладку просила пповерить/поменять.. месяц голову ломала.

[@MAESTRObyBEAR]

Спасибо буду пробывать. Проблема постоянно растет температура, даешь обороты пробивает и все нормализуется. И да антифриз как куда то исчезает. Уже менял помпу ,ремни ,термостат, ни чего не помогло. То же пришел к выводу что где в районе радиатора проблема.

[@ОлегСкоморох-ж4м]

Игорь спасибо. У меня проблема какая, тоже антифриз кидает из бачка. И конечно меняй прокладку. И тут я заметил в бачке кипяток всё бурлит а вентиляторы не крутят. Стал по тихому откручивать пробку, а она как вдарит и сразу вентиляторы включились.

[@ВечаславБелексиу]

Есть машины у которых нет тоненкого шланга овода пара из радиатора , поэтому многие мучаются , надувает парубки или вобще лопаются. Грешат на пробки ,меняют но ефекта нет . Проблема в в том что все жидкости при нагреве преврашаютса в пар а пар всегда занимает верхние точки .если вкрутить в радиатор в верхей части бачка штуцерок и шланг на раширительный бачок то вобще можно без бробки ехать. Иногда нужен тройничок.

[@ketrovaara]

👌

[@ЕвгенийЗахаров-х3у]

а второй тонкий шланг с верхней части головки к расш.бочку нужен ? или лучше не ставить ?

[@РоманКатаев-ъ9л]

Нужно сообразить как поставить эту трубку в радиатор

[@Русланка...ев]

Красавчик. Было такое на газели только глохла сразу после заводки , ездили три р к электрику, тягали к карабюраторщику два р,, мотор перебрали два р, оказалось сгнила перегородка в глушителе и забила выхлоп

[@АйратШарипов-ж6м]

Как нашёл

[@Русланка...ев]

@@АйратШарипов-ж6м отсоединили глушитель и завели

[@yanrelly1169]

ну им лишьбы прокладку поменять, потому еще скажут да тут еще вырабатка, давайте на расточку 😂

[@Иван-и4р7д]

Парни я с отчётом. Взял новую пробку- давление 2.2 атм держит. Всё разобрал и опытным путём подрезая пружину довел до 0.6 атм. Всё, езжу наслаждаюсь. Проверяйте новые проьки на давление. Старая не держала. Вобще победил эту тему и отлегло😂

[@ГеннадийБушуев-н2ч]

Вообще по этой теме,зальют так называемый Антифриз-говно дешёвое и системе охлаждения приходит кирдык,все каналы-малопропускные забивает напрочь,радиатор сжирает за сезон,каналы в ГБЦ-это надо видеть.Клроче система охлаждения выходит из строя полностью-так что думайте уважаемые что залить в систему охлаждения что бы не попасть на большие бабки,и "Светофор" с Новосибирском заводом по выпуску антифриза-говна вам в помощь 😂😂😂

[@РоманКатаев-ъ9л]

Иван здравствуй! Как разобрал пробку я не соображу пока

[@АлександрМанченко-и1е]

Дружище ты нам помог спасибо тебе , у нас один в один ситуация голову сломали 3 дня еблись и даже прокладку поменяли , и Да в том же месте что я тебе раньше не посмотрел так что твоё видео 🔥 огонь!!!!!!

[@ketrovaara]

Рад что помогло!

[@balerabulava1340]

Здравствуйте. У меня форд Галакси 1.9тди 2002 года дв. насос форсунка доведение в системе 1.2 бар. Когда приедешь на повышенных оборотах. Температура 90 и выше неподымается. Патрубки немного поддутые. Печки греют , проверял жидкостью на газы непожелтела. Что может быть?

[@admin_adm]

​@@balerabulava1340 У меня шаран этих же годов, вродь как родственники. В трубке обратки есть пластиковая вставка, которая как штуцер работает. В общем, она заужает диаметр шланга. Так вот это падла тоже может быть забито, может и не полностью. Прощупай шланг, почувствуешь где оно. У меня как раз этим местом вставляется в металическую клипсу, она держит шланг возле АКБ. Но прочистка не надолго спасла, вот опять чудит потому смотрю разные варианты. Не хотелось бы заиметь пробитие прокладки (

[@Хайзенберг75]

​@@admin_admчем она забивается? Это ж не жигули! У меня тосол как стекло прозрачный, чем там может забиваться. Снимал бензонасос - тоже - в баке ни песчинки - пластик, резина, и фильтры - идельно всё чисто!

[@admin_adm]

@@Хайзенберг75 В Ютубах есть куча видео как чистят систему охлаждения, там можно посмотреть чем забивается. У меня наоборот с Жигулями в плане сист.охлаждения проблем не было. Марка авто тут не причем.

[@МихаилВычегжанин-ж2х]

У меня были 3 таких басика, правда с другими моторами. Хорошие машины. Но нужен хороший уход, хорошие запчасти и нормальный инструмент. И тогда автобус тебя не подведёт. Я наездил на них почти 1500000 км и ни разу на верёвке не притаскивали.

[@kuntakinte6498]

Dzięki za bardo ważną informację.Pozdrawiam.

[@janwozniak548]

Witam serdecznie

[@janwozniak548]

Pozdro

[@avnergutman4643]

Еще как полезное.огромное спасибо.похожая ситуация с пежо 407

[@ДашаАндр]

Здравствуйте! Пежо дизель? Какой мотор? У меня на 2500-3000 поднимает антифриз

[@avnergutman4643]

@@ДашаАндр спасибо за ответ.извините что не сразу отреагировал.у меня 2.0 мотор RFJ (EW10A) .ЕВА так сказать .пожоже на крышку расширительного бачка.тамирезинка лопнула,да и перекос при закрывании

[@СтаниславГринчук-т3ж]

Ну-ну ! МолотОк пацАн ! ДокопАлся . Спасибо, людям может пригодиться . И тебе всего наилучшего !

[@adamadam-zp7sh]

Добрый день. Спасибо за видео. Может на дизеле завоздушиваться система и гнать через расширительный бачок антифриз по причине проблемы: - радиатора егр или - засоренного основного радиатора ОЖ. Выход СО из расширительного бачка искличили тестером меняющим цвет жидкости. Спасибо

[@ИгорьЯмал]

У двух знакомых такое тоже было на газелях, забились штуцера на расширительном бачке и машина выбрасввала антифриз😮 снимали головку прокладка норм, случайно обнаружили что забита паро отводящяя сосок.

[@zhandarakyl4595]

С боку расширительного бочка? Снизу расширительного капает у меня.

[@k812spb]

Спасибо, дорогой! Нужно попробовать. Я на Амароке не могу это победить давно. Все говорят, что со временем штуцеры окисляются, а шланги дубеют. Из-за чего атифриз начинает сечь через эти застарелые соединения. Планировал все шланги поменять.

[@ketrovaara]

Не за что

[@ИльяПятлин-ь2ц]

Приветствую вас, решили проблему? С Амароком. У меня такая же беда, может что подскажете.?

[@k812spb]

@@ИльяПятлин-ь2ц Оказалось всё гораздо замороченнее. Прокладка между корпусом масляного фильтра ( он же в комплекте с масляным теплообменнтком) и блоком прохудилась. От времени пластиковая дорожка куда вставляется прокладка треснула и дала сечь антифриза.Причём, на тёплом двигателе всё хорошо. Пока прокладку не выдавило и антифриз просто начал литься, этот дефект не найти было. На тёплом блоке антифриз даже потёков не оставляет. Короче, поменял целиком корпус масляного фильтра вместе с теплообменнтком. Появились даже отечественные аналоги очень неплохого качества. Lizar. А вот замена - это полный ппц. Чтобы добраться снимаешь все патрубки, клапан егр (у меня он как на крафтере) с диким матом крутишь сидя на двигателе торсы и проклинаешь немцев. По-большому счёту, такие мероприятия удобно со снятием двигателя делать. А так - адовая история

[@SerjShvediuk]

Несовершенная система охлаждения. Не имеет фильтра отстойнкика в виде колбы. Я на своём фольксвпгене, летом, запоавлял дождевую воду для промыки, потом поездки. Сливал. Вода была чистой. Но всё же много грязи вышло после запуска двс с пустой системой охладления и подключения к ней приличного напора с водопроводного шланга. При работе минуту- две. Второй открытый конец слива из системы показал много выливающейся поднятой застоявшейся грязи.

[@ЕвгенийЗахаров-х3у]

водопроводной водой ? так вы всё там окислили , теперь двигатель от ржавчины не избавить ( как рак всегда остается и расползается дальше )

[@SerjShvediuk]

@@ЕвгенийЗахаров-х3у Не расстраивайтесь, там уже всё чисто. Просто. Кроме всего у меня есть запасной ДВС в лучшем состоянии. Шепчет. Я о том, что помпа не в состоянии выдавить загрязнения и отложения. А подключенный шланг кратковременно с сети водопроводной, в которой 3-4 АТМ - вымывает отлично.

[@victorshevchenko5044]

Правильно поступил что не послушал мастеров , начинать надо с малого

[@Москваимосквичи-й9с]

Спасибо. Сейчас сам с такой проблемой столкнулся

[@АсхатИлямбиев-г5у]

Здравствуйте у меня на старенькой Тойоте выкидывала в расширительный бачок в начале выдавливала масло в свечные колодцы я тогда Спас мотор-промывкой а потом всё-таки продолжала выкидывать антифриз в бачок засыпал герметик Геру перестала но всё равно опять уровень антифриза снизился в радиаторе решил запасную головку отвезти на проверку купил прокладку под головку

[@rukhami49]

А на сто сразу советуют прокладку менять. )))

[@БогданАфанасьев3477]

Куча машин, куча водителей куча мнений короче у всех по разному

[@ketrovaara]

Да есть такое,но я не в сервисе работаю,т4 мой и такая проблема была.А мне предложили "башку" снимать

[@user-ed0989selv]

У знакомого тоже пара отводы забиты были на сто что только не говорили. Хотя я понял это как только он открыл бачок антифриза с обратки ничего не давило😮

[@Тимоха-г8м]

Одна из проблем может быть , это забит радиатор печки отопления,поэтому и печка не греет и антифриз как бы плюется а не перетекает плавно,мы поменяли радиатор и печка греет и температура не зашкаливает.

[@ketrovaara]

Привет! я решил проблему-как в видио Все пока вери гуд

[@ИпикаКурылтай]

У меня температура 100,печка холодный воздух, антифриз выкипает и куда-то уходит постоянно приходилось до ливать, в чем причина??

[@ИванПалыч-ы4к]

Сработало, спасибо огромное но прокладку уже поменял 😅😅

[@anatoliyantonov3565]

Недавно столкнулся с аналогичной ситуацией, начало выкидывать антифриз. Думал самое плохое, что башку снимать придется, дело оказалось в умершем клапане крышки расширительного бачка. Поменял и радуюсь. Так что начинать надо всегда с крышки.

[@Иван-и4р7д]

А у меня некатит. Крышка то умершая, факт. Новые беру они все на 2.2 атм стравливать начинают а на таком давлении шланги деревянные все. Стремно. Езжу со старой.

[@lesterbruke8166]

@@Иван-и4р7д разбери, пружину кусачками подрежь до нужного и будет тебе счастье.

[@МуслимКобзон-ъ7ж]

давление повышенное или пониженное было?

[@anatoliyantonov3565]

@@МуслимКобзон-ъ7ж по итогу через пол года башку скидывать пришлось, в прокладке оказалась небольшая трещина и немного газило в бачок.

[@МуслимКобзон-ъ7ж]

@@anatoliyantonov3565 и всё же в прокладке а не в крышке дело?

[@Людиизнарода]

Совсем не затягиваю пробку. Дабы предотвратить разрыв патрубков. Кто их знает какое их состояние...Ниразу не кипел и не выбразывал..Машина та же)

[@Иван-и4р7д]

Вот на днях с аналогичным делом разбирался. Виной был давший клина термостат. И рассохшаяся резинка на пробке. Пока вроде нормально. Т4 это машина. Таких больше не делают.

[@ketrovaara]

Согласен,мой микроб 91 года,гнилой весь) Зато двигатель 2.4-часы,в минус 32 заводится с подогревом конечно (в нижнем патрубке радиатора) Я термостат на лето вообще снимаю,и вывел на кнопку принудительное включение вентилятора.Наивсякий))) Там ведь доп помпа стоять должна,но у меня её нет,дабы голову сберечь-включаю перед окончанием маршрута) Но это для успокоения нервов-хрен его нагреешь без термостата даже летом. Нет машины лучше в мире-чем Фольксваген т4 😄😄😄

[@Иван-и4р7д]

@@ketrovaara незнаю. Мой нормально прогревается. Летом до 95 примерно если жара сильная а так около первой сработки вентиляторов постоянно. Зимой 80гр держит.

[@Priort]

​@@ketrovaaraда,если дизель 2,5 это огонь!

[@Серый1982]

Благодарим что разобрался в причине, не представляешь сколько людей ты спас от попадания на денги. На так называемых СТО где у многих все заточено по стандартному шаблону😊

[@ketrovaara]

Привет. Да не за что. Сам в шоке был )

[@АлександрКузнецов-у7ж]

Спасибо, дружище, за информацию.

[@ketrovaara]

Нез )

[@viner922]

Вывод, Антифриз хоть иногда менять надо 😂

[@ПавелКостенко-е9д]

Да хоть каждый месяц меняй,,,, это в радиаторе,,,,,,, скапливается вся дерьМонтина,,,,, при нагреве поднимается вверх и глушит выход. Так что при замене антифриза,,,,,, требуется не мало усилий ЕЩЕ на промывку радиатора с блоком и головки.

[@ЕржанТюлюбаев-к3о]

Когда пракладку пробивает антифриз идёт в картер или в глушак,и выкидывает антифриз сразу на холодном двигателе.

[@ЮсуфКурбанов-ш1ш]

Газель. Сегодня решил завести не завелась. Гонял стартер крутил и друг говорит что выкидывает антифриз бачка. ( бачок с двумя штуцерами для 402.) второй штуцер без шланга. Не завел а антифриз выкидывает в чем может быть причина. Вчера заглушил движок всё было нормально.

[@iga00001]

Всегда поразному, полгода мучался не масла в антифризе ни антифриза в масле не было, газов особо тоже не было в системе охлаждения но по утрам дымил на холодную как паровоз и лишь иногда выкидывал из бачка антиыриз, выкрутил форсунки поставил лист бумаги и крутанал, вот он антифриз в цилиндрах. На горячую он не поступал в цилиндры.

[@ЕржанТюлюбаев-к3о]

Ну вот когда дымил как паровоз уже антифриз в цилиндре был.

[@iga00001]

@@ЕржанТюлюбаев-к3о я это и написал, и попадал он туда только на холодную, потом после прогрева уже не попадал.

[@ДмитрийМотев-н5д]

Всем привет , пробоема такая , на мазда 6 , не срабатывает термостат после того когда накручиваеш до 5 т аборот ( при езде ) и сбрасываеш скорость , а когда нагреваеш двигадель до вентиляторов стоя , то все срабатывает

[@ДмитрийМотев-н5д]

Печка на оборотах горячим дует а когда скидываеш скорость резко холодным

[@ДмитрийМотев-н5д]

И выкидывает в бачек

[@ДмитрийМотев-н5д]

Помпу поменял термостат поменял , крышку радиатора тоже , эмольсии что в масле что в внтефризе нет , с рад атора на открытую крышку не дымит

[@9999rustem]

Нашли в чем проблема была ?

[@valery1132]

Термодатчик должен давать сигнал на вентилятор раньше точки кипения антифриза ! И не надо никакого давления ! 42 года так езжу ! Раньше на Копейке так же было.

[@ГеоргийВасилинец]

Лайк коротко и доступно

[@ИзМегаполисавБеларускуюглубинк]

Угу.Очень.коротко)))Рассказал, все что делал без толку)

[@ЯнаПроценко-ц3г]

Дякую, взяв до уваги. Теж закепів у мене, термостат замінив і все.

[@vitalij_79]

А сразу проверить рукой что радиатор холодный?

[@TAIFUNTeam]

Не глядя видео могу сказать что причина в заклинившем клапане крышки. Её менять нужно периодически, иначе можно доэкономиться до порвавшихся патрубков, радиатора, бачка...

[@ketrovaara]

Вы ошиблись с выводом 100%

[@TAIFUNTeam]

@@ketrovaara тем интереснее. Мне не стыдно признать свою ошибку. Судя по состоянию и цвету расширительного бачка - следы «гамулы» вследствие неправильного смешивания антифриза (конфликтные) либо использование некачественного антифриза. Несмешиваемые антифризы вступая в реакцию образовывают не жидкость, а подобие желе, но твёрже по консистенции. Жаль ютуб не позволяет добавлять фото. Рекомендую Kroon Oil 36107 но будьте внимательны. Это профессиональное средство, на нём нельзя ездить. Нужно им промыть систему и затем промыть её от этого средства смесью: 10% концентрата антифриза, 90% деминерал. или дистил. воды как минимум 3 раза! Затем можно заливать готовую смесь.

[@ЕвгенийБорисов-ь1н]

Интересно, на том сто где приговорили прокладку что сделали в первую очередь, поменяли бы прокладку? Как бы потом развивались события?

[@ketrovaara]

Здравствуйте, я не знаю)

[@sergeiks913]

Хороший ты мужик👍

[@ОЛЬГАМетелина-м8к]

У меня антифриз с расширителя поднимается, но не выбрасывает. Печка работает средне. И главное температура не поднимается выше нормы как должно быть.

[@ОЛЬГАМетелина-м8к]

Термостат мне поменяли. Всё равно антифриз при езде поднимается, может где-то воздух в патрубок.нарушена церкуляция .@! На СТО сказали мол поздиети воздух сам выйдет😮. Но все как было так и есть.

[@РавильХайруллин-щ4р]

Старая машина пердит? Я врезал в патрубок отопителя воздухоотвод от домашнего отопления и всё проблемы!

[@AZAREK]

Здравствуйте 🤝 У меня автомобиль volkswagen crafter 2006г После замены старой турбины на абсолютно новую, стало раздувать патрубки в системе охлаждения и перестаёт дуть печка тёплым воздухом грешил на пробку бочка заменил ситуация не изменилась, затем проверил помпу на обратке работает корректно термостат тоже отпадает так как все патрубки заполнены системой, имульси тоже не наблюдаю. Может кто-то сталкивался с проблемой отзовитесь пожалуйста 🙏 😉

[@Priort]

сосет воздух

[@Дмитрий-ж4е5х]

Добрый день у меня пасат дизель патрубки дует и выкидывает антифриз через расширительный бачок церкуляцыя есть уровень масла норм через выхлопную не парит

[@ketrovaara]

Крышку расширительного бачка меняли?

[@Дмитрий-ж4е5х]

@@ketrovaara менял в первую очередь

[@ketrovaara]

Значит и термостат меняли?

[@Дмитрий-ж4е5х]

@@ketrovaara термостат работает патрубки и верх и низ нагреваются

[@ALEXANDR-1973]

Добрый вечер! Вот и я ищу не могу найти за два года 3 раза вскрывал голову, цилиндры вытащил буду менять уже на новые, гильзы сухозарядные там не может быть двойная защита от охлождения, голову под давлением в кипятке проверил нет ничего.ГБЦ и Блок притёрты в прошлый раз,пробитие прокладки нет.На холостых мелкие пузырики обороты прибавляю гдето 1500 пузыри больше.3км. проезжаю выкидывает тосол с расширительного.1 раз через пол года , а 2 раз через два месяца пузыри в расширительный идут.Вопрос себе задаю почему сразу после замены прокладки нет газов в расширительном а через кокое-то время.Вот уже месяц голову себе и двигатель полностью вытащил и разобрал ищу причину.Под микроскопом прилегающие ГБЦ и БЛОК смотрю уже через смартфон.Пришлось микроскоп электронный купить к телефону и к ноутбуку.

[@Priort]

где то есть небольшой подсос воздуха стопудово

[@vse-prosto23]

Зачем разбирать движок не проведя диагностики прокладки ? пробой это лишь 10 % неисправности охлаждения .

[@ЗиляИванова-и9е]

Когда пробита прокладка обычно тянет из расширительного бачка выхлопом или бензом.

[@dosbolnurmatov8282]

Зиля зраствуите мне тоже говорит прокладко но глушак суко шюп чисти не пенит чистие массло но шланги подача и обратко горячие но не греит а оделение термастат слабиие теплие

[@ЗиляИванова-и9е]

@@dosbolnurmatov8282 Проверить легко. На расширительный бачок надевается презерватив. Машина заводится. Если презерватив надувается как сосиска,прокладка в порядке. А если как шарик,то прокладка пробита.

[@vse-prosto23]

​@@ЗиляИванова-и9етак не проверяют ,все это фигня на постном масле ,помпа качает и пузыри воздуха все равно будут ,вот если скинуть ремень с помпы и завести без нее то тогда точно узнаешь пробита или нет ,

[@ВалдисПельш-л8ш]

Была такая проблема. Да! Но у меня забивалась шланга от головки к бочку. Надо на горячую пощупать, эти два шланга, если холодные значит забиты. Проверти их! Не кипятите движок! Прокладку точно пробьёт!

[@ДимаСухоруков-ф8ы]

Всем привет! Шкода 1.9 тди, вигоняет антифріз от 90-100 км,то есть на високих оборотах..Когда откриваю бачок и держу 4000 тис оборотов,антифріз идет на дно и бурлит но, когда с закритой кришкой ето делаю то после зброса педали он поднимаетсь и виходит через клапан кришки збоку.. И еще если открутить кришку бачка после небольшо поездки ( при нагретом двежке) антифріз закипает и вилазет молнееносно из бачка,подскажите плиз кто знает?При етом всем температуру держит...

[@ketrovaara]

Всё смотреть нужно,циркуляция,крышка,пробка воздушная-причин много.Самое опасное это пробив прокладки или трещина микро в блоке.

[@ketrovaara]

В системе охлаждения создается давление 1,3 или где-то так,для того клапан и стоит на расширительном бачке.Он это давление и держит.Перепускает-туда и обратно.Если на почти закипевшем крышку (клапан) снять-он выкенит и закипит. Клапан этот менял?

[@ДимаСухоруков-ф8ы]

@@ketrovaara Кришка новая ,VAG

[@ketrovaara]

@@ДимаСухоруков-ф8ы Термостат менял?или вообще есть неисправный термостат? "кишки" ему вырви и поставь То есть- будет сразу по большому кругу гонять.Может тот что стоит сейчас подклинивает.И поэтому такая хрень Помпа как давит? Хорошо? Циркуляция хорошая? Патрубки на печку и радиатора корячие?

[@ДимаСухоруков-ф8ы]

@@ketrovaara Позавчера поменял помпу (VAG ). Термостат работает,судя по патрубку на виходе с него и температуру держит.. Масло чистое,антифриз чистий,куда смотреть незнаю..

[@шчодры]

Эти моторы ох как любят кипеть прокладки тоже частая проблема

[@ГеннадийВласенко-э9е]

Не дует пека, замени Электро мотор!😂

[@shake.n]

У меня 1.9 всегда было давление в системе. Тоже искало где бы вытечь. Все проверил. Нашел только то что доп помпа не исправна (вроде нужен на случай охлаждения двс после заглушения). Заменил, тепер давление в системе почти нет.

[@ИгорьНиконоров-в5ъ]

Не балуй с очистителем тормозов. Поездий пару дней залив растворенную кальцинированную соду , всего полстакана разведи и залей.

[@ketrovaara]

я сменил после этого антифриз

[@sers6007]

Нужно своевременно менять охлаждающую жидкость, а не ездить до последнего, когда вместо антифриза образуется жижа и грязь! За автомобилем следить и ухаживать нужно, а не только ездить!

[@ketrovaara]

За ним не -следить нужно, а обслуживать.и это я делаю. Спасибо

[@РаянХалилов-у6с]

Молодец 👏

[@Roman10045]

Они все говорят сразу прокладка

[@ek_1kh525]

Во почему по мануалу антифриз нужно менять раз в 3-5 лет

[@ЕрманБихан-н3с]

У меня тож такая проблема.Антифриз исчезает.крышку менял термостат тож менял.прокладка рабочий

[@captainamerica4857]

У меня такая же тема на джип чироки кл 2.4 2019 года, приехал на сервис сказали походу гбц, сделали тест жидкость цвет не поменяла, стоят машут руками, что может быть подскажите?

[@ketrovaara]

Доброго, так смотреть нужно, в моём случае удача наверное, что сам нашёл

[@captainamerica4857]

@@ketrovaara ну хотя бы примерно что? Термостат, радиатор, бачек с пробкой?

[@ketrovaara]

@captainamerica4857 нужно всё проверять последовательно, исключая то, что проверено и исправно

[@vse-prosto23]

Да они всегда говорят что прокладка ,потому что это их заработок ,а как точно проверить не знают ,нужно завести движок без помпы ,она качает с воздухом ,и если пойдут пузыри значит прокладка, если пузырей нет то искать в другом причину

[@captainamerica4857]

@vse-prosto23 причина была в крышке расширительного бачка

[@АртемАветисян-э8э]

Очиститель тормозов? А что так можно было 🙂?печки плохо греют хочу промыть систему (промывку покуал не помогает. Не капли грязи не вышло) можно будет оч.т.?

[@ketrovaara]

Приветствую, нужно для начала циркуляцию проверить,как помпа давит. Промывки дела хорошее(наверно)но если пробка воздушная или радиатор печки мертвый-промывка не поможет. Подача (патрубок на печку ) горячий?

[@АртемАветисян-э8э]

@@ketrovaara добрыйвечер! Шланги у печки горячие.

[@дениссмирнов-й6т]

Если не греет печка иди и покупай новую.и будет счастье.промывка при больших засорах не помогает.

[@АртемАветисян-э8э]

@@дениссмирнов-й6т хонду промыли помогло. Через неделю у себя попробую. 🍋кислота и насос от системы отопления и час прогнали. Как с канашки. Хонду 99г.в. Я то хотел купить новые радиаторы но аналогов нет а новые заказать ждать месяц и цена 54.600 одна шт.🤣 ауди а8 2006г.в

[@ketrovaara]

@@дениссмирнов-й6т Согласен,но с учётом того что это-засор

[@Владимир-щ1ч3ю]

Это Вы ещё на Калине не ездили. Такие симптомы на отечественных автомобилях конструкторы называют не "симптомы", а кратким, но ёмким - "х...ня. Еть спокойно. Ещё тыщ триста."

[@dosbolnurmatov8282]

Ассалмагаликум я из Казакстан из Шымкент у меня тоже точно вот такои проблема печка перстало грет на радиаторе маленки шланк отт бочка снял па дул вопще не идет итоге радиатор снял по дул не провлки по кавирнул не идет пришлос высверлвыт патом по дул нормално завел общем нол тепло нет воздух вытшил пачемуто не греит что можно изделт нектрие говорит прокладка если прокладка тосол должен попаст в картер шюп смотрел все нормано массо чистие глушак сухо чем причина а отт печки родиатор новине оригнал купил помогит что можно зделт за ране спасибо

[@ketrovaara]

Привет.Тонкий шланг от расширительного бочка? В радиатор? А шланг то сам продувается если его снять? Надо скинуть шланг который выходит с печки и посмотреть-продавливает ли через него помпа антифриз.Может пробка воздушная не даёт. Радиатор основной,нагревается нормально?

[@РоманКатаев-ъ9л]

У меня похожая проблема радиатор основной я бы не сказал что прогревается нижний бачок теплый хотя термостат рабочий

[@сергейшустров-ъ1ц]

Молодец,а пробег какой с пол миллиона или больше?

[@ketrovaara]

350 ,но бус 91 года....

[@Гражданин-ы7ф]

Поставь фильтр в систему охлаждения

[@ketrovaara]

Хорошо, спасибо

[@You_Tube_GOBHO]

Промой систему лимонной кислотой и не заливай красный антифриз!

[@КотЕшкин-э5и]

С чего это нельзя заливать красный антифриз?

[@kantemirraymov1389]

Здавстуйте фф3 , такая же проьлема , прокладка в рорме нет признаки его пробитие , термостать то холодно то горячо не знаю в чем проблема

[@ketrovaara]

Привет. Так смотреть нужно,так на вскидку не скажешь.Поочередно.и по порядку.

[@ketrovaara]

Признаки пробития прокладки ,тут тоже слышал что тоже может газы подтравливать и антифриз чистый будет и масло без эмульсии.Микро трещина в блоке. Проверяйте всё поочередно,циркляцию,шланги на прогрев печные. Если гараж есть вообще без термостата попробывать-может он подклинивает

[@andrewknyzev2445]

Молодец!

[@АлександрТыщенко-э7м]

Буду пробовать на днях почистить снять продуть все

[@ketrovaara]

Удачи !

[@АлександрТыщенко-э7м]

@@ketrovaara попробуй только у меня Шаран,и выкидывает через крышку так же как у тебя

[@ВиталийЗозуля-я8й]

Механиков с сто приговоривших бус к ремонту мотора, нахер с сто улицы подметать !!!😂

[@ketrovaara]

Вот и мне сказали -"замена прокладки" Хорошо что не отдал в ремонт🤣

[@Küllermartin]

Доброго времени суток всем, помогите и мне, то есть у меня т5 2.5 дизель 131 сил, там такая же беда , ну как, короче еду и через определёное время загарается индикатор показывающий , что нет жидкости, открываю пробку оттудо выходить антифриз аж бочок полным становится, крышку поменял. и снова такая же проблема. Подскажите кто сталкивался. Всем спасибо всем добра,

[@Хайзенберг75]

в чем в итоге была причина?

[@Küllermartin]

@@Хайзенберг75 до сих пор сам не понял🤕

[@Küllermartin]

@@Хайзенберг75 поменял помпу, поменял термостат, и всё ровно такая же беда🤕 не хочу под голову лезть пока, посмотрю, может ещё какие есть варианты кроме головы, но думаю, что всё указывает на это(

[@Хайзенберг75]

@@Küllermartin у меня эмульции на щупе и крышке нет, дымок из глушителя есть, только после ночной стоянки, на ходу про дымится и дым пропадает, - если бы прокладку пробило, то дым шёл бы всё время, и была бы эмульсия, и возможно грязный антифриз. Я предположил, что это может прогорел радиатор егр, и газы через него в бачок шли, ночью антифриз под остаточным давлением просачивался в систему егр - оттуда и дымок, а на ходу газы создают давление, выкидывают антифриз. Вчера закольцевал трубки охладителя егр, т.е. перестал подавать ож в радиатор егр, вроде (пока не катался долго - из гаража домой) проблема ушла. У меня ещё при открытой крышке, если газануть поднимался уровень ож, вплоть до того что как газировка через край шла - т.е. газы шли в бачок ож дурью. Вчера после закольцевания, газовал - всё норм. У меня тигуан дизель 2 литра, движок CBAB. Сегодня ещё покатаюсь, съезжу в сервис к знакомому - менять радиатор егр самому сложно, он под турбиной и выпускным коллектором, посмотрю как машина себя ведёт. Продолжение - поменял охладитель егр сам в гараже на яме, в 11 утра приехал, и на следующий день в 11 утра уехал - ровно сутки трахался. Лучше делать на подъемнике, так как чтобы снять глушитель с катализатором, надо опускать подрамник. Сделал без снятия глушителя - просто чуть в сторону сдвинул его. Открутил выпускной коллектор с турбиной и тоже чуть в сторону - снять вверх не получится, только вниз, а там глушак мешает. В итоге всё сделал, всё работает, всё супер.

[@ketrovaara]

​@@Хайзенберг75Насчёт-"продымится" ...у меня у товарища было так. Было чуть сбито зажигание.

[@миросьмихайлович]

У мене така проблема. Виганяє антифриз через бачок відразу після запуску двигуна, але тільки на ХОЛОДНУ на холостих!. Як тільки трохи прогріється, все стає нормально (тільки патрубки до пічки залишаються холодні, поки не проїдеш 100-200метрів. Тоді починає пічка дути теплом). В чому може бути причина?

[@ketrovaara]

Привет .Так сразу не скажу,нужно всё проверить,попробуйте как у меня в ролике.Проверьте,церкуляцию,на холодную,термостат.Как помпа давит? Обратка идет хорошо?

[@миросьмихайлович]

@@ketrovaara , зауважив, що обратка іде з переривами. Знімаю обратку і дивлюся… коли піднімається рівень в бачку, то з обратки нічого не тече. як починає текти з обратки, в бачку все бурлить(наче виганяє повітря) і рівень антифризу стає на місце. І так чергується, поки машина трохи не прогріється і стає нормальна циркуляція.

[@ketrovaara]

@@миросьмихайлович Малый круг не забит? Просто получается -как только термостат открывает на большой круг циркуляции-то всё нормально. Что за машина?

[@миросьмихайлович]

@@ketrovaara можливо й забитий, ще не можу зрозуміти. Фіат фіоріно 1.7дизель 1995р.

[@ketrovaara]

@@миросьмихайлович я не механик конечно,но я бы попробывал вообще без термостата,или с неисправного внутренности вырвал и поставил. Чтобы при запуске двигателя сразу циркуляция шла по большому кругу. И если так сделать и выкидывать не будет антифриз-то искать причину в малом кругу.

[@rhbcnbyf2233]

Вот он и нагнетает воздушную пробку а потом давление и бурление и выкидывает. Во вторник махну антифриз и надеюсь забуду об этой херне

[@Molochni343]

у меня щас такая ситуация давит антифриз если стоять на холостом ходу, жму педальку приходит в норму, что это может быть ? печка греет все норм

[@vse-prosto23]

Если печка греет то это хорошо ,значит прокладка целая

[@ketrovaara]

На холостом помпа продавить не может,завоздушена система возможно.

[@valentin9430]

спасибо на моем 1,9 тд похожая ситуацыя

[@ketrovaara]

Приветствую. Не за что. Главное чтобы починили свою машину. 🤝

[@allermiln6657]

Кавитация, это другое...

[@lilia8476]

👍👍👍

[@СергейПетров-д3д]

В итоге прокладка что пудоы😂😂

[@ketrovaara]

Прокладка? Я езжу на микробе по сей день. Видио прислать? Ничего после этого не делал.

[@ЛеонидКарпов-и5ь]

А вы добивали только один тип антифриза? или может быть разные??, и когда наливали новый антифриз промывали систему

[@ЛеонидКарпов-и5ь]

Доливали

[@Ера-э2р]

Ехал я как то 😂😂😂

[@ketrovaara]

🤣

[@СергейИванин-л3т]

У меня бус больше 90градусов не грелся но антифриз выкидывало регулярно,менял крыжку,продувал систему,ничего не помогло.заменил бачок и все прошло,в старом была микротрещина😂

[@alekseymushkovets]

Вот и я жду бачок, он течет по контуру дует шланги хз что делать, может в этом и причина.

[@alekseymushkovets]

Фиг короче, крышку буду срезать 2 витка пружинки на клапане

[@1wonderus841]

В итоге чё? - вовремя надо антифриз менять, а не ждать когда со всех щелей польется

[@ketrovaara]

Нормально всё.Езжу ,машина 91 года,мотор 2.4

[@sashamilich]

Антифриз иногда менять нужно , дядя.

[@АлмазбекЭсенбаев]

Привет ! Почему антифриз брызжет из радиатора через расширительный бачок. У меня такая проблема. Пожалуйста , порекомендуйте .

[@dahir22m14]

На ваз 2110 начал выбрасывать через расширительный бачок тосол , разобрал клапан на крышке бачка , продул - перестало , но крышку планирую заменить .Может кому пригодится. Всем мира , нет войне !

[@aibekofficial9826]

Термостат посмотри, может не открываться, будет кипеть и выбрасывать через расширитель.

[@АсхатИлямбиев-г5у]

@@aibekofficial9826 неужто из за термостата ? у меня выбрасывало я залил герметик Гера перестало видатт тогда у меня прокладка ?

[@user-hc9sl6gd6o]

Расширителный крышка закрыбвай не доконца

[@GM-Opel.GARAGE]

прикольная история

[@ketrovaara]

Привет.Да уж,прикольная, езжу по сей день.

[@Денис-м2ю9т]

Тоже самое было только на ауди б 4 месяц мучился сейчас всё чётко

[@zaibalti]

Дым черный...

[@НайманТалканбаев]

👍👍👍🇵🇼

[@БиллиБонс-п4ж]

Антифриз из светофора.

[@ketrovaara]

Нет,с работы🤣🤣🤣

[@ГеннадийЦуркан-я7н]

Мужик.

[@ВячеславКоролев-с9е]

Не досмотрел. Уснул. Так что было?

[@ketrovaara]

Поспи ещё и приснится ответ 😂😂😂😂

[@Saga-k4l]

Бусик, это кто?

[@ketrovaara]

Т4 91 год.2.4 дизель ААВ

[@rhbcnbyf2233]

А почему никто не разу не подумал на хуевский антифриз ? Сейчас такой же гимор - кипит и все тут. Занёс домой антифриз а он на 85 кипеть начинает. Марка ярнефть. Да и Ph у него 580 при допустимых 8-11. До этого ролик попался , парень тоже на антифриз жаловался. Я уже тоже все пересмотрел а дело было в самом антифризе...

[@РоманГригорьев-х7ъ]

Шланчик 😂

[@пупочный.катышек]

Зависит от двигателя ,у меня двигатель 1.6 AKL ,оказалось была забита трубка с которой шел патрубок на бачок ,и я об этом даже не знал ,не влияло ни на что .

[@cmex1336]

Ремонт прокладки дорогостоящее дело, повезло малой кровью отделаться!

[@juger24]

Да чушь полная, прокладка пробита. Этой тоненькой трубки на многих автомобилях вообще нет, воздух выгоняет через основной верхний патрубок. Конечно, с этой трубкой быстрее система заполняется. Почему помогло, я тебе скажу. Когда газы попадают в систему охлаждения, да ещё и эта трубка забита, естественно, они не успевают выйти через более длинный путь, и эта трубка оказалась спасением. Но это не надолго, прокладку всё равно прийдётся менять. Сними пробку и одень на горловину гандон, запусти двигатель, погазуй, и увидишь, как он будет надуваться.

[@ketrovaara]

Ну конечно!Год назад выложил видио, езжу до сих пор. Проблемы нет.Но вам видимо виднее. Когда менять прокладку не подскажешь?

[@juger24]

@@ketrovaara В рабочей системе такого не должно произойти. Значит что то не договариваешь. Или система была разгерметезирована, или уровень прошляпил, добавил тосол, и из за этой трубки воздух весь не вышел.

[@ketrovaara]

Рассказал всё как было. Но тебе виднее. Сними ремикс на моё видео, расскажи как должно быть.Свою версию Что ты до меня до...лся

[@user-Steppo_Tilli]

В ТО написано для идиотов-замена охлаждающей жидкости 1 раз в 3 года!!!!!!!!

[@ketrovaara]

Для идиотов- с учётом качества антифриза замена делается гораздо чаше....

[@user-Steppo_Tilli]

)))))))))) не делают..он еще чистый и новый...@@ketrovaara