Простой способ защиты порогов авто от ржавчины!

[@avtohack]

*Это третья серия по комплексному антикору авто* 1 серия ЗАЩИТА ДНИЩА САЛОНА kzbin.info/www/bejne/Z4KXmXqJgKZmias 2 серия Простой АНТИКОР ДНИЩА снаружи kzbin.info/www/bejne/jmW1d5qgfLh6nbM

[@VovaZnaika]

спасибо за работу!

[@avtohack]

@@VovaZnaika всегда пожалуйста 🤝

[@vova_avtohack]

Третья серия АНТИКОР АРОК: kzbin.info/www/bejne/pZe1pYusiah2kMksi=V0kdMq8qBoZfGMPY

[@Igor7.62]

У меня на Ниве 17-го года с завода пороги покрыты антигравием и укрыты краской. Порог главно пролить внутри! И лучший состав для этого: смесь пуш.сала с трансмиссионкой. У меня проливались этой смесью все скрытые полости. Спустя 7 лет эксплуатации (по МСК обл.!!!) кузов в отличном состоянии

[@Igor7.62]

Добавлю еще, для тех, кто захочет обработать новый автомобиль. В интернете есть схема всех технологических отверстий. Не поленитесь - изучите ее.

[@Чикадрик]

Пуш сало лучше не портить, это готовый продукт. Трансмиссионка не консервант, есть специальные масла для этих целей, например НГ-203 , вот его и льют предварительно для пропитки всех швов, а уже после пушсало или мовиль! Можно еще цинковый порошок добавить с воском или парафином, но это и будет по сути мовиль. На заводе уже все придумано еще в прошлом веке...

[@ludmilachudinovich5895]

Сколько проделано работы, респект Владимир, просто молодец!

[@vova_avtohack]

Друзья, делитесь этим выпуском. стараюсь для Вас

[@АлХимик-т6о]

Хорошая работа , впрочем , здесь так всегда .

[@avtohack]

Спасибо за оценку и поддержку 🤝

[@VovaZnaika]

Володя, тёзка! СПАСИБО ЗА НАУКУ! все понятно теперь.

[@pasha888.]

Главное сказать зрителям что обязательно нужно обработать еще и внутри чтоб приостановить коррозию и предотвратить появление новой. но учитывая что есть сквозная - замена порогов не за горами. всем добра!

[@S.T.A.L.K.E.R.CHERNOBYL]

👍 тоже буду убирать антигравий с порогов, купил преобразователь ржавчины, эбоксидный грунт, только грунт закрою краской, потом антигавий и снова краска, а внутри порогов пролью маслом нг203 вперемешку с салом

[@avtohack]

Дождитесь четвертой серии по антикору. Покажу что нужно добавить в масло

[@S.T.A.L.K.E.R.CHERNOBYL]

@@avtohack ок

[@Викуша-в9б]

Отличная работа и советы! спасибо

[@avtohack]

Спасибо 😉

[@Lis161vdonsk]

Я себе в место родных коробов вварил трубу 100*100 стенка 3 вообще огонь

[@fantazerus]

Так как у меня Нива и ездить по лесам она будет красиво 😂

[@ИгорьКошельков-ю2л]

Отличная работа!!!

[@avtohack]

Спасибо 🙏

[@namefamily1917]

Всё равно сгниёт изнутри

[@avtohack]

В следующей серии конечно же покажу как защитить изнутри

[@Aleksei_Bulatov]

Пуш салом обработай и будет тебе счастье

[@sergey0mesh]

@@Aleksei_Bulatov Мне кажется эти ролики сделаны для рекламы модных химий А1.. Хотя да, всем известно про смесь пушсала, отработки и керосина - дешево и сердито! Если у человека есть условия и/или большое желание следить за состоянием кузова, то самой дешевой химией можно уладить все проблемы!

[@Рукиизплеч-р7ъ]

Хорошая работа)

[@kikiviki]

Спасибо большое 👍🎉

[@Immo_Off]

👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Leralash]

Дельно

[@LiveForeverLearnForever]

все хорошо рассказано, но не у всех есть компрессор, что наносить так же. Расскажите что можно сделать без компрессора,

[@avtohack]

Можно и кистью, но шагрени не получится. Можно запаску начать до 4 и подключиться к нему.

[@ДенисЯрыгин-й7я]

Лучшая защита - электрохимическая защита от коррозии. Либо протекторная (на Али можно цинковые стержни очень недорого купить), либо собрать электрическую схему (заказать на Авито) и наклеить электроды в потенциально проблемных местах. Во втором случае пока аккумулятор не разрядиться - защтита будет работать! Т.е. кузов защищен по сути НАВСЕГДА!

[@avtohack]

Это уже совсем другая история. И протекторную защиту все равно нужно делать в купе с защитой металла.

[@ДенисЯрыгин-й7я]

@@avtohack никто не спорит! Я про длительность и сохран металла)) Четвертым компонентом к вашим видео)

[@fantazerus]

Ща посмотрим 👍

[@fantazerus]

Кто догадался про Скотч????

[@avtohack]

Чтобы не было ступеньки

[@alexdiver9809]

коралловым диском надо зачищать, да дорого зато метал не протрете.

[@sergeybodrov1971]

Лучшая защита от коррозии порогов,это пороги из 100-ой проф-трубы,с толщиной стенки в 3мм.!Как сварщик вам говорю,вваривали,знаем

[@сахарок69]

Шо за бред?? Может ещё уголок 73 приварить снаружи, для лучшей жёсткости? 😅

[@sergeybodrov1971]

@@сахарок69 погугли,"бред",профтруба тема.

[@VovaZnaika]

@@sergeybodrov1971 он не шарит

[@СергейХазов-б1г]

6:25 Это Д. Стейтем и Е. Миронов !

[@VovaZnaika]

ахахахахах

[@viktorJEEP47]

Шпаклевка на голый метал не наносится только на эпоксидный или кислотный грунты ибо она гидроскопична. (Напитается водой )

[@avtohack]

Ошибочное утверждение.

[@VovaZnaika]

почитай документацию еще как кладется

[@viktorJEEP47]

@@VovaZnaika документацию пишет производитель для того чтобы продать . в идеале зачищается металл лучше сразу пескоструем если нет возможности после зачистки наносятся риски абразивом. Потом чистый метал покрывают эпоксидными грунтом проблемные места кислотным а потом шпаклёвка но места протиров опять же эпоксидным , акриловые грунты и грунт наполнитель ( жидкая шпаклевка ) на метал не наносится . я когда-то интересовался этой темой и понял что очень все не просто и даже у профессионалов бывают косяки 🤷

[@fantazerus]

@@viktorJEEP47 е б л а н ты вася. на голяый металл шпатлевка. НО можно и на эпоксидник. НО ля на кислотный НЕЛЬЗЯ Шпатлевать. ландыш

[@НиколайФроленко]

Класс, Я ненавижу Шпаклёвщиков,в особенности тех кото ей гниль закрывает.

[@ИванКоротич-х4ы]

👍👍👍👍👍👍🔥👍

[@АлексейЕфимов-я9ы]

Нормально так раскоксовку валера подобосрали

[@hubi16]

Какой смысл защищать чем-то пороги снаружи, если они всегда гниют изнутри? И чем только люди думают и куда смотрят и кого слушают??

[@avtohack]

Так это четвертая серия по антикору, будет выпуск и про скрытые полости

[@hubi16]

@@avtohack O´k. Буду ждать. Спасибо за ответ. Только, не забудьте там упомянуть, что коррозионная защита полостей имеет смысл только на машинах, на которых коррозия ещё не началась- обычно, это очень новые машины. Потом можно только замедлить коррозию, если зачищать сначала до металла, или можно ускорить коррозию, т.к. под слоем антикора может собираться влага (практически, это электролит, угольная кислота+соль с дороги).

[@avtohack]

@@hubi16 покажу состав, который подойдет для новых и старых авто

[@феофанпозлейкин]

Я кислотным крунтом по металлу крыл...

[@ГеоргийЛысенков-ю8з]

Труба под пороги лишний девайс, от него пороги сгниют быстрее.

[@avtohack]

Нет, конкретно от этой

[@александрбарсуков-ъ6ж]

Всё конечно красиво , но в основном ржавеет из нутри , если б не А1...........то полный пи.........ц .... Рэкламмммма ...Как раньше обходились без ЭТого.... Самое прикольное это конечно КРОМКа ? Насмешил Уважаемый ... Успехов Вам в нелёгком деле !!!

[@nikno5029]

Про скотч не понял

[@avtohack]

Это нужно для того чтобы не было ступеньки

[@VovaZnaika]

@@avtohack спасибо

[@VovaZnaika]

я так понял после нанесения антигравия этот верхний скотч отдираем. затем наносим краску или лак? так? и не будет ступеньки. верно?

[@avtohack]

@@VovaZnaika все верно вы понимаете.

[@controller4623]

Еще налейте в пороги густое масло.

[@avtohack]

Все будет. Только не одно масло. Нужно будет кое с чем смешать. Покажу скоро секретное средство.

[@сергейзолотухин-п5т]

А что за таниновый преобразователь ржавчины?

[@Виталий_Кирейцев]

Как из России смотреть Ютуб?

[@ВалерийТ-ю4ь]

VPN скачай и смотри без тормозов

[@ruslan_newman]

Смотрю без впн😅

[@fantazerus]

У некоторых пашет без проблем с мобилы

[@ВалерийТ-ю4ь]

Мобильный интернет работает, а дома от Wi-Fi через VPN

[@TONY-ik8od]

Vpn proton

[@Myhobbies365]

Имеется ввиду Нива?

[@avtohack]

Вообще любой авто, а не только Нива

[@дмитриймелков-б1ф]

А вы не занимаетесь антикорозийной обработкой за деньги?

[@avtohack]

Нет

[@sa99600]

Глушитель нахрена забрызгал ?😂

[@avtohack]

Ничего ему не будет

[@Denisovich1986]

все понятно

[@ВитькаМихайлов-у3х]

А, что это за преобразователь ржавчины?

[@avtohack]

Номер 32 в тестах.

[@nikolayporoshenko2520]

Если с магазина машина зачем чистить

[@avtohack]

Верно. Просто надо заматовать 180

[@НикВик-ы5п]

Да они скорее из нутри сгниют

[@avtohack]

Все покажу в следующем видео. Это все делается в комплексе

[@Aleksei_Bulatov]

Пушсало в помощь

[@vadimelkin7128]

А кислотный грунт где!

[@avtohack]

Не нужен он. Почитайте для чего кислотный грунт нужен.

[@ALBUNDY71]

а как сие действо без гаража сотворить то ? не будешь ведь во дворе всю эту химию разводить и очищать- наносить при рядом стоящих машинах ! это не всем подходит

[@avtohack]

смекалку подключить надо. Попросить друга. на дачу сгонять. есть сейчас СТО на час. и тд и тп. было бы желание

[@ALBUNDY71]

@@avtohack баллончик купить с готовой субстанцией и вся недолга, я так лет 7 назад все пороги и полости залил и пока всё путём, а вечного ничего не бывает

[@fantazerus]

Первый на 💪

[@timashak8835]

Таниновый преобразователь по-моему Не работает

[@fantazerus]

Брал ифхан 56 все четко 👍

[@timashak8835]

@@fantazerus тоже его использовал syntirol ржавчина на рычагах вернулась через 2 недели правда я только Помазал не зачищая и не защищал

[@fantazerus]

@@timashak8835ну так надо красить он же не может вечно сопротивляться коррозии

[@avtohack]

Работает еще как 👍

[@АлХимик-т6о]

Смотря как применять , очень даже не плохо работает .

[@ПетяГевко]

+

[@DervishDreambook]

Способ такой же дерьмовый, как и "то, что было сделано предыдущим владельцем". Те же яйца, только в профиль. Сгниют изнутри, только еще денег вбухаешь в химию.

[@avtohack]

Так это третья серия по комплексной защите и антикору авто. Будет еще две серии. Все будет

[@avtohack]

И главная ошибка предыдущего, что не матовали поверхность и антигравий не укрывали лаком.

[@VovaZnaika]

если не слушать а слепо судить, то все вокруг будет "дерьмо". впрочем это от человека зависит. если он сам дерьмо, то всех и вся называет дерьмом

[@АлексейМимриков]

Гнилой порог надо менять, а не мазать стекловолокном! Если ржавчина и сквозные дыры вылезли снаружи, изнутри все гораздо печальнее. Работа на смарку. Никакой преобразователь ржавчины не поможет ни порогам ничему, пескоструй в помощь, а после пескоструя лучше использовать кислотный грунт ( эпоксидный грунт используется исключительно на целый чистый новый металл), потом акриловый грунт, потом антигравий, база, лак.

[@соликамсккузовнойремонт]

😂😂😂 полный фуфел

[@skarabeyzzz2275]

совсем продался

[@avtohack]

Интересно кому?

[@fantazerus]

@@avtohack не слушай балванов

[@SergeHarchenko]

Колхоз.

[@avtohack]

А что не колхоз? Гнилые пороги?

[@vadzimvasileuski8209]

Недавно видел, на диодную лампочку в поворотнике вместо обычной, чтобы днём было лучше видно, тоже колхоз написали. Потому что не так как по заводу. Просто есть люди с очень специфическим мнением.

[@SergeHarchenko]

​@@avtohack 1. Даже небольшие отверстия в металле нужно заваривать, а не просто шпаклевать (пусть даже и со стекловолокном). 2. Пороги также нужно красить, чтобы они были гладкие как и вся краска на автомобиле. А не вот это вот апельсиновая корка, которая будет собирать на себя грязь и влагу, и так пороги тоже не долго будут без повтора коррозии.

[@avtohack]

@@SergeHarchenko я сказал об этом

[@SergeHarchenko]

​@@avtohack А, лак. Ну такое.Лучше краска и лак. И выглядеть будет не как колхоз с черными порогами, когда вся машина светлая :)