Год с электросамокатом - транспорт или дорогая игрушка? Опыт использования Segway Ninebot.

В этом видео я передам свой опыт использования электросамоката Segway Ninebot G30LP, на котором ездил на протяжении года. Поговорим о проблемах с железом, особенностях эксплуатации в летний и зимний период, тюнинге, езде, безопасности, а в конце определимся: электросамокат - это полноценный транспорт или же все-таки дорогая игрушка? Приятного просмотра на KZbin-канале ProTech!
ТАЙМ-КОДЫ:
00:00 - Вступление
00:32 - Приложение
По железу
02:25 - Руль
04:36 - Дека
07:46 - Моддинг
08:49 - Езда
11:17 - Безопасность
11:48 - Вывод
😉 Стать спонсором KZbin канала ProTech - bit.ly/3e20r7y
📷 Наш канал в Instagram - goo.gl/T3yhCZ
💬 Наша группа Вконтакте - bit.ly/2OhKCNx
Благодаря каналу ProTech вы всегда сможете узнать о технике, лучшем софте и играх для iOS, Android, macOS и Windows, а также событиях высокотехнологичной индустрии нечто большее, чем сухие цифры, яркая обертка, количество полигонов и поверхностное мнение.
🔊 Музыку беру тут - share.epidemicsound.com/3mlrpD
🎼 Трек-лист:
ES_I'm Not That Girl (Instrumental Version) - The Devil's Sway
ES_Uh - Cushy
ES_Arms of Gold (Instrumental Version) - Tape Machines
ES_Evergreen Fields - Tape Machines
ES_Escaping - AGST
ES_Can't Dampen My Spirit - Adriel Fair

[@ProTechRu]

Шот он айфон 12 мини

[@user-zs4jg9xu1x]

А твой основной - не 12ка?

[@dannikit]

Лучший айфон со времён SE 1st change my mind да я мелкорукий

[@user-se9st9yw7c]

Привет, этот самокат шьётся до 35 км/ч. Сам катаюсь на xiaomi m365 pro, на нем проехал 2.9к км без абсолютных поломок. Ещё в парке есть ninebot g30, у него пробег тоже под 2 тысячи. Если что-то интересно в прошивке, то напиши, дам контакт свой. Для примера, можно повысить максимальную скорость, улучшить электротормоз, сделать управление мощностью, а не скоростью на курке газа и ТД. На моём канале есть видос краткий, но там шаоми про

[@TeAS178]

Самокат это прикольно (катаюсь с 2017-го), но после моноколеса, вставая на самокат Ninebot max или Xiaomi mijia я чувствую себя инвалидом. Самокат менее маневренный, более тяжелый в плане ношения с собой в помещений, более громозкий, например я с еще одним моноколесником легко влез в такси в двоем в салоне, даже багажник не потребовался, с самокатом такого низя + весь багажник обдерешь. + Когда едешь на моноколесе, то чувствуешь свободу, ведь твои руки полностью свободны и ты в любой момент можешь сделать то что хочешь, например ответить на звонок человеку по телефону или дотянуться до наушника/часов и тебе не нужно останавливаться, драйвовость на моноколесе выше, по мимо этого проходимость моноколеса тоже выше( у тебя одно большое колесо и ты не боишься задеть декой поребрик или еще что либо, ведь у тебя нету деки, под тобой тупо колесо). С 2017-го года меня с самокатом не пускали в магазины, очень много ругани было, до того момента пока у меня не появилось моноколесо, теперь не кто ко мне не придерается, я даже в военный комисориат с ним спокойно захожу, вы можете сказать, что мол надо было на улице оставлять, но я не люблю свои вещи вообще оставлять в дали от себя, а темболее дорогие. У меня за мою жизнь уже пару раз вещи крали и в том числе велик, поэтому я с этим насторожен, да и для замка нужно сумку или рюкзак носить, что уже не особо удобно бывает. Ездить за покупками из за того, что у тебя свободные руки мега удобно, в начале было тяжело, но потом тело адаптировалось и даже если тяжелый пакет в одной руке, меня не клонит в сторону. Пробовал так же на сигвее кататься за покупками, ну такое себе, моневрниность и устойчивость у него ниже, чем у моноколеса, как и скорость, ты едешь на бревне которое вообще не как кочки не гасит + сигвей в 4-5 раз шыре, чем моноколесо, и людей куда сложнее объезжать, а главное при первой же кочке, сигвей не как не загасит удар и вас перевалит в бок, из за чего вы постоянно будете чувствовать что вот вот упадете.

[@TeAS178]

Тяга на моноколесе даже на самом слабом Ninebot one a1 выше чем, на самокате Nintebot MAX и Mijia

[@user-tl6ct1tb7f]

Будьте аккуратны на электросамокатах. Я разбил себе голову и челюсть сломал. Поставили шину на челюсть. Одевайте шлем!

[@user-tk6go6go2t]

Расскажи подробнее пожалуйста

[@keybodey6097]

Ну, я не лох, который не умеет ездить

[@user-tl6ct1tb7f]

@@keybodey6097 тебе никто не говорит, что ты лох. Может из угла выбежать человек и ты чтоб избежать столкновения столкнешься со столбом не дай Бог. Береги себя

[@ROCKforrrrr]

Какая скорость была при столкновении?

[@user-tl6ct1tb7f]

@@ROCKforrrrr 40кмч, я напоролся на угол отбойника головой и сломал челюсть

[@3366Har]

Хорошее мнение об использовании самоката в условиях нашей реальности, а не в идеальных условиях с велодорожками и доступной средой

[@user-su4is5je7y]

Где? Очки розовые...

[@user-vn5nc1gg8n]

Купил себе такой же, езжу на работу, это просто прелесть, спасибо за видео!

[@dimazharikov]

Это, действительно, прогрессивный обзор. Во-первых, локация! Мне очень нравится, что ты начал снимать за пределами квартиры на разных локациях. Это невероятно красит кадр. Во-вторых, большущее спасибо за акценты именно на опыте использования и жизненных случаях. Ну и в-третьих, Барановичи, как мне показалось, очень уютный, чистый и ухоженный городок! Если буду проездом в Беларуси, обязательно загляну в гости!

[@m1shka]

2 года назад купил себе электросамокат, летом давал отцу кататься на работу. В этому году купили ему уже свой самокат, очень нравится)

[@Artem-1988]

Купил Kugoo s3 на пробу, и очень понравилось добираться до работы без пробок. Поставил заднее надувное бескамерное колесо, и теперь езжу с комфортом. Такой транспорт, если использовать с умом, очень облегчает жизнь в городе.

[@Naitu13th]

Только многие самокатчиков убить готовы, судя по комментариям в некоторых темах)

[@Artem-1988]

@@Naitu13th потому что нужно повышать культуру вождения на самокатах и велосипедах. А вместо этого по телевизору нагнетают к ним ненависть

[@Naitu13th]

@@Artem-1988, согласен на все 100%, притом учить этому нужно уже с младших классов.

[@user-gm5dn9vr8u]

Чувак, расскажи как жто сделал и с использованием чего, тоже такое хочу поставить, и на переднее, ибо низкая амортизация задолбала

[@andreysarkisyan9595]

Спасибо за обзор, Вадим! Как всегда быстро,интересно и продуктивно!

[@VitekUA]

Что тут сказать. Весной купил сяоми про 2 чтоб ездить на работу. До этого ездил на мопеде. Сейчас наездил почти 1400 км и только на отметке в 1160 км пробил заднее колесо. Езжу на работу каждый день 10 км в одну сторону и 10 в другую в одну сторону по времени уходит ровно пол часа. В среднем приезжаю домой и остаётся ещё 45-50% заряда. Езду в спорте. Очень рекомендую как транспорт

[@krankgame]

У меня уже почти 2к. Меня тоже на 1к заднюю пакришку!

[@Gandalf-inventor]

Зря, что мопед бросили. Теперь ксяоми про тоже мопед

[@Gandalf-inventor]

Правила те же

[@user-kx2om5dq2g]

В самокатах колёса не пробиваются

[@solap.6159]

По проезжей части ездите? Я просто не понимаю, как по 10км на работу можно лишь по тротуарам доехать

[@olihelgan7709]

Купила g30 год назад. Обалденная вещь. Не представляю сейчас как ездила бы на работу в духоте. Проехала уже 2100км. Единственное началась эпопея с шарнирами. Хочется доработать скорость, изменить мотор на более мощный и увеличить батарею тк до работы мне добираться 25км. Но в целом это на много лучше чем три общественных транспорта в одну сторону. И не надо думать куда припарковаться, тк спокойно могу поднять его в офис и халявно зарядить)

[@ria_shashuro]

Привет, а расскажите свои впечатления как девушки касательно веса и габаритов этого самоката. Я присматриваюсь к этой модели, но меня пугает вес и необходимость заносить его самостоятельно на высокие этажи без лифта, а также его размеры в сложенном состоянии (у меня очень маленькая квартира).

[@zhannasolonets5701]

Вот меня тоже вес пугает

[@olihelgan7709]

@@zhannasolonets5701 если вы хоть немного натренированы плюс немного времени для того что бы привыкнуть и вы будете в восторге. Как и написала чуть ранее, главное правильное распределение веса. И поднимать его не спиной а ногами. Я даже в метро с ним справлялась пока не заставили на них надевать чехол и складывать. Честно, в сложенном виде его переносить сложнее чем в обычном разложенном.

[@leonvyu1842]

@@zhannasolonets5701 лучше найдите оффлайн магазин с такими самокатами и попробуйте его там поднять в сложенном виде.

[@Zora1984]

​@@ria_shashuroгараж купи, или квартиру больше, с двумя балконами 🤣🤣🤣🤣

[@user-jy6pe3kz3e]

После первой внезапной ямы езжу в защите (налокотники+наколенники, тактические или велосипедные перчатки), чего и всем советую. :) Лайк.

[@Kern1909]

Жесть

[@taylerray]

Бронежилет ещё не забудь)))))

[@joni-mirfpv6976]

Коротко, ясно и по делу. Красавчик 👍. Продолжай в таком духе.

[@user-ze1pu9ei5x]

Благодарю! Все по теме👍 тоже на таком заставил себя ездить на среднем режиме пробег 900 км все устраивает негатив от всех и пеших и конных мешает но пусть привыкают 🤣👋

[@AndreyGrigoriev1963]

У меня складной электровелосипед - считаю, именно он идеален для города, учитывая огромное количество бордюров. Перед автобусом я складываю электровелосипед в 2 раза, и никаких проблем. Также, складываю зимой в шкаф, так как балкона нет. Ну и главное преимущество - сиденье! ехать стоя очень тяжело

[@vladimirignatov1046]

Спасибо за мнение. Сам использую ninebot max g30 почти 1.5 года и 5000+ км пробега, все устраивает, и я бы даже сделал тюниг, тк можно поставить 9 мотор, щас у меня 6 мотор. Увеличить батарея можно тоже. Подвеску можно поставить, пока что даже не хочу его на что-то менять, а может просто пока что не нашёл ничего такого же классного 🙂

[@Vlados97]

Для крыла можно распечатать поддержку, как делали на первых сяокатах, тогда не будет телепаться. Заодно можно распечатать и удлинитель крыла.

[@sdrotty]

Спасибо за видео! Третий сезон езжу на самокате. У меня сидячий. Езжу по городу и за город. На круг может получиться 12 - 16 - 18 км. Очень удобно!

[@Strann_Nik]

На Куго С3 с апреля прошлого года наездил уже более 2100 км. После того как руль стал болтаться, самокат перешел в категорию: -Интересно как долго он не сломается... Как не странно, пока еще держится. Боковая защита переднего колеса правда отлетела, после нескольких хороших притирок с бордюром. Но... номально всё. Езжу и в дождь (под дождевиком). Главное колесо в лужи не окунать выше пары сантиметров. Чтоб вода через ось вращения не проникла. Весит самокат 12 кг. Вполне себе удобный вес. В магазин приезжаю, пять сек на складывание, а потом просто в сложенном виде по магазину его таскаю. Вообще не заморачиваюсь с антиукрадашками. После того как пару раз на нем падал, научился грамотно ездить. Вообще падения хорошо мозги прочищают. Ну если не выбивают их полностью... Была и есть возможность приобрести самокат с сидушкой. Но я принципиально против таких излишеств. Слишком дорого они могут обойтись. И дорого не при покупке, а в тот момент, когда у вас под колесами слив не закрытый окажется. Было такое. Успевал просто спрыгнуть, и приподнять самокат, для того чтоб не упасть. Сидя, вам останется только набок ложится. Часть дороги до работы, приходится преодолевать по гравию. Хоть и утоптанному, но стиральная доска та еще...Если ехать во весь рост, то позвоночник через пару минут попросится наружу. Поэтому амортизируется все при помощи чуть согнутых колен. Пришел к выводу, что езда по такой дороге, тоже неплохое физическое упражнение. Да и гуляя по магазину с 12 кг, тоже неплохо так мышцы рук тренируешь...

[@Kern1909]

жесть.

[@user-su4is5je7y]

А шахматы это вообще тяжёлая атлетика анониста.

[@user-gm5dn9vr8u]

Чувак, посмотри видосики в инете, есть наглядные инструкции, как сделать гидроизоляцию, можно будет спокойно в любую погоду катать. Но не стоит забывать и о том, что в дождь еще и скользко!

[@user-wp9ht1rk2g]

Спасибо за видос! купил электросамокат в мае. И сейчас без него не представляю себе дорогу до работы и до гаража!! знакомые смеются, а я кайфую и мне пох)))

[@dimaishenko9513]

Я прокатал на своем ES2 5000км. Скажу так если бы не самокат я бы не бегал в лесу. Не ездил по многим делам в радиусе своего района. Минусы, что этот вид транспорта эффективен в радиусе 5-10км. Вообще этот вид транспорта называют СРЕДСТВО ИНДИВИДУАЛЬНОЙ МОБИЛЬНОСТИ . Название говорит о себе. Человек вместе с ним становиться мобильнее

[@Larsen-xn4qn]

@@dimaishenko9513 10км че-то мало. Я на том же xiaomi m365 pro до 45 км откатываю если жёстко газ не жарить

[@dizel30003000]

@@Larsen-xn4qn а если не прошка? А если вес далеко не 50 кг? У меня реплика сяоката 365, по паспорту до 25 км, максимально удавалось 17 проехать, со своими 90 кг.

[@maximalexandrov4080]

​@@dimaishenko9513 советую г30п попробовать ) да тяжелее, но увезет далеко и мощь

[@user-yj2td8xh5y]

@@dizel30003000 бери ninbot g30 давя на гашетку едет 40-45км а если на эко режиме 50-60км при весе 80кг

[@VALANCHYK]

Владею Xiaomi 365 самого первого поколения не Pro который. Проехал за 3 года 3200 км. и нет никаких вопросов к нему, кроме шин, которые часто прокалываются. Вообще отличны способ передвижения, если не надо далеко ехать, а решать дела по городу. Всем советую.

[@user-jy6pe3kz3e]

Аналогично, езжу на М365. За 2 года 6500 (город южный, самокатный сезон всегда). Камеры защитил разрезанными 10-дюймовыми, проколы не часто.

[@fmaspb4859]

Долго владел M365, я его ещё на Али заказывал в 2017, у нас они тогда не продавались. Хороший самокат, комфортный, батареи хватало всегда. Но у него два больших недостатка - это колёса и узел складывания! Колёса прокалываются, а язычок разбалтывается и разгибается даже при аккуратном использовании и небольшом весе наездника (65кг). Последние 2 года владею G30LP - никаких проблем вообще, самокат просто супер! Колёса надёжные, узел складывания тоже. Только он потяжелее, чем M365, но я уже привык. Ни на что менять его в ближайшее время не планирую.

[@Antihrist666666]

У меня ninebot g30p купил три месяца назад и могу сказать что вещь мегаофигенная. В любую точку своего города могу доехать без проблем. Заряда хватает более чем. В принципе с автором согласен во всем , что он сказал. На счёт заднего крыла кстати ставил сам поддержку и все ок. В остальном самокат неубиваемый. И да на счёт подвески такое себе. Качаешь колёса под себя и все ок. Наличие амортов тоже требует обслуживания, а лично я покупал самокат для беззаморочного использования, и этот как раз из того списка

[@user-yj2td8xh5y]

у самого ninbot g30 и когда я выбирал то выбор был еще kugo kirin m3 и там есть передние аморты, только я проехал на нем и мне показалось он ведет себя в разы хуже

[@maksikgregory4988]

а как g30p по ускорению, то есть по тяге если сравнивать с шеринговыми? так же или слабее? просто в шеринге я катался и силы ускорения мне как бы хватало. минимальненько но мне нравилось, и вот думаю взять g2 но есть подозрение что они будут разгоняться не так бодро. Просто мне не доводилось ездить на g30p/g2, а на шеринге катался. Говорят в прокатных моторы не слабые вот потому и переживаю что если закажу g2 он может оказаться не таким приемистым.

[@ZeldaGame_Rus]

Рекупирацию лучше ставить среднюю. Ездить всегда в режиме драйв. Колёса накачивать как указанно на покрышке максимально. Круиз контролем пользоваться легко, не всегда в городском шуме слышен сигнал о его включении.

[@user-nf4dl8vk6u]

купил такой же g30lp потому что короче и цвет больше нравится. покупался специально для поездок на работу и домой, так как на общественном транспорте ездить вообще стало невозможно из-за пробок и вечно забитых автобусов. теперь дорога занимает 30 минут, а раньше уходило 2 часа, просто кайф. из минусов могу отметить только то, что не хватает батарейки, при моих 14км в одну сторону и газ в пол, он разряжается за 2 км до дома, приходится брать с собой зарядку, но к этому можно привыкнуть. в общем и целом я ни разу не пожалел о покупке, хотя погода у нас вообще не радует, как и дороги в принципе

[@volodymyrpavlyshen3255]

пользуюсь длинной версией g30 уже год, 3к км, кажд день с работы на работу, зимой ездил в -14 максимум , по снегу вполне себе только не гололед, маска балаклава и перчатки с подогревом - все отлично , по макс скорости да хотелись бы получше, в дождь приходилось пару раз заезжать что вода была выше деки - все ок , влагозащита добротная , единственное за год два раза менял подшипники на переднем колесе ( отсутсвие защиты левого подшипника сказывается , если ездить в дождь хватает на километров 700-900 родных и дальше как повезет и что поставите) вообще тачка идеальная, еще бы подвестку поставить но за ее цену уже можно взять что-то классом повыше)

[@yaruncle]

Купил такой же, спасибо за обзор!

[@VHTOXV]

за видос респект, все четко рассказал! сам купил самокат в начале лета, за два с небольшим месяца накатал 600+км - Mi Electric scooter 1s и даже колеса не подкачивал. первый опыт был тоже на сигвее MAX 30GP вроде, но ввиду недостатка бюджета взял xiaomi, сначала было страшновато на переднем приводе, но спустя неделю и думать забыл! так что привод это дело привычки!

[@user-jy9vl7wh3x]

Почти каждые выходные с женой выезжаем на самокатах. По Москве передвигайся одно удовольствие, были в таких местах (улицы), куда пешком точно бы не пришли. Пользуюсь чуть больше года, не жалею! P.s У меня Xiaomi Mi PRO

[@kavaymanpseudo6329]

От души, Вадим, теперь точно знаю, что велик на подобное менять себе дороже🤣

[@user-bl9bg2on6w]

Шикарный обзорчик спасибо за видео)

[@bikosh_s]

Прикалывают эти самокатисты. Едешь себе тренировку на карбоновом шоссере за 5000$ в проффесиональной экипировке с шлемом спортивным, а тут он обгоняет тебя без всяких трудностей и без шлема хасанит по потоку на дороге. 😆

[@stasaosan5682]

Вел от spesialized (или как там правильно) что ли)? Или что то ещё навороченней?

[@bikosh_s]

Да они самые и подобные. Мои фавориты модели итальянца Pinarello :)

[@bikosh_s]

Specialized*

[@ProTechRu]

На шоссере в моем городе не проедешь))))

[@Ilya-wc1xv]

если бы я ехал тренировку на карбоновом шоссере за 5к в профессиональной экипировке, мне было бы глубокоооо плевать на чем едут другие (но ехал бы я на фиксе)

[@TheOkinawaBoy]

Болотник- прикольно, первый раз слышу, чтобы крыло называли так.

[@MrGrenobl]

Вот именно, что первый раз. 30 лет за рулём двухколесников. Всегда крыльями звал. Да и в магазинах всегда товар назывался крылом.. откуда такое название...

[@ProstyChlopiec]

Ещё на Западной Беларуси "блотник" называют, как в польском.

[@MrGrenobl]

@@ProstyChlopiec понятно. Просто я понятия не имел, откуда автор. Вроде вещает по-русски, но пользует западные слова)

[@hungrygame6275]

3 сезона выкатываю Ninebot ES2, пробег 2.000км. В ходе эксплуатации заменил пару раз кабель подсветки, подтягиваю гайки внизу рулевой трубы каждую поездку (на фиксатор не удалось посадить. Сейчас думаю о велосипеде на раме от format на 28 колеса (с линейкой ES слишком много проблем в городе с частыми трещинами и ухабами в асфальте поскольку очень много подвижных элементов, чего не скажешь о модели Max G30 на 9 дюймовых колёсах)

[@user-og2xi7rj1m]

А я все думал, чего не хватает автору канала в видео. Теперь понял - естественности в видео. Оочень перевился «живой» обзор

[@SuperAnonymousViewer]

Самокат бомба. Надежней машины, которая бы выдержала 95 кило бесепощадного насилия по грунтовке и брусчатке на максимальной скорости я пока не встречал. Почти не слезаю с него, всегда и везде беру с собой, надежный конь, но за здоровьем нужно следить смолоду. Бессмертных самокатов не бывает, но есть способ заставить его прожить много лет. На данный момент я накатал более 4к км на собственноручно прошитом G30P и за два года опыта вывел несколько рекомендаций: - ось узла складывания может лопнуть, рекомендую менять каждый сезон - шнурки для заделывание проколов в бескамерных покрышек помогают, но когда их становится много, то все таки лучше купить новую резину или отвезти на профессиональную вулканизацию, так как начинают вылетать в самый не подходящий момент. - падать больно, лечится долго и дорого, шлем и перчатки на много дешевле, по этому мастхэв - люфты в нижней части рулевой колонки устранять нужно сразу, достаточно одного шестигранника. - если не хочется обнять асфальт, затягивайте складной механизм, но без фанатизма. гаечный ключик, пассатижи и крестовая отверточка в помощь - не забываем подтягивать верхнюю часть руля комплектным шестигранником - чтобы не мучаться с тремя предыдущими пунктами, добавляем на резьбу капельку фиксатора резбы. - если хочется чтобы самокат выжил после покатушек в дождь и по воде, рекомендую открутить нижнюю крышку и промазать сантехническим герметиком по контуру - заводские клеммы на мотор колесе могут отгореть и вызвать кз контроллера, если не хочется выковыривать из компаунда выгоревшие мосфеты и перепаивать, лучше перед первой поездкой заменить более надежные с алика - давление проверяйте раз в две недели, будет ехать лучше, батареи на дольше хватит, любой дешевый мини насос с манометром за 5-6 баксов в помощь. Я качаю 60 psi (на шине написано максимум 55 если что). Насос не лишним будет возить с собой - для вечерних/ночных покатушек фара типа фениксов бест чойс, но еще лучше если на шлеме тоже будет фонарь - задний габарит лучше не включать на постоянное свечение, у меня спустя два года ели светится в темноте (в новых поколениях вроде бы исправили, но все же рекомендую не включать днем) - залить хорошую антипрокольную жидкость с гранулами перед первой поездкой будет не лишним - дешманская поддержка заднего крыла из алюминия мастхев - Чтобы продлить ресурс аккумулятора, батарею лучше не сажать ниже 20 и не заряжать более 80 (Актуально для любых современных литиевых аккумуляторов) - передний тормоз можно подтягивать без инструментов ручками, просто оттягиваем кончик от рычага и крутим на пару оборотов и проверяем на сколько изменилось. Если будете прошивать, можно усилить мощность торможения двигателем. - рекуперация это обман, контроллер не будет заряжать аккумулятор торможением, он на оборот тратит энергию, так что ставим на минималку и наслаждаемся дополнительными километрами - если есть бабки, можно поставить амортизаторы, но себе пока не ставил, так как я ловлю кайф от его простоты - если планируете прошивать самокат, не ставьте обновления с дефолтного приложения,там с какой-то версии перекрыли лавочку и ограничение скорости снять не получится - не знаю как у остальных, у меня звоночек так и не разболтался кстати))

[@user-ye3ed9lq4b]

Что за чушь про зарядку, контролер зам следит за зарядом батареи и вам пишет 100% а по факту там меньше и пишет 0% а по факту там еще 10-20%

[@SuperAnonymousViewer]

@@user-ye3ed9lq4b не позорься и погугли принцип работы литьевых аккумуляторов и что такое циклы заряда. Этот самокат создавался для шеринга и там всегда останется запас заряда для питания навигатора и gps маячка. Процент заряда тут причем?

[@user-uz4li7lk9q]

Насчет брызгавиков, наверное создатели не думали что самокат уедет в такие ебеня как СНГ и не так сильно парились насчет чистоты обуви :)

[@Philharmonia_aaa]

@Fidel Kastro Не согласен, в отличии от СНГ, там чище в разы, за счёт инфраструктуры города. Грязи нет даже после дождя)

[@sergeysilver6363]

Полезный обзор. Не то что некоторые "не покупай пока не посмотришь". Посмотрел с удовольствием. Успехов в развитии вашего канала

[@cutefox8319]

В конце про ощущение управления транспортным средством точно сказано) я недавно первый раз пробовал самокаты прокатные, это что-то, впечатлений много позитивных, очень нравится ощущение тяги, когда ты просто рычажок давишь, а самокат рвется вперед, ну и конечно же круто то, что ты просто стоишь на нем, а он тебя везет сам, и в гору и в ветер. Теперь вот захотел свой купить, смотрю разные обзоры и пытаюсь решить, какой же выбрать)

[@bez_vmyatin]

И что в итоге ?

[@cutefox8319]

@@bez_vmyatin сделал выбор на модели MAX G30 ) только пока не могу определиться, обычный G30 или LP. У нас в городе нет таких магазинов, где можно было бы попробовать. Довелось найти человека с G30, а вот с ЛП не нашел пока

[@user-zg6bz5yr4y]

@@cutefox8319 бери g30p без L...подороже, но круче, сам взял неделю назад за 55к. кайф нереальный) позавчера прошил с помощью смартфона - вообще изи. 36 км/ч по прямой выдает, а в спуск 45 максимально, заряд не расходует)

[@Player-wn3iy]

Как на сегодня, работает без проблем? Думаю купит мах g30p или g30e||

[@cutefox8319]

@@Player-wn3iy сегодня как раз была вторая поездка в этом году, кайфую :) а так брал в прошлом году, нареканий нет. Модель я все же LP взял, нравится белый цвет + решил сэкономить. Конечно не так просторно как на обычном, но привыкнуть можно. Работает отлично. Прошивку менял т.к. на стоковой показался медленным разгон в сравнении с теми же арендными у нас. В прошлом году примерно 450 км наездил если верить программе. В дождь и сырую погоду не езжу, т.к. стараюсь беречь) говорят надо менять фазовые коннекторы внутри, но я свой самокат еще не открывал, полагаясь на то, что я вешу не так много, чуть меньше 70 кг, и думаю не сильно гружу контакты, но видел фотки от других людей, где разъемы оплавлены были.

[@lizavsdavid]

Живу в Сочи, купила чтобы ездить на тренировки, самое интересное, что нашла его за 30 000 на озон, так как в описании было сказано: «вскрытая упаковка без повреждений» До этого ездила на xiaomi, но в ninebot Намного комфортнее, более устойчивый, руки не так устают, еду 13 км в центр и 13 обратно) еще возила к мастерам на проверку, подтвердили, что он абсолютно новый без повреждений)

[@user-to5um5np8f]

@@giorgitchkuaseli2627 у меня такойже белый Макс короткий! в спорте только 24-25! Что неесть мало тк нет сидушки! Устают ступни! Но прет во все горы 700 ватт везут тебя неплохо, разгон до 30 кмч но велосипедисты обгоняют легко особенно под гору как от стоячего, по прямой долго держать такой темп немогут сдуваются! На второй в драйве, разгон слабее заметно максимальна 25 кмч, не круизе ставил 21кмч по городу с горами и спусками проехал 24км, осталось полторы палочки зарядки и 8-9 км до дома, думал недоеду на эко приполз 15кмч но доехал! Сумарно 31км проезжал На эко максималка 15кмч разгона нет отслова совсем, приходится помогать ногой при малейших уклонах, но по прямой уверенно держит на круизе свои 15кмч! Но батку вообще нерасходует, так ехать муторно очень но если пешеходный поток плотный то самое то! И несмотря на малую скорость 15кмч бегунов обгоняешь как стоячих! И довольно быстро перемещаешся на расстояния! Последний раз ставил круиз на 17кмч и проехал в районе 27-28 осталось полторы палки, после этого садил батку специально перед заходом домой, гонял на спорт режиме вышло примерно 32 км! Если бы не жиганил можно было бы попробовать приблизиться к паспортному! Самая оптимальная скорость именно на лп 17-18, ущербным себя нечувствуешь как на эко и перемещаешься с ветерком! Вроде бы разница 3кмч несущественна но на деле заметно побыстреечем эко и батку немотает! На максе можно было бы перемещаться с большей средней скоростью из-за большей батареи! Покомфортнее было б и побыстрее, на этом приходится тошнить! Но вся брусчатка и тротуары нетакие уж и ровные, из-за маленьких колес колбасит знатно на скорости! Комфортнее всего какраз 17-18!

[@user-to5um5np8f]

@@giorgitchkuaseli2627 если поездка планируется впределах 25км можно шпарить на все деньги! А если дальше то придётся тошнить, но тоже уедет и обратно приедет! Впринципе большей дальности и ненадо ноги устают! Несколько раз пытался выкатать его на максимальный пробег, в конце устаю включаю спорт и еду домой! Короче пробега и на этом хватает! Вопрос в том как на дальняк поедешь, тошнить будешь или жарить! Тк большой макс проедет 40км в спорте, а маленький тоже проедет 40км но в экономе!

[@lizavsdavid]

@@ivann407 ого! Классно😃🎉

[@lizavsdavid]

@@giorgitchkuaseli2627 да, близко, мы его однозначно реже заряжаем чем xiaomi

[@user-to5um5np8f]

@@giorgitchkuaseli2627 А это Россия, суровый челябинск)))))заряжается 6 часов от родной зарядки, по-моему 1.7 ампер, но есть 5амперная быстрая зарядка! И в случае чего, корпус батареи размером один в один как у большого макса только акамуляторов внутри на треть меньше! Просто пустое незаполненое ничем место! Без каких либо переделок встаёт родная максовская батарея на 15.300 ампер и бмс батареи сам законнектиться с контроллером и в приложении скорректируется и пробег и заряд и дальность по новому! И вуаля 65км на одном заряде))) но приэтом имеет туже мощность скорость, меньший вес и компактные размеры)))самоката Я сначала даже расстроился что взял лп, тк в большом максе есть быстрая зарядка и пробег больше, но на деле зарядка быстрая есть и для этого на али экспресс, а гонять с более бысокой скоростью быстрее расколотишь его( два падения в темноте уже были свет хороший но дальности на 30кмч нехватает, надо чтоб светила фара дальше) да и самокату непонравятся постоянно пиковые нагрузки! Любом случае если мало, батку можно поменятьна большую! Но когда выезжаю на дороги общего пользования, а последнее время все чаще, там более высокая скорость уже нормально ощущается!

[@sempa1cat599]

Сам обожаю кататься на велике, причем довольно серьезно, с прыжками, по лестницам вниз, но когда я встал на подобную табуретку, мне стало страшно)) А так сам время от времени пользуюсь прокатными самокатами, по работе приходится перемещаться в небольшой области, или от метро домой докатить, если автобус долго ждать, самокат часто спасает. Вместо получасовой прогулки, трачу всего 10 минут)

[@ssoiioss8657]

У меня такой же, пробег 780 км, в семье все его полюбили, хотя при покупке отговаривали)

[@evgeniimezentsev8219]

Более года катаюсь на Ninebot ES2 2019, пробег около 1600 км, он до сих пор живой и резвый, но у подсветки и задних габарит контакты в проводах отходить стали в районе переднего амортизатора

[@user-lo3no5kx4w]

А что он должен умереть после этого пробега ?)

[@evgeniimezentsev8219]

@@user-lo3no5kx4w у меня уже переднее колесо люфтит, и подсветка умирала, отдавал в ремонт

[@user-ic5cg8ul9l]

Так можно взять 2 куска камеры от автомобиля,вырезать по крыльям,несколько винтиков с болтиками,просверлить шуруповёртом отверстия в крыльях. От силы,час и брызговики готовы. На задний брызговик,пришпандорить красный светоотражатель и вид будет совсем другой!

[@user-su4is5je7y]

Для этого надо руки иметь прямые а не под обзоры заточенные у головоногих.

[@Shkrebkovski]

Вадян, ты красавчик просто! И имя у тебя самое лучшее!!)

[@nicoaraoctavian1819]

На моноколесе как ни странно сложнее упасть чем на самокате, езжу на моноколесе года 3.

[@ShebanFPV]

Есть прикольные электро-велосипеды, тоже весят в районе 18кг. Там выбор интереснее, педали/boost/полностью электротяга 👍🏻 единственный минус, это габариты, взрослый велик мало в какой багажник влезет )

[@user-su4is5je7y]

21 кг.

[@barackobama2722]

400 км за год? ))) Парень, ты гонишь!) Я за месяц столько проезжаю, каждый день понемногу используя.

[@kapitanpikar]

Электросамокат это вещь, у меня машина уже пол года стоит)

[@laveris7016]

Ну вот по поводу миханизма складывания, он очень хрупкий работал с этими самокатами, в прокате, их ломали как орешки, приходилось вставлять металические вставки

[@user-mq9xk8es2g]

Смотрел твой обзор про самокат Xiomi pro 2, там сказано лучше не покупать если вес больше 90, мой вес 100, купил - нормально тянет и заряд держит вполне достойно, плюс ограничитель можно сдвинуть с 25 до 30 км/ч P. S. Хотел купить G30P, но не было нигде в наличии, не пожалел что приобрел xiomi🙃 незаменимая игрушка в городе)

[@Naitu13th]

У меня G30P и мои 120+ кг тянет спокойно)

[@user-oz5bg1ce8d]

Кофта у тебя классная , цвет красивый

[@TheOkinawaBoy]

ага, на доктора похож

[@b0ssaplaya]

Тиффани)

[@motorider_6673]

Как 12й айфон green

[@kotnapromke]

У сигвея вышли обалденные электроскутеры серии е100, е125, е200. Просто супер!

[@RaufRakhmanov]

Понравилось) вконце музыка будто из турецких сериалов) 😉

[@WeWaldy]

Купил Kugoo S1, отличный самокат, стоит 17к, новый. 12.5 кг, 25 км максимал очка и столько же запас хода, для не сильно больших поездок топ.

[@Vlados97]

Прям как в том анекдоте про генерала и танк: "а чё вы хотели, 12.5 тонн!"

[@HugoBossKosta]

Если вес не важен, то прошка(ninebot g30p) лучше по всем параметрам) Сам год прошкой пользуюсь и накатал больше 1000км, пока что не разу батарею не, сажал ниже 5%)

[@JohnJohnson_01]

любой самокат хорош... у меня к примеру Kugoo M2 с сиденьем, езжу только на 2 скорости, люблю спокойно прокатиться, не спеша доехать до магазина, да и так прогуляться на нем. 😃👍

[@evgeniivolkov6913]

Спасибо большое за обзор

[@DjonkaBraun]

круто у меня электросамокат весит 13.5 кг в целом справляюсь с ним ну поднимать на 4 этаж тоже довольно тяжело ... Купил себе его не давно уже ездил на работу на нем раза 3-4 все очень нравится. В целом езжу только в хорошую погоду. Ну а скорости 25 км.ч мне хватает).

[@danfazylov5952]

С одной стороны прикольная, с другой опасная игрушка. Передвигаться на нем на трассе вместе с автомобилями очень опасно и для владельцев самоката и для автомобилистов. На пешеходной дороже они также представляют опасность пешеходам так как многие ездят куда быстрее пешеходов. Выход только один - отдельная дорожка для велосипеда/самоката, которых пока совсем мало во многих городах.

[@user-mc3yn2dh6v]

Все конечно зависит от самого наездника, от знаний правил . До 25кмч он менее опасен чем велосипед,но более быстрые и мощные самокаты пора уже реально запрещать или отнести их в категорию М. На счёт велодорожек ,если взять некоторые европейские страны,то там тоже в городе решили проблему велодорожек простым разделением тротуара и тоже кое где кусок презжей части ,на которых также стоят машины и пешеходы ходят везде. В общем просто нужно ездить аккуратно! И там даже на самокаты слабомощные нужен сертификат по которому тебе присваивают номер и ОСАГО. Тут просто кто не был сам в Европе рассписывает так,как будто там прям супер идеально с велодвижением.

[@StalLinss]

День добрый) спасибо за обзор. Тоже взял такой) Вопрос один, какое давление по заводу? 32-37psi?

[@maksmoke666]

«Устраивайтесь поудобнее», ладно ещё, фишка. Но вот «дико» «мега» и «спасибо не скажет» зашкаливает)))

[@KasyaScherbakov]

Что-то слабенько. Меньше чем за пол года я накатал уже почти 700, тоже работаю с дома ;) Модель старше этой ninebot g30p и проблему с гнездом зарядки они в нем исправили. А вот про заднее крыло и брызговики, это факт. Добра 👻

[@denkor.z]

За год на моноколесе по Минску около 5000 км

[@anonymouscontinous7433]

g30p это модель младше, она как раз нормально сделана, а это не пойми что

[@brawer]

@@anonymouscontinous7433 lp это короткая, а просто р - длинная база с большей батареей, разве не так?

[@vladislavyeromin]

3 недели - 1200км. Курьер :)

[@cosmosvgrudi]

А я решаю проблему по другому, у меня велик, МТБ, каждый день гоняю на работу по 15 км в каждую сторону, и принял решение в будущем купить мотор-колесо, двух зайцев так скажем. Все же приятнее и куда безопаснее гонять на больших и устойчивых колесах(центробежная сила) сидя, нежели ехать стоя и трястись на маленьких неустойчивых колёсиках

[@Kuliga4]

так же езжу и столько же,пока вел не пизданули. скажу так, на самокате второй сезон и 2000км только на работу. ты не потный,ветер встречный не так значим,в +35 +40 ты как человек а не скотина . нормальный самокат относительно устойчив и в разы маневренней любого вела.. а мотор колесо сам посматриваю но пугает физика и экстенное торможение

[@user-sp1te1bx9g]

Спасибо за видос!

[@ornge9621]

Вадим привет. Сейчас выбираю себе самокат и остановился на данной модели, только побольше. G30p. Как считаешь, стоит ли её брать сейчас за 2000-2300 рублей? Либо же подождать немного и купить с россии за 2700+ новую версию g2 max с полной подвеской)

[@uladzimir01]

Спасибо за видео. Сам уже два месяца езжу на Kugoo S3, который купил за недорого. Очень удобная вещь, не представляю теперь жизни без него

[@Larsen-xn4qn]

Колеса литые через 3-4 года суставам привет....

[@alisakhiev6395]

Какие выводы мы сделали: нужно заказать брызговики и держатель крыла на алиэкспресс, подвеску и систему безопасности (gps или сигнализацию) по желанию, а если ещё не купили самокат, взять сяоми прошку (у неё вес меньше и со всеми комплектующими она будет меньше 20кг). +Если не будет хватать скорости, то прошивать в ущерб батареи. А так отличный транспорт для города.

[@vtubevtubs7523]

За лето 1000км на kugoo s3. Мой вес 105кг. Норм. Ездим часто с ребенком, из садика её забираю, в декатлоне купил подставку для ребенка, шлем и доп. ручки с алика. Езжу всегда в "спорте" на третьей передаче 30км/ч. Сейчас что то батарея вдруг стала на треть меньше держать заряд. Подозреваю что какая то банка в параллели умерла, их там три по 2А. Итого 6А. Но сейчас как будто бы 4А осталось. Буду перебирать батарею. Люди собирают в тот же отсек на элементах 21700, этого хватает на 50км побега на одной зарядке. Удобно. Кстати поначалу после найнбота, самокат казался жутким неудобным roBHом, но покатавшись неделю сразу же привык. И тут же вылещли ПЛЮСЫ куги: Лёгкий (одной рукой брать и нести можно под руль не складывая) Компактный. Для меня это главные плюсы. Из-за его размеров спокойно закатываю его во все магазины, даже в те где таблички с запретом на самокаты. Ни один охранник еще слова не сказал. Минусы конечно у него тоже есть. А это заднее колесо и ножной тормоз. Подножка которую нужно открутить иначе на первом же бордюре она зацепится и вы полетите. Отсутствие гермитизации (пришлось проводить самому). Ну и стирающиеся передние пластиковые втулки из-за которых появляется люфт переднего колеса. Но зато цена радует.

[@user-oj6vy5eg5e]

Купил в мае MAX 30P за это время наездил 1200 км, колеса ни разу не подкачивал, один раз подтянул тросик переднего тормоза, звонок начал дребезжать на неровной дороге (вылечил надев три денежных резинки рядом со звонком) когда на улице лужи обматываю деку пищевой пленкой особенно переднюю часть где летит из под переднего колеса потом снимаю пленку и самокат на 80% чистый.

[@user-vi2vk7gu6d]

Катаю уже год такой гадже. В 2020 году в августе по состоянию здоровья тяжело было ездить на машине, у друга взял КУГА самакат (простенький), был очень доволен. На нем в разы быстрее увозил ребёнка в садик, добирался до работы и тоже самое в обратном направлении. В этом году в начале сезона прикупил найнбот 30Р, накаиал около 1000 км и счастлив. Парковку искать не надо, масло менять не надо, фильтра и тд..... Для моих повседневных задачь полностью подходит. Запас хода в спорт и среднем режиме до 45-50 км. Щаряжаю его на работе, иногда в кладавой своего ЖК комплекса где живу. По итогам сейчас пылится в гараже ямаха fz6s и хонда Брос, машина стоит на парковке чтоб ездить с семьёй на дачу раз в неделю. В квартире самакат не храню, боюсь. Храню его в кладовой комнате в ЖК комплекса в цокольном этаже дома. Вот такая моя история.)))

[@bez_vmyatin]

А чего в квартире боишься ?

[@user-ce1cu5my4j]

​@@bez_vmyatin аккумулятор пожароопасный. Хотя не знаю насколько это актуально для найнбота - это всё же не подвал дяди Ляо, вряд ли на ровном месте загорится.

[@user-su4is5je7y]

@@user-ce1cu5my4j Так купи автоматический порошковый огнетушитель для моторов авто подкапотный на пиропатроне. И ручной тоже.

[@user-ce1cu5my4j]

@@user-su4is5je7y с литиевой батареей справится?

[@user-su4is5je7y]

@@user-ce1cu5my4j Порошковый на пиропатроне справится ,раз с бензином и парами справляется в моторном отсеке.только батарею и самокат ставить в железный ящик с дверкой.Как в раздевалках.Чтобы тушился ограниченный объём.Порошок плавится от температуры поглащает тепло и кислород.Если так уж волнует безопасность.

[@akimac]

А у нас в UK частные электро-самокаты запрещены. Нельзя их использовать в общественных местах.

[@kristina12051]

В Украине ?

[@akimac]

@@kristina12051 UK это United Kingdom (Великобритания)

[@aliakseipilipenka4700]

@@akimac Тогда придется перекрасить его в цвета шеринга)

[@TechResearchRu]

У меня был Ninebot s4, купил s2, добавил батарею на руль... Колеса там резиновые без камер и хоть и есть амортизация - в ноги стук идет, по проходимости ну проезжал любые грунтовые дороги с корнями, за полгода около 1500 км наездил, запрыгивал на бортики и спрыгивал с них. Сразу скажу что надо быть трижды осторожным, когда летишь на скорости 20-25км/ч по прямой то скорость можешь не ощущать, но когда на такой скорости кувыркаешься по асфальту, то зубы выбить легко, у меня было.

[@Kyokushin86]

Спасибо большое!! Очень классный обзор !!!

[@acidmeerkat]

Жена с такой штуки упала. Перелом шейки бедра. 2 года реабилитации. Опасная штука.

[@ProTechRu]

Про непрощение ошибок я рассказал. Велосипед проще

[@Kremniy1]

​​​@@ProTechRuвелосипед проще чем нажать одну кнопку?)))) Чем проще? Дети сели и поехали

[@softline20091]

@@Kremniy1 из-за разницы в колесной базе и диаметре колеса самокат очень чувствителен к неровностям дороги, там где велосипед проедет и не заметит выбоины, самокат полетит кувырком вместе с человеком (когда его переднее колесо на скорости уткнется в бортик выбоины высотой пару сантиметров)

[@lizzard7480]

не знаю. вот мне 12 и у меня kugoo g1. максималку никогда не выжимал но ехал максимум 40 по парку на велодорожке. выбрал я его из-за большого клиренса и большой дистаниции (я долго мотаюсь по городу). P.S я сам выбрал этот самокат и купил его на свои деньги.

[@technolab8169]

купил себе и жене, для прогулок штука незаменимая)

[@rovnogames8162]

На электросамокате Xiaomi pro 2 откатал за сезон 1200км прошивкой скорости к 31км в час, на работу с работы ну и по делам, машиной в сезон практически не пользовался, только когда дождь и холод.

[@samsonsh1]

Купил себе месяц назад g30 ninebot оболденная штука, езжу на велике уже 6 лет транспортом не пользусь а после самоката вопще теперь про транспорт забыл

[@user-jq2rg6ni5g]

Уже больше месяца владею почти такой же моделью (g30p) и хочу внести свои 5 копеек)) Во первых это безопасность, на второй день после покупки я с него упал на довольно приличной скорости, содрал колени и локти, а также сильно ушиб запястье, т.е. защита крайне рекомендуется, хотя бы шлем, хотя я его до сих пор не купил. Второе это пробег, производителем на моей модели заявлено 65 километров хода, но по личным ощущениям оно едва дотягивает до 30. Наверное это зависит от веса наездника (я вешу 92 кг, при том что максимальная заявленная нагрузка составляет 100 кг) поэтому самокату такого пухляша тянуть тяжело и он выдыхается)) Теперь о плюсах, если вы живёте в небольшом городе, то на весь летний период самокат может реально покрыть почти все транспортные потребности, я на нём гоняю на работу, в магазины, по любым делам и практически не испытываю никаких неудобств, при этом не стою в пробках как автолюбители, хотя иногда всё таки автомобиль предпочтительнее (например в сильный дождь). В целом покупкой более чем доволен, если вас не пугает мнение чужих людей (к водителям самокатов по известным причинам часто относятся негативно), то смело берите, это действительно классная штука, которая с некоторыми оговорками может заменить вам общественный транспорт.

[@ProTechRu]

Спасибо за опыт!

[@dncheck]

Ну причем тут самокат, если ты с него упал?

[@user-jq2rg6ni5g]

@@dncheck да самокат то не причём, но описывая свой опыт использования я старался описать как можно более полно, чтобы другие люди, купившие себе такое средство передвижения были осторожнее и внимательнее.

[@AlisherMusic1992]

65км на эко режиме, вес наездника примерно до 70кг, плюс погода хорошая и дорога ровная)

[@user-jq2rg6ni5g]

@@AlisherMusic1992 ну только если так)

[@alexalextt]

Спасибо за видео. К сожалению в моем городе ограничение до 20кмч.

[@SERGex8]

Не привычно на улице видеть тебя Видос хорош). как то пробоал сервис whoosh, у них до 25км/ч топит. Есть вот эта искра, когда с нуля втапливаешь и начинается набор скорости, но когда он берет 25 - становится скучно, хочется больше, но на самокате не вижу смысла ехать быстрее. Тут все от безопасности отталкивается, такой короткий руль + маленькие колеса дают очень плохой контроль транспорта. А я катаю на веле, здесь ограничения упираются в ноги и дыхалку))

[@brawer]

whoosh уже ограничили скорость до 20км/ч

[@SERGex8]

@@brawer около месяца не катался, не знал, чет жестко)

[@romangsh]

481 км за год? о каком опыте ты можешь говорить? )

[@caftanfire7597]

Беру самокаты на прокат, чтобы доехать в другой конец района. Удобно. Поэтому покупать нет никакой необходимости.

[@3366Har]

Дороговато в прокат брать, небольшая поездка выходит в РФ порядка 100 рублей. Но, если сравнить со стоимостью самоката, то даже очень ничего выходит. Можно позволить себе пару-тройку дней в неделю.

[@user-qj8nw6su5c]

Брат за полгода 800км проехал, самокат отличный не каких проблем нет, проблема с круз контролем, а полное отключение рекурперации увеличивает на 15% запас хода, так как накат лучше, вообщем все это решает прошивка как ее собрать не трудно найти.

[@user-ep8ss5gj3u]

Интересно,а как вы его пристегиваете? На самокате вроде нет замкнутых участков рамы...

[@Bully_Lera-fp8sl]

Красиво вначале,озеро или речка и 9ти этажка рядом я такого не видел еще)))

[@Smit522]

Да , я тоже без моноколеса уже не представляю как жить 😀

[@olegoz4703]

Да, это наркотик. Днём съездил в лес, накатался по лесным тропкам, а вечером уже в ночной город тянет.

[@user-su4is5je7y]

@@olegoz4703 В лесу по тропам на МОНО колесе????? Щось вы дядьку пиздыте! Я на велике не мтб- Турист застревал на песчаных тропинках,пока широкие шины не поставил от Украины ,типа МТБ.

[@korakneybivaemiy1040]

@@user-su4is5je7yа вы попробуйте и узнаете ) по факту в лесу на моноколесе вообще кайф

[@simonkulikov]

Чтобы правильно и безопасно перемещаться на самокате в городе, нужен автомобильный или хотя бы мотоциклетный опыт, а лучше и то, и другое. Но имея достаточного этого опыта действительно ли релевантно передвигаться на самокате со скоростью 25-30?...

[@user-ce1cu5my4j]

Вожу машину и переодически езжу на прокатных самокатах местного сервиса. Вполне релевантно в случаях когда расстояние не очень большое и едешь на легке. Через дворы, по тротуарам, переулкам куда на машине не сунешься - самое то. И нет вопроса парковки на месте назначения. Так что по личному опыту, даже при наличии машины сценарии для самоката вполне существуют.

[@user-lo1zm8eq6y]

Благодарю за видео

[@FobOrgan]

Если ездить больше 2-3км есть возможности по хранению-парковке, то лучше наверное электровелосипед. Часть самокатчиков не особо то на них катаются потому что скучно ехать. Да и проходимость, комфорт у велосипеда просто в разы больше.

[@ironsponsor7]

Я владелец двух электросамокатов - Crosser и Kugoo. Первый - клон сяоми, тот, у которого шины с камерами. Они лопались так часто, что пришлось купить бескамерные шины. Далее оторвалось крыло и начал шататься руль. У куго - все болтается, заряд не держит, я не помню ни одного случая, когда приехал домой на заряде акумулятора. У кросера с зарядом тоже проблемы. Велосипед же таких проблем не доставляет. Если не хотите нервного срыва на почве владения электросамокатом - берите велосипед.

[@wowmagicapple]

Пользуюсь xiaomi Mija m365 pro. Передний привод один из главных минусов. Так же хочу подметить очень большую чувствительность к камням, но все решается 10 дюймовыми дисками и правильным давлением в камере. Сам электросамокат живучий 30км при весе 90кг. Максимальный разгон в 25 км/ч(софт лок). Но если перепрошить будет под 30. Самокат отличный но и стоимость его не маленькая. Возможно стоило взять куго. Но отзывы говорят что за мощность в 600ват ты получишь не качественную сборку, игнорирование тебя как клиента и просто геморрой. Да и убиться легче лёгкого он за те же 40к рублей будет под 50 гнать а это уже слишком. Что для пешеходной зоны что для дороги.

[@ProTechRu]

Спасибо за отзыв

[@wowmagicapple]

@@ProTechRu хотел ещё спросить, ты задумывался о кастоме своего самоката, движок помощнее, амортизацию поставить, батарею покруче. Как у кикшеринга вуш к примеру. Но они весят конечно не 18 как у тебя а все 30 хаха

[@2pmt487]

Пользуюсь kugoo m365 pro.ничем не лучше,ломается только так,то руль раскручивается,то тормоза снова регулировать надо,то пыль попадает внутрь переднего фонаря,то перестал работать задний свет,и ситуация была,чисто моя вина конечно,а не самоката,но на скорости 30кмч влетел в высокий бордюр,погнул переднюю ось,ещё очень часто раскручивается звонок,так что такое,лучше бы я брал сяоми

[@iammuz.a]

Купила недавно куго м4 про, полет нормальный) только тяжёлый, не расчитала свои силы, вчера поднимала на 5 этаж его, 25 кг поднять нелегко))) по поводу гидроэзоляции, ребята это эффективно вообще или просто деньги на ветер? Скоро осень особо не покатать уже, дожди и грязь

[@user-hx9bs1me4m]

Привет из Минска Вадим, чтобы вы посоветовали ninebot g30lp или xiaomi mi electric scooter pro 2?

[@notaius]

Как по мне велосипед куда лучше,пользуйтесь им)

[@ProTechRu]

Пользуйтесь тем что нравится

[@Ruslan_mEd]

я тоже так считаю, несмотря на все удобства, если все начнут на самокатах ездить, то народ вообще перестанет двигаться, а это не есть хорошо

[@Kremniy1]

​@@ProTechRuдо тех пор пока можете

[@user-qe6sd6dz2g]

Не, велик круче. Во-первых, на нем сидишь, не так затекают стопы, во-вторых выделяются эндорфины от физнагрузки, тупо больше кайфа от передвижения, в-третьих, не вызывает такого хейта как электросамокаты, люди не шугаются. Польза для здоровья. Вел легче чуть ли не в 2 раза. Нет проблем с поребриками, запрыгиваешь элементарно. Кайф от самоката почувствовал только в самую сильную жару, когда едешь и тебя обдувает. Ну и еще когда на дачу едешь поработать - немного экономятся силы.

[@chinaleto]

У меня xiaomi pro 360, за полтора месяца проехал 1500км. С моим весом (55кг) на экорежиме проезжаю 65км. Из минусов: нет амортизации. В остальном тоже не представляю жизни без него в городских условиях. Когда жил в Китае, там можно было на каждом углу взять в прокат велик за 16 юаней в месяц - 2 доллара. Поэтому там ты никогда не ходишь пешком от дома до метро. В наших условиях(снег) - самокат это идеальный вариант, хотя в том же Китае на таких никто не ездит.

[@user-kx1yp2xc2l]

У вас сяоми про с батареей 12 800 ампер, интересно если в эко режим проезжаете 65 км пути а в других режимах сколько км проезжаете на одном заряде?

[@Anlashok1991]

У меня уже третий год куго м4 про. Изначально был с сидением, но потом сняла, и, честно говоря, ноги при езде болеть стали гораздо меньше: высота сиденья на большинстве самокатов такова, что находишься полуприсяде, а если поставить повыше, стойка, закрепленная на два болта, может вырваться с мясом. У моей модели максимальная скорость до 35 км/час, но для меня комфортная вторая скорость, которая до 25-ти. Я один раз летела с самоката на большой скорости (было это на первой неделе использования), и сомневаюсь, что на 40-50 км (некоторые модели с мощным мотором могут и больше разгоняться), асфальт мягче Тормоза дисковые. На переднем колесе иногда бывает, что тросик немного выскакивает, и колесо блокируется. Это неприятно. Наличие аммортизаторов очень хорошая штука. Конечно, полностью от тряски не спасает, но вот прокатившись на прокатных самокатах от элевена, я поняла, что ход моего куго куда мягче)))) Еще очень советую внедорожные покрышки. Даже при езде по городу сцепление с дорогой гораздо лучше. Запас хода около 20 км (сейчас меньше). Даже в горочку мотор тянет хорошо.

[@user-kf1qw7eu2c]

Самое главное при эксплуатации это насколько села емкость самоката за год и соответственно какова стоимость замены

[@stilmalive]

У него пробег как у большинства за неделю, лол Акб нереально убить, за 500 полных циклов у ребят -2% ёмкости

[@ses39]

Да акб там бессмертная! У меня в mipro 4100км пробега, акб как новая, у друга 5400 10% деградация, а на ninebotax все еще лучше 10000 точно пройдет

[@dtube273]

@@ses39 у меня на m365 1s за 2000 км деградировала на 700mah. Едут доп аккумы.

[@Delv.Kosigan]

Если едешь с ребёнком - то защита не нужна. Дети мягкие!

[@luckyangler3055]

🤯🤯🤯🐏🐏🐏😀😀😀

[@Mikhail_Sk]

У меня эл.велосипед,тоже думал по началу самокат,но склонился к велу