КАК ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАТЬ СВОЙ ВЕЛОСИПЕД? [устарело]

[@АлександрМалацай]

Два года отездил на редуктором колесе 350, шестерни пока работают, смазку заменил на литиевую. Езжу круглый год и в любую погоду.

[@protehnica]

Ещё не один год отъездит 😉 молодец что следишь и обслуживаешь!

[@АлексейСалатов]

Сколько тыс км они бегают?

[@АлександрМалацай]

@@АлексейСалатов У разных наборов может быть разный износ фривила и шестирней. После 10000 перестал следить за пробегом. Ну в общем большинство владельцев говорят что служит редуктор достаточно долго.

[@АлексейСалатов]

@@АлександрМалацай понял спасибо а то я думал что они мало ходят.оказываеться очень неплохо

[@АлександрМалацай]

@@АлексейСалатов Пожалуйста.

[@НуболШалкарбекулы]

Пересмотрел тысячи роликов ни где нет таковой подробной информации как у вас, посмотрел видео где вы купили мотор колесо жене и установили! Супер ! 👍

[@protehnica]

Спасибо, но я допустил ошибку по доставке, из США почему-то выбралось само, никогда такого не было, но как назло когда снимал это произошло), так что смотрите в объявлениях откуда заказываете

[@hardrock1501]

Если бы пересмотрел тысячи роликов, давно бы уже понял, что тебе надо.

[@ИванМецлер-и8д]

Сделал себе электро байк двухподвес ,рама сварная ,сиденье от скутера ,24е колеса,500 Вт редуктор ,без педалей ,48в 21а.ч.железо фосфатный ,скорость 36 км.ч. 35 кг. Какое удовольствие доставляет! Он уже член семьи,живёт в квартире,всегда готов к поездке. Двоих везёт смело. И свет ,,Арктика" классный!

[@ОлегБузукин-н3п]

Желательно оба привода, я для начала себе буду ставить переднее, велик более управляемый по бездорожью и зимой, думаю что для разных условий и ситуаций нужно подходить индивидуально,

[@HelgaSolnehnay]

Спасибо за обзор, задумалась о смене переднего колеса на электроколесо, ездить на работу каждый день примерно 15-20км, но хотелось небольшую помощь именно в горочку. Благодаря вашим роликам теперь хотяб понимаю с чего начать выбор

[@петрпервый-й6л]

Привет

[@АлиБабаевич-и7ъ]

Толковый ролик! Лайк!

[@yuriyk-0892]

18:40 при повороте ключа закрывается аккумулятор от снятия его с площадки на которую он ставится.тем самым предотвращает его кражу

[@protehnica]

Спасибо за подсказку 👍

[@ХмаоХмао-с3п]

Я заказ бафанг редукторное переднее 26 на 350 ват 36 вольт, выбрал по тому что бафанг рассчитан с 36 до 48 вольт без последствий для мотора, остальные не любят лишнего напряжения. Акум преобрёл 48 вольт 20 ампер решил не 18600 акумы а 21700 они высокотоковые, комплект со всеми приблудами контролер на 22 ампера водозащищеный и всякую мелочь на обвес. Задумал купить складной велик на него установить, и дома места будет занимать и транспортировка удобнее.

[@protehnica]

Поздравляю, только если складной велик, то качественный бери, чтобы не сложился на ходу, удачи!

[@ХмаоХмао-с3п]

@@protehnica согласен) сейчас китайские одноразовые почти все) железный наш куплю) хоть тяжолый зато надёжный)! Тем более амартизационная вилка не предназначена для мотор колеса, если интенсивно ездить на сезон хватит, чем проще тем надёжнее! По плану собираюсь около 3 тыс проехать с севера до юга до моря) жду лета

[@phoenixtk1]

При постройке электровела надо придерживаться концепции - результат должен остаться велоспидом, а не электромопедом. Электромотор - как помошник, а не замена мускульной тяги. В этом концепте, и если вел для города - достаточно 250-350вт редукторника и батарейки 48в10ач (на хороших высокотоковых элементах). Этого достаточно даже для велосипедиста 100+ кг. Для редукторника и дд нужно обязательно делать усилители дропаутов - и хороших готовых решений здесь почти нет. С кареточным мотором тоже не все просто - при установке на современные мтб надо учитвать геометрию перьев и размер звезд - перекос цепи будет неизбежен - высокий износ звезд и цепи. При езде по пересеченке, кареточный мотор имеет преимущества - лучшая развесовка и возможность частично использовать трансмиссию, с ограничений по перекосу цепи. Редукторник 250/350вт в передней вилке найнера почти не заметен окружающим). Аккумулятору уделите особое внимание - в т.ч. с точки зрения безопасности. Лучше брать lifepo4 с понятной историей сборки и понятными элементами. Такая батарея тяжелее, но безопаснее. 1КВт ли-ион батарея это не шутки, и помните в китайских батареях с али нет такого контроля качества как в тесла).

[@tulpano8566]

Кто сказал,что надо придерживаться этой концепции? Где такое написано? Каждый сам решает для себя,что именно ему нужно и для каких целей.

[@Fillin389]

@@tulpano8566 название сказало) Электровелосипед это электровелосипед, хочешь электромопед - называй его электромопедом)

[@tulpano8566]

@@Fillin389 электровелосипед - это велосипед,который позволяет ездить на велосипеде,к которого есть возможность крутить педали при необходимости и ездить на тяге от электромотора. Но нигде не написано,что какое-то чучело должно тебя обязывать крутить педали. У тебя лишь есть возможность крутить педали,но ты не обязан этого делать. По этой же логике, если у тебя есть мотоцикл на 500кубов и ты ездишь только на скорости 50км,то ты не имеешь права называть его мотоциклом или обязан выжимать все 200 километров в час? 😅🤣Логика

[@Fillin389]

@@tulpano8566 я даже пытаться рассказать не буду про ограничения на мощность двигателей для электровелосипедов и почему электровелосипед не сможет катать тебя весь день без педалей.

[@tulpano8566]

@@Fillin389 ты можешь поставит на велосипед хоть мотор в 3 киловатт. Пока на нем есть педали, 2 колеса и цепь - он все равно останется велосипедом... электровелосипедом. Мощность колеса никак не влияет на то, будет ли это устройство велосипедом или нет.

[@АлександрПопов-м7ы]

Спасибо, для меня очень полезная информация. (Все мы люди и ищем подешевле)

[@ДанилаМастерЛомастер]

Акб в половину комплекта.. а если учесть, что банки далеко не вечны и деградируют через пару-тройку лет, если "повезет", то и быстрее, особенно учитывая довольно жесткие условия эксплуатации (жара/мороз) и большие токи разряда/заряда

[@собачиха-у8б]

Один из немногих кто все по полкам разложил и рассказал. для работяг все понятно , лайк, а если два поставить и вперед и назад))) как запасной вариант на запас хода? иль бред?

[@protehnica]

Для запаса хода лучше второй аккумулятор тогда, а не мотор) спереди и сзади мотор ставят когда нужно в крутые подъемы заезжать, а так не особо это целесообразно.

[@aybekabdullaev721]

Спасибо большое вы даёте хорошие советы. Уважуха за вашу работу

[@protehnica]

Спасибо и вам за приятные слова!))

[@tugrolov]

дякую, що все розказав, головне, що тепер розуміє,що треба - для мене також редукторне колесо.

[@григорийхалаев]

Здравствуйте а как вы думаете комплект ы MY-350 которые на раму устанавливают их стоит покупать

[@user-res]

Благодарю вас за годный обзор, очень помогли!

[@MaRaTkO59]

Привет! Кто бы знал что я встречу тебя на ютуб именно при поиске электроколес.

[@protehnica]

Привет, откуда мы знакомы?)

[@MaRaTkO59]

@@protehnica ну ты че??? Не узнаешь разве?

[@protehnica]

@@MaRaTkO59 Я с телефона фото не рассмотрел, сейчас понял кто) добавляйся ВК если что

[@Александр-ш6щ7р]

Хороший обзор, спасибо. Буду ждать 11.11 , Больше предпочтения отдаю мотор колесу на 350 w , производитель Mxus. Почему переднее.... При проблемах в местах крепления ,то на заднем это уже рама,а переднее всё же решаем( заменой вилки) . Второе это то что велосипед при определенных покрытиях дороги , превращается в полный привод. Почему mxus...ценик,а качество почти такое же как бафанг. Но конечно не такие же разъёмы,и объёмы выпускаемой продукции. Кстати в среднем приводе вы не упоминали про литеры. Мотор колесо от mxus ,надо брать f 15. А средний привод от бафанг с литером B ( улучшенный контроллер) но и ценна от литера , соответственно ,выше. Аккумулятор думаю купить позже ,на Авито. Много объявлений о сборке аккумулятор ов в России. Но конечно же надо внимательно отнестись к безопасности сделки.

[@protehnica]

И вам спасибо за развёрнутый комментарий! Да, у переднего мотор колеса есть плюсы, а если страшно за раму, что провернёт втулку, то можно установить усиление дропаутов, а вообще кому что) С аккумулятором действительно нужно быть осторожно и знать как он будет собран, чтобы небыло последствий, это опасная часть в электровелосипеде, я сам собираю, для меня так надежнее и я уверен в своей сборке.

[@vladisrc]

Полезное видео, кареточный мотор полезен на неровностях, Развесовка лучше и неподрессоренная масса меньше, хотя на хардтейле подвески сзади особо нет. У меня мотор-колесо прямого привода от самоката весит 7,5кг, мотор сам (1,5кг резина), заявлено 3000Вт, хотя скорее всего меньше в действительности.

[@khabar_life937]

Спасибо за информативность, было очень познавательно. А скажите что за велосипед красный Merida где такой купить?

[@protehnica]

Это старая модель Kalahari 590, если только на Авито поискать, новый вряд-ли найдёте. Сейчас новые модели тоже хорошие есть, но ценники кусаются.

[@СергейСеребренников-т3д]

Спосибо. Очень полезная ваша информацы. Удачи Вам

[@protehnica]

Хочу исправиться, с аккумуляторами немного я сам приврал) по невнимательности сказал не верная ёмкость, на самом деле всё там правильно указано в мили Ампер/час. Но вот по качеству самих элементах здесь нужно полагаться больше на отзывы и популярность продавцов! Ещё по поводу доставки, АлиЭкспресс выдал доставку в США, хотя раньше такого небыло, по этому стоимость доставки не верная, скорее всего она в РФ бесплатная.

[@Dmitiy_Savutin]

а с подшиБником не хочешь исправиться? 🤣

[@alekdandrkr4271]

интересно было, все понятно главное. спасибо

[@РаяМалиновский]

Я вчера батарейку сам придумал, сделал, работает.

[@protehnica]

👍

[@lolikpro-z9p]

спасибо за обзор,я бы поставил редукторное на 500 ват

[@xakep9101]

Спасибо за информацию!

[@салаватгибадуллин-п5о]

У меня два электровела,один прямого привода и редукторник. В обеих есть плюсы и минусы. Всё взвесил и в итоге на редукторнике просто катаюсь на велопрогулках с женой(у жены тоже редуктор ник) а вот прямой привод для поездок на работу оставил

[@gravity-youtube7094]

Почему так? В чем их разница?🙏

[@200-7]

покажи как обслуживать колесо разборка смазка и сборка

[@АндрейВервенко]

Спасибо, очень хороший профессиональный и ненавязчивый обзор. Подписка, лайк

[@protehnica]

Спасибо!)

[@tritontontronic1786]

Я за 48 тыс взял с батареей комплект кареточный бафанг 750 в 18 году. Тогда не знал какой выбрать и взял его.привык к нему попробовал мотор колесо не понравилось что задний привод что переднего, еакат отличный, но шум и скорость с тягой не очень

[@protehnica]

Я согласен с тем что привыкаешь к тому чем пользуешься, у каждого потребности разные и все моторы имеют место быть. Я вот привык именно к мотор колесам, в следующем году хочу собрать на прямом приводе и на двухподвесе.

[@tritontontronic1786]

Хочу попробовать кидоватник прямой привод, чтоб сравнить

[@lokus2011]

Личинка замка даёт только механическую защиту от снятия аккумулятора,отключение питания отдельная кнопка,будет обесточена БМС.

[@Фрозент-й2п]

Интересное видио мне было полезно

[@protehnica]

Рад быть полезным🙃👍

[@АлексейАлексеев-ц8х9т]

Полезно знать, что видЕо пишется через "Е"

[@sandysmith2075]

Вопрос такой. Как безопаснее ездить на загородную дачу про проезжей части , со скоростью 35-40 или со скоростью 60, если ни тротуара ни обочины нет? На обычном горном велике приходится ехать по краешку встречки, периодически спешиваясь чтобы пропустить встречный поток. По попутной полосе ехать очень страшно, нет контроля сзади. Когда сам за рулём медленные велосипедисты напрягают их приходится обгонять с частичным выездом на встречную. Я думаю нужен либо скутер либо скоростной вел, чтобы ехать с потоком)

[@protehnica]

Если больше 30 км до дачи, то лучше скутер, так как постоянно можно держать 50-60 км/ч, На велосипеде если держать постоянно максимальную скорость, то батарея будет разряжаться быстро и чтобы проехать более 30 км на максималке, будет стоить не малых денег, наверное как скутер. Если смотреть с точки зрения безопасности, то на простом горном велосипеде на электротяге лучше ехать не более 40 км/ч, так как если придется съехать быстро на обочину на большой скорости и если там будет крупная неровность, то вероятность кувырнуться велика.

[@АлиБабаевич-и7ъ]

​@@N0vKa_Прошло 2 года, еще летаешь? В случае молчания, мы тебя будем поминать

[@adamthomasmoran4780]

Тупой вопрос но у меня вела просто пока нет даже, при установки эллектроколеса на задний привод , как быть со стоковыми тормозами и скоростями? Их снимают ? Просто при скорости 40-50 можно же случайно переключится на 1 или 6 скорость велосипеда

[@protehnica]

Если дисковые тормоза, то просто ротор переставляется на мотор. Ободные конечно не желательно иметь, быстро изнашиваться будут. С переключателями скоростей и звёзд проблем вообще нет, только нужно учитывать фривил стоит или кассета. На скорости хоть на какую звезду цепь перекидывай это никак не влияет

[@андрейандреев-п2х]

дайте наводку , на corrarec 29 колеса, какой электро комплект купить щас?

[@KorolArtyr007]

Все классно, только не пойму кое-что. При покупке мотор, колеса вот такие вот штуковины есть как F15 и.т. д узнать хотел, что это означает.

[@protehnica]

Если речь идёт о Mxus, то у них XF15 означает мощность мотор колеса 400-500 ватт редукторное, а буква в конце F переднее, R заднее с креплением звёзд типа Freewheel (трещотка), C заднее с креплением звёзд типа кассета.

[@Grigoriy128]

Живу в Кисловодске, тут этих подъёмов куча, сил не хватает на весь маршрут . Так что тоже вот задумался

[@Prosto_autoservis]

Каску одевайте ребята и хорошие перчатки, желательно даже мотоциклетные.

[@VadimRain]

Спасибо,всё понятно и по делу.Буду ставить подобно вашему

[@protehnica]

Пожалуйста, есть ещё вот такое видео по подбору электрокомплекта, более свежее kzbin.info/www/bejne/hoK9aIWjrdOlrrc И есть видео с установкой электрокомплекта kzbin.info/www/bejne/pKCmc5usn71lecU

[@200-7]

посоветуй дешевый комплект с акомулятором на 500

[@adamthomasmoran4780]

Подскажите Батарея 48 v 15 и 20 а\ч сколько км к ходу прибавит ? Например при скорости постоянной 40км и только на ручки На Моторе 1000 с прямым приводом А так думаю собирать на 1000 или 1500 с прямым приводом брать Разница только прибавить максимальную скорость, тягу , но и уменьшит расход батареи как понимаю И на каких колёсах думаю собирать 26, 27,5 или 29, Учитывая что буду уезжать за город

[@АртемАрутюнян-ъ1ю]

привет, друг, ты собрал велик уже?

[@anri2150]

3:54 простого и медленного. А так на горном 30 и до 40 на ровном можно причём не задыхаясь ехать (если верить программа джипис)(тест на велодорожек вокруг парка). Трещётка 7 ск, с перед или сред или больш звезда, колёса простые на насыпных подш. А так если просто ехать то 20~ или же прям в лене не более 10. Правда иногда от простого толчка навигатор показывал 11 км.

[@astik9295]

АКБ на 36 Вольт контролер 17 амп. Нужна тяга, скорость не интересует, какое лучше fx08 или fx15?

[@ASP0519]

Прикольно, так держать. 👍

[@protehnica]

Благодарю!)

[@bergamotbergamot5749]

Отлично объясняешь молодец

[@protehnica]

спасибо!)

[@anchar_]

готовые комплекты на 3 - 5 тысяч дороже. Для тех кто хочет сэкономить или взять лучше за те же деньги - берите отдельно. Однако для подбора вам будут необходимы некоторые знания о комплектующих

[@bobwest529]

Чётко, пацаны ваще ребята...

[@protehnica]

✌️👍

[@Cyberiall]

Суперское спасибо

[@hunter_dd1349]

взял все таки прямой привод, у редукторного мне не понравился постоянный шум как от шуруповерта. Да редукторный дешевле, но увы. Но минус прямого привода что даже на первой скорости он едет 42км\ч по джипс спидометру, на 3 скорости вообще не езжу, страшно

[@kyivstar-qv8jm]

Где это все можно купить?

[@alexmals8441]

Как всегда лайк ;)

[@protehnica]

Спасибо дружище! 😊

[@assem2542]

Колеса нет, есть мотор. V8. Как эта моднявка относится к неровностям дороги? Подвеска ,хоть одного колеса, мягкая нужна? Вопросы из пригорода.

[@Naribalku222]

Мотор колесо купил 250ват 6000руб кантролер 36-48вольт 600руб бмс 48в 15ампер 800руб курок газа 600руб собрал акб из бу ноутбучных акб 20ампер 4500руб откатал сезон все ок

[@protehnica]

Отличный недорогой вариант! Правда не у всех есть возможность собрать самому аккумулятор. Хотя на акб можно не плохо сэкономить как и в твоём случае. 👍

[@ВолкНеработа]

Можете ссылку где все брали

[@Naribalku222]

@@ВолкНеработа мотор на авито купил а астольное в китае

[@Naribalku222]

Есть мотор 250ват бу заспицованое 24 колесо если надо пиши

[@Lubov418]

@@protehnica посоветуйте можно ли покупать б у мотор колёса, или это слишком рискованно,?

[@Prosto_prosto2]

Неугодал, я уже электрофицировал!!!

[@protehnica]

Молодец!)

[@санжарсанжар-я9р]

Где можно купить мотор колесо дешевле

[@Prosto_prosto2]

@@санжарсанжар-я9р али, авито, с рук (опасно)

[@DENVER4245]

Благодарю за видео. Вопрос по вольтажу мотора и аккума. Во мне 90 кг веса. Для того что бы комфортно с помощью педалей заезжать в средние горки сколько вольтажа нужно ? 36V мотор и аккум норм будет,или брать 48V?

[@protehnica]

Лучше 48 вольт и мотор 500 ватт редукторный

[@DENVER4245]

@@protehnica Благодарю за помощь)

[@litvinenkoalexander5331]

Я живу в Голландии. Уже несколько раз покупал использованные 5-8 летние голландские электро велики (Giant) . В основном продают пенсионеры, которым посоветовали от них избавится в веломагазине, так как батарея уже слабоватая и ремонт не рентабелен. Все эти велики еще в семье и ездят (20 км с помощью педалей) - они стоили 350-500 Евро. Как правило сами велики (механика) в отличном состоянии. Так вот мне не рентабельно (хотя хочется) заказывать велонаборы, слишком дорого получается. Проапгрейдить батарею стоит от 250 евро.

[@protehnica]

В вашем случае конечно выгоднее реанимировать аккумуляторы

[@ДмитрийТазов-д1ц]

А смысл от электровелосипеда, если на нем нужно все равно педали крутить? Если брать электро то только который сам едет, имхо

[@АлиБабаевич-и7ъ]

​@@ДмитрийТазов-д1цимхо это чего такое?

[@ssxgt666]

А на электро велик надо именно дисковые или можно оставить колодки?

[@karasevnnplay6623]

Можно и колодки, но они тебя нормально не остановят

[@johnharrigan5571]

Знакомый мне давал прокатиться на 350ватном колесе (у меня 1500 прямого привода, мой вес около 100кг;), я когда начал трогаться подумал что сломался ,сел акум, не едет можно обогнать бегом.. даже руки не оттягивает , друг сказал что это штатный режим и он разгонится до целых 25 кмч. мой едет 60+ я привык и пользуюсь на загородных пустых велодорожках, сам живу за городом, на 350том добирался бы домой больше часа.. И еще хотел отметить прямой привод любит скорость, можно с хорошими горками лишь бы не тошнить (15кмч сядет за два часа), хорошо что в моем городе есть много пустых пешеходных и велодорожек..

[@johnharrigan2908]

Мы только начинаем развивать тему электробайков, что кому и как подойдет. все индивидуально, коллеги ) прошу вас не говорите что редукторник круче прямого привода, это все равно что сказать что малолитражка круче суперкара, каждому своё время нас рассудит :)

[@alex27843lom]

Вы бы уточнили про смазку которой нужно смазывать пластиковые шестерни смазка нужна специальная ато всё испортишь.

[@protehnica]

Я смазываю смазкой abro lg990, споров много по ней, но я уже 3 год пользуюсь и шестерни норм.

[@СергейГребенюк-б3щ]

Пока мало знаний по этой теме. Смотрел на Алиэкспрессе наборы для электрификации, но не понятны нюансы. Пример обозначения 48V 1000W Cassette(Rotate). Что это значит? С вольтажом и мощностью вопросов нет.

[@СеменБратцев-и9ь]

Бмс с дисплеем стоит ли её покупать?

[@Prosto_prosto2]

Ябы так поставил, первое место редукторник, второе кареточник, третье дд

[@QuickProSilver]

Самая простая установка это кареточный мотор. Что бы снять каретку понадобится 5-10минут и копеечный съёмник (который можно заказать вместе с мотором) Цепь служит около 1000км ,потом меняем её на усиленную ( для электровелосипедов) и забываем про узел. Ну а плюсы кареточного мотора совершенно очевидны. Это и большая мощность, надежнейшая конструкция , отличная развесовка велосипеда. Цена вопроса чуть выше, но тут каждый решает сам. Кстати скидки продавца вещь интересная но по сути копеечная, гораздо лучше искать промокоды на распродажах. Тут суммы скидок могут быть достаточно большие. Опять же с доставкой автор приврал-в большинстве случаев в РФ она бесплатная. Также цена зависит от уровня прокачки аккаунта. Впрочем это знает каждый кто часто покупает на Али, но видимо не автор:)) А вообще электровелосипед это вещь!

[@Pchelka-bee]

На Али разве бесплатная доставка?

[@QuickProSilver]

@@Pchelka-bee В абсолютном большинстве случаев -да.

[@Pchelka-bee]

@@QuickProSilverА почему тогда пишут доставка в РФ будет стоить столько то. Причём чем габоритнее товар то цена больше

[@QuickProSilver]

@@Pchelka-bee Я не могу судить какой товар вы выбрали и какова его доставка. Скажем тот же кареточный Бнфанг имеет бесплатную доставку из России. Мало того ,в этом случае скорее всего не придётся платить растоможку. Ссылку я кинуть не могу, ютуб их блокирует. Так что смотрите и выбирайте то что вам нравится.. У меня на Али около 200 заказов и 99% из них с бесплатной доставкой. Удачи.

[@remx4904]

А где ссылки на комплекты ? почему всегда приходится повторять что когда научитесь подавать контент правильно ? Дак где же все таки ссылки на комплекты алиекспрес ?

[@Максимос-ж5п]

спасибо от новичка, для себя уяснил концепцию

[@alexeyblogspb]

мерида калахари 590 у меня такая-же)

[@protehnica]

👍

[@TheAndrejFox]

Вчера заказал комплект на 1000 ватт редукторый mxus. Если бы было на порядок больше денег, то брал бы 3 кВт прямой привод и мотоциклетную одежду, чтебы не стереться об асфальт при падении)))

[@НуболШалкарбекулы]

Здравствуйте подскажите пожалуйста ссылку хочу в точь в точь как у вас все заказать парвда размер колеса 29х2,35/60-622 chaoyang

[@protehnica]

Здравствуйте, я заказывал здесь a.aliexpress.com/_A1rKl5, но я в описании не нашёл размер колеса 29", но там есть 700С размер, его обычно указывают совместно с 29", нужно просто написать продавцу что вам нужен размер колеса 29", я уверен у них он есть. Вы загляните в описание и там написано что идёт вообще в комплекте и можете написать что вам нужно, вам ответят, но возможно не сразу, а даже на следующий день

[@Артем-э3я3з]

Вот говорит сопротивление . Лучше редукторе и на цепи . , Чтобы не менялась езда на педалях никак

[@ЕвгенийСычев-с5ч]

как велоспиед мощность двигтеля ровно (3000w) не нужно регистрировать в ГАИ???

[@aybekabdullaev721]

Здравствуйте, хочу собрать фетбайк, самый мощный редуктор (1000w) готовый комплект, дайте совет как можно найти это всё, я на Алике не нашел, а если можно и ссылочку заранее спасибо

[@protehnica]

Здравствуйте, редуктор 1000 ватт встречал только на горные велосипеды, на фетбайк знаю только редукторный на 750 ватт. Больше мощность уже прямого привода, но это на сколько я знаю. a.aliexpress.com/_A7ExXC Есть по дешевле, но и менее мощный на 500 ватт a.aliexpress.com/_9ygOZo

[@igor10.22]

лайк

[@MB-kv8mu]

А зачем делать электро байк если он в конце обойдётся дороже готового? Ну если конечно делать нормально а не с помощью проволоки

[@andreypyrolyze8139]

я за 42200 купил в ноябре 20г готовый вел, смлро, он есть на обзоре у канала ревью машинс, после того обзора я на него глаз и положил, а через год заказал. Ездить было сейгод некогда, накатал где то 500-600 км. Вел очень качественный на удивление за такие деньги, ниче не сломалось. АКБ 48в 12ач, один раз высадил в ноль, проехал не меньше 40км, при весе 105кг. Мотор 500вт редуктор, разгоняет до 40 км.ч. Что хочу сказать, за такие деньги ниче подобного не собрать по отдельности. Когда заказывал ниче не понимал в электровелах, выбор был между мощным и непонятного качества и не сильно мощным но качественным. А теперь жалею что мотор не прямого привода, хотелось бы поиграться с рекуперацией. Вот думаю на перед поставить колесо прямого привода. Да только стоит ли колхозить беспроблемный вел. Или проще другой тогда купить или собрать.

[@protehnica]

Если хочешь просто попробовать что такое прямой привод, попробуй найти у знакомых или на прокат, покатайся чтобы почувствовать разницу и понять нужно тебе это или нет. Если покупать мотор с контроллером для того чтобы попробовать, обойдется недешево. А так попробуешь, если нужно купишь прямой привод с контроллером, батарея у тебя уже есть, поменяешь редукторный на прямой привод и редукторный с его контроллером продашь, отобьёшь часть средств.

[@andreypyrolyze8139]

@@protehnica а контроллер от редукторного к прямому не подойдет? Знакомых с электровелами нет, я в городе то их не видел больше, видел ток несколько электросамокатов.

[@protehnica]

@@andreypyrolyze8139 подойти то подойдёт, но скорее всего сгорит, так как прямой привод больше мощности требует, соответственно и батарею больше потребляет. Нужно хорошо подумать прежде чем переходить на прямой привод

[@andreypyrolyze8139]

@@protehnica ну прямой привод мне нужен чтобы только поиграться, уж больно люблю эксперименты. А потреблять двигатель больше не будет, даже если поставить на киловатт. Что удивительно вел так недорого стоит, но у него полноценный программируемый компьютер. Причем можно программировать такие параметры как максимальное потребление тока, нижний порог разрядки акб и многое другое. Плюс у меня в компьютере можно выбрать пять режимов мощности. Двигатель может потреблять сколько угодно, но компьютер ограничит силу тока. Одного боюсь, что в моем редукторном контроллере нет возможности по активации рекуперации (не у всех есть).

[@protehnica]

@@andreypyrolyze8139 если подать то же потребления тока на прямой привод, чтобы он не кушал больше энергии чем редукторный, то тяги не будет такой как на редукторном, сила тока напрямую зависит какую мощность будет выдавать мотор. Смысла тогда вообще не вижу чтобы менять на прямой привод

[@Lubov418]

Посоветуйте пожалуйста мотор колесо чтобы тянуло в гору легко без помощи педалей 350 w будет недостаточно?

[@protehnica]

Какой ваш вес?

[@Lubov418]

@@protehnica 70 кг

[@protehnica]

@@Lubov418 ну вес в принципе небольшой, 350 Вт будет достаточно для не очень крутых подъёмов. Но с 500 Ваттным будет увереннее тащить, считаю что лучше доплатить и взять 500 вт, ведь разница не слишком велика.

[@Lubov418]

@@protehnica Спасибо, а как вы думаете 1000w Прямой привод для велосипеда это сликом много ? и при этом что он тяжелый около 7кг

[@protehnica]

@@Lubov418 1000 Вт это не слишком много для прямого привода, тяга в горку у него будет хуже редукторного 500 вт и да, они тяжелые

[@СергейКрасовский-х6ы]

Подскажи пожалуйста какую смазку лучше использовать для редукторного мотора на зиму

[@protehnica]

Я использую ABRO LG 990, эта смазка подходит как для металлов, так и для пластика, пишут что не густеет на морозе и температура каплепадения 280 градусов. Еще у нее цена адекватная, я покупал за 300 с чем-то рублей, сейчас не знаю сколько будет стоить.

[@СергейКрасовский-х6ы]

У меня 1000w редукторный. Мотор новый ни разу не ездил. В стадии сборки. Ещё

[@protehnica]

@@СергейКрасовский-х6ы если новый, то можно просто вскрыть и посмотреть наличие смазки, если ее достаточно и она в нормальном состоянии, то есть не высохшая, то можно и не смазывать пока.

[@2142-b8i]

где купил мотор?

[@СергейКрасовский-х6ы]

@@2142-b8i алиэкспресс покупал, с доставкой в Беларусь обошлось 300$. Но оно заспицовано и контролем 40 ампер

[@Prosto_prosto2]

Кареточный интересен тем, что можно передаточное менять, на нём легче в гору заехать при 350 ватт, на редукторнике пои той мощи хуже едит, а дд мотор совсем встанет!!

[@nebesniy_pilot]

кстати да, я об этом не задумывался

[@павелзубов-ж9г]

редукторное мотор колесо хочу поставить

[@ПавелЛевашов-п1ъ]

Передний привод вариант для городских синглспидов или с планетарной втулкой, при этом у них жёсткая передняя вилка и разбалтываться там нечему.

[@АлексейСалатов]

Какой ресурс у этих двигателей? Что можете посоветовать?

[@protehnica]

Ресурс огромный, если своевременно обслуживать и не перегружать, 10000 точно пройдет и больше

[@nebesniy_pilot]

можешь не париться, к тому времени ты уже купишь другое

[@ИмяФамилия-в1п2г]

И во сколько обойдется мотор колесо с аккумулятором с нормальными батарейками и дропаумами весь комплект чтобы не потеть на велике ехать до 60 км в час все а 2021 году цены

[@protehnica]

По твоим требованиям примерно 40 тысяч рублей, это без велика, только электрокомплект с мотор колесом и аккумулятором

[@ТимХам-м9з]

вопрос такой -если заднее 500 ват прямого привода,а передок 500 ват. редукторный - также через 2 одинаковых контроллера и с одной батареи 48в 13 а/ч., будут ли движки работать синхронно?

[@Михаил-з9в4я]

Вращение колес будет с разной скоростью, несмотря на одинаковую частоту подаваемого питания, это равносильно если сравнить с шуруповёртами включенными один на 1й, а другой на 2й скорости на полном курке мощности

[@ВалерійРакша]

Здравствуйте как узнать мощность мотора в амперах?

[@protehnica]

Здравствуйте, мощность мотора измеряется в ваттах, в амперах измеряется сила тока, то есть в амперах не измеряется мощность мотора, другое дело какой ток может выдержать мотор.

[@vjacheslavlee5695]

Забыл сказать, что прямой мотор жрёт больше чем редукторный, особенно на низах

[@protehnica]

Да, есть такое, без редуктора требуется больше мощности и крутящего чтобы крутить, соответственно и потребляет больше, спасибо!

[@Владимирптуха-д8ж]

напишите пожалуйста возможна ли реализация системы торможения посредствам мотор колеса редукорного или прямоприводного таким образом что б это была единственная и достаточная система торможения.

[@user-wk5og4gg9p]

Ещё не придумали систему принудительной блокировки обгонной муфты, но если у тебя есть решение блокировки обгонной муфты в мотор-колесе, патентуй и продавай патент китайцам.

[@Владимирптуха-д8ж]

@@user-wk5og4gg9p Спасибо.

[@grandvoyage816]

Кореточный мотор не плохой, три года на бафанге гоняю и всё ровно! Мощь и скорость то что надо!

[@protehnica]

Я не говорю что кареточный мотор плохой, я говорю что я не сторонник такого мотора. Если его выпускают и делают очень разной мощности, значит он пользуется популярностью и спросом, просто на мой взгляд мотор колесо лучше)

[@СатурнРулит]

@@protehnica лучше только цена, по остальным характеристикам МК хуже.

[@vladimirsokolov395]

Почему при использовании переднего колеса можно повредить вилку? Из-за плохих дорог?

[@protehnica]

Потому что мотор при старте будет дергать вилку вперёд, при торможении у вилки нагрузка назад, вот и получается туда сюда вилку дёргает и она расшатывается.

[@nebesniy_pilot]

@@protehnica хм, интересно

[@sorrim1546]

Спасибо большое. Всё чётко и ясно.

[@protehnica]

Пожалуйста!)

[@nn.stroitelstvo]

ОЧЕНЬ ДОРОГО

[@anri2150]

7:18. Если не слушать советы, а выбрать по потребности и учесть минусы. То всё же для прогулок и долгой работы акума по городу + движение от ног хоть какое-то, карточный. Если просто в своё удовольствие, то всё же прямого. Там и рывок и скорость. Редукторный как балансные взять хорошо. Но сомнение есть у карточного и редукторного в плавности хода. И кто больше пройдёт.

[@Ziggure]

У меня редукторник. Стартует правда без рывка, но едет 40км/ч без педалей- этого для велика хватает! Быстрей -очень опасно ехать! Про плавность - плавно едет. Я в настройках специально отключил быстрое изменение скорости - аккумулятора так на дольше хватит! Пробуксовка это красиво, но терять на это довольно много энергии - мне жалко! Думал сначала мидлдрайв - но уж очень дорого... да и висит он снизу - большая вероятность разбить его на очередной бордюре... А асистент на моторколесе работает отлично! Это не превилегия мидлдрайва. П.с. "кто больше проедет" на одной и тойже дороге с равной скоростью - одинаково будет.

[@ДмитрийД-ш9ь]

@@Ziggure Приветствую, подскажите, с каким вольтажом ездите и на сколько ватт колесо?

[@Ziggure]

@@ДмитрийД-ш9ь колесо 500вт, 48в. Батарейки ... 20 а/ч вроде - но китайские. Поэтому сколько там - непонятно. Но думаю 18 есть... Изначально заказывал 25, но китайцы... что тут скажешь... прислали 20 и подарили зарядное... Контроллер на 22А, но напаял перемычку - теперь там больше! 25? 27? Незнаю точно... 22 не хватало иногда - теперь в самый раз!

[@андрейлебедев-й7д]

Дай ссылку на хорошую литиевую смазку

[@И.О-к2ч]

Зато в кареточном моторе есть так сказать "коробка передач". Но он на порядок дороже

[@protehnica]

Ну да, за счёт передач самого велика. Конечно есть любители кареточных моторов, иначе для кого-то ведь они изготавливаются, но вот мне нравятся мотор колёса)

[@antonkerfi4644]

@@protehnica а ещё за счет того, что будет давить жаба за цепь, когда внезапно нахватит дождь и грязь как наждачка сожрет цепь за 10-15 км. на моторколесе снял цепь и ты красавчег с ног до головы

[@nebesniy_pilot]

кареточные моторы очень дорогие

[@AndreVorobiev]

рЕзетка, особенно ‘евро рЕзетка’- эт канека сильно!!!

[@user-29243]

И ещё электризовать.

[@SemetSergey]

Вообще похуй это не первый телеканал где все должны быть вылизаны , не нравится не смотри ищи других блогеров

[@АндрейБ-й4н]

Если катается не каждый день то прямой привод будет лучше чем редуктор больше удовольствия получишь а чтобы скорость уменьшить и ёмкость батареи сэкономить то можно слабый контролёр поставить. Я сам на прямом приводе катаюсь от 3 км в час ощущение непередаваемое.

[@davronabduvakhobov2803]

Добрый день! Можите сказать система pas в каких маторах используется?

[@protehnica]

Система пас должна поддерживаться контроллером, а так по сути любой мотор, который работает с контроллером

[@davronabduvakhobov2803]

@@protehnica спасибо

[@ИванИванов-ю9к2ь]

Лучше жену с Великом найти, чем покупать 🤣

[@protehnica]

Тоже вариант)

[@Андрей-с1з7с]

а что, так тоже можно было!?? ))))

[@protehnica]

@@Андрей-с1з7с теперь ты знаешь, что так можно, скоро сезон, покатушки, действуй! )))

[@ИванМецлер-и8д]

На один км трачу до 10 вт.ч .энергии, если еду один.

[@Добрыйноэтонеточно]

Здравствуйте,нужен совет на сколько ват взять мотор колесо,и какие характеристики аккумулятора нужны для преодоления лугов,оврагов - 20км,высокая скорость не нужна,главное тяга(мой вес 67кг)

[@protehnica]

Советую брать для тяги редукторный мотор колесо от 350 до 500 ватт, во первых он будет легче, во вторых накат с ним есть, как на простом велосипеде можно ездить без сопротивления двигателя. Чтобы преодолеть 20 км со средней скоростью, с небольшими уклонами, учитывая что будите немного подкручивать педали, необходимо аккумулятор ёмкостью не менее 10 Ач (10000мАч) для вашего веса должно хватить.

[@леший-к2в]

возьми ниву .

[@Добрыйноэтонеточно]

@@леший-к2в Расскажите пожалуйста какие варианты есть если, бюджет 65к выделен на это дело? + Нет желания и знаний в ремонте авто

[@artemmadrid]

Прикольный обзорчик. Реально найти набор на алике, в котором будет нормальный контроллер с управлением мощность (синусный)

[@protehnica]

Спасибо! Конечно реально, только стоить он будет в 2 раза дороже и даст он вам только плавный старт с места, а значит быстрого старта с места не будет. Дальше отличий гораздо меньше, на скорости разницы не почувствуете, разве что мотор тише говорят работает, но на скорости итак ничего не слышно из-за ветра)

[@artemmadrid]

@@protehnica Меня больше напрягает ручка газа. На не синусных (дешевых) контроллерах ручка газа меняет лишь скорость вращения колеса. Мне важно чтоб управление было как на мотоциклах, то есть управлять мощность. Год катался на дешевом контроллере, больше не хочу. Кроме алика еще можно где купить комплекты для переделки?

[@protehnica]

@@artemmadrid Я покупал только на Али, если загуглить можно найти и в других местах, но думаю будет дороже

[@Андрей-с1з7с]

@@artemmadrid напрямую с завода в китае, все остальные - перекупы.

[@matrix_tvremont4780]

с кареточным движком можно переключать передачи а с другими нельзя.

[@user-wk5og4gg9p]

Регулярная замена цепи и кассеты тебя не смущает?

[@matrix_tvremont4780]

@@user-wk5og4gg9p ну так если нормально переключать

[@user-wk5og4gg9p]

@@matrix_tvremont4780 даже если поставишь планетарную втулку, тебя это не избавит от необходимости меня цепь и звезду. Потому что мощность твоих ног приблизительно150ватт, а у мотора 750ватт. И износ процесс не линейный, а лавинный...