Proton e.Mas 电动车年末现身：最远530 km续航，售价RM 100,000起？（汽车咖啡馆）

No video

Proton e.Mas 电动车年末现身：最远530 km续航，售价RM 100,000起？（汽车咖啡馆）｜automachi.com 马来西亚试车频道

Рет қаралды 44,223

Күн бұрын

点击链接购买70mai产品： bit.ly/4bFiLBk
Proton 正式公布了旗下的全新电动车品牌 Proton e.MAS ，同时品牌未来的新车将基于全新的环球模组化平台 GMA 打造，新平台具备兼容纯燃油、混动以及电动车的使用需求，另外品牌首款新车将会在2024年内和消费者见面。
在发布会上原厂并没有公布关于任何新车的详情，仅仅公布新的电动车会归属在 Proton e,MAS 品牌之下，但是实际上新车还是会采用 Proton 的标志性老虎头Logo。除此之外原厂也公布了新车会采用下一代的平台 GMA 打造，除了电动车之外这个平台也可以开发内燃机、混合动力车型，所以预计目前 Proton 正在开发的新车（包含 Iriz、Persona 以及 Saga 的替代款）都会采用这个平台打造。
另外，Proton 也会在指定的展示厅销售全新的电动车款，首批获得授权销售电动车的经销商为17家，另外 Proton 也会提供电动车所需的服务，例如安装家用充电桩等等，得益于 ProNet 经营 smart 品牌的经验，因此 Proton 已经累积了关于电动车部分的相关经验，另外原产也会推出名为 CPO 的手机应用程序，这个程序整合了目前我国主流的充电服务商（如 Gentari、ChargeEV 等等），因此消费者可以仅使用一个程序来覆盖市场上大部分的充电服务，实用性和便利性大大提高。
虽然在发布会上原厂并没有提及任何新车的消息，但是根据之前的消息预测其首款新车就是刚刚在中国市场发布的电动车银河E5，根据吉利官方公布的信息新车的车身尺码大于 BYD Atto 3 ，使用磷酸铁锂电池，60-70 kWh 的电池组，最大提供400-500公里的续航，另外在电动车的部分则是打造了最大马力216 Hp的单电机设计，采用后轮驱动设定，并且最快会在2024年内公开展示，考虑到 Atto 3 的价格，Proton 的全新电动车预计售价将会在RM 100,000左右，你觉得这个价位有竞争力吗？
#ProtoneMas #吉利银河E5 #automachi

Пікірлер: 83

@automachi Ай бұрын

Proton 表示在新车上市前会有新车试驾活动，所以大家敬请期待哦！

@keysglim Ай бұрын

几时哦？

@jakirokiro5784 Ай бұрын

@@keysglim 明年2月

@TheAaronwhc Ай бұрын

期待中．．

@jackchuah4183 Ай бұрын

这款漂亮。

@phandes Ай бұрын

很多人在等这辆

@kenken3737 Ай бұрын

好看❤❤❤❤❤❤❤❤❤

@liangkh9199 Ай бұрын

Proton有优势，希望中国车卷到大马

@automachi Ай бұрын

卷不起，政府不会给

@miui0882 Ай бұрын

你是政府？, 你又懂？😂@@automachi

@limjimmy1313 Ай бұрын

@@miui0882因为政府会有一些政策保护自己国家的企业 😊

@loiuslew3925 Ай бұрын

认识大马政府都知道是卷不起的

@lalanuni Ай бұрын

蛮美的哦👍🏻

@LeMe-kv9jd Ай бұрын

可能是个机会。Perodua 的爸爸是日本，肯定玩不赢proton .

@xunxu1483 Ай бұрын

试驾来看，空间不错，底盘会比较软，摇摇晃晃的，主要看正式售价啦

@artaproject4618 Ай бұрын

Proton #1

@sara.cbc92 7 күн бұрын

No.1 in copying and rebadging other brands

@chaihelee7660 Ай бұрын

太兴奋了这价格！

@ecozenideaconcept3459 Ай бұрын

低过100千，我买一架

@user-ov2zb4sz1n Ай бұрын

这不就是吉利银河吗？现在看来宝腾当年选择吉利是非常正确，因为法国PSA根本无法为宝腾提供电动车车型与技术。

@thengchinlye5483 Ай бұрын

希望emas给店不会太难找

@harmonysocietyfamily Ай бұрын

应该是最低10万起吧！从BYD Attos降价来测应该不假~可喜的是同步推出让我们可以见识到接近中系主流车配置与技术了~11合1电机，神盾短刀磷酸铁锂电池200kwh，GEA平台与Flyme auto~此事要多鼓励🙏🙏

@keysglim Ай бұрын

BYD atto 有降价？

@harmonysocietyfamily Ай бұрын

@@keysglim 某车传媒透露泰国BYD将降价🙏🙏可以深究~ 若有误，请见谅

@oyakefire 22 күн бұрын

已经开始在泰国本地制造，可以降价。

@hotchwing Ай бұрын

传闻E5是双生车型，有纯电和混合动力2款一起研发的。纯电的价格应该低不了，应该11万马币起。混合动力的L5可能会低于10万马币也说不定。

@automachi Ай бұрын

我也是猜测有活动，不过混动在本地会更贵哟

@eugp4198 Ай бұрын

在国外 Hybrid 销售量超越 EV，连电池制造商 SK 也拉了警钟因为 EV 销售也逐渐缓慢。Proton/Geely 也是时候考虑引进混合动力。

@oyakefire Ай бұрын

目前增程型比较适合，能智能化。混合动力没有前途！

@lorenzoo213 Ай бұрын

低于十万不会吧，看起来不可能 13-15差不多😊

@kenken3737 Ай бұрын

❤

@nck927 Ай бұрын

不可能低于马币10万，比较可能是12,13万。中国货定价不是都这样吗？直接把人民币换成马币，数字不变😂

@thecurtainsman598 Ай бұрын

如果12，13万的话抢不到Atto3的市场

@chenjl562 Ай бұрын

17 minutes charged to 80% EV battery. 更！！！ Compared to now, 30 minutes charged up to 80% EV battery.

@cashlow 24 күн бұрын

几多米几多米师傅你说说啊

@SW-fy8pq Ай бұрын

由于过去曾开过Proton ，也曾被它的service centre服务态度坑过，还有数万次看到proton的车窗必须拉下过toll，所以这品牌给我的印象就是低阶，一定要避免。

@Raksasaification Ай бұрын

每次看到着火的车都是BMW。但我不买是因为买不起😂。没钱就认啦。

@jakirokiro5784 Ай бұрын

这个和 atto 3 价格差不多, 所以价格应该是马币 118K 到 155K 之间

@user-bf6bt9sq3u Ай бұрын

68k罢了

@user-pj2hf3hk4j Ай бұрын

中国那里卖多少人民币这里就卖多少马币还要加一点

@canonessl6981 Ай бұрын

这款车是前驱不是后驱

@chjin1796 Ай бұрын

几天前试驾了一下，很水桶，各方面表现都合格，音箱、车机、内饰这三点明显超越BYD，另外其他的表现基本上也没有短板。小定了，如果正式价格合适转大定，不合适再观望

@edisonkuek3468 Ай бұрын

把電池包在骨架裡面，如果電池故障了怎麼辦？

@automachi Ай бұрын

当然有办法拆出来，不然怎么装进去

@keysglim Ай бұрын

是短刀电池？

@automachi Ай бұрын

对啊

@jakirokiro5784 Ай бұрын

中国价格已经出来了, 人民币 12.3万 13.7万 14.7万 15.7万

@chjin1796 Ай бұрын

这个车也是前驱的，不是后驱

@SkyGan01 Ай бұрын

有点像Smart #1 😂

@jimmyooi3193 Ай бұрын

高配价格如果能在10万以内真的能吊打好多新能源车企了，尤其是MG和娜扎

@jimmychang4589 Ай бұрын

應該是十二到十五萬吧。十萬之內: 不可能！

@leeh1626 Ай бұрын

@@jimmychang4589确实

@yangyangxi-jw5jg Ай бұрын

娜扎L还没过去马来西亚，15万冰箱双联屏大彩电，零重力大沙发比这E5好卖多了，中国娜扎L月销一万相当火，出海嗄嗄乱杀，冰箱格力，屏目京东方，沙发广东造，电池宁德，日本车有这供应莲？

@SCEForbiddenZone Ай бұрын

没有本土化生产！那就应该抽进口税！😢

@lhctrekker Ай бұрын

最少都马币人民币1:1，哪里可能少过100，还是c segment

@automachi Ай бұрын

到时看

@hotchwing Ай бұрын

传闻存在一辆混合动力的L5。和E5 是一起研发的。混合动力如果一起发布，小电池混动版本价格就有可能低于10万马币。这个尺寸，混合动力就有意思了。

@yangyangxi-jw5jg Ай бұрын

@@hotchwing到时就知道混动香了，纯电一二百公里日常代步够用，岀远门打油，不知东马跑一圈是多少公里，电池小了混动是便宜不是贵，因为电池成本占整车六成😊

@steven-yf5vb Ай бұрын

中国卖多少，马来西亚也一样，只是一个是人民币一个是马帀。希望到时价钱公怖打我脸啦

@zhengyusteadygang5325 Ай бұрын

Automachi

@jacktk3129 Ай бұрын

那么那么那么。。。 EV out. Hybrid, Turbo best

@automachi Ай бұрын

EV不会out，虽然很难取代汽油但是会成为一个选项

@twklwec01 Ай бұрын

ask the proton installed EV supercharge 1st in all station

@yuenseongsoon7089 Ай бұрын

现在中国一直在降价，这里敢卖十万以上。

@automachi Ай бұрын

还没有出的车怎样降价？

@hingyeekong3096 Ай бұрын

续航里程少！

@pewwf0 Ай бұрын

如果价钱好，应该可以吊打Honda Toyota

@alfredkcwong5008 Ай бұрын

向Proton討一件T shirt 穿上，做個專业點主播擁有好點形像。講的是汽車不是雜貨。😂😂👎👎😤😤

@lawrencekii7789 Ай бұрын

除非政府说全免税，不然不可能低过10万

@CLWong-hu9fx Ай бұрын

政府会免税.....慢慢等啦.

@automachi Ай бұрын

电动车本就就是免税，而且免了几年。。。。。。

@CLWong-hu9fx Ай бұрын

@@automachi 你还没睡醒,看下中国一样款的电动車卖多少錢才回复啦.

@lawrencekii7789 Ай бұрын

@@automachi 那为什么中国车进来，不管油车，电车，例如人民币10万，在马来西亚也是10万马币，明明10万人民币等于6万5千马币而已

@yili831 Ай бұрын

@@lawrencekii7789马来西亚免税，又不代表从中国出口免税，中国又不属于东盟。更别说还有物流费用，人家花那么大的功夫专门设计右舵车，得重新开模，这多出的成本也得加上，怎么可能跟中国是一样的价钱，能保持在中国车价的1.5倍就算不错了。

@rouguchaseetheworldissohai Ай бұрын

WLTP续航没有600公里的车.. 不考虑.

@lovesgoodfood1491 Ай бұрын

很美！电车只考虑中国！

@whatsupmynigga6954 Ай бұрын

60.2kWh其实不大够用

@twklwec01 Ай бұрын

Proton always sell expired model to us, something like rubbish

@jiehuang1761 Ай бұрын

这车是全球同步发表的。怎么成了过期车型？

@twklwec01 Ай бұрын

又是垃圾车😂😂😂😂