Prova Naked 2023, le entry level fanno un balzo in avanti

Parliamo della Honda CB750 Hornet, CFMoto 800NK, KTM 790 Duke e la Suzuki GSX-8S. Facilità di guida, dotazione tecnologica, meccanica semplice ma efficace. E soprattutto, il prezzaccio. Sono questi gli ingredienti principali delle nuove naked entry level, una categoria che fino a poco tempo fa era considerata buona giusto per i neopatentati o poco più, ma che oggi è qualcosa di molto diverso. Oggi le naked entry level possono essere la moto definitiva, anche per motociclisti esperti. Perché? Perché col passare del tempo hanno decisamente alzato la famosa asticella delle prestazioni, rimanendo però sempre sotto il tetto dei 9.000 euro, una sorta di soglia morale oltre la quale si entra in un’altra categoria. Non è facile per le aziende progettare queste moto: da una parte c’è lo stringente limite del prezzo, dall’altra c’è comunque una clientela esigente. Abbiamo messo una contro l’altra le principali novità di questo segmento
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[@marcograuso7258]

Bellissima e coraggiosa comparativa, soprattutto onesta. Avete dato anche il giusto valore alla CFMOTO 800NK che dalla comparativa esce a testa alta e se lo merita. La 800NK è fatta molto bene ed è bella potente, tra l'altro è la più potente della comparativa. Inoltre, ho notato che le valutazioni sono piuttosto vicine, quindi sono tutte moto valide e dipende dai gusti. Complimenti per le vostre recensioni!

[@mariohgpr]

La prima comparativa con la nuova 800nk grandi ragazzi!!

[@mastergivenn]

Molto bene, prova completissima. State rapidamente raggiungendo il livello dei canali migliori, e, considerando il livello delle testate italiane, non é poco! Ho provato il motore 800 ktm sulla Cf moto 800 MT ed é fantastico.

[@antoniococomazzi]

Sarebbe stato perfetto il video con l'aggiunta della Trident 660...dopo anni è ancora nella top list entry level. Suzuki comunque è tanta roba complimenti

[@pierpaolopasini6574]

Straordinaria comparativa: completa su tutti i fronti e utilissima per chi come il sottoscritto sta pensando ad un acquisto. Grazie!

[@lucacarobolante3755]

2 su 4 sono realizzate da CFMoto e questo la dice lunga sulla potenza di fuoco di questo "nuovo" player (a cui personalmente ho dato fiducia) 👍

[@Nickxb12]

Anche no

[@metalrebellium854]

La GSX 8S non si può vedere di quell'azzurro! E la vedo di quel colore in tutte le comparative! La vogliamo vedere nera!

[@toprider6325]

Bellissima comparativa con quelle che sono di fatto ad oggi le 4 migliori naked del segmento e che rappresentano a tutti gli effetti ormai quasi delle naked medie che su strada riescono ad arrivare a tenere ritmi elevatissimi. La mia preferita è senza dubbio la gsx 8s che, a mio parere, fa uno sport a parte. Complimenti ancora per il video.

[@GSXBLUESIDNEY]

Bravo , tu si che te ne intendi di motorozzi hahahahaha 😂

[@andreaesposito94]

Finalmente la comparativa che aspettavo 😍

[@homocyclens2733]

Ho provato la Suzuki nelle giornate di demoride e mi è piaciuta davvero tanto. Una moto Adulta in tutti i sensi: motore pieno sotto, guida precisa, stabilissima e una frenata che sembra che sia la mano del Signore a fermarti. Questa è una Moto che potresti usare una vita intera senza stancarti mai, le altre sono solo prodotti. Ottimi prodotti, caratteristiche interessanti, potenze superiori e di tutto rispetto, ma la Suzuki è un'altra cosa. Senza offesa per nessuno.

[@pierodemichele2633]

Onestamente bella prova e voi molto bravi. Meritate più iscritti al canale che arriveranno di sicuro.

[@firefoxx7918]

Bella prova complimenti,che dire io sono un po di parte essendo possessore di cb750 ma sono sempre molto obbiettivo e devo riconoscere che sono tutte moto valide e di sostanza....

[@stefanocodari7686]

Provato KTM 790 e Suzuxi GSX 8 S..a mio avviso vince nettamente la seconda. La prima moto nervosa estremamente difficile da guidare in città o in strade molto strette per via di un elevato on off ai regimi più bassi..inoltre a livello di sospensioni la KTM mi è sembrata molto più dura

[@mariohgpr]

Ma è possibile che il TC sia implementare con un aggiornamento software? Perché la 450nk lo ha il TC e non penso abbia più elettronica della sorella maggiore, o è possibile una cosa del genere?

[@stefano3225]

Con un 1000 cc residenza a Roma in 1 classe guidatore senza sinistri per rc furto e incendio vai a pagare 1200 euro (contro 550-650 per un 790), non è solo 1 tetto psicologico quello dei 10000 euro per la moto ma c'è anche una serie di spese che vanno sostenute dopo

[@davidescalco6479]

Bella comparativa .

[@magnomisterx1505]

Prova a metà perché mancano molte protagoniste del mercato di questo segmento.. ma mi sarebbe piaciuto sentirti dire qualcosa anche delle gomme di primo equipaggiamento dato che in parecchi se ne lamentano. Peccato che la strada che dalla Raticosa porta a Imola sia distrutta perché dalle parti di Sassoleone c'era da divertirsi parecchio.

[@rudibruttomesso2505]

Ma allora cosa serve piattaforma inerziale sulla cf ????

[@danielecerchiara5000]

Nk 800 super bella e ben fatta💯👍

[@yanxell8738]

Avrebbe senso con un costo molto più basso, a quel prezzo è meglio un cellulare fascia media per fare da nav (usando il cellulare personale solo per parte internet se necessario)

[@LorenzoBrunoYT]

La 790 non ha 95cv e 92 la hornet?

[@ch.si3gsampal]

Prenderei l'usato tutta la vita

[@carlosilvestri6340]

Cf moto più bella, Suzuki gran ciclistica, Honda prezzo e bel motore, KTM divertente

[@lucacarobolante3755]

Sintesi perfetta 🎉

[@PilotGigi]

Comunque mi dovrebbero spiegare il motivo per cui ti farciscono la moto di elettronica e poi ti mettono le sospensioni dell’uovo di Pasqua. Questa cosa mi fa arrabbiare

[@marcomelissari4631]

Perché è quello che cerca la media dei clienti obiettivo, ossia i giovani tra 20 e 30

[@matteogambini2695]

Perché costa notevolmente meno ad un produttore... MOLTO

[@mariopasquale6636]

Sbaglio o la Hornet in prova non è la base avendo scarico ,monoposto e altro

[@cocchiam]

Un suggerimento, si potrebbe aggiungere qualche informazione sulla disponibilità di accessori anche after market, alla tenuta dell’usato, all’uso in coppia

[@donasnipper1318]

😂😅 sono giornalisti no oracoli 😂

[@gioeleaverna4428]

cmq puo piacere o no ma cf moto suona bene ;)

[@lucaferretti415]

la 800 nk è bellissima ma quel tablet è inutile e senza senso che mi fa odiare tutta la moto e la rovina

[@alexeinandros5569]

Il Tablet è solo sul modello high end. Sul modello base le dimensioni del display sono normali.

[@marcograuso7258]

Sulla 800NK Sport il display è di 5'' e posizionato orizzontalmente. Inoltre, pesa 3 kg in meno della Advanced

[@zaphyrfpv6671]

ma informarsi prima di sparare cavolate? È A SCELTA del cliente all'acquisto il display .....quindi è bellissima e sei tu che odi te stesso😂😂

[@fabiobressan]

Se non ti piace,lo puoi cambiare con una TV 42 pollici

[@davidescalco6479]

Il modello base ce l'ha normale !

[@melk266]

Minchia ma quanto sei alto? 😂 Comunque Suzuki e' la migliore dei 4.... ha una clistica fantastica e la giusta dose di potenza per la categoria.

[@alessandrocodognesi3028]

😅😅1,91!

[@salvospedale4357]

Indeciso tra le 2 jap Suzuki e Honda (provate entrambe) con una leggera preferenza sulla nuova Hornet. Escludo a priori ktm e quell'altra, mai una cinesata.

[@rudibruttomesso2505]

Si con la cineasta però ti aspetto sul passo !! E tu dietro con la tua Hornet

[@salvospedale4357]

Non perdo il mio tempo con le cinesi, piuttosto qualcosa di veramente impegnativo 😉​@@rudibruttomesso2505

[@mariomeocci229]

Suzuki, secondo me molto bella, KTM e CF Moto sono cinesi e per esperienza di due miei amici KTM poco affidabile; quindi Honda o Suzuki

[@darkamen2030]

Molto interessato alla 800nk, più che altro non sono un genio nell'orientamento, quindi miattira motlo per via del navigatore compreso.

[@Abarthino]

Honda ultimamente non ne fa una giusta (per i miei gusti)... Questa Hornet sembra una Cb500, avrebbero dovuto usare questo nome per la Cb650r, questa sembra una motina per i mercati asiatici. Suzuki esteticamente forse la migliore ma in paragone alle altre pecca di elettronica e di potenza inoltre pesa 10 kg di troppo. La 790 resta quella più bilanciata /completa. La Cf con quel tablet diventa una televisione, non una moto

[@Sicon1976]

Non ho capito perche' per la NK e' andato in street e non in sport, la spiegazione e' perche' in quella modalita' e' "sporca"? Che vuol dire? Il messaggio che arriva e' che e' una modalita' con problematiche tanto da non poterla usare nemmeno in un test ride, bo. Ovvio che poi risulti la ktm migliore sotto quel punto di vista, ma avrebbe avuto piu' senso paragonarle con la mappa piu' spinta

[@alexeinandros5569]

Io posseggo un NK 800 e guido sempre in mappa sport... Non ha un erogazione sporca... Se devo essere sincero a volte si sente on off e l'abs a parere mio è troppo invasivo... Per il resto è una lama come la cugina austriaca

[@tizianolombardo4592]

Io nn so se sia stato fatto un aggiornamento sulla centralina...ma ho fatto 300 km di curve tt in sport...dopo un po avrei messo anche super sport...va da dio...ciclistica fantastica e x nulla invasivo l abs...premetto che l ho presa ieri...

[@user-ju4xd2sp4z]

Mi fa ridere l'aggettivo "entry level", moto come quelle che avete descritto hanno circa 90 cavalli per un peso di 200kg in media, quindi un rapporto potenza/peso di 0.33kw/kg; è come guidare un'auto di 500cv con un peso di 1200kg, praticamente una bestia. Come fanno alcune testate giornalistiche a dire che queste sono moto per neopatentati? Fareste mai guidare a vostro figlio appena patentato un auto di 500cv? Beh credo di no, alla prima curva si ucciderebbe. Credo che alcuni giornalisti devono smettere di usare aggettivi inappropriati, in quanto invogliano i ragazzini a comprare dei missili per paura di avere una moto poco potente sotto le gambe. Ritornando al concerto di "entry level" per me tali sono moto di 50cc o al massimo 125cc, queste sono moto per imparare non i razzi da 90 cv.

[@diegovignati9028]

Concordo termine abusato a caso

[@gasper11p73]

Sto ancora aspettando una comparativa della Benelli 752s, 😢

[@riccardocattarin1707]

"Prezzaccio"

[@giorossi15]

La migliore??? Suzuki.

[@donasnipper1318]

Naked divertenti, honda non piace la più brutta, la scelta va tra Suzuki o CFMOTO........secondo me le migliori, la ktm sceglierei 890 con prezzo maggiorato

[@ugovaccari5520]

All'apparenza hai pienamente ragione, ma io ti do un consiglio, prenota un test drive alla Honda e prova la Hornet. Credimi dopo 1km già inizi a cambiare idea. Una motore eccezionale e versatile, comoda ed equilibrata. Io ero molto scettico, l'ho provata e dopo 1h di prova ritornato in concessionaria l'ho acquistata.

[@toprider6325]

Secondo me fra cf moto e Suzuki non dovrebbe esserci nemmeno paragone. Vuoi per qualità costruttiva e valore del brand giapponese, vuoi per esperienza e affidabilità Suzuki che difficilmente sbaglia una moto e che con la gsx 8s ha tirato fuori un prodotto già bello e finito che si avvicina realmente a prestazioni e guidabilità superiori del segmento. Ovviamente è solo un mio parere da appassionato.

[@donasnipper1318]

@@toprider6325 Suzuki per affidabilità nulla da dire, si giudicava nel complessivo: componenti, assemblaggio, estetica, motore ecc.., unico neo di cfmoto componenti ed assemblaggio vuole essere una italiana europea no giapponese......sappiamo benissimo i mezzi italiani cosa sono.....al di là del marchio e storia

[@toprider6325]

@@donasnipper1318 a mio avviso la cura negli assemblaggi e la qualità costruttiva è migliore nella gsx s8, basti notare la cura costruttiva certosina, non c'è un cavo a vista e ne una sbavatura nemmeno nelle saldature. Inoltre da guidare la gsx 8s è ormai il riferimento assoluto di una nuova categoria che sta nascendo. 😊😊😊

[@donasnipper1318]

@@toprider6325 le giapponesi in fase di produzione sotto i migliore......forse anche meglio di bmw........sai il perché??

[@alessandrob6530]

Ktm fatta in Cina, mamma mia dove siamo finiti

[@Nico-mi2pr]

Guarda che anche la Duke 790 “originale” è fatta in Cina. Proprio da loro, CFMoto. Infatti CFMoto fabbrica tutte le moto ktm sotto le 890, ed in cambio KTM gli permette di usare il motore LC8C presente nella NK… Beata ignoranza!

[@giuseppem4187]

Primo😉

[@manuelleone2203]

bravo, vuoi un trofeo?

[@giuseppem4187]

@@manuelleone2203 curati

[@manuelleone2203]

@@giuseppem4187 disse lui che scrisse primo al video 😂

[@leomar935]

Fanno schifo una più dell'altra

[@BlackMutandas]

Trovo l'analisi molto approssimativa e non oggettiva. Tante inesattezze e informazioni mancanti o mal riportate per quanto riguarda la Honda e la KTM.