Prova su strada Mazda 2 hybrid 2022 Homura: ancora una garanzia?

[@mattiabertero]

Ciao Claudio. Ottima prova👍 Mazda è una casa automobilistica che mi piace davvero molto perché non si confonde con gli altri marchi come soluzioni tecniche. Ha una sua filosofia che da bravi giapponesi testardi seguono fermamente. Mi piacerebbe in futuro comprare un auto di questo marchio, anche perché dopo anni di auto provate o possedute sono convinto che attualmente i marchi migliori stanno ad Oriente. Questa Mazda 2 mi è sempre piaciuta fin dagli esordi ma è un po' piccola dentro in rapporto alle dimensioni. Di Mazda ho guidato questa, la CX-3 e la 3 e le ho trovate tutte claustofobiche dentro. Un caro saluto.

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Ciao Mattia! Innanzitutto grazie dei complimenti, poi non posso che confermare le tue impressioni sia positive che negative. Da un lato anche io sono del parere che Mazda lavori davvero molto bene, con soluzioni tecniche innovative e, soprattutto sugli ultimi modelli, una qualità di bordo da livello premium (trovi tante prove sul canale: Mazda 3, CX-30, MX-30, CX-5, MX-5...). D'altro canto esattamente come dici tu per gli interni: sono un po' claustrofobici. È un dettaglio che associa un po' tutta la gamma ed a tutti i livelli 🤷‍♂️. Se ti va ricorda magari di iscriverti al canale, così puoi essere sempre aggiornato e supportare il mio lavoro! 💪😁

[@domenicoscano3207]

La mia compagna ha una 2 del 2007. una macchina meravigliosa. ci faccio la media di 300 km al mese. io amo guidarla. non ci ha mai dato noie. solo cambio olio e filtro. ha 140k km e ora voglio convinvcere la mia dolce metà a cambiarla, sempre mazda, ma ora l 2 mild hybrid, visto che non abitiamo in citta.

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Gran bella testimonianza la tua! Veramente interessante e conferma quanto Mazda lavori molto a favore dell'affidabilità. La 2 hybrid si guida davvero benone, ma da Mazdista sai già perfettamente il feeling 😁 Se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁

[@Phoenix_Motori]

Vero, i colori sono molto belli, forse potevano mettere un interno in antracite, ma tant'è. Però sì, penso che Mazda sia ancora uno dei pochi marchi generalisti che sa fare ancora bene le auto "analogiche". Con un bel cambio, un bel motore ecc e poi sono ancora in grado di fare ricerca e sviluppo sulla meccanica e non solo su elettrico ecc. Bel video come sempre!!

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Grazieeeee 🤩🤩🤩

[@vermutkol]

Hai provato la versione che mi interessa. È bella dentro e fuori. Ottimo motore di grande impeto se aiutato dal cambio. Grazie ciao

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Grande! Sono supercontento tu abbia trovato la combinazione che cercavi, in video! Che te ne pare allora? Se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁

[@ZioBob34]

Le alogene sono una scelta precisa di Mazda, sostenendo che nelle intermittenze sono più affidabili 👋🏻

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Interessante questa cosa! Grazie 💪😁

[@marioliverani5945]

Bravo ! Bel servizio!Grazie.

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Grazie a te dei complimenti, Mario! Sono contento ti sia piaciuto il video e spero possa tornarti utilissimo per una eventuale decisione 💪😁 Se ti va ricorda magari di iscriverti al canale, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁

[@pietromauro715]

Molto simpatica , poi adoro le Mazda , sono auto uniche nel loro genere ., che purtroppo stanno sparendo

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Decisamente si. Mazda ha sempre avuto una filosofia molto decisa e definita....anche un po' in controtendenza rispetto agli altri

[@ottie1954]

L'ho ordinata 6 mesi fa e adesso mi dicono che non la producono più: c'è già un nuovo modello (2023). Naturalmente il colore da me scelto non c'è più nemmeno quello. I tempi di attesa iniziano ex novo. Come spesso accade, il modello "vecchio" mi piaceva di più...

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Cioè l'hai ordinata, fatto il contratto e....ora dicono che non la fanno più e quindi dovrai "accontentarti" della versione aggiornata, con relativi tempi di attesa? 😱

[@ottie1954]

@@TestdriverbyClaudioAnniciello esattamente: il tempo di attesa viene azzerato ed inizia ex-novo, nonché la versione ammodernata avrà sicuramente vantaggi, ma a me piaceva molto di più il frontale della vecchia edizione. Prendere o lasciare. Mi hanno offerto comunque di annullare il contratto, se non mi va 🤔

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Eh si, per forza dovevano offrirti la possibilità di annullare poichè ti stanno dando un prodotto non conforme a quanto da te ordinato. Se accetti, a quel punto viene confermata. Comunque incredibile....non bellissima per il consumatore questa cosa 🤔

[@ottie1954]

@@TestdriverbyClaudioAnniciello infatti, per evitare malintesi, ho fatto rifare dalla A alla Z il contratto, con tutti gli allegati. Trovo strano questo veloce susseguirsi di nuove edizioni, senza dare il tempo ad un ordine di essere portato a compimento. Non ha molto senso...

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Evidentemente sei capitato a cavallo nel passaggio con il nuovo modello. A dirla tutta la 2 era da un po' che non si rinnovava in modo più importante, seppur oggigiorno molti produttori seguono l'iter per il quale una generazione nuova arriva ogni 4 anni. Quindi il ciclo di vita è: nuova generazione, restyling dopo 2 anni, nuova generazione dopo altri 2 anni e così via

[@andreapatroneo6890]

Hai ragione sul colore

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Visto che bello? 🤩

[@greenmood]

il motore non troppo piccolo durerà anche molto più di un 3 cilindri turbo! I consumi sono ottimi.

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Tanta roba come sempre! 😁

[@paologhinetti5612]

Il 90cv è molto più fiacco e morto ai medio/bassi del 115 che provasti anni fa? Si sente l'aiuto dell'ibrido in ripresa? Grazie!

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Eh ammetto che il 115 era di netto più scattante, senza dubbio. L'aiuto dell'ibrido un po' si sente, soprattutto nei primi metri, dopodichè la spinta è pressochè solo del termico

[@paologhinetti5612]

@@TestdriverbyClaudioAnniciello grazie! Sto valutando l'acquisto, peccato che per creare spazio alla versione clone della Yaris abbiano dismesso la versione di motore (aspirato) più sensata tra le 3 che avevano...

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Ma figurati, è un piacere potervi aiutare, d'altronde i video li produco proprio per essere informativo! 😁 Comunque si, la joint venture con Toyota ha comunque delle radici particolari che hanno vista Mazda "costretta" a determinate scelte, ed il fatto di aver mantenuto entrambe le auto a listino - pur chiamandosi entrambe "2" - ne è la prova!

[@agrippinopitari733]

Qual è il migliore Mazda 2 o Hyundai i20

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Bella domanda! Tendenzialmente Hyundai è forse più aggiornata tecnologicamente (infotainment, strumentazione ecc), mentre Mazda si "sente" di più durante la guida 💪

[@vitobirillo4511]

TOP

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

💪💪💪😁😁😁

[@leonardocozza3140]

Ciao la 75cv La provi?

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Ciao Leonardo! Ci proviamo, vedo di organizzare con Mazda Italia una prova e vedo di portarla sul canale! Se ti va ricorda di iscriverti, così resti aggiornato sulle pubblicazioni e supporti il mio lavoro! 💪😁

[@cosimofante9443]

Ma è mild hybrid vero?

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Si si, confermo! Mild hybrid 😁

[@chiaracastagnoli5046]

Ci sarà la full hybrid?

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Al momento non si sa. C'è la Mazda 2 in collaborazione con Toyota che è una Yaris ribrandizzata ed è full hybrid, ma di una versione full hybrid di questa non se ne hanno notizie 😅

[@danielesorrentino479]

Mi piace la filosofia mazda dei motori e degli allestimenti ricchi, tuttavia non capisco il motivo per il quale debbano fare delle auto così strette in proporzione alle dimensioni e con dei rapporti del cambio che per le nostre strade, che nonsono pianeggianti come magari inGiappone, unite ad un motore aspirato che in basso non regala niente, mortificano le prestazioni e i consumi. Mazda se vuole mantenere il motore aspirato deve modificare la rapportatura a mio giudizio. Per il resto mi dichiaro fan della mazda ma poi le persone per un motivo o un altro virano sulle solite case come volkswagen fiat ecc, auto più comuni meno emozionanti ma che nella quotidianità si dimostrano migliori.

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Purtroppo capisco che spesso il cuore vada da una parte e poi l'effettiva necessità e comodità quotidiana migrino altrove, ci sta. Mazda continua a proporre l'aspirato per sua filosofia, ma il problema è anche che noi siamo assuefatti all'uso dei motori turbo, che quindi si guidano in modo del tutto differente. Gli aspirati sono apprezzabili, ma come hai detto i consumi in parte ne risentono se si vuole "provare qualcosa". E poi si, sono "strette" dentro. Probabilmente dovuto al lavoro di insonorizzazione 🤔 A proposito: se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁

[@danielesorrentino479]

@@TestdriverbyClaudioAnniciello sono già iscritto con grande piacere. Aggiungo che mazda deve lavorare non sul cambio manuale già perfetto ma su quello automatico che oramai è preferito dalla maggior parte degli acquirenti. Se fanno un automatico stile anni 90 hanno già perso sia per consumi che per velocità di cambiata.

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

@danielesorrentino479 mi trovi non d'accordo ma d'accordissimo sull'automatico. Manca di qualcosa per essere in linea con i competitor. Il manuale è tra i migliori in commercio, ma come hai giustamente evidenziato ormai è scelto da una minoranza!! Grazie per l'iscrizione, spero ti piaceranno i futuri video!!! 💪😁

[@danielesalvigni]

​@@danielesorrentino479scusa ma dissento: ne ho avuti di tutti i tipi di automatici e trovami un segmento B che offra un convertitore di coppia e no quelle schifezze di CVT o doppie frizioni a secco...

[@ncc2000]

No, un attimo... Ma questa che auto è? Ma non era una Yaris? Mi sono perso qualcosa? Grazie in anticipo.

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Confusione comprensibile, non preoccuparti. In realtà Mazda ha fatto una collaborazione con Toyota per le Yaris, chiamandole Mazda 2. È stata però limitata e comunque questo modello non è mai stato smesso di essere prodotto e commercializzato 💪😁. Se ti va ricorda di iscriverti al canale, così resti sempre aggiornato e supporti il mio lavoro! 💪😁

[@Tower08]

Tetto nero?🤔

[@lecosedellaltromondo]

Le mazda non sono niente male ehh!

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Assolutamente no! Tanta roba!

[@JuanJose-kf1le]

Y ahora un 6 cilindros diesel.cx60

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Vero!

[@pilachera2]

i motori di formula 1 hanno rapporto di compressione 18:1

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Ottimo! 💪😁

[@VPower85]

Troppi soldi

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Per un'auto di questo segmento o per quest'auto specifica? 🤔

[@JuanJose-kf1le]

Si,yo seguiré con mi Vespa 😂😂🎉❤😂

[@magliana-lb7kf]

Ce l'ho da fine agosto.. che dire auto piacevole da guidare ma fuori citta nelle tratte extraurbane e autostradali... pe marce sotto troppo lunghe e in citta per fare un sorpasso nel pieno del traffico bisogna tenere il motore su di giri... i giapponesi sono stati intelligenti a riuscire a tenere un 1.5 con tutte queste norme antinquinamento però se devi allungare le marce cosi tanto poi soprattutto ad un motore aspirato dove la marcia corta è essenziale sono stati dei completi idioti. La venderò perche alla fine in città per muoversi spediti consumo 10-11 km al litro quindi come tutti gli altri

[@magliana-lb7kf]

Porca miseria in seconda arriva a quasi 110 e in terza tocca i 150... sarebbe stato meglio diminuire la cilindrata e turbizzarlo... senza tutte questa cose del diagonal vortex e rapporto di compressione elevato che tanto cari miei in città nel pieno traffico consumate parecchio... stimo di piu la toyota yaris almeno è un ibrido vero e proprio

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Vero, il tuo discorso ci sta. Però secondo me dipende sempre anche da quanto "allegro" vuoi andare. Nelle mie 3 settimane di prova ho fatto parecchia città ma non ho avvertito grandissime problematiche. Anche perchè seppur sia un'aspirato che per natura deve essere portato su di giri, comunque non soffri dei problemi tipici del turbo, che quando in basso non è in pressione diventa morto

[@magliana-lb7kf]

@@TestdriverbyClaudioAnniciello questo è vero ma i motori 3 cilindri turbo ormai hanno tantissima coppia in basso e li ho provati personalmente... ma nel pieno traffico di Roma avere marce cosi lunghe stanca parecchio... quindi per me è bocciata per il mio uso. Poi se uno fa tanta autostrada e strada extraurbane è perfetta consumi quasi 30-25 a litro... ma finisce là sia per praticità che altro... se parliamo dello spazio dei passeggeri dietro e il bagagliaio in confronto con una polo o una i20 dove hanno 350 litri... io sono stato un deficiente per primo a comprarla senza provarla solo affidandomi ai video...

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Beh io a prescindere consiglio sempre un test drive prima dell'acquisto a prescindere da tutto. È vero che puoi vedere quanti video vuoi, ma ti aiutano ad avere una panoramica completa e consapevole....il giudizio definitivo deve essere sempre il tuo. Comunque, a proposito di coppia, proprio adesso sto provando una Nissan Juke che ha il 3 cilindri 114 cv e....200 Nm di coppia. Veramente gustoso come motore, seppur bisogni sfrizionare un po' in partenza. Poi arriverà video a breve 😁

[@magliana-lb7kf]

@@TestdriverbyClaudioAnniciello grazie comunque di aver risposto, sei uno dei migliori secondo me

[@blackbox5582]

Progetto ormai vecchio.

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

In effetti un po'