Prova su strada Volkswagen T-Roc 1.0 Tsi 116 CV Cambio Manuale Advanced pari al nuovo!

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[@Simon_16]

Le multe per infrazioni e le sospensioni di patente per eccesso di velocità le paga il nuovo acquirente, o sono in garanzia 2 anni?

[@3dgraphicsart_]

Il video e' interessante perche' ci mostra il difetto che hanno quasi tutti i millini 3 cilindri turbo. Anche la 500x ha la stessa "caratteristica" ad usare termini buoni. Nella guida cittadina per tenere i consumi bassi e' un continuo tenere la mano sul cambio a mettere le marce perche' bisogna sempre rimanere sui 2000 giri. Come si pesta un poco sull acceleratore e' un attimo ad arrivare a 4000 giri. I giri salgono molto piu' velocemente di un 4 cilindri. Questo rende la macchina scomoda. Oltre a questo c'e' poco freno motore. Paradossalmente vanno meglio in extra urbano sui 80 km/h dove scorrono molto bene. Non a caso alcuni consigliano di abbinarla al DSG proprio per evitare di fare continuamente 2-3-2-4-2-2-3-4 ....... da provare prima dell'acquisto.

[@gabrieletamanini6915]

Sorpasso su riga continua,nessun indicatore di direzione, velocità di 120 km orari dove ci sono i 70km orari...... complimenti per la guida!!

[@Fantasmuzzo]

Ma dovete sempre fare osservazioni fuori luogo?

[@elettrogabry1692]

@@Fantasmuzzo Però ha ragione ,oltretutto se tiri sempre le marce a 4000 giri come fa lui i motori vanno quasi tutti bene le marce nella guida normale si cambiano a 1800/2000 massimo 3000 giri ,a mio avviso il 1.0 tsi che provai se la cava , era il 115 cv sulla kamiq con il dsg e andava bene,poi sul t cross il 95 cavalli 5 marce manuale . Si sente che rispetto al peso della vettura è un pò sottodimensionato e nella t cross con le marce lunghe e solo 95 cavalli soprattutto. Con 4 persone sopra e le valigie dietro,questi motori vanno tirati parecchio, i motori belli ,quelli giusti tirano bene in ogni situazione e che hanno cilindarate generose se non abbondanti, chiaramente se uno la usa in contesti favorevoli in pianura ,non a pieno carico e si adegua ai limiti di un motore sottodimensionato ,ci può anche stare . Con le dimensioni e il peso e le caratteristiche delle auto moderne un troc dovrebbe avere il 2.0 (che lo può avere) o almeno 1.5 ,questo è il mio punto di vista.

[@filip-sq3tj]

Sostituzione cinghia distribuzione a quanti km?

[@Fantasmuzzo]

@@elettrogabry1692 siete qua per giudicare come guida la vettura o per capire se vi piace la vettura? Bho io non vi capisco