Prova Volkswagen Up metano

www.autometanousate.it
Consumi ridotti, dimensioni compatte, la citycar per antonomasia. Motore 1.0 MPI da 68 cavalli di potenza, piccola, agile e parca nei consumi grazie alla motorizzazione a metano. La nuova eco up! è una vettura monovalente, ovvero con alimentazione prevalentemente a metano. Questo le permette di beneficiare di una riduzione della tassa di proprietà che varia dal 75% al 100%, a seconda delle regioni

[@SbObEmO]

Bravo Signor Lorenzo che ci regala questi consigli preziosi. L’ho presa usata in versione Move e devo dire che mi ha stupito, oltre al fatto che riesco ad andare al mare e ritorno con un pieno, 364 km e non entro in riserva, in tutta comodità. Grazie

[@claudio1963]

Ho quest'auto da 6 mesi, faccio 130 km al giorno per lavoro, 3000 km al mese in totale. Con 3€ faccio 100 km reali, con un pieno da 12€ faccio 400 km, bollo azzerato x sempre risiedendo in Piemonte, rc auto bassissima essendo un 1000 di cilindrata, secondo me non esiste a oggi un' auto più economica di questa.

[@robyzr7421]

ciao, la usi anche in autostrada? Se si come ti trovi a livello di ripresa e accelerazione ? Grazie

[@claudio1963]

@@robyzr7421 ciao si anche autostrada ma onestamente le prestazioni non sono il massimo, oltre i 110/ 120 il comfort sonoro diminuisce. Anche come ripresa purtroppo non ci siamo, se non sbaglio ci mette 16 secondi da 0 a 100. Una volta lanciata però va bene, tieni presente che a 100 km/ h sei già a 3000 giri /min, ai 130 sono 4000. Ma sui 110/120 è perfetta, poi io faccio tragitti brevi 40/50 km. Ho fatto anche 700 km in giornata ma ai 100 km/h :)

[@dt21873]

@@claudio1963 ciao. Scusami...la consiglieresti per fare 2 volte al giorno 50km filati ai 70/80/90 km/h? Vengo da una golf 5 a benzina, come è l'insonorizzazione? E quando prendi le buche? Grazie

[@claudio1963]

@@dt21873 allora io ne facevo prima del Covid 2*65=130 km al giorno spesso in autostrada e li puoi fare tranquillamente ai 100/110 senza rumore eccessivo. Certo paragonata ad un segmento C come la Golf fai due passi indietro come comodità e accessori. Dentro è molto spartana, dietro hai i finestrini apribili a compasso, pochi portaoggetti, insomma una utilitaria vecchio stampo,anche se le finiture e i materiali sono di buona qualità. Sulle buche è piuttosto rigida. Insomma è un auto da lavoro. Anche i sedili non sono comodissimi né troppo avvolgenti. Se devi affrontare viaggi lunghi sicuramente il comfort non sarà il massimo. Ripeto gli unici motivi per cui ho scelto questa auto sono l'economia di esercizio imbattibile e l'affidabilità tipica vw che tu provenendo da una Golf dovresti già conoscere. Prima di prenderla ho letto sui forum vari di gente che ha raggiunto e superato i 300000 km facendo solo manutenzione ordinaria. Anche la manutenzione approfittando delle offerte vw tipo la Care Easy è molto conveniente. Comunque si è una macchina fatta per macinare km su tragitti medi, quindi 100 km al giorno sono assolutamente ok.

[@dt21873]

@@claudio1963 grazie mille

[@miglioverde303]

E' la seconda che acquisto. Voto10 e lode, zero problemi meccanici, abitabilità top x la sua categoria. Certo abituati alle super piccole turbodiesel di oggi paga pegno in tema prestazioni, ma il metano è ecosostenibile oltre che economico, meno costi di riciclo a demolizione a differenza dell' elettrico. Alcuni distributori riescono caricarmi oltre 12kg ,e abitando in pianura, in uso extraurbano tranquillo, faccio dai 400km in su, con punte di 450/470 se fatti di un fiato. In autostrada a 130 km/h e oltre (supera i 160) faccio 310/350km a pieno secondo dove carico, come in puro solo urbano. Peccato il futuro sia elettrico, ho sentito che non svilupperanno più nuovi modelli.

[@federicoantonini6887]

Belle e reali le sue prove. Dovrebbe far vedere anche gli interni e la strumentazione. Sarebbe bello vedere una prova della kia picanto gpl

[@giancarlo6000]

Ho questa auto da diversi anni posso dire solo una parola favolosa a casa si fa gara per prenderla nonostante ne abbia altre ,per i consumi ho visto una notevole differenza tra un distributore ed altro,consiglio le stazioni che hanno il metano liquido nei serbatoi ,è naturale che poi nella carica diventa gassoso..

[@mirkofala4188]

Grazie della professionalità e celerità della risposta .

[@sergiovulpita2003]

Possiedo una skoda citigo g tec a metano da più di 4 anni, con quasi 90 000 km, è praticamente identica alla up, stesso motore, stessa meccanica. Non ho mai avito un singolo problema e non ho avuto spese aggiuntive, solo al quarto anno ho dovuto fare la revisione delle bombole (70€) e tutto ok. Con un pieno di 11/12 euro riesco a fare 300/320 km. E in autostrada a 130km/h si arriva a 2.5 kg su 100 km. Unico difetto il motore im quanto poco potente mostra il fianco nelle salite, e il tre cilindri in accelerazione o in salita a bassi giri si fa sentire. Auto a metano? Voto 10

[@fabriziotrillo7421]

A 130 2.5 kg? Possibile?

[@antomuzz]

@@fabriziotrillo7421 impossibile

[@fabriziotrillo7421]

@@antomuzz non credo

[@FrancescoErrichielloVisuals]

Mj scusi al.revisione delle bombole dove le ha fatte a quel prezzo?

[@bernaste]

@@fabriziotrillo7421 a 130 sei sui 3 kg... cmq io sono riuscito a fare una media di 2,3 kg su 150 km di strade extraurbane. Su 20000 km ho una media di 2,8 kg per 100 km a 0,849e al kg fai i conti.

[@flowerpower2108]

Bella recensione, bravo!

[@mirkofala4188]

Complimenti

[@giuseppelembo2314]

Ho comprato una eco up 5 anni fa, confermo tutto ciò che ha scritto Sergio con la Skoda. In città e strepitosa per consumi e parcheggi

[@claudio1591]

Ciao scusa il computer di bordo ti indica anche i consumi a metano? Tipo autonomia Cng, consumo medio cng ecc oppure indica solo i consumi a benzina? I tuoi consumi come sono? Grazie

[@giuseppelembo2314]

@@claudio1591 Il computer di bordo non c'è. Mi regolo con contakm parziale. In città 300km con 10kg di metano. Ho fatto 2viaggi da 470km autostrada 1/5 e statale 4/5 con 15kg. La benzina si consuma solo quando finisce il metano altrimenti va solo a metano

[@saxmilestone]

Per colpa della tua presentazione ho acquistato anche io un Up a metano usata. Spero mi dia un ottimo risultato, sembra davvero una macchina stupenda. Presentazione molto fatta bene, complimenti.

[@lorenzobastianelli]

vedrai ti troverai bene

[@ArcangeloElehcimAhb]

Ad oggi cosa puoi dire dell'acquisto?

[@maurogambardella284]

Ciao si sentono fruscii aerodinamici in autostrada a velocità 110/120? Lo start e stop è disattivabile? Grazie e complimenti per i video

[@lorenzobastianelli]

Si start stop disattivabile. In autostrada rimane silenziosa é ben rapportata con quinta abbastanza lunga

[@gianlucarossetti897]

Buongiorno, una domanda forse sciocca! L'auto parte a benzina e poi passa a mettano come nella maniera classica oppure può partire anche a metano? Avevo letto notizie contrastanti in merito. Grazie se può farmi sapere!

[@lorenzobastianelli]

Parte sempre e solo a metano tranne se é proprio freddo zero gradi. A benzina ci va solo qualche km appena fatto rifornimento di metano ogni volta

[@fabiocurti3822]

Io ho da poco acquistato per mia figlia una eco up del 2014 chiaramente di seconda mano, sapete dirmi se ha il dispositivo cut-off che taglia il flusso di carburante in fase di rilascio dell'acceleratore? Grazie

[@lorenzobastianelli]

In fase di rilascio la vettura va in "cut-off" e quindi non c'è iniezione di carburante.

[@fabiocurti3822]

@@lorenzobastianelli grazie mille

[@mirkofala4188]

Cortesemente le faccio una domanda : una eco Up con 40.000 km del 2016 versione intermedia , quanto quota? Grazie e complimenti per il canale

[@lorenzobastianelli]

fra gli 8500 e i 9000 euro, ovviamente essendoci poche auto disponibili a volte sono maggiori i prezzi , ma con il risparmio che si ha utilizzandola consigliamo che anche se si paga qualche centinaio di euro in più si recuperano in poco tempo!

[@massimobonafede9531]

Per quanto riguarda i consumi a metano è l'ideale , invece la versione benzina 14 / 16 km al litro consuma molto per una 1000 di cilindrata.

[@massimo3769]

Beh dire che l'elettrico costa il doppio del metano come consumi è una cavolata, o perlomeno per me, la mia UP elettrica consuma circa 130w al km (con guida non attenta ai consumi) quindi 100km sono 13Kw, la corrente la pago 18cent di notte (e carico sempre e solo di notte) quindi per 100km mi costa 2.34€, senza contare la comodità di farsi il pieno a casa. In più la manutenzione è praticamnte 0, la comodità di guida è decisamente a favore dell'elettrico (non ha il cambio, e ha una coppia ed elasticità imparagonabile alla versione metano) e quando vado a fare la spesa me la ricarico gratis

[@albertotammaro2470]

Sì è comoda in città ma non appena vai fuori i consumi sono molto più alti. Inoltre con la up hai velocità massima 130, vorrei vedere l'autonomia su tratti extraurbani

[@Cristian-vw9hu]

Io ho una citigo Skoda con pieno di 10 euro e spicci costo metano (8,99) almeno da me percorro 410 km alla media di 2,7 kg x 100 km non ho patema d animo per fare un sorpasso visto che non è limitata di velocità anzi l ho spinta sino a 170km orari e se dovessi finire il metano ho sempre 200 km di autonomia a benzina, pensa ho fattoTrento Roma 650km senza mai passare a benzina con due pieni di metano e mi e avanzato mezzo serbatoio. Ho pagato più di pedaggio incredibile!!! Si è vero la manutenzione è ridotta ma vediamo quando bisogna cambiare le batterie che susta che arriva e comunque le batterie sono come quelle dei cellulari quando sono nuove vanno bene poi piano piano riducono performace...

[@massimo3769]

@@Cristian-vw9hu io non sto dicendo che sia meglio o peggio... Io preferisco l'elettrica, ma quello che contesto è l'affermazione che l'elettrica costa il doppio a mantenerlo rispetto il metano

[@Cristian-vw9hu]

Bhe allora per fare 400 km che non riuscirai mai spendi circa sempre 10 euro, ma attenzione le batterie non puoi caricarle al massimo devi sempre arrivare sotto il 100% quindi avrai un autonomia di circa 280km, hai per caso aumentato anche i kw di casa? Perché sennò non regge amperaggio, cmq si l affermazione costa il doppio Non è veritiera, ti dico io personalmente avevo pensato ad una elettrica ma poi spostandomi per lunghi tragitti ho fatto la scelta del Metano avendo anche due opzioni di alimentazione. Ciao

[@Frank_548]

Devo acquistare un auto a metano... quale mi consigli tra up, panda e lancia y?

[@lorenzobastianelli]

come consumi up è la migliore in assoluto . panda e lancia piu brillanti consumano di piu

[@sergiovulpita2003]

Le tre del gruppo vv (seat mi, skoda citigo e vv up) hanno un motore poco potente, ottimo per i bassi consuni però. Un mio amico ha la panda e si trova bene, certo è più prestante, grazie al turbo, ma consuma di più. Se punti ai consumi e non hai bisogno di grandi prestazioni ti consiglio le tre del gruppo vv

[@sergiovulpita2003]

Ps tra panda e ylsilon è la stessa cosa, condividono motore, telaio, impianto metano, tutto insomma. Scegli quella che ti piace di più esteticamente o che costa meno in base alle offerte

[@fabiotenuta4429]

Acquistata 3 anni fa mii Seat.. 88.000 km... No. Probem

[@flix881]

La consigliereste per km autostradali (120 al giorno)?

[@lorenzobastianelli]

si , è ben rapportata quindi anche a velocità codice è ottimo il comfort !

[@xelaxelirving2421]

Interessante ma avrei aggiunto altri 25-30 cavalli al motore

[@nbutilbromuro2073]

Se vuoi le prestazioni hai sbagliato macchina. E' forse l'auto più intelligente degli ultimi 30 anni, non insultarla con la tua mediocrità.

[@vitomecca671]

Il serbatoio benzina inesistente è una boiata...non è difficile trovare distributori di metano chiusi o, come successo nella mia zona, due mesi chiuso il più vicino per manutenzione straordinaria e con un'altro a 40 km di distanza, immagino il dover camminare a benzina con 7/8 litri di autonomia e con il posto di lavoro a 60 km (solo andata) di distanza...(P.S. la panda twinair a metano con 11 euro percorre fino a 400 km in percorsi principalmente extraurbani, ma con prestazioni nettamente superiori, altro che allungo corto...)

[@antoniopupillo4959]

Ho una up a benzina metano troppo lento si resta dietro ai tir se si viaggia in 4 si sta nella merda praticamente un motore da schifo a 100.000 km il motore decade completamente.detesto il Metano.

[@Nickname222r68]

Sarai mica tu un invalido totale alla guida? Il classico troglodita che non è capace di sorpassare,ce ne sono a frotte. La macchina a metano scatta anche troppo e raggiunge i 180kmh di velocità massima. Fonte: ne ho una