Prove d'orchestra (Lancia Thema) \ 1984 \ ita

[@parsifal_7784]

Grande auto, grande tenuta di strada, abitabilità e confort di marcia, impensabile al giorno d'oggi, visti gli abitacoli ridotti, perché non sanno più dove mettere plastica e centraline. A quel tempo la Thema aveva tutto. Tutto ciò che ti occorreva per fare 50 km o per farne 1000. Grazie Thema, per averti vissuta nei miei anni migliori ❤️❤️❤️💐💐💐

[@albertosordi459]

Ragazzi...video, auto, musica, anni '80...ho i brividi! Meravigliosa Thema ❤

[@domenicocosta8779]

10:25 Questa parte è pura poesia: una fila composta e ordinata di eleganti berline di classe mentre marcia sulle note di una sinfonia altrettanto elegante e raffinata. Un abbinamento perfetto!!

[@dar1020]

Poesia e capolavori puri le vostre macchine ed i vostri video

[@stefano669]

L'ultimo CAPOLAVORO MADE IN ITALIA LANCIA THEMA...dopo solo monnezza addio GRANDE LANCIA

[@Dario2991]

Non è nemmeno paragonabile ai baracconi tedeschi che vediamo oggi sulle strade. Questa è un'auto di classe, per veri intenditori!

[@SanPaoloCaffe]

1.168.000 km al volante di una Serie 1 turbo diesel con lo stesso motore senza riparazione!!! LA MACCHINA!!!

[@Dario2991]

e chi ha parlato di chilometraggi? ho solo detto che la Thema è più bella del Serie 1 :) se poi hai fatto tutti quei km buon per te, purtroppo c'è gente con la tua stessa auto che non è stata così fortunata...

[@TheCoviz]

Non ci crede nessuno. Balle. Km impossibile da raggiungere con lo stesso motore.

[@Aionolemauve]

marios .konstantopoulos Ce l'hai ancora? è abbastanza possibile ma senza riparazioni ho dei dubbi.

[@Aionolemauve]

Il mio aveva 300000 km e ancora tanta potenza, 195 senza problemi. Penso che con una manutenzione scrupolosa e una guida adeguata, sia in grado di superare 1 milione di km, il motore TDS Sofim sia eccellente e molto solido, solo i cattivi conducenti si sono divertiti a guidare gli sport, mentre è una strada, la scatola del cambio sebbene non sia fatta per passare i report al volo, ed è per questo che pochi motori sono sopravvissuti.

[@mrLuke9691]

Che auto... Io ho avuto il modello 2.5tds dwl 1984 e ancora ho il 2.5tds del 1994....❤

[@buffotoiu]

magnifico..

[@ste93italy]

Fantastico...

[@pierfrancescograzioli4080]

La Thema e stata la miglior ammiraglia italiana anni 80 e 90! L'aveva mio fratello, le ha avute tutte dalle 2000ie8V 2000ie16v, e turbo! Era un salotto, ben finita, e anche sportiva. Poi il baratro con la K, e successivamente con la Tesis, altro che carrozzone con le ruote (come ha scritto qualcuno) Thema un auto che è entrata nella storia, quando Lancia era al top! Nota bene, io ho sempre avuto auto tedesche, ben 2 Golf 2 serie, 3 BMW E36 2000, 1800, e 320 coupé, e poi varie Porsche che ancora possiedo! Ma la Thema mi è rimasta dentro Gran Macchina.

[@TheOnlyVistosi]

Sfortunatamente Lancia ha sempre fatto numeri che paragonati alla concorrenza sono modesti: 400mila Thema contro i 1.3 milioni della E34 o i 2.5 milioni della W124 o i 750mila della R25. E non parliamo dei modelli più popolari: la tanto ricordata Delta in 14 anni di commercializzazione ha venduto appena 520mila pezzi (900mila considerando anche Prisma), e parliamo della Lancia più prodotta in assoluto. E lo stesso discorso vale per il periodo da indipendente: sorvolando sulle considerazioni economiche e limitandoci solo ai numeri di vendita, la Flaminia ai suoi tempi era superiore al corrispondente prodotto Mercedes sotto ogni aspetto, eppure il prodotto tedesco ha venduto più di 7 volte tanto! Dove l'errore? A mio modesto avviso il non tenere in sufficiente considerazione l'esportazione: fuori dall'Italia la rete di vendita e assistenza - ammesso fosse esistente - non ha mai brillato sotto nessun aspetto

[@AlessandroLatorre02]

​@@TheOnlyVistosiLe auto europee escluse le tedesche (come in Asia le Giapponesi) erano vendute molto anche all'estero per via della loro indiscussa affidabilità e qualità, mentre le altre avevano quote abbastanza basse fuori dai loro Paesi di origine, soprattutto le italiane e le francesi. In Italia le Tipo 4 del Gruppo Fiat avevano sostanzialmente monopolizzato il mercato italiano delle segmento E perché erano auto eccezionali con grandi doti apprezzatissime in Italia. Poi bisogna anche rapportare il numero di vendite della Thema non tanto alle concorrenti quanto alla Lancia precedente: la Gamma aveva venduto 22 mila esemplari. La Thema ha venduto 18 volte in più della Gamma. Fu un successo straordinario. Allo stesso identico modo l'Argenta (al contrario della 132, vendutissima) rispetto alla Croma vendette nulla così come l'Alfa 90 e l'Alfa 6 (al contrario dell'Alfetta) rispetto alla 164. Furono auto di indubbio successo, il quale non arrivava sicuramente ai numeri delle auto tedesche (senza scomodare auto molto più scarse come la Renault 25, che andava a scontrarsi con la Croma) ma se confrontato ai numeri delle progenitrici risulta eccezionale.

[@davideperillo]

la migliore ammiraglia italiana vera erede dell'Aurelia, assieme alla Croma e alla 164

[@jessesteinbar]

5:45 Who nows the name of this music? I need so much to know! It's inpressive how Fiat used so nice songs!

[@furlan994]

Diana Est - le Louvre extended version

[@micheledelgiudice420]

La più bella auto italiana

[@Pablo-vr8sv]

In famiglia l'abbiamo avuta in versione 16v , ma non mi dimenticherò mai la versione turbo 16 v di un amico col quale feci un viaggio... Ogni volta che metteva la 4 e dava gas quell'auto diventava una bestia e tirava fuori un anima sportiva impressionante. La Thema è stata l'ultima signora delle strade che meglio ha rappresentato l'Italia...

[@andysolution62]

assolutamente....

[@TheCornibus]

Diana East - Le Louvre e P. Lion - Happy Children!!!!! Ai tempi eravamo forti anche nella musica

[@mariovirzi8756]

come si intitola la canzone al minuto 4.24?

[@TheCornibus]

mario virzì happy children - p. Lion

[@mariovirzi8756]

grazie:)

[@casper6594]

2,0 8valve Turbo in 1984!!! 16 valvole turbo in 1986! Bellisimo!

[@KrisPREMIER]

Piękna jest włoska motoryzacja

[@andysolution62]

ne avevo due di queste - dopo la Beta Coupé e due HPE mi sembrava di fare un passo da gigante: veloce - anzi velocissima - enorme bagagliaio, tettuccio apribile, finestre elettroniche, un sacco di optional, tenuta in strada da rally, una sicurezza totale in strada - quanto mi sono divertito....

[@lorenzomarrocu7982]

Andreas Aichner L’ ultima Ammiraglia con la A maiuscola

[@leomotors5715]

la prima computer grafica

[@giandujavettorello6184]

per forza che la Thema era una grande automobile, c'era lo zampino del grande Vittorio Ghidella...

[@mattiam3033]

Riccardo Allori ricordi che è una Fiat

[@francescovalenti8207]

mattia m è una Lancia

[@roby72s]

@@mattiam3033 si Ricordi che una Audi a4 da 50 euro, non e' altro che una Skoda Octavia da 25 euro. Giusto per fare un confronto.

[@mustaphatlemcani3337]

grandi automibile italiana

[@andreafusco9416]

4:26 HAPPY CHILDREN

[@jessesteinbar]

Thanks! I tried to discover this with Shazam.

[@jessesteinbar]

I hear this all the time and don't know the name ahhahaha

[@juanpabloarena2724]

4:25 ''Happy children'' Pietro Paolo Pelandi,más conocido como Phill Lion presente.

[@jessesteinbar]

Y la musica de 5:45, conoces?

[@juanpabloarena2724]

@@jessesteinbar Diana Est. Le Louvre.

[@leonshackleford9585]

I ❤ Fiat / LANCIA’s /Alfa Romeo‘s / Iveco’s to Death

[@Project77DM]

Bella happy children di P. Lion al 4.30 min

[@andreafusco9416]

DANILO BERARDI NETTI Vero?! È fantastico e ci sta benissimo!

[@Giacomo_Leopardi]

Com Toscanini che si incazza... sono fatti benissimo questi video

[@VincenzoNervi]

🎉

[@TheRiccSon]

La sezione finale è registrata in Piazza Erbe a Mantova?

[@TheRiccSon]

Abito nei dintorni di Mantova e posso confermare che si tratta davvero della Torre di Piazza Erbe! Che coincidenza!

[@cesarenotardonato9937]

Eravamo il bel paese e la quarta potenza mondiale, io che non l'ho vissuta, rivoglio quell'Italia tanto cara. Sicuramente, non a chi siede in parlamento.

[@furlan994]

Come si chiama il brano che inizia a 3:21?

[@jessesteinbar]

I'm trying to find this for years

[@darraghmckenna9127]

Isn’t it barber of Seville ?

[@furlan994]

​@@darraghmckenna9127 yes, but revisited

[@LoreVespista]

"So cosa faccio, cosa voglio e cosa dico." 8:23

[@andysolution62]

non serviva aver il 8.32 - la turbo ie aveva praticamente le STESSE caratteristiche - hó preso la mia 1° nel 1995 usata ma perfetta, da un signore anziano, mio meccanico me l´há "svegliata, all´acquisto 72.000 km - l´hó portata > 330.000 km - un´orgasmo infinito...

[@ClassicRockVw]

È bella ma mi piace di più la Lancia Prisma. Love '80's ❤️

[@jessesteinbar]

Ela volta dei componenti meccanici essere più lungo

[@ch4azimut]

bella automobile!

[@beyerherve2040]

ou 😀😀

[@TenorCantusFirmus]

Le prove di Toscanini😆😆... Lancia comunque merita assai di meglio, speriamo che i nuovi modelli promessi le diano un po' di smalto. Purtroppo è sempre stata una casa "di nicchia", ma non può scomparire come rischia di fare ormai da trent'anni a questa parte!

[@kdf-wagen2163]

Il confronto colle tedesche? Andare a vedere i numeri dell’export, in un’era di liretta periodicamente svalutata. E poi, oggi? A parte la Thema Ferrari, chi se le fila? Un’affidabilità non all’altezza, e poi l’errore è sempre lo stesso: non proseguire con una linea/modello, in continua evoluzione.

[@lorenzomarrocu7982]

KDF - Wagen la Thema Ferrari è ricercatissima, è la Thema normale era molto più apprezzata del,a concorrenza

[@andrealazzarini2724]

lorenzo marrocu infatti ma le Audi e bmw manco stavano in strada e poi cassettoni

[@lorenzomarrocu7982]

Andrea Lazzarini il prestigio di avere un motore Ferrari sotto al cofano

[@francescovalenti8207]

Il mercedes w124 non è di certo più ricercato,idem l'Audi (era la 200 giusto?)

[@andrealazzarini2724]

@@francescovalenti8207 si il baraccone

[@terry7548]

Da CESTINARE lancia k e thesis 👎

[@AN225brando]

Guardi che è molto più Lancia la Thesis della Thema.

[@gerry2814]

Un carrozzone con le ruote

[@mikemk2573]

Come casa tua