Если хотите проверить то можно прямо с колесом проверять. Вывешиваете колесо, снимаете разъём датчика из фишки амортизационной стойки и через резистор от 480ом до 1.2 ком подаёте напряжение +12 вольт на 1контакт на 2 контакт минус и подключите тестер на контакты датчика. После этого вращайте рукой колесо и при исправном датчике увидите реакцию тестера по изменению напряжения. Сам датчик я снимал с поворотного кулака при извлечении ступицы.
@Roltonss6 жыл бұрын
Спасибо, всё очень понятно и доходчиво.
@user-zt5zm6hn6f6 жыл бұрын
Очень простой способ!))))))
@user-zd3wl7hc1f7 жыл бұрын
Доброго дня. Хочу спросить мощьность резитора, и напрежения, и схему подключения, пришол в магазин за резистором и у меня спросили сколько W и А
@sergeysergey54866 жыл бұрын
Страшно представить,как аффтар кофе заваривает))
@user-zo4gz1vc3m6 жыл бұрын
Кофе не ПЬЮ.)))
@user-vi8cg2jv2e3 жыл бұрын
@@user-zo4gz1vc3m ну чай
@Nagumo2.04 жыл бұрын
А что будет если напрежение подать на прямую без резистора?
@user-zo4gz1vc3m2 жыл бұрын
Можно сжечь датчик
@user-yx1rl7mq5m5 жыл бұрын
2:45 Оговорка? По идее не параллельно с блоком питания, а параллельно с датчиком (между блоком питания и датчиком стоит резистор).
@user-zo4gz1vc3m4 жыл бұрын
плюс с блока питания идет через резистор.
@user-ht7ml2ny2w8 жыл бұрын
А как его извлеч?
@alexfox86375 жыл бұрын
дмрв опель вектра С как проверить снимите!
@user-lf5jb7dn1e7 жыл бұрын
А если датчик с грузовой 24 вольта в сети?) И что то я не уверен что на датчик подается такое напряжение)
@user-zo4gz1vc3m7 жыл бұрын
Подключитесь тестером к датчику параллельно и замерьте напряжение от блока машины. Если напряжения нет то ищите обрыв провода, если есть то поворачивая колесо должны быть срабатывания по изменениям показаний вольтметра.
@user-ep6re7pb6t4 жыл бұрын
ну очень простой способ !!!!!!!!!
@user-fk6gd4zc8p Жыл бұрын
Что он курит?электронщик сто процентов,они все замороченные