Проверка изоляции высоковольтных проводов на авто. Элементарно.

Если машина троит, работает нестабильно, увеличился расход и в системе зажигания уже проверено все, уделите внимание проверке не только сопротивлению высоковольтных проводов, а и их изоляции.

[@vadosiv7267]

Вот ещё один совет. Берём распылитель с водой и распыляем на провода , желательно в тёмном месте. Пробоы будет виден искрами.

[@ufo4128]

Не умный совет

[@vadosiv7267]

@@ufo4128 Один из. Ничего опасного в этом нет.

[@ИванСуворов-о8е]

Класс. Спасибо. Салам из Алматы

[@АманкельдиКумбулатов]

Если в бронепроводе есть обрыв внутреннии,то в темноте не искрить,и проволокой проверять безполезно,простой способ,нажмите на газ резко,если захлёбывается,нажмите мееедлено, обороты набирают-это 100процентов бронепровода

[@i_show_you]

Для этого есть мультиметр, очевидные вещи я не стал рассказывать

[@СветаСоловьева-ч6ф]

Главный технолог.

[@Ostap_I_Kisa]

Согласен, у меня ваз инжектор, провода снаружи двигателя и когда запыляются, приходится их спиртом протирать, заодно и изоляторы свечей. При этом уменьшается вибрация на хх. Я работаю с высоковольтной техникой и не понаслышке знаю что такое пробой из-за пыли

[@Иван-д2р3ъ]

У меня новые провода бьют током когда рукой трогаю но двигатель не троит

[@rebus0686]

@@Иван-д2р3ъ тоже самое

[@ufo4128]

@@Иван-д2р3ъ это ты троиш😂значит

[@ОлегГрадовский-и5й]

Очень просто быстро Спасибо 😊

[@Chillingout_]

Спасибо за совет ударило током

[@i_show_you]

Чтоб ударило током тут нужно очень постараться

[@Gospodin.459]

😆

[@ArturVasilkun]

можно еще попробовать термоусадку на свечи, для плотного обжима колпачком

[@i_show_you]

Это бесполезно, нужны нормальные колпачки и протирать от пыли иногда

[@ДамирСейлханов-г7ь]

Аналогичный метод есть. Одну руку на кузов, (на массу) другую по проводам водишь. Обнаружил сегодня вечером случайно. Ток по пальцу шибанул, наконечник у крышки трамблёра.

[@MikiS-x9w]

Если оплетка высоковольтных проводов пришла в негодность и хочется их проверить, нужно накинуть на всю длину каждого провода гофрированную изоляцию, это во первых поможет доехать, во вторых проверить провода

[@ЕвгенийТрошкин-ф8р]

Я просто дотрагиваюсь в темноте к проводам И они начинают светиться в том месте где я их трогаю

[@diasmuratbekov8936]

я новые купил поставил но так и пробивает через провод машина троит может быть изолентой заматать

[@Улетный-ш6х]

У меня искрит один из проводов свечных. До этого был расход не могли понять из за чего. Все менял. Троил двигатель только на холодную утром только. Автоэлектрику когда говорил что только расход он исключил что свечные провода неисправные так как ничего не троило. Он и не знал что утром троит и я не сказал. Коротко сказал должен бесперерывно троит значит в норме. А искрить начал недавно. У меня вопрос может ли неисправные провода свечные в начале не искрить и сильно влиять на расход топлива?

[@i_show_you]

Провод влияет на воспламенение в циллиндре, если искра до свечи не доходит, то у авто один цилиндр не работает, соответственно четверть топлива вылетает выхлопную трубу

[@Ergl_]

Можно контрольку с лампочкой сделать, она будет моргать, лучше видно будет!

[@i_show_you]

ток утечки микроамперы, их не хватит для мигания лампочки

[@Ergl_]

@@i_show_you а ты попробуй, потом говори!!! Если есть, то будет. Ещё отвёрткой индикаторной проверяют вроде.

[@Gospodin.459]

@@i_show_you Светодиод можно вместо лампочки

[@i_show_you]

@@Gospodin.459 можно попробовать

[@алекскрут-г6д]

искра зарево и т. д. это называется дуга. просто водой распылять нормальный способ?

[@Николай-ь3ч9к]

А если новые провода а под колпачками в темноте ели светится.

[@i_show_you]

Если машина работает ровно, то не страшно, можно попробовать обезжирить свечи в местах надевания колпачков

[@Николай-ь3ч9к]

​@@i_show_you калина плохо заводится поменял датчики колинвала, датчик холостого хода, датчик дроссельной заслонки, датчик температуры охлаждающей жидкости. Почистил дроссельную заслонку, убрал подсос воздуха между ресивером и дроссельной заслонкой а так же через масляный щуп. Проверял самодельным дымогенератором. С угла ресивера со стороны ремня ГРМ виден масляный подтек но дым с этого места не шел. Может быть из-за недостаточного давления дыма в системе? Еще нашел пробой в бронепроводе, поменял. Причины плохой заводки с утра не ушла, на компьютере писала ошибку-пропуск второго цилиндра. При плавном нажатии на газ до 2 тысяч оборотов, идет падание с 2 до1.5 и работает нормально. Скажите в чем может быть причина и в какую сторону дальше копать?

[@i_show_you]

@@Николай-ь3ч9к если пропуск в цилиндре, может свеча не работает? попробуйте заменить на рабочую если есть, или поменять две свечи местами и посмотреть перешел ли на другой цилиндр пропуск зажигания

[@Николай-ь3ч9к]

@@i_show_you свечи поменял на новые ошибку скинул заводится плохо когда завел держит 2000 об.и не спадает пока не выключишь зажигание или редко когда перегазуешь.

[@i_show_you]

@@Николай-ь3ч9к новые запчасти тоже бывают с сюрпризом, нужно исключать по очереди

[@ВикторК-ч4л]

На компьютерной диагностике сказали датчик хола не работает,поменял датчик но провалы остались так вот провода у меня тоже светятся где к свечам насаживается, скажите пожалуйста проблема в них ?

[@i_show_you]

может быть все, что угодно, от нерабочей свечи и не правильно выставленного угла зажигания, до неправильной настройки карбюратора/газового редуктора...нужно смотреть

[@sergioprogres9020]

💯%

[@gans7777]

Датчик хола или работает, или нет. Так что больше не езди на такую диагностику, а то бабки сдерут хорошие, а проблему оставят.

[@СергейБова-з2б]

@@i_show_you подскажите пожалуйста.газель инжектор.купил высоков провода,но они туго очень надеваются на свечи можно сказать что не полностью,т.е не щёлкают.но я вытянул с проводов там есть такие типа втулочки резиновые,теперь одевается хорошо и слышны щелчки при надеве на свечу.правильно ли я зделал? Или могут быть какие то последствия?

[@i_show_you]

@@СергейБова-з2б не очень понятно, что именно снято, думаю , что на проводах лишнего ничего нет и должно штатно все ставится... Сравните с родными проводами, есть там такое, что Вы сняли или нет

[@РусланАбдрахимов-э6ш]

Заведи и рукой трогай не сыыте не убьет

[@gans7777]

У меня центральный провод на прозвоне выдаёт 1.1 ком, но машина с ним не заводится, Ставлю с сопротивлением 5,2 ком, усё пучком. Эт я так, для инфы, типа так бывает. Почему так магёт быть? Потомушо без нагрузки провод держит, а под нагрузкой не хочет. Разобрал провод и чуть потянул центральную жилу, она в руке и осталась. Обжал по новой и езжу.Но второй с собой вожу на всяк случай.

[@i_show_you]

это странно, у провода не может резко уменьшится сопротивление, может там 10 или 100 кОм стало ? такое при надрыве реально

[@СергійЄрмоленко-м9в]

👍👍👍

[@ЕВГЕНИЙБерданков]

Спасибо

[@ufo4128]

Каким ещё спиртом каким бензином .. силиконкой самое то ..🤔🙄

[@denismirgorodskii2738]

А если свечные колодци глубокие? 🤷‍♂️

[@i_show_you]

что-то выдумывать или проверить хотя бы доступные части

[@ФилиппПерсио]

У меня когда газанеш начинает троит,а на средних и малых оборотах нормально ,я как вы сказали сделал ,ночью завел ,газанул и там где провода приходят на трамблер искрит ,причем чем больше газуеш тем сильнее искра ,это что провода под замену и это была причина дерганий на скорости?

[@i_show_you]

Если я правильно понял, проблемное место - это место подключения проводов на крышку трамблера. В первую очередь нужно проверить крышку: убедиться что на ней нет трещин, что контакты внутри не сильно изношены, что нет следов пробоя на крышке. Во вторых проверить целостность защитных колпачков на проводах, которые надеваются на крышку трамблера. В третьих периодически чистить все элементы системы зажигания от пыли, т.к. пробой может быть и по пыли. По поводу симптомов троения - очень похоже, что какая-то свеча не работает. На днях сниму видео, как проводить диагностику свечей на авто!

[@ФилиппПерсио]

@@i_show_you свечи менял ,а пробивают провода ниже крышки там где есть скрепка

[@i_show_you]

@@ФилиппПерсио что за скрепка?

[@ФилиппПерсио]

@@i_show_you ну черная фишня провода скрепляет между собой ,я просто не опытный автолюбитель так что извините за не точности в определений и названий

[@i_show_you]

@@ФилиппПерсио а, понял, пластиковый зажим, который между собой скрепляет провода. Если видно свечение в месте, где провода проложены рядом, значит есть где-то перетоки между ними в работе. Как простой вариант попробуйте эту скобу переставить в другое место и понаблюдайте там. В Месте свечения максимально развести провода между собой. Если светится в любом месте, где провода проложены рядом, то провода ни к черту.

[@seregab2623]

у меня такие же провода на 2108 мультиметр показывает обрыв а машина заводится и ездит, как так?

[@i_show_you]

Точно правильно меряете? предел измерения не меньше десяти кОм в режиме измерения сопротивления

[@pavelreznikov4746]

@@i_show_you подскажите, если у меня сопротивление нормально от 4 до 8 кОм. Но в темноте светятся все четыре провода на конце резинок, где шестигранник свечи. Нужно ли их менять? Или можно просто прочистить ?

[@i_show_you]

@@pavelreznikov4746 попробуйте снять и промыть растворителем или спиртом наконечник свечи и силиконовый колпачек, проверьте чтоб не было трещин на изоляторе свечи

[@pavelreznikov4746]

@@i_show_you понял, спасибо. То есть не какого свечения не должно быть? Это не нормально? Хотя мотор у меня работает хорошо, машина сенс.

[@ВикторК-ч4л]

Pavel Reznikov у меня тоже светятся нужно ли менять или так и должны работать ? Просто при движении машина подтупливает не могу найти причину . 🤔

[@АлексейС-ъ9щ]

видео хорошее но прекрати цыкать постоянно

[@СеменАбакумов-ш1о]

Неужели нельзя купить провода если их давно не меняли....

[@i_show_you]

Можно, можно и авто купить если, его давно не меняли, но бездумно менять запчасти, не наш метод

[@СеменАбакумов-ш1о]

@@i_show_you сравнил покупку авто с проводами , ха

[@Dryn_Petrowich]

​​@@СеменАбакумов-ш1о так твой метод ведёт только к замене на новое авто. А детали вообще перед заменой дефектовку

[@СеменАбакумов-ш1о]

@@Dryn_Petrowichс таким мышлением тогда каждый ремонт ведёт к замене на новое авто

[@СлавянИванов-и2х]

Пять лет бронепроводам😂 Их нужно менять вместе с свечами,каждые 30 000км😂

[@i_show_you]

Можно хоть каждый год менять, если есть желание. Это не критически важный элемент, без которого машина не едет, я меняю по факту выхода из строя.

[@sergvolostnov839]

18 лет на ВАЗ 1118 отходили 268тыс.км. родные Slon. Теперь видимо каждый год придется.

[@СлавянИванов-и2х]

@@sergvolostnov839 ездя на бензине,можно их воабще не менять😅

[@РаджебЛенс-л5я]

Новые тоже пробивает что делать

[@i_show_you]

Тут следует понимать, что Вы подразумеваете под словом "пробивает". Как это проявляется? Как сказывается на работе мотора?

[@tonecontrol2111]

@@i_show_you светятся)) причем прям по свечам все 4, и по самому проводу. Так же как на старых, только чуть поменьше

[@i_show_you]

@@tonecontrol2111 Если моор работает ровно, то не обращать внимание. А вообще, положа руку на сердце, если светятся, значит изоляция так себе.

[@Demyn8101978]

Зазор на свечах большой

[@Дядя-д3ы]

Нужны провода с нулевом сопротивлением и всё.

[@i_show_you]

При чем тут одно к другому?

[@Herkulesss]

Купил на днях, пробивают новие

[@ufo4128]

@@Herkulesss значит Г

[@Иван-д2р3ъ]

Я рукой трогал, бьёт током, но двигатель не троит

[@i_show_you]

Значит нет утечки на кузов, а било в руку так как утечка была через ваше тело в землю, провода такие лучше заменить

[@Иван-д2р3ъ]

@@i_show_you Когда из машины выхожу, за дверь берусь тоже бьёт, иногда относительно сильно, весной началось

[@ВоваБелок]

А на практике сцыканул показать

[@i_show_you]

Камера это не заснимет в полной темноте, увы

[@херувим-г7г]

синий изолентой обмотать и все