Проверка МУФТЫ VVT-I и КЛАПАНА VVT-I. TOYOTA

Видео о том как проверить клапан и муфту VVT-I на Тойоте.
Ссылка на группу ВК: russian_driver_club

[@yurypredtechenskiy6072]

Спасибо за видосик. Уже видел аналогичный. Но за саму работу и потраченное вами время.

[@user-jn4vc6pq4f]

Дружище всё ровно сделал но это как бы не совсем точный способ. Если муфта не работает (например заклинила) то это сразу понятно по работе двс, как он развивает мощность на высоких оборотах, продувки там вообще не будет толковой. Другое дело если муфта подзабилась какушкой разной- тут то этот способ может нас обмануть так как в этом случае важно не то что двс заглохнет а через сколько он заглохнет и какая будет кривая графика при подачи сигнала, тут без спец инструмента ( осцелогрофа) не обойтись)))) Этот способ рабочей базара 0. Но только на "работает" и "не работает " а вот на адекватность работы он не канает))) спасибо за видео!

[@RussianDriver]

Спасибо) осциллограф вещь хорошая, но я ей не обладаю. Хотя бы на мертвая или нет узнать можно. Я искал способ которым можно проверить хотя бы глобальное отклонение, в интернете ничего не нашёл чтоб без разборки. Кстати среагировала муфта быстро, за секунду двиг заглох.

[@alexkardapolov4590]

Подскажите пожалуйста. Если при подаче 12В двигатель начинает троить но не глохнет то значит с муфтой проблема? Клапан поставил новый

[@user-uc1zj6ny6j]

Гений

[@user-ux2bu6cp1d]

Спасибо за информацию

[@RussianDriver]

незачто)

[@user-tr4df3rl8l]

У тебя акум не разражается когда машина стоит? Грязь на акуме отличный проводник, на корпусе грязного аккума от 3 до 9 вольт, замыкает плюс и минус.

[@BASenok1987]

Спасибо, полезная инфа. Там есть разница в полярности при подаче напряжения на клапан при работающем двигателе? Если перепутать не сломается ничего?

[@RussianDriver]

Хотя, на работающем двигателе не уверен. На снятом клапане точно ничего не будет. Я кстати не вникал про полярность когда тестил. Так что лучше подстрахуйся и проверь какой провод на плюс идёт.

[@ru8467]

Без разницы полярность, главное подавать 12v не более 3 секунд.

[@user-ux2bu6cp1d]

Такой вот вопрос подскажи пожалуйста где купить силектор АКПП для Тойота эхо 2001 года выпуска.

[@RussianDriver]

На дроме смотрел?

[@user-ux2bu6cp1d]

@@RussianDriver смотрел там только на праворукие. А мне надо на левую.

[@RussianDriver]

@@user-ux2bu6cp1d даже не знаю, авито попробуй, может кто на разбор эхо выложил, бывает такое.

[@user-ux2bu6cp1d]

@@RussianDriver все обыскал глухо.

[@RussianDriver]

@@user-ux2bu6cp1d Блин, ну я хз где ещё можно найти, может какой сайт разборки во Владике, написать там кому ни будь.

[@user-eq8do5sk6m]

У меня была проблема машина нагревается машина дёргается, тормоза не какие. Кое как доехал до автосервиса. Сказали что ваакумник, пока заказал прошло время, пришол нетот. Пока поменял. Вообщем месяц без машины. Поставили ваакумник, обрадовался, пока машина не нагрелась. Все тоже самое. Ладно один мастер посоветовал этот датчик поменять. И о чюдо всё ок.

[@RussianDriver]

Интересно, а дёргалась только на высоких оборотах или на низких тоже?

[@user-eq8do5sk6m]

@@RussianDriver Когда прогревалась при торможение впечатления что тормоза работают на 50% и когда я её в сервис загонял она заглохла.

[@RussianDriver]

@@user-eq8do5sk6m Я бы тоже честно говоря на вакуумник бы подумал. Буду иметь ввиду)

[@user-eq8do5sk6m]

@@RussianDriver сейчас у меня два ваакумника

[@RussianDriver]

@@user-eq8do5sk6m Я вот тоже сервисам не очень доверяю, не попался мне ещё специалист хороший по этим машинам. Я даже как то к официалам ТОЙОТА приезжал, меня послали))

[@user-zj6nf4qc7i]

Открою не большой секрет, клапана у тебя то что срабатывают на 12 вольт, это понятно незабывай что он в сумме с маслом работает на машине, и более корректно проверяют его на рабочей машине ещё и на ходу, с помощью снятия так называемых пруфов

[@RussianDriver]

Это конечно хорошо иметь диагностическое оборудование и софт для этих дел. Но я отталкивался от простого. Хотя бы явную проблему с клапаном можно выявить таким способом.

[@user-xk7tz2un6k]

Как на капоте замок 🔐настроить чтобы спокойно открывать

[@RussianDriver]

А что с замком не так? Смазать может нужно, если туго закрывается то на капоте нужно буферки резиновые вкрутить.

[@user-xk7tz2un6k]

@@RussianDriver в салоне открываю а он не открывается приходится подпирать а потом уже открывать сам копот

[@RussianDriver]

@@user-xk7tz2un6k Может тогда нужно наоборот выкрутить буфера, что бы капот приподнимался с замка при открывании фиксатора с салона, должно помочь.

[@user-xk7tz2un6k]

Ага спасибо вроде разобрался кстати а ты подкрылки не менял не разу?

[@RussianDriver]

@@user-xk7tz2un6k пока не менял, хотя надо бы

[@user-qz8qn8hh8w]

На горячи не так будут работать на до было не снимая и завиденого мотора провер довленя масло и горячий проверка 100% тебя 10%

[@cake4513]

То что ходит шток от акум. не факт что рабочий у меня токое было ,пока не заменил

[@RussianDriver]

Ну это грубая проверка, конечно не факт что работает правильно.

[@sereganovosibirsk733]

то что муфта работает проверить то можно но где факт что сигнал на нее приходит от эбу на открытие клапана ни кто не задается этим вопросом

[@monsternum]

можно через диагностику с компа его отключать- включать но не на всех авто

[@sereganovosibirsk733]

@@monsternum так не у каждого владельца компы с диагностикой имеются) а через елм327 этого не увидишь) остается вариант контрольки, подключать к клапану и выводить в салон) них... головой вас не научили думать, бабки заплатить в сервис всегда успеете но вот не у каждого они лишние есть, да и не можете вы проявлять смекалки - быстро, надежно и дешево

[@user-gu9zm5yj6g]

В муфте ломаться вообще нечему. Там только резиновое кольцо стоит размером 80*2,5 мм

[@ray3635]

это в случае если муфта разборная, бывают неразборные. ломаться там могут лопасти к которым стопор идет, из за отработки.

[@monsternum]

В этой муфте есть чему ломатся- эта муфта вообще самая больная

[@user-gu9zm5yj6g]

@@monsternum Голова если толь больная у хозяина авто. В этой муфте ломаться нечему, только колечки резиновые менять!

[@slavarulit5196]

Ты благиат? Копируешь видосы Светы Малковой? 🤔

[@RussianDriver]

Плагиат наверно)) Я не слежу за каналом Светы Малковой))

[@RussianDriver]

Как то раз зашел, то понял что копируют скорее меня)

[@slavarulit5196]

@@RussianDriver А у неё видосы эти раньше вышли чувак😀

[@RussianDriver]

@@slavarulit5196 я очень рад за неё) ты по 1му видео судишь, посмотри остальные потом будешь говорить)

[@user-jn4vc6pq4f]

Чё попало))) у людей машины только "багажником" отличаються😅. Проблемы то одни и те же, база одна, слабые места одни, и эти видео кто только уже не снимал, если посмотреть мои видео так я вообще ворую у всех подряд)))) В общем и целом не говорите ерунды.

[@user-gu9zm5yj6g]

Подавать +/- на клапан, это дичь, а не проверка. Ходить он будет в любом случае, пока жив моторчик. Почему никто не додумался, что шток и пружина в клапане со временем изнашиваются и клапан начинает работать некорректно? А то, что он двигается от приводов, это не значит, что он работает правильно.

[@monsternum]

Умник- моторчика там нет- и эта дичь в книге тоета написана, там электромагнит и когда шток изнашивается то он клинит и вообще не двигается