ОХ уж эти ИТАЛЬЯНЦЫ ... или переварка порогов Фиат Брава

[@xaker4737]

внутри порога обрабатывайте пушсалом с мовилью и потом привариваете, когда варите оно нагреется и растекается во все щели

[@PROvincial-by]

я так не практикую . пару раз машины пытались сгореть

[@АлександрТитов-в7ф]

@@PROvincial-by полностью согласен только идиот может обработать легко воспламеняющимся материалом а потом варить

[@АйратДомашка]

Привет Олег. Грамотно сказал в конце видео я тоже согласен с этим старье(зараженный) метал нечего перекрывать чем либо, всё правильно сказал что мовиль и их подобие будет лучше. Здоровье тебе и твоим близким, а с меня Лайк 😁🙏🤝🤚

[@remyjaxx7252]

i know im randomly asking but does someone know of a trick to log back into an Instagram account? I stupidly lost my password. I love any tips you can give me.

[@melvinroyal1373]

@Remy Jaxx Instablaster ;)

[@autoSerega]

Приветствую! Осталось чуть, обработать и приварить новый короб... Отличная работа, большой лайк!

[@ЛихойМастер]

Люблю пороги варить.Лайк тебе коллега.

[@garage205]

Отлично получается 👍👍👍 Олег купи дырокол очень удобная штука быстрее чем сверлом и заусенцев нет почти и стоит копейки

[@denoptim6212]

Давно я не слышал в одном ролике столько: " ВОТКНУЛ-НЕ ВОТКНУЛ

[@БарабанныеПалочки]

Дядь, давай стрим донатер на стабилизатор или хороший ввод в гараж. Пробей сколько стоит то и то, сделай выбор, а мы по пару рублей скинемся. Нужно развиваться, а упираться в моргание света в 21веке - это немного глуповато. Тем более зарабатывая на этом себе на жизнь. Может я высказался резковато, но доходчиво! Удачи)

[@PROvincial-by]

я зарвбатываю в разы больше соседей и больше средней по РБ но цели чуть другие

[@НиколайЛащенко-ш6р]

С чего вы взяли что стабилизатор не дает просадку в сеть ? Моргать будет тоже.

[@БарабанныеПалочки]

@@PROvincial-by Дядька, мой посыл в том, что бы "моргание" не испортило аппетит. Ведь часто так бывает что тупо мелочь какая то отнимет время и потом пол часа час не хватает времени, а на следующий день и запал не тот, да и мысли уже другие. Это не укор. Просто реально есть проблема которая часто всплывает в роликах, хочется ее решения хотя бы в теории)

[@PROvincial-by]

@@БарабанныеПалочки согласен

[@АндрейБураковский-в4ь]

Добрый день. Это ещё живой фиатик. Делал такого,пришлось менять пороги целиком вместе с усилителями и внутренним порогом и за одно кусок днища до центральной консоли вместе с усилителями. А так спасибо за идею свердлить изнутри. Ну и лайк.

[@АндрейБураковский-в4ь]

А почему внутренний усилитель не привариваете?

[@PROvincial-by]

привариваю но не весь

[@АЛЕСАНДРЛЮТИКОВ]

👍👍👍Здоровья и удачи вам Олег

[@АндрейИскалин]

Здравствуйте все таки такая толщина металла на поддомкратник это перебор.Кузов потому и сварен из тонкого металла чтобы вся конструкция в пределах рассчетных норм работала на изгиб скручивание и. т. д.Рядом с этой железякой тонкий металл будет лопаться.

[@АлександрАлександр-щ5м6с]

Вот и у моей машины стояла пропитана мовилью+отработка губка. На мой взгляд мешающая вентиляции, была выбрашена. Ждём видео по технологическим отверстиям под слив влаги, конденсата, для проливки и т.д. P. S. С прозьба о таком видео #3

[@sidsid3106]

Хорошо делаешь.Понятное дело что какие бабки - такие тапки.Но в таком случае переварки порогов, я бы не давал гарантии что отходит долго.Сам когда-то начинал так же из кусков подвариваться,до половины,но полностью ушел от этого.Да и потом продольно вывести порог шпатлей - тоже время занимает.Я снимаю все: крылья,двери,салон.Выпиливаем на сколько это возможно до живого.Мне повезло,у меня в городе есть контора которая занимается резкой металла,могут согнуть что-то не сложное.Советую не скупиться на самый простой цинковый грунт в баллонах.На все внутренние усиления хватает на два порога,а стоит 10-15$,просто для лучшей защиты свежего металла.В целом работа получается + - 100$ за порог(сварка+усиления+покрас+разбор\сбор).Понятно что не у каждого есть деньги на ремонт авто,но это качество.А вообще ты молодец,уважаю.Цени свой труд,и удачи в работе!))

[@PROvincial-by]

всё во благо клиента

[@ГригорийГанжа]

Самая востребованная и интересная работа.)))))

[@PROvincial-by]

это да . несколько дней на коленках вокруг машины

[@Серёга-л3б]

@@PROvincial-by ещё находятся такие зделай дёшево но качественно

[@PROvincial-by]

тут попросили как проще лишь бы подешевле

[@Серёга-л3б]

@@PROvincial-by тогда норм

[@vitalikv7232]

Здоровья Вам и терпения 👍

[@imhotep403]

Дякую Вам за ваш труд і досвід) Щастя вам)

[@Garage68VIP]

Привет, Олег, вот так вот и приходится искать компромисс между ценой, качеством и желанием клиента, удачи ✌

[@PROvincial-by]

приходится искать компромисс

[@aleksandrkireev9537]

добрый вечер Олег саморезы ржавые можно подстучать стамеской или заточенным отрезком от рессоры а у антигравия ставится номер 1 2 и так далее не помню до какого числа наверно по вязкости удачи помогай Господи

[@PROvincial-by]

1 или 2 или 3 на антигравии это размер шагрени 1 самая мелкая

[@Pictorem]

Добрый день,как всегда всё по делу! Как по мне-Скотчик этот не ахти,не тянется,толстый немного, :)

[@hpibaja5tkingmotor]

Попробуйте преобразователь ржавчины , wurth. Это уже совсем другой класс, нежели обычные преобразователи. Стоит космос , зато качество и навеки

[@alexthebear]

Сколько раз уже убеждался что эти подкрылки с шурупами - зло Машина в месте шурупов гнить и начинает. Покупал машину с салона, сделал антикор - никаких пробег не было. Через 7 лет продал арки в идеальном состоянии были. Зачем люди портят этими шуруками ХЗ ...

[@PROvincial-by]

полностью согласен

[@дядяСерёжа-ъ7к]

Я варил такую похожую, Фиат Марэа. Хотели пороги поменять,полднища пришлось варить

[@PROvincial-by]

вот я и не лезу

[@ТолаСав]

Снимал я один раз крыло такое. Это - УЖАС. Куча болтов, капот не снимал: возле капота отрезал болгаркой старое, новое потом этот болт не закручивал.

[@АвтоБоРРодач]

Привет тезка! 200 мой лайтос. Отличный обзор👍👈🎅

[@SK-vp9eb]

От силы 1.0 ,а так 0.8 пороги этой конторы неплохо сидят ,варил целиком точками ,так быстрее))

[@PROvincial-by]

по ощущениям не врут 1.2

[@SK-vp9eb]

@@PROvincial-by есть микрометр просто,и лист оцинковки 1.2 купил для работ ,отличается существенно)

[@МаркВасько]

@@PROvincial-by а нержавейкай можно зделать пороги из нее и периварить

[@МаркВасько]

@@PROvincial-by 2.7мм

[@МаркВасько]

@@PROvincial-by и внутрь профильная труба

[@avtodiler5143]

Обязательно 👌👍💪

[@ВалераСиваков-ч5ю]

Денег берешь?умей и поработать.варить порог нужно полностью .

[@АлександрСерегин-н2ю]

совершенно верно, берёшь деньги делай хорошо и не понтуйся

[@alvog3460]

Привет Олег, вопрос не по теме.Можно ли под акриловую краску нанести подложку из базы.Красная акриловая мипа не кроет канты со второго слоя,наносишь третьим слоем получается крупная шагрень.Грунт серый .Что посоветуете?

[@PROvincial-by]

базу под акрил можно но лучше с отвердителем любым от грунта от лака %10 хотя лучше акрилом лишний слой . красный всегда так

[@alvog3460]

@@PROvincial-by спасибо за ответ,но шагрень крупноватая получается после третьего слоя,да и мусора больше,так и проблема нарисовалась)))

[@maximlapitsky]

Олег, здравствуйте! Как Вы работаете зимой? Не заметил печки у Вас в гараже. До какой температуры ещё варите и красите? На улице уже холод собачий, снег подваливает... Привет с гомельский области! С уважением!

[@PROvincial-by]

kzbin.info/www/bejne/r4LSfnh3lK9ooK8

[@user-jm6fs1ch3]

Как всегда все хорошо👍

[@АлександрС-и4м]

Приветствую, скажите сколько времени затрачено на два порога с покраской

[@PROvincial-by]

около недели

[@АлександрС-и4м]

@@PROvincial-by У меня примерно также

[@СергейМажуков]

Олег, Сколько лет занимаетесь Ремонтом Авто, Я. Вами Горжусь, в Беларуссии Много б, у Иномарок

[@PROvincial-by]

я бы сказал у булорусов мало нормальных машин один хлам в тридорого

[@СергейМосквитин-ы5ц]

У нас в Украине хлам ещё дороже,а люди немного беднее

[@PROvincial-by]

деды воевали чтобы мы не воевали

[@СергейМажуков]

@@СергейМосквитин-ы5ц обидно, Унас в России ездиют на автоваз, Зарплата от 6 тыс и в основном 12 тыс

[@СергейМажуков]

@@PROvincial-by Уменя знакомая была В Пружанах унее Рено сценик был 2001 года Дизель, Да мало новых авто

[@МихаилКрылов-м5г]

На прошлой неделе закончил переваривать пороги после такого способа замены на Лянче!Если коротко то сгнило железо вокруг твоих импровизированных усилителей потдомкратника и порог успешно проломился!про треснувшую шпаклёвку вдоль шва думаю много писать не стоит...

[@PROvincial-by]

как просят так и надо делать а не заниматься реставрацией когда просят подлатать

[@МихаилКрылов-м5г]

@@PROvincial-by Когда просят я слушаю конечно но делаю так как я хочу или вообще не делаю!Мне проще потратить день скинуть крылья двери и выкинуть салон!На лянче тоже на герметике сидит крыло,Я низ подрезал а дальше потихоньку отрывал!

[@PROvincial-by]

за ооочень большое спасибо

[@did8109]

очень хотелось и дальше смотреть ваши видео, поэтому совет - одевай защитный кожух на болгарку!

[@hpibaja5tkingmotor]

Привет , мое уважение к вам ! Это же надо работать , в вашем положении . Больше всего боюсь за вас , когда вы ежиком на ушм зачищаете ржу . Может поведаете нам потом , что случилось с вами ?

[@PROvincial-by]

kzbin.info/www/bejne/qoLaaYpolJykZrs

[@Вадим-ф4п]

Добрый день. У вас случайно свет не моргает при включении и работе компрессора?

[@PROvincial-by]

моргает а вечером может и не запустится

[@АлександрМакеев-у7у]

Здравствуйте! А почему варите порог не встык?

[@ilia12able]

Так ответил он - Так проще))))

[@arturatsaev3412]

Сколько примерно будет стоить переварить пороги на гольфе 3

[@олегНазаров-т1в]

Капот снимать не надо, открутить механизм преподнять одну сторону и открутить крыло, бампер и фара остаются на месте, бампер будет висеть с одной стороны.

[@djabraililidundusov]

Ну кто ж так порог делает то? Всего один слой скотча наложили. Нужно хотя бы 6-8 =))))))))))

[@АртёмСалыпчук]

Олег здравствуйте. Нужен совет. При замывке перед покраской образовались протиры до металла. В наличие есть акриловый одно компетентный грунт в баллончике. Если я им протиры обработаю, базу в этих местах не поднимет? Или лучше не трогать и так базу положить?

[@PROvincial-by]

смотря какого размера протир но на грунт по любому лучше

[@PROvincial-by]

грунт

[@АртёмСалыпчук]

@@PROvincial-by спасибо

[@Validoliguttes]

Дядька, привет. Почему болгарин без щитка? Нет опасений что круг разлетится?

[@PROvincial-by]

покупаю болгарку и кожух сразу в металлолом но только маленькую болгарку

[@AvtoLyCH]

@@PROvincial-by зачем в мусорку??? Балгарку можно купить, а здоровье не купишь.

[@PROvincial-by]

у кузовном ремонте кожух сильно мешает

[@otsy7947]

@@AvtoLyCH как говорит кузовной ремонт - здоровье? Не не слышал!

[@автовирус62]

Олег ты где их находиш?

[@ВячеславАнтонов-с5ы]

Кто так пороги то вариш. Шараш-монтаж какой то. Зря отрезал в передней части порог. Он же крепится к передней стойки. Сразу видно холявщик, поленился крыло снять. Крыло снимается за 15-20 минут. Два самореза от бампера, один болт от стойки в передней части. Три болта в задней нижней части крыла, четыре болта от брызговика и три болта сверху. Две гайги под крылом которые крепят кронштейн капота и один бльик который крепит крыло и болт за дверью. А не сняв крыло, он не увидел в каком состоянии передняя стойка. А она как правило требует ремонта. У меня точно такой же Фиат Брава. Я сам переваривал себе пороги и знаю что и как и где надо откручивать. А фару снимать не обязательно. В крыле в районе фары есть защёлка которай насаживается на шарик на фаре. Просто надо потянуть крыло и сдёрнуть защёлку с фары. Кстати, это у всех фиатов так. Я бы не доверил такому сварному такую работу. Халявщик а не сварной. Такой порог долго не прослужит, хоть и замажет из нутри.

[@PROvincial-by]

согласен но если делать правильно а не так как хочет хозяин то ремонт будет стоить в три - 5 раз дороже и стойка и крылья и днище всё надо варить и всю перекрашивать - клиенту этого не хочется а клиент всегда прав

[@СергейМажуков]

Добрый вечер Мужик

[@БахтиерШарипов-о4э]

ты вообще молодец красавчики

[@МаркВасько]

Пароги из нержавейки зделать можно периварить

[@МаркВасько]

Варить и всё

[@madkarasik]

ох и итальянцы, шо творят а!? шо творят!

[@МихаилБолтач]

Так делать нельзя,халтура внутри гниль оставил😢😢😢

[@PROvincial-by]

гнили там ноль

[@ti_xiy]

Чтб там не оставалось "гнили", придется половину пола и весь( все составляющие) порог переваривать. А коррозия, это не гниль.

[@АлександрГармазов-у1к]

Герметик надо было феном погреть, отходит норм

[@PROvincial-by]

клиент сказал не лезь

[@Автомалярка180]

Дырокол, коллега и быстрее работать и заусенцев никаких.

[@PROvincial-by]

если бы я их часто варил ...

[@bes-dc4cx2pr2t]

Добрый день

[@Validoliguttes]

Олег, а к вам российские машины на ремонт заезжают?

[@PROvincial-by]

было 2

[@Validoliguttes]

@@PROvincial-by классика, и при этом очень давно?

[@PROvincial-by]

гольф 3 . 3 года назад есть видосы и ауди лет 5 назад

[@Validoliguttes]

@@PROvincial-by А ВАЗов УАЗов не было?

[@astartes3218]

Походу так и не доделал...

[@PROvincial-by]

вторую часть смотри

[@user-GrOmKyI]

+++

[@olexandr_n4984]

+

[@ВикторВикторович-п8ы]

что за дурни которые отдают машины этому """""" мастеру """"""""

[@PROvincial-by]

а что не нравится