Prueba AUDI SQ6 e-tron 2025 review 🔌🇩🇪 ¡¡ AUDI se transforma y tiene un PLAN eléctrico !!

Prueba AUDI Q6 etron sportback 2024 review . 🔌🇩🇪 ¡¡ AUDI se transporma y tiene un PLAN eléctrico !!
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¡Prepárate para el futuro de los SUV eléctricos de alto rendimiento con el Audi Q6 e-tron 2025!
En este video, probamos en profundidad el 2025 Audi SQ6 e tron , un impresionante vehículo, que combina un diseño elegante y deportivo con un rendimiento electrizante y una tecnología de vanguardia.
Aquí te mostramos algunas de las características más destacadas del Audi SQ6 e-tron 2025:
-Diseño vanguardista: El SQ6 e-tron presenta un diseño exterior elegante y deportivo, que lo convierte en un verdadero todoterreno.
-Rendimiento electrizante: Con dos motores eléctricos que generan hasta 510 caballos de fuerza, el SQ6 e-tron ofrece una aceleración impresionante y una conducción suave y silenciosa.
-Tecnología de vanguardia: El SQ6 e-tron está repleto de tecnología de última generación, incluyendo un sistema de infoentretenimiento de última generación, un cuadro de instrumentos digital y una amplia gama de funciones de asistencia al conductor.
-Autonomía ampliada: Gracias a su batería de gran capacidad, el SQ6 e-tron ofrece una autonomía de conducción de hasta 460 kilómetros.
Si estás buscando un SUV eléctrico de alto rendimiento que ofrezca lo mejor en diseño, rendimiento y tecnología, el Audi SQ6 e-tron 2025 es la opción perfecta para ti.
No te pierdas este video para descubrir más sobre este increíble vehículo.
Palabras clave: Audi SQ6 e-tron 2025, SUV eléctrico, alto rendimiento, diseño elegante, deportivo, conducción suave, tecnología de vanguardia, autonomía ampliada, futuro de la movilidad eléctrica.
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[@marc232]

Exteriormente me gusta bastante, pero el interior... muchísimo negro piano, botones táctiles, plazas traseras justas, sin protector en las bolsas de las puertas... muy pobre para el precio que tiene en mi opinión. El vídeo muy bueno, como siempre, con muchos detalles e información 🎉 Saludos,

[@autosensación]

Ultimamente hemos pasado mucho tiempo en España: hemos ido a Cataluña a probar el Formentor, a Euskadi a probar el SQ6 e-tron y a Mijas a probar el nuevo 911 gts hibrido que llegará al canal el proximo domingo.

[@El_vengador__]

​@@autosensación me hubieras avisado para darme un paseo en el porsche😂😂😂😂

[@gonzalomartinez3359]

Me encantan tus vídeos Thomas, ya pongo la oreja cuando cierro la puerta y restriego la mano por el fondo de cajón de la puerta a ver si esta forrado y odio el negro piano y los botones sin relieve 😂, en serio.. muy buenos reportajes, me encanta la calidad de tus comentarios y la sinceridad , gracias a Lia tb ! 👏👏

[@autosensación]

Dicen que a una persona la conoces por los detalles ... A un coche también! A Lia y a mi nos alegra saber que te fijas en las cosas en las que nosotros nos fijamos. Podremos equivocarnos @gonzalomartinez3359 perp lo que no hacemos es decir cosas que no pensamos.

[@sesamone]

Me tiene enamorado este coche 🥰.mira que poco me gustaban algunos modelos de Audi últimamente por pequeñas cosas. Espero que la vista a España aunque sea por trabajo os haya gustado. Buen video Thomas

[@autosensación]

Como le decía a otro compañero, ultimamente hemos pasado mucho tiempo en España: hemos ido a Cataluña a probar el Formentor, a Euskadi a probar el SQ6 e-tron y a Mijas a probar el nuevo 911 gts hibrido que llegará al canal el proximo domingo.

[@sesamone]

@@autosensaciónsi.....es verdad que estuviste más veces en españa tienes razón 😊.No me eh dado cuenta.🙈Cuando llevas días malos no eres capaz a pensar con claridad.Pero igualmente espero que os hayamos tratado bien;eso es lo importante para mí. estaré atento con muchas ganas al próximo video,por supuesto. en breve me gustaría tener una camiseta de tu canal.

[@autosensación]

Animo y esperemas que tus días mejoren rapidamente. Todos pasamos por rachas malas aunque por mi trabajo tengo que poner buena cara.

[@sesamone]

@@autosensación gracias por tu mensaje. Y te mando animo también para tus malos días 🙂.

[@fn3513]

@autosensacion ¿el Peugeot E3008 puede llevar una batería de mayor capacidad? Se ve que Stellantis ha hecho un gran trabajo consiguiendo mucha capacidad de batería en una plataforma multienergía, más que Audi con una plataforma eléctrica... otra cosa que me gusta del Peugeot es la pantalla de 21 pulgadas, este lleva dos separadas y se ve más barato. Que el volante quede por debajo de la pantalla hace que Peugeot pueda poner una pantalla única, audi con su volante enorme tiene que separar las pantallas ya que el volante no dejaría ver si fuera solo una. Audi se ha unido a la moda de achatar el volante por arriba y por abajo tan criticado en otras marcas

[@autosensación]

Si te refieres a una batería mayor para un hibrido suave , tecnicamente sería posible pero no lo han hecho. Tambien hay una versión hibirida enchufable con una bateria de 21kwh y un motor electrico extra.

[@fn3513]

@@autosensación creo que te olvidaste de hablar de la batería del E3008. Tiene más capacidad que el Audi aún siendo una plataforma multienergía. Grandes aquí los ingenieros de Stellantis. ¿Que te parece que el Audi lleve dos pantallas unidas en vez de una grande como hace Peugeot? A mi se me hace viejo... y acaba de salir al mercado

[@kimicelaya3029]

No creo que sea buena idea comprar cualquier produco de STELLANTIS ( Jeep,Peugeot, Alpha Romeo ,Fiat , Opel …) debito a los innumerables problemas de fiabilidad , satisfaccion de usuarios y devaluacion de sus Modelos en el mercado de segunda mano . Es cierto qu sus precios son muy competitivos , pero lo barato sale caro

[@fn3513]

@@kimicelaya3029 lo cierto es que los grupos automovilísticos europeos tienen que hacer más caso a la longevidad de sus coches. Vag con fallos en cajas automáticas, el g13, los sonido a cascabes, las tapas del gti que hace arder los motores, por no hablar de sus bajadas de calidad en interiores y en equipamiento (frenos tambor...) y Stellantis, aunque ha resuelto el fallo del puretech poniendole cadena y dando 10 años de garantía a los ya vendidos no ha resuelto lo del adblue que da fallos en todas las marcas pero especialmente a este grupo. Lo de la depreciación es gracias a la mala información creada sobre el 1.2 puretech. Solo dan problemas los que tienen filtro antiparticulas y han cambiado la correa por una más duradera de forma gratuita, el resto no dan problema y los nuevos van con cadena... ya me gustaría que vw me cambiara el g13 gratis porque sabían que el fallo fué de ellos y me ha tocado pagar como a todos los implicados

[@gaiteren]

Hola. Creo que los coches eléctricos son una gran estafa a día de hoy. Mientras no tengan mínimo, la misma autonomía y tiempo de recarga que un diesel, no interesan. Intentan engañarnos obligándonos a comprar este tipo de vehículos, y son una ruina. Prefiero un GLE o un X5 diesel. Además, en ellos puedo llevar a mi Akita Americano sin problemas de espacio.

[@autosensación]

@gaiteren , por las estadisticas internas de uso los vehículos los fabricantes saben que de media la gente recorre menos de 50km al día. Sinceramente , hay una obsesión un poco infantil con el tema de la autonomía de los eléctricos. Para muchas personas un coche eléctrico es totalmente factible y practico. Y de hecho hay millones circulando todos los dias. Para otra es inviable. Cada cual tiene que conocer sus circunstancias personales.

[@albertoclasico68]

Me encanta.

[@jesusmoradilloborreg]

Ante hipotéticos accidentes creo que estos coches van a ser imposibles de reparar. Thomas . Estoy esperando que nos presentes el nuevo A6. Tiene muy buena pinta.

[@autosensación]

@jesusmoradilloborreg , tienes toda la razón. Los faros de la primera serie de Audi A8 que fueron Led tenian un coste unitario por encima de 2500€ en su momento. Las reparaciones de estos coche modernos pueden ser astronomicas.

[@jesusmoradilloborreg]

@@autosensación Que atento estás a los comentarios que hacemos. Es todo un detalle. Gracias Thomas por ser tan amable.

[@mualto4932]

Mis marcas preferidas Porsche y Audi, sin desmerecer nunca a MB y BMW. Pero me quedo con el Macan sin duda, solo por el interior. Porque sigue apostando por los botones para el clima y otras funciones. También me gusta más la forma en la que Porsche integra las pantallas. Ahora los interiores de Audi, MB y BMW no tienen prácticamente diferencias, y eso me decepciona. La lucha entre las tres se va a quedar en ver quien tiene el software más potente. Saludos Thomas, Lia y al equipo!!

[@autosensación]

Yo creo que si te sentaras en los ultimos modelos de las tres marcas si que ibas a notar un aire diferente en cada una de las cabinas, por mucho que todos tengan mucha presencia de la parte digital. Si es cierto que Porsche tiene una forma de plantear las cosas algo diferente a las demás.

[@arturoimedio1628]

Me encantan tus vídeos, y tu forma de valorar los coches es igual a la mía,no entiendo el poco espacio interior en un coche de este tamaño

[@autosensación]

Esta plataforma tiene muchas virtudes pero el aprovechamiento del espacio no es una ellas. Cumple meramente en ese aspecto. Muchas gracias @arturoimedio1628 por vernos y comentar.

[@Roger-vj3ox]

El 🐓 solo estaba dando su opinion min 2:59, y digo que aprobaba el auto 😂😂😂😂, SALUDOS Thomas 😊😊😊😊.

[@autosensación]

@Roger-vj3ox , no estuvo cantanto todo el tiempo que estuvimos grabando en la bodega donde tenía lugar el evento.

[@25500]

si le quitas todo el negro piano del interior, todos los botones "tactiles" asquerosos, le forras los huecos de las puertas, y alguna mejora mas, entonces pareceria un Audi.

[@artur40264]

A mí me gusta mucho el SQ 6 si dejamos aparte el extenso catálogo de extras de Audi y el precio final que acaba costando para el comprador pero me sigue pareciendo insuficiente la autonomía para poder realizar viajes largos con 800 kms de autonomía sería mucho mas práctico ojalá eso llegue pronto

[@autosensación]

Sinceramente no entendemos esa "obsesion" con 800 o 900 km de autonomía. Pero debemos ser nosotros los que tenemos el problema porque es un comentario recurrente en las reviews. ¿460 km no son suficientes? ¿ Por qué 800km? ¿ qué escenario contemplas @artur40264 ?

[@artur40264]

Es cierto que los tiempos de recarga han mejorado muchísimo y viajar y recargar mientras paras a comer ya es posible pero recargar tres veces para un viaje de 800 km te condiciona muchísimo a la hora de programar las paradas los sitios que tienes que elegir en función del consumo y el tiempo que empleas hasta que llegas al destino y al final con un diésel llegas 4 horas antes en mi opinión hay para pensarlo

[@autosensación]

La cuestion es cuantas veces al año haces ese recorrido como para que sea un problema grave. Las estadisticas de uso dicen que el usuario medio hace menos de 30 km al día en Europa.

[@johnnyberdugo8292]

Yo tb pensaba con mucha autonomía, pero es cierto que hay que parar😂🎉pero eso sí que pueda ir en la autopista alegre y haga 400km.minimo quiero😊

[@pipesinnnn]

Entre la SQ6 E-tron y la Q8 E-tron Sportback ¿Cual es mejor?

[@Roger-vj3ox]

Hola LIA min 5:17 ♥ ♥ ♥ 💘 💘 💘 💘

[@sorrukastur8089]

Este coche me parece que en algunas cosas es muy avanzado y al nivel necesario. Lo que no acabo de entender es porque el consumo es 4 o 5 kw/h cada 100 km peor que el de un Tesla. similar. ¿ Alguien sabe porque?. A nivel de peso y de aerodinámica no será mucho peor supongo....

[@autosensación]

Pues suelen decir que la gestión electrica de los consumos influye mucho y también el efecto del climatizador y la bomba de calor, sin dejar a un lado el peso y la aerodinamica.

[@kimicelaya3029]

Me encanta la linea y el equipamiento , pero 460 Km de autonomia a 100 a 120 Km/h y 120.000€ no me convence nada .Que autonomia tendria de 120 a 140 Km/h ? Por otra parte lo que pagas de mas por un PORSCHE lo recuperas al venderlo de segunda mano

[@josemariaquintorubio4277]

Mucho dinero para tan poca autonomía me parece una barbaridad algo que dura 8 años

[@jesussalmon5244]

Muy bonito eléctrico pero cuando haces un viaje largo de 7 horas paras para cargar y tienes 20 coches delante y el viaje se convierte en 14 horas para tontos

[@neoworks160]

parece un Kia...

[@juancarlosgonzalezpachon7018]

Otro coche .. Para el desastre .. .. Prefiero su hermano Q8 TDI

[@sorrukastur8089]

Yo creo que dejando a un lado la mecanica eléctrica , este Q6 es un poco más actual y moderno ¿no?

[@grande-feo-flaco-fuerte8551]

Yo me quedo con el q4 e tron. Más espacio en las plazas traseras, maletero suficiente y mucho más asequible. Y más compacto para maniobrar por calles estrechas, ese q6 es un mastodonte, no digamos ya el q8...

[@mikikim5420]

como siempre un buen video, pero el carro sq6 etron el modelo esta feisimo y interior esa pantalla parece alas de mariposa. mejor estan cuadrados

[@autosensación]

Gracias por la parte que nos toca.

[@ie3233]

Transporma? Un error ortografico o algo se me escapa?

[@autosensación]

Había un gazapo @inigoelorza2351 ;) Corregido!!!!

[@bolivianacaradesapoylasg-ym7ye]

comparte plataforma con el macan... pero este q6 es de un segmento superior. equivale a un cayenne en tamaño. en color oscuro se disimula mucho pero ese diseño frontal es muy tosco... la pantalla frente al copiloto es innecesaria y mal integrada

[@autosensación]

@bolivianacaradesapoylasg-ym7ye no estoy de acuerdo contigo y los numeros no te dan la razón: el Cayenne mide 4.93 m mientras que el Q6 se queda en 4.77m. Hay demasiada distancia. El Macan actual electrico mide 4.78cm, asi que identico al Q6.

[@bolivianacaradesapoylasg-ym7ye]

@@autosensación los porsche por su diseño parecen más compactos

[@autosensación]

Si, eso si es cierto pero ten en cuenta ademas que el precio del Cayenne con un equipamiento similar es más alto que el del Q6.

[@roberrober9590]

Ridiculo el espacio de las plazas traseras…..ese espacio no merece el número 6 del modelo.

[@Jesusbdh85]

Botones tactiles y pantallas absurdas por todos sitios…

[@salvadorpelao18]

Caras lavadoras que no vamos a comprar