Prueba BMW S 1000 XR 2023 | Opiniones y review en español

[@ignaciolazzari2738]

Excelentes comentarios!!!!! Muchas graciasss

[@juanalbertojimenezdelira2651]

Excelente vídeo... un saludo desde México

[@carlos94091]

Como propietario de una, reafirmo todo lo dicho.

[@sofocles1472]

Las mejores pruebas son las que haces tú. Enhorabuena. Y gracias

[@unkitkat1]

Muchas gracias por la prueba, Pipe. Como siempre, es un placer escuchar tus valoraciones. Hoy mismo, por la mañana, me he cruzado con una S 1000 XR cerca de Torrelaguna. ¡Qué bonita es! Pero, en mi opinión, demasiado potente para la legislación española. En 3ª ya puedes quedarte sin puntos. En fin, ¡hasta la próxima!

[@MrBelpheron]

Me gusta mucho tu manera de explicar, enhorabuena!

[@JS-bh5vz]

Hola y felicidades por tan detallada review. Estoy de acuerdo contigo en que dentro del segmento de las sport touring esta moto apenas tiene rivales. Al respecto, recientemente he tenido ocasión de probar la nueva Moto Guzzi V100 Mandello, una moto que por cierto me ha dejado gratamente sorprendido tanto por su belleza (es mi opinión) como por su comportamiento sobre asfalto. Me gustaría conocer tus impresiones sobre este nuevo modelo cuando tengas ocasión de probarla. Un saludo J

[@estancescala1362]

El tema vibración es debido a las plaquetas de plástico de debajo de la pantalla...no son de la pantalla en si...y en cuanto al asiento es verdad que recoge mucho pero puedes tocar perfectamente con rodilla..yo soy propietario de una de y me ido a circuito y sin problema a la hora de tocar rodilla

[@jheysonochoa4669]

Muy interesante todos tus comentarios. Espero con impaciencia la M 1000 XR a ver si merece la pena!!

[@PolNwman]

Grande Pipe! Gran review de la Optimus Prime de dos ruedas!!

[@davidcrespo1716]

Muy buena prueba y sin pelos en la 😜

[@jumpiertv]

Buen vídeo!! Solo aportaría, desde mi opinión, que la Multistrada V4 en versión Pikes peak mantiene las 2 ruedas de 17” de la 1260, además del basculante monobrazo.

[@jumpiertv]

Cuando digo desde mi opinión, me refiero a que la veo rival directa de la BMW, por diseño prestaciones potencia y uso. Lo de las llantas de 17” y basculante no es opinión, es dato. Es que no me he explicado bien. 😂

[@nosesitusabeok]

35k la ducati o 30k la v4s 😢😢😢 y la bmw por 22k la tienes full equipada, total que esta tarde voy a ver la bmw al concesionario aunque esteticamente la ducati pikes peak me parece mas bonita aun si cabe, pero ahi ya son 35k... 😭

[@jumpiertv]

@@nosesitusabeok Muy cierto, no sabía el precio de la Ducati. Madre mía 35K.

[@caxinomiro]

​​@@nosesitusabeok full equipada son unos 25k (20-21 más paquete M que son 3300 euros). Full se considera si lleva el paquete touring y el paquete dynamic. Aunque creo que tb existía el paquete carbono

[@a2ruedasrutasenmoto]

Tremenda máquina. Muy buen video.

[@diegovillalba3847]

Fantástica y preciosa moto

[@GustaVeg]

El asistente de salida en pendiente se puede anular, no? Paras y quieres meterla marcha atrás o sacarla en pendiente inversa apoyándote en las suspensiones delanteras no se frenará,no?

[@paulapaula551]

Estupenda valoración

[@Ismael.MotoVlog]

has explicado muy bien lo que es esta moto. Lo único malo que le veo es el asiento, lo acabo de enviar a tapizar.

[@sergiodelgado9186]

Te falto nombrar la multistrada v4 pikes peaje, esa si tiene llanta 17 y es rival directa de esta bmw

[@passwordirinilla]

Lo malo es que vale 6 o 7000 eur más, una burrada.

[@salvadoravila2945]

Muy completa tu información, una excelente moto. Lo que no m gusta son los subtítulos, deberías de eliminarlos por favor. Gracias, saludos desde Puebla México 🇲🇽

[@websoymotero]

Los subtítulos los puedes desactivar en las opciones de KZbin

[@salvadoravila2945]

@@websoymotero gracias por la información. Sigo pendiente de tus videos. Saludos

[@felixtorrecilla]

La KTM Superduke GT es la rival de la XR, no la Adventure y después de haber probado a fondo las dos, me quedé con la KTM

[@avelinogomez7147]

Por qué prefieres lá ktm? A mi también me gustan esos dos modelos

[@felixtorrecilla]

La respuesta del motor básicamente, la XR por debajo de 6-7 rpm parece un scooter , tiene q ir muuuy alta de vueltas la moto para que ande, por el contrario la KTM es pura energía desde q abres el gas, es que no tiene absolutamente nada q ver

[@viejo1698]

@@felixtorrecilla lo que dices es totalmente cierto pero fíjate que eso es lo que me decanto a comprarme la XR. Me parece muy “tranquila” a ratos y muy bestia a otros. 😂

[@josemanjon547]

​@@felixtorrecilla yo tengo también la ktm 1290 gt y va de lujo pero también estaba interesado en comprar la bmw a de más de ser más cara tiene k cosumir más también t

[@elenanorojo101]

Gracias por el vídeo y muy muy bien explicado… bonita moto pero me gustan algo más lógicas.. ejemplo tracer 9 gt.

[@JoseCarlos-xk5kz]

no donde lei que ya habian renovado el asiento ese tipo cuchara que no te deja descolgarte por uno mas plano, ya veo que no han cambiado nada.

[@xxxx6180]

Perdona, la F900XR es la que copia a la 1000 y no al reves

[@twobita33]

👏👏👏👏👏

[@Jumacado]

Son las mismas pinzas las anteriores eran tb brembo bajo el nombre de hayes

[@oscarvaquerizoboiso]

Fast turismo nunca había oído ese concepto. Una máquina total Asiento una kk