PRUEBA BMW X1 25e. El más recomendable de la gama.

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cochescero por Javier Arús

cochescero por Javier Arús

Күн бұрын

Analizamos la versión de acceso a la gama híbrida enchufable del BMW X1. Esta variante 25 e cuenta con un propulsor 1.5 gasolina turbo de tres cilindros, un motor eléctrico y una batería que le proporciona una autonomía eléctrica según ciclo WLTP de 92 km.
Con un total de 245 CV y tracción total, se muestra como la opción más razonable de la gama. Registra un consumo muy ajustado y disfruta de las ventajas de la etiqueta 0 de la DGT.

Пікірлер: 14
@migueltraviesa2987
@migueltraviesa2987 28 күн бұрын
El coche es precioso Solo me parece mejorable la consola central: hay un enorme hueco abierto q, de estar cerrado y refrigerado, daría mucho más juego. Y en la parte trasera de esa consola se podría añadir un enchufe de 230 v, por si quieres conectar un portátil atrás
@bonifaciozaragozavillena4075
@bonifaciozaragozavillena4075 3 ай бұрын
hola, puedes decirme el color del coche de la prueba? gracias de antemano
@cochescero
@cochescero 3 ай бұрын
Hola! El color del coche de la prueba se llama Cape York Green Metallic; es una opción que cuesta 1.013 euros en esta versión 👍
@bonifaciozaragozavillena4075
@bonifaciozaragozavillena4075 3 ай бұрын
Muchas gracias
@vifersanta
@vifersanta 5 ай бұрын
La autonomía real eléctrica sin apretarle mucho es de 75 y 80 km por zona urbana es de 90 y 95
@cochescero
@cochescero 5 ай бұрын
Efectivamente; son datos parecidos a los que hemos obtenido nosotros en nuestras pruebas. En un híbrido enchufable no usamos la parte eléctrica en autopista; solo en carreteras secundarias o ciudad
@oliverjow5429
@oliverjow5429 5 ай бұрын
Yo estoy pensando en comprarme el 30e, con más picante 😊
@cochescero
@cochescero 5 ай бұрын
Muy tentador el 30e! Está muy cerca por precio. Si te animas te llevas un cochazo, con unas prestaciones salvajes 🚀
@josealvarez-bk
@josealvarez-bk 5 ай бұрын
Una pena que todo un premium quite botones..y ponga dos tables encima del volante, que nada más hacen que distraer..y el diseño minimalista del salpicadero en un del vehiículo de este nivel y precio tenía que estar prohibido..por lo demás es un cochazo! las cosas como son..
@cochescero
@cochescero 5 ай бұрын
Totalmente cierto; la tendencia es eliminar botones físicos. Ojalá vuelvan para mejorar la seguridad 👍
@eroildocortes4973
@eroildocortes4973 5 ай бұрын
Tres. Cilindró. Son una. Broma. Muy. Pesada un auto pesado con tres. Cilindros. Por. Dios. Es un estafa 😮
@cochescero
@cochescero 5 ай бұрын
A nosotros nos parece más que satisfactorio para el peso del X1 👍 Gracias por tu comentario!
@carlossuarezdelgado4079
@carlossuarezdelgado4079 4 ай бұрын
@@cochescero eroildocortes. Tal como escribe, piensa?. Vaya tela.
@OV9043
@OV9043 3 ай бұрын
Y por mierda reposabrazos delantero no he dicho nada. Es sin querer o con querer?
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