👍🏻 Prueba Citroën C4 X ✅ Un Coche "RARO", pero INTERESANTE y RAZONABLE

En esta ocasión nos ponemos al volante del Citroën C4 X, un modelo muy a tener en cuenta si se busca amplitud, confort y buen precio.
El Citroën C4 X deriva del C4 "normal", alargando la carrocería en su parte posterior y pasando de ser un cinco puertas a un cuatro puertas. En cualquier caso, el maletero también es muy espacioso, al igual que las plazas traseras.
Cuenta con motores diésel y gasolina, pero el aspecto a nivel dinámico que más lo hace destacar es es la comodidad. Cuenta con unas suspensiones blandas que le otorgan un altísimo nivel de confort. De hecho, es uno de los coches de marcas generalistas más cómodos del mercado actual.
En este caso hemos probado el Citroën C4 X con el motor diésel 1.5 BlueHDi de 130 CV, que se asocia al cambio automático EAT8. El nivel de acabado es el tope de gama, por lo que el precio se eleva. Sin embargo, la versión más accesible cuesta unos 22.000 euros (a fecha de grabación de este vídeo)
Más información: www.actualidadmotor.com/prueba...
0:00 Introducción
1:02 Diseño exterior
2:32 Maletero
3:12 Gama Mecánica
3:52 Interior
7:28 Plazas Traseras
9:24 Prestaciones
10:31 Conducción
16:40 Consumo
17:39 Conclusiones y Precios
#Coches #Citroen #Review
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[@maximahafm]

Buen motor 1.5Hdi para largas distancias en autovía, cuando salga el motor 1.2Puretech 48V de 136 c.v. con etiqueta ECO será el más indicado para los que hagan la mayoría de sus recorridos en ciudad y alrededores.

[@ActualidadMotor]

Totalmente de acuerdo con lo que comentas =)

[@Victor_Lieti]

Enhorabuena por este reviu de C4X. Odio cuando se habla solo mal de un coche o viceversa, habeis dado en el clavo de lo bueno y lo malo, doy fe de ello. Es un coche sensacional para viajar, por cierto los consumos en el C4 normal son algo mas bajos de lo que indicais en este. un saludo

[@ActualidadMotor]

mil gracias por tus palabras. Somos lo más sinceros, objetivos y transparentes que podemos. Lógicamente somos personas a las que un modelo o marca nos puede caer mejor o peor que otro, pero hacemos todo lo que podemos para que no influya ;) Un saludo y feliz año!

[@elanthys]

Tengo el C4 “normal” de 5 puertas en su version 155hp gasolina que ya no ofrecen y para mi queda perfecto. Es comodísimo.

[@ActualidadMotor]

Totalmente de acuerdo, de lo más cómodo de su clase en suspensiones

[@aitorcp6888]

Buen producto a buen precio lo malo es sus problemáticos motores. Los de gasolina tienen el problema de la correa de distribución húmeda y los diesel el problema del adblue. Mientras no se solucionen esos problemas..... Buen video!!!

[@ActualidadMotor]

Es cierto que esos fallos echan para atrás, pero me gustó mucho este coche,

[@campus206]

segun la marca ese problema ya lo han solucionado con una correa mejorada,habra que esperar si realmente lo han solucionado

[@franciscofernandez5496]

Mi hermano tiene el cactus Diesel y le anulo el adeblue y no a tenido ningún problema

[@edufg5361]

Pues sinceramente, mi Corolla TS (184 cv) consume lo mismo en carretera a velocidades "legales" como el Citroën, por ejemplo, Valladolid / Salamanca 4,9 y Salamanca / Valladolid 5,1 ...4 personas, climatizador puesto y control velocidad adaptativo conectado. En ciudad 1,5 litros menos que el diésel sin hacer esfuerzo ni nada especial en la conducción. 🤷😉

[@Cobo86]

Solo que pagaste por el mas que su pvp oficial 😂😂😂😂

[@edufg5361]

@@Cobo86 Pagué más por tener muchísimo menos mantenimiento que mi anterior JTDm-ll (Tipo SW DCT...), por poder acceder al centro de las ciudades (de momento), o ¿será por sus 10 años de garantía cuando lo compré? 🤔

[@asturknarf]

Ciertamente es distinto. Personalmente, no me gusta nada en diseño de la parte trasera, sobre todo en la vista lateral. Lo de que el maletero no se suba entero al pulsar y haya que acabar de subirlo a mano está hecho adrede o es que ya tiene síntomas de vejez prematura? Es una buena idea, pero necesita pulirse bastante.

[@edufg5361]

...lo del maletero a mano, simplemente es...ahorro de costes, no hay más.

[@asturknarf]

@@edufg5361 no me refiero a que sea a mano y no eléctrico, sino a que al levantarlo, sube hasta una altura por los amortiguadores, pero luego hay que acabar de subirlo a mano, como pasa en los coches cuando van teniendo unos años y piden cambio de amortiguadores en el maletero.

[@ActualidadMotor]

Hola! Sinceramente, no creo que sea "vejez prematura". Esa tapa del maletero pesa muy poquito y el coche apenas tiene un año.

[@rafagonzalez1315]

La cámara tampoco ayudaba mucho para apreciar sus formas😅

[@ActualidadMotor]

Cierto, estoy de acuerdo. De hecho, tras montar el vídeo decidimos cambiarla y ya tenemos la nueva. Así que en el próximo vídeo habrá un poquito de mejora en ese aspecto jeje. Gracias por la sugerencia ;)

[@nicolaufenollar5494]

Tengo el ëC4 y es una caja de grillos que no quieren arreglar

[@Cobo86]

Diselo a uno que dice que el C4 es premium

[@TheMisterBlackJack]

No es un cupé. Más bien, un sedán.

[@ActualidadMotor]

Ni uno ni otro, o bien todos ellos jejej. Es una carrocería difícil de situar, la verdad 😉 Un saludo

[@TheMisterBlackJack]

A ver, es un 3 volúmenes calzado. Eso en mi tierra es un sedán con zuecos.@@ActualidadMotor

[@ActualidadMotor]

Jejeje, esa de los zuecos es buena 🤣

[@TheMisterBlackJack]

🤣🤣🤣🤣@@ActualidadMotor

[@ramonjardigual5953]

Me parece un coche para un público muy restringido. Es original ,pero no aporta nada muy especial

[@Bauct]

Motor 1.5 HDI con el famoso deposito Adblue,motor 1.2 Puretech tambien famoso por otras cosas no muy buenas y versiones electricas con escasa autonomia. Y los acabados,pues muy flojos,solo hay que ver como estan los plasticos en un coche que como dices tiene 5000 km,mala vejez va a tener. Mejor optar por marcas japonesas o coreanas,te ahorras problemas de fiabilidad.

[@angeldb2502]

Que equivocados estas, hay muchos medios que ya hablan de la calidad de fabricación y materiales, mi hermano tiene el C4 sin la X con tres años y mas quisieran muchos tener su acabado y terminaciones. Que bonito es opinar sin palparlo, sin verlo, sin probarlo o sentirlo. En cuanto a lo que comenta en su mecánica, agradezcamos al distribuidor del deposito a adblue , que es una empresa Española y mejor no hablar de las averías de VW y su marca premium Audi, para que sufran con averías graves en caja de cambio y otras averías dentro de ese grupo, pero no pasa nada, es Alemán, esta justificado. y por que no hablar de Tesla, desde coches que producen accidentes mortales, a averías de costos enormes, pero también da igual, no es una marca francesa . Enlace de la empresa del adblue : kzbin.info/www/bejne/pZaWhpl8qN14n5Y squiotechnologies.com/

[@Bauct]

@@angeldb2502 Tengo un Peugeot 508 o sea que se realmente de lo que hablo cuando hablo de la calidad de lo que era PSA. Asi que si se como estan fabricados estos coches

[@Cobo86]

​@@angeldb2502 ¿Le llamas calidad a ese plastico en negro que esta descolorido y rallado?¿O quizas la calidad sea usar plasticos rigidos y con crujidos?

[@angeldb2502]

@@Cobo86 ese coche no tiene plásticos duros , solo los bajos , sigue hablando si saber , ese coche no tiene ni un crujido , lo tiene mi hermano y no suena ni uno , el salpicadero en su mayoría es acolchado , las puertas tanto delantera como traseras son acolchadas osea son de material blando solo los bajos es plástico duro y no tiene crujidos , el de mi hermano no uno y aquí carreteras en la estado montones , amistades que los tienen tampoco tienen crujidos , hablar sin tenerlo es fácil , aquí se.les da de.marabilla , y platico piano , no la única marca que lo usa , guste o no

[@Cobo86]

​@@angeldb2502 Mirate el video plasticos duros en todo el interior,plasticos blandos en las puertas dice 🤦🏻‍♂️ Con los fanboys es imposible razonar

[@edufg5361]

...y tampoco existen los coches con 5 puertas, en el 99,9% las personas suelen acceder al interior del vehículo por cualquiera de las 4 puertas laterales, lo de atrás será otra cosa pero no una "puerta" como las demás. ...y para 3 puertas serían los Hyundai Veloster o Fiat 500 Trepiuno, el 98% restante...solo les cuento 2 puertas.

[@Cobo86]

😂😂😂😂 el doctor liendre ataca de nuevo

[@ActualidadMotor]

Bueno, entiendo lo que comentas, pero cuando desde el maletero tenemos acceso al habitáculo y hay otras dos puertas en cada lado, se considera carrocería de dos volúmenes y 5 puertas. Si como en el caso de este C4 X no hay acceso (porque no levanta la luneta trasera) se considera tres volúmenes y 4 puertas.

[@edufg5361]

@@ActualidadMotor Estás...¿blanqueando el acceso al maletero de un coche por no reconocer que NO es una puerta...de acceso?.🤦 Mi cuñada, en una ocasión, tuvo que entrar por el maletero...de aquella manera, porque la habían aparcado a los lados sin dejarla espacio para abrir las otras 4 laterales de su Fiat Grande Punto, en 17 años solo ha entrado en esa ocasión al coche. Será cualquier cosa menos una "puerta" como tal.

[@Cobo86]

​@@ActualidadMotor Exacto si el acceso al maletero implica que el porton abra con el cristal se considera una puerta

[@Cobo86]

​@@edufg5361 Das pereza,segun tu cuando Toyota dice que su Corolla es 5 puertas estan mintiendo al igual que lo hace las demas marcas o cuando Mini dice que su Clubman es 6 puertas Pues nada un Golf es 4 puertas como un Corolla,un A4 o un Serie 3 Touring

[@Letruvi]

Esos motores son problemáticos, no vale la pena, ese clúster muy pequeño es muy superior el C4 cactus que nos venden acá en América y con motores mas confiables que son a gasolina que son TUJ 5 y el THP, esos motores de Europa son basura

[@Cobo86]

Este C4 X es muy feo y por lo que piden tienes modelos mas interesantes

[@ActualidadMotor]

Realmente, el precio creo que no está nada mal. Pocos coches de esta longitud (y amplitud interior y de maletero) podemos encontrar por unos 22.000 euros. Es cierto que no es barato, pero dentro de lo caros que están todos los coches actualmente, no creo que su precio esté pasado de rosca.

[@campus206]

pues a mi me gusta,de hecho citroen está arrassando con ese modelo,se esta vendiendo muy bien

[@jgm4665]

Ya todos sabemos que comprarse un citroen es jugarsela, por algo está en los ultimos puestos en los rankings de fiabilidad

[@Gabriel-pd8xh]

Pues lleva el mismo motor que Peugeot no sé cómo lo ves

[@papayo3385]

He tenido 3 mercedes y un bmw y varios citroën y mira por donde los únicos q no han pisado el taller han sido los citroën

[@franciscofernandez5496]

Yo e tenido dos Citroën con motor Diesel y de todos los que e tenido son los mejores .hablo de motor Diesel

[@silchessilches5153]

Citroen ni a mi peor enemigo … Citroen es famosa por las denuncias colectivas y los grupos de afectados de sus coches.

[@angeldb2502]

Esto es normal en estos medios, personas que cuando aman una marca, aunque sea mala la idolatran y cuando una marca no les gusta, a inventar lo que se les ocurra. Trabajo en un taller muy importante y con mucho volumen donde Vivo, no soy mecánico, pero si llevo la administración y personal, soy responsable de las instalaciones y por mis manos pasan los partes y ordenes de trabajo y la facturación, una empresa con varios talleres, y le aseguro a usted, que esa marca es la que menos entra en las instalaciones. No me gusta usar mi profesión para expresar opiniones, pero estoy tan arto de leer mentiras, que invito a cualquier persona, a que visiten talleres, los que quieran, y podrán comprobar lo absurdo de su cometario. y ni se preocupe en contestar, que no perderé mi tiempo en leerlo. Me conformo en desmentir los sin sentidos que leo.

[@silchessilches5153]

Yo solo he contado mi experiencia tas comprar nuevo un coche a esta marca y caer . 5 años lo he tenido se le que te hablo por experiencia propia y encima cuando buscas por internet y en Facebook y demás redes sociales te encuentras hasta grupos de afectados dices !!! No soy la única persona y te das cuenta que han vendido unos sistemas de adblue que parece que lo han diseñado niños de 5 años o lo han hecho a posta para que te gastes 2000 euros cada 15 mil kilómetros . Así que lo que he dicho es experiencia como compradora de este producto no Me vaso en nada más que mi experiencia , ya vendí el mío por suerte para mí pero sé que va a ser la desgracia del pobre que lo compre , la culpa el que diseñó el circuito de adblue yo solo quise comprar un coche nuevo para no handar todos los días en el taller con uno viejo . En fin compra un diésel de esta marca y rasca y gana . Sorpresa🎁🎁