Prueba de l Triumph Tiger 900 - VLOG_99

Hoy toca otro video de prueba de moto. La Triumph Tiger 900 es sin duda una trail bien diseñada y fabricada para la práctica del trail. Con sus pegas, como todas, pero con unas suspensiones buenas, llantas buenas, electronica avanzada, y correcta posición de conducción. Sin duda una buena opción si quieres hacer trail de verdad.
Recordad que para el siguiente VLOG voy a hacer una ronda de preguntas y respuestas, así que te animo a que pongas tu pregunta en un comentario de este VLOG o que me la hagas por email a [e-mail]
Y ya sabes: Like, dislikes y todas esas mierd@s
Feliz 2023!!

[@charlysinewan]

Mira que me caes bien, amigo, y mira que me alegro de que Dani edite estos vídeos. Abrazo a los dos

[@Dixie_Road]

vamos Charly, deja de ver videos y céntrate en levantar la moto del barro, que al final se te ha caido, cagüen tooooo.... si es que no te centras 😉 eres un fenomeno. Saludos desde Valencia, España! Isaac, tu también eres grande no, lo de más allá, un saludo para ti también y gracias por todos tus videos, sean de lo que sean. Como si quieres hablar de los pistachos, yo veré tus videos!😁

[@borjagarciadiaz114]

Muy buenas! Tengo una tiger 900 rally pro, y para poner cualquier modo off road si es cierto que hay frenar la moto. Pero para cambiar de los modos de off al de carretera se puede hacer circulando sin ningún problema dejando pulsado el botón para seleccionar el modo de conducción. Un saludo

[@FAC_T7]

Tuve la 800, mi segunda Triumph, y lo que me gusta de esta marca és la exelente calidad, para mi mayor que ninguna otra marca, y las he tenido todas (menos Ducati y HD), tambien el servicio post venta y garantia, el mejor junto a BMW. Me encantaba la triumph 800, pero como bien dices, le faltaba bajos y tracción y en trialeras sufria mucho, nada que ver con la tracción que tiene mi actual Tenere 700. Por cierto, el truco que hacia yo para cambiar el mapa de off road a on road sin parar, era poner punto muerto, apagar la moto con el contacto y volverla a arrancar, sin dejar de rodar.

[@ignacioortiz9405]

Que paradoja, lo que hay que hacer para evitar los sistemas de "por la seguridad del piloto" establecidos por la marca. Con lo fácil que es hacer un sistema de doble confirmación en los menús o algo parecido. No me gusta ese sistemas de Triumph. Creo que esta muchísimo mejor resuelto en la Ducati DesertX.

[@antoniozaldivar7605]

La T700 Wold Raid para cuando Isaac queremos ver el rendimiento de esa moto SALUDOS DESDE HONDURAS ❤️💪 🇭🇳

[@camaleonVerde123]

Isaac a las Yamaha le tiene cogido algo de asquete, que no se porque, así que auguro que para ver una T7 nuevamente en el canal habrá que esperar 😵‍💫, Isaac pon una T7 en tu vida ✌️🤣

[@martiner4051]

@@camaleonVerde123 siempre dice que quiere mucho la marca y es yamahero de corazon, no le tiene asco. Tiene una, si la critica debe ser por algo.

[@canovi88]

Pues igual que la normal pero un poco mejor de suspensión

[@mobydick4308]

Triumph da beast! To all off-road riders there is a special setup in the manual for spring adjustments for off-road. Changes the whole geometry of the bike 100%. Triumph should communicate this better for customers.

[@abrahammartinezsosa7214]

Saludos amigo Issac... Enserio me da mucho gusto saber que te quedaste con nosotros y que después de un año de tu accidente sigues siendo tu mismo... Gran persona y un tipazo como se dice en México... Ojalá un día visites nuestro país

[@pepemotor_tv5667]

Pregunta para el próximo, ¿Cuál es tu Top5 de las mejores motos Trail? (De todas las épocas)

[@rodiher]

Pregunta para el vlog 100: Aunque cada vez, las distintas marcas de motos apuestan por modelos maxi Trail, nos olvidamos de un problema que al ritmo que va, acabará con nuestro deporte. Este problema, no es mas que las cada vez mas frecuentes y constantes prohibiciones para ir en moto por los distintos caminos de tierra. (Dependiendo de la comunidad autónoma) ¿Qué deberíamos hacer la comunidad de moteros, para paliar o minimizar este problema que nos acecha?

[@koldo-embrujo-equino]

Mi pregunta para el blog 100, se pierde la magia y el disfrute de montar en moto y disfrutar de viajar, cuando se pasa ha hacerlo profesionalmente por negocio ?? Sigues disfrutando igual la moto ahora que antes de twin trail??? Gracias.

[@d_robotnik]

Pregunta para el VLOG_100: ¿Cómo adquiriste el nivelazo de pilotaje que tienes? Comenzaste con las motos relativamente tarde, pero parece que "de la noche a la mañana" desde tus primeros vídeos ya tenías un nivel muy alto. ¿Cómo aprendiste a pilotar tan bien? Un abrazo Isaac!!

[@antonioborrego1013]

Isaac ponte andar máquina, ya verás como todo vuelve a su ser, Mutxo ánimo y sigue así. 💪

[@Fran_SG]

Seguro que es una moto cojonuda pero para mi, tiene varios pequeño detalles que no me terminan de convencer. Muchas gracias por la prueba!!!

[@robertlamart]

Qué bueno que viniste pibe!!! Pregunta para el vlog 100… hay un vídeo de un canal italiano que se llama RedLive que han elegido a Triumph Tiger Rally Pro como la mejor Trail para uso Trail del mercado, es decir combinando carrerera, montaña, viajes, usabilidad diaria, equipamiento, prestaciones, calidad y precio, tú tienes la misma opinión?? Hay que matizar que en la comparativa estaban la Tiger, la KTM 890 R, la Norden, la Ducati Desert y la Yamaha T700 WorldRaid, no estaban la África Twin porque la consideran MaxiTrail por cubicaje, ni a la Aprilia Tuareg porque le falta cubicaje, ni la BMW 850 GS que no dicen el por qué, que es un pote eso lo digo yo, y tu y yo lo sabemos 😁 jijiji. Un saludo!!

[@enriquejaimes3368]

Yo maneje la tiger 900 y es una moto super divertida. Compre la africa twin pero si extraño la ligereza y el equipo de la tiger. Probablemente la cambie despues. Eso si, para viajes largos en carretera la AT equipada es mejor

[@robertlamart]

@@enriquejaimes3368 para viajes largos en carrera una furgoneta o un tren también es mejor que cualquier moto

[@oscarmadridtrial]

Pregunta: Mejor neumático 50-50 que has probado 🦾🦾🦾

[@JASOsherco]

Quizás si deberían mantener eso de parar para cambiar el tipo de mapa, pero SOLO, si quieres pasar de carretera a campo para asegurar que yendo por carretera te puedas quedar sin controles involuntariamente, pero si debería dejarte pasar de campo a carreteras sin para, por si vas sin controles y llegas a una zona complicada sin tiempo para parar y que puedas poner una mapa con mas controles en marcha

[@ignacioortiz9405]

Mira te cuento que solución práctica han puesto los italianos de ducati. Puedes cambiar en marcha de modos de carretera a enduro y rallye, pero la Distribución de la pantalla cambia a modos (rallye tipo roadbtrip) que es imposible no darse cuenta del cambio por accidente. Casi todo en la desert está bastante bien pensado (salvo el cambio en filtro del aire que es una mi3rda). Vss

[@hallnuevemil8729]

Nada mas que maxitrail... Hola, soy el pesao de la Macbor XR5, ja ja. Me encanta vuestro programa, pero me falta la Macbor en la power lap. Un saludo y gracias por vuestro trabajo.

[@JG-sf8me]

Gracias por estos 99 vídeos Isaac, ojalá sean , al menos , 999 más ;-). A mi me gustaria que alguna vez hablaras de las scrambler "camperizadas" tipo ducati scrambler desert sled, triumph, etc... Para darles cera. Paréscenme menos aptas que las trail pata negra como las que pruebas.... pero mas ligeras , compactas y manajebles. Quiziera saber tu opinión. Gracias por todo, y felicidades a ti, y a tu equipazo .

[@thisisinakilarra]

Para el blog 100, ¿Qué es mejor, que un preparador te prepare la suspensión de serie, quizás cambiando muelles y revalvulando o comprar unos cartuchos y ponerlos directamente (andreani o rally raid por ejemplo)? Lo mismo para el amortiguador trasero.

[@Paramecio_Z]

Gracias Isaac. Eres un fiera y espero que te recuperes pronto. Me encanta el aullido de los tricilíndricos Triumph.

[@batvan8491]

¿Podríais hacer una serie de trails de baja cilindrada? Para los que somos nóveles nos vendrían bien esas comparaciones y reportajes

[@manuelalonsohidalgo7547]

Hola Isaac , entre la Triumph Tiger 900 y la Bmw F850 GS cual elegirias?

[@oscarvp719]

Isaac, bloq 100. Baixem a Marroc amb unes 890R. Quines rodes recomanes per intentar evitar punxades? Ara porto Anakee Wild, pero potser son massa toves. I quina presio per fer dunes? Gracies!

[@alfa3cpm]

el tema de cambiar los modos de conducción en marcha también lo hace la Ducati multistrada y a la velocidad que sea

[@ramonjpg1220]

Más quisiéramos algunos, yo por ejemplo, conducir la décima parte de cómo lo haces tú "bajo de forma". Muchísimas gracias y abrazos varios y fuertes

[@E69HUA]

Un crack. Gracias por tus videos!!

[@franciscojavierrodriguezru1981]

Genial que has así los vídeos y se pueda disfrutar de la visión

[@darkdayal]

Que bueno verte por acá Isaac

[@blondmonkey7152]

africa twin 1100 standar o tiger 900 rally pro? con cual te quedas?

[@raspa5307]

Felicitaciones Isaac por todo lo que nos regalas. Pregunta para Vlog 100 si en el Dakar el día anterior revisan el estado de la pista con respecto al road Book ,¿ Es posible que dejen roderas que den pistas al que abre pista? Me intriga esa cuestión

[@fabridarca]

Me encantó el vlog y no are preguntas solo saludos de Chile y me encanta mucho verte .

[@angelpena9425]

Que bueno verte sobre la moto Isaac. A darle gas!

[@angelramoncordootero4800]

Que moto más bonita , cuídese mucho señor Isaac .👍

[@LPZ03]

Que opinas de la moto guzzi v85tt??? Aunque le faltan dotes de off, me encantaría que le hicieses una prueba. Gran canal, salu✌️

[@chigrero9799]

me he pasado el video mirando para el depósito del líquido del freno delantero.....

[@motorandesaventura609]

Bueno verte sobre una Grandiosa, hace mucho tiempo te pregunté si testeaste la 1190R, he buscado en tus videos y no encontré, un abrazo

[@antoniogutierrez6452]

Buenas Isaac Mi pregunta para el vlog 100 es Entre la Tiger 900 Rally pro y la BMW F 850 GS con cuál te quedas y por qué? Gracias, un saludo

[@El_Carrito_del_Helao]

Venga sí, yo también me apunto a esta.

[@camposhimalayan1148]

Los q tenemos los tobillos delicados (en mi caso con pérdida de movilidad) las estriberas q pivotan crees q ayudaría a tener menos molestia-dolor?

[@jlboiria1806]

La pantalla de la Africa Twin, tambien tarda una eternidad en estar operativa, pero tiene una segunda pantalla en al que ves la velocidad. Y permite cambiar entre todos los mods de conducción en marcha.

[@arruntus]

ahi ahi, poco a poco trabajando ese tobillo 💪💪💪💪💪💪👏👏👏👏👏

[@etorreira]

Q alegria volver a ver una prueba tuya de una moto!, enhorabuena por el progreso en la recuperación, a seguir asi!

[@jechumotoblog]

Gran vídeo como siempre. Aprovechando lo del preguntas y respuestas… una salseante, con cuál te quedarías para hacer más of road de entre estas 2 que te propongo, con la bmw gs850 Adv o la gs 1250 Adv

[@seanotuleit]

Que bueno el vídeo de la prueba en la ruta "clásica". Jeje. Se echaba de menos. Grande, Isaac.

[@adriangarciasanchez3957]

Hola Isaac! Muchas gracias por volver a darle vida al vlog, me encanta escucharte y aprendo mucho. Mi pregunta: Curso de iniciacion hecho (durante tu ausencia aunque me habria encantado conocerte en persona) pero aun asi no termino de sentirme seguro cuando salgo a explorar caminos en solitario. ¿Recomendarias repetir el curso?¿One to one? ¿Seguir practicando por mi cuenta y reducir la autoexigencia? Gracias de antemano y a seguir bien artista!!

[@marcelopretini9034]

Estoy por adquirir una Tiger 900 Hasta del mismo color Vale la pena , o voy por otra moto

[@xavierdomingo80]

Hola Isaac, gran vídeo como siempre, te sigo e intento ver tus vídeos siempre que puedo. Estoy buscando una moto trail a medio plazo (8 a 12 meses vista) y aunque tengo más o menos claro lo que quiero (aunque también me gustan otros tipos de moto) no tengo nada claro el modelo que me voy a quedar. Mis opciones pasan por: Africa Twin 1000/1100, BMW r1200 gs 2014/2017 aprox., KTM 790/890/1090 Adventure, Suzuki V-Strom en sus distintas motorizaciones (versión XT preferiblemente), la Yamaha T7 no sé si descartarla porque (a falta de probarla, de hecho todavía no he probado ninguna de esas 😅😂) diría que le falta comodidad del asiento para el pasajero; también me gustan otros modelos, pero mi pregunta es sobre las Triumph Tiger, cuál me aconsejarías más para un uso 90% asfalto y 10% Off Road, la Tiger 800 (versión más campera) en su última evolución, o invertir más dinero y me quedo con una Tiger 900 Rally “básica” ?!?! Me gustaría que me contestases en el blog 100 😆😎😁, pero me conformo con que me contestes mediante un mensaje de KZbin 😜. Gracias 🙏🏼 de antemano, perdón por el tostón 😅y saludos desde Terrassa ✌🏼✌🏼✌🏼✌🏼👌🏼👍🏼👏🏼👏🏼👋🏼👋🏼 gaaas y ráfagas…!!!!😎 Suerte para todos vuestros proyectos, sigue así, y espero que te recuperes del todo pronto 😉😉😄😃

[@karlitos8910]

Solo una cosa que me toca los huevos!!!!. Por que la gente confunde moto de poca cilíndrala piloto novel y gran cilindrada nivel experto. Si de verdad quieres aprender a ser agresivo en moto sentir que tu moto se retuerce hay que empezar por la base. menos es mas. Pregunta Isaac!. Como compruebas que tu Horquilla y Amortiguador trabaja bien y hacen todo el recorrido?. Partiendo de la base que pruebas, eres de suspensiones duras o mas bien blandas?. Es algo que muchos deberían de saber ya que tocas este tema. Un saludo

[@adrho7367]

Isaac pronta recuperación!!! contame cuando puedas sobre la Ducatti Desert X por favor. Saludos!!!

[@jkwey8167]

Grande Isaak ✌🏻✌🏻💨💨💨💨

[@salvadornavarrogutierrez128]

Curioso el cambio de color de la pantalla modo día y noche no lo había visto en otra moto, saludos y gracias por el vídeo

[@joanvalls4006]

quiero que pruebes la nueva 790 de ktm, la veo muy pobre de suspensiones no? igualmente a ver si sorprende, esta bien de precio, por cierto, me encanta que subas videos al canal!

[@FerranMarias]

Hola, Isaac. Aquí un gran fan de tu trabajo. Tengo una muy odiada (por vosotros) TRK 502x. Como me toca claudicar y decir que limita mucho, pienso en cambiar la moto por otra con, evidentemente, llanta 21 delante y mejor suspensión, motor, etc. Más aptitudes trail, vamos. Tengo un par de opciones en mente que van desde las BMW 800 y 850, las Triumph 800 y 900 y la Ducati Desert. ¿Cuál ves mejor si tienes que hacer un ránking personal de mejor moto, mejor moto para campo, para todo, etc? Me interesa mucho tu opinión, más allá de precio, marcas, etc. Gracias.

[@geoportchile2770]

Muy bueno, saludos desde Chile

[@jesus8988]

Te veo fantástico chaval. Me gusta mucho la Triumph pero la veo mucho para asfalto

[@gastonburgos125]

Hola Isaac… ¿alguna vez vendrás a la carretera austral con twintrail ?

[@fernandourrutia2566]

El final es épico

[@lalispeedsparse4350]

SE puede tener un tipo de conduction diferente tipo position del cuerpo etc Y agresividad. Sin hacer pavadas obio y conseguir resultados parecidos?

[@Frenki14]

Hola máquina!! Llevo poco en esto, 3 años, y no tengo claro que el ABS sea mejor desconectarlo para off. Si así lo hago, sobre todo en bajadas, voy derrapando todo el rato y no la controlo bien...cuando voy rápido también tengo la sensación de controlar mejor la moto en caso de necesitar frenar en poco espacio. Mucha gente, los que más llevan en esto, me dicen que quite el ABS, que iré mejor... ¿qué estoy haciendo mal? Gracias nen! Cuídate mucho. Un abrazo.

[@ignaciocuervopulido3231]

Al motor le falta potencia..., tiene menos que la bmw 1250, que la tiger 1200,... Qué potencia tienen los motores de las Honda o Ktm que corren el Dakar?

[@mcd4614]

Pregunta para el blog 100 : ¿ no os planteais dar cursos de enduro?? Es un nicho donde no hay mucho donde escoger...al menos en la zona norte de España

[@gas_and_go]

Grande!!! 🤟 Me gusta más la cámara en el casco, por lo demás, me alegra verte de nuevo haciendo pruebas. Un abrazo.

[@miro_lavandera1708]

Bueno, si que las Ducati cambias el modo en marcha, con solo desacelerar; La desert x podria ser la rival de esta tiger???

[@El_Carrito_del_Helao]

Cómo le retuerce la oreja a la Triumph el amigo Isaac😂

[@juanpalazon8972]

Puede ser que lleve el captador de la velocidad en la rueda trasera??, no sé si es cosa mía pero parece que sube la velocidad cuando derrapas en campo.

[@ignaciomuroduarte3068]

Antes de nada, que alegría verte siendo tú y haciendo de ti. La pregunta es posible que no te guste pero ahí va..... qué opinas del cambio de marca de Sinewan después de tantos años con BMW y que no deje de hablar maravillas de la DUCATI como si fuese la mejor del mercado?? Cambiar BMW por DUCATI, en qué mundo.....Mil gracias por todo y a recuperarse del todo. Abzo.

[@andriymanrique7206]

Hola isaac Grande!!!. Estaria bueno hacer duelos de marcas por ejemplo bmw 1250 y tiger 1200 en ese circuito saludos.

[@ivanlorenz2966]

Pregunta para el VLOG_100: Mousse si o mousse no en off road recreativo. En algunos de los tours en los que guías, has montado alguna vez mousses? Algún cliente lo ha hecho? Marruecos, Islandia...? O lo desaconsejas totalmente para motos trail de media cilindrada? Gracias!

[@jaimemm2299]

Una pregunta para el blog 100 ¿Qué experiencia o recomendación harías para una mejoría mental y volver a subirse a una moto tras un accidente “gordo” como el que tú has tenido , o puede tener un piloto común en un viaje trail ? Pregunto por el tema mental, el miedo , la responsabilidad de tener familia, etc etc … no pregunto por el tema físico. Muchas gracias. Mucho éxito para ti, tu familia , y tu equipo de trabajo para este año 2023 Saludos desde Chile 🇨🇱

[@ignacioortiz9405]

Muy buena pregunta!!!

[@adventun4424]

Buenísimos videos. Estaría guay que probaras la desert sled de ducati.

[@danielnunezgarcia3071]

Buenas Isaac ! Gracias por el vídeo. Qué moto trail de este segmento te parece la más equilibrada ? Podría ser esta , la Tiger 900 rally pro ? Y me refiero a un uso que predomine el asfalto pero con salidas de cuando en cuando a lo marrón. Ah ! Y llevando paquete de vez en cuando también. Muchas gracias !

[@BrainOnFire]

Si se puede pasar en marcha desde modo offroad a cualquier otro modo. Al revés si hay que parar.

[@palomalence1579]

Correcto ese apunte 👌🏼

[@quicoty]

Hola Isaac. Lo mismo se te queda como poca moto pero... Puedes hacer una prueba de la Macbor Montana xr5 en off? Un saludo y gracias por tus videos

[@leonardoavilacaballero9677]

Mela esa moto !!

[@grumetillo6119]

Que te acabes de recuperar.

[@marcopalomo9517]

Mi pregunta para el blog 100. ¿ Terminará Isaac algún Dakar? ¿Y para cuándo el próximo intento? Un abrazo 💪🤟

[@elcarmenriders2774]

pregunta blog 100: partiendo de que no te acuerdas de nada de la que es la parte "deportiva del dakar" . Mi pregunta es. Si todo hubiera ido bien y no te hubieras caído con todo lo que te paso. ¿volverías mas veces al dakar?. Merece la pena el desembolso económico con el retorno en desarrollo profesional como piloto, aprendizaje publicidad, visibilidad, etc,etc. Muchas gracias por tu tiempo.

[@pablocaldera1978]

Buenos días Isaac, el proyecto del Dakar, en el apartado económico, se han cubierto gastos? O supone un agujero para tu empresa que no se puede tapar si no es con ahorros personales?

[@dreamsfreeman]

para el Blog 100 : Para cuándo una quedada Twin trail Nacional? Recordando las quedadas de Moterus....como cuando éramos chavales!!!! ;D

[@miguelangelteruelcaballero5296]

De verdad dices que a la KTM 890 adventur le falta motor???🤔. Yo tengo una y más en los modos Rally...es un auténtico avión. Ya sea en carretera o campo...alto de estrujar Una R1. (Cómo comparacion). No he probado otra moto con el empuje de esta KTM en modo Rally!!. Y probado alguna ya. No se cómo puedes decir eso??🤔

[@ignacioortiz9405]

Cuando las personas acostumbradas a motores grandes y sobre todo a boxer, dicen que a ciertas motos les falta potencia, lo que quieren decir es que le falta al motor PAR y algo que está relacionado con el PAR, y es potencia en bajos y medios. Claramente una 900 tiene potencia de sobra pero no en bajos., como en otros motores más gordos. La potencia en bajos es muy valorada en OFF

[@digitalventure]

Gracias por el review! Genial verte de vuelta. LA pregunta: Como estas tu?

[@AngelGarcia-ih2km]

Buenas tardes Isaac. Tengo una GS1250 (he hecho el curso con TTrail de iniciación ). Siendo una moto tan pesada , crees que , con práctica puedo usarla para rutas off road (sin pretender ir muy deprisa ) de forma única , sin necesitar una enduro ? Dónde están las limitaciones de esta moto ? Gracias

[@MrKarlitosgr]

Isaac,esta cojonudo el formato,pero quizas te conocemos demasiado y menos a las motos,mientras hablas enseñala un poco mas que no he visto un pijo ni amortiguacion frenos ni ostias ....de buen rollo desde palma un sonao del trail😂😂👍

[@kkkiiiibbbb]

Isaac, Algunos usuarios de 900 pro rally, cuentan q después de los 150 km/h comienza hacer un poco de ruido y se va sintiendo un poca forzada. Q te ha parecido a vos? Ojo, esa velocidad es en calle, a la q da esos problemas.

[@koldo-embrujo-equino]

Que makina 💪

[@nukatrail_adv]

Collons per fi!!! Feliu et trobem a faltar els blogs.

[@mic8518]

Prueba la triumph scrambler 1200

[@M-Otto]

Pregunta para el blog 100: Hola Isaac, me encantria iniciarme en el mundo Trail, actualmente solo tengo moto de carretera. Podrias ayudarme a crear un presupuesto orientativo entre protecciones, moto, cursos, etc? A ser poder low cost ya que como quien dice es para "probar". Saludos!

[@acrog23]

Vengo a dejarte una pregunta. Hay alguna manera sencilla de ver buena parte de los eventos trail que se van a celebrar cada año de un vistazo??

[@javiguzzi]

Isaac una pregunta, no has probado la Macbor XR5 que parece una trailero media bastante vendida ni la Guzzi V85TT, (mi moto actual), y por curiosidad… me encantaría saber tu opinión sobre ambas y si pudieras probarlas, sobre todo la V85TT, repito me encantaria, creo que es distinta a lo usual.

[@salviabad5324]

Quick shifter para off road como lo ves??? Tengo una 790 y estoy pensando en activarlo Gracias

[@josech]

Las KTM te dejan configurar un acceso rápido para cambiar modos, y poner el modo que quieras cuando quieras, y se mantiene cuando se apaga y enciende la moto. Pero eso no lo va a decir el embajador de BMW 😂

[@MotorDanko]

tienes dos dias viendo a isaac no?

[@josech]

@@MotorDanko solo para pasarla bien con la rivalidad de marcas, al final ninguna me paga, yo les pago por las motos.

[@MotorDanko]

@@josech yo ya no puedo tener rivalidades, todas son buenas

[@antoninavarreteperera144]

Con las botas Gaerne duras del estreno el cambio le ha parecido demasiado sensible, pero si cambias con calzado normal seguro que es una delicia.. en cuanto a la falta de 'punch' del motor seguro que hay tubos para ganar bajos .. y a últimas se puede acortar desarrollo que total tiene 6 marchas y pilla seguro los 200 de série.. la pantalla 15 segundos de reset debe ser para que te miren mientras arrancas y sales? En mi opinión es la cilindrada perfecta(900cc) para tener 'chicha' sin pasear kilos de mas.. Suerte con la recuperación💪en poco a tope de nuevo✊✊

[@raulpizarro2571]

En muchas ocasiones sobre todo cuando ruedo lento o por ciudad, me da la sensación que voy torcido sentado en la moto, he hecho de todo para intentar ir recto y he preguntado a mucha gente con mucha experiencia en moto y sus respuestas son siempre las mismas. Que debo ir torcido. Puede ser por algún otro motivo que conozcas o a alguien que le pase lo mismo que a mi ? Que solución podría tener? Ahora voy con una 1250 gs y. Ya di voy rápido bien no lo siento pero lento si. Y anterior me ha pasado con una rt y con una r1200r. Gracias y a seguir con él mejorando. Mi nombre es Raúl y te sigo hace mucho tiempo.

[@mais073]

Te veo bastante recuperado...a mi me darías mil vueltas 😅😅Piano,piano...✌️

[@Calipero_Nodoyuna]

Para el vlog100: ¿Qué futuro desearías para Twin trail? AMpliarlo? Abrir mas centros? Hacer mas/menos viajes?

[@tomasagullo153]

Buenas.¿ Has pensado alguna vez abrir tienda física en otras ciudades como Madrid, Valencia etc..? Muchas gracias

[@joaquinmancilla7484]

Para el vlog100: ¿existe alguna moto trail como la ajp pr7 pero en bicilíndrico? no me gusta la ni la T7 ni la Aprilia por la distribución de peso.

[@luisumt6383]

Pregunta VLOG100: ¿Qué seguro de moto cubre SIN PROBLEMAS exactamente lo que hacemos: carretera + pistas + algún camino no siempre legal?. ¿.Cuál tenéis vosotros?. ¿Alguno en particular recomendado?. Muchas gracias. Gracias por vuestro trabajo y por compartirlo.

[@Pedro-mo4pg]

estampar!!!

[@juanm.206]

Pregunta: me mudo a Brasil unos años y quiero una trail ( no muy pesada) para viajar y hacer campo. Tengo poco tiempo con el carnet por lo que soy novato. Queria una Tuareg pero alli complicado, Me podrias dar alguna recomendación de las allí disponibles? un saludo y gracias

[@alejandroangulo666]

Como la compararias con la F850 en cuanto a la sensacion i vibraciones del motor?

[@alvarosolis7837]

Triumph 900 rally, Africa Twin o BMW 850. Con cuál te quedas?