Prueba Honda CB750 HORNET 2023 | Opiniones y review en español

En 1969, hace nada menos que 54 años, Honda fijó un nuevo estándar de lo que debería ser una moto de alta cilindrada con la legendaria CB 750 Four. En 1998, casi 30 años después, nació la Hornet. Aunque solo cubica 600cc, es la moto que resume cómo Honda entendía que debía ser la naked del ala dorada para el cambio de siglo (y de milenio). Ambas fueron un éxito de ventas durante muchos años y ocupan un lugar destacado en la historia de Honda y del motociclismo. Que en 2023 Honda haya unido la denominación de ambas, supone que el lanzamiento de la nueva Honda CB750 Hornet sea, más que una herejía, toda una declaración de intenciones. Tras haberla probado a fondo, puedo asegurar que estamos ante el alumbramiento de un nuevo estándar.
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[@ximenzo]

El mejor video que he visto de esta máquina sin duda la mejor de su segmento una pena los puristas de la hornet que por nostalgia no ven lo buena que es esta moto por mucho que no sea tetra

[@rafaelr6640]

Me encantó como describe su prueba dinámica a medio régimen y agilidad en curva. Es una moto muy buena y para geografía de montaña se disfrutará mucho. Saludos desde México ✌️

[@irsmcher]

Entiendo a la gente que no le guste comparando al modelo anterior pero creo que honda por el tiempo que estamos tanto eléctrico restricciones etc creo que han hecho buen trabajo con ganas de probarla después de ver el video gracias 👌👌

[@deiviss21]

De los mejores probadores, explicas todo muy bien Pipe ! Gracias ! Estoy a punto de sacarme el A2 y después de muchos vídeos y opciones, ya sé que ésta va a ser mi primera moto 🤩.

[@diegomg889]

Muy muy bueno el probador y sus explicaciones; suele ver muchos canales de motos y este me parece de los mejores

[@jeffersonvitola3517]

excelente revision,,,me gusto que se tomo el trabajo, en querer explicar lo del motor elastico y de que empuja desde abajo del cuenta vueltas,includa la agilidad de la misma.,.,.para mi ese motor es una joya,,,.,.,.saludos desde bogota colombia,.,.,.,.

[@oskarpeizable]

Felicidades por la review, súper completa. La mejor review de esta moto que he visto. La tengo pedida en blanco como esta, espero pronto que llegue a las tiendas. Gassss

[@websoymotero]

Gracias!! A disfrutarla

[@FDODONIRE]

¿Cuanto tiempo de espera?.

[@victormanuel4367]

Va de lujo y ai personalmente me gusta todo de ella. A mi me ha gustado mucho y en dos semanas tengo la mia

[@taniacantoral8122]

A mi me la dan en 4 días , me enamoro y me enamora Honda. Que ganas tengo de poder disfrutarla

[@danielferre6166]

Muy completa vuestra review, la moto es hermosa pero vivo en Argentina. Quizás algún día, por lo pronto deseo la disfruten mucho en España, y según pasen los km suban más videos. Saludos!

[@agustinrueda3241]

Imposible comprar hasta un xtz250 en argentina

[@adriangonzalezgonzalez5119]

Muy bueno el probador y excelente prueba a fondo entrando en detalles sobre cada aspecto de la moto. Nuevo concepto de la legendaria hornet que seguro que dará muchas alegrías a sus usuarios.

[@AriRose22]

Primer video que veo de éste canal y me encantó, excelente review, desde el inicio a final te capta la atención, muy muy bueno.

[@bidetik7161]

Hola, gracias por la review. De lejos y por bastante eres en mi opinión quien mejores reviews hace. Lo que cuentas y la manera de hacerlo te hacen diferente. Un saludo.

[@p3s4d1]

Quería que me gustase físicamente esta hornet ,pero me he pillado una cb650r hace una semana que estoy enamorado tanto físicamente como sonoramente

[@pedrojoseismael]

Estabas deseando decirlo 😆

[@taniacantoral8122]

A mi gusta mucho la que te has comprado y no es comparable pero muy cara

[@edu4472]

Grande Pipe! Personalidad a raudales! Creo que se podia haber mejorado la estetica. Esa tornilleria de la tapa motor derecha.. Que te pudieras subir al colin de una 125 el otro dia y hoy no puedas jajaja!!

[@JoaoSilva-ic2ps]

Este senhor és motero, un gentleman y tiene muy bon gusto. Estoy esperando la mia con unas ganas de tenerla... Abrazo desde Portugal. (perdonad los errores de español)

[@daniellopezjimenez8173]

Hace tiempo que no veía un análisis tan completo, gracias.

[@fdg2696]

Eres un fenómeno Pipe, me gusta mucho como lo explicas, gran vídeo...

[@alvarlopex8529]

R comendais el quickshifff y porque gracias???

[@joseluistorrente65]

Muy buena revisión, estoy a solo un pestañeo de cogerme una, nuevamente gracias y saludos.

[@gudir1904]

Videazo, la colpre ayer y me facina, pregunta, saben como desactivar los intermitentes para que no queden siempre encendidos los delanteros?

[@jordiv.312]

Muy buena la prueba, os felicito, bien argumentada. Voy a probar la moto!!!

[@gerrygasca5396]

Heaaa el 1er like desdé México 🇲🇽 felicidades por el canal y su contenido 💪👍

[@almin9751]

Tengo una cb650r 2019 2020 y aun no me termina de convencer por mas que he visto decenas de resenas de esta moto, simplemente no me engancha.

[@joseluisestevez4263]

Estás contento con la cbr650r? Esa sí engancha? Yo estoy entre CBR o Hornet

[@leeaymi]

La 650r es bonita pero para mi gusto tiene poca potencia y es incómoda. En cualquier caso no los veo como rivales directos.

[@viarnay]

La suzi sv650 sigue siendo mi reina algo pasada de peso 😍🥰🥰😍

[@hernaniferreira7631]

Muito bom teste bem explicado tudo. Tenho de ir testar essa hornet. Abraço de Portugal.

[@sergiorodrigues1285]

Já a testei 2 vezes o barulho do.motor e a sensação é de a.malta ficar encantado

[@carlos19989]

vaya review mas completa, se nota sabes y disfrutas con las motos

[@pepvilalta247]

Excelente descripción. Bravo!!! Entre la hornet 2023 y la ktm duke 790 2023 ¿Cual elegiriais? Gracias

[@nicocastro78]

Que bien explicado todo! Espectacular, enhorabuena por la review!

[@websoymotero]

Muchísimas gracias!

[@luisjavierdominguezperez7562]

La he probado y coincido contigo en todo!!!

[@albertoagudo5386]

Buenísima rewiu 👏🏼👏🏼👏🏼🙌🏼

[@franciscojaviergonzalezroj737]

Estoy dudando entre la Hornet y la Suzuki v-strom -50. ¿ Que .e recomendarías,?. ¿Podrías hacer una comparativa y sacar tus conclusiones. Muchas gracias.

[@Borllanx]

Una trail asfáltica con este motor sería espectacular.

[@aion8561]

Me parece una buena moto para pelear con la ktm 790 duke, sin los problemas de una KTM (fuga de aceite, refigerante, etc..) El precio es brutal !!!

[@miguelangelalv1355]

Muy bien explicado. Se va a vender como churros. Esa relación calidad (Marca) / precio es muy buena. Amortiguador de dirección no tiene, verdad?

[@websoymotero]

No, no tiene pero tampoco creemos que sea necesario

[@keniazul]

Genial presentación, muchas gracias.

[@juanjosesosagonzalez886]

Enhorabuena muy buena explicación. Gracias

[@marcelovargascubas9124]

Excelente video , estás y qué va a dar pelea en ventas , lo único que le falta es llanta 180 atrás .

[@websoymotero]

Un 180 atrás iría en detrimento de la agilidad que tiene gracias al 160. Una goma más ancha no te da más agarre, la mayoría de ocasiones hace la moto más torpe y a la misma velocidad, obliga a pasar más inclinado por la curva (geometría). Gracias por comentar!!

[@niramserdna]

Me ha gustado tu review.

[@miquelsanchezcruzsanchezcr4311]

Una moto para todo y cualquier persona creo yo

[@jefrycorales1112]

Aveces me desánimo por no tener una de esas... Pero si tú a como yo les pasa eso.. hay que tener en cuenta varias cosas . 1 trabajando en lo mismo en Latinoamérica y en Europa .ahorrando durante el mismo año . En Latinoamérica solo te alcanza para una de 125 cc a una 200cc.. mientras que en Europa ya te podrías ir por una de 200cc a 500cc.. se puede desir que trabajando muy duro aquí en Latinoamérica por 2 años ahorrando a más no poder , le llegas a una 250 o 300cc.. En Europa el mismo trabajo el mismo tiempo una 600 a 800cc.. así que no me tengo que frustrar realmente somos unos duros por alcanzar una 200cc... Y la meta es una TENERE si ahorrando unos 7 anos o más jjjj... Pero se puede si tienes ganas

[@ramonines67]

creo que el precio varía entre la versión limitada y la no limitada. Gracias por el video.

[@websoymotero]

Estaba previsto en un principio un precio diferenciado, pero Honda ha decidido lanzarlas al mismo precio

[@DeiotarusBlogspotEs]

Se han olvidado del guardabarros trasero, pero por lo demás, muy bien por Honda.

[@davidrubiogimenez6270]

Buenas Pipo, una pregunta, Obviando el tema del precio,¿ te quedas con la KTM 890 o con la hornet?.....la hornet como buena honda supongo que ofrece más fiabilidad de motor...pero por sensaciones...con cuál te quedarías???....un saludo

[@websoymotero]

Mmm, buena pregunta. Si fuera a hacer ruta o me fuera de vacaciones con ella (con o sin pareja), la 890 Adventure sin dudarlo. Para usar todos los días en ciudad y ratonear por mis puertos favoritos, la Hornet de cabeza. Son dos motos modernas muy buenas, todo depende de tu “plan de navegación”. En mi caso, que cada semana ando con una moto distinta y he de desplazarme a recogerlas, uso una Burgman 200 porque tiene mucha capacidad de carga, llega al extrarradio y no me importa dejarla una semana en prenda en un concesionario (o en la estación de Atocha o el aeropuerto de Barajas) hasta que paso a recogerla.

[@victorribas9878]

Hola, la honda no la he probado aún, pero la KTM duke 890 tiene un motor espectacular, para mi gusto si es para uso diario demasiado nerviosa y para ir a revoluciones bajas muy traqueteadora, vibra mucho y no es nada cómoda en bajo régimen, estaba enamorado de ella y me echo muchísimo para atrás el funcionamiento tan tosco del motor.

[@aurelio8174]

No creo que salga antes del 9 de febrero que parece ser el lanzamiento en Francia

[@blaigp23]

Buen análisis!! Por curiosidad y para hacerme una idea...cuánto mides?

[@websoymotero]

178 cm

[@franikator2]

"Game changer". Lo habéis dicho en 3 pruebas distintas. Como se nota que leéis literalmente la nota de prensa... Si llega a montar un 180, algo de regulación en la horquilla y frenos algo más potentes (para diferenciarse de la 500) y un diseño más personal, en línea de la nueva Hornet 1000 y IMU por 7.999€, habría reventado a las MT y Z.

[@migur77]

Esa moto en Costa Rica valdrá unos 12 mil dólares solo la XRE 300 RALLY esta por los 8 mil dólares

[@pantocrato849]

Entiendo , que un dos cilindros y 750 , dará caña antes , mas par , aunque tambien acabará antes y rodará mas tosco... Respecto al 160 trasero , nada que objetar. Tuve una FZR 600 , le metí 150 atras , error... A veces , menos es mas. Nos vemos en la carretera. Salud para tod@s !!

[@moisesg.g.5799]

Hola ¿La moto se ve pequeña en persona?

[@websoymotero]

No se ve pequeña. También depende de tu estatura, por supuesto. Yo soy de talla media (178 cm) y me encaja muy bien, no me queda grande, tampoco pequeña. A la vista es proporcionada.

[@3975dzl]

No se ve pequeño se ve compacta me acerque a verla al concesionario y no me disgusto

[@miguelaitorX6]

no es una mala moto ni mucho menos, él problema es haberle llamado hornet,yo veo una cb500,no solo por ser bicilíndrico,la estética es de hace 10 años,la cb500 del 2010 era casi igual,es que lleva el mismo escape enorme y horrible,es que hasta es el mismo escape de la nueva transpalt,no se han molestado ni en meterle un escape un poco mas bonito...que si que corre todo lo que quieras es ligera ect,pero no es una hornet,e tenido una hornet del08,y ahora tengo la cb650r,que esteticamente se parece muchisimo mas a la hornet original,al primer modelo,y para mi opinion es mucho mas hornet que esta hornet que solo tiene el nombre,que si,repito,muy buena moto,pero es una cb750,no una hornet. estoy muy decepcionado con honda con esta moto,tanto bombo y tantos bocetos,y tanta propaganda que hizo honda,y sacan una moto que nada tiene que ver con sus propios bocetos,esperaba una moto esteticamente tipo kawa z800 o una ktm duke,con un tetra de 750 de mas de 100cv,y sacaron esta moto...que siga asi honda....cuando estaba esperando la presentacion pense que me habia precipitado comprandome la cb650r antes de que saliera la hornet,ahora me alegro muchiiiisimo,despues de ver esa moto jajaja,tengo cb650r para muchos años,si honda va a seguir este camino....

[@Motard618]

Ponle una pegata de hornet a tu cb650 y todos contentos 😉

[@chemac1410]

Esta moto es la caña. Suzuki se habrá quedado a cuadros, a ver qué precio le pone a su nueva naked. Gracias por el vídeo.

[@JoaoSilva-ic2ps]

Por lo que dicen, unos 1000 € mas para la GSX 8S.

[@raulestebanherrero7083]

Lo único que me disgusta de ésta moto es el sonido... En serio hasta con escapes modificados como es SC suena TAN POCO y TAN MAL?? Es que lo comparas con el sonido de una Mt07 y uff....

[@javirodriguezmoya6937]

Asi es, si todos los que hablan, que no es tetra, no se merece ese nombre...etc etc, si la prueban cambian de opinion segurisimo

[@joseluistorrente65]

Muy de acuerdo, yo casi todas han sido tetras, ahora tengo esta hornet y va que es una locura, me tiene ❤

[@flasheorom9721]

Buena explicación con detalle. Hay que sumarle algo por la matriculación al precio, aun así es una relación precio /prestaciones/ calidad inigualable. Yo tengo varias dudas al respecto. Muchos se han quejado del 160 trasero, pero nadie que se queja explica los pro y contras de este frente a un 180. Yo le habría puesto las tapas de motor en dorado como tiene la 500F, es más bonito que negro. Otra duda, que argumentos ha expuesto Honda para usar un SOHC en vez de un DOHC? Pues hay serias ventajas a favor de este último. Saludos

[@Adyx360]

La moto tiene que ser una bomba y calidad precio está muy bien lo único que no le pega es el apellido hornet ahí han fallado se podría llamar perfectamente honda CB 750 f y fuera vendido igual y no ofender a los poseedores de las verdaderas hornet en los que me incluyo.

[@ikerojeda7827]

Ofender porque??? Si seguro que está le da 100 vueltas a la antigua que es un penco hoy en día. La potencia no es lo único que vale.

[@ikerojeda7827]

@@superjiraiyasama5181 que tonterías dices??? Se ve que tu también sabes mucho. Quieres que te haga una lista de bicilindricas qie le mean a la hornet??porque en ducati hay muchas y en ktm. A demás que repito, en una moto el motor no lo es todo

[@antxonbarredo2792]

Estoy asombrado como todo el mundo traga carros y carretas cuando de Honda se trata.

[@taniacantoral8122]

Para gustos los colores

[@Motard618]

Si entra bien, saborear y tragas😊

[@cascarification]

Dime una que tenga el equipamiento y potencia que tiene esta hornet en su segmento . Porque no la hay . La única parecida sería la KTM 790 , que son ready to brake , más cara y más gastona .

[@Tqp390]

No hay nada igual a ese precio.

[@anueljesusdiaz]

no se que les pasa a los de HONDA que hacen motos con un diseño de hace 40 años

[@viarnay]

¿Diseño de 40 años? será en el planeta en el que tú vivías 🤔

[@taniacantoral8122]

Que a ti no te guste no quiere decir que a los demás no

[@mrlopezbenz]

tanta expectacion para sacar ..eso..parece una keeway en diseño

[@CoCoTF]

No todo es el precio, y como bien dices al principio, puede ser atrevido decir que será la referencia y lo es, es atrevido, es una moto sin nada especial, que no tiene el caracter ni de lejos de la hornet anterior, es mas bien un modelo continuista con lo que ya hay en el mercado ....que tiene calidad? Pues claro, se da por supuesto, todos los datos técnicos que das es que no dicen nada, es sabido que lleva mas críticas que alabanzas, y parece en el video que quieran compensarlas desde el principio... En fin, para gustos colores, pero lo de que será referencia....por favor

[@victorribas9878]

El tiempo dirá, pero estoy seguro de que a finales del 2023 estará arriba de la lista de ventas, es una moto espectacular con componentes más que aceptables para el precio y el formato de la moto, no sé cómo ves las competencia pero una z650 cuesta 8000€ y es mucho menos moto, la mt07 que es topventas no vale para nada ni horquilla ni la estética tiene nada en especial, son 7400€ a ver qué quieres tú por 7650€... Si quieres una hornet comprate la cb650r que es lo que más se le parece...

[@taniacantoral8122]

Lo malo es ver esta moto como la antigua hornet cuando no lo es. Y eso no os deja ver más allá. Y que sea un modelo de continuidad tampoco me parece tan malo será que la CBR no es un modelo de continuidad también y es la leche.

[@CoCoTF]

@@victorribas9878 Es que estamos hablando de esta moto, no de la CB650R, esta es la que lleva el nombre Hornet y la que estamos valorando, y mi comentario va sobre todo por la estética y un poco por el motor, pero por supuesto que prefiero la CB650R, y bueno ya dije que para gustos colores, lo que no me parece bien es que en las reviews se valore mucho que es barata y no se valore lo que representa en el segmento, o sea una actualización de las hornet, y como tal no cumple con las espectativas, vamos que no le hubieran puesto el nombre de Hornet y todos contentos, una moto más que si hacía falta de su existencia en todo caso es por el rango de precios, porque para todo lo demás, como bien has nombrado está la CB650R.

[@CoCoTF]

@@taniacantoral8122 Pero lleva el nombre Hornet no? vamos, las comparaciones o espectativas son mas que justificadas, de todas formas como todo, el mercado dirá y venderán muchas, pero desde luego no será nunca una digna sucesora de las hornet anteriores, es una moto a parte.

[@bandit4925]

👍

[@fernandopatusespinal6696]

El basculante es el más feo que hay en el mercado estéticamente no quiero decir que no sea eficaz y lode la rueda trasera.igual no le hace falta.peeo eso penaliza por qué una 180 como en la antigua hornet quedaría con mucho más empaque y más aplomo .

[@juanmartin3122]

Esta moto se va a vender como churros por ke es barata y es Honda,pero no por la estetica,es mas sosa ke un vaso de agua,no entra por la vista.

[@Motard618]

Prueba por otra parte 😊

[@raulsoto3047]

Una CB 750 bicilindrica ...para mi decepcionante....no esta a la altura de la leyenda

[@Motard618]

¿Leyenda?Leyenda es una cb750four ,no una cb600f o ful de Estambul 😊

[@EstebanMartinez45]

La CB500 lleva el subchasis desmontable, esta no.... Y, encima, le sobra mas de la mitad de la electrónica....

[@SuzukiRiderlv426]

las "naqued" lmao

[@miguelangellopezgonz]

parece que suena bastante feo, no? Esta demasiado cerca estéticamente de la CB500 para ser ni un game changer. Creo que la mt07 seguirá vendiendo mejor que ésta.

[@Adyx360]

No por qué por un poco más te llevas casi 20 CV mas y mas electrónica es una mt 07 killer.

[@franciscoblazquez3924]

Parece una 400

[@anarchyridermotovlog8337]

muy buen intento, pero esta moto...

[@uxjordan]

Uf no me gusta...culin muy bajo,,,faro delantero desproporcionado,,,y el bidon muy alto.

[@pedrogarciaperez6837]

no me convence, esteticamente es muy basica y aburrida, parece una moto dirigida al mercado de latinoamerica o india con marcas raras como pulsar y esas historias, la paleta de colores no tiene nada de clase, esta moto simplemente en negro entero cambiaria completamente, pero al menos este año no da esa opcion, la rueda trasera de 160.......aun asi me parece que ofrece un gran motor, lo unico bueno...porque en su totalidad, aun ofreciendo una muy buena calidad-precio, preferiria optar por gastarme algo menos en otro modelo "inferior", como una sv650 o algo mas en algo mejor, como la ktm 790....esta moto se queda como en tierra de nadie, no cuesta tan poco como para que compense la estetica de moto pequeña y barata que te llevas y tampoco compensa comprartela solo porque tenga 10 o 20 cv mas que otras con una mejor estetica

[@juanmasan5555]

Hacía tiempo que no veía algo tan feo en la carretera. Menuda cagada...

[@DanielWeimer-choripan]

Salvo verte a ti...

[@fernandosuarezcoronel3409]

Auspisiado por Honda jajajaja

[@laderik2165]

Hasta horquilla de cb 500 he visto el video. El chasis sera de alguna moto de taiwan. Y el resto refritos de otras motos menores. No os compreis este engendro . Lo barato sale carisimo.

[@Motard618]

Salió el especialito ,experto en motos chinas😮

[@ferran1998]

Te recomiendo que busques motos con esas horquillas y veras como la llevan z900, cb650r, cb500x.... Duele que tu mt 09 valiendo el doble vaya lo mismo que la tuya o que?