Prueba Mercedes Benz V300d Exclusive 2024

Prueba a fondo del Mercedes-Benz V300d Exclusive: Lujo y espacio para toda la familia
En este video, analizamos a fondo el Mercedes-Benz V300d Exclusive 2024, un monovolumen de lujo que ofrece un espacio excepcional, un diseño elegante y un rendimiento potente.
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Acompáñanos a descubrir:
Las características exteriores e interiores del Mercedes-Benz V300d Exclusive, incluyendo su diseño moderno, sus materiales de alta calidad y su amplio para los dos pasajeros traseros con los asientos executive. .
El potente motor diésel de 239 CV y la suave transmisión automática de 9 velocidades, que ofrecen un rendimiento y una eficiencia excepcionales.
Las últimas tecnologías y sistemas de seguridad del V300d Exclusive, como el sistema de asistencia a la conducción MBUX, la frenada automática de emergencia y el control de crucero adaptativo.
Nuestra experiencia de conducción en diferentes tipos de carreteras, incluyendo ciudad, autopista y caminos rurales.
Acompáñanos a descubrir:
Exterior e interior:
Diseño moderno y elegante con parrilla frontal de diamantes y faros LED.
Dimensiones: 5.140 mm de largo, 1.928 mm de ancho y 1.880 mm de alto.
Batalla de 3.200 mm que proporciona un amplio espacio interior para hasta 8 pasajeros.
Puertas correderas eléctricas para mayor comodidad de acceso.
Asientos de cuero con ajuste eléctrico y función de masaje.
Climatizador automático de 3 zonas.
Sistema de infoentretenimiento MBUX con pantalla táctil de 10,25 pulgadas.
Cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas.
Volante multifunción con levas de cambio.
Mecánica y rendimiento:
Motor diésel de 4 cilindros y 1.950 cc con turbocompresor.
Potencia máxima de 239 CV y par motor de 500 Nm.
Transmisión automática de 9 velocidades 9G-Tronic.
Tracción trasera.
Aceleración de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos.
Velocidad máxima de 220 km/h.
Consumo medio de combustible de 7,8 l/100 km.
Tecnología y seguridad:
Sistema de asistencia a la conducción MBUX con reconocimiento de voz natural.
Frenada automática de emergencia.
Control de crucero adaptativo.
Asistente de mantenimiento de carril.
Monitor de punto ciego.
Sensores de aparcamiento delanteros y traseros.
Cámara de visión trasera.
Nuestra opinión final sobre el Mercedes-Benz V300d Exclusive, destacando sus puntos fuertes y sus puntos débiles.
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[@ivanorivesuarez174]

Muy buena idea lo de cortar la llanta. Yo tuve un jaguar xj y los neumáticos eran en milímetros carísimos y difíciles de encontrar y tuve que buscar unas llantas originales de jaguar en pulgadas. La solución que has aportado es muy buena para conservar la estética original del coche

[@joseantoniolinan6865]

Tohmas el espacio es muy importante 👏👏🏅🏅🏅🏆🏆🇪🇸🇪🇸🇪🇸

[@autosensación]

Desde luego, sobre todo cuando pasas mucho tiempo en trafico denso.

[@jlbrain]

Hola Thomas. Te felicito por el excelente trabajo que realizas. Siempre he querido preguntarte: para ti cual es la característica que evalúas con el sonido de cierre de las puertas?

[@albertoclasico68]

Excelente vídeo, Thomas!!

[@autosensación]

Gracias por tu comentario de apoyo .

[@Pedruko3pa]

En cuanto a calidad y confort de marcha la clase V está muy por encima de la competencia. Fabricación 100% española, hecha en Vitoria.

[@user-nn9oh5wv5d]

Me gusta mercedes benz para Mama telma

[@lobomalo9312]

Aunque aparentemente son segmentos diferentes, para transportar más de 4 pasajeros con lujo la X7 de BMW sigue siendo la mejor opción. Si son sólo dos, un clase S si no quires salir de la marca. Ahora bien, las preparaciones sobre esa base son otra cosa, dependen del cliente.

[@autosensación]

El x7 es una gran opción pero tiene una pega: si llevas 4 pasajeros el maletero es sensiblemente más pequeño que en un Clase v (pero tampoco es de extrañar). Como comentas @lobomalo9312 , hay toda una serie de empresas dedicadas a convertir estos habitáculos tan grandes en algo parecido a “palacios” rodantes. Son conversiones que cuestan miles de euros.

[@Fister07]

Ella es una cosa.😳

[@autosensación]

¿una cosa qué?

[@Fister07]

Cuando abres el maletero aparece una persona y añades algo así como que en el maletero se puede meter cualquier cosa.

[@sorrukastur8089]

Este es el claro ejemplo para el refren de : " en la tierra de los ciegos el tuerto es el rey". Dentro de los monovolumenes/Vans debe ser la mas lujosa pero juzgandola como vehiculo de lujo se queda bastante corta en muchas cosas. Los 117.000€ no me parecen muy justificables.

[@autosensación]

Hasta la llegada del Lexus Lm practicamente no tenía competencia dentro de los monovolumenes de alta capacidad y caracter lujoso.

[@vicenterodrigueziglesias2369]

La verdad no me convence, el precio es desproporcionado en mi opinión no deja de ser una furgoneta, por el precio tengo la sensación de que no está muy bien aislada del ruido s su favor tengo que decir que me encanta el trabajo que han hecho con el salpicadero y sobretodo el volante redondo

[@autosensación]

Este vehiculo decepciona un poco si lo evaluas desde un punto de vista de turismo de Lujo. Su origen de vehículo industrial lo delata. Pero si lo consideras como una "furgoneta de lujo" , entonces si que es un producto con cualidades importante.

[@vicenterodrigueziglesias2369]

@@autosensación lo has definido a la perfección

[@Fister07]

Poco motor para tanto peso.

[@autosensación]

Pues fijate @Fister07 que para todas las "carencias" dinamicas que le hemos visto , la falta de potencia no es una de ellas. Responde bien para lo que se puede esperar de un coche con su tipología.

[@Fister07]

@@autosensación ya pero con ese motor no hay posibilidad de hacer un posible blindaje.