PRUEBA MG ZS 2023 ✅ Está arrasando, pero NO COMPRES este motor❗

[@ActualidadMotor]

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[@andrescarriel5661]

Tengo un MG ZX a gasolina, cambios manuales mod 2022 y ya 2 años de uso y ningun problema, saludos desde Ecuador

[@jherem]

Creo que muchos de los comentarios critican el motor que le cuesta subir pendientes o que no tiene suficiente potencia para adelantar en carretera. La verdad creo que todo eso es muy cierto, pero también hay que entender que es un auto familiar, y para un público en específico, que básicamente quiere un auto para vivir en la ciudad y de vez en cuando viajar sin prisas ni querer andar como un desesperado adelantando toda una autopista, creo que es para un usuario que quiere simplemente usar su vehículo para trasladarse de un lugar a otro sin complicaciones, manejando tranquilo y sin prisas. Que parece que quienes critican eso es porque les gusta tener el pie en el acelerador constantemente, y eso no está mal, para eso hay autos mas veloces y caros por supuesto, que cumplen con esas expectativas. Pero vamos, la ZS no es ni pretende ser un auto de carreras ni mucho menos, es un auto bonito pero económico y que invita a una conducción más ligera y consciente, pero la verdad es que tenemos la cultura de que andar en un auto es porque queremos correr, y andar como locos. Yo tengo este auto, y la verdad cuando viajo en carretera la paso genial, tranquilo y disfrutando el manejo, cuando puedo, adelanto, cuando no, no. Si jecesito subir una larga cuesta acekero más y la sube sin problemas, es decir, hacd todo lo que quiero y lo logra sin rollos. Y lo que es mejor, mi modo de conducción no me retrasa, estoy cansado de andar en carretera y ver el mismo porsche que pasa por mi lado a 160kmh o mas y al rato me lo vuelvo a encontrar, y vamos viajando y veo el mismo porsche todo el tiempo, mientras que yo voy a 110 o 120kmh constante y tranquilo y sin prisas.

[@ActualidadMotor]

No es que este coche pretenda ser rápido, pero es que el motor es verdaderamente lento, tanto que le cuesta mucho afrontar pendientes y no digamos ya adelantamientos o incorporaciones a autopista.

[@julianvv633]

Estos coches los tienes que revolucionarlos , que no van a explota,r si quieres sacar provecho en aceleración o adelantamientos. Nos están acostumbrando a llevar los coches muertos por tema de consumos y relaciones largas

[@lear2544]

Sabiendo lo que se conduce no tiene el más mínimo problema...el atmosférico hay qué conducir como antes...osea jugar con los cambios​@@ActualidadMotor

[@JuanHumbertoBenavidesOliva]

Soy de Chile y lo acavo de adquirir . He tenido 2 M G 3 y ahora Z S ... Sigo la linea porque son autos demasiado buenos y economicos y ademas muy confortables y espasioso ... Felicito a la fabrica...Al parecer llego mucho a las mujeres por su facil conduccion y confort . Y si hablamos de estavilidad en caminos de torrra , les aseguro que son a toda prueva .

[@MrJoan123]

Es admosferico sin animos de ofender pero eh notado que los europeos no saben manejar admosfericos estan muy adaptados a los turbo y sobre todo diésel que esa sa mucho torque yo lo eh manejado y le saco potencia y adelanto sin problema eso si para el que no esta acostumbrado cree que se va reventar pero nada de eso el motor esta diseñado asi ​@@ActualidadMotor

[@marcoantonioduenasvargas6800]

MUCHAS GRACIAS por este video, que me ha hecho descartar este coche. Yo busco coche nuevo lo mas barato posible y lo más amplio posible, tipo duster. Pero probé hace dos dias el motor 1.5 en el concesionario MG y la verdad que no salí muy contento, pero yo no tengo ni idea de mecanica ni motorizaciones. Eres la primera persona que dices en un video que este motor no compensa en realidad y que es superlento, y si para poder conducir voy a tener que exprimir las marchas a 4500 revoluciones casi todo el tiempo no lo veo comodo. Luego me he fijado en el motor de tres cilindros y 1.0 con turbo, pero hoy en dia solo está disponible en acabado luxury, así que son 2000 euros más por el acabado luxury mas 2000 euros más por el motor 1.0, y ya entonces no veo donde está lo economico del asunto. MUCHAS GRACIAS

[@ActualidadMotor]

Sólo di mi opinión más sincera, como siempre cuando analizo cualquier coche ;) Un saludo =)

[@Retales2022]

Es un coche justo, no como lo que nos quieren vender las marcas de aquí que es un atraco

[@InigoPedruezaTV]

Excelente video. Como ya han dicho otras personas es un placer escuchar un análisis conciso, preciso y con un leguaje adecuado. Sobre el coche, pues lo mejor es el precio, si es que es "real" tras financiaciones y demás. El diseño, acabado, volumen, espacios me parece muy bueno. Pero al llegar al motor... se termina. Si ya los Renault como el Capture tenían el mismo problema, que no son capaces de aguantar una cuesta y que adelantar en carretera es un riesgo, éste sin turbo queda limitado a un uso en ciudad o zona muy llana. Pero para viajes largos, mucha autopista, carreteras sinuosas o de montaña o condición exigente queda muy lejos de las prestaciones de coches de hace 20 años. No es un problema sólo de MG, ni se debe a que sea chino. Es un rasgo generalizado que si lo unimos a los precios desorbitados... pues se convierte en un grave problema si tienes que cambiar de coche. Porque si se necesitan 30 mil euros para un coche que hace 15 años costaba 18 mil, mal andamos. Una vez más gracias por el video!!!

[@ActualidadMotor]

Muchas gracias! Me alegro mucho de que te haya gustado nuestro vídeo. Respecto al precio, es el que anuncia la marca con una financiación concreta, que por cierto tiene unos intereses bastante altos... El motor es sin duda el peor punto de este coche. A mí no me pareció nada recomendable y sólo lo compraría si fuera un coche que prácticamente nunca va a salir de la ciudad. Juntas una carrocería alta, motor atmosférico de baja cilindrada y una caja de cambios de cinco marchas con relaciones largas... Mala combinación para viajar.

[@InigoPedruezaTV]

Y por otro lado el tema de la financiación es cuando menos publicidad engañosa. Porque si te descuentan 3 mil euros por financiarlo, pero financiarlo cuentas 6 mil... el precio real no es el de la rebaja, es el de venta menos rebaja, más intereses. Hasta hace unos años financiado salía realmente más barato que comprado al contado... lo que era también difícil de explicar... En cualquier caso, gracias por ser claro y explicar todo de la mejor manera posible. Ayudais a mucha gente a comentar menos errores!!@@ActualidadMotor

[@ActualidadMotor]

Por desgracia, es así y lo hacen todas las marcas. Ejemplo: Desde 20.000 € al contado, 18.500 € si financias. (Letra pequeña de la financiación) entrada de 5.000 €, 36 cuotas de 333 € y cuota final de 5.000 €... Total, que si financias pagas 22.000 al final. Y ojo, que a mucha gente le cuadra la cuota y tira adelante sin echar muchos números... Gracias por tus palabras del final =)

[@titomiranda8756]

MG ZS..lo acabo de comprar acá en Chile... precio a mi bolsillo, exito de venta .la mejor prueba de su aceptación .para mi es ideal, ni muy lento ..es rápido y suficiente..lo recomiendo...

[@juanpablo-vl5rp]

Hola perro estoy apunto de comprarlo aca en la salazar Israel como anda la maquina? Como se escucha desde dentro? Los parlantes que tal?

[@titomiranda8756]

@@juanpablo-vl5rp para mi está muy bien...suave, es básico el mío .su radio es normal .y corriente pero me basta .tiene varios chiches..cierre centralizado A/C.., vidrios eléctricos,. Y otros más....su primera es corta..pero es rápido lo suficiente..eso

[@juanpablo-vl5rp]

@@titomiranda8756 y la calidad del sonido de la radio bien? La insonorización en carretera con alta velocidad, el que voy adquirir es el perfil bajo quizá se escucha más lo de afuera dentro de la cabina.

[@titomiranda8756]

@@juanpablo-vl5rp si tienes más Lucas, compra el full full .si eres adepto a la música y a tal ves más velocidad,..tienes esa posibilidad .para mí despyesde 18 años con un gran Nissan 1.8..lo cambie por es MG. Y la verdad se nota la nueva tecnología..es familiar..eso depende para q lo quieres..

[@rubencordon2736]

Muy buen video. Me acabo de comprar el mg zs luxury y es una maravilla. He hecho la prueba de conducción y me ha gustado mucho, sobre todo porque es un coche para disfrutar de la conducción. Muy bien equipado en todos los aspectos y en cuanto a las estrellas euroncap, no hay que olvidar que la verdadera estrella, es la responsabilidad de todos los conductores a la hora de respetar las normas de tráfico. El coche es muy seguro.

[@inkacelia6971]

Me puedes decir cuanto te ha salido y donde lo comprastes?

[@MiguelSA-kc8ir]

Magnífico. Cuando te pegues una trompada verás las estrellas, y no precisamente las de EuroNCAP

[@JgL9311]

Coche para disfrutar de la conducción??? Pero si es una porquería de coche!

[@FranCañesVidal]

@@MiguelSA-kc8ir según me dijeron tiene 5 estrellas EuroNCAP 90% adultos

[@CosmosArt3D]

@@JgL9311 y qué hace por aquí?? Se es un afortunado que cobra 60 mil pavos netos y dueño de un BMW X6, bien. Pero del contrario, no pasa de un falso rico endeudado con un coche de 35 mil euros que entrega un poco más que un MG de 16 mil.

[@sepp1195]

16950€ me salio el mio al contado conford en rojo (700€ me valio mas la pintura) 35000 kilómetros tiene ya y 0 problemas... Encantado estoy con el es amplio y comodo. Me consume 6,7 litros de media y micho mejor el 1.5 sin turbo que es hace igual e incluso unas decimas mas rapido el 0 a 100 que el 1.0 tricilíndrico con turbo(que puede dar mas problemas al ser tricilíndrico y al tener turbo) por cierto el 1.0 tiene tambien filtro particulas que tambien da problemas el 1.5 no tiene ni filtro particulas es una roca ese motor , simple de cojones pero precisamente por eso duradero y fiable. Ambos motores con cadena no usan correa.

[@javilifari]

que confianza te da en carretera?? y sobre todo te da sensación de coche duro??

[@franciscoiglesias6003]

​@@javilifariqe pregunta más de cuñao

[@franciscoiglesias6003]

En qe concesionario lo compraste amigo???

[@franlazaro1687]

No compréis esta marca, tengo un zs con menos de 10.000 km con la transmisión que le suena a demonios y lo peor el servicio post venta, inexistente me dicen que me pasarán presupuesto de la reparación y que no hay coche de sustitución, repito ni 10.000 km tiene, si no queréis que os traten como si os hubieseis comprado un producto de tercera categoría no lo compréis,MG España ni se ha dignado a contestarme

[@sepp1195]

@@franlazaro1687 tienes 7 años de garantía no se qué presupuesto te tienen que pasar..... Raro me suena jajajaja

[@l.m.n.474]

Creo que el coche tiene algunas cositas que serían mejorable pero sobretodo creo que este tipo de modelos tienen una misión clara que es ofrecer vehículos nuevos con diseños bastante atractivos a precios muy competitivos y sin duda eso lo cumplen a rajatabla y lo más importante hará reajustar el mercado que hoy cualquier chatarra no baja de los 3000 Euros y eso es una locura

[@ActualidadMotor]

Sinceramente, creo que tiene bastantes cosas mejorables. Que no está mal para su precio, pero el motor tiene mala respuesta por ejemplo y es algo por lo que yo desestimaría la posibilidad de comprarlo, sinceramente

[@angelzambrano9773]

Me agrada este coche. Es sencillo, sin estridencias, pero agradable y polivalente. Ya es de los coches más vendidos en España y eso que tiene poco tiempo en el mercado. Muy buen trabajo Diego. 🚙😉👍

[@ActualidadMotor]

Muchas gracias por el comentario 😊 El precio es su principal punto fuerte, pero también la habitabilidad, el maletero y un diseño que sin ser “precioso” encaja a la mayoría

[@SevenandRebel]

Si tiene éxito no es por su calidad, sino porque hoy muchos no se pueden permitir otro precio.

[@ActualidadMotor]

@@SevenandRebel desde luego, ese factor es clave

[@CGONFAUS1]

Pues yo lo tengo desde hace 5 meses. Y encantado también por su calidad en general. Y vengo de Peugeot 307 y luego el 3008 moderno. Sensaciones muy similares al conducirlo

[@alfonsopazos2616]

actualmente ya es el coche más vendido en españa

[@enriqueruperti6996]

Estoy a punto de comprarlo, un amigo mio lo tiene y me ha hablado del tema de la potencia y para resumir: el coche tirar tira, simplemente hay que saber llevarlo, es decir, llevarlo alegre, subirle bastante las revoluciones a la hora de subir de marcha y cuando venga una pendiente pues bajarle y volver a revolucionarlo. Simplemente jugar más con las marchas, ni mas ni menos.

[@ActualidadMotor]

Hola. Si estás a punto de comprártelo y tu amigo tiene ese mismo coche con el mismo motor que estás pensando en comprar, mi recomendación es que te deje probarlo un poco. Tanto en ciudad como en carretera de doble sentido y autovía. En ciudad no notarás nada extraño, pero en carretera y autovía/autopista verás eso que mencionamos. Si la autopista es llana, te mantiene los 120 km/h sin problema (faltaría más), pero ante una pendiente se "ahoga" enseguida. A mí me gustan los motores atmosféricos y su funcionamiento más que los turbo, de verdad. Pero en este caso lo vi muy, muy justo, especialmente al viajar tres o cuatro personas, tardando mucho en recuperar y siendo complicado hacer adelantamientos salvo que tengamos una visibilidad de muchos cientos de metros. Es mi opinión y, por supuesto, la de otras personas puede ser diferente a la mía. Ya nos contarás si finalmente te lo compras y tu opinión sobre el coche ;) Un saludo y gracias por comentar!

[@roquecuencaherrera7640]

No se ahoga todo depende del chofer, jajajajajajajaja he viajado en el a la sierra sin problemas rebaso y subo sin drama me encantó para viajar el vehículo saludos desde Ecuador

[@marjalone1]

baja marcha antes que baje gili@@ActualidadMotor

[@josem928]

Yo tengo el 1.5 atmosférico, se reduce y se sube la cuesta sin problemas. Se queda sin fuerza sino reduces claro. Para mi cumple de sobra.

[@BomboAtomico1979]

La mejor respuesta sobre el motor atmosférico, la gente está acostumbrada al turbo y no sabe jugar con las marchas o piensa que revolucionar mucho el motor lo va a romper y no pasan de las 3mil vueltas. Con un 1.4 de 49 caballos me estrené y subí perfectamente de la Costa o a la Sierra, en vez de en quinta en tercera y fin.

[@doomadan5325]

He adquirido recientemente este coche y he de decir que el precio evidentemente es el que te dan si lo financias. Seguro que el precio final no es ese ni por asomo, porque los intereses de la financiera están alrededor del 14%, así que si compras el confort probablemente acabarás pagando cerca de 25.000€. Yo lo voy a pagar al contado cuando me lo traigan en noviembre y voy a pagar 18.300€.

[@ActualidadMotor]

Hola! Está claro, es un precio gancho y, como toda financiera, luego hay unos intereses que pagar. De todos modos, en el vídeo lo aclaramos y damos también los precios al contado. Gracias!

[@doomadan5325]

@@ActualidadMotor si, tienes razón. Simplemente era por aportar experiencia personal y tener esa información más actualizada.

[@RASMANGAMES1]

yo no soy experto en coches, pero tengo que comprar un coche que se desenvuelva bien en carretera de puertos y carreteras comarcales más bien malas, no quiero cosas de lujo, busco algo asequible, con 5 plazas reales y un maletero normal, podré encontrar algo así por menos de 20000 euros? me podriais dar opciones a tener en cuenta(?) @@doomadan5325

[@titomiranda8756]

Yo firme letras para aprovechar los bonos .a la tercera lo pagaré completo...pero para el precio está bajo otros similares..si tienes las Lucas está bien lo pagues al contado

[@pumass2211]

Ese TAE es usura

[@rafaelmunoz9537]

Hola, estoy planteándome comprarme el modelo Luxury con el otro motor de 3 cilindros. La verdad es que estoy por este, el Seat Ateca y el FordEcosport. Independiente de la estética miro la fiabilidad. Gracias y saludos

[@anamariamanuelmartinez9818]

He visto zs para comprar, mi primera postura era 1.5 ya que yo tenia ford motor ecoboost 1.0 3 cilindros, y a los 125.000 ha muerto el motor y pecan de pérdida de agua. Pero los comentarios decis que recomendáis 1.0 de mg ante 1.5???? Me podríais ayudar

[@ActualidadMotor]

Hola! Si vas a utilizar el coche en ciudad y en carretera, yo no te recomiendo el motor 1.5 litros. En ciudad es un motor suficiente y suave, pero en carretera se queda muy corto; más aún si vamos cargados o con varios pasajeros. Es por eso que sólo lo puedo recomendar si el uso va a ser plenamente urbano. Un saludo

[@ernestocruces4520]

Dos meses con 1.0 y va de lujo y eso que estube dudando con el dacia daxter pero no me arrepiento y me e ahorrado 4000 € a mi me salió por 20800 el 1.0T 111caballos y encima con techo solar que más se puede pedir

[@ActualidadMotor]

Hola! Nos alegramos de que te haya encantado tu nuevo coche ;)

[@reginosaporta8038]

20400 me costo mi zafira 2.2dti con 136cv en banco...reales vaya...fiabilidad total 19 años y no ha pisado el taller.

[@CRD72]

@@reginosaporta8038 ok entonces Opel era Opel...y no como ahora

[@inkacelia6971]

@@reginosaporta8038 estas comprarando precios de hace 19 años con precios de hoy????

[@MiguelSA-kc8ir]

Muchos caballos para poco carro

[@manuelaparicio9093]

Lo adquiri el dia 22 diciembre 2023,al contado por 17979€ y aunque le falta turbo al 1.5 luxury!!Por lo demas va genial... La unica pega el start stop viene con fallo y me dijeron que estan en ello para solucionarlo😢

[@alfonsodelcura4270]

Cual es el fallo del stop & star

[@koke1855]

Un 4 cilindros Atmosférico, con un 0-100.. En menos de 11 segundos... a ese precio... Y Para un uso normal.... A día de hoy es un lujo

[@ActualidadMotor]

El “problema” es que ese motor se queda muy justo para salir a carretera. No todo es el 0 a 100, sino las recuperaciones en una marcha larga, que se “ahogue” en una pendiente pronunciada o la capacidad de empuje en determinadas condiciones. Para callejear va muy suave y apenas suena, pero en carretera o autopista hay que tomárselo con paciencia y medir muy bien en los adelantamientos

[@mariolanzara4716]

Por eso me quedo ahora mismo como estoy con mi Toyota Auris 1.6 Atmosférico. Y las recuperaciones y repechos en 6ª no los hago, sino pues se baja de marcha, apretas y listo.

[@javisepul33]

​@@ActualidadMotorPara eso no basta con anticiparse, conocer el par del coche y adecuarse a él metiendo la marcha que necesita dada la situación que se presenta?

[@ActualidadMotor]

@@javisepul33 sí, sí. Estoy totalmente de acuerdo, pero hay personas que pueden no tenerlo claro. Imagina venir de un motor turbo diésel con 100 CV aproximadamente y estar acostumbrado a una respuesta. Hay gente que compra el coche sin probarlo y puede llevarse una gran decepción según salen del concesionario porque asimilan que 100 CV ya son suficientes, no conociendo que el par motor y la franja en la que lo entrega es más importante que la propia potencia máxima

[@koke1855]

@@ActualidadMotor, esta claro que la gente está muy acostumbrada a los turbo diésel modernos, para los que aprendimos a conducir... Con un Ibiza 1.2 de primera generación... Lo de usar en cambio de marchas va implícito... Incluso a día de hoy con un coche con 4 veces más caballos y 3 veces más par... Bajo de 6a a 4a para adelantar..... "Deformación profesional" 😅

[@cesarantoniocastillobarraz3554]

Soy mecanico automotriz y tengo un MG HS full equipo, con techo panoramico....nada que decir ....muy buen auto.

[@albertoarroyo5929]

Pues si un mecánico no tiene nada que decir ni da mucha confianza

[@angelruiz4992]

​@@albertoarroyo5929te robó la novia un chino, no?

[@teresagomezpineda7766]

Y que motor tiene ese modelo?

[@antonionapoleon5189]

Y con el techo paronamico ya estás contento eres unico

[@maglik69]

Buenos dias, al final del video no se escucha bien el consumo ya que se tapa con la música, cuales tu valoración, gracias!

[@ActualidadMotor]

Discúlpanos, me acabo de dar cuenta de ese pequeño fallo en la edición del vídeo. El consumo a 120 cargado con varias personas es de unos 6,4 litros

[@maglik69]

@@ActualidadMotor no te preocupes, muchas gracias!

[@misterge1279]

Ayer día 21/09/2023, fui a un concesionario MG a ver el ZS. Al ZS Luxury que tenían en exposición, se le había caído el protector de la cerradura de la puerta del conductor. Eso, en un vehículo nuevo sin matricular. Si ya sin estrenar, se le cae eso, no me quiero imaginar como envejecerá al cabo de los años. Mi impresión...calidad de materiales justitos. Los asientos de "simil piel" y el volante, parecen una silla gaming barata de cualquier tienda. Calidad aparente, china. Igual con el tiempo, son la releche, pero de primeras...Y eso que el coche, echando cuentas, tampoco es que sea un regalo. Casi 20.000€ al contado el Luxury con el motor 1.5, que todo el mundo habla de él por lo justo de sus prestaciones. Hay que valorarlo todo, pero a lo mejor, si se puede, conviene pagar un poco más si se puede por algo que aparente y supuestamente tenga, más calidad y/o potencia. Saludos.

[@cesarantoniocastillobarraz3554]

No es que se le haya caído amigo, se saca por que ahí pones la llave física. Seguro se quedó sin batería y debes sacar la tapa para meter la llave que viene escondida en la llave inteligente.

[@alfredorubertecalvo8789]

El motor no va justo de prestaciones,pisadle,caramba,subirlo en cuarta casi a tope de revoluciones,si es que no le pisais!!!!!!!

[@juaialmon]

je,je pero uno normalito como dices tu, a ver a que precio lo encuentras@@cesarantoniocastillobarraz3554

[@alfredorubertecalvo8789]

Pero Es. UN SUV

[@TheHihiiman]

Muy buen vídeo, he leido que en este coche es mejor comprar el 6 marchas manual y no el automático, es cierto? Cual recomiendas? Saludos

[@ActualidadMotor]

Hola! En nuestro caso no hemos probado el ZS con cambio automático, por lo que no te podemos dar una opinión firme

[@antonioamengual7275]

Me encanta como comentas los vídeos. Conciso y claro pero tb con Toda la información necesaria. El coche ya se veía que iba a arrasar en ventas. Esperaremos al año próximo para tener un motor más prestacional con hibridación convencional. Espero tu vídeo proximo. Un saludo.

[@ActualidadMotor]

Pues sólo puedo decirte que muchas gracias por tu comentario. Mensajes así son los que realmente motivan a seguir trabajando y a esforzarse para mejorar aún más 😊

[@joaquinguerreromontoya5879]

Yo tengo el zs luxury y no veo nada conciso ni concreto. 😳

[@oscarmontanez5277]

14000 euros financiado a concesionario (devuelves 21000). Pagado en mano, unos 18100 aprox (tasas, entrega, cambio nombre, etc.).

[@AlexMg]

Estamos valorando un cambio de coche. De un Polo de 2018 con cambio DSG a un Peugeot 3008 de ocasión o un MG ZS nuevo. Sobre todo por espacio en interior y maletero. ¿El motor del modelo automático del ZS merece la pena más que el manual 1.5? Sale al contado por 21.990 € en color naranja. Gracias y saludos.

[@ActualidadMotor]

Depende de los gustos y necesidades de cada uno. Me parece que hay muchas diferencias entre el Peugeot y el MG. Además de calidad y precio, también el 3008 es más grande. Lo que no te recomiendo en absoluto es el motor 1.5 atmosférico del MG ZS

[@javiercastro5514]

Gracias por el vídeo,e podrías decir si el 1500 luxury tiene frenada autónoma?

[@Olgagals]

Buenas, en la versión Luxury se puede mover el asiento del conductor alante o atras con algún tipo de palanca? Solo consigo moverlo electrónicamente subiéndolo pero no lo puedo acercar con la típica palanca y veo que sí tiene raíles el asiento. Gracias

[@ActualidadMotor]

Hola! Sí, el asiento del conductor tiene ajuste longitudinal. Se supone que en el lado izquierdo del asiento tienes dos botones, uno para regular la inclinación del respaldo y otro para mover la banqueta. Desde fuera del coche, con la puerta abierta, deberías de ver bien esos dos mandos para la regulación del asiento

[@josubenitomartin7285]

Una pregunta, el acabado Luxury, lleva a/c o climatizador?.

[@ActualidadMotor]

Hola! Es climatizador manual (no automatizado), es decir, lo que toda la vida hemos conocido como aire acondicionado

[@braleku5073]

El motor 1.5 es de origen Mitsubishi , sino me equivoco. Antiguo , pero probado. No se como saldrá el resto del coche. Un saludo

[@manuelbernabeulahuerta989]

Los motores misubisi son de origen Renault creo no llevan ese motor . Son chicos todos .

[@henrypalma3782]

Cual es el consumo por cada 100 kilómetros

[@ActualidadMotor]

Hola! La media durante toda la semana de pruebas ha sido de 7,1 litros a los 100. En autopista a 120 km/h lo normal es estar entre 6,2 y 6,5 l/100 km.

[@franciscojuliangranadaescu5762]

Quisier saber si tiene la distribución por correa o cadena.

[@txapelacadiz]

cadena

[@cesarcampos1410]

Yo creo que el que merece la pena es el mas barato de la gama y financiado si no de barato nada. Sin financiar casi 18.000€ y luxury financiado 16000€ y luxury con turbo financiado 19.000€ por eso creo que este coche lo mejor es el básico financiado y blanco que es gratis por 14.000€ esa es la compra buena

[@ActualidadMotor]

Pero has calculado lo que terminas pagando con la financiación? Porque son bastante más que 18.000 €…

[@icemanllavilla7411]

Hola yo tengo desde hace meses el acabado luxury y estoy encantado con el tiene muchas presentaciones a un buen precio y responde muy bien

[@ActualidadMotor]

La verdad es que para el precio que tiene, ofrece muucho este modelo. Lo que no nos ha convencido tanto es la respuesta del motor 1.5 de 106 CV, que para ciudad va muy bien y es suavecito, pero en carretera se queda bastante justo

[@icemanllavilla7411]

@@ActualidadMotor es evidente que la respuesta al acelerar va justa,en cuanto coje velocidad va bien por autopista ,claro al final como todo depende de si eres de pisarle o de ir tranquilo,pero en resumen a mi me convence este modelo

[@ActualidadMotor]

@@icemanllavilla7411 llanea perfectamente a ritmos normales. El tema “delicado” es cuando hay incorporaciones, quieres adelantar o una pendiente pronunciada. Ahí es donde se echa en falta más par motor

[@danielet0484]

​@@ActualidadMotorde acuerdo contigo poca potencia para subir cuestas prolongadas.

[@Canal_peregrinando]

E um carro incrível, fiz un aquiler de 1 mês, percorri 10 mil quilômetros em Europa, foi uma ótima opção recomendo 👍🏻👍🏻

[@RomFernandez]

Me gusta mucho el coche, y para lo que yo lo quiero es perfecto, no tengo pensado ir a ningún rali ni hacer carreras. Un saludo.

[@ActualidadMotor]

Nadie ha hablado de hacer carreras jejej

[@Manzanus]

Buen análisis. Gracias

[@ActualidadMotor]

Me alegro de que le guste =)

[@MiguelSA-kc8ir]

Y el servicio postventa????

[@Artnale_]

Muy bueno. Pero conoces seguro si han hecho entregas del 1.0 T? o pasa como el Marvel R versión Confort que 2 años en catálogo y ninguna entrega

[@ActualidadMotor]

Hola! Del 1.0 turbo vi (cuando recogí esta unidad de prueba) justo la entrega a un cliente particular. Así que, sí jejej

[@SusanaOrtegaGomez]

Yo misma estoy esperando el mío motor 1.1 turbo😊

[@Artnale_]

@@SusanaOrtegaGomez 1.0 Enhorabuena! Has hecho buena compra. Espero que lo disfrutes, yo me quedé con las ganas del Marvel, creo que son buenos coches, me encanta su sistema de infoentretenimiento y como integran AndroidAuto o Apple Carplay

[@juanjoseromanoheredia9763]

Me encantan los coches. Desde chico me quedaba dormido con una revista como por ejemplo autopista. Pero soy un albañil y siempre he tenido claro que puedo gastar y que no puedo comprar. Hoy en dia mi maxima se cumple mas aún. Es una locura comprar un coche nuevo y pagarlo a plazos. Asi con todo el dolor del mundo, ahorro unos meses, me compro un segunda mano y cuando se rompe me compro otro. Llevo 24 años con carnet y 4 coches de no mas de tres mil euros. Pero tengo casa medio pagada ya con mi sueldo de albañil. Espero que os sirva de algo!

[@ruiproenca6232]

¡ Así es ! Hay que dejarse de grandezas y vanidades, y pensar que no falte casa y comida, que es lo importante. Muy bien por ti.

[@tomasalejandre6208]

Si los albañiles ganan más que un ministro

[@JoseCuervo83]

Mi caso es similar al tuyo, soy obrero de siderurgia y no puedo (ni quiero) permitirme gastar en algo que no necesito y por condiciones laborales se deteriorará rápidamente. Llevo con un golf 1.9 de enésima mano 11 años. El pobre ya tiene 22… y en la segunda mano no encuentro un sustituto barato, los que encuentro son muy antiguos y muy caros para que me salgan rentables. Quieren matar al diésel y en parte a los currantes que los usamos como medio de transporte obligatorio nos están empobreciendo, el turno de la gasolina llegará después… y acabaremos con eléctricos empufandonos para pagarlos 10 años y luego tirarlos por costes inasumibles de la batería. Este chino puede ser el nuevo “coche del pueblo”. Sencillo, capaz y asequible.

[@antoniodelgado4452]

Hola cual recomiendas para una conducción normal. Un saludo

[@ActualidadMotor]

Yo apostaría por el 1.0 Turbo de 111 CV, ya que el 1.5 atmosférico me pareció demasiado escaso para salir a carretera

[@pepegrillo3919]

Pregunta tonta ¿Por qué se llama túnel de transmisión en tracción delantera y mi Honda CRV tiene suelo plano con tracción integral?

[@asturknarf]

Muy buen análisis. Me lo compraría? Definitivamente sí. Me parece de los coches que hay hoy en día con un precio acorde a lo que ofrecen. Tengo ganas de ver cómo envejece, pero de mano, se ve muy bien. Tiene detalles extraños en el equipamiento, pero no tengo dudas en que, con el tiempo, irán adaptando el equipamiento a nuestras costumbres. No es competencia para los fabricantes europeos por la sencilla razón de que estos han abandonado este sector y todos quieren tener precios premium, así que ellos mismos nos han empujado a decidir comprar coches chinos. Por cierto, Citroën, Cupra... también fabrican sus coches en China y los traen para vender en Europa así que, por qué tienen esos precios?

[@ActualidadMotor]

Gracias por tu comentario. Efectivamente, es uno de los pocos coches que parecen tener un precio sensato para lo que ofrecen

[@franlazaro1687]

Pues yo tengo uno con menos de 10.000 km y ya parado con lo que parece transmisión reventada, servicio post venta inexistente, asique mi consejo es que no lo compres sinceramente, el coche en si no está mal pero la marca da un servicio penoso

[@diegorrion]

@@franlazaro1687 🙄 Pero el concesionario donde compraste no te da solución?

[@franlazaro1687]

@@diegorrion de momento no se lo que me da, me han dado cita para el 17 a las 8:45 y la del teléfono me dijo que lo miran y me pasan presupuesto, que presupuesto?? No sé si me toco la tonta de turno o que es así, pero he llamado a otros 2 por probar porque se supone que te cubre en cualquier concesionario y o tienen tontas en todos los concesionarios o es el procedimiento, aparte de que ya deja mucho que desear que un cliente con un coche con menos de 10.000 km le salga una avería y no lo recojan inmediatamente y presten un coche, aunque tarden 10 días en mirarlo el cliente no se queda sin coche, que cuando te lo venden bien que te dicen que con 7 años de garantía fíjate si estar cubierto, oye lo mismo llegó el lunes y me dicen que la del teléfono era la tonta pero ya 10 días coche parado, más que lo miren, reparación....

[@diegorrion]

@@franlazaro1687 ya contarás, suerte!

[@danielet0484]

Yo tenía el MG ZS Luxury y en cuanto a comodidades uno de los mejor coches que he visto pero tuve que devolverlo porque el motor no es suficiente para un coche de este peso además de que para subir cuestas hay que subirlas en segunda llegando a subirlas en primera por lo que se hace muy incómodo para el día a día que otro coches pueden subir cuestas en tercera incluso en cuarta por lo que no es rentable si vives en ciudad con mucha cuesta.

[@leuqimtworai]

Nunca oí hablar de poder devolver un coche. ¿Donde ocurrió?

[@danielet0484]

@@leuqimtworai En Alicante, lo pudimos devolver pero no todo el precio, nos quitaron 1400€ y se lo llevó otro comprador.

[@rosasuarez1734]

​@@danielet0484hola

[@cursonic]

Yo vivo en Tenerife, y en una cuesta. Ahora mismo tengo una renault kangoo 1.6 del año 2004, el motor lo tengo cuidado, y tiene muy buen arranque, pero aun así cuesta subir el coche en mi cuesta y lo tengo en 2ª.. en 3 como no lleve una buena aceleración desde el inicio se te muere.. Y he probado varios coches nuevos con motores mejores y se mueren si no los llevas bien desde un inicio.. Yo creo que si nos vamos a fijar por eso entonces tendriamos que comprarnos coches de 200 cv jajaja. Esta semana iré a un concesionario MG y probaré el ZS, me interesa mucho y, quitando tema motores, se ve muy bien la verdad.

[@mmartinez9495]

​@@cursonicHola, pues el motor es lo mas importante de un coche, junto con su carroceria/seguridad. Mi padre tiene un Volvo diesel de 2.5litros y 163cv , te sube cualquier cuesta en quinta marcha con 20 años que tiene ya el bicho. Yo tengo un Corsa con 90cv gasolina 1.4, y siempre subo cuestas en quinta a no ser que lleve pasajeros ahí debo de reducir a cuarta. Pero lo que tu cuentas de tu coche es que no vale para nada 😂😂😂

[@Miguebng]

Me trajeron el coche en Abril después de esperar 6 meses.... tuve un percance de chapa y airbag, la espera para piezas 6 MESES!!! por tanto, muy disgustado y desilusionado, tenía 1600km, no te dan coche de sustitución y ya no les interesas nada... Vedat Import Valencia

[@MiguelSA-kc8ir]

Es la que tiene el coche chino

[@antonionapoleon5189]

Pues las personas cuando estén tanto tiempo esperando veremos si confían en la marca pero eso no te lo dicen en el concesionario te montan una historia que te pueden decir tranquilo o tranquila las piezas no hay problema tardan pero vienen en tres meses por ejemplo entonces las personas se volverán atrás pero eso no les interesa decirlo

[@elunikeitor3175]

No me a quedado claro el consumo voy a coger el zs confor y me interesa saber el tema del consumo a diferencia del deluxu cual me recomiendan en tema de consumo

[@LechBadillocoronell]

Consume un barbaridad! Ni el turbo, ni atmosférico se salvan 😵‍💫🤢🤮

[@DoviAlien]

Entonces que motor recomiendas de los 2?

[@ActualidadMotor]

En este coche el motor turbo. El 1.5 atmosférico (sin turbo) tiene un rendimiento muuy bajo

[@PedroValentina-w7d]

Buen video, pero porque as puesto la música en los consumos finales....

[@ActualidadMotor]

Sorry, tuvimos un fallo de edición de vídeo y nos dimos cuenta más tarde. Os pedimos disculpas. La media final fue de 7,1 litros y en autopista a 120 hace alrededor de 6,2 litros a los 100 km

[@joaquinguerreromontoya5879]

Hoy me han entregado el luxury 1000 con la c no entiendo el video, que motor no hay que comprar, para que pones ese titular?

[@ActualidadMotor]

Hola. En primer lugar, enhorabuena por la compra. Bajo mi punto de vista, si se va a salir a carretera con el coche, el que no hay que comprar es el 1.500 atmosférico y el 1.0 turbo resulta más recomendable.

[@hanseyPOV]

Buen análisis aunque te voy hacer una pequeña correcion, no está diseñado en china.

[@ed95177]

Donde es diseñado , de acuerdo a tu conocimiento???

[@antonionapoleon5189]

Está diseñado en china y pertenece al grupo saic dime tú si no tienes inconveniente donde está diseñado

[@hanseyPOV]

@@antonionapoleon5189 está diseñado en reino Unido.

[@matiasgabellieri9515]

Yo tengo el ZS luxury de 1.5 12000 km y lo saqué en Nociembre de 2022 por 17600 al contdo

[@JoanDeJArias]

Muy buen video; informativo, preciso, directo y conciso. He adquirido este coche y me llegará para principios de septiembre, ojalá que salga bueno a la larga. Gracias y un saludo Diego!

[@ActualidadMotor]

Muchísimas gracias por tu comentario. Palabras así nos ayudan mucho, de verdad. Gracias y enhorabuena por la compra =)

[@LuisLopez-jz5bm]

Cuando se te vaya desmontando por las vibraciones ya verás que alegría. Coche chino una mierda

[@JoanDeJArias]

@@LuisLopez-jz5bm Sí, porque tú lo digas, ingeniero 😂

[@pabloduran3101]

@@LuisLopez-jz5bm Pues ya hay más de 100.000 unidades por Europa circulando y no se conoce ningún fallo generalizado de este modelo. Pero tranquilo que por unos 32 o 35.000€ te puedes comprar un Cupra Leon p un T-Roc básico menos equipado pero con su preciosa caja (sonajero) de cambios. O por casi 30.000€ un Peugeot 2008 Citroën o Ford con su Puretech o Ecoboost con sus fabulosas correas húmedas o Diesel con su fantástico ADBlue que tan bien funciona. Quizá prefieras un por 45.000€ Hyundai o Kia EV con sus problemas en los motores eléctricos. o aún mejor, que tál Ruinault o un Dacia con sus problemillas de GLP?? Vete a ver en los foros lo contentos que están sus dueños...

[@aracare7270]

Ese vídeo está hecho en Toledo. A mí no me disgusta el coche la verdad. Es una opción a tener en cuenta, y la verdad es que se ven muchos

[@diegoavila9661]

Muy buen ojo! Siempre es un placer grabar en la ciudad imperial 😊

[@ActualidadMotor]

Efectivamente, se está vendiendo mucho porque ofrece un gran espacio y una calidad suficiente teniendo en cuenta su precio. No hay nada similar en el mercado.

[@aracare7270]

@@diegoavila9661 vivo muy cerca y voy con mucha frecuencia 😉

[@eliasdircie6268]

Todo dependerá de la actitud que tome el fabricante chino SAIC con el mercado Europeo.!!Los fabricantes de autos chinos son un universo de los cuales solo cuatro marcas se adaptarán al mercado por el respaldo de la marca ejemplo BYD,Geely,GWM,o tal vez MG. Si tú te compras un auto chino en Uruguay lo tendrás que tener para toda la vida!!! En este mercado pequeño hay solo 3 caballos de batalla que con mas de 10 años en el mercado hacieron historia!! Uno es el Chery QQ y el otro es el GWM C3 este último es común verlo de taxi en Montevideo con excelente resultados!! Hay una pick Up y un furgón de otra marca y basta Estos dos vehículos son los únicos que representan el mercado del usado con un respetable valor de reventas!! En este pequeño mercado entraron más de 25 marcas, imagínense!!! 0 valor de reventa,0 Stock de repuestos,sin hablar de grandes fallos mecánicos

[@Guti1980]

Los coches japoneses son los más fiables del mercado,honda , Toyota, ahora los chinos nose , supongo que estarán bien,todo lo que nos pasa por las manos viene el 90% de fábrica china

[@tepareni]

Me ha encantado el video, pero en el titulo pone"pero no compres este motor". ¿A cuál de ellos te refieres? ¿Estoy valorando comprar uno. En caso de tener que recorrer todos los días unos 50km, ¿qué versión recomendarías? Muchas gracias.

[@ActualidadMotor]

Hola. No recomendamos el motor 1.5 de 106 caballos para salir a carretera, ya que se queda muy muy justo de respuesta. Para ciudad muy bien, pero para carretera será mejor opción el 1.0 turbo, aunque cuesta 2.000 euros más

[@tepareni]

@@ActualidadMotor mil gracias por la pronta respuesta 🤩🤩

[@RASMANGAMES1]

el coche en si me llama la atención, me agrada y me parece un coche más que correcto, pero su consumo.... me echa bastante para atrás y me parece raro que todo sea tan normal en este coche, viendo que coches de estas características parten de los20/21000 euros, ahora para mi no hay coche asequible y yo abro la mente a qué puedo pagar, durante cuánto tiempo y que todos los que montemos vayamos cómodos

[@vaquvaqu3849]

es lo que hay al abandonar el diesel. Un suv con el peso y superficie frontal aumentada...no hay gasolina que le pueda sacar un buen consumo. Yo con mi Qashqai 1.5 DCi a 5 de media sin ir a punta de gas y con 176000 kms a cuestas

[@amandoromero8895]

Yo tengo un 206 hdi 1.4 70cv conmigo solo y el aire ca de lujo este coche con un 10t y tres cilindros y gasolina o el 1500 con 5 personas y el aire y en verano no sirve mitores pequeños que ko pueden ni con las escrituras de una choza me quedo con el que tengo y mucha electronica para ellos menos electronica y mas motor

[@MiguelSA-kc8ir]

Ese coche, no te lo vendas, ya no se hacen así.

[@segismundofreud]

a ver, lo de bajar marchas con coches de gasolina poco potentes es cuestión de acostumbrarse. Yo tengo un Dacia Sandero agomosférico de 2013 poco potente y cuando me lo compraron, como sólo había conducido diésel, pensaba que estaba roto😂 Al final me explicaron que tenía que revolucionarlo un poco más, y, efectivamente NO GASTA NADA. Sólo gasta si vas muy por encima de la velocidad permitida y con el aire a tope.

[@ActualidadMotor]

Sí, es cierto, muchos clientes vienen acostumbrados a motores turbodiésel con un gran par motor y acostumbrarse de nuevo a un atmosférico de gasolina no es fácil, da la sensación de que está roto como dices. En este caso, aun teniéndolo en cuenta, la impresión es que le cuesta muuucho ganar velocidad. Gracias y saludos =)

[@FernandoGallego-n6t]

Gracias por el video. El 1.5 queda claro que no lo recomiendas. ¿Pero recomiendas el 1.0 T?

[@adriantomciu8053]

No veo ninguna prueba del 1.0turbo.

[@radiology007]

Te ha faltado comentar. Que calificación tiene como coche seguro en las pruebas de safe car

[@ActualidadMotor]

Este coche se sometió a los test EuroNCAP en 2017. Sacó tres estrellas en su momento.

[@FranCañesVidal]

Yo lo probé y lo encuentro mejor que los Dacia, el Arona, stonic, bayon, c3... X menos dinero, la esquiva es de 77km/h seguridad de 5 estrellas EuroNCAP 90% adultos, falta ver la fiabilidad de la mecánica.

[@galadrielmarimorena4470]

Que motor es el que no debo comprar?

[@ActualidadMotor]

Bajo mi punto de vista, el 1.5 de 106 CV se queda demasiado justo para utilizar el coche fuera de ciudad.

[@vinxenso10]

Que motor recomiendas, no he entendido lo de no compres este motor..

[@ActualidadMotor]

Si vas a salir a carretera con él te recomiendo el 1.0 turbo, que tiene más par motor que el 1.5 atmosférico, que se queda bastante corto

[@tonytalaTv]

¿Que motor recomiendas el 1.5 o el 1.0 tricilíndrico con turbo Gracias buen vídeo

[@ActualidadMotor]

Hola! Gracias por tu comentario. Si el uso va a ser 100% urbano el 1.5 atmosférico funciona bien, pero se queda muy corto en carretera. Yo recomiendo el 1.0 turbo de 111 CV, que es más solvente en carreteras y autopistas

[@takamoto71]

@@ActualidadMotor pues para mí, el tricilíndrico, en cualquier marca, es un invento del diablo para que nos quedemos sin coche.

[@ActualidadMotor]

@@takamoto71 Hola! A ver, yo prefiero un buen motor atmosférico de cuatro cilindros a un tres cilindros turbo. Pero en este caso, el atmosférico es muy corto para salir a carretera, más aún si vamos con varios ocupantes. El turbo de tres cilindros es menos refinado y más completo, pero tiene más empuje y recupera mejor, lo que facilita los adelantamientos y no te hace reducir marchas ante una pendiente moderada. Lo dicho, entiendo tu comentario y en parte lo comparto, pero no en este vehículo. Gracias!

[@joaquinguerreromontoya5879]

Esta tarde me han entregado el zs luxury 1000 y he subido un Puerto de montaña con 3 personas en 6` 130 140, con mi Renault scenic 130 caballos hubiera reducido a 5.

[@alfonsopazos2616]

a mí lo que me preocupa de un 1.0 es que se averíe más que un 1.5 por lo demás para gustos colores

[@joseantonioquintanablazque5724]

Muchas gracias por el vídeo. Por fin un coche que se puede comprar por precio y acabados. Otro asunto es la fiabilidad del producto.

[@ActualidadMotor]

Gracias a ti por comentar! Espero que te haya gustado =) Un saludo

[@WilliamSanabria-bq5pc]

No dijo que altura tiene con respecto al piso

[@josemanuel5193]

buena prueba, no te casas, indicas puntos taantos negativos como positivos, sigue asi!!!

[@ActualidadMotor]

Gracias!! =)

[@aitorcp6888]

Por cierto!!!! Que motor NO HAY QUE COMPRAR?????

[@ActualidadMotor]

Yo no compraría el 1.5 de 106 CV, salvo que el uso vaya a ser exclusivamente urbano. Para salir a carretera se queda corto. En tal caso, el 1.0 Turbo de 111 CV será más solvente

[@andresgargut]

Ese vídeo está grabado en los cigarrales de Toledo ❤

[@ActualidadMotor]

Muy buen ojo! Siempre es un placer grabar por Toledo 😊

[@fl376]

Me acuerdo cuando salió el Dacia que hoy se habla bien , y ahora la misma transición y luego no pasará lo mismo aparte la mayoría de los coches se fabrican en China Volvo y bmw Chevrolet general motors las críticas son admisibles por qué dependemos de los microchips de China para la fabricación de coches respeto al máximo empezamos a criticar y luego( callamos) hay que ver los resultados a través de los años 7 años de garantía a ver quién da más con un coche con ese precio

[@ActualidadMotor]

Las primeras generaciones de los Dacia que llegaban a nuestro mercado eran modelos muy baratos, pero con un nivel de equipamiento y calidad pésimo. Podías comprarte un coche nuevo muy barato, sí, pero dejaba muchísimo que desear en muchos aspectos. Hoy eso ha cambiado. Los Dacia actualmente no tienen nada que ver con aquellos primeros Logan o Sandero que llegaban en el año 2005 aproximadamente. Tienen mejores materiales, mejores ajustes, un mayor cuidado de ciertos detalles, han subido muchos peldaños en seguridad activa y pasiva, y también en equipamiento (tanto de serie como opcional o en acabados superiores).

[@fl376]

@@ActualidadMotor y como todo en la vida más calidad más precio de acuerdo

[@ActualidadMotor]

Eso es, así fue

[@asdrubael1985]

how many euros required for this?

[@luzhidalgocarceles8490]

Es un motor problematico?Hay problema de suministro de piezas por ser chino??

[@ActualidadMotor]

No es que sea problemático, es que su rendimiento es demasiado bajo a mi modo de ver

[@holasjosse]

Es un coche que me gusta, pero la financiación es una tomadura de pelo, en casi todas lo son, pongo lo que me ofertaron; con un precio de 19000, (zs luxury 1.0 at) entregando 10000 me dijeron que eran 305 a 60 meses. Le dejé claro al comercial que jamas volvieran a contactar conmigo

[@ActualidadMotor]

El tema de los precios y las financiaciones... siempre hay que mirarlo con lupa y hacer cuentas tranquilamente para luego no llevarnos sorpresas. Gracias por comentar!

[@MiguelSA-kc8ir]

60 meses pagando???

[@vicentejuan317]

Ahí está el negocio, coche gancho y a pagar intereses.

[@alfonsopazos2616]

procura buscar la opción de tu propio banco yo lo hice cuando compré mi coche hace un par de años

[@siatodo-iq8or]

No me ha quedado claro que motor no hay que comprar como dice el título del vdeo

[@ActualidadMotor]

Si sólo vas a callejear, el 1.5 es suficiente, pero para carretera se queda demasiado corto. Para salir de viaje de vez en cuando será mejor opción el 1.0 turbo de 111 CV porque tiene más fuerza a medio régimen

[@ECOVECTORES]

A dominicana llegan automática

[@Netanyahu13]

Compré este coche , dos pegas , le falta un poco de fuerza y el depósito pequeño, por lo demás, estupendo

[@Editor-s1w]

En Mexico la ZS está saliendo de fábrica con un problema en los ABS y en el embrague. Coincido NOLO COMPREN

[@alex-eucmad.7133]

Toledo!!

[@ActualidadMotor]

Exacto! Tienes buena vista jejej.

[@raularanda]

En Chile es un éxito en la clase media baja quienes le compran a 4, 5 o 6 años plazo. Por supuesto no es aconsejable. Es una suv básica, de material de mala calidad. Gastador de gasolina. En fin, si te sobran euros, cómpralo ya que sí te falla, te compras otro. Me imagino que en Europa los chinos llevarán repuestos. En Latinoamérica son escasos y caros.

[@josevini4947]

Hombre, si te sobra el dinero te compras un buen coche...

[@juanfg7792]

Disculpa pero no entiendo el titular cuando en el vídeo no se hace ninguna referencia tan dramática al motor. ¿Es para captar visualizaciones, has probado otro motor con el que compra se considere más adecuada?

[@vaquvaqu3849]

creo que has dado en el clavo. Hoy dia para captar visualizaciones se cometen tremendos fallos de buen periodismo

[@indhiragarcia7216]

Mi experiencia: ZS 2023 tope de gama en México 1) a los 5 meses dejo de funcionar, no encendió, no sabian que tenía ni se podía mover. 6 semanas en la agencia averiguando que tenia 2) 7 meses se le sumieron los puertos usb del tablero 3) 8 meses se apago la pantalla de la nada

[@ALEJANDRODEZ]

Caso contrario a ti, cerca de 2 años, 40mil km y ningún inconveniente, el ensamble es superior a kia por lo menos de un Rio 2023 que también tengo. Saludos.

[@Motorista_fantasma]

Me gusta que lleva un motor sencillo de toda la vida, 4 cilindros 1500cc y 106 cv. Pero 7 litros de consumo medio me parece mucho.

[@ActualidadMotor]

Además de eso, la respuesta es muy muy justa. Bastante más justa de lo que nos esperábamos.

[@danicosmico]

Por lo que cuesta no va a tener lo ultimo en tecnología a lo que el motor de refiere......para bajar consumos. Pero vale lo que vale ...para mí la copia del Mazda cx5 pero en barato en todos los sentidos.....es lo es....precio calidad no se puede pedir más.

[@alconchel77]

Y por qué no recomiendas este motor? Si sabes muy bien que será el que más fiabilidad va a tener a la larga. El 1.0 de tres cilindros habrá que ver si lleva la correa humedad ( bañada en el aceite del motor)....por qué hasta la mismísima honda ha caído en esto con su 1.0 ....yo apostaría más por el 1.5 ...aunque no tenga la patada del turbo.....que tarde o temprano peta Como dicen todos habrá que ver cómo envejece...pero a día de hoy es nuestro 600...el coche del pueblo. Te felicito por tu excelente trabajo y muy buena prueba ☺️

[@ActualidadMotor]

Hola! Pues porque me ha dado la sensación de quedarse muy corto para salir a carretera, más de lo normal para la potencia declarada. A mí me gustan mucho los atmosféricos por su sencillez y suavidad, pero un cliente que lo compre sin probarlo (como hacen la mayoría) puede llevarse una gran decepción nada más salir del concesionario.

[@alconchel77]

@@ActualidadMotor tienes toda la razón

[@alfonsopazos2616]

yo me quedo con el 1.5 prefiero fiabilidad y precio hoy día poco puedes correr y adelantar a menos que seas camionero por muy corto que se quede

[@apagalatele1]

Tenía entendido que el Luxury era el que llevaba techo panorámico.

[@ActualidadMotor]

Hola! Con el motor 1.0 turbo lo trae. Con el 1.5 litros no lo lleva

[@djpeibol]

He visto el vídeo y no me queda claro según el título cuál es el motor que no hay que comprar. ¿El 1.0 T con solo 5 CV más, pero mucha menos cilindrada es más alegre que este?. ¿Lo has probado?

[@alvaromora3981]

Estoy igual

[@JoSE-vb2yx]

Menudos motores dignos de un Seat Fura..... En el mundo del automóvil cualquier tiempo pasado fue mejor

[@angelcucli]

Progreso lo llaman..... motores mucho peores en prestaciones que los que llevaban nuestros abuelos... coches que da miedo conducir cuando caen 4 gotas de lluvia.... Y aún así te dicen que es un chollo, 20.000 pavos por un coche que te tienes que bajar a empujar cuesta arriba jajajajajajaajajaja

[@maremeua]

Dime, que hay mejor a ese precio?

[@angelcucli]

@@maremeua Cualquier coche de segunda mano, mi coche con 22 años le da mil vueltas, tiene el mismo equipamiento y mejores prestaciones. Pero como entiendo que hablarás de coches nuevos... Cualquier Kia le da mil patadas y en precio están muy parecidos. De todas formas, aunque MG sea el más barato, es normal, es una basura, barata pero basura. 😜

[@MiguelSA-kc8ir]

El SEAT fura ya tenía 5 velocidades e iba muy bien, motor de 995 CC muy probado. Mi padre tuvo la versión 1010 cc y subía los puertos como un bólido y adelantando a merluzos con su mercedes en la nieve

[@davidfdez8740]

Frenada? Estabilidad?

[@joaquinguerreromontoya5879]

Tengo el zs luxury, frenada bien, dirección mas o menos y en carretera no es muy estable, salta demasiado.

[@MiguelSA-kc8ir]

​@@joaquinguerreromontoya5879vaya kaka y muy cara. Aguantaré el 2cv

[@Juangarcia-yv4tm]

Por 15000€, reales, a ver quién da más. Me voy a comprar uno para uso por ciudad y viajes cortos. No he encontrado nada mejor por ese "precio" y con 7 años de garantía más seguro a todo riesgo gratis por un año. Si alguien tiene una opción mejor por ese precio y para ese uso, por favor, que lo comparta.

[@ActualidadMotor]

Si el precio es con financiación, te recomiendo que revises bien las condiciones. Por otro lado, el motor 1.5 te lo recomiendo si el uso va a ser exclusivamente urbano. Si tienes pensado salir a carretera no lo recomiendo, sinceramente. Mi recomendación es que lo pruebes antes de confirmar la compra, de verdad

[@javiminguezcuenca1106]

Muchas veces te compras lo que puedes y no lo que quieres….. es el nuevo coche del pueblo,con una entrada pequeña y a pagar una cuota comoda de 200 eurillos en la gama de acceso.Por ese dinero existen pocas opciones mas!!

[@ActualidadMotor]

Estoy totalmente de acuerdo en lo primero que dices y, apunto, pocas veces puedes comprarte lo que realmente quieres, en cuanto a coche o vivienda se refiere jeje. Lo de la entrada pequeña y la cuota cómoda... ahí no estoy tan de acuerdo, porque los números son atractivos para la letra pequeña lleva unos intereses bastante agresivos. Un saludo =)

[@Megaminderx]

A los 120 kmh lo normal es estar en torno a los... Música a todo volumen

[@ActualidadMotor]

Sí, hubo un fallo en la edición del vídeo y nos dimos cuenta tarde, cuando otro suscriptor nos avisó de ello. Sorry. A 120 km/h estabilizados el consumo está entre 6,2 y 6,5 litros.

[@D.lopezt]

Entonces cual es el motor que no recomiendas? Porque lo pones en el título pero en el video no dices nada

[@ActualidadMotor]

Hola! No recomiendo el 1.5 de 106 CV, salvo que se vaya a utilizar el coche exclusivamente en ciudad. En carretera bajo mi punto de vista se queda bastante corto. Yo apostaría por el 1.0 turbo de 116 CV, que tiene más fuerza a bajo y medio régimen para adelantar, afrontar pendientes, etc. Saludos

[@joaquinguerreromontoya5879]

El 1000 va al pelo de momento, vamos a ver lo que pasa 👍

[@pacoalvarez5171]

Yo, este verano, por circunstancias ajenas a mi, alquile el MG ZS. Estuve en una región con mucho sol. Lo comento porque si alguien quiere comprar este coche y vive en una región con mucho sol que se vaya preparando porque los asientos queman, pero no es que digas, vale, puedo aguantar, no, no, es que tienes que esperar mucho tiempo, habiendo, antes, puesto unas toallas, a que los asientos estén a una temperatura razonable para sentarse. Con el volante ocurre lo mismo. También con todo la parte del salpicadero y las salidas de aire. Por otro lado, y lo digo sin saber que motorización equipaba, el coche no anda. Por mucho que le pises no anda. No tiene potencia. Es un peligro en adelantamientos. No sé si es que los de la empresa de alquiler lo habían capado electrónicamente o que, pero no anda. Puede ser también que pese mucho y el motor no puede mover tanto peso. Además, para mas información, éramos cuatro adultos. Saludos desde España.

[@ActualidadMotor]

Hola! Suscribo todas tus palabras. Los asientos de piel (realmente son imitación a piel) me dieron la sensación de que quemaban más de lo normal y entiendo lo que dices de tener que esperar para poder sentarse jeej. Y en cuanto a la respuesta del motor, si era el 1.5 de 106 CV sin turbo, es así. El caso es que el coche tampoco es tan tan pesado, pero efectivamente se le nota mucho que le cuesta ganar velocidad. Más aún con varios acompañantes. Yo también hice un par de trayectos largos con tres acompañantes y el maletero cargado y... se queda corto, la verdad.

[@danicosmico]

Pues si no es piel haber lo que tarda en caerse la piel a tiras.....una copia barata del Mazda cx5. Pero cuesta poco dinero es lo que hay.....

[@tomasgallegogonzalez6640]

Los frenos son ABS????

[@ActualidadMotor]

Sí, en Europa por supuesto. Es obligarme por normativa

[@juansinmiedo4544]

Lo siento si ofendo, no es ni mucho menos mi intención, pero me parece bastante cutrecillo, Primo hermano de Dacia(ojalá tuviese motor Renault) pero con esos precios financiados que no son reales dejan de ser una buena opción por precio. Es como el duster( el cual prefiero mucho más) pero sin la fiabilidad del motor. Vamos que no sería mi opción de compra( ojo que soy un pelao). Por cierto para el acabado más básico podrían haber tintado los cristales. Un saludo.

[@danielet0484]

En cuanto a diseño si hablamos del Luxury es muy pero que muy bonito pero un motor muy pobre con poca potencia para subir cuestas en ciudades de interior.

[@josecouto4612]

Me deja asombrado todo el que se encarga de valorar los coches que dá el precio mintiendo...nunca se cumple ese precio irrisorio. Al contado 18.000 euros mínimo y a plazos ...calcula al final de los cinco años 20.000. HABLAR LA VERDAD!!!

[@ActualidadMotor]

Hola. Antes de que decir que mentimos, sería interesante que te vieras el vídeo, porque por lo que acabas de decir se ve que no lo has hecho. Un saludo

[@monoceros2002]

Y con esas conclusiones porque pones el comentario de NO COMPRES este motor, solo por el click de las personas. El video está muy bien, pero me siento engañado con el título y por eso marco él no me gusta, los consumidores de contenidos debemos pedir honestidad en la información y esto que hace no lo es.😔

[@ActualidadMotor]

Hola. Digo que no compres este motor porque se queda muy muy justo de respuesta, como digo en el vídeo. Tal vez no haya puesto todo el énfasis al comentarlo, pero no recomiendo la compra de este coche con ese motor salvo para casos muuuy puntuales (cuándo prácticamente nunca se vaya a salir de ciudad). Lo siento, pero creo que es eso, cuestión de énfasis. En ningún caso busqué engañar a nadie, ni mucho menos

[@fcojlp9750]

Ufff será mejor que llames a la policía esto es un delito!!🤣🤣

[@ConstantinoGallego]

😊

[@elcocodrilo3000]

Toda la razón.

[@mexico9323]

No engañó a nadie. Tú eres el que tiene un problema de análisis y comprensión. El vídeo está excelente.

[@carandroid]

18.000€ por un coche que en el pasado con estas prestaciones perfectamente costaría 12.000€.

[@ActualidadMotor]

Sí, es la triste realidad. Al igual que coches que hace unos años estaban por 20 o 22.000, ahora están en 30.000 =(

[@javim3389]

Por ese precio pillas un toyota chr con 50 o 60000 km y te quitas de problemas futuros. La baja calidad y los problemas de esta marca estan a la orden del dia en cualquier foro

[@juanluisreal2247]

Le pones mil pegas y son todo pijadas, para que quieres profundidad en el volante si puedes mover el asiento😂😂😂 por el precio que más quieres demasiado

[@thebrylex9514]

A mi al mes 250 y son 15000 euros. Baratisimo