✅ Prueba MG4 Eléctrico 204 CV⚡ BARATO, con PRESTACIONES y Suficiente AUTONOMÍA

[@joseluisoroscabello2197]

Excelente vídeo. Suscribo punto por punto todo lo expuesto. Tengo uno igual pero en blanco. En una ciudad pequeña como la mía se hacen sin problema 450Km o más. De momento estoy muy contento con él.

[@ActualidadMotor]

Pues me alegro un montón de coincidir con un cliente real del modelo 😊 A disfrutar del coche!

[@davidjimenez7461]

Un video nuevamente para currantes que pensamos en un eléctrico y tenemos dudas. Como siempre mi probador favorito por excelencia, no me pierdo un video. Y otra vez más hablando claro y orientándonos. Gracias por tu aportación. Un saludo.

[@ActualidadMotor]

Muchas gracias por el comentario!! 😊😊 Un abrazo

[@sgtsteiner368]

esta bien siempre que vivas en un chalet en mi barrio de Madrid no hay ni un solo punto de carga pero obligan a cambiar de coche si no tiene etiqueta todo super genial.

[@sergiogomez9080]

Estoy a punto de encargar un xpower pero me da miedo sus 375km de autonomia y la fiabilidad de la marca/coche. No se qué de q pierden líquidos. Puedes darme algun dato? 1000 gracias

[@alvarojavier9995]

Si bien tengo reservas ante un eléctrico, siendo bien honesto, conozco alguien que posee otro MG, es un MG zs ev y me ha llevado en él y es una experiencia sobresaliente no visto en un auto comun. Silencioso y rendidor, lo tiene hace casi 4 años y dice no tener problemas y le rinde en kilometraje mas de lo que deberia. Lo que me hace tenerle reservas es en lo de las baterias, cuanto duran y cuando cambiarlas y aca en Chile no hay muchas electrolineras

[@ActualidadMotor]

Pues si en vez de un ZS EV, que no es ningún cochazo en cuanto a calidades y aislamiento, te subes en un eléctrico de alta gama… jejeje.

[@juliojosemanivesadopico6054]

Buen vídeo . Un saludo desde A Coruña 😊

[@ActualidadMotor]

Gracias! Un saludo! =)

[@calimero8703]

Buen canal de coches y muy bien explicado todo.

[@ActualidadMotor]

Pues muchísimas gracias por tu comentario =)

[@wooow-]

Buen video, bien presentado y bien explicado, no me planteo un eléctrico, gracias por la información.

[@ActualidadMotor]

Gracias por tu comentario =)

[@asturknarf]

Un muy buen análisis. Si tuviera garaje, me estaría planteando muy seriamente el Comfort, que me parece la opción más equilibrada. A nivel de precios tampoco es que sea distinto de sus rivales con motores de gasolina de tamaño y potencia equivalentes, y sumando las ayudas y restando el IRPF, me da que sale bastante mejor de precio. Respecto a algunos comentarios sobre el precio de la luz, sale bastante más económico cargando en casa y esporádicamente en puntos rápidos que ir siempre a la gasolinera. Eso sí, pierde en sonido de motor y escape, no se puede tener todo.

[@ActualidadMotor]

Hola! Sí, probablemente el Comfort es la variante más equilibrada en precio, prestaciones y autonomía. Eso sí, tampoco creo que se puede comparar térmicos y eléctricos por potencia. Como dices, sin garaje para cargar a diario en casa no tiene mucho sentido. Pero si lo tienes y haces kilómetros, es fácil que salga rentable Un saludo!

[@FLXMC]

Yo no tengo cargador en mi garaje. Pensaba ponerlo pero es que no me hace falta. Eso sí, vivo en una de las zonas de España con más acceso a cargadores gratuitos o super baratos. En un pueblo en cambio si que puede ser un problema no tener cargador en casa

[@ActualidadMotor]

Depender de cargadores externos me parece, cuanto menos, muuuy atrevido...

[@juliocesargarciavazquez7353]

Si eres del norte cómprate el que tenga bomba de calor, lo notarás mucho en consumo y autonomía.

[@JoseAntonio-lq9iw]

​@@FLXMC Que suerte tienes. ¿Donde está esa zona privilegiada.??

[@TechSpot_Reviews]

El onepedal es real o es falso con freno?

[@luism1916]

He estado esta mañana en el concesionario MG y me han dicho que con la batería pequeña de LFP ya no hay coches disponibles la marca no les ha dado información si los van a volver a tener. El más barato sin ninguna ayuda ni financiación cuesta 31.257 € acabado confort con la batería grande.

[@ActualidadMotor]

Igual han dejado de venderlo temporalmente para satisfacer demanda de versiones superiores o, tal vez, hay poco reclamo de esa variante que no les interesa siquiera traerlo. Gracias por la info! =)

[@Julian...]

Respecto a la terminacion Standard, el básico, están esperando la llegada de nuevas unidades ya MY24 que incorpora los ADAS obligatorios para todos los coches matriculados a partir del mes de julio y que el MY23 no tiene en su totalidad

[@ActualidadMotor]

Gracias por la aclaración!

[@danielmancerascarvaja2674]

Tiene muy buena calidad precio la verdad

[@ActualidadMotor]

Comparando con el resto de eléctricos, sí, es una opción con un precio bajo y aunque no tiene un nivel de calidad alto, no está mal

[@endikamf]

El MG4 podra gustar mas o menos, encajar, o no, en lo que la gente busca. Pero al menos, es un coche con un precio mas razonable y asumible para el consumido, que no implica que sea barato, pero no te hipoteca como lo hacen otros eléctricos....o cada vez, más térmicos. ( Al menos de un primer vistazo...hay que leer la letra pequeña)

[@ActualidadMotor]

Totalmente de acuerdo con lo que comentas, al 100%

[@JoseVergaraG]

¿Podrías comentar la financiación de la marca? Porque ese precio creo que tiene gato encerrado.

[@ActualidadMotor]

Eso lo mejor es que lo preguntes bien en un concesionario oficial con un presupuesto detallado

[@JoseVergaraG]

A ver, si das precio con ofertas de la.marca, etc. Da todos los datos y condiciones.

[@ActualidadMotor]

Es que eso puede variar incluso de un concesionario a otro. Por ello solo doy los datos oficiales, que luego suelen ser distitnos a la hora de pedir presupuesto real

[@JoseVergaraG]

@@ActualidadMotor Mmm, podría aceptar tu respuesta, pero creo que todos los concesionarios de MG son oficiales de la marca y todos usan el mismo banco finaciador que es Santander ya que han llegado un acuerdo con ellos. por lo que creo que no haya alguna o ninguna diferencia.

[@Nriku8]

Te confirmo que es un timo. Estas son las condiciones: - Min a financiar: 16000€ - 60 meses o más. Solo puedes cancelar al cabo de 36 meses, no antes. - TAE del...14,9%!! Aunque es verdad que te financian el MOVES sin interés, por lo que el "real" está sobre el 10-11%. - Al financiar con la marca incluyen 1 año de seguro a todo riesgo, 3 años de mantenimiento y 2000€ de descuento sobre el precio tarifa al contado. Pero con el interés tan alto y tantos años, sigue sin valer la pena. Espero que sea de utilidad!

[@ellatinocrazy531]

Veo que gente de España misma se quejan del precio, dejenme desir que aca en America del sur, sin meter a México que es centro américa, los precios son aproximadamente 30mil dólares americanos, una locura comparado a los de combustion y el poder de adquisición de nosotros es mucho menos comparado a Europa, no hay ni incentivo para comprar un eléctrico es un lujo por aquí, y no me equivoco que hablo por todos los países de mi región

[@ActualidadMotor]

Entiendo lo que comentas

[@juanantonioa.g.484]

será que no hay ayudas por qué EEUU a los coches chinos les tienen rabia o vetados por eso la gente no compra tantos coches chinos, eso es malo para la gente de apir que no tiene tanto dinero.

[@juanantonioa.g.484]

aquí tenemos ayudás para comprar coches eléctricos de por eso este coche cuesta entre a 20.000€ a 32 000€ con ayudas.

[@jeroa.c.2209]

Se me han juntado dos cosas que no me gustan. Los suvs y los eléctricos. Aún no entiendo porqué están las ciudades llenas de suvs sólo para ir por ciudad. Y respeto al eléctrico, no tengo nada en contra pero no es para todo el mundo. Buen vídeo y un saludo Tito Yayo 😉

[@ActualidadMotor]

Bueno, este coche yo no lo consideraría SUV, la verdad. Para mí es un compacto. Y lo del eléctrico, lo que tú dices, no es para todo el mundo. Un saludo 😉😉

[@indomablesiempre9788]

Respecto a lo de los SUV en las ciudades, díselo a la inmensa mayoría de los alcaldes de este país, que se empeñan en poner unos badenes enormes por todos los sitios, vengan o no a cuento. Ya he visto a más de un coche "normal" quedarse sin el tapón del carter en uno de ellos, o con múltiples roces en los bajos. Aparte de eso, a partir de los 60 tacos, se agradece que para entrar y conducir, el asiento se encuentre lo más alto posible. Cuando llegues a esa edad, lo entenderás. No siempre es por gusto el tener un SUV. Muchas veces es una necesidad.

[@ActualidadMotor]

Hombre, si en un badén te dejas el cárter con un turismo normal, es que has entrado bien pasado no? Jaja

[@calimero8703]

Es muy sencillo, hay muchos suv porque hay mucho garrulo.

[@omero48ful]

esta bien bonito

[@ActualidadMotor]

En ese color queda chulo 😉

[@diegosegoviatitos4144]

No sé dudo entre este y el Skoda el rock

[@DanielLopez-mo2bn]

Buen vídeo!! Creo que ofrece una buena descripción del vehículo. Me parece que el motor eléctrico es una evolución lógica pues el de combustión ya tiene más de 150 años. Por el momento nadie te obliga a comprarlo y tienes en el mercado muchos modelos de combustión para elegir. Es tú decisión.

[@DanielLopez-mo2bn]

Nadie te obliga a utilizar un coche. Hay un montón de veinteañeros que ni siquiera tienen carnet de conducir. Hoy en día hay muchas alternativas en transporte público o de movilidad personal, más en las grandes ciudades. Precisamente Madrid y Barcelona tienen un transporte público magnífico que ya quisiéramos en ciudades de la periferia.

[@ActualidadMotor]

Gracias por su comentario, aunque lo de la evolución lógica… Creo que aún está lejos de ser tan eficaz para la mayoría de la población como los vehículos con motor térmico.

[@DanielLopez-mo2bn]

Bueno, quitando la nostalgia del sonido o tacto de un motor de combustión, los coches eléctricos cumplen su cometido: te llevan de un sitio a otro. Otro tema es la autonomía que tengan y dónde almacenar esa electricidad. Aquí, creo, aún falta mucho desarrollo.

[@garig.l4170]

Los descuentos de la marca están condicionados a financiar la compra con la marca a un interés abusivo de hasta el 15%.

[@ActualidadMotor]

Sí, por eso siempre es recomendable ver bien y leer todos los detalles a la hora de valorar realmente la compra de un coche (o cualquier producto jeje)

[@jinkador]

BUEN VIDEO, pero los precios no se parecen en nada. Primero la ayuda del gobierno si tarda mas de un año tienes que pagar intereses de demora, te obligan a financiarlo, en mi caso que aún no me he decidido te obligan a financiarlo como minímo 16.000 euros y 3 años y me salía 4100 euros a MAYORES, vamos que tengo que regalarles ese dinero no todo es ORO LO QUE RELUCE. Estoy esperando a que me den una oferta definitiva, no me gusta que intenten darle vueltas a todo.

[@ActualidadMotor]

Eso es. Siempre hay que ver la letra pequeña en los precios y financiaciones!

[@davidsanchez7029]

Hoy dia mas de 30 mil euros es barato. Paso a otro video

[@ActualidadMotor]

Si lo comparas con el resto del mercado… caro no es precisamente

[@juanmorenosanchez7872]

Sigue siendo muy caro!!

[@ActualidadMotor]

Barato no es, desde luego, pero comparado con otros eléctricos tiene un precio bastante accesible

[@dexgonbarnett1539]

Heheeee No

[@ActualidadMotor]

Es recomendable probarlo un poco y verlo en detalle. Tiene sus cosas buenas y mejorables, como cualquier otro producto, pero el resultado en la balanza me parece positivo

[@joanpararols3620]

Como sigamos asi con los sueldos pronto sera el coche de los ricos

[@ActualidadMotor]

Ya lo creo… por desgracia, lleva usted toda la razón

[@FLXMC]

Los hater del coche eléctrico son muy graciosos. NO COMPREIS ELECTRICO!!! (porque me dais envidia que yo no puedo comprarlo, asi que lo odio). Y básicamente esa es su razon de odiar el coche eléctrico. Si mañana le regalasen un coche eléctrico se les hace el culo pepsicola

[@ActualidadMotor]

No creo que sea esa la razón de las personas que no se pueden o quieren comprar un eléctrico. Creo que todo el mundo debe de entender que todos los coches no son aptos o “inteligentes” para cualquier persona o familia. Sea diésel, eléctrico, grande, pequeño, SUV, deportivo, blanco o negro. Lo mejor es tener el mayor número de alternativas posibles y que cada uno escoja. Al menos esa es mi opinión. Un saludo y gracias por comentar 😉

[@indomablesiempre9788]

Claro, claro. Por eso más de las 4/5 partes de los Teslas son blanquitos (color gratuito), y los financian a más de 7 años. Como decía Groucho Marx: "es mejor permanecer callado y que piensen que eres tonto, a abrir la boca y despejar todas las dudas".

[@FLXMC]

@@ActualidadMotor básicamente esa suele ser la razón. Tengo un coche eléctrico desde hace 1 año y no puedo estar más contento. Sin embargo cuando amigos, familiares o incluso desconocidos me preguntan intento ser lo más sincero posible. Les advierto que como segundo coche en la casa es IDEAL pero que como único coche, en especial si pretendes viajar muy a menudo, le veo demasiados inconvenientes aún. 1er inconveniente: El precio de la carga rápida (Corriente Continua), que es tan caro, que al final sale igual que viajar en un coche gasolina e incluso más que viajar en un diesel. 2do inconveniente: Los tiempos de carga. Es curioso que a mí no me molesta que me tarde en cargar 6 horas en corriente alterna a 11kwh (más que nada porque lo suelo cargar cuando estoy haciendo otras cosas, no me quedo mirando al coche mientras carga). Pero precisamente en los viajes, en Carga Rápida, es cuando te toca mirar como carga (aunque solo sean 40 min pero no todo el mundo le hace gracia y encima varias veces). Además de tener que estar planificando el viaje y las paradas para cargar y donde. Pero para moverse por Madrid y alrededores (mi caso), no tener problemas para aparcar en cualquier sitio, callejear gastando un pedo, adelantar a la velocidad de la luz, el silencio, el par máximo siempre a cualquier velocidad, repito, el silencio, el olor (o la ausencia de olor a combustible) y LO BARATISISISISISIMO que sale conducir en sitios como Madrid. Y no, no tengo cargador en casa. Tengo cargador en la calle (del ayuntamiento), tengo 2 centros comerciales a menos de 10 min con cargadores gratuitos, tengo parking del ayuntamiento también con cargadores gratuitos, y no es por presumir pero.... Llevo 10.000km en unos 8 meses y no me habré gastado más de 70€ (y casi todo cuando he viajado que han sido 2 veces contadas). CONCLUSIÓN: Es la POLLA el coche eléctrico. Lo usamos para todo en casa. Pero este verano cuando vayamos a la playa nos llevaremos el GOLF de la parienta. 😂😂

[@pedrolo5150]

Es todo hacer números, Si o si la gasolina y diésel vas a subir, con el movés el luxury ya se queda a precio de Focus , Astra, etc y más potente y equipado, y si tienes Posibilidad de enchufar en casa , ya ahorras desde el kilómetro 0

[@ActualidadMotor]

A ver, entiendo tu postura y entiendo que aproveches ciertas cosas, pero sinceramente creo que es injusto para el resto lo que comentas. Y no digo que tengas tú la culpa - ni muchísimo menos-, sino quien regula y quien hace las cosas mal. Algunas de las ventajas que me estás comentando (las que tienen que ver con ahorrar) son: - Que cargas "gratis" en puntos del ayuntamiento (que pagan los ciudadanos) - Que cargas "gratis" en un centro comercial (lo pagan los ciudadanos) - Que aparcas "gratis" en Madrid cuando otro tiene que pagar (discriminación positiva) Repito, me parece que eres inteligente por aprovecharte de lo que los reguladores hacen mal y me parece bien, pero...

[@j.p.s.2428]

Seguid con vuestro mantra de meternos los coches eléctricos por las narices, que nosotros seguiremos con el nuestro de no haceros ni puñetero caso. Y lo siento por ud, que me cae bien. Y no me canso de repetirlo todo lo que sea necesario: El coche eléctrico es el nuevo timo del tocomocho: "mira que coche tan bonito tengo...". Y a cambio de todo tu dinero (y algo más), te largan una lavadora a pilas, que tarda una eternidad en cargarse (y las recargas "rápidas" joden un montón la vida de las baterías, pero eso no lo dicen), que necesita plaza de garaje, con unas autonomías REALES ridículas, y a un precio de recarga fuera de casa que supera al de los combustibles fósiles. Y encima al precio que se está poniendo ahora la electricidad, aún en casa. El mantenimiento es similar a uno de combustión, ya que tienen que pasar revisiones de la batería anualmente, así como de frenos, amortiguadores, neumáticos, etc. (solo se libran de cambiar el aceite del motor. Ya ves tú). Y por si eso fuera poco, cuando dentro de 7 u 8 años se te joda la batería, gástate más de 12.000 euracos de promedio en otra nueva (+ mano de obra, que es otro tanto) Lo dicho, un puto timo en el que solo pican los más talibanes del voltio, que se desayunan todas las mañanas metiendo un dedo en el enchufe, en lugar del cafelito con churros como hace la gente normal. Y a mí particularmente me da igual lo que hagan los fanáticos de los eléctricos con su vida. Lo que me jode es que pretenden que pasemos todos por el aro en un tiempo, por las buenas o por las malas, cuando la tecnología de estos coches todavía está en mantillas, y no le sirven a la muy inmensa mayoría de la gente, se pongan como se pongan.

[@ActualidadMotor]

Estoy de acuerdo en muchas de las cosas que dices, pero creo que conmigo te equivocas. No quiero meter nada a nadie. Muestro un producto que tiene sus ventajas y sus desventajas y que, por supuesto, no se adapta a la mayoría, pero para muchas personas sí puede ser una opción. Totalmente de acuerdo en lo que dices del garaje. De hecho, en el mismo vídeo (no sé si has visto el vídeo completo) digo que si no tienes garaje para poder cargarlo lo descartes. Un saludo

[@agustinperelloncampoy8392]

En 50000 kilómetros he gastado 0 € en revisiones y he ahorrado unos 5000€. La batería tiene una garantía de 192000 kilómetros, cuando pase de primero de Ángel Gaitán a saber algo de los electricos supongo que podremos tener una discusión de adultos

[@j.p.s.2428]

@@agustinperelloncampoy8392 Cuéntame un cuento y verás que contento me voy a la cama y tengo lindos sueños.... (Celtas Cortos).

[@RubenPL-wu9ok]

@@Cobo86 Si al del MG le cobraron 90€ por no hacer nada, entonces es que no le hicieron mantenimiento; en el fondo le cobraron 90€ por mantener la garantía. Es lo que tiene para los fabricantes de combustión que pierden el negocio del mantenimiento y como no lo tienen para seguir ganando dinero después de vender el coche se tienen que inventar el mantenimiento. Tienen mantenimiento, sí; cambios de filtro del aire acondicionado, revisión de liquido de frenos, revisar que ninguna piedra u otro objeto haya dañado el fondo donde va la batería y revisar el cableado principalmente pero el mantenimiento de cambios y filtros de aceite, correas de distribución, etc., pues no (recomiendan un cambio de aceite del motor eléctrico por precaución cada 100.000km) y claro a los fabricantes pues como que eso no le va bien... De ahí que muchos concesionarios no quieran vender eléctricos o si los venden es inventándose parte del mantenimiento o sablando el precio del mantenimiento; solución antes de comprar el coche que por escrito nos pongan las revisiones obligatorias y su precio. Al configurar el Volvo EX30 puedes contratar el mantenimiento durante 6 años o 90.000km, lo que 1º ocurra y son 641€, así que si Kia nos dice que la revisión de los 2 años son 400€ yo les digo gracias pero no compraré el EV6 y mucho menos el de combustión y ni vuelvo. Sera por marcas de coches. Luego la gente se sorprende de que el coche más vendido en Europa de 2023 sea un Tesla...

[@RubenPL-wu9ok]

Al precio que se está poniendo la electricidad en casa dice. Con precio en las horas centrales del día el mercado pool negativo y tarifas para el consumidor con precio fijo las 24horas inferior a 0,13kwh. Me parece que pocos recibos de la luz has pagado tu. Te ha faltado decir también lo de que los coches eléctricos arden. Suerte para 2035 en adelante!

[@soyindioindiosoy7100]

31.000€ al contado. Baratísimo hogygan.

[@ActualidadMotor]

Teniendo en cuenta que es un modelo eléctrico de tamaño compacto, me parece un coche barato.

[@Ismsanmar]

¿Que emula al cupra broma? ¿Cuando este copia descaradamente a Tesla? No hay más que me de más asco en este mundo alguien que solo sepa vender su país cuando no ha innovado nada en más de 500 años. Pulgarcito abajo.

[@ActualidadMotor]

Peeeerdón? Digo que tiene cierto parecido al Born por un par de rasgos estéticos. ¿A qué se refiere con que no ha innovado nada en 500 años?

[@Ismsanmar]

@@ActualidadMotor Tesla fue la que introdujo dichos rasgos estéticos en el diseño de vehículos eléctricos de bajo coeficiente aerodinámico. Que menos que citar dicha marca antes que a otra (española) que ha hecho lo mismo que la chino británica MG, que no deja de ser una burda copia. O me vas a decir que el diseño del Born es totalmente pionero y original, además de una excelsa obra de ingeniería de los diseñadores catalanes?

[@ActualidadMotor]

Digo el Cupra Born porque se parece al Cupra Born, no al Tesla 😂😂

[@Ismsanmar]

​​​@@ActualidadMotorCierto. Todo el mundo sabe que la todopoderosa Saic fue hasta Barcelona a inspirarse en un Cupra para su superventas. Marca que fuera de España no los conocen ni en su casa. Gracias por abrirme los ojos.

[@ActualidadMotor]

Pero de dónde sacas que el MG haya copiado al Cupra? xDDD

[@indomablesiempre9788]

El titular del video no puede ser más desafortunado: ningún coche eléctrico, por su precio y sus muchas servidumbres, jamás podrá ser el coche del pueblo. En un contrasentido en si mismo.

[@ActualidadMotor]

En ese titular se deja claro que es, de la categoría de los eléctricos, el que más se puede acercar a eso. En cuanto al precio, este modelo no es mucho más caro que un compacto térmico. Y ojo, que no soy ningún defensor del coche eléctrico.

[@agustinperelloncampoy8392]

Es justo lo contrario de lo que dices, los eléctricos baratos son ya el coche del pueblo si tienes plaza de garaje. Supongo que algunos se creen que tienen un Pozo de petróleo y no le echan cuentas a lo que se ahorran en combustible y mantenimiento.

[@ActualidadMotor]

Depende de los kilómetros que se hagan y de las circunstancias en que se hagan, como todo…

[@FLXMC]

Y cuál es el coche del pueblo según tú?

[@j.p.s.2428]

@@FLXMC Te lo están diciendo las cifras de ventas mes tras mes (tanto nuevos como usados): un coche BARATO, QUE SIRVA PARA TODO, que no necesiten plaza de garaje, y que no te haga depender a tí de el, sino al revés. Es decir, normalmente un gasolina, un diésel, o uno a gas (los híbridos ya se suben de precio, aunque los Toyota merecen la pena aún así). Por ejemplo, los Dacia, Golf, Sandero, el MG gasolina, el Seat Ibiza,... Desde luego en ningún lugar de la ecuación aparecen los electricos puros, ya que no cumplen las cuatro premisas arriba descritas (no una, tienen que cumplir las cuatro).

[@FcoJavierValeraAlcañiz]

Dejad de comprar coches eléctricos ya.... Nos los están metiendo por los ojos, y son bastante más caros de mantener y además sólo son para gente que viva en chalets y tengan disponibilidad de enchufe siempre libre. Yo jamás los compraré.....

[@ActualidadMotor]

Como digo en el vídeo, para mí es requisito indispensable tener un garaje donde poder cargarlo

[@calimero8703]

Esa misma tontería decían de los móviles, y ahora mira, claro que eso lo decían solo los pobres.

[@raul8578]

¿Caros de mantener por qué? ¿Puedes desarrollar tu afirmación?

[@amerimachinhernandez9690]

Nadie me va a decir lo que puedo o no puedo hacer… si quiero me lo compro y si no quiero o no puedo no lo haré.

[@superxispa]

Compraré lo que quiera o pueda. Pero ten seguro que no será de combustión. Saludos

[@jamesgarci]

Me parece un buen coche para pobres

[@ActualidadMotor]

Para pobres? Lamentablemente hoy muchas familias no pueden permitirse la compra de un coche nuevo

[@pereamadeus3621]

que cosa más fea

[@ActualidadMotor]

Bueno, cada uno tiene sus gustos jeje

[@fernandomaestro-m3b]

No compréis eléctrico

[@ActualidadMotor]

Por? habrá a gente a la que sí le venga bien 🤷🏻‍♂️

[@RubenPL-wu9ok]

@@ActualidadMotor No les intentes explicar que para un determinado perfil de uso puede ser no solo útil si no una opción más práctica y económica que la combustión, su mente no da para más.

[@fernandomaestro-m3b]

Pues porque un vehículo eléctrico es poco útil la mayoría de conductores no lo queremos porque se está destruyendo la industria europea del motor para favorecer a los chinos sólo por intereses políticos lo cual es darnos un tiro en el pie pero seguid así

[@fernandomaestro-m3b]

Todavía algunos no lo entienden en fin es como pedir peras al olmo

[@fernandomaestro-m3b]

Eléctrico significa timo