Prueba SEAT LEON TGI 2018. Híbrido Gas Natural (GNC) y Gasolina. TEST a fondo.

Una prueba completa del Nuevo SEAT LEON TGI movido a gas natural y gasolina. La apuesta de SEAT y VAG.
Agradecimientos a ASTURIAS MOTOR por cederme el vehículo.

[@Straytor93]

10 meses con el tgi y muy contento! gran review.

[@paul5alex]

Has tenido algún problema mecánico? Gracias

[@davidcabrerapleguezuelos1470]

Muy interesante , pedazo video máquina.

[@jlgarrib73]

Bravo Seat👏👏 sin duda un pedazo coche

[@LuisM_Piozza]

Felicidades por tan extensa y enriquecedora reseña de este modelo de León. Soy el feliz propietario de un León MK1 TDI 90cv desde finales de 2001 y, si no fuera por el lógico desgaste estético interior, la pérdida de aislamiento acústico que tengo cuando me meto en carretera y, sobre todo, el negro panorama que se cierne sobre el diésel, seguiría con él mientras dure. Realmente el que me gustaría es el nuevo Alhambra, pero se me va de precio, así que desde que salió el León ST llevo dándole vueltas a darle la merecida jubilación al mío. Ahora que sé que esta nueva tecnología GNC de Volkswagen parece que no va a ser flor de un día, creo que en cuanto vuelva el plan Prever (al Gobierno no le quedará más remedio que rescatarlo si quiere que se reduzca drásticamente el parque de vehículos diesel que como el mío son carne de perro) haré los números pertinentes. Saluditos.

[@user-li6jg4xo2u]

Muy bueno el vídeo. Buen coche este Seat Leon. Me gustó mucho.

[@wilmero.ordonezr.6575]

Me encantó, me gustaban los gte de vw, pero el precio, me llamo mucho la atención esta propuesta

[@wilfreddlopez1369]

Hermano, vaya tecnología la que grupo VAG ha desarrollado y está implementando en sus vehículos. Solo espero se extienda el uso del GNC y su distribución en Latinoamérica ya que al menos acá en Guatemala esto ni enterado, y buscando información del GLP me di cuenta por tu vídeo que esto es mucho mejor para nuestra economía y el medio ambiente. Saludos y gracias por la info.

[@jonifernandezlacalzada304]

Para mí el mejor carburante alternativo, la pena es la pocas gasolineras con GNC ,hay provincias q no tienen

[@gonzalobermuder8563]

Consigue un seat ibiza a GNC y haz un vídeo, buen video por cierto.

[@superedwi01]

El aviso que te da en el arranque de temperatura de servicio no es por el gas, es por la temperatura del aceite y para preservar elementos como el turbo.

[@oscarinthemiddle]

No me extraña que se venda tan bien, especialmente en Madrid o Barcelona donde llevar la pegatina eco le permite circular todo el año y además un coste por 100km casi la mitad que en gasolina o diesel. El boca a boca lo va a disparar en ventas.

[@RinconPractico]

Oscar easybiker74 Teniendo en cuenta que la media se un vehiculo está en tenerlo entre 8 y 10 años, es una alternativa muy buena actualmente para personas que hagan mucho uso del coche hasta que vayan llegando eléctricos más asequibles y prácticos.

[@jalamo11]

Buena prueba, sólo por complementar el tema de los precios un conocido mío comercial de SEAT me dió un precio muy parecido a ese, aunque con cambio DSG y sin algún extra como el full led, la verdad es un coche que está muy bien, y con un costo bastante contenido, si no se te va la mano metiéndole muchos extras.

[@RinconPractico]

Voy a probae tambien el ST con cambio DSG, ya pondré precios también.

[@jalamo11]

El DSG encarece algo, y yo es la gran duda que tengo porque al ser la potencia algo limitada, se suele poder sacarla mejor con un manual. La verdad tengo una mala experiencia con un coche antiguo que hubo en mi casa que era automático y andaba muy poco, aunque claro los cambios modernos no tienen nada que ver con los de antes.

[@SuperLamoto]

Gran vídeo!. Sin ser yo un gran fan de Fiat te comento que ellos también tienen una versión de la dobló para pasajeros que funciona a GNC. Saludos cordiales!

[@RinconPractico]

SuperLamoto Si, pero es VAG la que apuesta por gasificar la gama entera. No se limitan a un modelo. SEAT a final de año tendrá versión GNC en todos sus modelos.

[@segura92ss]

Muy buen video una pregunta cual auto es similar a este bonito auto desde agencia en USA?

[@ferrari4722]

Deberías realizar un nuevo video con el nuevo LEON 1.5 TGI 130cv, que según comentan tiene muy buena crítica esta evolución del motor.

[@RinconPractico]

Lo haré, dentro de poco.

[@crespillo1971]

El depósito de gasolina lo han reducido a 9 litros creo que con los pocos sitios de gas lo hace menos interesante

[@cambalache3]

Hola querido amigo nuevamente muy buen vídeo y mira me vienes que ni al pelo como se suele decir porque te acuerdas de mí estaba pensando en comprarme un Dacia Duster y al final y me ha echado para atrás porque yo no sé porque pero de casualidad me encontré con un mecánico que precisamente trabaja en la Renault y me quito la idea y me dijo que los motores de gasolina estaba saliendo muy mal desde siempre en los Dacia que al final tenían que sacar los motores para tensar les la correa y que eso salía muy Cara la reparación entonces me he echado para atrás y al final si la cosa me sabien me voy mañana a encargar ún Arona de 115 gasolina. Por cierto podías hacer un vídeo de una dona porque la verdad es que está estupendo viene muy completo mucho más que Duster dónde va a parar casi por 3000 € más te llevas un coche la verdad con unas prestaciones estupendas estoy muy contento espero que mañana me salga bien la operación y poder meterme en el Seat Arona ya te iré contando bueno te mando un abrazo muchas gracias y enhorabuena por tus vídeos que lo sigo todos por supuesto tienes mi like

[@JavierGarcia_soyjavito]

Sólo hay una pega por la cual no sería la opción más acertada en estos momentos, al menos en mi opinión, si vives en según qué zonas no tienes dónde repostar éste gas, por lo tanto no nos vamos a beneficiar de su bajo consumo, pero a largo plazo estoy seguro de que en todas las gasolineras podremos repostar éste GNC así como GLP, abriendo la búsqueda por el mínimo consumo.

[@toniao5030]

Buen vídeo, lastima que tenga el surtidor más cercano a 30 Km, es más , se pueden contar con los dedos de las manos,y me sobran dedos... Pero... ¡Viva Mallorca! Y el turismo.😋

[@josants.8797]

Que puntuacion le darias a este de prueba..y un dacia equipado..calidad de rodadura

[@CARLOSW]

Muy bueno y claro todo lo que comentas en el TEST. felicitaciones. Una pregunta .... siendo que comentas que los motores duran el doble, comprar hoy un coche de segunda mano igual al del test , del año 2015 con 148.000 km por 8500€, es una buena opción porque sería como si tuviera 74.000 km .... compartes este pensamiento ?? gracias

[@almesuvi]

Muy buen video,totalmente de acuerdo que es la alternativa,pero lo que hace falta son mas gasineras de gnc esperemosque el grupo vag pueda hacer algo de presion para popularizar esta alternativa realmente economica,que carreteras mas bonitas las de Asturias pero bueno yo que he recorrido toda España puedo decir que como me he sentido en Asturias en ningun otro sitio los paisajes,la comida pero sobre todo los Asturianos que son formidables

[@electricoslowcost2276]

Creo es un coche a popularizar y híbrido o bifuel de verdad no como baterías que no sirven actualmente sun

[@pedromendezflores4422]

Excelente video! he visto también el Ibiza TGI pero no me termina de convencer el motor 1.0 cc y 90CV. Que opinas? Vale la pena invertir un poco más para tener el Leon o el Ibiza también lo consideras una buena opción? Estoy buscando algo para la familia y viajar fuera de Madrid eventualmente. Gracias por la ayuda!

[@wilmero.ordonezr.6575]

Como saber si lo comercializan en Colombia

[@mikevia9454]

Felicidades a los amigos de Madre Patria, se ve que es un estupendo auto, veo que tiene muchos incovenientes con el reposte ´por la poca cantidad de autoservicios, cosa que no sucede en Lima Peru donde los hay por montones pero lo que nos falta es que traigan esos vehiculos que ya vienen de fabrica con GNC por que el convertirlos aparte de costoso es muy inconveniente ya que los motores no estan para GNC y se malogran rapido seria muy bueno que llegaran aca...

[@javierruiz1172]

Saludos desde la Madre Patria. Aquí con muchos compatriotas tuyos. O sea, Madre y sobre todo Hermanos. Aquí hay pocas gasineras y pocos vehículos ya que el GNC ha empezado a instalarse hace 4 o cinco años.

[@murdokkk3]

Hola buen video, es un biofuel, y el navegador es esencial para saber dónde están gaseolineras, un saludo.

[@RinconPractico]

Gustavo N.E Si, pero vag lo denomina híbrido, por eso lo llamo así. Aunque no traiga navegador al tener android o mirror link se puede usar el móvil a través de la pantalla del SEAT.

[@juanfranciscodeasiscruz-sa3170]

Si, está muy bien. Pero hay muy pocos sitios donde repostar gnc.

[@RinconPractico]

Hay 57, este año abren otros 40.

[@AlbertoPerez-dt1mp]

Muy interesante este combustible. Solo decir que Skoda también tiene gnc.

[@RinconPractico]

El grupo VAG en general, aunque en el caso de España es SEAT la que va a ofrecer una gama completa.

[@mundohostil1995]

Madre. Mía. Que barato muy buen coche

[@elDivaz55]

Casi no hay surtidores de GNC...

[@davidr.a.6044]

Interesante al uso pero habrá que informarse sobre los precios de mantenimiento. Un familiar tiene un coche con GLP y tiene que hacer dos mantenimientos, uno el normal del motor gasolina (aceite, filtro aceite, filtro de aire, filtro combustible, etc.) y otra revisión aparte para el sistema GLP que el sistema lleva sus filtros (2-3) y se reprograma la centralita. El coste de solo la revisión del GLP está entre 200-250€, a lo que hay que sumar la revisión habitual. Y no todos los talleres hacen la revisión que no sean las habituales. Sería interesante informarse no sólo del coste al pasar a repostar, si no el coste total que tendrá un usuario

[@RinconPractico]

David R. A. Por eso es mucho más rentable comprar el coche de serie adaptado a GLP o GNC donde los costes de revisión van incluidos en los periodos Normales y no supone un coste tan alto. No obstante nel GNC es mucho más barato por kilómetro que un Diesel o gasolina y compensa de sobra cualquier sobrecoste

[@davidr.a.6044]

Rincón Práctico , estamos asumiendo que entrará en la revisión pero a más filtros, mas caro y mas tiempo de mano de obra. Por eso seria interesante saber los costes reales de mantenimiento con respecto a las alternativas actuales... Y es un tema que realmente me interesa

[@RinconPractico]

Los costes están en la web de SEAT en el apartado de postventa. No obstante para hacer kilometros no hay ningún coche más económico ahora mismo en el mercado.

[@mydog6217]

Muy buenas ERP. Muy interesante el GNC, creo que tienes razón en lo de que ahora mismo, es una de las mejores opciones en este abanico de combustibles que van saliendo. Tanto en el aspecto ecológico como económico encuentro que es de lo más interesante en el mercado. Como siempre, un placer escuchar tus opiniones y ver tus análisis. Saludos.

[@joselito7joselito748]

tan interesante como la cantidad de gasolineras que hay hoy en día en las que puedes repostar gnc....

[@mydog6217]

joselito7 joselito7 no te quito ni un ápice de razón en tus palabras.

[@senortroncoso1898]

Siempre hay y habrá más que para repostar electricidad, fuera de casa, y de lejos.

[@TheLeonardoRF]

Alguien tiene conocimiento si llegara a México?

[@danibilbo5055]

Si es con financiación no son 17500 euros...habrá que sumarle mínimo unos 3000 aún así si es buen precio

[@sergiomedina8695]

Estoy dudando entre este o uno con glp que creis que es mejor?gracias

[@RinconPractico]

Mas eficiente es el GNC, pero de GLP hay muchisimos más surtidores.

[@franyoli1]

Solo queria decir , que si el coche , al igual que la mayoria de los nuevos ,que estan sacando ultimamente, con android car play , no lleva el navegador , por que ya la aplicacion de android tiene una que se llama Waze y se actualiza la informacion a traves del movil, con lo cual no tienes que estar trasteando en el coche para actualizarlo. O incluso puedes utilizar google maps si lo prefieres , ya que el coche navega y se conecta a traves del movil.

[@RinconPractico]

franyoli1 Efectivamente, aunque la versión con navegador es mucho más avanzada y precisa en el funcionamiento, además no depende de coberturas o del terminal. Son opciones a valorar según las necesidades de cada uno.

[@superedwi01]

El coche SIEMPRE arranca con gas, exceptuando después de los repostajes (mientras calcula la calidad del gnc para ajustar parámetros de la inyección) y si la temperatura exterior esta por debajo de -15 grados. El que necesita una temperatura minima del refrigerante para trabajar es el GLP.

[@RinconPractico]

superedwi01 Pues explicáselo al ingeniero que diseñó el coche y al que hizo el manual porque la propia información de pantalla lo especifica así....

[@superedwi01]

La informacion de pantalla no se refiere al gas, ya te lo explique mas abajo. Y en tu manual de mantenimiento no se lo que pondrá, pero en el mio no pone eso.

[@hlzainduz1810]

No me ha gustado, ¡Me ha encantado! Soy un fiel seguidor de este canal y quisiera saber más sobre como se hace para la transformar el Gas Metano (como indicabas en el video de ayer) de forma sintética y así poder utilizarlo en los vehículos. Un fuerte abrazo.

[@KORELTRIBAL]

Cualquier materia organica en descomposicion genera gas metano..

[@hlzainduz1810]

JUSTO ZAPATA JUAREZ Pero me refería a la fábrica de WAG. Saludos

[@pjlf5063]

El video me ha parecido buenisimo,pero me gustaria que comentaras el coste de mantenimiento y cada cuantos kilometros tiene este coche las revisiones programadas por el fabricante ya que yo le voy a hacer casi 300 klm diarios,garcias.

[@RinconPractico]

Las revisiones son las mismas que el equivalente de gasolina. En la web de SEAT tienes un apartado postventa donde hay una relación de precios de todos los mantenimientos.

[@ikertorres7029]

Una pregunta,... El GNV , Perjudica al Motor y/o culata a largo plazo?,.... gracias por la respuesta.

[@sito2340]

Vienen reforzados de fabrica para aguantar las altas temperaturas.

[@sito2340]

Yo tengo uno de 2015 y 50000 km muy bien,si no mira los taxistas muchos lo llevan el león tgi

[@joseramonalonsorodriguez2539]

Muy buenas pruebas, lo único lo del precio final. El precio exacto es el que costaría pagándolo al contado, los 17500€ que dices por medio de financiación no es el precio del coche, te metes en casi 20000€. Por cierto, el área que sale al inicio es Deva?.

[@josepalacios-ts1fj]

Tienes toda la razón y lo sorprendente es que nadie lo haya comentado. Lo del precio es una auténtica estafa. Si su precio inicial son 17500€ son 17500€ se financie o no, porque el producto es el mismo. Cuando vamos a comprar un electrodoméstico, un mueble o una vivienda, el precio inicial no varía se pague como se pague.

[@joseantoniopodaderajimenez7381]

Yo suelo hacer muchos km por mi trabajo y tengo un coche diesel, me da miedo el cambio porque desconozco como funciona un coche GNC, es decir, cuantos km me dura el gas (el video dice que hasta 400km) y que consumo de gasolina (teniendo una conducción viva, de unos 120 km/h) puede alcanzar el coche?

[@donazzh]

Pues te da entre 350 km y 450 km los 450km los puedes conseguir haciendo un viaje largo por autovía, el depósito se llena con 11-13 euros y el consumo medio ronda los 3.5-4.5kg/100 yendo a 120 y en gasolina ronda los 5.5 l/100

[@enriquegqs]

Qué sucede si no se dispone de gasolina en el deposito? es decir, únicamente Gas? no será lo normal pero podría suceder. El coche se pone en funcionamiento con gas?

[@RinconPractico]

No, necesita tener gasolina.

[@sje6644]

Según e visto están vendiéndose bien estas versiones tgi

[@alexpascual4829]

Muy buen video, como siempre, soy de Asturias, dónde está grabado el vídeo? Gracias!

[@DILINGER0]

Sinceramente, si tenéis dónde repostar GNC creo que hoy es la mejor alternativa, incluso a los híbridos como el Auris o el Niro. Yo vivo cerca de un surtidor y la verdad a día de hoy me lo plantearía seriamente. Además, a malas si alguna vez hay que repostar gasolina, tampoco consume mucho, así que en vacaciones o si te pilla en un viaje largo, puedes repostar 95 tranquilamente. Lo que sí haría, es tal vez esperar al nuevo motor GNC de 150 cv que va a ofrecer VAG este año. Más que nada por las prestaciones y porque tendrá un depósito de GNC mayor, con lo que por ejemplo y como comentaba antes, en viajes tendrás más autonomía a gas. Por cierto, ¿eso es el área recrativa de la playa de la Ñora?.

[@RinconPractico]

Volumex Si, es donde la Ñora. Sobre el GNC haré otro vídeo porque Gas Natural ha anunciado que antes de finales de 2018 va a abrir 50 puntos nuevos de recarga de gas, lo que supone duplicar la infraestructura actual y en 2019 serán otros 100 nuevos.... En 2 años GNC y GLP estarán casi a la par en disponibilidad.

[@ferrari4722]

Espero que no te equivoques y la evolución de las estaciones de GNC sean como anuncian. Cada estación tiene un coste 10 veces mayor comparada con una de GLP ( aprox. 700.000 € ) y a mi parecer llega tarde ésta alternativa... Los ELÉCTRICOS están al caer, y para 2020 muchas marcas anuncian sus primeros modelos 100% eléctricos ( también empujados por la normativas de emisiones de los coches nuevos a partir de dichas fechas... )

[@CHIQUIACR82]

Espero que ésta versión la incorporen en la gama SUV y con más caballos de potencia,ya que pesan más

[@RinconPractico]

Aurelio Cazorla Romero Esta versión ya no se vende porque le incorporan un motor nuevo de 130Cv. También para la gama SUV llega dentro de poco con más potencia.

[@edgaralanhernandez9132]

Se sabrá el tiempo estimado de que llegue esto a México?

[@newhuskytwenty]

En Argentina casi todos usan gas y seguro que en México al menos hay talleres que adaptan los gasolina a gas.

[@xagacagmail5462]

Buen video, solo un detalle: decir que las emisiones del gas natural no son contaminantes porque ya existen en la atmosfera me parece que no es muy acertado.

[@RinconPractico]

Es así por lo que lo consideran ECO. De hecho el CO2 que emiten los gasolina y diesel no se considera contaminante.

[@nixondennismaciasmontiel7002]

En 2022 sería un coche recomendable? Para un uso no diario, para escapadas de finde de semana con bastantes km? Un saludo!

[@elbauldejuandaaupaalba9748]

si

[@noroeste7071]

lastima que en mi ciudad no haya para repostar esa tecnologia

[@juanantonio1159]

Cuanto vale el combustible...?

[@donazzh]

Desde 0,84€ el kilo

[@vanecano3342]

Lo venden con cambio automático??

[@RinconPractico]

Si claro

[@newhuskytwenty]

Mucho mejor que un Ibiza tricilíndrico y que cualquiera que use GLP (Renault, Dacia, Opel...) porque el tiempo dará sorpresas respecto al precio del kilo de GLP.

[@crissaly]

el tema es la autonomía del tanque …… un tanque de 4 galones te da una autonomía 120 a 200 km

[@Fran-dh3gk]

Los tanques de gas tienen fecha de caducidad, están obligados a revisiones, etc etc

[@RinconPractico]

La vida útil del tanque es la misma que la del vehículo. Sus revisiones están incluidas con las normales del vehículo. Su coste por kilómetro es tan bajo que compensa cualquier sobreprecio además de alargar la vida del motor de gasolina....

[@donazzh]

La vida útil del depósito es de 20 años, dudo mucho que para el tipo de consumidor el cual va dirigido (gente que hace muchos kms al año) llegue a durar 20 años por tema kms básicamente, la única cosa especial es hacer una revisión de la estanquidad cada 4 años que se hace en sitios autorizados y son unos 200-250 euros, vamos más económico que una habría de EGR o FAP en un diesel

[@oscarsep1978]

17.500 financiando es decir que te saldra por 20.000 facil no?

[@RinconPractico]

Aproximadamente. Algo menos.

[@maquiavelokira]

Muy bonito todo, pero al final dónde tiene que repostar GNC? Otra cosa que no mola es que llevas gas a presión. Que pasaría en autopista si te golpean por detrás?

[@RinconPractico]

Llevamos gasolina desde hace un siglo, altamente inflamable y nadie se preocupa si explota.... El gas natural no arde con facilidad y la bombona ha superado violentos impactos y aunque rompa, no explota.

[@maquiavelokira]

@@RinconPractico una de los motivos por el cual siempre he usado diesel es por lo que me has respondido de la gasolina. Yo he visto arder un coche de gasolina, nunca un diesel. Me imagino que cuando el camión que reparte el butano lleva una pegatina de mercancías peligrosa será por algo. OJO, que con ello no critico tú video que me.parece estupendo pero el tema de que el gas vaya a presión es un aspecto que a día de hoy me da miedito. Dame una razón por la cual tiene menos o igual peligro que un coche diesel. Gracias por responder

[@RinconPractico]

Un diesel también arde.... Y encima cuando arde lo hace con más intensidad...

[@hbtmejia]

@@maquiavelokira el GNC es seguro porque al liberarse se esparce rapido con el oxigeno lo que evita que explote o se queme, ademas el tanque donde se deposita es 10 veces mas fuerte que el de gasolina, por eso son tan pesado, ademas esos tanque llevan una valvula que a la menor filtracion del gas sellan la salida del tanque. esto lo se porque poseo un vehiculo convertido a GNC... saludo desde colombia

[@fontanes86]

Haz una prueba de consumo real xfi

[@RinconPractico]

Jose Zambrano Tejada En condiciones de Autopista a velocidades legales el consumo ronda los 3,4 a 3,6 kilos de gas. Por ciudad es dificil superar los 4,4 kilos.

[@nacho9304]

Y eso en euros cuando es..

[@fontanes86]

Nacho Torrado a 0,86€el kg

[@ferrari4722]

Es un gustazo hacer 400 km con 13 €.... Consumo real medio ( carretera secundaria con pendiente + autopista ) = 4kg/100 km Nunca he llegado a consumir 5 kg de media... ( precio kg GNC HAMER de 0,83 €/kg )

[@Lorenzo_Perello]

Mi pregunta , yo vivo en Cataluña y estoy mirándo de cojer un Okm ( que seria este coche un opción ) pero aqui en Cat. Cojer un coche cero km significa depende que coche , hay que sumarle mas de 1.000 de gastos de matriculación... Pregunto si yo me voy a Asturias x ejemplo a comprar un o km me beneficio de ciertoa descuentos x ejemplo ( x nodelo no contaminante ) o al estar domiciliado aqui no me acepta esos descuentos .. ?

[@DILINGER0]

Que yo sepa, dentro de España puedes comprar el coche donde quieras sin ningún problema, no serás el primero ni mucho menos que lo hace así. Eso de los 1000 € de matriculación por un km0 me suena a milonga para cobrarte 1000 € más. Mi padre compró un km0 en Asturias hace unos meses y el coche tenía 6 km, llevaba 1 mes matriculado y no tuvo más que pagar lo que pedían por él y pista, Un C4 gasolina 110 cv acabado intermedio por 14500 €. Mi hermano ha comprado este mismo mes un Astra km0 por 15900 €, caravan 1.4 125 cv Dynamique con algunos extras. En fin, que no entiendo eso de pagar la matriculación de un coche que ya está matriculado en teoría porque un km0, si se diferencia de un coche nuevo es que está precisamente matriculado.

[@Lorenzo_Perello]

Volumex si eso mismo pensaba yo ( una milonga ..) pero lo ponia en el presupuesto x un Opel cero Km que fui a consultar presupuesto.. aqui en Tarragona ..

[@lacaver64]

muy bien todo pero hibrido no es deberia llamarse bi fuel que tiene dos tipos de carburante lastima que no tuviera un phev incluido entonces hubiera sido perfecto

[@RinconPractico]

lacaver64 Lo he denominado como lo hace SEAT. En ese aspecto no voy a cambiarlo si elloa lo llaman así.

[@newhuskytwenty]

La autonomía del gas y la gasolina sumadas debe ser bestial y todo sin sumar peso (y precio) con dos motores como los híbridos eléctricos. Yo desde luego lo tengo claro, en cuanto mi diésel con 300.000 kilómetros tenga un problema mecánico grave no voy a repararlo.

[@RinconPractico]

El problema es que el nuevo SEAT de GNC tiene un depósito de gasolina mucho más pequeño y la autonomía es casi toda de gas....

[@javierpe8238]

Muy interesante, pero le veo los siguientes inconvenientes. Al parecer las revisiónes son cada 15.000km en lugar de 30.000km, esto calculo puede suponer 0.5 euros más cada 100km. Luego te quita maletero, puede que a un octavia o un León St le dé igual, al león de 5 puertas lo deja con el maletero de un ibiza. Potencia, 110cv, pelín justita? Estaciones de servicio escasas. Salvo estas cosas, perfecto, económico y ecológico. Saludos

[@RinconPractico]

El SEAT leon TSI pasa revisión cada 15.000. Te venden que la revisión de mantenimiento es cada 30.000km pero hay revisiones de servicio cada 15.000 con un coste similar. En la web de seat te puedes bajar el mantenimiento de todos los coches y verás que tras la primera, se pasa por taller cada 15.000km. La potencia es de sobra. Para viajar esos 110Cv jamás te van a dejar tirado ni aun circulando con 4 pasajeros y equipaje, no podrás ir haciendo Rally, pero no tendrás problemas para superar los límites legales.

[@javierpe8238]

Gracias por la info. Saludos

[@anbei1965]

muy bonito pero el surtidor mas cercano a 40 km no es viable en donostia

[@RinconPractico]

anbei1965 Antes de final de año van a abrir 50 puntos nuevos, lo acaba de confirmar Gas Natural, y otros 100 en 2019. Entre ellos varios en Cantabria y Pais Vasco. En diciembre de 2019 la red será tan extensa como el GLP.

[@anbei1965]

Rincón Práctico no se lo creen ni ellos;en gipuzkoa llevan mucho tiempo ķeriendo hacer vario y es mentira,no se aclaran entre ellos y eso de gue se van a poner a la par de glp,ni de coña,el retraso y la mentira es considetable ,no hay movimiento alguno.

[@vanecano3342]

Este coche arranca en gasolina y luego pasa a gas no?

[@RinconPractico]

Si, lo explico en el vídeo. No obstante en gasolina a penas está un par de minutos hasta que el motor coge temperatura.

[@inakiinakiinaki2155]

Interesante coche, pero como se empiecen a vender como churros el precio del GNC se encarecerá . Creo que Fiat también tiene alguno con GNC.

[@joseferreriac.5052]

Caro a la larga, los motores a gas no duran!!!!

[@RinconPractico]

Te has quedado 15 años atrás....

[@vivetu]

En Alicante, nada de nada en cuanto a surtidores de GNC.

[@RinconPractico]

En 2018 y 2019 hay unos 40 nuevos proyectados. Seguramente alguno por tu zona.

[@vivetu]

Sí, pero de momento ... nada. A mi leon 1.2 TSI le saco una media de 5 litros a los 100. Con un depósito hago casi 1000 km. A veces, en algún recorrido, he bajado hasta los 4.5, según el ordenador del vehículo. Gracias por tus buenos videos. Saludos.

[@anbei1965]

la opcion gnc esta muy verde,todavia le falta mucho recorrido hasta llegar al nivel del glp que es la unica alternativa en gas.

[@anbei1965]

los de seat no se atrevian a enseñarme el tsi y en la volswagen ni mencionar nada sobre el gas,ni me lo ofrecian ni sabian nada de proximas aperturas de reposta ges de gnc,muy verde y falta de informacion.

[@davidfernandezsabio3844]

No es hibrido sino bifuel.Los hibridos son motor de explosion gasolina y motor eléctrico.

[@RinconPractico]

Uso la denominacion que SEAT emplea. Lo pone en grande en las puertas. Por Tanto no voy a alterarla.

[@davidfernandezsabio3844]

Lo he visto en la web de Seat ,en el catalogo y publicidad.Mal puesto por parte de Seat/VAG.Pocos surtidores que van a hacer que se venda poco y las petroleras que no creo que les haga gracia que su Diésel y GLP pierdan contra el GNC haran que esta alternativa ecologica se disuelva como un azucarillo.

[@Noname-hu2dr]

AH AH 17000€???? 1/2 COCHE forse!! 09/04/2019 concessionaria Seat in Italia.. Leon DSG 1.5 TGI 26000€

[@pedrogonzalez8480]

Creo que Fiat también tiene modelos GNC.

[@juanantonio1159]

1.200 km hace mi leon 1.6 105cv

[@josemanuelvenegasrodriguez7318]

EN EL PAIS DE MEXICO; NO EXISTE A LA VENTA ESTE CARRO SEAT LEON TGI GAS NATURAL; PREGUNTE Y NO LLEGA A MEXICO, SOLO EN EUROPA... ME COMPRE UN SEAT CUPRA 2018 $500 MIL PESOS MEXICANOS, MENDIGO CORRE, VUELA EL CABRON..... SALUDOTES. AHI ESTA LA PRUEBA: kzbin.info/www/bejne/d6Coe3h_hpigrtk

[@tonicatalacanals]

A día de hoy no vale la pena comprar un coche. Poco a poco la subscripción se hará hueco en el mercado. O no...

[@juanantonio1159]

PD. UN POCO CARO

[@benja.5639]

Lleva décadas de retrasó con los eléctricos llamando a la puerta. Nose que buscan