Prueba y opnión honda transalp xl 650 v

[@Kim-pg6br]

Hola a todos/as. Vivo en Sant Celoni, a los pies del Montseny ,donde se há filmado este precioso reportaje que acabo de ver. Antes de nada, me gustaría comentar una curiosa anécdota que me ocurrió en 1.986 : Un día entre semana me subí con mi Yamaha XT-600 hasta Santa Fé del Montseny ,con sus 199 curvas desde mi pueblo y al llegar al restaurante de l,Avet Blau ,me encuentro una única moto aparcada en la placita y me puse a contemplar a todo detalle esa desconocida Honda TransAlp 600V plateada. Su "dueño" se encontraba en la terracita del local tomándose un vermuth y me dice: Qué, te gusta? y le respondí: Me encanta!!, Sin mediar palabra, coge la llaves y me las entrega diciendo: Venga, pruébala !... no me lo podía creer ,pero sin dudarlo me subí en ella flipando y tras analizar los relojes y mandos ,me concentré en esa montura, donde mis 170cm encajaban como un guante en todos los sitios, y mi trasero agradecía tan mullido asiento. La puse en marcha y la finura del motor en "V" al ralentí yá presagiaba sensaciones muy agradables. Puse la primera y me dirijí hasta la font de Passavets y de allí hasta el convento, donde dí media vuelta. Al retorno, le dí un poco de caña y aquella maravilla no dejaba de sorprenderme, sin ningún tipo de agresividad mecánica. Al llegar al AvetBlau, el "dueño" me preguntó por mi opinión, y sólo le contesté: Dónde puedo comprar una?? . El desconocido dueño me dijo que era un modelo prototipo, y que él la estaba analizando para venderla en España; pero me recomendó un taller de Llinars : Gns.Rigau, (actualmente cerrado), para encargarla a unos seis meses vista, cosa que indudablemente hice a los pocos días, sin saber el precio final.; y al cabo de 3 ó 4 meses salió la prueba en el Solo-Moto.Tenía que regresar al pueblo para abrir mi comercio y me despedí de aquel chico un poco más joven que yó, no sin antes preguntarle su nombre , me contestó= soy Alberto Puig !! En fín, há pasado mucho tiempo desde entonces , pero sigo fiel al espíritu de las TransAlp 600 ó 650, actualmente descatalogada yá llevo 8 y calculo unos 600mil km. totales. Nunca me há dejado tirado, su mantenimiento és básico y en 6 ocasiones hé hecho más de 1000km en un día; me encanta porque se maneja sólo con la cadera y su finura me causa adicción. La actual, yá marca casi 88mil km y pronto me tocará venderla y buscar alguna de 2ª ó 3ª mano por cualquier rincón de España que tenga pocos km. Hé probado muchas de otras marcas, y en mi grupo motero todos van con alemanas de más de 1000cc y un montón de cv, pero yó con la mía voy "a tot arreu", sea una autopista, un puerto de montaña ó un caminito forestal. Polivalencia total. Qué razón tenía Jaume Alguersuari (ex-director del Solo-Moto) ,cuando publicó un buen artículo titulado: LA MOTO QUE HONDA NUNCA DEBIÖ DEJAR DE FABRICAR. Ráfagas !!

[@EstebanMartinez45]

He tenido dos Transalp 600 y, actualmente, estoy pensando en comprar una 650..... Tienes toda la razón del mundo, llegan a ser adictivas :)

[@motoscar1126]

Gracias por compartir la anecdota! Esa zona es increíble para disfrutar la moto. Yo he tenido motos de todo tipo, de todas las cilindradas y de todos los años y la Transalp es esa moto que siempre quieres tener en tu garaje! Saludos ✌️

[@juliozanenga4257]

Que moto más bella. De todas las generaciones de Transalp, es la más bien lograda en todo sentido.

[@alejogt7275]

Tengo esta moto, en mi caso del 2007 y la compré de 2a mano hace 2 años para uso diario y excursiones offroad. Contentísimo!!! Para mi los contras son un neumático trasero excesivamente estrecho para asfalto, y el peso aunque es contenido comparado con una maxitrail actual, para levantarla del barro se notan esos 200 y pico kg! Ah y el consumo, la tecnología de los años 80 es fiable pero tiene un precio… 6 a 6,3 l/100

[@juanfranciscotroncosochian3035]

Excelente reporte. Se me pasó muy rápido. Alucinante. Quiero una!!!

[@chelonfire]

La moto que me encanta desde la primera vez que la vi. No pierdo la esperanza de que pueda tener una en algún momento. Excelente video. Saludos desde Argentina.

[@ionandergarcia7343]

Tengo desde hace 3/4 años esa moto y estoy enamorado de ella. Me ha llevado hasta marruecos Por off y on y no se ha quejado ni lo mas minimo.

[@Kim-pg6br]

Hé recibido algunos comentarios sobre la Transalp 700 ; yó mismo estuve a punto de comprarme una hace diez años, pero me dejaron probar dos de ocasión y las rechacé. La 700 entra mejor en las curvas, acelera mejor al ser inyección y la velocidad punta és más elevada, pero no tiene el "feeling" ni la personalidad de la 650. El motor de por sí yá és diferente y cuando arrancas ó vás a 100km x hora ó más ,en la 650 todo vá como una seda, mientras que en la 700 un traquetreo constante te acompaña toda la ruta, llegando incluso a molestar. No digo que vaya mal, pero no és lo mismo. Sobre gustos no hay nada escrito, pero opino que la línea de la 650 con su preciosa silueta, su salpicadero, su semicarenado y su doble escape hacen de ella una moto encantadora, para ir con ella a todas partes sin prisas, pero sin pausas.

[@benitotorres3247]

Pues entre tu y el reportaje me habéis quitado las ganas de la 700, que las estoy viendo por 3800-4000€ y que pensaba q por ser posterior y tener 50 cc más y ser más moderna era mejor elección que su antecesora 650 cc.😮

[@fercastellanos8183]

Tuve una 700 y la verdad nunca un problema, aqui donde vivo se conseguia por el mismo precio, opté por algo con menos kms, esteticamente me gusta mas la 650, lo que nunca me convenció es el faro redondo de la 700...pero bueno, cuestion de gustos...en cuanto al andar, como cambia el rodado siento que es mejor para ruta.

[@rafabeses]

Yo también me he interesado en esta moto por Nico, buen vídeo!!!!

[@jg-kf2kk]

Me saqué el A2 en noviembre del año pasado y estuve apunto de comprar esa moto pero al final cayó una versys del 2008 con ABS

[@javierdoradotellado8117]

No te vas arrepentir Tengo una del 2004 y es una moto super agradecida y superfiable. La vas a disfrutar,ya contarás

[@hernanisasi2389]

Yo lo primero que veo en esta moto es que su cdi o ambos en el caso de la 600 es que sean originales, su andar no tiene nada que ver con otros cdi que no sean los de ella. Por lo demás son problemas, es un maquinon!! Lo del eje con un súper piñón se soluciona muy fácil.

[@cristobalgonzalezpintos5129]

Una motarra. Hace dos meses compré la 650cc,y lo que se dice en el vídeo. Desde los primeros minutos ya nos hicimos amigos. Todo lo que se dice en el vídeo,verdad pura como los caballos que lleva.

[@amandopiano4291]

estoy planteándome la compra de este modelo o de la 500x tambien de Honda......aunque me tira mas el motor de carburación antes que el de inyección.

[@maurospano512]

Muchas gracias por el vidio hermano. Te felicito por la máquina!!! A puro gas 😅

[@victorsalazar-us2ss]

Amigo excelente video ... Te parece q es mejor que la súper tenere 750

[@jordi7367]

Gracias por el reportage, voy detras de una del 2001 por 3000€ y la información es ideal!! Aunque no se que hacer …. Alternativa xt?? Un link al report!! Gracias.

[@markitos405]

Estoy apunto de pillar una 650 con 20.000km se me hace eterna la espera.

[@motoscar1126]

guau!! eso es una joya! te has asegurado de que sean reales? estas motos al llegar a 100.000 km empiezan a contar de 0 y al conservarse tan bien pueden aparentar esos km. no digo que sea tu caso pero yo me lo encontré cuando fui a ver algunas opciones antes de comprar la que tengo. un saludo y a disfrutarla!✌🏼

[@gabrielenriquemartineztorr562]

​@@motoscar1126algún consejo para verificar bien los km en este modelo

[@motoscar1126]

@@gabrielenriquemartineztorr562 lo ideal es que mantenga la ficha técnica original, donde se ven las itv desde la primera que paso y se ven los kilómetros de cada itv. Si no lo conserva, te puedes descargar un informe de pago ( unos 10€ más o menos) en la app de la dgt o en carfax o carverify, yo me suelo bajar el de la dgt y ahí ves todos los propietarios que ha tenido, las itv, si está al corriente de impuestos y mas info! Yo solo lo hago como último paso cuando estoy a punto de comprar.

[@AlfeizarI]

Una de las cosas más importante al comprar esa Transalp es comprobar el estado de los dientes del eje primario del motor (el eje dónde se coloca el piñón). Es el único punto débil que tiene, suele desgastarse si estuvo poco cuidada y mal tratada y es la muerte de esa moto debido al coste de la reparación. Felicidades porque hiciste muy buena elección con tu compra, en el futuro verás que aún la puedes mejorar un poco más con algo de dinero que inviertas en suspensiones y peso (si cambias de sistema de escape le puedes llegar a reducir unos 10kg el peso) y la mejorarás aún más, que la disfrutes ✌️

[@motoscar1126]

Gracias!! Si totalmente, es el punto que hay que vigilar en esta moto. Y respecto a mejorarla, si finalmente me la quedo que eso en mí es difícil (aunque esta tiene muchas posibilidades) le iré haciendo esas mejoras que comentas, sobretodo a nivel de suspensión. Saludos ✌️

[@fernandotorressubires7312]

lo del problema del eje primario no era de la 600?

[@EstebanMartinez45]

@@fernandotorressubires7312 .... Les ocurre a todas, incluidas las Africa Twin 750.... Eso si, han tenido que "abusar" de ellas, sobre todo en off road.....

[@lanzarkick]

Me encanto el video! los paisajes, el camino, la info y ni hablar de la Transalp 😍 Consulta has medido el consumo en ruta o ciudad? Saludos desde Mendoza, Argentina! 🤗

[@EDYMOTO]

Videazo🔥 Veo que también droneas jaja

[@motoscar1126]

Gracias tete!!! Dji mini 3 pro con hélices de 24, cuando quieras hacemos pique!😜😜

[@sergiotransalpero717]

Dos puntos muy positivos que no has comentado del cuadro de relojes: la moto tiene indicador de combustible y reloj horario, algo muy útil y que no trae cualquier moto y menos sus contemporáneas

[@motoscar1126]

Ostras vaya fallo olvidármelo! Gracias por ponerlo 👍🏼✌️

[@juanmamartinez5312]

Que la disfrutes mucho 👏👏💪 me encanta también... lo único que tira para atrás es el tema del consumo por lo que se oye, al precio que tenemos la gasofa... que te da de media de consumo? Gracias por tu tiempo, saludos

[@motoscar1126]

Muchas Gracias! Pues no he sacado la calculadora con ella todavía, pero debe andar sobre los 5l sin peso y relajado y 6,5 si vas dándole caña. Y si es algo a tener muy en cuenta por eso a diario voy con una sh125 que me hace 2L/ 100. Saludos ✌️

[@javierescriva2907]

Tampoco hablas de consumo y de probar prueba una África twin antigua

[@andresmendoza6658]

Buenas cual es el consumo real de combustible.

[@DanielAlbertoCassini]

Soy Daniel de argentina, tengo la misma desde hace 6 años, la compré con 45000 km y ahora tengo 85000 km !! He echo varios viajes incluso uno de 4000 km y no he tenido ningún problema!!! Hoy día solamente tengo una pequeña transpiración de aceite en la tapa de válvulas de el cilindro trasero!! Alguien sabe de esto? Desde ya muchas gracias!! Estoy con ganas de solucionarlo!!

[@javierescriva2907]

No hablas de comportamiento en la autopista velocidad de crucero velocidad máxima.

[@ismaelfernandez4738]

Quiero hacerme de una transalp del 96 de 400 cc alguna opinión

[@EstebanMartinez45]

He tenido dos Transalp 600.... En el grupo de Transalp España las hay con mas de 200.000km y sin problemas.... Tienes moto para rato con esa 650....

[@GoGreenBCN]

hola, me gusta tu audio en vivo desde el casco, es bastante claro. Podrias comentarme que sistema de audio utilizas ? Muchas gracias :)

[@motoscar1126]

Hola! Llevo un micro de solapa Rode metido dentro del acolchado del casco y conectado a una Gopro en la montonera con el accesorio de la Gopro para poder conectar jack y un cable adaptador por el jack del micro no lo detecta y necesita otro ( pasar de jack de 3 rayas a 2 o al revés, no me acuerdo) espero que ir te ayude

[@carlosvilaclara2725]

@@motoscar1126 me ayuda muchísimo. Muchas gracias y buenas rutas!

[@claupiojo87]

Hola saludos desde argentina, quería una a opinión tuya como conocedor de motos ,no se que hacer,estoy entre 2 motos para comprar ,una honda transalp 650 2006,y una vogue 650 ds o la 500 vogue tmb , si bien me gustan las transalp pero aparecieron esta camada de motos nuevas y hablan bien de ellas tmb..que consejo me daría.

[@motoscar1126]

Hola compañero! Hay muchas variables, a nivel de calidad la transalp le da 1000 vueltas a esas que comentas, no hay mes que ver por ejemplo cómo está la mia y como funciona después de tantos años y kilómetros. No creo que estas nuevas que saquen ahora se conserven tan bien. Por otro lado las nuevas tienen mejor rendimiento de chasis, consumo, tecnología… pero a la vez son más delicadas. Mira si puedes la honda Cb 500x es un muy buena opción con la tecnología de ahora y la calidad y finura de honda. Ese sería mi consejo, suerte 👍🏼

[@lgm01]

Hola, ando con ganas de pillarme una trail mediana... y estoy entre una transalp 650 y una Kawasaki KLE 500... la verdad es que la transalp me gusta más, pero me echa para atras un poco el consumo... que me puedes decir del consumo de tu moto??

[@motoscar1126]

Hola! No te puedo dar cifras exactas por qué no lo he calculado. Consume más que las motos actuales que suelen estar sobre los 4,5 5,5 l/100. Pero no es un consumo nada exagerado creo que es bastante aceptable, debe estar sobre los 6,5 l/100 en conducción normal. También al ser carburación puede variar según este de bien ajustada.

[@xabi2694]

Buenas tardes ...yo tuve la transalp 700 y era horrorosa del calor que desprendía cuando saltaba el ventilador....subía un calor inaguantable por el asiento....a esta le pasa lo mismo?un saludo y gracias

[@motoscar1126]

Buenas Xabi! No he probado la 700, con la 650 problemas de temperatura ninguno, de hecho es bastante fría y disipa muy bien el calor. Saludos ✌️

[@xabi2694]

@@motoscar1126 muchas gracias por responder...te lo agradezco de veras....

[@rubenariasmenendez7029]

Buenas yo la tengo, del año 2003, con 29000 km, en verano o en paseos urbanos con muchas paradas, se calienta, no llega al rojo y el ventilador es efectivo, si la liberas un poco, abriendo gas y unos cientos de metros la temperatura baja rápido a niveles normales. Yo tuteo genial con 1 o pasajero o solo. Bajos a tope, en 3 es una gozada tomar curvas de montaña. La única pega que gasta más que otras, pero compensa por su precio, te dará para muchos depósitos. La ausencia de electrónica me encanta y como es muy noble y potencia justa no esperaba ni espero sustos. De echo la anterior que tuve con C.Tracciom, ABS...la vendí por no agradarme esas sensaciones, que parecen más adecuadas para motos muy potentes y peligrosas por sus reacciones. Calma y ráfagas a todos

[@rubenariasmenendez7029]

Si ruedas urbano y con paradas, notas el calor, pero no llega a molestar

[@rubenariasmenendez7029]

En mi caso vendí una vstrom 650 casi nueva con abs y control de tracción, por esos motivos, electrónica que te hace más difícil adaptarte con libertad y te obliga a activar y desactivar sino quieres sustos cuando te quedas sin tracción, además se revolucionaba más que la transalp incluso siendo de inyección, demasiada tecnología que te oculta las verdaderas reacciones de la moto. La transalp 650 es ideal, sólo un pero, el consumo pica alto, pero hay trucos para ajustarlo, para quien los quiera

[@miguelangelmontesdeoca3372]

Acabo de comprar una xl650v, 35000km. Está impecable y no pude rechazar la compra. Le he hecho 20km y va bastante bien, lo que me ha sorprendido y molestado un poco es algo de calor en la parte del escape, a la altura del pie. La pregunta es: cuál neumatico le va bien para esta moto? Gracias

[@motoscar1126]

Me alegro! Buena moto! Tema de calor yo no he notado mucho y neumático según lo que vayas a hacer si vas a hacer solo carretera pues busca lo más asfáltico posible y si pretendes meterte por pistas yo con los continental contitrail attack no voy mal. Saludos✌️

[@edwsec]

wow! Que grande esa Transalp! ¿qué pasó con la KTM 1290? Un saludo!

[@motoscar1126]

Gracias! La KTM la vendí, el principal motivo fué económico aunque también me di cuenta que no era el tipo de moto que necesitaba al ser muy viajera y muy grande y pesada. Saludos✌️

[@alejandrocayola4237]

Me encanta esta moto❤️ estoy buscando la 700, actualmente tengo un versys 300 y quiero la transalp jajaja probaste la 700 para darme opiniones?

[@motoscar1126]

Gracias por el comentario Alejandro! No la he probado pero si que he leído que algunos usuarios no acababan de estar contentos. Yo si tuviese que ir a por una transalp a día de hoy iría a por la nueva 750 que acaban de sacar. Saludos✌️

[@claupiojo87]

Hola amigo te saludo desde argentina, ya decidido y aviendo visto una transalp 600 mod99 con 45.000km por comprar me apareció ahora la opción de una transalp 650 mod 2003 con 35.000km . Ambas son de esas que la gente guarda en el garaje. La 600 esta jermosa y me apareció esta la 650 y uno siente que en teoría esta 650 por ser mas nueva es mejor? ... para ti la 650 es superior a la 600 ,fuera de que tiene un poco más de potencia pero lo demás tu que opinas ? Desde ya muchas gracias por tu opinión

[@motoscar1126]

Creo que son motos muy similares y las dos son buenas. Pero yo siempre iría a por la más moderna del modelo que busco. Por eso optaría por la 650. Comprueba bien los kilómetros por que con 35.000 es muy difícil encontrar una( quizá has encontrado una joya) estas motos cuando llegan a 100.000 km el marcador empieza a contar de 0 y puede ser que tenga 135.000 km. Yo me encontré con esto en alguna de las que fui a ver antes de comprar. Saludos ✌️

[@claupiojo87]

Hola ..saludos desde argentina. estoy analizando comprarme una transalp 650 y mi mayor miedo es este problema que escucho mucho y veo que te comentaron por aquí tambien sobre su rotura del los dientes del eje del piñon..en la 650 tmb tuvo ese problema o solo fue en la 600.. aunque vea bien el piñon a la hora de comprar la moto pero si es asi que viene con este problema estaría con un miedo constante que se me rompiera . Acá en argentina me pasa eso y me saldría una locura su arreglo .. que opinión tienes sobre este tema

[@motoscar1126]

Buenas! Pues sabiendo de este punto débil, lo único que debes tener en cuenta es que no tenga muchísimos kilómetros (menos de 60.000km) mirar que la moto se le haya dado buen uso y cambiar el piñón por uno reforzado. Y por lo demás es una moto muy muy dura y fiable

[@benitotorres3247]

Hola a todos. Tengo a la vista una igual. Esta muy bien conservada de todo. Pero hay una cosa que no me ha agradado al probarla: cuando sales al dar gas tras meter primera la moto da un tirón brusco, y a la inversa: cuando vas a pararte y cerrar el gas del todo da el mismo tirón. Es desagradable esa falta de suavidad al inicio y al fin de mover el puño. Puede ser que no esté acostumbrado (vengo de una Bmw) y no le haya cogido el tacto, porque es la primera vez. O es que este modelo es así? O hay algún problema solucionable? Por lo demás está perfectamente conservada. Alguien podría aconsejarme, al respecto?

[@motoscar1126]

Una moto de carburación siempre va a ser algo más brusca, aún así en esta moto es de las que se nota muy poco ese tirón y tiene muchísima suavidad. Intenta que la vea alguien que sepa mucho de moto.

[@imedakvirikashvili6601]

hola amigos. quieto comprar este modelo de 2007 por 3 mil con 45 mil km. parece esteticamente en buen estado. que me recomendais? es precio normal?

[@motoscar1126]

hola! en mi opinión si esta en buen estado es un buen precio. asegúrate de que los kilometros son reales con algún informe que puedes descargar

[@rubenariasmenendez7029]

Caro

[@rubenariasmenendez7029]

Mi transalp 650 del 2003, y menos de 18.000 km, con defensas, escape original, cúpula alta, paramanos puig más pequeños y vistosos, enchufe usb con voltimetro, defensas de motor, intermitentes traseros Led y pequeños, baúl trasero y la cúpula, paramanos e intermitentes originales de recambio, 1800 euros. Azul intenso e intermitentes delanteros amarillos, las cubiertas las cambie rápido pues le habían puesto tacos, y la suspensión delantera ya me la dieron endurecida. Es una delicia, unos bajos flipantes, velocidad maxima sobre 150, consumos de 5 a 7, según vayas y los atascos que te encuentres.

[@albertogonzalezcortes3987]

Buenas, estoy detrás de esta moto. Mi duda es, si para mí 1'87cm es pequeña?

[@motoscar1126]

Buenas Alberto! Pues te diría que un poquito pequeña si te quedaria. Creo que el tamaño ideal para esta moto es entre 1,70 y 1,80. Saludos ✌️

[@hernancobello6700]

Esa moto que ahí vale 5000 euros como cara, acá en Argentina vale 20000... que mal estamos por dios!!!!!

[@miltongonzalezdaciuk533]

Una locura lo que nos roban en argentina. Cuando dijo que con 2000 euros te comprabas una me quise morir. Hoy en día estoy por pagar 12.500 dólares por una 2007. Una verdadera locura

[@gregory94ful]

Que modelo es, cuantos kilómetros tiene.

[@motoscar1126]

Honda Transalp Xl 650 v. Año 2006 y 60.000km

[@nomadmotorcycle]

We have the exact same color 😎

[@motoscar1126]

Nice bike!!✌️

[@recycla7061]

Estoy pensando en una, cuánto pagaste por ella? Gracias

[@motoscar1126]

una como la mia la puedes encontrar por 3.500€. con 60.000 km. que me parece poquísimo dinero para la moto que es y lo bien que va. yo estoy encantado, es una moto que creo que no me voy a deshacer de ella.

[@recycla7061]

@@motoscar1126 entonces entiendo que la tuya te costó eso, es asit?

[@rubenariasmenendez7029]

Yo pague 1800 con menos de 20000 km, del año 2003, llevo con ella 4 años sin problemas. Y con extras.

[@kikk7475]

Muy buenos videos haces, tienes instagram para seguirte?