"PRUEBAS AL SENSOR MAGNETO RESISTIVO Y PRUEBA CON OSCILOSCOPIO" GRUPO CAE

[@jonhatanalileonardoterraza5770]

profesor la mejor explicación que e visto, claro y preciso

[@karolinelargovizcaino4019]

Gracias ,nos gustó el vide, SENA Bogotá DC

[@joseluisorozco9752]

Profesor claro y sencillo, magnífica explicación

[@luisarturogarciaarmijo9117]

Excelente 👍

[@gonzalocano391]

Muy buen video, saludos gracias

[@chavareyes9720]

Excelente video gracias, muy bien explicado.

[@yasminbartolucci8804]

excelente video !

[@joelmarcialcamacho9331]

Excelente video colega, saludos

[@tomasalejandrocampbellbalc3594]

Buenas noches amigo, mirando su video y gracias por enseñarnos, una pregunta yo hice la prueba al sensor desmontado le pasaba inman y me daba señal en el scanner significa que esta bien, inclusive lo ensaye en la otra rueda y me trabajaba entonces mi opinión es el rodamiento que tiene imán pero hay un problema en ese rodamiento o algo pasó cuando puse la junta homocinetica porque la saque para sacar la corona delantera del Jeep Suzuki Grand Vitara M16.gracias

[@antegas]

Mil Gracias! Por su video Suscritos y respectivo Like

[@autosueco1]

Una pregunta porque le puso la resistencia para ver la señal gracia

[@LORL007]

Porque no llega el voltaje de 12 VCD?, que indica está falla?

[@juancostilla277]

Hola tengo un 2003 Yukon le ise la misma prueba y me da 736 y enbertido lo mismo que significa

[@gabriellagodin2144]

Qué pasa si cuando yo lo estoy midiendo marca el valor y se va y cuando cambio los cables de posición no marca pero vuelvo a cambiar los cables de posición y Marca otra vez y se va el valor de la pantalla

[@yoelgonzalez1047]

Buen día profesor !! En un BMW 328 i año 2013 ,el sensor es Magneto resistivos y funciona bien ,pero en la prueba de diodos marca un valor en los dos sentidos un menor al otro , y resistencia no marca en el multimetro ! Puede ser así o es otro sistema ? Gracias

[@ddxdaniellddx4724]

Y porque no explica porque usa una resistencia de 1k y no de otro valor, de dónde o cómo supo que esa es la resistencia que se debe ocupar,

[@fixscooter]

Muy bueno el video. El sensor magnetorresistivo consiste en 2 fuentes de corrientes de 7 y 14 mA controladas por el cambio de campo magnético. Para hacer la prueba de funcionamiento debe usar una resistencia de carga de 100 ohms que es el valor más cercano a la resistencia real de entrada del módulo ABS. Puede ver su esquema eléctrico en este video, saludos: kzbin.info/www/bejne/bHqlYp9vbr6GrdE