PRVÉ DOJMY | Dacia Bigster | Viac než predĺžený Duster | Motoring TA3

[@MotoringTA3]

Ospravedlňte miestami nižšiu kvalitu zvuku.

[@josefvaclavek4865]

Zvuk i obraz nějak přeskakuje, už jsem chtěl hledat chybu v počítači:)

[@MatúšKoškovský]

Neuveriteľná schopnosť Filipa porovnať a vôbec si pamätať také detaily a parametre. Za mňa najtechnickejší recenzér na Slovensku.

[@Boss28balu]

Pravda 👍

[@tototofo8850]

Lebo sa technicky najviac vyzna… Naopak sledovatelov ma uboho malo

[@kuncmatyas97]

Zatím nejlepší a nejobsáhlejší video o Bigsteru 👍

[@zelenykrokodil]

Je úplne jedno, čo Filip testuje. Je to radosť počúvať. Vždy je pripravený, vždy pozná detaily, nikdy to nie je bez prekvapenia. Filip nie je žiadna slovenská jednotka, Filip je svetová špička kolegovia.

[@michaldudas8289]

Úžasná prezentácia a opis auta, teším sa na video keď budete ho mať na skúšobnú jazdu 🙂

[@nickynickovsky9857]

Super, reportáž a znalosť moderátora .

[@jurajvalerian9437]

Ďakujem za skvelú recenziu a pre mňa osobne zaujímavosť LPG - Propán Bután. A to som jazdil na LPG dlhé roky. Overil som si túto informáciu a zistil že LPG je skutočne čo je povedané a nie čo mi bolo niekedy dávno v minulosti prezentované. Ďakujem

[@UmbriellSattori]

Este existuje aj CNG- Compressed Natural Gas - zemny plyn, ale tych cerpaciek je menej

[@PodKapotouTV]

Ďakujem Filip🙂Ja som vedel, že to není len veľký Duster. Konečne vieme, že LPG bude nepriame vstrekovanie, tak jak to bolo doteraz...4x4 a dvojspojka, to neni Boh vie čo, ale ak budú mokre spojky, tak fajn. Bomba auto len škoda, že neviete približne ceny😎 Hybrid ma zaujíma, super recenzia ako vždy👍

[@marosrokyta8292]

Hej ale to vobec nie je vyhra😂 znamena to ze pri kazdej vyssej zatazi bude privstrek benzinu. Inak sa vstrekovace prepalia.

[@garminbreak]

Ked to bude EDC z Arkany, alebo DD II, tak s tym radsej ani neist do terenu, bude to velmi rychlo horiet.

[@PodKapotouTV]

@@marosrokyta8292 Trochu nerozumiem, privstrek benzínu do plynu? Keď Mild Hybrid, tak by tomu mala pomáhať elekrina. Už som si ju skúsil v Dusteri 4x4 a ide to parádne🙂

[@PodKapotouTV]

@@garminbreak Manual 4x4 som trochu trápil v teréne a prekvapilo, že spojka nesmrdela. Pre automat 4x4 a väčší Bigster by bol dobrý Hydrodynamický menič na prenos krútiaceho momentu...Bude to určite automat 4x4 Mild Hybrid, tak elektrina to nakopne🙂

[@marosrokyta8292]

@@PodKapotouTV ak sa bavime o priamovstrekovom motore tak ked nejde lpg priamo cez benzinove vstreky co je drahsi system tak vstrekovace ktore su v spalovacom priestore dostavaju zabrat. Takze pocas faz s vysokym vykonom sa okrem lpg ktore ide cez sanie pusti aj benzin cez vstreky aby sa vstrekovace ochladili. Je to taka barlicka ako lacno poriesit lpg u priamovstrekoveho motora. Samozrejme spotreba benzinu je vyssia a ochrana vstrekov neviem.Skoda Dacia mohla pouzit nejaky osvedceny vacsi motor bez priameho vstreku len pre pohon lpg. To by sa predavalo.... Emisie by snad s lpg plnili.

[@VHSfans]

Myslím, že 1.2Tce LPG pôjde pri dobrej cenovke ako teplé rožky. Už 1.0TCe LPG lieta veľmi príjemne a s vynikajúcou ekonomikou prevádzky. Som zvedavý, aký bude výkon na brzde tej 1.2Tce LPG. Keďže z minulosti sa ukázalo, že aj 1.0Tce LPG dosahuje cca 83kW a nie papierových 74kW. Rozhodne skvelý počin Renault/Dacia ďalej pokračovať a rozvíjať pohon na LPG 👍👌

[@garminbreak]

Videl som viac grafov z brzdy pre 1.0 Eco-G motor, aj na plyn, aj na benzin. Viac ako 74 kW tam nebolo nikdy. Takisto som videl vysledok skusky cisto benzinoveho priamovstrekoveho 1.0 TCe 110. Ten je v nizkych otackach dokonca slabsi ako 100 HP LPG verzia. Az od cca 2500-2700 ma navrch. A ze 1.0 LPG lieta velmi prijemne ? Je prijemne pri predbiehani zrychlovat z 80-120 za 11 sekund so 75% zatazou, viac ako 13 sekund s plnou ?

[@janbedlivy-projektovaainze9165]

Proč se automobilka nedržela konceptu ? Ten byl pecka. Tohle je jak přes větrák... nevzhledný vysavač!! Koncept bych koupil hned. Tohle ani omylem.

[@marosrokyta8292]

Dacia sa vybrala cestou komplikovanej techniky. Priame.vstreky dvojspojky. Dacia ma byt jednoducha a lacno servisovatelna

[@Dolejnor]

Ale pak bohužel nevychází emise..

[@marosrokyta8292]

@@Dolejnor no to bude koniec dacie ako auta pre masy.

[@Dolejnor]

@@marosrokyta8292 pořád je tam jednoduší technika, ale se základem z nových Renaultu.. Proto jen ty 3* a levnější řešení.

[@marosrokyta8292]

@@Dolejnor preco nepouzit overeny automat s hydromenicom? Aisin napriklad? Kvoli tomu som isiel do suzuki aj ked aj oni sa posledne roky pustili zlym smerom.

[@garminbreak]

Aka dvojspojka ? Hybrid s automatom praveze nema ziadnu spojku...

[@jirimolo8798]

Jde vidět že podpisy Renault a Nissan se nezapřou. Rozhodně to vypadá zajímavě a asi bude na Dacii i zajímavá cenovka. Děkuji moc za video. Velice dobře udělané a plně užitečných informací. 👍

[@bajstruz]

Zatím nejlepší recenze na Bigster až na malé chybičky (obsah nádrže LPG). Jsem zvědavý na praktické zkoušky.

[@fflipco]

Dobrý deň, tá nádrž ma mrzí. V poznámkach som mal napísaných správnych 49 l. Neviem, prečo som nakoniec povedal 40...

[@wuuduu609]

v sucasnosti naj slovensky moto kanal ;)

[@user-cy1zw6wg2e]

Vyborne podanie prvych dojmov na tolko cakany model👍. Bigster ukazuje, ze vela za malo ide ak sa chce. Bravo Dacia je nielen vyborny pomer cena-hodnota, ale prezentuje aj"common sense" ideu.

[@Matezz]

I přes rozdíly oproti Dusteru si pořád myslím, že cenový rozdíl je příliš velký. Vzhledem ke stejné šířce to pořád není plnohodnotně vyšší kategorie a zhruba to odpovídá rozdílu Sandero Stepway vs. Jogger.

[@tomas71717]

Štúdia vyzerala oveľa lepšie Toto je sklamanie za mňa

[@dusanhanko8819]

Mňa zaujíma stredová konzola pri manuálnej prevodovke ci ma bude tiež tlačiť do nohy ako pri dustri inac auto sa mi veľmi páči.

[@jaroslavsimon8100]

Mas Duster 3? nesedel som v nom extra dlho ale nic ma netlacilo. Podla toho co som o bigsteri pocul a cital v interieri nejaky extremny rozdiel nie je

[@dusanhanko8819]

@@jaroslavsimon8100 mňa to tlačivo,záleží od postavy uvidíme keď do neho sadnem aj tak by som išiel do automatu tam to vyzerá lepšie vyriešené bude tam aj adaptivny tempomat

[@lubomirhambalek]

@@dusanhanko8819 aj mna to tlacilo, podlepil som si to polstrovanym obalom na vankusik k detskym pasom. odvtedy ziadny problem

[@garminbreak]

Sedel som DD III, tiez ma to tlacilo. Je to ale lahko riesitelne.

[@DusanMirga-w5g]

Pekne ľudové autíčko aj keď ta cena je trosku vyššia .ta motorizácia s lpg sa mi veľmi páči

[@JanNoska]

Dacia mi pride z tych pricetnejsich znaciek aktualne na trhu. Co sa tyka 7 miestneho vozidiel... to odovodnenie treba pustat Stellantisu pred spanim, kedze novy C3 Aircross a Opel Frontera budu aj ako 7 miestne... nie, tam sa ani dieta nezmesti, vlastne, to by som tam ani nedaval z bezpecnostnych dovodov !

[@14jan141]

pekné autíčko😃👍👍👍

[@KubikCv]

Super video Filipe 👍 Z boku je to taková Škoda Forman z Dustera ... té hmoty nad zadní nápravou je moc. Duster se designově povedl lépe

[@wladoBBB]

Dúfam že 4x4 LPG automat bude realita... Dáky časový horizont?

[@7medo7]

dobré video a sympatické auto, len musím podotknúť k 7 miestam - Jogger je dlhý v podstate rovnako a sedem miest vie mať. :)

[@fflipco]

Zdravím, teraz prezradím niečo, čo mi bolo povedané kvázi "off record", tak verím, že to tu Francúzi nečítajú :) Tiež som argumentoval, že Jogger môže byť sedemmiestny. Odpoveď znela: áno môže, ale za cenu kompromisu v podobe obmedzeného priestoru v druhom rade. Ani pri Bigsteri vraj neboli peniaze na posuvný druhý rad, preto keby mal byť sedemmiestny, musel by sa druhý rad posunúť dopredu. Tým pádom by tam bolo menej miesta, čo je ale v Céčkovom segmente neakceptovateľné. Zároveň som dnes čítal jeden francúzsky článok, a tam zástupca Dacie vysvetľuje, že tretí rad by si žiadal úpravy zadnej nápravy i celej zadnej časti karosérie + znamenal by asi 50 kg hmotnosti navyše. Vraj až toľko sa tých sedemmiestnych áut nepredáva, aby boli ochotní podstúpiť toto všetko kvôli dvom sedačkám navyše. Kde je pravda, ťažko povedať :)

[@7medo7]

@@fflipco to už dáva zmysel. Ďakujem za doplnenie 👌

[@jannovak5192]

1,8 atmosféra 4 válec je kro rozumným směrem...👍

[@michaldovicak6911]

Filip si súper

[@Mirko-s6p]

Filip prosím bude aj plná recenzia na nový Duster?

[@TiborLDR]

Filip inak taka zaujimavost aj Sanderko ma stresne okno ale u nas ho importer neponuka ale bolo tu take na predaj u predajcu. Fajne info o aute ale škoda tych svetiel…

[@marekfasko5664]

Chcem sa opytat na LPG nadrz, vo videu tvrdite, ze ma len 40 l, v Dusteri III mam 51 l s dojazdom cez 600 km. Motor 1.2 tce v Bigsteri bude mat asi aj vyssiu spotrebu plynu, ak do toho nepocitam pomoc mild hybridu. Nechapem, preco by do kufra davali mensiu nadrz, ved 48 V baterka je pod sedadlom spolujazdca.

[@fflipco]

Dobrý deň, máte pravdu. Teraz som si to kontroloval a plynová nádrž má 49 litrov (čiže bude rovnaká). Ešte aj v poznámkach to mám dobre napísané, tak nechápem, prečo som dristol 40...🙄

[@nicupostolache3086]

Jako Rumun žijící v SR a CR , měl jsem nový Duster 1,33 ve výbavě Prestige rok 2022. Nic moc. Dobře auto, ale proste velká spotřeba benzinu, a žádní komfort a sílu 😢. Mám teď Toyotu rav 4, a ….

[@tunguska1787]

Co byste chtěl za tu cenu?

[@michaeledgarhorsky1139]

🎉😂❤

[@robajz7502]

Líbí se mi. Jsme však zvědavej jaká zhýralost bude pod kapotou, když už teď to nestojí za nic. No, slušně řečeno, nechci bejt sprostej

[@mark46ification]

Pekna recenzia ako vzdy...zial frantici maju jeden z najkomplikovanejsich fullhybridov na trhu co povazujem z dlhodobeho hladiska zivotnosti a poruchovosti za dost problematicke

[@valyteoc5469]

Te înșeli amarnic... E chiar cel mai simplu hibrid... De fapt este o cutie manuală acționată cu electro magneți

[@mark46ification]

@@valyteoc5469 urcite sa nemylim...najjednoduchsi fullhybrid ma Toyota...ziadne spojky ziadne prevodovky ziadne elektromagnety...nic co by sa mohlo pokazit

[@valyteoc5469]

@@mark46ification dacă nu te pricepi la inginerie mecanica ar trebui să îți ții părerile pentru tine, fiindcă influențezi alți nepricepuți. Nici sistemul etech de la Renault nu-și are ambreiaj. Te înșeli că hibridul toiota numbers are cutie de viteze, chiar din contră, este cvt, cu curea variator de turație...Nu este cu nimic mai simplu ca un hibrid Renault

[@mark46ification]

@@valyteoc5469 clovek ako ty co absolutne nevie rozlisit co je variatorova CVT a fullhybridna e-CVT ma ide poucovat o tom ci som dobry v strojarine? Tak to si sa tu teraz pekne zosmiesnil😄...uz plne chapem preco povazujes fullhybrid od frantikov za najjednoduchsi😄

[@garminbreak]

@@mark46ification Presne tak !

[@marianmarian8285]

Priame vstrekovanie benzínu + LPG? To neznie veľmi spoľahlivo, resp. bez prívstreku benzínu to asi nepôjde.

[@jozefs8219]

Tiguan allspace je aj 7 miestny. Čo to tu rozprávate?A je rovnako veľký ako kodiak

[@fflipco]

Ja ale hovorím o obyčajnom krátkom Tiguane. Bigster je mu veľkostne podobný. Tiguan Allspace a Kodiaq sú o pol triedy väčšie autá.

[@jozefs8219]

@@fflipcorozmerovo aj rázvorom je to veľké auto. Myslím si že 7miest by tam dokazali dať. Ide o to čo povedia "bratia v renaulte"😊

[@fflipco]

@@jozefs8219 Dokázali, ale bolo by to na úkor miesta v druhom rade (ten by musel byť viac vpredu). Peniaze na posuvný druhý rad neboli a kompromis ako pri Joggeri (kde v pomerne veľkom aute je prekvapivo málo miesta v druhom rade) v prípade Bigstera robiť nechceli. Toto mi bolo povedané v rozhovore od zástupcu Dacie.

[@julo242]

ziadna slava, ak by sta okolo 25 ok ale za 30 a vo vybave aj viac nic moc. Bezpecnost toho auta 3*** tiez ziadna slava

[@Dolejnor]

Pokud hodnotíte podle hvezdicek, nic o nich nevíte.

[@julo242]

@@Dolejnor aj podľa buraciek a počtu preživších

[@garminbreak]

@@Dolejnor Dnes sa podla hviezdiciek hodnotit neda. Najhlavnejsie su % pasivnej bezpecnosti, resp. farba casti tela testovacej figuriny a z toho vyplyvajuce slovne hodnotenie v detailnom reporte. Hviezdicky su uz bohuzial iba prachosprosty marketing :(.

[@julo242]

@@garminbreak Nezávislá spoločnosť stanovuje bezpečnostné hviezdičky už roky, a nemá dôvod skresľovať výsledky. Ak si pozriete testy bezpečnosti vozidiel, napríklad na stránke Euro NCAP, a následne videá reálnych nehôd na KZbin, uvidíte, že výsledky sú konzistentné. Hlavným cieľom je ochrana ľudí - vodičov, posádky a dnes aj chodcov. Pre mňa je absolútna bezpečnosť prioritou nad farbou, značkou či imidžom vozidla. Ak by vám v aute zomrel niekto z rodiny, potom pochopíte, prečo je to dôležité. Neodsudzujem značku Dacia, vyrába autá podľa svojej filozofie, ktorá je prispôsobená na špecifické účely - krátke trasy, jazdu do lesa, na poľovačky, rybačky alebo víkendové výlety na chatu. Problém nastáva, keď si ľudia kupujú tieto autá ako rodinné a používajú ich na každodenné jazdy, čo môže predstavovať riziko. V rakúskych Alpách sú Dacie populárne, pretože sú cenovo dostupné a zvládajú terén, ale ich majitelia ich nepoužívajú na dlhé dovolenky do Talianska - na to si zvyčajne požičajú väčšie a pohodlnejšie autá. Každý má vlastnú voľbu, no pre mňa je bezpečnosť na prvom mieste.

[@michalsvihla1403]

@garminbreak Váš argument moc neobstojí, keďže aj podľa vášho merítka je na tom Dacia celkom zle oproti iným autám. Oranžová všade.

[@18roscoe18]

to Dáčia sa neda pocuvat... aj peugeot vyslovujes pežžžo?? alebo jaguar Džeguar? alebo renault renooooo????

[@fflipco]

Volkswagen budeme vyslovovat ako?

[@18roscoe18]

@@fflipco tak ako sa u nas vyslovuje..VOLKSWAGER nehovoris FOLKSWAGEN rumuni sami vysvetluju vyslovnost . pre nich je to Dačia. koli ich jazyku a pre europu je to Dacia.. cele roky je to tak aj u nas dacia..

[@mngchrmn]

dvojfarebna cierna strecha znamena pri dnesnej situacii vypeklene auto, ak tak klasika a ja uvazujem nad bielou foliou na strechu, v lete to ocenim viac

[@Dante85dmc]

jen škoda, že to nemá nějakej rozumnej motor a poctivou 4x4

[@Bet-vx3fg]

toto ma byt konkurencia cinskych aut vyrobena z plastovej flase, kartonu a plechovice

[@paaalen]

Dobre spravená recenzia Za mňa ale stále chýbajú poriadne svetlá. Určite mali byť v ponuke za príplatok, sedačky sa mohli sklápať do roviny. Ja by som uvítal kombináciu 4x4 s LPG aj za cenu, že auto by bolo iba 4 miestne a vôbec by mi nevadilo, ak by bol pohon 4x4 riešený formou elektromotora

[@martinhornak9764]

uf.....kritizuju: klika zadních dveří - pro děti žádná atraktivita, dospělák si vykloubí zápěstí - jsem zvědav na ten kobereček v předních podbězích, to bude libovka po zimě, po cestě polní cestou, nebo až se to nacucá vodou - loketní opěrka zadní lavice, sklopíš a můžeš koukat do kufru, taky libovka motory pro mě abs nuda, kolik to bude žrát na dálnici při 130kmh? asi aj trávu kolem přímovstřik a karbon? ekología, ovšem falešná, snad se ještě dožiju, že tyhle sekačkové motorčeky skončí a vrátí se klasika

[@simonetabatkova2267]

Dacia je len konzerva od rybiciek. Pozrite si crash testy od NCAP na vsetky modely Dacie. Potom vas prejde chut kupovat tieto auta....

[@pby7705]

4x4 s manualom ma max. sklamalo...

[@pohoda246]

38smičky tam dajte🤦

[@stevemil-l5m]

Motorčeky dobré tak na stierače, najslabší motor 4x4...

[@starostlivostobazen7181]

každý si kúpi to čo sa mu páči a načo má peniaze. manželka má 1.2 v citroene c4x a to auto na jej vozenie a občasné prebehnutie a oživenie mnou stačí, hlavne keď to má daily car a dlhodobú spotrebu 6l. ja mám daily car landcruiser lc200 4.5 v8 300000km, poprípade navaru d40 200000km, navaru d23 105000, dodávku peugeot boxer 180 000km a keď dáš tým motorom čo treba a pravidelne a nedržíš sa 30000intervalov od výrobcov aby si ušetril, tak sa ti odvďačia spolahlivosťou, toto sú mýtusi ľudí čo nevidia ďalej od stola ako po svoju stoličku. vždy zváš slová kým niečo napíšeš, možno si bohatý a môžeš si dovoliť iné autá, ale si zober, že by si bol chudobnejší a aj takýto motorček by ťa potešil keby si ho mal. pekný víkend.

[@denisbaraniak9715]

Kokso plstené predné podbehy nerobia ani na 2x drahších autách, palec hore.

[@THeBaNDiTa]

nie som odborník, ale nebudú tam tie plstené podbehy po očapaní vodou či blatom hniť a smrdieť? Predsalen plast sa ľahko umyje, alebo blato časom.samé odpadne...

[@denisbaraniak9715]

@@THeBaNDiTa ta “plst” nieje zivocisna, su to umele vlakna, nieco na styl kompozitu

[@tunguska1787]

Škoda, mohlo to být dobré auto...

[@jiridvorak]

Coak na to Schoda Werke, když najednou jejich trapny předražený Kodiaq má stejný rozvoz (2,7m) jak lowcostová Dacie ? 😀

[@fflipco]

Práve, že Kodiaq má 2791 mm.

[@jurajhanak4599]

Hnoj.....vahu to ma jak skoro obyc duster...cize auto jak plechovka od fanty... nikdy by som to nekúpil...ano mam dustra a viem aký to je hnoj...toto z bezpečnostným autom apsolutne nesúvisí.....

[@jurajhanak4599]

Este doplnim ...ako sa tu niektori vytesuju ze za malo veľa muziky...ano tiez som bol taký naivný 😂😂minule som vyberal sedacky kvoli čisteniu sak to nic neváži... tam je proste vsetko chudobné ma dusterke...aj dvere po búračke ked aom menil lahucke ..sam si ich drzis a druhou rukou srouby...na bmw menis dvere ani ich neudrzis a nie wste si srouby davat 😂😂😂sedalo to ist 😂😂😂tazke jak prasa.... Uz by si ľudia mali uvedomiť ze za malo eur žiadny zaztak sa nekona ... Lacna haraburda... nebezpečna... Este mam octu 3...a ta mi pride omnho robustenie urobena... Pekny deň želám 🙋🙋🙋iebte na dacie....