РОССИЙСКИЙ ТРАКТОР СТАНИСЛАВ. Инженерный потенциал, о котором вы не знали

[@TractorSTANISLAV]

Благодарим всех за поддержку. Михаилу отдельное спасибо👍🏻

[@Prynik_71]

Рад знакомству 🤝

[@pcxuatp]

Ребята молодцы! 👍

[@АлексейПанков-п7ж]

День добрый ,работаю на таком тракторе ,2008 года можно где то скачать мануал по ремонту ,и от чего стоят главные тормозные (они китайские) либо чем заменить можно?

[@TractorSTANISLAV]

⁠@@АлексейПанков-п7ж Добрый день. Свяжитесь с нами, пожалуйста. Всю документацию вышлем. Контакты указаны на нашем канале (телефон, эл.почта). На кабине трактора тоже должен быть телефон и сайт.

[@АлександрТимофеев-ч1с]

Вы большие молодцы, а выпуск с вами получился просто огонь.

[@brulika]

Прям гордость берет, в наше не лёгкое время , создавать такие крутые. Мощные и нужный машины, процветания Вам!!!

[@AndreiFalaleev]

Где цеха? . Где станки . ? 1:06 Люди где?

[@vadimko87]

@@AndreiFalaleev Все автоматизированно )Трактора сами себя собирают

[@Mehanik-77]

Жаль что мелко серийно. СПАСИБО что вы есть. Развивайтесь МОЛОДЦЫ👍👍👍

[@denzzz7316]

Тот случай когда руководитель предприятия на своём месте понимает все процессы. Такие люди могут создать возродить решить. И даже пассажирский лайнер.

[@natalya4182]

Подготовился!)))

[@AA-bo6pm]

Да грамотный, разбирается в том, что делает.

[@АртёмТим-м5б]

Ну молодцы 👏 когда большинство барыжили, вы производили .

[@natalya4182]

Очень познавательное видео! Приятно что есть отечественный производитель, который не только эксплуатирует советские разработки, но и констриурует! В еаше время редкость! Удачи и огромных заказов!

[@AA-bo6pm]

Полностью с Вами согласен.

[@MsArtemxxx]

natalya. Где вы видели что кто эксплуатирует советские разработки, вы то чуши не говорите 😂 Кому советские жрова нужны?

[@MsArtemxxx]

Хоть один пример приведите кто до сих пор эксплуатирует советскую технику)

[@BizonovodSergij]

​@@MsArtemxxxна улицу выйди и посмотри. В сëлах тракторы еще 80-х годов в полях работают.

[@natalya4182]

​@@MsArtemxxxне нужно изобретение дедов принижать, они в космос полетели! Есть предприятия, которые не модернизируя саму технику особо, оборачивают её в красивы "фантик" и продают.

[@Виктор.Тимофеев]

Привет! У нас в Челябинской области г. Троицк точно такой же завод, , их филиал . Такую же классную технику делают с нуля новую ! Всем хорошим людям, здоровья удачи, благополучия !

[@JKRoss-or3uz]

Нифига себе. Это заявочка. Учитывая, что Челяба - вообще-то город тракторов...

[@АндрейБазулин-р7ж]

Михаил спасибо за видео. Признаюсь думал что"Станислав" выпускает старые модели кировца с небольшими изменениями, а тут отдельное пусть и не большое производство, молодцы ребята держутся и это при изобилии на рынке китайской техники. Удачи нашим производителям!

[@Сергей-л2с9п]

Круто. Классно. Столько различных модификаций.Развивайте отечественный рынок. Продолжайте в том же духе. И новых вам конструкторских идей! 🔥🔥🔥👍👍👍

[@ДенисДьяконов-в1ж]

А в нашей Челябинской области тоже есть завод по сборке Станислава, называется Троицкий тракторный завод.

[@vladimirgeya]

Спасибо за видео! Развития и успехов в этом не простом деле. 💪🏼

[@ЕленаМ-г3п]

Крутой завод, крутое руководство. Только вперед💪

[@ВячеславЗенков-и1ш]

Здравствуйте. Хорошо, что есть такие предприятия, которые делают свой продукт. Не останавливайтесь, развивайтесь. И среди прочего, не забывайте, пожалуйста, о том, кто будет управлять вашей техникой. Россыпь рычагов здоровья не прибавляют. После смены интенсивной работы, с таким управлением, вылезешь из кабины формой как вопросительный знак. Сейчас не 80-е и не 90-е года, и даже на специализированной технике, среди тундры или пустыни, хочется комфорта и удобства.

[@СтараяМельница-и5о]

Очень приятный директор у них.

[@ЕрланЖагпаров-я2л]

Крутое видео! Этот трактор точно заслуживает внимания. Видно, что его производительность на высшем уровне.

[@Prynik_71]

Всем приятного просмотра трудяги 🤝

[@JKRoss-or3uz]

Мне очень понравилось это видео. 👍 Очень интересно, когда люди чётко знают что-почём, а не мямлят какую-то фигню.

[@АлексейШамурин-с4л]

Вот можем же делать! Красавцы! Вот куда нужно Путину приезжать и инвестировать в них.

[@Niks871]

Круто, настоящий завод, который самостоятельно что-то делает в наше непростое время.

[@HenriqueoNavigador]

Спасибо за видео. Побольше-бы в России таких предприятий с разной техникой. Не Китаем-же едины. И это радует. Лучше вот такую технику самим делать и с удовольстаием тратить на это ресурсы и средства, чем в "безоблачную погоду мокнуть под дождём". P.S. Им бы ещё кузнечный цех. Или он есть?

[@Prynik_71]

Благодарю 🤝, про цех ответят специалисты

[@TractorSTANISLAV]

Здравствуйте. Спасибо за комментарий. Кузнечный цех обычно ставят на крупных заводах, или лучше всего, когда эти работы выполняет отдельный кузнечно-прессовый завод, который специализируется на производстве поковок.

[@ЕлизаветаКуликова-ж4к]

Как здорово, что у нас есть свои предприятия! Поддерживаем российского производителя ❤ Выглядит очень здорово! На деле думаю тоже здоровские трактора!

[@ГуляренкоИгорьАлександрович]

Чего нам давно уже не хватало 🔥👍

[@СергейВасичкин-д7р]

Молодцы конечно👍👍👍

[@МеркурийНебосводов]

чуть попадали в кадр логотипы крупных компаний🧐 значит и с документами все ок, раз они покупают Станиславов! так же отмечу + что предприятие приветствует молодых сотрудников! Похвально! Дорогу молодому предприятию !

[@АндрейЧернев-т5ч]

По больше таких руководителей мы бы первые в мире были во всем

[@ДанАбрамович]

Молодцы 🎉

[@НиколайГребёнкин-б1д]

У нас в Москве полно импортных погрузчиков, и коммунальных и на стройках работают, из отечественных только амкодор, да и то в малых количествах. А во дворах дефицит малого класса, вот ЛТЗ 150 был бы незаменим, или РТМ 160. ( жаль что утеряли).Нужны манёвренные или переломки или полноповоротные.

[@Student-zl6lw]

Вот есть же нормальные заводы и люди которые стараются и делают как мне кажется качественную технику

[@Сергей-б6ц2э]

Спасибо за видео.

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Браво, молодцы, всё таки за основу коммунальщика брать сельскохозяйственный не всегда комильфо ( и база нужна покороче, и движок сзади и кабина поворотная, и реверс и гидравлика, как основа для манёвренности).

[@НиколайГребёнкин-б1д]

И ещё добавлю, жаль ЛТЗ 150, он как коммунальный трактор был бы сейчас на взлёте, чуть меньшего класса правда, может этим ребятам воссоздать его, как линейку разных классов.

[@BizonovodSergij]

​@@НиколайГребёнкин-б1дуралвагонзавод наверно всю документацию уничтожил по этому трактору. Они, к стати после того, как после ЛТЗ его взялись выпускать, гидромеханическую КПП не смогли воссоздать и сделали ее механическую.

[@ltybc_djhjyby]

​@@НиколайГребёнкин-б1д ярославец это по сути и есть вариация на тему Т-150

[@akrascheninin1911]

Трактор в принципе не плохой! Отзывчивые люди работают! Немного пришлось доработь: Весу добавели около 1ой тонны Дополнительный бак на 240 литров от ДТ-75 Добавели радиатор для охлождаюшей жидкости) Под сельское хозяйство это всë конечно нужно будет делать с завода)

[@Виктор-ы9р1и]

Кросавцы удачи вам перевет🇧🇾💪💪💪💪💪🇧🇾

[@No-vh1nn]

Молодцы, хоть что то из России. Мало только выпускают. И цену не услышал +/- за базу.

[@georgigeorgiev3709]

Клаасс!!!

[@нуф-нуфраскольник]

классный трактор "Станислав"😛!)

[@__MU_MU__]

Трудягам респект👍 Пряник, в следующий раз снимай в менее шумной обстановке, и накладывай картинку производства,фото техники,них не слышно

[@sergeji1377]

Самый главный вопрос - как по надёжности КПП, какие подшипники ставят? Если КПП окажется надежнее чем у ПТЗ, то этот трактор может составить хорошую конкуренцию.

[@МакБаженов]

Как понимаю ребята вышли из одной советской школы тракторостроения города Ленинграда

[@natalya4182]

Может и из одной, только ПМЗ подальше уже ушли)

[@Островокстабильности-ы3ш]

Интересно было бы посмотреть как работает эта спецтехника, какие отзывы.

[@МеркурийНебосводов]

www.youtube.com/@TractorSTANISLAV

[@СергейПономарёв-н5н]

Привет лайк спосибо интересно🤔💭 было. Не много движения тык мык и отвал подëм в движение как то 🤨🤔 .

[@АлександрКурганов-л3ж]

Неплохой трактор но кабина тесновата КПП интересная мелкосерийное производство легче вносить изменения в конструкцию на фрезеротор лучше делать 4хточечную навеску могу прислать видео

[@andreybabaew4190]

Молодцы!!!! У нас рыночная экономика, а мы все кировеу боготворим. Уже китайцы зашли на рынок они смнами не будут церемонится!!!

[@ГригорийМалинин-з8ы]

Качество съëмки у пряника всё лучше и лучше.

[@мумука-к7х]

Лайк

[@KOT885KOT]

Вот это я понимаю импортозамещение 👍

[@СергейПономарёв-н5н]

Привет лайк спосибо интересно🤔💭 было. Не много движения тык мык и отвал подëм в движение как то 🤨🤔

[@borisvasilev3793]

Молодцы, мужики! Давно пора Российский автопром поднимать как грузовые так сельхозтехнику. Так и трактора, и легковые автомобили.❤❤❤

[@ВячеславЗенков-и1ш]

Подскажите, пожалуйста, у бульдозера что за "ноздри" сверху капота?

[@TractorSTANISLAV]

Добрый день. Ноздри под выступающие части интеркулера.

[@Антон-й4р6с]

В нашей стране, нужно обязательно иметь в линейкн трактора для с/х заточенный, одними лесниками и добывабщими компаниями, обьем выпуска не наростить, а значит не будет сборки на конвейере и снижения затрат и стоимости итоговой.

[@AA-bo6pm]

Сельхоз тракторы тоже делают. только видимо мало, больше сделают тракторы с дополнительными функциями, типа сельхоз трактор и трактор для мульчера, сельхоз трактор и бульдозер и т.д.

[@MityaGaidash]

Хорошо но мало, про КПП хотелось бы узнать больше

[@ОлегЯкушев-и5ю]

Добрый день, какая цена этих тракторов

[@МакБаженов]

Как понимаю у Станислава качается передний мост?

[@AA-bo6pm]

Разные модели, нсть с качающимся мостом, есть с продольной тягой в соединении полурам, это соединение позволяет полурамам изменять свое положение не только вокруг вертикальной оси, но и вокруг продольной оси.

[@SLAVAN1984]

Молодцы. Что показалось что рычаги управления гидравликой сбоку очень неудобно стоят сильно взад, можно бы и вперёд под рукой сделать

[@Наталья-ч7х3д]

Очень хороший звук 👍

[@АнтонГал-б3й]

Опороперевозчики лучше делать на гидротрансформаторе) мы заехались менять механические коробки на опороперевозчиках с к700той коробкой. механическая кпп не дает точности подъезда к опоре(или просто при работе с людьми), приходится работать на сливе, от этого горит бустерный вал, и пакеты начинет вести. с ГТРом, такой проблемы бы небыло. Привет из Норильска.

[@TractorSTANISLAV]

Здравствуйте! Вы перепутали, у Вас опороперевозчик не СТАНИСЛАВ, а Кировец (или возможно какая-нибудь машина «околозаводной сборки»). Представляем как Вам неудобно на опороперевозчике работать с опорами с коробкой к-700, (на Станиславах она не применяется), наши машины дорожно-строительного и специального назначения (бку, погрузчики, удм, локомобили, опороперевозчики, кабеленамотчики и т.д.) комплектуются быстрореверсивными полуавтоматическими коробками КП-4 с установленным гидротрансформатором. Также отличается оборудованием мпо2, оно более функциональное.

[@АнтонГал-б3й]

@@TractorSTANISLAV нет, не перепутал, я действительно работаю на к708оп, это я на случай, если к вам придет заказчик, и скажет, что в целях экономии средств, мне нужен опороперевозчик с механической КПП) отговорите его от этого блудняка😉 только гтр)

[@TractorSTANISLAV]

@@АнтонГал-б3й 👍🏻

[@AA-bo6pm]

На Петербургском трактором заводе сидит большое количество конструкторов и всем им похер, ПТЗ до сих пор поставляет опороперевозчики с кпп от сельхоз трактора, с которой реально очень неудобно подъезжать к опоре. Вот это и есть показатель, что им наплевать на потенциального покупателя.

[@АлександрЧёрный-ъ9ж]

Техника хорошая но у меня есть сомнения в надёжности сочленения грузовика при подъёме кузова на пополам не сломается?

[@mashagatov]

Самое главное чтобы больше было металла а не пластика ❤❤❤

[@НиколайМартыненко-х3щ]

Нам нужна ссельхозка от них)))

[@godinstructordisel7870]

Гидравлика очень медленная, управление рычагами, производитель посмотрите на работу предприятия ДСТ Урал.

[@МенсАлтая]

Цена - главный враг нашей продукции

[@12354535]

Это дочернее предприятие кировского трактирного завода? Если нет, то почему мосты так похожи 🤔

[@natalya4182]

Нет конечно, смотрите внимательно, никакого отношения к Кировскому заводу данный производитель не имеет! Свои собственные разработки от начала и до конца, запатентованные!

[@Prynik_71]

Прям вначале все сказали и сново эти вопросы, вам по кайфу, да? 🤣🤣🤣

[@AA-bo6pm]

Удовлетворение получают от написания херни.

[@Александр-п9д5о]

Послушайте внимательно, подумайте! Если для Вас это сложно не пишите хрень....

[@alekseiskasirskii4990]

​@@Prynik_71такое ощущение что со слухом у некоторых людей проблемы.

[@user-maksi]

По возможности выбирай менее шумные места для интервью, а видео с производство можно наложить картинкой

[@Prynik_71]

Я за реальность, все как есть

[@user-maksi]

@@Prynik_71, понятно, но воспринимать информацию не очень удобно

[@Prynik_71]

@@user-maksi Первый опыт с новыми микрофонами, будем менять процесс

[@MityaGaidash]

Ого, пряник добрался до Станислава. Мосты вроде китайские

[@natalya4182]

Запатентованные их собственные, потрудитесь посмотрите все видео!

[@Лёха-танкистотбога]

Спасибо за интересный репортаж. Из минусов съёмки сами, наверное, уже поняли, что в шумных цехах либо надо использовать специальные микрофоны, либо петличные держать около рта, а то уровень громкости шума приближается у уровню громкости речи. Обращение к работникам завода "мужики" было не в тему. Если бы интервьюер работал на этом заводе, такое обращение выглядело бы естественным. А так оно выглядело панибратским, несколько оскорбительным сверху-вниз. Типа я тут репортаж снимаю, а вы тут мужики. Михаил, к тебе же наверняка на этом заводе так никто не обращался типа, - "Привет мужик!", "Как дела, мужик?". А если бы обратились, ты бы наверняка почувствовал некоторое неуважение, особенно если бы это был не местный, а какой-нибудь залётный фраерок) Гораздо уместнее и уважительнее в данном случае смотрелось бы обращение "мужчины". Я уж не говорю о том, что мужиками на Руси называли молодых мужчин, которые ещё не стали мужами. Типа уменьшительное от мужа, уже не ребёнок, но ещё не муж - мужик. Но это ладно, не многие знают истинное значение этого слова и многие до сих пор это обращение считают уважительным, но тем не менее в данном случае, на мой взгляд, оно выглядело некорректным. В репортаже не было ничего сказано о государственной поддержке. А ведь это важно. Особенно для такого небольшого предприятия. Интересно, государство поддерживает это предприятие или нет? И если да, то в каких формах и в каком объёме? А если нет, то почему? Это же не отвёрточная сборка, а прям настоящее производство полного цикла от чертежа до готовой продукции. Ведь такие машиностроительные заводы, которые занимаются не только производством, но и самостоятельной разработкой конструкторской документации - это основа экономики страны. Вообще было интересно. Не думал, что в России могут существовать такие небольшие частные предприятия полного производственного цикла. В наших условиях развивать такое предприятие... - это прям памятник хозяину завода надо ставить.

[@Prynik_71]

От души мужик 🤝

[@Лёха-танкистотбога]

​@@Prynik_71, ещё раз про мужиков, слово "мужик" используется либо как обозначение мужчин-трудяг (мужчин рабочих профессий), либо в мужском коллективе когда говорят "ты настоящий мужик" - это признание за мужчиной каких-то высоких мужских качеств (например человек сдержал слово, в трудной ситуации выручил, взял ответственность на себя). Просто так всех вокруг называть мужиками - это довольно странное поведение. Михаил, ты же уже взрослый, почему демонстрируешь такое странное инфантильное поведение?

[@Prynik_71]

@@Лёха-танкистотбога Что такое инфальтивное?

[@Лёха-танкистотбога]

@@Prynik_71, инфантильное - значит детское. Ты используешь слово "мужик" не к месту как ребёнок не понимая условий его корректного применения. Ты используешь слово "мужик" как синоним "мужчина". Но это не синонимы. Мужиками можно называть мужчин в дружеской компании или в рабочем коллективе, например, - "Мужики, пойдём бахнем!)", "Ну что мужики, за работу!". Но обращение к незнакомому человеку - "мужик" является некорректным. Это связано с историей образования этого слова - как я уже писал в древней Руси "мужик" - это мужчина недоросший до мужа, затем в дореволюционной России "мужик" - это простолюдин, человек низшего сословия, работник, выполнявший грязную, грубую работу при доме. Сейчас в современной речи под мужиком может подразумеваться грубый неотёсанный человек, - "Всю ночь во дворе мужики пили, матерились, мешали спать". Поэтому в современном мире обращение к незнакомому мужчине "мужчина" является более корректным, чем обращение "мужик". Хотя, конечно, многое зависит от того к кому ты обращаешься. Если это какой-нибудь обоссаный бомж на улице, то он такое обращение может посчитать для себя вполне корректным.

[@ValeraValera-ih4eg]

Цена Станислава ???

[@НиколайКурмаз-й3г]

👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@Антон-й4р6с]

Есть два предлодения для производителя по расширению линейки тракторов: 1.Такой трактор с седлом от тягача, чтобы можно было полуприцеп за него цеплять, можно бы было предложить нефтяникам и газовикам по грязи и снегу таскать полуприцепы различнве. 2.Лесной пожарный трактор чтобы спереди силовой бампер с защитоц капота, чтобы мелкий лес ходом валил, за кабиной чтобы емкость с водой и насосом и на задней навеске плуг такой большой которым канавы делают, чтобы полосы разрыва в лесу делать.

[@TractorSTANISLAV]

Здравствуйте. Мы изготавливаем различные виды техники на базе трактора СТАНИСЛАВ. Посмотрите у нас на канале (и на сайте) есть в том числе и тракторы-бульдозеры с ССУ под полуприцепы и также лесные машины различные, можем сделать с подачей водой и насосом как Вы написали. Готовы разрабатывать и производить специальную технику с учетом индивидуальных требований заказчика и условий эксплуатации.

[@AA-bo6pm]

Молодцы, много что придумали и делают.

[@буднитракториста-ц9в]

А почему тогда крестовины и много мелочи с китайского Автобуса ?

[@AA-bo6pm]

Почему с автобуса? Почему с китайского?

[@AA-bo6pm]

Тупее по-моему не придумать комент.

[@AA-bo6pm]

Можно было написать что с китайского мотоцикла например. Один хер.

[@natalya4182]

Если что-то по российским чертежам в Китае изготавливается, так производитель этого не скрывает, и готов в России заказывать, только возможности нет. Только так поступают большинство и более крупных производителей-закон рыночной экономики!

[@ВикторЛощинкин]

А что за трактор? Модернизированный советский марки Т-150.

[@sergeyshishkin1794]

отопления в зданиях нету что ли? почему все в куртках?

[@Prynik_71]

Думаешь реально протопить такое?)

[@sergeyshishkin1794]

@@Prynik_71 ну я работаю, намного большем помещении, отопление очень хорошее, на каждом входе тепловая завеса, так что думаю не проблема

[@AA-bo6pm]

Есть там отопление, и довольно тепло, я там был, ходил по цехам, просто там несколько отдельных цехов, и идти до них по улице, видимо поэтому в куртках и снимают, на видео видно, что рабочие в х. б. костюмах.

[@sergeyshishkin1794]

@@AA-bo6pm да я не спорю, у меня просто вопрос был, а так тогда очень все хорошо

[@ИлназФайзрахманов]

Вся проблема в том что у нас нет НИИ.это ведь все советское.нету школы конструкторов,инженеров.нету ничего.даже если и делаем то модернизирум советское.

[@СергейПономарёв-н5н]

Привет лайк всё классно но не хватает лебëдки на тракторе. Когда застревает в снегу бочковозы он не может вытащить калëса скользят мерзлоте.

[@FoxyMoxy-i9d]

У нас на мф-705 лебедка, они могут поставить по заказу

[@СергейПономарёв-н5н]

@@FoxyMoxy-i9d класс спосибо.

[@КонстантинКорецкий-и6п]

👀👏💯❤

[@vijdanönemi.2267]

Welikolepno. No, nado obratit wnimaniye na uslowiya raboti raboçih. Porabotayte nad tem çtobi bilo teplo i swetlo w sehah, proizwoditelyam eto budet tolko w plyus.

[@буднитракториста-ц9в]

Шумка оставляет лучшего 😢

[@АлексейМуравьев-ч2м]

А Гриднев где

[@Prynik_71]

Я не слежу за ним 😁

[@АлексейМуравьев-ч2м]

@@Prynik_71 😁

[@AA-bo6pm]

Гриднев на ПТЗ. Записывает ролик, на котором согласно телеметрии нельзя выжимать больше двух раз педаль слива на тракторах Кировец. Он крутое видео снял, там представитель завода с показаниям телеметрии доказал, что тракторист два раза в конце поля нажал педаль слива и сгорели фрикционные диски на кпп Кировца.

[@Сельхозхозяйстваааоледнево]

привет пряник

[@Prynik_71]

Салют

[@linkpubgmobile]

Я тут работаю не все так сказочно

[@erwin6282]

👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪

[@АлександрВохмяков-ж7ч]

Могли бы уже джойстик заделать на гидравлику

[@vladimir-1982]

главное надежность а не памятник стоячий

[@Санек-щ4п]

Коробка ,на Станиславе универсал четвертый раз ломается

[@ДмитрийПлащенков]

Ну хорошо хоть не Добрыня

[@natalya4182]

Проект с Добрыней не пошёл, там же растратили деньги и посадили главного механика😂😂😂😂😂

[@ДмитрийПлащенков]

@@natalya4182 😂👍

[@AA-bo6pm]

Добрыня это шедевр, его не повторить. Даже начальник цеха не смог на нем уехать, сломался.

[@альбертисламов-б1у]

Добрыня, был на базе газ3309с мордой стеклопластик а-ля фред занято название😂

[@ПавелКондеров]

Добрыня был на базе Дон1500

[@denzzz7316]

Ходоуменьшитель😮 зачем? Если есть гст

[@AA-bo6pm]

Гст не на всех сельскохозяйственных и промышленных кпп ставится, это опция и обычно это делается чтобы трактор или бульдозер, или например локотрактор ( маневровый ж.д тягач) мог работать с мульчером, ротоватором или фрезерно-роторным снеочимтителем. Если трактор делается только для мульчера, ротоватора или роторного снегоочистителя, то ставится кпп четырехдиапазонная гидростатическая кпп.

[@denzzz7316]

@@AA-bo6pm это понятно дядька сразу сказал что кпп с гст! Если есть гст зачем механический ходоуменьшитель.

[@АйратГалиев-и5е]

Цеха писец какие печальные...😒

[@Nikolas87667]

Парни молодцы! Но почему нет пластика ? Крылья , капот и т.п ? Железо приводит к удорожанию , ну и пластик лучше , железо погнул порвал . пластик сыграл ну и дешевле поменял и все .

[@альбертисламов-б1у]

Пряник отстаешь уфимский блогер лаенд тех снял уже обзор на эти ракеты 🚜🚜🚜

[@Prynik_71]

Я иду своим путем, мне бежать не за кем

[@ГригорийМалинин-з8ы]

Ты уже прям как Иван Зенкевич.

[@IifeSiberia]

Да а шумки в кабине походу 0

[@Prynik_71]

Все прокоеяно, как я помню

[@vovhcik5904]

ага скотчем)

[@ВасилийСтахнёв]

За ферари несюда

[@CraneOperatorFilipp]

Цеха совсем не радуют! Мрак полнейший...

[@RiyadStone]

Можно сразу сказать отдел маркетинга туфта. Ни какой информации ничего. Чисто на хайпе нового и старого кировца. В условиях санкций должны выезжать на первые места. Но 90% процентов никто про них не знает. Тем более какая зима была. Многие фермера.

[@ВоваПутин-ф1ч]

И стоит наверно как крыло самалëта ваша техника

[@труляля-ф8к]

Ну и что что это всё российской? Сейчас успешный и высокоразвитый производитель, который вышел на мировой уровень и со своей продукцией и с уровнем сервиса. У всего этого российского - нет ничего этого и не будет - свой рынок мелковат, а прочие - закрыты. Это всё уровень СССР, где были и трактора и машины и самолёты, но по итогу кончилось всё ничем. Да и китайские собраться на родном рынке не дадут развернуться - по цене с этими ребятами конкурировать нереально сейчас, а качество у них - наврядли хуже российского.

[@reinisgastols4936]

30% китайский детали там

[@Prynik_71]

Откуда данные? Подтверждение толтко официально

[@РалитВахитов-х9е]

Обновленный к700

[@ДмитрийЛи-с1ш]

Чуток потоньше, это при Союзе сталь была общенародным достоянием с толщиной , теперь буржуи олигархи цены ломят, вот кругом и потоньше да посилуминевее, шарики в подшипниках катает чина, а гостов у них нет. Жаль такую страну профукали, теперь кругом только артельное производство..

[@ДмитрийЛи-с1ш]

Чуток потоньше, это при Союзе сталь была общенародным достоянием с толщиной , теперь буржуи олигархи цены ломят, вот кругом и потоньше да посилуминевее, шарики в подшипниках катает чина, а гостов у них нет. Жаль такую страну профукали, теперь кругом только артельное производство..

[@Антон-й4р6с]

Пряник, дружище, заканчивай мычать прсле каждой фразы, просто кивай.

[@КостяЛебедев-л3ы]

И теперь на лет пять по выставка возить и пиарить что собираем сами, вот только их делают один в пять лет

[@ГЕННАДИЙКЛЕЙМЕНОВ-р9у]

Всё хорошо, но один трактор в год это ни о чём. Так не подняться.

[@Prynik_71]

Почему один?

[@AA-bo6pm]

Перепутал наверное с трактором Добрыня, который один сделали.

[@natalya4182]

Слушайте внимательно, будет спрос производство нарастить не проблема, да и расширить, да и не один трактор они выпускают, а многообразию техники только позавидовать можно!

[@ГЕННАДИЙКЛЕЙМЕНОВ-р9у]

@@natalya4182 Да нет. Это поторговать яблочками у метро. Нужны заводы, а это частник в сарае, хотя и он уже герой.

[@natalya4182]

@@ГЕННАДИЙКЛЕЙМЕНОВ-р9у почему у нас в стране не любят мелкий и средний бизнес - основу экономики многих стран? Что хорошего в ионополиях на гос.поддержке?

[@AlexVarlam-n1n]

Мда. Конечно хорошо что работают. Но первая дичь-многоцелевой трактор без пром опоры. Специальный, без проблем. Многоцелевой, нет. Второе. Одноцилиндровое лучше, чем симметричное гидрообъёмное управление? Дичь, трудно поддающаяся даже комментарию. Так бы и сказали-пока начинаем, конструктора подростки начинающие, делаем бюджетно, без нормального шарнира, и с кривой рулёжкой. А лучше просто не упоминали б чтоб не нести дичь. пс А самосвал без шарнира, это вообще конструктивный дефект. Мало вам позорного камаза 5 летней давности.

[@Александр-п9д5о]

Мда, конечно же Панда лучше))только не простудись в ней 😂 великий критик.

[@TractorSTANISLAV]

Добрый день. Вы даже правильно назвать не можете узел трактора, но при этом Вам кажется, что Вы великий эксперт по тракторам. Создаётся впечатление, что Вы много о себе возомнили, либо Вы засланный казачок, который пытается оправдать никому не нужную и не надёжную конструкцию. Теперь по порядку. То, что Вы называете пром опорой - это горизонтальный шарнир, или по-другому её называют горизонтальная труба шарнира. Её делают только на Кировцах (причем только на К-7, на тракторе К-5, рама которого разрабатывалась не в шестидесятые годы 20 века как на тракторе К-7, а в этом веке, скорировали и делают соединение рам, как на тракторе Buhler), раньше делали на тракторах хтз (сейчас бтз переходит на новую конструкцию соединения рам), и на тракторе Джон Дир. Такая конструкция была придумана в шестидесятых годах 20 века и применялась на тракторах Джон Дир. Джон Дир показали Хрущеву, когда он ездил в США и он приказал сделать мощные колёсные тракторы в СССР. Купили несколько Джон Диров и сделали по аналогии соединение рам при проектировании Кировца, а потом и на харьковском заводе при проектировании трактора трактора Т-125, который потом стал трактором Т-150. Горизонтальный шарнир помимо того, что является достаточно металлоемким узлом, имеет ряд недостатков, описывать их тут не будем, но достаточно того, что с постоянной периодичностью осуществляется капитальный ремонт горизонтальных труб шарнира, их наплавляют и растачивают, потому что происходит постоянный их износ. Тракторы, которые были разработаны позднее, не имеют горизонтальной трубы шарнира, например тракторы CASE или Buhler и другие. Или Вы считаете, что в мировом трактором концерне, который производит тракторы CASE или тракторы Buhler сидят необразованные конструкторы? Может это Вам не хватает образования? Относительно применения одного или двух гидроцилиндров, Вам объяснили, что при применении одного гидроцилиндра, в крайних положениях сложения полурам не возникает максимального давления в гидростстеме поворота и дополнительной нагрузки, которая действует на детали сложения полурам, в том числе проушины поворота, пальцы и т д. (посмотрите на отверстия пальцев гидроцилиндров поворота на кировцах которые поработали, они овальные становятся). У гидроцилиндров допуск по длине плюс-минус 3 мм, итого максимальная разница по длине гидроцилиндра может достигать 6 мм, поэтому, даже если растачивать отверстия в полураме на расточном станке, не получится сделать так, чтобы закончился ход одновременно двух гидроцилиндров. И получается, что один гидроцилиндр сожмется, а второй будет продолжать давить или наоборот, и соответственно на оси соединения рам в этот момент действует сила в два раза превышающая силу, с которой действует гидроцилиндр при максимальном давлении в нем, например в гидпроцилиндре, который имеет диаметр 125 мм (это диаметр гидроцилиндров поворота Кировца) при давлении 20 МПа сила будет 24,5 тонны, соответственно на пальцы соединения полурам будет действовать сила в этом случае 49 тонн. Ну и скажите, зачем так нагружать узлы соединения полурам?

[@TractorSTANISLAV]

Теперь про самосвал. Если делать двухосный самосвал с горизонтальной трубой шарнира, то в поворотах у этого самосвала будет самосваливаться задняя полурама с груженым кузовом набок, так как центр тяжести задней полурамы будет находиться рядом с центром горизонтального шарнира и машина будет опрокидываться. Для повышения её устойчивости необходимо делать балансирный передний мост. Горизонтальный шарнир делают только на трехосных самосвалах, там где центр тяжести расположен над средним и задним мостами. И отнесен далеко от горизонтального шарнира. Но Вам наверное сложно это понимать. Может Вы вообще думаете, что у нас все колеса жёстко соединены с рамой, как на игрушечной машинке? Может Ваш мозг не может создать картинку, в которой происходит перемещение переднего моста поперечной вертикальной плоскости?

[@natalya4182]

Очередно "специалист" в области конструирования) а вы, батенька, чем в жизни занимаетесь?

[@AlexVarlam-n1n]

@@natalya4182 "Мастер по ремонту танков". А ныне, просто хобби занимаюсь. Но живу давно, и дичи в тракторостроении насмотрелся. Даже с государственными премиями.

[@rampageru4495]

всё как то топорно

[@Prynik_71]

По взрослому

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Не всё сразу, в процессе качество , дизайн и опции всегда улучшаются, по мере богатения покупателей.

[@natalya4182]

За красоту нужно платить, а малый и средний бизнес не готов и так покупать новую и красивую дорогую технику, но готов покупать качественную, и тогда вам сюда!