Prywatny Właściciel Kupił, Odbudował i Lata Wojskowym Odrzutowcem MIG-15 ft. Bartek Maciejczyk #67

Chociaż nie zapraszamy wskazanych nam gości do podcastu, nie prowadzimy płatnych wywiadów ani nie nagrywamy sponsorowanych odcinków, to wciąż możemy wypromować u nas Twoją markę. :)
Jeżeli interesuje Cię reklama swojej firmy w naszym podcaście we wstępie do rozmowy, to śmiało pisz na maila [e-mail]. Razem na pewno wymyślimy coś fajnego. :)
Dodatkowe materiały znajdziesz tutaj: / przemekgorczyk
🎧 Słuchaj na Spotify 👉 open.spotify.com/episode/1ZDK...
Bartosz Maciejczyk - pilot, instruktor i jeden z dwóch założycieli Fundacji Eskadra. Wspomniana fundacja podjęła się nie lada wyczynu, by samolot Lim-2 mógł być podziwiany na niebie. W całej Europie jest tylko kilka latających egzemplarzy z czego w Polsce znajdują się dwa - właśnie pod opieką Fundacji. W sezonie 2021 r. Piloci fundacji (Bartek Maciejczyk i Mateusz Strama) pokazali się m.in. w formacji podczas pięknego pokazu na LOTOS Gdynia Aerobaltic.
Linki:
Facebook: / fundacjaeskadra
Instagram: / fundacjaeskadra
LinkedIn: / bartosz-maciejczyk-b32...
Autorzy zdjęć z okładki:
Mateusz "Junior" Jakubowski: / junior_airphotography
Sławek "Hesja" Krajniewski: / hesja.pl
Spis treści:
00:00:00 Dzisiaj w odcinku
00:01:16 Kim jest Bartek Maciejczyk
00:01:56 Skąd pomysł i chęć do odrestaurowywania samolotów LIM- 2 i MIG
00:08:08 Jak długo odnawialiśmy samoloty Lim-2
00:15:26 Koszty odrestaurowania i eksploatacji samolotów
00:22:30 Dlaczego MIG-15 ?
00:27:37 Jak zrobić licencję na odrzutowiec
00:31:36 Wykorzystanie zabytkowych samolotów we współczesnym konflikcie
00:33:03 Osiągane prędkości na pokazach
00:36:51 Badania nieniszczące samolotu podczas odbudowy
00:39:23 Procedura odnawiania silnika
00:47:49 Kontrola samolotu przy starcie
00:49:14 Skośne skrzydła
00:59:22 Jak poznawałem samolot w trakcie odbudowy
01:02:22 Mój pierwszy lot myśliwcem
01:19:24 Katapultowanie z myśliwca
01:26:26 Prywatne latanie myśliwcem
01:27:26 Realia finansowego wsparcia projektu
01:31:19 Planu zakupu kolejnych myśliwców
01:33:25 Przeciążenia w myśliwcach
01:39:11 Me 262
01:40:55 Plany zakupu Lim-5 i Mig-21
01:46:38 Praca 7 dni w tygodniu non stop prez 1,5 roku
01:50:12 Renowacje samolotów historycznych w krajach zachodnich
01:55:33 Lot z wojskiem
02:00:04 Rożnica latania samolotami pasażerskimi i odrzutowcami
02:04:15 Prezentacja hełmu - Hgu-55
02:06:47 Realia komercyjnych lotów myśliwcami
📚🎙 Archiwum odcinków:
💿 Playlista kanału: • Najnowsze
Odc. 66 Czy Kobiety Chcą Zdegradować Mężczyzn, Współpraca z Topowymi Markami - dr Michał Będźmirowski
• Czy Kobiety Chcą Zdegr...
Odc. 65 Jak Biohacking Poprawia Pracę Mózgu, Serotonina, Podwyższona Motywacja - ft. Michał Undra
• Jak Biohacking Poprawi...
Odc. 64 Jak Się Rozwijać w Życiu, Rozpoznawanie i Rozwiązywanie Swoich Problemów - ft. Adrian Gorzycki
• Jak Się Rozwijać w Życ...
Odc. 63 Dietetyka Oparta Na Badaniach vs. Szamańska, Trójbój Siłowy, Suplementy - dr Damian Parol
• Dietetyka Oparta Na Ba...
Odc. 62 To Chyba Właśnie o To Chodzi w Życiu, Rozwój, Podróże, Marzenia, Biznes - ft. Jakub Roskosz
• To Chyba Właśnie o To ...
Odc. 61 Jak Elektrody w Mózgu Zmieniają Zachowanie, Czym Jest Świadomość, Izrael - dr Maciej M Jankowski
• Jak Elektrody w Mózgu ...
Odc. 60 Zawodnik MMA w Federacji KSW, Medalista Igrzysk Olimpijskich W Zapasach - ft. Damian Janikowski
• Zawodnik MMA w Federac...
Odc. 59 Nurek Bojowy z Sił Specjalnych GROM, Wyznaczanie i Dążenie do Celów Za Wszelką Cenę - ft. Junior
• Nurek Bojowy z Sił Spe...
Odc. 58 Bitcoin, Ethereum, Blockchain, NFT, Metaverse, Wizja Nowej Rzeczywistości - ft. Mateusz Mach
• Bitcoin, Ethereum, Blo...
Odc. 57 Napaść Na Ulicy, Jak Się Bronić, Samoobrona w Autobusie - ft. Marcin Michalik Lipka
• Napaść Na Ulicy, Jak S...
ODC. 56 Unikalne Spojrzenie Na Życie, Biznes i Realizację Celów, Kursy Online, Edukacja - Mirek Burnejko
• Unikalne Spojrzenie Na...
Odc. 55 Inflacja, Wzrost Gospodarczy, Ekonomia, Sztuczna Inteligencja - ft. dr hab. Jakub Growiec
• Inflacja, Wzrost Gospo...
Odc. 54 Jak Trening Poznawczy i Gry Mogą Poprawić Twoją Sprawność Mentalną - dr hab. Aneta Brzezicka
• Jak Trening Poznawczy ...
Odc. 53 Polak Na Wojnie w Ukrainie, Realia Konfliktu, Drony, Morale Ukraińskie, Donbas - ft. Batman
• Polak Na Wojnie w Ukra...
Odc. 52 Zmiana Nawyków z Perspektywy Neurobiolożki Behawioralnej, Mózg, Świadomość - dr Alicja Puścian
• #52 Jak Poprawić Pracę...
Odc. 51 Influencer Marketing, Biznes z Twórcami Na KZbin, Instagramie i Tiktoku - ft. Kacper Zdunek
• Influencer Marketing, ...
Odc. 50 Nie Rzygać Tęczą i Mieć Wyniki, Starożytne Strategie w Biznesie, Hipertrofia - Paweł Głuchowski
• Nie Rzygać Tęczą i Mie...
#lotnictwo #myśliwce #odrzutowce

[@przemekgorczykpodcast]

Bartosz Maciejczyk - pilot, instruktor i jeden z dwóch założycieli Fundacji Eskadra. Wspomniana fundacja podjęła się nie lada wyczynu, by samolot Lim-2 mógł być podziwiany na niebie. W całej Europie jest tylko kilka latających egzemplarzy z czego w Polsce znajdują się dwa - właśnie pod opieką Fundacji. W sezonie 2021 r. Piloci fundacji (Bartek Maciejczyk i Mateusz Strama) pokazali się m.in. w formacji podczas pięknego pokazu na LOTOS Gdynia Aerobaltic. Linki: Facebook: instagram.com/fundacjaeskadra/ Instagram: instagram.com/fundacjaeskadra/ LinkedIn: www.linkedin.com/in/bartosz-maciejczyk-b32192113/ Autorzy zdjęć z okładki: Mateusz "Junior" Jakubowski: instagram.com/junior_airphotography/ Sławek "Hesja" Krajniewski: instagram.com/hesja.pl/ Spis treści: 00:00:00 Dzisiaj w odcinku 00:01:16 Kim jest Bartek Maciejczyk 00:01:56 Skąd pomysł i chęć do odrestaurowywania samolotów LIM- 2 i MIG 00:08:08 Jak długo odnawialiśmy samoloty Lim-2 00:15:26 Koszty odrestaurowania i eksploatacji samolotów 00:22:30 Dlaczego MIG-15 ? 00:27:37 Jak zrobić licencję na odrzutowiec 00:31:36 Wykorzystanie zabytkowych samolotów we współczesnym konflikcie 00:33:03 Osiągane prędkości na pokazach 00:36:51 Badania nieniszczące samolotu podczas odbudowy 00:39:23 Procedura odnawiania silnika 00:47:49 Kontrola samolotu przy starcie 00:49:14 Skośne skrzydła 00:59:22 Jak poznawałem samolot w trakcie odbudowy 01:02:22 Mój pierwszy lot myśliwcem 01:19:24 Katapultowanie z myśliwca 01:26:26 Prywatne latanie myśliwcem 01:27:26 Realia finansowego wsparcia projektu 01:31:19 Planu zakupu kolejnych myśliwców 01:33:25 Przeciążenia w myśliwcach 01:39:11 Me 262 01:40:55 Plany zakupu Lim-5 i Mig-21 01:46:38 Praca 7 dni w tygodniu non stop prez 1,5 roku 01:50:12 Renowacje samolotów historycznych w krajach zachodnich 01:55:33 Lot z wojskiem 02:00:04 Rożnica latania samolotami pasażerskimi i odrzutowcami 02:04:15 Prezentacja hełmu - Hgu-55 02:06:47 Realia komercyjnych lotów myśliwcami

[@dziadWSZEWIED]

45:05 no jak przecież na garażach za blokiem się da testować nie przesadzajcie z tą hermetycznością i pedantyzmem lotniczej technologii - co ty Игорьa Негода nie znasz? a co do cen silników lima za 150 tyś zielonego to po prostu potraktowali ich jak leszczy z kapstrany ;) takie są konsekwencje jak nazdorcy nadwiślańskiego baraku romzontowują cmentarze ludzi, .. ludzi dzieki kó†rych ofierze na siostre ne mówiew schwester a na ojca Fater.

[@d1sord3r]

Że tak to ujmę, teraz to żeś mi Pan zaimponował. Super rozmówca i tematyka! Oglądamy.

[@slav8820]

Koszt odrestaurowania i tak jest o połowę mniejszy, niż koszt naprawy parowozu. Ale super, że są też pasjonaci lotnictwa, którzy w naszych realiach gospodarczych poświęcają swój wolny czas i pieniądze, by przywracać do życia różne stare maszyny. Trzymam kciuki za powodzenie projektu przywrócenia do stanu lotnego Lim'a-5. Może kiedyś będzie wiecej takich ludzi i dołączy do nich któryś z Lim-1 ,Lim-6 i PZL Iryda? Nie ma przecież rzeczy niemożliwych, przywracający parowozy do ruchu praktycznie muszą odbudowywać 70-80% takiej maszyny od zera. Robi się nowe kotły, tendry, osprzęt. Samo zrobienie obręczy kołowych do niektórych maszyn to koszt około 2 000 000 zł. Ostatnio chłopaki ze Środy Wielkopolskiej, przywracając do życia drugi parowóz wąskotorowy serii Px48, musieli zlecić zrobienie obręczy kół w RPA, ze względu na koszty. Cała ta operacja trwała rok. W 2021 parowóz ten uświetnił 11.XI jednak imprezę ,,Pociąg do Wolności", w unikalnym składzie z drugim Px-em.

[@w.k.5974]

Panie, jakiej wolności?

[@arturmazur2149]

Absolutny szacun. Były mechanik uzbrojenia Mig 21.

[@maciejcebertowicz2086]

Kolejny mistrzowski gość!

[@jacekmecki7336]

Ten człowiek pracuje dla pasji, niesamowite. Strasznie szanuje 👍🇵🇱

[@adamkudla]

Żałuję,.że ten odcinek tak długo czekał u mnie na półce aż będę miał czas. Fenomenalnie się słucha tego gościa, tyle osiągnął, a cały czas nieustannie skromny... Pilot wojskowego myśliwca przy tym odcinku to nic. Posłuchał bym drugiej części za rok/dwa jak uda się pozyskać i odbudować wspomnianego MiGa

[@Juras555moto]

Niesamowite, widziałem kilka razy te sprzęty w akcji, ostatnio w Instytucie Lotnictwa, szacun wielki. No i pozdro dla Rafała... super mechanik, który naprawił nasz sprzęt w momencie a inni rozkładali ręce.

[@andrzejjaniczek5608]

Dzięki za film, przypomniały mi się czasy z mojego dzieciństwa, jak mój tato (mechanik lotniczy) opowiadał mi o Mig-ach 15 jak wchodziły do służby w latach 50 tych. POZDRAWIAM

[@bartob3469]

Piękny wywiad, jedyne czego brakuje to zdjęcia żeby taki laik jak ja wiedział dokładnie o co chodzi.

[@SzaaBao]

Piękna sprawa. Najpierw oglądać na żywo na pokazach, zastanawiać się jaka była historia, jak to wszystko działa, a później trafić na ponad 2 godzinny materiał z właścicielem, który wszystko szczegółowo tłumaczy i omawia. M E G A!!!

[@aniakotulanka5808]

Brawo Ty, cieszę się, że jesteście w Modlinie i często Was widzę :)

[@piotrwisawski3953]

Niesamowity gość. Wielki szacunek. I oby udało mu się utrzymać tą pasję jak najdłużej.

[@poczatkujacyodniedawna3268]

Widziałem cała ekipę w Pile, piękna sprawa, powodzenia w działaniu dla ekipy Lim - ów😊

[@gregor2a2]

łał! nie ma to jak spotkać kumpla po 21 latach 😀

[@ChristophShyper]

Mike'a Bravo zawsze się miło słucha, a jeszcze przyjemniej ogląda w powietrzu. Nie tylko Limem :)

[@AsTheVortex]

Mam tą przyjemność znać osobiście Bravo Mika, super gość, pełen pasji w tym co robi. Za każdym razem jak przychodzą czekam na kosiaki jak małe dziecko ;) Widok i hałas nisko przelatującego Lima są bezcenne. Pozdrawiam :D

[@maveric0041]

Mam przyjemność pracować dla Bartka :) to chyba jeszcze lepsze ;) trzeba być kopniętym w potylicę hahahahah

[@morrk7615]

Fascynująca rozmowa. Ogólnie jest to moja pierwsza styczność z tym podcastem i muszę powiedzieć, że zostaje na dłużej. Poziom, o który tak ciężko w dzisiejszych czasach jest niebywale wysoki. Szacunek zarówno dla prowadzącego, jak i dla gościa. Może następnym gościem będzie były pilot Mig-a 21? :D

[@tomaszrosaniec7052]

Pamietam jak lata temu, gdy ten samolot robił pokaz w goraszce. Samolot wygląda na ziemi jak niezdarna beczka, a w locie błyskawica, super wrażenie.

[@jan2640]

Mega wywiad fajnym urozmaiceniem były by zdjęcia , wyświetlane w momencie kiedy gość o czyms opowiada tak jak tutaj o różnych samolotach

[@Ka8e]

Bardzo miłe słuchanko ,nie przestawaj!

[@Plantsandfishes]

Mieszkając za dziecka na osiedlu wojskowym , przy jednostce lotniczej , gdzie pod koniec lat 80-tych Limy były wymieniane na SU-22, powszechną praktyką było to, że zbiorniki zapasowe paliwa z Limów były wykorzystywane przez kadrę jednostki jako zbiorniki na wodę w pobliskich ogródkach działkowych .

[@insanecharacter47]

Mega interesujący odcinek! Oby tak dalej 😎

[@peceed]

Bardzo skuteczny sposób kompensacji momentu obrotowego śmigła opracował jeszcze przed II wojną światową pan Bloch (po wojnie produkował Mirage) - polega on na tym, że oś śmigła nie jest równoległa do osi samolotu, a skręcona o ok. 2 stopnie (czyli bardzo niewiele). W ten sposób strumien zaśmigłowy omiata płat niesymetrycznie, dalej od kadłuba z jednej strony co powoduje większą siłę nośną po tej stronie przy pracującym śmigle i w efekcie powstanie momentu skręcającego dokładnie kompensującego moment śmigła, przy czym pełna kompensacja następowała dla maksymalnego momentu śmigła przy starcie przy oderwaniu się od pasa, czy tam gdzie jest to najbardziej niebezpieczne. Jest zadziwiające że metoda się nie upowszechniła i pozostaje szerzej nieznana.

[@bsoter]

Nie wiem, co powiedzieć. Przychodzi mi do głowy tylko: WOW :O

[@magics5866]

wywiad kozacki 🚀🛩

[@TheBziam]

Hej, świetny podcast, dzięki wielkie za pracę nad tym projektem. Wg tego co wiem to gumowy zbiornik paliwa był z tego powodu aby sam się uszczelniał w razie przestrzelenia. Działa to trochę jak w przypadku butów gumiaków, niezbędnego atrybutu na polskiej wsi. Jak przebijesz takiego buta to w przypadku małego przecięcia woda wciąż nie będzie wpadać do środka.

[@pZq_]

mega pozytywny Gość, dzięki za wywiad!

[@kamilkamil160]

Szkoliłem się w 2020 w Mielcu do licencji i miałem okazję obserwować loty tych Limów (z ziemi i z powietrza) - piękna sprawa!

[@KrimaED]

Ciekawy wywiad, mam małe ale: nie mówi się "możesz oglądnąć" - to jest niepoprawnie, tylko mówi się: "możesz obejrzeć" - nie czepiam się lecz uświadamiam, język polski trudny jest

[@wojciechczupta9185]

fajny materiał i mega mega szacun że są tacy zawodnicy napędzani pasją. jedno małe sprostowanie odnośnie silników - tutaj może jakiś silnikowiec by sie wypowiedział - wg mojego rozumienia spraw są silniki nadźwiękowe. Żeby rozpędzić statek do M>1 silnik musi mieć zdolność wyrzucania strumienia gazów z prędkością większą od M1. W silnikach rakietowych uzyskuje się to przez dyszę w kształcie dzwonu (zwężka+dyfuzor). Gaz przyspiesza w zwężce do M=1 a następnie w dyfuzorze rozpędza się dalej M>1. To jest sprzeczne z prawem Bernuliego, ale prawo Bernuliego działa tylko dla cieczy nieściśliwych. (Powietrze można traktować jako ośrodek nieściśliwy tylko w przepływach poddzwiękowych) Czy w silnikach odrzutowych jest tak samo? kzbin.info/www/bejne/ZqrGqYCKitOlq9k

[@no1damian]

Co za Gość!!! Super wywiad!!!

[@donatczakowski2518]

Brawo Bartek i Mateusz!

[@adambugajski6416]

Witam,138 minut i 50 sekund...,polecialo pstryk...,i ogladam ponownie!Sztos!!

[@billie88gd]

Super rozmowa!

[@gregf.7436]

Świetna rozmowa i świetny gość podchodzący bardzo odpowiedzialnie i profesjonalnie do tego co robi. Analiza ryzyka, obsługa techniczna, pogoda - prawdziwy zawodowiec. 👏👏

[@grzegorzk1961]

Super rozmowa.

[@MrKonradWhite]

Mega wywiad Pozdrawiam

[@pitdog3306]

Super wywiad !

[@tomaszchocho9079]

Świetna rozmowa.

[@andrewandrew4262]

świetny wywiad więcej takich

[@patrykpejo6242]

Kanał rozwija się super widzę 😊 materiał znowu mega fajny, merytoryka i klimat który tworzysz Przemku super. Pozdrawiam rówieśnika Patryk

[@xSatanisticx]

Niesamowite jest to, że tak idealnie dobierasz gości do swojego kanału. Wincyj :)

[@raafkusnowak5355]

świetny odcinek

[@musicisamedicine47]

Super , jak zawsze mega materiał . Przemek fajnie jakbyś miał takiego "Dżejmiego" jak Joe Rogan ma . On zawsze fajne slajdy/filmy podrzuca . Łatwiej byłoby zrozumieć pewne sprawy 🤓 Poza tym mega robota miło posłuchać mądrych ludzi Pozdro z Norwegii 😎

[@wiesawpaleta5186]

Mega materiał 10/10

[@sawomirkozie7519]

Super gość

[@Harchien]

Witam Bardzo Mądry Gość Wie Co Mówi

[@WojciechGola]

Barttosz super wywiad!

[@marekmaro7242]

W trakcie służby wojskowej w Powidzu JW 4045 miałem czasami okazję pracy przy kasowaniu LIM. Sam zresztą pracowałem przy obsługach SU 20 i 22.

[@darek..]

LIM-2 no trzeba mieć odwagę żeby takim potworem latać.Życzę prywatnej F-16.

[@peceed]

Chyba najbardziej opłaca się odrestaurować takie samoloty w wersji dwumiejscowej.

[@lovtza]

Moj ojciec pracowal na limach wlasnie na tym lotnisku i w tym hangarze co oni trzymaja je trzymaja (w jednostce 45 LED). Gdyby zyl to moze by z nimi pracowal :). Pozdrowienia dla Mike Bravo :)

[@vincentomcvegano]

A mnie interesuję miń. prędkość jaką można osiągnąć?

[@jagodkibuzka7218]

Super pasja gratuluję

[@michal9025]

Nasz rząd woli dać czarnym pijawką w sukienkach. Piękna inicjatywa ale trzeba szukać wsparcia.

[@ichigokurosaki6787]

zawsze mi sie wydawało ze w cywilu starymi wojskowymi odrzutowcami nie mozna latac

[@Rudy9566]

Pan Bartek ma podobny głos do Oana Boberka :D

[@radekg6859]

Zbiórki są z gumy aby podczas walki i postrzału z broni pokładowej lub OPL same się uszczelniali paten stosowany nuz w 2 WŚ

[@marektln]

40:10 Rosjanie kupili silnik od Rolls Royce, ale rząd UK dorzucił im jeszcze 10 szt w prezencie, w ramach "dobrej woli". Nie wiadomo co rząd UK uzyskał w zamian.

[@relativestrengthindex7010]

Za często filmy wrzucasz, zdobywaj folloup i korzystaj z marginesu wyswietlen :)

[@pelik89]

Znam gościa i ma podwórku 5km ode mnie takie samoloty jak 2xmig 21um....su 22 M4... Mig23mf i ts11 iskra myślę że do odbudowy

[@piter.sky.swidnica]

✌😁👍

[@Agadamek]

Trojana w Red Bull już nie ma... Spadł w zeszłym roku :'(

[@SzaaBao]

Mają nowego.

[@droneflightsmatter3257]

W Litwie k...!😄

[@avesoome]

Bartek, czy nie myślałeś żeby otworzyć swój kanał na YT, pokazywać wszystko od kulis (budowa, loty, maszyny, serwisy), stworzyć coś podobnego na wzór kanału Budda. TV, tylko zamiast samochodów pokazywać i budować odrzutowce. Uważam ze przy dobrym prowadzącym i z ciekawymi tematami oraz dynamicznym "kinowym" montażem kanal miałby ogromny potencjal nie tylko na skale Polski ale i świata, a zarobki z youtube w obecnych czasach sa na tyle dobre, ze na pewno pomoglo by to finansować chociaż w małym stopniu projekty. Do tego czym bardziej bylibyście rozpoznawalni tym większe mielibyście szansę na pozyskanie sponsorów reklamodawców itp.

[@avesoome]

@@anabukis.9528 nie rozumiem

[@FundacjaESKADRA]

@@anabukis.9528 ciekawe jaka Ty masz wiedzę i czym popartą…

[@FundacjaESKADRA]

Kanał jest FUBARAVIATION

[@avesoome]

@@FundacjaESKADRA są to tylko filmy z przelotów, jeszcze bez montażu, merytoryki, w średniej jakości, tym sposobem trudno się przebić w tych czasach, a potencjał moim zdaniem ogromny, obcowanie z odrzutowcami jest praktycznie nieosiągalne dla zwykłych ludzi przez co mocno taki kontent by ich zaciekawił

[@FundacjaESKADRA]

@@avesoome tak, kanał jest surowy, ale brak nam czasu na obróbkę i prowadzenie profesjonalnego kanału YT, może przez zimę to się zmieni. Dzięki za uwagi.

[@wojciechczupta9185]

jeszcze ciepły Mig 15 vs F86 dog fight od @Growling Sidewinder. kzbin.info/www/bejne/pJe9n5d3p6pspsk

[@tomekdetlaf6963]

Bym subowal ale walisz spam shortami sorry

[@arkadiuszm8500]

Pozdrowienia z Białej Podlaskiej Film z prób silnika, ten zapach nafty 🥰 kzbin.info/www/bejne/oX6opKOFbMeintE

[@szymons.4856]

Chyba, trochę za bardzo wchodzisz, temu Panu, w słowo.

[@wojtekfruwak439]

.

[@arkadiuszm8500]

Moment w którym 006 opuszcza płytę lotniska kzbin.info/www/bejne/a2XNqIGppL12epI

[@mmowski3282]

Prawdziwy pasjonat.

[@tomaszjan8598]

Materiał klasa, ale mam pytanie. Co to jest ,,tim"? Ja takiego słowa w języku polskim nie znajduję.

[@Toster79]

W opisie zamiast linku do Facebooka jest link do Instagrama.