Przyczyna wycieków z chłodniczki oleju Opel Astra J Meriva Mokka itp. 1.4 turbo A14NET B14NET NEL

[@Firefighter998.]

Fajnie się Ciebie słucha, dobro robota. 💪

[@micham2077]

Dlatego ja oryginalna chłodniczke wyszlifowałem na szybie na papierze ściernym i śmiga do dziś, polecam sprawdzony patent.

[@sylwo_28_37]

Warto wiedzieć 👍 U mnie przelot > 300k i jeszcze sucho 😉

[@micham2077]

@@sylwo_28_37 to może ktoś tam już był ;) u mnie przy 180 padło wymieszało się z olejem , masakra ;)

[@sylwo_28_37]

@@micham2077 współczuję 😕 Czym płukałeś układ?

[@micham2077]

@@sylwo_28_37 a z 30 litrów wody destylowanej i nowy zbiorniczek z tym idzie jest powiązany również przez szlam

[@sylwo_28_37]

@@micham2077 dzięki za info 👍

[@Benedykt-q8l]

Witam po zapoznaniu sie z tematem moje przemyslenia są następujące silniki opla od kturegos roku pracują na podwyższonej tęperaturz termostaty ustawiono od 103 do 110 stopni wszystko sie przegrzewa uszczelki puszczaja. Po drugie z ta chłodniczka to jest problem z powodu umiejscowienia. Jakim trzeba byc orłem aby wsadzic chlodniczkę pod kolektor wylotowy on ten olej i plyn w tym miejscu smaży.

[@konysqad]

Siemka. Mam Cruza z Z16XER tam też cgllodniczki ale inne. Jak w 1.8. Ja swoją zaślepiłem i oddzieliłem chłodziwo od niej. Udało się i mam jeden ból głowy mniej. Plus nie podgrzewa oleju już na zimnym 🤘 !

[@macst2562]

Czy przy demontażu chłodniczki w AStrze J 1.4T 140KM trzeba Turbo zrzucić ??

[@MrScrimerr]

Mozna prosic o link do tej chłodnicy oleju?

[@rebeliant8338]

Zastanawiam się nad zakupem takiej astry 1.4 t ale jak obejrzałem film ile tam jest wycieków z tego silnika to mi się odechciewa

[@micham2077]

szukaj z przebiegiem od 200-220kkm z udokumentowana historią , moduł obniżający temperature i naprawde jest juz bardzo malo problemow z tym silnikiem bez tego modułu dzieją sie cuda

[@jaceklucjanrichert6610]

Zmieniłem termostat. Silnik pracuje na niższej temperaturze. Wymieniłem także większość uszczelek na nowe oryginalne. Od pół roku brak wycieków. To są naprawdę dobre silniki tylko wykańcza je ekstremalna temperatura pracy.

[@sylwo_28_37]

Robisz kilka podstawowych rzeczy: zimny termostat, zawór PCV w kolektorze ssącym, wymiana oleju co 10.000. Rozrząd na łańcuchu wytrzymuje 250.000, zawieszenie proste jak konstrukcja cepa (wyciągnięcie Mcphersona w 10 minut), tanie części. Minus - skrzynia biegów M32, obowiązkowa wymiana oleju co 60.000.

[@konysqad]

Jak ten moduł wygląda i skąd go wziąć?​@@micham2077

[@corsiarz77]

​@@jaceklucjanrichert6610pół roku bez wycieków... stary, mam Xsarę Picasso 1.6 16V rocznik 2008. Kupiłem w 2014, zero problemów z wyciekami, nic nie robione przez lata jazdy. Mam też Zafirę 1.4t z 2016. Poszły uszczelki wariatorów rozrządu, rurki turbiny, chłodniczki turbiny, czujnik ciśnienia oleju, kapie z rury inercoolera, wymieniałem termostat i rurę magistrali chłodzenia bo popękały. Dziady z Opla podwyższyły temperaturę pracy silnika ale zapomniały, że trzeba było przy tej okazji zwiększyć odporność elementów silnika.