Przygotowywanie CMK na V 250 km/h cz.10 (Szybka jazda Przez Włoszczowę Północ)

  Рет қаралды 20,220

ziuru1miechow

ziuru1miechow

7 ай бұрын

Zapraszam na szybką jazdę przez Włoszczowę Północ.
Serdeczne pozdrowienia i podziękowania dla całej ekipy z Pendolino.

Пікірлер: 140
@wojtopkp
@wojtopkp 7 ай бұрын
Lux materiał z pięknymi przelotami ,oby jak najszybciej takie prędkości były normą na CMK. Like
@aleksanderregosz5970
@aleksanderregosz5970 7 ай бұрын
A po co nam kolej ? Wszak mają ją Niemcy ...
@thomasleipzig1
@thomasleipzig1 7 ай бұрын
pociagi nie lataja
@KolejowyWiktorS96
@KolejowyWiktorS96 7 ай бұрын
Super przeloty! Fajny klimat Włoszczowy, zazwyczaj gdy tam jestem to widzę to za dnia a wieczorny klimat jest superancki
@pawegliszczynski4449
@pawegliszczynski4449 7 ай бұрын
Super odcinek 😊
@listonoszpat233
@listonoszpat233 7 ай бұрын
Po 45 latach od wybudowania linii toźto szok ! :-)
@Pociag_owo
@Pociag_owo 7 ай бұрын
Świetny materiał. Dziobaki jadą jak do ognia 😂 Pozdrawiam ✌️
@PodrozezAparatem
@PodrozezAparatem 7 ай бұрын
Jako uczestnik testów stwierdzam, że na pokładzie składu prędkość nie jest tak odczuwalna i nie robi takiego wrażenia jak na filmie 😄
@ziuru1miechow
@ziuru1miechow 7 ай бұрын
ja miałem okazję jechać w kabinie ICE 3 300 km/h i zrobiło to na mnie gigantyczne wrażenie ale fakt jak stoi się blisko toru to przelot robi większe wrażenie. Mam nadzieję że film się podoba i mam również nadzieję że jeszcze coś uda się ponagrywać na CMK.
@Pawello4004
@Pawello4004 7 ай бұрын
To samo, miałem okazję jechać 300km/h Frecciarossa i takie totalne nic ze środka, cisza, stabilna jazda.
@Mattijjah85
@Mattijjah85 7 ай бұрын
no coś ty? ;) ciężko, żeby jazda 250 na pokładzie składu projektowanego na jazdę z taką prędkością "była odczuwalna"... ;)
@euglev3548
@euglev3548 7 ай бұрын
Jako wykwalifikowany maszynista w UK ( jestem tez instruktorem i egzaminatorem pracujacym dla GWR) , pracowalem kiedys dla Eurostar . 300km / h po odbyciy kilkuset jazd do Paryza i Brukseli ( przed COVID rownierz do Disneylandu i na poludnie Francji w kierunku Marsylii ) nie robi zadnego wrazenia . W kierunku Marsyli jezdzi sie nawet 320km/h (LGV Méditerranée) , nie jedzilismy tak daleko z Lindynu ze wzgledu na czas pracy , ale nie raz jechalem ze znajomym Francuzem dla frajdy . Nastepny etap kariery to zmiana pracodawcy i jazda na HS2 Londyn - Brmingham i dalej na polnoc w kierunku Manchester , Liverpool i Szkocji , ale to dopiero za kilka lat . Nie wiem jaka bedzie Vmax , ale slyszalem ze 350km/h.
@semigrant
@semigrant 7 ай бұрын
250km/h nie robi większego wrażenia. dopiero 300 jest już fajne
@arkadiuszlewandowski4371
@arkadiuszlewandowski4371 7 ай бұрын
Brawo brawo nie ma co gadać trzeba działać ja kocham Polska kolej i tak dalej coraz szybciej i sprawniej to powinno wyglądać i oczywiście Szybciej.Pozdrawiam serdecznie z Wiednia 😂😂😂❤❤
@1wiktor
@1wiktor 6 ай бұрын
Piękne przeloty : )
@malgorzatamaczewska1636
@malgorzatamaczewska1636 7 ай бұрын
Super przelot Dziobaczyska, prędkość zawrotna, powiem szczerze aż mnie zatkało.
@franciszekpitala1471
@franciszekpitala1471 7 ай бұрын
ale masz zacięcie👍👍👍
@BestC30
@BestC30 5 ай бұрын
Bardzo szybki!
@Leonmazda2013
@Leonmazda2013 7 ай бұрын
O kurcze Niezle Zasuwają 😮
@Przygody_Bialych
@Przygody_Bialych 7 ай бұрын
Ale zacina :😀
@tobiaszwilk4176
@tobiaszwilk4176 6 ай бұрын
Ładnie "idzie"! 😉 Jak włączyłem filmik to musiałem sprawdzić czy przypadkiem nie mam ustawionej prędkości odtwarzania 1.25 lub 1.5 😃
@schab00wy
@schab00wy 7 ай бұрын
O której godzinie są prowadzone takie testy? I dokąd pociąg wtedy dojeżdża? i ogólnie skąd wiecie kiedy takie testy będą prowadzone? (Chętnie bym poszeł ponagrywać)
@volkhen0
@volkhen0 7 ай бұрын
Pięknie słychać efekt Doplera
@Fiorekolej
@Fiorekolej 7 ай бұрын
I tak to powinno wyglądać w normalnym ruchu od dawna a nie na testach 10 lat po zakupie jednostek. Piękne przeloty! Latarnia przy rozjazdach na trzecim ujęciu chyba się boi Rp1, bo gaśnie za każdym razem jak Dziobak dał sygnał 🙂 PS. Przy takich prędkościach i układzie torów na stacji świetnie, tak trochę w stylu chińskiego hajspidu, wyglądałaby tu wiata jak w Krakowie Zabłociu.
@PodrozezAparatem
@PodrozezAparatem 7 ай бұрын
Michał tym razem byly to testy certyfikacyjne nawierzchni a nie czegokolwiek związanego z taborem 😉
@Fiorekolej
@Fiorekolej 7 ай бұрын
@@PodrozezAparatem gdzie ja napisałem że to były jakiekolwiek testy związane z taborem? Jedyne co napisałem to to, że tak powinno się na CMK jeździć od dawna. Jak byłem smarkaty a na CMK wszystkie rozjazdy leżały jeszcze na drewnianych podkładach, już coś tam grzebali. 20 lat temu też grzebali, 15, też i 10 też. Po testach Pendo i rekordzie prędkości, aż do dziś non stop coś tam dłubią i końca nie widać. A to mostek, a to sieć, innym razem nowe szyny, czy wymiana zwrotnic. Dobrze że robią i faktycznie jest już coraz bliżej do tych 250km/h w normalnym ruchu, ale ponad ćwierć wieku modernizować linię zaprojektowaną do osiągania prędkości 250km/h i jeszcze jej nie osiągnąć to trzeba naprawdę potrafić.
@damiangeo
@damiangeo 7 ай бұрын
Jadąc Pendolino mierzyłem kilkukrotnie prędkość kiedy miałem wrażenie, że jedzie szybciej. Wtedy przekraczał 200. Ale co z tego skoro na trasie WAWA KCE po dojechaniu do Zawiercia musiał odstać swoje, bo za dużo nadrobił. Może tylko mi się wydaje, ale mam wrażenie, że wzrasta komfort podróżowania wraz z prędkością.
@robertab929
@robertab929 7 ай бұрын
Ciekawe, czy dalej będzie przekraczał prędkość jak będzie 250 km/h na linii?
@robertab929
@robertab929 7 ай бұрын
Ciekawe, czy dalej będzie przekraczał prędkość jak będzie 250 km/h na linii? W sieci przy napięciu 3 kV DC może zabraknąć prądu na takie coś :) Chociaż geometria LK4 pozwala na 280 km/h.
@samcam2905
@samcam2905 7 ай бұрын
No piękny wynik, proszę Pana. A nie masz takiego nagrania z radarem w kadrze - jak mierzy? Bo to piękny materiał na mema jest: przejeżdża Pendolino i zza kadru wjeżdża radar, a na nim: 600km/h.... :)
@marcink3359
@marcink3359 7 ай бұрын
Świetny film! Od kiedy jest planowane wprowadzenie tej prędkości? Od nowego rozkładu w grudniu 2023 r.?
@edwardfafara448
@edwardfafara448 7 ай бұрын
Najwcześniej za rok o ile wszystko pójdzie zgodnie z planem
@ziuru1miechow
@ziuru1miechow 7 ай бұрын
@@edwardfafara448 Prawdopodobnie koniec 2025
@marcinkarpinski4914
@marcinkarpinski4914 7 ай бұрын
No ciekawe czy przez Opoczno południe takie przeloty będzie można w przyszłości zobaczyć
@PodrozezAparatem
@PodrozezAparatem 7 ай бұрын
W rozkładzie jazdy 2025-2026
@maciejaks3489
@maciejaks3489 7 ай бұрын
Pociągi mają jeździć 250km/h pod 3kV?
@piotrpacewicz9078
@piotrpacewicz9078 7 ай бұрын
Mam czasami taki chory sen, że przechodzę przez jakiś węzeł kolejowy z „plątaniną” torów i zaczyna się zbliżać rozpędzony pociąg, a ja nie wiem na którym jest torze i czy, ani gdzie uciekać 🥴🤪
@NDwaldi
@NDwaldi 7 ай бұрын
Dobrze by było jeszcze zmienić zasilanie sieci na CMK z 3 tys Volt DC na 15kV albo 25kV AC . Napewno miałoby to lepszy wpływ na właściwości trakcyjne oraz mniejsze zużycie trakcji (mniejszy łuk elektryczny)
@ziuru1miechow
@ziuru1miechow 7 ай бұрын
Oczywiście że tak ale reszta pociągów automatycznie wylatuje z CMK (zasilanie sieci).
@robertab929
@robertab929 7 ай бұрын
25 kV AC da możliwość poruszania się większej ilości szybkich pociągów po CMK. 25 kV AC pozwoliłby też na przejazd z większą prędkością niż 250 km/h.
@listonoszpat233
@listonoszpat233 7 ай бұрын
Niech te dziady parchate u koryta 'wybudują ' CMK Północ a nie szukanie tematów zastępczych Włochy kraj górzysty i jakoś da się tam jeździć 250 pod 3kV
@robertab929
@robertab929 7 ай бұрын
@@listonoszpat233 CMK Północ i KDP-Y i wiele innych chce wybudować CPK. Ale czy Herr Tusk mu na to pozwoli? Przecież KDP mamy w Niemczech, lotnisko we Frankfurcie.
@666herakles
@666herakles 7 ай бұрын
Oni tak na 3kV jadą szybko? Się im to nie powyciera?
@schab00wy
@schab00wy 7 ай бұрын
Szkoda że nie mówią o tym w TV, nie mogę się doczekać aż pojadę te 250 km/h w prawdziwości, swoją drogą, wiadomo kiedy tyle pojedziemy?
@ziuru1miechow
@ziuru1miechow 7 ай бұрын
Koniec 2025.
@thejohnd9264
@thejohnd9264 7 ай бұрын
​@@ziuru1miechowCzemu tak długo to trwa? Czemu już pociągi Pendolino z pasażerami w Polsce jeszcze nie mogą jechać 250 km/h?
@daylol2435
@daylol2435 6 ай бұрын
⁠@@thejohnd9264bo nie ma infrastruktury. Żeby pociągi mogły jeździć rozkładowo z taką prędkością to po pierwsze, należy podnieść napięcie w całej sieci trakcyjnej, cała trasa musi być ogrodzona ( dalej tego nie zrobili), nie może być ani jednego przejścia kolejowego, muszą być odpowiednio wyszlifowane tory na całej trasie, należy również zamontować specjalne rozjazdy dużych prędkości czy muszą być przebudowane stacje, a co najważniejsze musi być zamontowany w pociągach nowy system ECTS 2, którego dalej nie ma. Najgorsze jest to że, wiele z przetargów na te inwestycje dalej nie jest rozstrzygniętych bo nie ma pieniędzy i generalnie panuje organizacyjny chaos. Stąd też końcowa data zakończenia prac na CMK caly czas się jeszcze bardziej opóźnia ,a obecnie podany termin już jest nierealny…
@daemondd12
@daemondd12 4 ай бұрын
Ostatnio ktoś z branży się wypowiadał że jednak bardziej 2028 z jakiś tam przyczyn formalnoprawnych.
@pabllo2004
@pabllo2004 7 ай бұрын
wow to od kiedy planuja zwiekszenie predkosci?
@ziuru1miechow
@ziuru1miechow 7 ай бұрын
pod koniec 2025.
@robertpyda2946
@robertpyda2946 7 ай бұрын
Wkońcu te pociągi jeżdżą z taką prędkością do jakiej je zbudowano
@Robertkajman
@Robertkajman 7 ай бұрын
320 km/h to jest ich predkosc
@robertab929
@robertab929 7 ай бұрын
@@Robertkajman 250 km/h
@Robertkajman
@Robertkajman 7 ай бұрын
@@robertab929 Predkosc maksymalna 320 km/h. 250 to jest jego srednia predkosc.
@robertab929
@robertab929 7 ай бұрын
@@Robertkajman 250 km/h Zobacz artykuł: Jak szybko jedzie Pendolino? Z wiki: Pendolino (z wł. „wahadełko”) - rodzina włoskich elektrycznych zespołów trakcyjnych dużych prędkości o prędkościach maksymalnych od 200 do 250 km/h, w większości przypadków posiadających wychylne nadwozie. Początkowo produkowane przez Fiat Ferroviaria, a później przez Alstom, który przejął Fiat Ferroviaria.
@Robertkajman
@Robertkajman 7 ай бұрын
@@robertab929 a kojarzysz rekord 293 km/h na testach na magistrali ? Czyli 320km/h tym bardziej jest maksymalna predkoscią ;) Nie czytaj tych bredni z wikipedii oni są ostatnimi nabieżąco jeśli chodzi tego typu informacje.
@jeykey5259
@jeykey5259 7 ай бұрын
Kiedy były robione te pomiary?
@PodrozezAparatem
@PodrozezAparatem 7 ай бұрын
Dziś w nocy między 0.15 a 3.45
@ProKris2737
@ProKris2737 7 ай бұрын
Powiem to tak inflacja jest a PKP icc podwyższa ceny biletów dlatego prędkość tory i wszystko inne jest złe
@ckipl3290
@ckipl3290 7 ай бұрын
PENDOLINO JEST ZAJEBISTE
@Bob36509
@Bob36509 7 ай бұрын
no to co może tak za 30 lat będzie 300km/h ?
@ty42222
@ty42222 7 ай бұрын
Wymordowane (bardzo) te 250km/h na tych 3KV..... ile jeszcze???? 20 lat modernizacji CMKi????
@skoki_
@skoki_ 7 ай бұрын
kiedy ma zostać uruchomione to 250km/h na cmk?
@ziuru1miechow
@ziuru1miechow 7 ай бұрын
koniec 2025 r.
@maxpayneau
@maxpayneau 7 ай бұрын
na magistrali podnoszą prędkość od 40 lat. Co roku o 5km/h 🫣
@MateuszHh
@MateuszHh 7 ай бұрын
To tak wolno przejeżdżać sobie przez stację kolejową z prędkością 250 km/h?
@xparadoxical69
@xparadoxical69 7 ай бұрын
lepsze pytanie to czemu by nie przejeżdżać
@StefanWithTrains3222
@StefanWithTrains3222 23 күн бұрын
You are allowed to go at stations (in most of Europe at a max of 160 km/h if the tracks are next to the platform. If the station has passing tracks separated by another track or barrier, you are allowed to go at mainline speed. Trains on high-speed lines always pass at line speed due to all HSR stations having 4 tracks with the inner 2 being passing tracks.
@FloydMayweatherPL
@FloydMayweatherPL 7 ай бұрын
Jak jest w przypadku samobojcy na torach? Przeciez operator moze nawet o takie sytuacji nie wiedziec przy takiej prędkości
@poteznypapa272
@poteznypapa272 7 ай бұрын
Albo tylko dla mnie albo na filmie ta prędkość nie jest tak widoczna
@alexandrpoznukhov4395
@alexandrpoznukhov4395 7 ай бұрын
Опытный участок ?Или обкатка? какое направление?
@robertab929
@robertab929 7 ай бұрын
Підготовка всієї залізничної лінії LK4 до регулярного руху поїздів зі швидкістю 250 км/год.
@alexandrpoznukhov4395
@alexandrpoznukhov4395 7 ай бұрын
@@robertab929 а перевести на русский можно??
@robertab929
@robertab929 7 ай бұрын
@@alexandrpoznukhov4395 Ukraiński jest podobny do moskiewskiego, więc powinieneś zrozumieć. Ukrainian language is similar to Muscovite, so you should be able to understand.
@robertab929
@robertab929 7 ай бұрын
@@alexandrpoznukhov4395 Moskiewski prezydent pysznił się, że przecież na Ukrainie mówią po moskiewsku. I jak napisałem Ci w języku używanym na Ukrainie to stwierdziłeś, że to nie jest moskiewski przecie. Wiec jak w końcu? ❔ Muscovite president boasted that, after all, they speak Muscovite in Ukraine. And when I wrote you in the language used in Ukraine you stated that it is not Muscovite after all. So how about it in the end? ❓
@OLSHAMOVITZ
@OLSHAMOVITZ 7 ай бұрын
Lepiej 20 lat później niż wcale😅
@Marcinx27
@Marcinx27 7 ай бұрын
To testy rozjazdów na 200 … żeby rozjazdy były dopuszczone do 200 musi być przejazd dużo szybszy niż 200
@ziuru1miechow
@ziuru1miechow 7 ай бұрын
To nie były testy rozjazdów tylko nawierzchni.Te rozjazdy mają certyfikacje na 250 km/h.
@zielskotorowe
@zielskotorowe 7 ай бұрын
Może w końcu po 10 latach się doczekamy 250 w ruchu pasażerskim
@listonoszpat233
@listonoszpat233 7 ай бұрын
Stanowczo szarżują w tym roku modernizacja na 210 a w 2024 na 220 km/h bo nie oto chodzi by złapać króliczka ale by gonić go !
@micha5876
@micha5876 7 ай бұрын
Na cmk powinna być docelowo prędkość 300 km/h
@zbyszekzbigniew9744
@zbyszekzbigniew9744 7 ай бұрын
2010 r. zarekomendowano ze CMK będzie modernizowana do predkosci 300 km/h, ale niestety minister Nowak wywodzą się z tej opcji ktora znowu jest u wladzy zawiesił projekt KDP, i niestety zmarnowano nam ponad dekadę czasu i najwyzszy juz czas abysmy patrzyli im teraz na ręce co beda robic i twardo wymagali aby ponownie nas nie oszukali, i wywiazywali się z obietnic wyborczych, i realizowali projekt CPK, KDP, a nie wykonywali polecen z Berlina, tylko zaczęli sluzyc Polsce aby się rozwojala.
@atom999
@atom999 7 ай бұрын
​@@zbyszekzbigniew9744Zbyszek wyłącz tvp włącz myślenie
@zbyszekzbigniew9744
@zbyszekzbigniew9744 7 ай бұрын
@@atom999 Tu są komentarze odnosnie jazd testowych związku z przeprowadzeniem certyfikacji a nie polityka, a jak chcesz wiedzieć to tvp mówi prawdę i koniec kropka.
@Robertkajman
@Robertkajman 7 ай бұрын
300 moglby w sumie wyciągnąć
@ziuru1miechow
@ziuru1miechow 7 ай бұрын
Trzeba by mocno podkręcić napięcie lub przejść na inne zasilanie.Na tym co mamy ciężko by było osiągnąć 300.Na testach co jechał nieco ponad 290 napięcie było sporo podkręcone.
@andrzej4469
@andrzej4469 7 ай бұрын
plus podbudowa niszczaca podwozie i osprzet pociagow...to nie jest takie proste jak sie wydaje...@@ziuru1miechow
@chris73926
@chris73926 7 ай бұрын
Ile lat oni się jeszcze będą popisywać tymi przejazdami technicznymi z taką prędkością ?? Słów brakuje na to partactwo PKP.
@TEM-sformers
@TEM-sformers 7 ай бұрын
Zapierdala grubo
@janszczygiel3979
@janszczygiel3979 7 ай бұрын
Jechalem kilka razy Eurostarem i TGV. Eurostar czasami osiaga 300 km/h. Najwolniej jedzie w Eurotunelu 170 km/h. Natomiast TGV ( jest PIĘTROWY) taką predkosc ma praktycznie caly czas. Aha, Francuzi maja ponad 700 takich pociągów. I to jest roznica miedzy Francją, a Polską. Tylko nie wychodzcie mi tu z zaborami, koloniami itp. 10 pindolino, koń by sie uśmiał.
@bogdanb.1235
@bogdanb.1235 7 ай бұрын
Tylko że w tej części Europy, to w Polsce pociągi osiągają największe prędkości. A że remont CMK potrwa jeszcze ze dwadzieścia lat, i w tym czasie kupią z dziesięć pendolino, to już inna sprawa.
@jaon2545
@jaon2545 7 ай бұрын
Eurostar w uk jedzie 225, we francji 320, w tunelu 160
@BratZTurcji
@BratZTurcji 7 ай бұрын
Znając wszystkie realia w Polsce, bałbym się wsiąść do pociągu, który jedzie ponad 160km/h
@robertab929
@robertab929 7 ай бұрын
Polska to nie Chiny. Zobacz film: 5 Tunnel Collapses in 6 Days! Tofu-Dreg Roads, Railways, Bridges Rampant in China Cytat z innej wypowiedzi: '„akcja ratunkowa i dochodzenie” w Chinach po tym jak pociągi KDP zderzyły się i spadły z wiaduktu polegało na ... przyspieszonym zakopaniu w pobliskiej ziemi resztek wagonów razem z ich zawartością, zaś po powodzi w której zalało metro i ponoć nikt tam nie zginął z tuneli wywieźli 9 składów metra z zaklejonymi czarną folią drzwiami i oknami… .'
@Leonmazda2013
@Leonmazda2013 7 ай бұрын
O Ktorej To Godzinie ?
@ziuru1miechow
@ziuru1miechow 7 ай бұрын
Grubo po północy.
@PodrozezAparatem
@PodrozezAparatem 7 ай бұрын
Pomiędzy 0.15 a 3.45
@gravelpit6459
@gravelpit6459 7 ай бұрын
Te predkosci sie powtarzają, jakby jezdzili na tempomacie
@ziuru1miechow
@ziuru1miechow 7 ай бұрын
Miel z taką prędkością jeździć i jeździli.
@rafalwaworek8538
@rafalwaworek8538 7 ай бұрын
Szkoda, że nie 350 jak TGV ale dobre i to, blisko pół wieku po TGV1 (1982). Dwa pokolenia do tyłu. Po prostu.
@usfryga
@usfryga 7 ай бұрын
a macie w tych miejscowościach jeszcze koty czy psy lub ptaki zwierzynę w lasach czy w wszystko wybite?? jak chcecie jeździć takimi szybkościami to zróbcie linie jak Włosi miedzy Florencja a Bolonia na 100 km odcinku linia KDP biegnie 90 km pod ziemia
@491robson
@491robson 7 ай бұрын
Tam tłuczeń, to robi balet pod tym Pendolino- przy tej prędkości! Na zewnątrz nie słychać. W środku grzechotka się robi. Powyżej 220-230 km/h tłuczeń unosi się jak kawałki styropianu!
@ziuru1miechow
@ziuru1miechow 7 ай бұрын
na jakiej podstawie jest to twierdzenie?
@robertab929
@robertab929 7 ай бұрын
Tłuczeń na LK4 musi być dostosowany do wyższej prędkości. Musi być przez to grubszy i cięższy.
@Adrian_AZ
@Adrian_AZ 7 ай бұрын
Właśnie po to wykonano profilowanie tłucznia na CMK, aby zjawisko tzw. latającego tłucznia nie zachodziło.
@rafas6259
@rafas6259 7 ай бұрын
po co .... tak ciagle trabi w srodku nocy przy 250km.h???!!!!!!!! naprawde to maszynista musi bo sie udusi sobie trabic!!!! to jakis maszynistow afrodyzjak czy co????
@zbyszekzbigniew9744
@zbyszekzbigniew9744 7 ай бұрын
Przerazajace jest to jak dużo jest tu glupich komentarzy osób które kompletnie nie znają się nic na kolei wypisują tu takie glupoty i takie komentarze powinny być natychmiast usuwane i to nie podlega zadnej dyskusji.
@luupinek
@luupinek 7 ай бұрын
Faktycznie tyle głupich i bezsensownych komentarzy pod filmem że dalej nie czytam
@robertab929
@robertab929 7 ай бұрын
Twoje pomiary są lekko zaniżone, bo mierzysz prędkość lekko pod kątem. Pomiary byłyby dokładniejsze, gdybyś był bliżej torów, np. na jakimś wiadukcie.
@agromaciek1447
@agromaciek1447 7 ай бұрын
wiesz co ja bym wlazł od razu na tor centralnie przed pociąg... Po co się pierdolić z wiaduktami
@ziuru1miechow
@ziuru1miechow 7 ай бұрын
zapewniam że nie są zaniżone.Nie ma znaczenia gdzie stoję(jedyny wyjątek to idealnie prostopadle do pociąg).
@robertab929
@robertab929 7 ай бұрын
@@ziuru1miechow O ile Twoje urządzenie nie ma jakieś programowej korekty dla obiektów poruszających się pod kątem to ma znaczenie.
@ziuru1miechow
@ziuru1miechow 7 ай бұрын
@@robertab929 u mnie na szlaku testowane i nie zaniżało bo u mnie jest 110 km/h i praktycznie zawsze pokazuje 107-111 km/h
@robertab929
@robertab929 7 ай бұрын
@@ziuru1miechow Jak długo wykonujesz pomiar? Ile sekund? Pokazuje Ci Twoja "suszarka" cały czas prędkość podczas wykonywania pomiaru, czy po paru sekundach?
@ricksanchez8295
@ricksanchez8295 7 ай бұрын
niech ktoś powie maszynistą żeby tyle nie trąbili. każdy pociąg jedzie i straszy nie zależnie od pory dnia i nocy 🤬
@mariuszstadnik5326
@mariuszstadnik5326 7 ай бұрын
Maszynistą powiadasz...
@NomenNominandum2
@NomenNominandum2 7 ай бұрын
No chyba za mało wypadków na przejazdach kolejowych jest i ludzi za mało życie traci na torach, że jeszcze szybciej te pociągi mają jeździć.
@marcinniewiadomski8343
@marcinniewiadomski8343 7 ай бұрын
Boże ,co to jest w 21ym wieku 250km/h😮Sto lat za murzynami jesteśmy. Masakra.
@czesawspiewa7540
@czesawspiewa7540 4 ай бұрын
Ty jesteś masakra
@paradoksalnapl7105
@paradoksalnapl7105 7 ай бұрын
No i za dobrze było!!!...bo za czasów tuskolandii możecie być pewni, że kolej przestanie się tak dynamicznie rozwijać jak było za rządów PiS
@zbyszekzbigniew9744
@zbyszekzbigniew9744 7 ай бұрын
To prawda zgadzam się z tym calkowicie gdyz projekt CPK KDP juz im przeszkadza i nie chcą go realizować i apeluje do wszystkich abysmy twardo patrzyli im na ręce co beda robic i wymagali aby wywiazywali się z obietnic wyborczych bo władza to jest sluzba narodowi a nie to ze my wszystko mozemy i co nam zrobicie, i na to nie moze byc spolecznej zgody aby nas ponownie oszukali i aby tak strategiczna inwestycja dla kraju jakim jest CPK aby nie byla realizowana.
@pawe8367
@pawe8367 7 ай бұрын
Masz zjebany ten fotoradar bo twoje 250km/h to 120-160 km/h
@user-xw8rl5em3f
@user-xw8rl5em3f 7 ай бұрын
Na cholere sie tak spieszyc, a poza tym, ani okna nie otworzysz w tym tramwaju, ani jointa nie zapalisz.
@matthias7799
@matthias7799 7 ай бұрын
No i dobrze.
@robertab929
@robertab929 7 ай бұрын
Jak za szybko dla Ciebie to zapraszam na wolniejsze linie kolejowe. Albo na wąskotorówki.
@Podrozniczka
@Podrozniczka 7 ай бұрын
Też średnio mi się to podoba. OK, znaczne skrócenie czasu podróży jest dużym plusem. Ale co z bezpieczeństwem? Najpierw trzeba ogarnąć temat dyżurnych ruchu, a potem pociągi rozpędzać. Patrz np. Szczekociny 😢
@Bartek-bk7lq
@Bartek-bk7lq 7 ай бұрын
@@Podrozniczka Z takę prędkością nie pojedzie bez ETCS
@ziuru1miechow
@ziuru1miechow 7 ай бұрын
@@Podrozniczka Komputer steruje ruchem (ETCS).W skrócie mówiąc jeśli system nie zadziała to pociąg teoretycznie nie pojedzie.
@ekorych
@ekorych 7 ай бұрын
Dramat. W cywilizowanym kraju linie wielkich prędkości są wygrodzone jak autostrada nie mają na trasie żadnych stacji i jest pełno bezkolizyjnych przejść dla ludzi i zwierząt, a u nas poprostu podnoszą se prędkości, a bezpieczeństwo -jakoś to będzie... aby bez kosztów... dramat. I potem mamy 4000 zabitych w wypadkach komunikacyjnych w kolejnych latach... nie tędy droga.
@ziuru1miechow
@ziuru1miechow 7 ай бұрын
Nie zgodzę się że nie ma na szybkich trasach stacji.W Hiszpanii,Włoszech,Niemczech,Francji,Japonii,Chinach są.
Rekord prędkości Pendolino 293 km/h na DC 3kV Cabview ED250-001 24.11.2013 r.
11:17
Przygotowywanie CMK na v 250 km/h cz.1
5:46
ziuru1miechow
Рет қаралды 41 М.
🍟Best French Fries Homemade #cooking #shorts
00:42
BANKII
Рет қаралды 64 МЛН
Backstage 🤫 tutorial #elsarca #tiktok
00:13
Elsa Arca
Рет қаралды 42 МЛН
"Obsługa parowozu podczas jazdy" (1959 r.) /CAŁY FILM/
21:52
Wytwórnia Filmów Oświatowych
Рет қаралды 695 М.
Riding the World’s Fastest Train | 🇯🇵 603km/h Maglev L0
12:52
Solo Solo Travel
Рет қаралды 5 МЛН
Kolej na Pomorze | Borkowo 19 maja 2024 | wystawa modelarska makiet H0 | ZKMK
19:07
ET22 z 3200t -" Do dziury w Kochłowicach..".
6:14
T- Mechanik
Рет қаралды 29 М.
A Forgotten Train Accident in Piechowice, Poland 1980
33:04
ET21 i próba jej ożywienia po ponad 1,5 rocznym przestoju
6:43
[Simulation] Imaginary Ride on the Supersonic Rapid Service Train in Osaka Japan, 73km in 5 min
5:14
フェルマータ・スタジオ
Рет қаралды 10 МЛН
Testy Pendolino na CMK 270 km/h
0:28
ziuru1miechow
Рет қаралды 74 М.
ПОКУПКА ТЕЛЕФОНА С АВИТО?🤭
1:00
Корнеич
Рет қаралды 2,3 МЛН
Урна с айфонами!
0:30
По ту сторону Гугла
Рет қаралды 6 МЛН
🔥Идеальный чехол для iPhone! 📱 #apple #iphone
0:36
Will the battery emit smoke if it rotates rapidly?
0:11
Meaningful Cartoons 183
Рет қаралды 21 МЛН