PS1【グランツーリスモ】を4Kで蘇らせてみた!! JTCC車両同士の戦いが接戦過ぎてヤバい プリメーラ コロナエクシヴ ランティス PRIMERA CORONA EXIV LANTIS#20

[@13sakura33]

こうして見るとしっかりテクスチャ作ってたんだなって感慨深くなる

[@ボスマロ-r9v]

FF車のコーナリングパフォーマンスが高すぎる😆NSXとサイドバイサイドのエクシブとか、普通じゃ考えられない。 でも、こういう所が面白い。マジでまたやりたい。

[@Demio5mt]

プリメーラ1.8のATだけど乗ってた。GT7にも欲しい

[@kamille715]

プリメーラ、ランティス、コロナエクシヴ、チェイサーなど普通車だけど名車、GT7にこんな車が欲しい。 コンセプトカーやスーパーカーはいらない

[@発狂レンズ]

GT２あたりまでの、あの俺たちのグランツーリスモはもう帰ってこないのか、、、

[@ti6687]

「コロナ氏」のコロナやB14サニーはもっとフツーで実はJTCCに出てた。

[@어둠의다크-z3f]

JDM을 좋아하는 나도 페라리나 포르쉐따위 필요없음

[@tohohomoccho]

これが二十数年越しのGT Hi-Fiかとむせび泣く

[@7723-u5t]

ゲームとしてのバランスは秀逸だよな リアルかは今となってあれだが…

[@pount1313]

どっちかっていうとＪＴＣＣですね NSXはちょっとあれですが ランティスのリアウイングが泣かせます

[@RKMARIO_CarGamer_DIY_Lover]

@@pount1313 確かに、間違えました！ ランティスのウイングもカッコいいですね。

[@him172]

結構とんでも挙動に見えるけど、実際のJTCCでも縁石飛び片輪走行は普通に行われてたからこの挙動は間違いではないw なんでACCORDのレーシングモディファイじゃなくてNSX-GT1がエントリーしてるのかが謎すぎる あとリプレイBGMにMoonOverTheCastle使える時点で神なんだよ… GT7、どこが[原点回帰]したのか激しく教えてほしいわ… GRAN TURISMOはクルマニア向けで硬派なのに一般に向けてプレイしやすい様に裾野を拡げるって原点回帰と矛盾も良いところでしょ…

[@ユージっさん]

グランツーリスモがここまで有名になれたのは初代から7まで一貫して車興味ない人からマニアまでプレイしやすい環境にしてくれたポリフォニーの懐の深さだと思いますよ。初代の頃から車興味ない人も結構持ってましたしね。 GT7のカスタムでシルビアにRグリル着けれたりAE86にN2フェンダー組めたりするのは初代からやってる僕は嬉しかったですけどね！

[@ロアさん]

GT7のグランバレー走りにくくて苦手、 この時のサーキット感のあるグランバレーを返して欲しい。 耐久レース好きやったし

[@Kazuya_Rina_7]

グランバレーのストレートでプリメーラ300km弱出るのはヤバいなw

[@です初投稿]

初代GTは軽量化の効果が凄まじかったからパワーがそんなに出てなくても余裕で300km近く出せるんよ レーシングモディファイ込みで1/3以上は落とせる

[@Kazuya_Rina_7]

確かに、、おれもRX-7 A.specフルチューン(543ps)して最高速やったら普通に360km以上出たからびびった笑

[@発狂レンズ]

目がすごく楽