Puesta a punto de fiat 147 motor tipo1.4

Este video explica como poner la puesta punto de Fiat 147 de una forma fácil pero no especifica
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[@JoseluisGomes-wn4ro]

Muy amable y muchas gracias

[@arreglandoconmanu]

Gracias a vos

[@eleazargalindo8803]

gracias y mucho exito en su canal saludos

[@arreglandoconmanu]

Gracias

[@antoniogaleano253]

MUY BUENO EL TUTORIAL ,DESDE CCS VENEZUELA

[@arreglandoconmanu]

Gracias

[@arreglandoconmanu]

Gracias

[@pablodanielbarros5523]

exelente explicacion

[@arreglandoconmanu]

Gracias. Saludos

[@eleazargalindo8803]

buenos dias amigo muy buen video bien esplicado para ponerlo a punto ve que usted solamente verifica el punto de arriba, y abajo en el damper no se verifica ò con el punto de arriba esta todo bien. le hago esta pregunta por voy a colocar una correa de tiempo y estoy viendo su video que es uno de lo mas esplicado con mucha claridad saludos, espero repuesta.

[@arreglandoconmanu]

Si tenes que mirar el punto de arriba y el del cigueñal

[@user-lj2cb7qj3p]

Fino Chevere

[@arreglandoconmanu]

Gracias de donde me estas escriviendo

[@lasercuttingdiy]

Gracias locooo!!!

[@arreglandoconmanu]

Gracias

[@eliaszabala5323]

Pregunta si no anda el modulo del encendido electronico el auto no va arrancar?????

[@arreglandoconmanu]

No arranca

[@babyvideo5144]

buen video.. mi motor no tiene esa marca q mostraste como ago

[@user-tf9rb1jk4o]

Hola te hago una consulta le hize la tapa nueva y valvulas nuevas marcamos la polea y la correa el distribuidor ya tenia su marca despues de armar todo el auto arranco ala primera pero lo acerelas a fondo y no acelera despues de un cachito en marcha tira una explosión y se apaga el mecanico me dice que oueden ser los platillos (de los votadores) sera esso o se habrs ido de punto

[@arreglandoconmanu]

Si llevaste la tapa a la retificadora te tubo que regular las válvulas

[@diazbrian3891]

Pregunta el punto del auto si está atrasado o quizá adelantado puede generar que no tenga chispa el coche?

[@arreglandoconmanu]

No la chispa se genera igual

[@carlosacevedo2280]

Amigo que motor lleva montado?

[@user-ne4xz5dh6h]

Holaaa, una pregunta y el punto del volante de cigüeñal queda justo cuando el pistón está arriba ?

[@arreglandoconmanu]

Si

[@user-sb6hp6op9r]

Los muñones de la leva del cilindro uno tienen que quedar para arriba los 2 ? Yo no tengo el plastico por eso pa

[@arreglandoconmanu]

Entonces pone en balance el árbol de elevas en el primer pistón y subi el primer pistón una ves echo eso gira el motor a mano para fijarte que no te esta tocando ninguna válvula

[@lukelee6049]

al final mire el video completo y no hizo la puesta a punto puro bla bla

[@andresandres1035]

Que pasa si esta adelantada la leva o atrazada ? Es dificil cuando no tenes el plastico cobertor de correa la mayoria lo sacan

[@arreglandoconmanu]

Si la mayoria no lo tienen pero es barato ademas te cuida la corea que no se ensusie

[@andresandres1035]

@@arreglandoconmanu barato lo llamas a 4375 pesos por un pedaso plastico 🙈

[@arreglandoconmanu]

En mercado libre estas 1000 pesos completas

[@mgonzalez7241]

Y si la leva no tiene ningún punto o marca, como haces? Las últimas valvulas abiertas?

[@arreglandoconmanu]

Ya seria otro video

[@emanuelvignolo6547]

Yo estoy renegando con el mio, me aseguro poniendo a 0° (que es el punto superior maximo) y solo hace explosiones

[@arreglandoconmanu]

Revisa lo trankilo

[@emanuelvignolo6547]

@@arreglandoconmanu osea, no tengo el plástico ese para poner a punto.. lo que hice fue poner el cilindro 1 con la leva en balance (que queden cerradas las válvulas) y 5° en la ventana de la caja y sigue haciendo lo mismoo 😪

[@arreglandoconmanu]

Capas tenes otro problema

[@emanuelvignolo6547]

@@arreglandoconmanu Esta el motor hecho a nuevo, cambio de aros y cojinetes, probé con 5 y 10 ° y la leva más o menos al lugar donde la tenes vos y nada.

[@arreglandoconmanu]

Lo que pasa si te falta el plastico cubre correa no te va a servir el video

[@boro000]

buenas, buen video! te hago una consulta saque el distribuidor sin marcar donde iba, le puse bujias nuevas, condensador nuevo y platinos. Ahora no se donde era el punto y hace explosion fuerte, creeria que solo es ponerlo a punto lo que falta, guiame hermano, soy de capilla del monte, si no venite un dia jajaja, abrazo! Gracias!

[@arreglandoconmanu]

Bueno vas nesesitar que alguien le de arranque o vos anda moviendo el distribudor lentamente asta que arranque , una ves que arranque anda escuchando el motor aber en que momento anda mejor , sino vas a nesesitar una lampara para avanse

[@rikiserpero2491]

@@arreglandoconmanu si tanbien o revisa el puento del piston y ai te fojas do se te apunta el rotor y lo saca y movele un diente y revisa los cable

[@aaronalexisdiazreyes1985]

Bro tengo un fía tucán motor 1500 modelo 147 le hice el motor le llega corriente y tiene combustible y no prende alguna ayuda seria muy buena

[@arreglandoconmanu]

El motor esta pesado, tiralo con otro auto si no arranca revisa la puesta apunto

[@fedg8943]

Bro una pregunta, el filtro de aire, tiene que ir así tapado? Dónde puedo conseguir ese tornillo? Porque cuando lo compré venía sin él

[@arreglandoconmanu]

Si fijate en una buloneria seguro que tienen alguno

[@user-bm6bf5nv4c]

Buen dia hice cambio de junta y da media vuelta y se traba xk puede serr

[@arreglandoconmanu]

Te esta tocando algo a dentro o esta fuera de punto y te esta tocando una valvula

[@andresandres1035]

Que pasa si la leva no trae ningun punto como saber si esta o no en balance

[@lucas.joancito.]

Hola busca el balance que no estén atacando las levas

[@arreglandoconmanu]

Es otro método este método necesitas las marcas voy hacer un video

[@nicolaschavezmartinez3388]

Hice cambio de Aros y metales y lo puse a punto con este video, pero no arranca y explota

[@arreglandoconmanu]

Pusistes bien los cables

[@marcelojavierperales2574]

Prestá atención a que el primer cilindro esté en punto muerto superior. Lo que se muestra en el video con el destornillador, es muy impreciso, pero si lo haces así tenes que sentir cuando sube el destornillador y justo cuando está en su punto más alto, ese es el punto muerto superior. Te vas a dar cuenta porque si seguis girando el destornillador baja. Cuesta, porque el destornillador entra de costado y no desde arriba que sería ideal para esto. La dificultad si estas solo es mover el motor al mismo tiempo que testeas con el destornillador. TE PASO MI MÉTODO BIEN PROBADO: utilizo cualquier polea que gire con el motor (por ejemplo en un motor Tipo 1.4 uso la polea del cigueñal (la que mueve la bomba de agua, y me meto debajo del guardabarros: aseguro un alambre a la carrocería o en alguna parte, pongo una bujía con tope (que la construí en base a una bujía común atravesada con un tornillo con rosca. Previo eliminar el electrodo interno y el ganchito de metal donde hace la chispa, o sea, dejando un agujero lonjitudinal por donde metí un tornillo que sobresale unos 4 o 5 cm hacia el interior del cilindro. De esta forma, al subir el pistón, este chocará con la punta del tornillo), giro en algún sentido hasta que hace tope (no forzar para no dañar el piston ni doblar el tornillo de la bujía). Hecho esto, con un marcador hago una marca en el punto de la polea donde quedó apuntando mi aguja de alambre. A partir de ese momento ya no se puede mover más la aguja de alambre, y se procede a girar el motor en el sentido contrario hasta que nuevamente hace tope. Ahora la aguja marca en otra parte del plato, y hacemos la segunda marca que necesitamos. Hecho esto, solo nos queda medir con una regla los milimetros entre una marca y la otra, y justo en el medio hacemos la última marca que es el punto muerto superior. Hecho esto movemos el motor para hacer coincidir esta marca (que está en el medio de las otras dos), con el alambre. Así tu motor se encuentra exactamente en el punto muerto superior. únicas herramientas necesarias: una bujia de tope, una regla, un alambre y un marcador.

[@ezequieldelacasa6143]

@@marcelojavierperales2574 Hola necesito hacerte una pregunta mi 147 no arranca cambie modulo y distribuidor pero me Di cuenta que no gira árbol de levas al darle ignición

[@arreglandoconmanu]

Fijata la correa dentada se an barrido los dientes

[@ezequieldelacasa6143]

@@arreglandoconmanu ok dale, si es así se barrieron .. Espero no doblar válvulas

[@LuisSoto-zl3uj]

Bro que pasa si se salió la correa y quise hacer andar pechando rompi alguna válvula?

[@arreglandoconmanu]

Aveses si Aveses no

[@user-nx3su5ki2x]

Buenas tardes yo saque el distribuidor un poco y no maeque donde iva y ahora el carro me da arranque pero no prende

[@arreglandoconmanu]

Probá girando a atra posición tendría que hacer un video para esplicarte

[@user-eu1fd1cy4s]

una pregunta, que debo hacer despues de cambiar valvulas?,solo pongo la tapa y ya o tengo que hacer algo antes

[@arreglandoconmanu]

Si cambiastes válvulas tenes que regularlas luego colocas la tapa le tiras los kilos

[@user-eu1fd1cy4s]

@@arreglandoconmanu solo regulo las que cambio o todas?

[@arreglandoconmanu]

Todas

[@dantefontano6476]

Y cuando no tiene el plástico con la marca .como seria genio?

[@aldorubini2479]

Si no tienes la carcaza de plástico tenés que sacar la tapa de válvulas y poner en balance el cilindro 4 y pistón 1 arriba.

[@rikiserpero2491]

@@aldorubini2479 si tanbirm saca la tapa pero lo marca bien y que nose mueva y pone la corea y que la marca que marcate nose mueva yolo ago cada ves que ago ese trabajo

[@aldorubini2479]

@@rikiserpero2491 eso sirve siempre y cuando anteriormente aya estado bien puesto a punto.sino volverías a caer en el error

[@rikiserpero2491]

@@aldorubini2479 sii tanbien

[@rikiserpero2491]

Tanbien si serevisa bien el punto del piston y la leva por la duda y si esta todo bien lo marca y lo pone de nuevo asi y saca laa bugia y lo ases girar para sabee si toca las valbula por la duda

[@mariaretamal3313]

Hola consulta a mi se me acelera mucho el auto

[@arreglandoconmanu]

Puede ser que este chupando aire revisa la base del carburador se suele aflojar

[@brunogg4816]

Cámbiale la correa :v

[@arreglandoconmanu]

Gracias

[@lazarobritez7192]

Está mal explicado porq tenés dos puntos superior el compresión y el de escape el q va es el de compresión y solo lo podés saber mirando el punto en la caja

[@rodrigotevezz2304]

Y el sigueñal como hacer para que coincida

[@arreglandoconmanu]

Lo explico en el video

[@emanueluatamaniuk6090]

No lo explicaste bien tenías que explicarlo desde cero

[@arreglandoconmanu]

Uu mal pense que se entendia

[@alexisrubensoler1792]

COMPA SI SE TE SALE LA CORREA DE 147 DOBLAS VALVULA ¨¨¨

[@arreglandoconmanu]

No pasa nada ami ya me paso y no se doblo ninguna valvula

[@andresandres1035]

Olvidate torces todo si ahi choque de valvulas

[@diazbrian3891]

Así de fácil? No hay que hacer otra cosa?

[@arreglandoconmanu]

No

[@andresandres1035]

Falta explicar bien no es asi , si no cualquier boludo es mecanico

[@andresandres1035]

Le erras ala puesta a punto torces valvulas asique no te guies por lo que ves

[@denisescobar8242]

Mi motor tiene marcado mas atras el punto xq ?

[@arreglandoconmanu]

Que raro

[@andresandres1035]

Porque no todos son iguales mi leva es de un motor 1.6 tipo y dice lanzia fiat 1 modelo 91 scv y nada que ver me dise el manual 5 de brazil 0 de argentina y leva en balanze la mueca me queda muy atras asi que no todos son iguales ( Aparte este no explica ni mierda ni tampoco responde )

[@arreglandoconmanu]

Tene cuidado por que podes llegar a doblar las valvula si no lo pones bien a punto por que la tapa no es 147

[@roxanamorales2192]

Más seguro es poner en balanceo la leva

[@francoenriquez9040]

Y como se pone en balanceó?

[@cosmefulanito6422]

Al revés, la leva se pone en descanso, en el cilindro número 1 con el pistón número 1 arriba de todo, luego de este modo cuando pones el distribuidor respetas el orden de encendido 1 3 4 2

[@cosmefulanito6422]

@@francoenriquez9040 vos tenes que poner siempre el cilindro 1 que es el del lado de la distribución arriba de todo y la leva con los dos cámones hacía arriba, ahí colocas la correa en cualquier auto del mundo que obvio el fabricante diga que el 1 empieza lado distribución, en el fiat por ejemplo es así....

[@andresandres1035]

@@cosmefulanito6422 cuando pones distribuidor ? Que pasa si tenes encendido como fiat 1 en que cambia ?

[@andresandres1035]

@@cosmefulanito6422 jajaja si los 2 camones del cilindro uno jamas quedan para arriba flaco que decis siempre mueren en cruze que uno tenga mas cruze que otro no discuto pero los 2 para arriba jamas , lo mejor es en balanse y cuando el camon del cilindro cuadro pisa apenas