Puesta a punto motor Fiat Fire EVO (sin herramienta, explicado)

[@santiagovelasquez2524]

No sabes lo que me quita el sueño este motorcito... Escribo esto a las 5am buscando info me crucé con este video. Tengo 20 estudié mecánica primer motor que toco. Tuvo el problema de que no arrancaba porque supuestamente se había ido de punto (nunca supe cómo, no cortó correa), cuestión terminó en un mecánico, lo hizo arrancar poniendo a punto y quedo una babosa, su conclusión dobló válvulas, quería levantar la tapa y hacer todo nuevo. Me lo llevé andando como pude, con la duda de si estaba bien a punto o no, pude comprar la herramienta arme todo de nuevo arrancó y anda muchísimo mejor pero sigue fallando (no escucho ni escuché que haya golpeado). Voy a probar a la vieja escuela como decís vos... Saludos

[@ChapuBaer]

Perdon Santiago. Ay comentarios que estaban sujetos a revicion en el canal, lo cual la respuesta fue tardia. Pero me gusto mucho leer el comentario asi sea tarde.... Desde ya nuchas GRACIAS y por lo leido te desafiaste a mejorar el problema ,y me pone contento, hazme saber como va hoy en dia. Nuevamente Mil GRACIAS SANTIAGO.!!!

[@edgardocabanez4561]

Gracias x la explicacion yo pienso igual que vos genio antes no hbia herramientas de puesta a punto... Es asi el principio de todo Gracias y saludos

[@ChapuBaer]

Gracias Edgardo ¡¡¡¡¡

[@guillermorobertopedrososa4593]

Un capo !!! practico sencillo y sin vueltas la simpleza de los que saben

[@ChapuBaer]

Hola Guillermo, muchas GRACIAS por sumarte al canal, tambien por la buena onda, espero te haya servido el video, y bueno quedate en el canal si te gusto!!!!! Gracias nuevamente abrazo !!!

[@negocios0]

La experiencia , la practica vale mucho, te felicito. no soy mecanico, solo veo los videos y son temas muy importantes de ver. Saludos desde Venezuela.

[@ChapuBaer]

Hola Leonardo perdon la tardanza, bo me aprecian algunos mensajes como publicos, GRACIAS por la buena onda hermano Venezolano y por sumarte al canal.!!!

[@modestoarancibia1794]

hola capo ...muy bueno tu video .ayuda mucho a los qe NOO tenemos herramienta GRACIS.

[@ChapuBaer]

Muchas gracias Hugo Muchas gracias por tus palabras y gracias por ser parte de canal y que te haya gustado el video y más importante te haya servido Muchísimas gracias nuevamente !!!!

[@luismaidana7062]

Me sirvió como los mejores xq tuve que cambiar la bomba de aceite y no tengo las herramientas y con esto salió perfecto

[@diegothomas6297]

Muy bien explicado! Pistón en pms y válvulas en balanceo (cilindro 1 en compresión , balanceo en el 4). Para todos los ciclo otto, es universal! Saludos

[@josebuenahora2734]

perdón Diego el técnico puso en el video cilindro 4 en compresión y 1 en balanceo

[@aldocruz2143]

Muy bien . comparto tu teoría . Un abrazó

[@dantecinisi4812]

Muy bien hermano. Hay muchos que les da terror pero sabiendo algo simple como eso se va todos los miedos. Un saludo

[@emanuelmonterogarofalo4978]

Muchas gracias x el video pana 👍🏻 saludos desde ecuador 🇪🇨

[@hernandelvalle33]

Exelente pude cambiar sin problemas gracias a tu explicacion

[@oscarvillalba2974]

Excelente explicación, simple y se entendió de diez

[@ChapuBaer]

Hola Oscar Villalba,muchas Gracias por ser parte del canal y por tu comentario . GRACIAS!!!

[@cesarmorales4946]

Gracias desde Chile César venezolano

[@ChapuBaer]

GRACIAS Cesar por ser parte del canal ¡¡¡¡¡ y bueno si te gusto el vídeo puedes compartir en tus redes, mientras yo continuo haciendo contenido para todos ustedes¡¡¡¡ nuevamente GRACIAS¡¡

[@fabifabi7856]

Muy bueno el video chapu!! 👏👏👏👏Yo siempre cambio distribuicion marcando con liqui jaja

[@eltanorimonatti7936]

admicion,compresion expancion ,escape...basicoes lomas... Es lo primero que aprendi en la escuela de mecanica, te felicito chapu¡¡¡¡ de donde sos¡¡¡¡¡¡¿¿¿¿¿?????

[@ChapuBaer]

Hola El Tano, gracias ,muchas gracias por sumarte, soy de zona norte Bs. As.

[@lucasaguilar3695]

Genioo , esperemos que me sirva y no se me complique en nada un abrazo grande

[@ChapuBaer]

Hola Lucas, muchas gracias por sumarte al canal y gracias !!

[@joseorlandodominguez1275]

Muy buena la explicacion, me encanta el aprendisaje sin herramienta, es cierto hay mucha gente que si no le ponen la herramienta especial ,no saben colocar a punto el auto

[@joseantoniomachucamartinez8228]

Mis respetos maestro , desde México

[@hernansilva3876]

Hola gracias por la información. Muy útil

[@ChapuBaer]

Muchas GRACIAS Hernan !!!!

[@enriquerodolfo7337]

Hola gracias por tu vídeo me r sirvió muy bien esplicado gracias

[@ChapuBaer]

GRACIAS por sumarte y que te fue util, me pone contento !!!!

[@marisaruizdiaz8086]

Gracias por tu vídeo muy bien aclarado m r sirvió

[@ChapuBaer]

GRACIAS Marisa,!!!¡

[@alejandrocrespo4588]

Muy buena. La explicación. Yo uso. Herramienta puesta punto. . Me faltó esa. Teoria

[@negocios0]

Increible, tener 1 cegueta a mano, 1 destornillador y quitar la tapa de valvulas y listo. extraordinario.

[@estebanharo7887]

Muy buena explicación colega👌

[@juanbeleizan513]

Exelente explicación!

[@jhonnyflores4354]

Muy bien compañero

[@javiergonzalez7087]

Saludos desde resistencia chaco

[@jorgeloza7592]

Hola me gustaria ver otra explicacion por q vi q tenias el en ese modelo el 1 en balanceo y el 4 en compresion y yo sabia q los autos franceses son asi el 1 es el 4.y si podes mostrar algun 16 valvulas sin herramientas de puesta a punto gracias sigo tus videos ..

[@jonivelozo86]

Hola maestro excelente video !!! Con la parte del variador de avance como haces, no va calibrada ??? Gracias

[@lucassuarez887]

Excelente video y muy claro, pero nos surge un problema, una vez que lo ponemos a punto arranca perfecto acelera todo bien, después que lo paramos no arranca mas y se corre el punto de la leva una y otra vez. No podemos encontrarle la vuelta si vos no podrías aconsejar algo desde ya muchas gracias

[@luismaidana7062]

Exelente video y más explicativo que eso

[@daniellandolforacing131]

Genio te hago una consulta se me corto la correa de distribución de una fiorino evo. Se doblan las válvulas o no?

[@expertosmultiservicios]

consulta, que torque lleva la tapa de cilndro

[@hermescolombino8919]

Exelente...la duda es la posición de la polea cigüeñal...que llevaría otra herramienta...gracias

[@ChapuBaer]

Hola Hermes. En el cigueñal Si , lleva otra trabando el mismo abulonado en la polea. GRACIAS por sumarte al canal!!!!

[@joserodriguez-og8gy]

Un maestro 👍

[@andy-ul3cj]

Buenas noches compadre. Una pequeña consulta. Cuando trabas el cigueñal y arbol de leva, la polea q maneja el arbol tendria q estar fija o podria moverse algo? x q trabe el arbol y la polea se mueve un poco, seran un diente y medio a 2 quizas. Gracias ñaño. q estes bien.

[@DrLukitas]

todo bien con la explicacion, y que con el avance automatico del arbol de levas? me puede complicar o dejarme fuera de punto la correa?

[@ChapuBaer]

Hola Lucas ,para empezar este motor no dobla valvulas, se puede complicar por varias razones pero solo si se manipula mal el montaje. Por ejemplo ,no ajustar bien el bulon interno de la polea o lo mismo con el tapon que hace de sello la polea,por fugar la presion de aceite y demas. Si lo anterior esta bien ,no hay ninguna probabilidad de traer problema alguno. GRACIAS por ser parre del canal, espero haya aclarado un poco tu comentario¡¡¡¡

[@juanmarcelomorales1507]

Una pregunto el motor Fiat 1.4 evo se salió de punto,dobla válvulas? Gracias

[@maxcaliba8404]

Hola maestro tengo una duda yo tengo el mismo motor mismo auto y lo quiero poner a punto y usando la herramienta y todo me queda mal no regula Aunque sí acelera. Quisiera saber cómo regular el variador de embriague y baño en aceite

[@viajerosdelarte8061]

Este motor si corta correa dobla válvulas?

[@josediazsaez9725]

Hola Evo una consulta por favor tengo un Chevrolet corza1’6año 2000 en frio parte al tocar la llave pero en caliente demora en partir le e cambiado todos los sensores ke te puedas imaginar que sigue con el problema a i también la bomba de bensina me llamo José días

[@claudioperalta5478]

Hola como tengo q dejar a punto la leva ósea ay q dejar alguna leva atacando ..y cual es la q tiene q atacar la de escape o acmiciin. .cuanto mm..

[@ChapuBaer]

Hola Claudio, gracias por sumarte, PMS piston 1y4, balanceo arbol 1 o 4 con la leva de escape en reposo dejando la fase de ataque, y la de admision empezando a atacar. Siempre sentido horario.!!!!

[@claudioperalta5478]

@@ChapuBaer muchas gracias

[@rodolfolopez7368]

Amigo saludos, una consulta, primeira vez que yo cambio emcadura de lá Câmara de um motor evo 1.4, coloque 7kilos de torque. Cuando termine prendi el carro y me.di cuenta que quedo com fuga de aceite en médio entre lá Câmara y el motor, se mescla água com aceite y arriba no lubrico, no pregunta es, que será paso alli, será lá empacasura alreves?

[@josevarrone7583]

Hola como hiciste con el engranaje de levas

[@ChapuBaer]

Hola luis gracias por consultar ,perdon la demora. El arbol se fija mediante herramienta . Luego se ajusta por torque la polea ,ya que la misma bo lleva chaveta. GRACIAS NUEVAMENTE.

[@omartrujillo2097]

Excelente video! Solo tengo una pregunta, recientemente me llego un motor desarmado, mi pregunta es, el engrane del árbol lleva alguna posición o marca? O puede quedar donde sea? Ya que no le miro chaveta.

[@ChapuBaer]

Hola Omat, gracias por sumarte al canal. NO, NO tiene chaveta, por ello en motores sin chavetas y si no saben como poner a punto venden la herramienta, de alli el video. Pms como cualquier otro y balanceo el uno o el dos en el arbol, ajustas todo y listo. Espero haya ayudado . GRACIAD nuevamente!!!

[@gonzaloduarte488]

Hola capo, quiero hacerte una consulta, me pierde aceite por la junta tapa de valvulas, quiero cambiarla, hay algo que deba saber aparte de desconectar las fichas y sacar los tornillos ? se que no es tan complicado pero hay algun dato que deba saber antes de tocar y no romper nada ? te agradeceria la info !! gracias

[@jorgequezada1356]

Hola amigo .pongo la herramienta para trabar la leva.del evo 1.4 Los 4 pistones me tienen que quedar a nivel todos cuando trabó el cigüeñal ? O en que posición

[@adrian-pu3xh]

que piola el video me acabo de comprar una , se la voy hacer, ya tengo experiencia cambiando la distribucion en mis carros de puro hobby y hasta ahora no he reventado uno jaajjajaa, consulta que numero de dado es para sacar el las bujias, saludos.

[@rubenluque7506]

Como trabaja la polea del árbol de leva y como se saca?

[@ChapuBaer]

Hola ruben perdon la demora ,hay comentarios que bo pude leer a tiempo. Igualmente dejo mi respuesta. La polea se fija a traves de una herramienta en el arbol de levas desmontando la tapa cubre arbol . Luego fijada la misma se saca el tapon torx y detras se en cuentra el bulon torx macho que sujeta la polea al arbol.¡¡¡¡ Nuevamente Gracias.

[@joaquinbaricheval4057]

Hola como disculpen yo le puse la correa y me queda floja cundo le tensó la correa

[@nahuelrolon9507]

Genio

[@luispacheco6405]

Dos preguntas que le quiero hacer el Fiat uno Sporting creo que es el mismo motor que el uno y el mobi estos motores doblan válvulas la otra pregunta es en verdad se puede colocar a punto sin estás herramientas

[@ChapuBaer]

No, no doblan. Y si, se pude hacer tal cual explico, perdon la tardanza ,no me aparecia publico los mensajes, GRACIAS por la buena onda y sumarte al canal.!!!!

[@gabrielsarasola4975]

Hola viejo consulta a nosotros nos pasó con un motor de un cliente que vino fundido por andar sin aceite. Rellenaron el túnel de leva y luego de armarlo y llevarlo el cliente nos pasó más de dos veces que se doble válvulas, te ha pasado ? Rellenaron túnel de leva y cambiaron pintones. Ponemos a punto probamos todo de diez. Se lo lleva y a la semana viene que perdió fuerza

[@fedecampos5564]

hola, buenas tardes! te quería consultar: tengo un palio 1.4 2013 y por ahí como que pierde fuerza, pero a veces anda perfecto, ya limpie la mariposa, las bujías y dos por tres sigue la falla.... que podrá ser la causa de esa falla?

[@ChapuBaer]

Hola Fede gracias por pasar o llegar a mi canal. Perdon la tardanza. Hay muchos factores, que puden derivar en ese tipo de falla. Pude ser justamente una falla intermitente desde falso contacto o muchas mas. Lo mejor es seguirlo de cerca y medir en cuanto la falla aparece. De esta manera si podras probar sensores ,actuadores y medir parametros varios. Espero haya servido mi respuesta¡¡¡¡¡

[@sntgchns]

hola fede, me pasa lo mismo. Lo pudiste solucionar? Gracias y saludos

[@MatiasGonzalez-pu8ct]

Consulta amigazo tengo un siena 1.4 fire y parece que se me fue de punto pero no corte la correa pude a ver roto otras cosas ? Valvulas algo de eso ?

[@ChapuBaer]

Perdon la tardanza,. Si es un motor torque ,no dobla valvulas. Gracias nuevamente Matias por llegara mi canal ,ver y comentar.!!!!! Ay comentarios que lamentablemente no e llegado a leer ¡¡¡¡¡¡

[@MatiasGonzalez-pu8ct]

@@ChapuBaer gracias igual por suerte no doble valvulas almenos no me paso cambie destribucion se puso a punto y arranco ! 1 .4 fire 8 valvulas !

[@joseluiscastro576]

Hacete un vídeo de cambio de distribución del fire 1.4 8 v

[@ChapuBaer]

Hola Luis Gracias por visitar mi canal. En cuanto pueda subire uno paso por paso. Lo prometo, Gracias nuevamente.¡¡¡¡

[@El_David899]

Hola que pasa si ponemos con los camones para el otro lado xq me paso que al sacar la Correa me quedo los camones para el otro lado soy de misiones

[@18servin]

Hola no me queda claro con respecto al polea de árbol de levas donde la dejo se el tapero me la saca me la entrego x separado

[@ChapuBaer]

Hola Godo ,alli esta el tema del mi video yo lo pongo a punto simplemente sin marcas ni herramientas con el respectivo siclo de adm,comp,explo,escape,. En pms el 1y4 y el arbol en balanceo el 1 o el 4 admicion por atacar y escape eb reposo, como formando una v invertida sobre el botador.¡¡¡ Espero te haya aclarado un poco la pregunta¡¡¡¡ GRACIAS nuevamente¡¡

[@lautaacastillo6139]

Hola buenas noches, te cuento lo que me pasa con un motor de estos ya que no tengo las herramientas lo pongo a punto bien como va. Lo arranco y anda re bien donde lo paro y le doy marcha no pasa las 3mil vueltas saco la tapa de valvulas y esta atrasado como que se atrasa cuando lo paro y asi las 5 veces que lo puse a punto lo paro y deja de acelerar porque se atrasa, si tenes alguna respuesta me ayudaria mucho

[@ChapuBaer]

Perdon la tardanza no me aparecian publicos los mensajes. Ok, trabaja con variador de avance pero no proboca tal faya los nuy pequeños grados que avanza y atrasa el sistema. Yo buscaria por otro lado. GRACIAS Lautro por sumarte !!!!

[@gustavocuenca6108]

Hola soy de chaco me podes decir las medidas de los aros del motor Fiat Evo en media std desde ya gracias

[@fabiancarrasconaula4981]

No quedo generando DTC de sincronización???, ese vehículo al genera ese código se pone en reducción de potencia

[@ChapuBaer]

Hola Fabian gracias por sumarte al canal y comentar, no interfiere ningun sensor ,salvo que falle el mismo ,en mi caso hablo ... Todo okde 10

[@ailinrodriguez4769]

Nunca entendí tú error de entrada !!perdón la ignorancia pero cual fue tu error en sí???

[@ChapuBaer]

Hola Ailin Rodríguez Muchas gracias por ser parte de canal suscribirte y por comentar, creo y espero responder a tu pregunta, el error al que yo me refiero en gran parte del video es que ese día me había ganado el cansancio de trabajar hasta horas de la noche y sobrepasado por el trabajo, que me jugo una mala pasada en la configuración de la puesta a punto del motor y ahí es a lo que voy en el video y explico sobre motor Evo y todo sobre herramienta de puesta a punto para colegas y no colegas ,espero haber respondido tu respuesta, Nuevamente muchas gracias!!!!

[@ailinrodriguez4769]

@@ChapuBaer Gracias por responder

[@pedrotorrealba17]

Va igual para el mobi 2019

[@ChapuBaer]

Si tiene el fire Evo ,si.!!!

[@angelr1581]

Hola cómo estás ? Excelente la explicación , me inicie hace poco, en la mecánica pero lo hago más por jobi . Tengo una duda ! Le cambié la correa a un Fiat wey , 2 árbol de levas . Compré la herramienta , pero noto que la herramienta vino fallada. El pistón lo noto que con la herramienta no llega hacia arriba , es como que le falta un poco . Ahora bien, el auto perdió velocidad . Ahora como encuentro la puesta a punto de vuelta ? Si la correa que puse perdí el punto. Hay una marca en la rueda del volante del motor que me haga recuperar el punto ? O puedo sacar la correa vieja 👈 mover el pistón y guiarme con alguna marca ?

[@ChapuBaer]

Hola Angel, gracias por sumarte al canal, qur motor tiene, fire evo ? 8v?

[@maximilianoibarra7621]

Genioo!!!

[@robertoforestieri735]

Genio bocho bueniimo ??

[@ChapuBaer]

GRACIAS Max ¡¡¡¡¡ gracias de verdad.

[@ChapuBaer]

Roberto gracias por el alago y ser parte del canal¡¡¡¡ a continuar con mas contenido.

[@raulpena3639]

Y el sigueñal q?

[@juancheves335]

Capo vos mostras arriba y abajo no mostraste como queda la polea del cigueñal

[@pablovaca5647]

Hola Man para empezar pusiste mal la correa de distribución las letras van al revés por qué si la miras a la correa tiene una flecha que te dice el sentido de giro

[@zfenix333]

1 4 3 2

[@ChapuBaer]

Zeta muchas gracias por comentar. No se la razon de ese orden . Mirare a ver si yo no me equivoque en mi video ya que el orden es 1342 👌😷😁. GRACIAS POR PASAR POR MI CANAL.!!!!