Puesta a punto motor Peugeot 505 parte 1

En este video explico cómo encontrar el punto muerto superior del pistón número 1. Con pasos básicos y explicación sencilla.
Además repasamos detalles de instalación de el distribuidor, puesta a punto del distribuidor e instalación de cables de bujía en su orden de encendido.

[@juanmatiaslimeres1441]

Muy buena explicación y fue de mucha ayuda ya que tuve el auto parado una semana creyendo que el distribuidor estaba arruinado y solo era un cable invertido, mal puesto por el mecanico

[@juanbalberdi]

Excelente aporte... gracias por compartir tus conocimientos... son los vídeos como estos lo que hacen que youtube funcione...

[@Impalass1960]

Gracias por los comentarios, saludos!!!

[@jonathanmattig8076]

Buenos días, solo decirte que gracias por el aporte y sos un genio tanto en la explicación como el tono con la paciencia!! Un abrazo de entre rios argentina!!

[@Impalass1960]

Que bueno Jonathan, me alegro mucho, un abrazo grande.

[@gabrielmanzanelli867]

GRACIAS SENSEI EXPLICASTE CON CLARIDAD LO DE LOS 4 TIEMPO, GENIAL.

[@franale7443]

hermano muchas gracias seguí así!!!! muy buen aporte para los yeyeros!!!!!

[@Impalass1960]

Muchas gracias amigo

[@fosl6559]

excelente hermano, gracias por explicar todo bien detallado como debería de ser. Pude ponerlo a punto y arranco sin problemas viendo este video

[@fernandooliva1861]

Te cuento que mi papa tiene un peugeot 505sr y hace años desqie lo compro que no lo puede hacer andar soy mecanico de motos y la verdad que con tus videos estoy aprendiendo mucho del auto asi que lo pondre en práctica haber si se lo puedo poner en marcha tiene todos los cables de bano motor desconectados y algunos cortados pero de verdad gracias por los videos me son de muchisima ayuda mil gracias bendiciones

[@gustavobarrios9412]

Buen video sobretodo para los que tenemos un 505 gracias

[@nahuel5873]

Muchas gracias amigo

[@jama6928]

Gracias por tu aporte, después de 5 años parado logre hacerlo andar, siguiendo tus parámetros. Gracias...!!!

[@facundobrandan4024]

Un genio,super sencillo, conciso y claro! Por favor segui con los videos que me sirven de guia para trabajar sobre el motor de un 404 GP mod 74, que proximamente sera mio. Por ahora es de mi padre pero dentro de poco sera mio

[@Impalass1960]

Muy bien Facundo, te felicito, éxito con ese peugeot. Gracias por tus comentarios

[@yunioragilar2810]

Amigo dios te bendiga soy de guatemala grasias por tu eXplicasion ya logre ensender mi carr0

[@Impalass1960]

Muchas gracias por tus saludos, igualmente bendiciones y me alegro mucho que hayas logrado hacer funcionar tu carro

[@levileonelgonzalez1304]

Del 504 compatible más consejos sobre armado de motor

[@alexjara7502]

Muy buena explicación gracias por compartir su trabajo

[@pablobarra2911]

Exelente video amigo gracias por su alluda

[@tradi-secconstrucciones8470]

Gracias muy claro felicitaciones

[@juanmanuelz3865]

Muy bueno y claro!!

[@Impalass1960]

Muchas gracias

[@brunoezequielcandia8334]

Este material es ORO.

[@samifoaz3640]

أحلى مواتير لقد عملت افرهولات لهولاء الماتورات.

[@andresmunoz6231]

Hola buenas. Consulta me peugeot empeso a fallar es automatico en alta su mas menos a 80 y se chupa y en vaja se para osea aselerado trabaja mas menos normal

[@juanvasquez6769]

Hola amigo gracias por su excelente enseñanza, porfavor me podría mostrar en un video donde va conectado la manguera que reemplaza la válvula PCV porfavor, me cuesta entender las explicaciones verbal, se lo agradeceré mucho

[@gerardovalentinzelayacarca4546]

Excelente pero necesito puesto a punto el del Peugeot 404, gracias

[@angelogimenez2862]

Buenas! La tuerca de la polea del cigüeñal que medída es?

[@borispavez4295]

Hola amigo muy buen video gracias por compartir así su conocimiento 👏🏼 Hace poco adquiero un Peugeot 505 año 82, de donde es usted o como hubicarlo?

[@juanosorio2467]

Hola hermano Buen día,,,, muy bueno tus vídeos, pero quiero hacerte una consulta ,, tengo un motor 504 2.0 modelo 94 y quiero ponérselo a una estanciera , mi duda es si es chico o le viene bien ese motor , muchas gracias y saludos desde Mendoza!!!

[@Impalass1960]

Que tal Juan, gusto en saludarte. Sí, conozco la estanciera, la verdad que el motor del Peugeot es bastante bueno y confiable, va andar muy bien, no es un motor para tantas revoluciones, pero tiene fuerza para mover la chata. Saludos

[@crisdomin9829]

Maestro

[@RolandoFranciscoMartinez-uw3dd]

Hola, el piston #1 esta al lado del volante de inercia, vienen marcados con numeros en el block??

[@Impalass1960]

Si, gracias, pero para mí dejo el pistón marcado como primero el que va al frente del motor, como lo son todos los motores en su gran mayoría.

[@diegomonge4029]

Buenos días por favor si me.luede ayudar. Tengo un Peugeot berlina 505 1986 5 puertas...soy de ECUADOR acá se me es.dificil conseguir los amortiguadores delanteros y posteriores si me.puede ayudar con el.codigo o como los puedo ubicar marca.o alguno que le calce...de ante mano gracias por su ayuda

[@yo5727]

En el Peugeot los cilindros se cuentan de atrás para adelante

[@jorgefigueroa3933]

Mi auto tiene el centido de disposicion al reves de los cilindros el uno esta atras contra el corta fuego al reves de ese

[@gabrielartesi6874]

exelente video, pero no entiendo porque decis que elcilindro numero uno es el de adelante cuando que en el motor peugeot el numero uno es el de atras

[@Impalass1960]

Gracias Gabriel, pero en el mismo video explico las razones, saludos

[@gerardovalentinzelayacarca4546]

Podrían pásar un video de puesta a punto Peugeot 404, por favor!!!

[@Impalass1960]

Dale, vamos a conseguir un 404 para hacer el video

[@ivanjosquin2683]

Buenas. Me pueden decir porque pierde aceite por la bancada. Y tiene motor nuevo. Que puede ser

[@hectorhinojosa3242]

Hola como puedo soltar la tuerca para cambiar la cadena de distribución del peogeot 505

[@franciscoartesi4867]

decis de ahy en adelante contamos 1 ( y tocas el cuatro)

[@miguelangelahumada9450]

NO ENCIENDE EL MOTOR PEUGEOT 504 .?

[@SamirSamir-xl6bt]

ممكن تهبطولنا طريقة تركيب عمود الكامة مع طريقة صحيح لي وضع الهيللات محرك بيجو 504

[@mohabourfis4142]

كاش ما تساعدونا

[@vanesaalos3510]

Hola me podes decir como van la mangera del rayador conectadas

[@Impalass1960]

Hola Vanesa, la manguera que sale de la bomba de agua va en la parte inferior del radiador. La manguera que sale de dónde está el termostato, va a la parte superior del radiador.

[@nanopalta1224]

Busco un carburador del 505 año 85

[@braiansabin632]

Hola maestro que opinas del 404 ? Es buen auto? Estoy entre el 404 y un reno 18. Cualquiera de los dos seria mi primer auto y de mecanica no entiendo muy bien

[@Impalass1960]

En mi opinión ambos autos son mecánicas simples y si se mantiene bien, le van a durar mucho tiempo. En cuanto a estética, el 404 es más clásico. Ya el 18 tiene líneas de estilo 90teras. Saludos y suerte con la adquisición

[@franciscoartesi4867]

hola, vi varias veces el video y sigo con la misma duda, cilindro numero uno es del lado caja y cilindro numero 4 es el del lado distribucion, cuando empesas a buscar compresion lo haces desde el cilindro de adelante numero 4 porque le decis numero uno.

[@edulopez4989]

Tmb tengo esa duda ..tengo un 504 94" y hace mucho no le doy con el punto x esa duda

[@marcelaalvarez7555]

Tengo 505 se desarmo el tensor se ronpio vueno astai vien lo canvie lo puse lo puse a punto a nada no arranca gira muy liviano. Mi pregunta es dobla válvulas el yeyo

[@Impalass1960]

Si Marcela, lamentablemente si se te contó la cadena de seguro doblaste válvulas. Están muy apegadas a la superficie de la culata y las cabezas de los pistones no son cóncavos

[@rodrigoantonio7490]

Hola amigo! Me venden un hermoso peugeot 505 gr...pero me preocupa fiabilidad de la mecánica. Cual es tu opinión del 505? Buen auto?

[@Impalass1960]

Es muy buen auto, pero te lo va a aceptar algún mecánico que le guste y sepa de estos modelos. Pero en general la mecánica de estos vehículos es muy sencilla. Suerte

[@franciscoartesi4867]

porque en el manual de taller de peugeot dice que el 1 es el del lado caja, y asi regule valvulas entonces cual debo tomar para comenzar la puesta apunto el de adelante o el de atras

[@tapizadostufamilia9748]

Yo buscando me dice lo mismo, que el 1 es el que está hacia atrás el más cercano a la caja de cambios. Por favor tengo el auto parado hace 1 semana y en el campo sin poder llevarlo al mecánico por tanta lluvia

[@ivanquiroga2491]

Hola muy buen videoo! Pero mí duda es que acá en Argentina hay un mecánico muy conocido en mí ciudad, el me dijo que el cilindro número uno es el que está cerca de la caja y el numero cuatro es el que está cerca del del radiador. Será verdad ??

[@ivanquiroga2491]

Espero que me puedas responder🙏 así puedo terminar de armar mí 505.. muchas gracias !!

[@Impalass1960]

Efectivamente en el caso de estos modelos es así. De hecho en el bloque están estampados los números desde la caja hacia delante, contando el uno pegado a la caja. En los vehículos americanos y japoneses vas a encontrar que el número uno comienza de adelante del motor Yo prefiero esa configuración, pero en si vos podes darle el número uno al primer cilindro y de ahí calar el orden de encendido sin afectar su funcionamiento. También si quieres configurar el orden de encendido desde el cilindro pegado a la caja también lo puedes hacer y el orden de encendido seguirá siendo 1-3-4-2

[@ivanquiroga2491]

@@Impalass1960 muchísimas gracias !!!

[@juanvasquez6769]

Hola amigo exelente explicación, pero tengo una pregunta, ¿Donde lleva la barbula PCV el Peugeot 505?

[@Impalass1960]

Hola Juan, la válvula Pcv es un sistema que permite re circular los gases del carter al sistema de admisión, generalmente ocupado en vehículos con inyección electrónica. En el caso del Peugeot 505 con motor XN1 , motor con sistema de carburación, utiliza un respiradero, por el cual se le introduce el aceite de motor , el cual también sirve para respiradero de los gases que pasan a la parte baja del motor, producto de las combustión de motor. Así la tapa de ese depósito tiene un manguera que se conecta al sistema de filtración de aire que lleva el carburador y así parte de esos gases vuelven al sistema de admisión.

[@juanvasquez6769]

@@Impalass1960 De dónde es usted

[@Impalass1960]

Juan, estoy en santiago de Chile

[@victormanuelsanhuezacabeza7055]

Hola amigo si me puedes contactar porfa ,de donde eres porfa cambié cadena a mi Peugeot y quiero saber cuánto grados de avance lleva el 505 carburado.desde ya gracias

[@Impalass1960]

Hola Víctor, déjame un número de WhatsApp para llamarte

[@victormanuelsanhuezacabeza7055]

@@Impalass1960 [phone]

[@edcc8603]

Primero agradecer por todo, primero mi peugeot 505 , explosiona solo en bajada , cuando está en velocidad, en plano , subida, en bajada despacio, esta normal, favor sugerencia.

[@Impalass1960]

Falla en la puesta a punto, falla tapa del distribuidor, falla en carburador. Son varios factores a revisar. ¿Tu Peugeot es con encendido electrónico o con platinos??

[@edcc8603]

Buen día, favor pregunto explosióna mucho en bajadas cuando hay poca velocidad. Le cambié platino, ahora explosióna poco. Peugeot 505, platino y carburador

[@edcc8603]

Favor otra pregunta. Por qué se para, después de haber recorrido de casi 200 km se para,o también cuando hay una pendiente de 80 minutos de recorrido de bajada luego de subida , desde el cerro hasta el río, y de este rio al otro cerro. Cuando para le hecho gasolina al carburador en 3 oportunidades vuelve a funcionar. Peugeot 505 platino y carburador

[@mohabourfis4142]

Holà tengo un problema con la bomba de dirección asistida

[@Impalass1960]

Qué le pasó amigo, qué problema tiene

[@verobufill8609]

Hola buenas tardes disculpa que te moleste para un Peugeot 504 modelo 94 que hace 10 años está sin andar se puede hacer funcionar? O es cómo me dicen que ya no se puede hacer funcionar desde ya muchas gracias

[@Impalass1960]

Hola gusto en saludarte. La gran mayoría de autos que están por muchos años sin funcionar arrancan. En mi experiencia me ha tocado hacer funcionar mucho motores viejos y funcionan, talvez no del todo bien, pero arrancan. Te recomiendo hacerlo revisar por un mecánico, ya que se debe seguir una serie de revisiones y pasos antes de intentar hacer funcionar un motor de tantos años detenido.

[@Impalass1960]

Hay que tener en cuenta el porqué se dejó de ocupar, si fue por alguna falla mecánica por ejemplo. Revisen el nivel de aceite, revisar si todavía le queda agua en el radiador sino agregarle. Instalar una batería en buenas condiciones y encender contacto, revisar que no haya cables haciendo cortocircuitos, intentar dar arranque y ver si el motor gira, si tiene chispa en las bujias , línea de combustible seguramente obstruidas o combustible muy deteriorado

[@verobufill8609]

@@Impalass1960 gracias por tu atención acá me dicen que no vale la pena gastar en eso

[@Impalass1960]

Bueno Vero, cualquier consulta no hay problema. Saludos 👋

[@verobufill8609]

@@Impalass1960 se dejó de usar porque mi papá murió estaba excelente de motor solamente había que cambiar dos amortiguadores

[@luisporto4941]

Hola campion quisiera acerté una consulta tendrías un facebook ...

[@Impalass1960]

Andrés Salgado Bahamondes

[@luisperalta5906]

Amigo vi el video osea lo pongo el punto muerto superior y y le di diez grados

[@Impalass1960]

Sí, está bien, con eso tenés la base para hacerlo funcionar , de ahí vas probando y si necesitas, mové el distribuidor de a poquito

[@emilianopalacio2551]

Gracias por explicar la puesta a punto del distribuidor. Me sirvio para no perderme con los cables.

[@rusovich1999]

Tengo un 505 francés para vender motor clavado

[@miguelangelahumada9450]

DISTRIBUIDOR ROTO EL LAPIZ

[@gabrielbravo9833]

No sé porque carajo hacen tan largo los vídeos para explicar una boludez

[@jorgealbertopereyra4776]

Muy despelelitada. Tu esplicacion mezclas todas las marcas y motores un desastre