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Живу 100 Дней как КРОВАВЫЙ ЧЕРВЬ в ХАРДКОР Майнкрафт!
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車中泊どころか住めるミニバン。3列シートのリフターは燃費もヤバイ【リフターロング長距離レポート】
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プジョー リフター ロングGT【車両レビュー】ホイールベース&全長をプラスして3列シート搭載!! 荷室の使い勝手も向上!! E-CarLife with 五味やすたか
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Жазылу 1 МЛН
E-CarLife with 五味やすたか
Күн бұрын
Пікірлер: 72
@ロン21
Жыл бұрын
ロングボディ、かっこいいッスね。👍 2列目を倒したままの4人乗りとしても使い勝手が良さそう。
@811275nago
Жыл бұрын
納車3カ月、ロングで車中泊 旅行を楽しんでいます。180cmのマットを敷いても足下に荷物置場が残り助かります。アウトドア派の人は後部ドア電動でない方が使い勝手良いです。燃費も素晴らしいですよ。
@聖なるりんご
Жыл бұрын
ハイエースを自家用で使ってる人もかなりいますし、人とは違うミニバンが欲しいって人は良いかもしれないですね
@z.k3067
Жыл бұрын
カッコいい!これでキャンプ行きたいなあ
@AkiNakata
Жыл бұрын
個人的にファミリーカーとして注目している車です。 できれば、国産ミニバンとの比較動画を是非お願いしたいです。
@Gon-Kichi
Жыл бұрын
助手席を倒す時ってヘッドレストが前折れするので外さなくてもリアシートを起こさなくてもダウン出来るはずですよ〜 ソコは簡単なのにアームレストは取り外さないとイケない辺りが愛嬌かもですね🤣
@後藤保幸
2 ай бұрын
2列目がリクライニングしないのは残念ですねぇ〜
@harapekorin
Жыл бұрын
ロングの車高はリアサス強化で上がっていると聞きました
@tabibuta1154
Жыл бұрын
マリオさんと一緒にミニバンとかSUVの三列目のサイズとか乗り心地の比較やってほしいな 自分が5008ユーザーなので、そのうちの1台に加えてもらえたら嬉しい
@shakekan_tv
Жыл бұрын
フロントだけだと日本のミニバン程度の大きさに見えますがサイドやリアから眺めると数値通り相当大きいですね。 14:00~で3列目のシートベルト付け根の少し後ろの四角のくぼみがちょうど 14:33 トノカバーの引っ掛けの四角と同じっぽくないですか!?そこに置けそうな予感がしますがどうなんでしょう?マットさんは現役のトノカバー投げ選手なので投げてもいいと思いますよ()
@halmasa1109
Жыл бұрын
そういえば5008のレビューがなかったのでレビューお願いします!🥺
@K-suke62
Жыл бұрын
Eカラ動画もそろそろ4kで見たいな… パソコンで見る分にはHDでも十分ですが、テレビで見ると粗さが出るのでぜひ検討願います。
@成瀬へんぴん
Жыл бұрын
450万円の車でもコンソール周りはやはり商用車ですね、そう考えるとやっぱ日本のミニバン凄いわ
@ぴょん-o2u
Жыл бұрын
この前GRヤリスのトノカバー森に投げてましたよ笑
@アイ-r6o
Жыл бұрын
ベルランゴロングもお願いします!!
@Aよっしー
Жыл бұрын
ここまで左側方の見切りが悪いと、古(いにしえ)の装備「コーナーポール」の出番ですかね・・・
@gunsaimax
10 ай бұрын
この長さで5人乗りが欲しい… 限定じゃなくてレギュラーラインナップで
@wowbanzai3
Жыл бұрын
気になってたので見てみました! 二列目真ん中席が使えるシートになってるのがいいんですよね〜、なぜ日本のミニバンの二列目真ん中はショボいシートなんでしょうか? 回すシフトは使った事ないけど使いにくそうだなぁ、慣れだとは思いますけど。
@nekonotyaya5273
Жыл бұрын
日本メインの小さいまま3列目も狭くならない様に肉薄にしないといけないのと 2列目真ん中3人乗りによるベンチシートだから
@wowbanzai3
Жыл бұрын
@@nekonotyaya5273 ご意見ありがとうございます。 ベンチシートのオデッセイに乗ってるのですが、スペース的な問題は無さそうに思うんですよね、2列目真ん中が座りにくいならキャプテンシートに対するメリットがあまり感じられない、、、。 三列目は乗り心地悪いし5人家族で長距離移動が二列目真ん中だけ座りにくいので残念です。
@rscj3753
Жыл бұрын
あとは単純に全幅が小さいのもあると思います
@11ftenso82
Жыл бұрын
良いですね~、でも4WDが無いので購入対象から外れてしまいます・・・。
@hirostvjapan
Жыл бұрын
やっぱり国産のMini Vanが世界から見て最高と言われるのが分かりました。
@Kouta.K.
Жыл бұрын
すごい長く見えるけど4.8mないのか…
@Santorini_55_Chihuahua
Жыл бұрын
このリアガラスハッチ、強度足りなくて軸部分割れちゃうことあります・・・2007年の別車種からのキャリーオーバー部品。プジョーシトロエン、平気で10年前の部品流用しちゃうからなぁ。
@kuronyaso
Жыл бұрын
後ろのナンバープレートの下側が浮いているのが非常に残念…
@Kouta.K.
Жыл бұрын
細か
@nurunuru357
Жыл бұрын
プジョーはどの車種もだいたいそうなってますよね…
@tubasa331
Жыл бұрын
大体そうなってはいるけど、これは流石に気になる
@ohyach1945
Жыл бұрын
ほんまや(笑)
@高橋慧-v5l
Жыл бұрын
デリカとの比較お願いします
@ウナギ犬-o1q
Жыл бұрын
連れのエクストレイル ディーゼル14万キロで街乗りばかり走ってるけど、エアコンのコンプレッサーしか壊れていないから、なかなかルノー系のディーゼルエンジンはういいんだなー
@25hamarin76
Жыл бұрын
トノカバー、あの方はこの前他の人にパスしてラグビー方式で投げさせてた😂
@pke4453
Жыл бұрын
まtt
@911carreraGTS58
Жыл бұрын
ワトソン
@ガラちゃん-i8l
Жыл бұрын
360度ライブビューカメラないんですかね😅ベルランゴはあった?
@nika_natto_783
Жыл бұрын
ドアハンドルの抜けてるか抜けてないかはほんと人それぞれですよね…^^; 私は抜けてない方がちょっとした小物入れれるので好きですが……
@takuei106
Жыл бұрын
トノカバーは通常取り付け位置真下の床面と3列目シート後ろの床面の2か所に取り付け出来るようになっています、それでも邪魔になりがちですが😅
@T.field.K
Жыл бұрын
試乗車というか、インプレを取る車って豊橋ナンバーが多いような気がしますが、どう言うシステムなんでしょう?
@はむたろう-j5k
Жыл бұрын
輸入車の半分が豊橋から入ってくるから。
@40-555
Жыл бұрын
これ、「プチ」バンか? ちょっと短いアルファードサイズなんだけど… プチバンってフリードとかシエンタのサイズだと思います…
@NOKNOKNOKNOKNOK
Жыл бұрын
日本車ならそうだろうけど輸入車なので、、、
@shoichi..k
Жыл бұрын
ノーマルより全高が高いのはリアサス設定が違ったはずですよ!
@altire4
Жыл бұрын
リアウインドウはカングー ビボップのように下降式で開くと嬉しいかもw
@brownnorway
Жыл бұрын
バッテリー交換 やりにくそうなエンジンルームですね。VOLVOよりましか。
@本田未来-i7i
Жыл бұрын
Vテック1500ターボを積んらえたらいいな
@akira8335user
Жыл бұрын
プジョーはステランティスグループになってから車が高すぎ! 前に出たショート ボディ 以前は 350万円ぐらいだったのに今 400万円以上するよね いくら 円安といっても 価格 上がりすぎ
@misakici4978
Жыл бұрын
商用ベースだろうが欧州車の名前に惹かれて買う人向けですよね。ミニバン用途で買うなら国産が1番だなと思いました。
@yasu-fit
Жыл бұрын
ワイパーアームが見えてれば アームのどの部分が路側帯線に沿ってるか 判断し易くなるんですけどね 動画見た感じワイパーアームも見えてないような
@壱くん-g7u
Жыл бұрын
装備表を見てみました。 何故未だにハロゲンヘッドライトなのだろう? シトロエンもフィアットも同じくでした。 軽トラも白っぽいヘッドライトで走っているこのご時世、400万超の車がハロゲンでは。😢
@tetuita
Жыл бұрын
2列目 シートリクライニング不可って ありえないw そのあたりは やはり商用車ですね~~w
@tucker_skebevich
Жыл бұрын
185cm7人が余裕をもって座れて、 かつ、7人分の荷物がちゃんと載るといいな。 このクルマはちょっと厳しいですね。
@ishyu2715
Жыл бұрын
こういうMPVにSEVつけたら、相当乗り心地変わりそうだなぁ…
@khtno73
Жыл бұрын
5008はトノカバー収納できるんですよね。あちらと比べると内装はやっぱりチープですが、値段なりといえばそんな気もする
@rrss8059
7 ай бұрын
神さま 1ドル120円ぐらいに戻してください。🥺😭😵💫
@アキ-b4s
Жыл бұрын
450万…
@JT-rp9
11 ай бұрын
日本車のミニバンと比べないで欲しいなw ダサすぎ! プジョーリフターまじで良い車! 分かる人だけ分かれば良い! カッコ良い道具的な車!
@チキンフィレオ-h9b
Жыл бұрын
田舎の原付みたいなナンバーの付け方になっちゃうの😂
@raizo7858
Жыл бұрын
450万するのにパワースライドドア無しか😅
@たかだん-w2r
Жыл бұрын
こうしてみると日本のミニバンのコストパフォーマンスがいいのが良くわかります。
@ウナギ犬-o1q
Жыл бұрын
船代や税金やらがかかるからしかたないよ。
@namezuruful
5 ай бұрын
元々の生い立ちが、ハイエースとかタウンエースの様な商用車ベースだからね。
@一色大珠-u5u
Жыл бұрын
黒電話シフト
@kdash1119
Жыл бұрын
シャランの下位互換に感じてしまう
@JS-zy9sx
Жыл бұрын
ドブロだったかな? それと同様 なんだかな~って感じ カングー君みたいな華が無いから退屈… 外装にこんなに時間割くならX7もっと視たかった!
@はとさん-m5y
Жыл бұрын
🥩
@kng9387
Жыл бұрын
1コメー
@弘明-e1e
Жыл бұрын
デリカ、アルベルと比べると日本では検討する必要すら無い出来だね
@hirokfoto7709
Жыл бұрын
どうしても後ろのナンバープレートが出っ歯に見えてしまう、、😅
@アッシー_設計エンジニア
Жыл бұрын
パッと見そうは見えないけど、運転席からボンネット見えないのか。。。 取り回しの良さ含めミニバンカテゴリーは日本車がまだまだ1枚か2枚上手だな。
@タカ-c7v
Жыл бұрын
あすかさんガレージ動画ですが FD ワンオーナー1.5万キロ フルノーマル極上品投稿してますどうですか
@innnffxxi
Жыл бұрын
さすがに商品性劣りすぎてびっくりする。貨物バンとしても席の収納性が良くないし…
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