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シトロエン ベルランゴ 【車両レビュー】 楽しい仕掛けと実用性抜群の機能がいっぱい!! ついに日本正式導入!! CITROEN BERLINGO E-CarLife with 五味やすたか
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Жазылу 1 МЛН
E-CarLife with 五味やすたか
Күн бұрын
Пікірлер: 109
@ansorgii
4 жыл бұрын
何気にフランス車って安いですよね。 この価格なら欲しいと思う人は少なくなさそう。
@mrjucchy
4 жыл бұрын
さすがシトロエン フランス流合理性とお洒落さが上手く融合されて、ファミリーカーとしても、無造作にキャンプ道具積んで出かけたり自転車積んで山に走りに行くアクティブな層にもピッタリ! 走りのレビューも興味有ります。
@sogino7740
4 жыл бұрын
オラオラ顔のトヨタのミニバンと違ってフランス車の顔はほっとする。
@武田学-b9m
4 жыл бұрын
待ってました。ありがとうございます。 まさか、五味さんからベルランゴの動画UPされるとは‥。 嬉しいです。 わかりやすいし、いい声。 てっきり、河口さんが先に動画あげると思ってました。
@yh6448
2 жыл бұрын
デザイン良くて、使い勝手良くて最高かよおい。
@けんぼー-g3w
4 жыл бұрын
今の所、ここまで見ての感触としてはカングーよりベルランゴの方が好きだな。
@武田学-b9m
4 жыл бұрын
お疲れ様です。 試乗動画待ち遠しいです。
@プリンライス
4 жыл бұрын
これ良いやん! 車中泊するなら最適やん!
@dailyflatofficial
4 жыл бұрын
これで砂浜とか雪山行ったら楽しそうだなぁ
@coclea
4 жыл бұрын
「豊橋ナンバー」をみて ちょっとだけニヤッとする地元民。
@ぱらふる大佐
4 жыл бұрын
いつも楽しく拝見させてもらってます、ルノーカングー、シトロエンベルラングってきたら、日本メーカーのNV200バネット16X-2Rのインプレッションしてほしいかも、設計は古いですが、カタログよくみると、バンとワゴンと車高もちがって16X-2Rはワゴンですので、カングー、ベルラングとの比較対象になる。唯一の国産車なのではって思ってる次第でさります。1検討していただければ幸いです。
@ぱらふる大佐
4 жыл бұрын
すいませんベルランゴですね。訂正します
@下山義和-x1x
4 жыл бұрын
五味さんありがとうございます!ベルランゴ気になってました!シトロエンお洒落ですよね〜。でも後部座席にリクライニングやアームレストがないのは残念ですね😅あとオートスライドほしいですね。あとはディーゼルの走りですね!五味さん的本音でお願いします🤗マツダの1500ディーゼルと比べてどうなんでしょうか?気になります😊
@tomoyoshi3559
4 жыл бұрын
照明の使い方がフランス車っぽくオシャレですね❕ベンツの中国人好みの趣味悪い照明じゃないのも高評価です😁
@excee.0023.
4 жыл бұрын
カングーより ベルランゴのほうが 好きな人! ↓
@ScarletOwl3515
4 жыл бұрын
五味さんもコメント欄も気づいてないですけど、天井の関節構造の裏もしっかり仕切り付きの収納になってます。ボックスティッシュ位のサイズのものなら普通に置けますよ。 あとダッシュボードの装飾が付いてるところもちゃんと車検証ケース+サングラスが余裕で入る容量の収納になってます。
@35-17yy
4 жыл бұрын
まさか…ベルランゴオーナー?
@ScarletOwl3515
4 жыл бұрын
@@35-17yy ベルランゴのスペシャルページに書いてありますよ。ちなみにSHINE以上のグレードを買わないと間接照明もトランク天井部分の収納も、ハイセンターコンソールもついてきません。 五味さんが乗ってる個体はデビューエディションの個体なので、SHINEと比べるとハイセンターコンソールだけがありません。 ベルランゴとリフターは内外装のデザイン以外はほぼ共通ですので、リフターにある巨大なダッシュボードの収納もベルランゴにバッチリ付きます。
@アフロレイ-x8h
4 жыл бұрын
この方はモータージャーナリストを名乗りながら事前の下調べをしない方ですから(笑)解説と言うより個人的な感想の域ですねw
@0611rockon
3 жыл бұрын
この手の車は大好きですけどどうしてヘッドライトがハロゲンなんでしょう?リフターもしかり。
@弾丸5050
4 жыл бұрын
こういう車でしたか。よく知らなかったですが、楽しめました。こうなってくると日本車で対抗馬で「シェンタ」と言いたい所で変化球の「JPタクシー」をレポートしていただきたいです。一般の車なら試乗のチャンスの可能性がありますが「JPタクシー」はあまり思いつきません。ただの興味本意なだけですがいかがでしょうか⁉
@kabosu5000
4 жыл бұрын
14:53 いきなり風切り音が聞こえてきたけどエアコンかな?お二人とも暑い中撮影お疲れさまでした。
@まやq9b
4 жыл бұрын
プジョーのリフターも よろしくお願いします🙇
@blueeeeelagooooon005
4 жыл бұрын
もう一回り小さく作ってほしいな。この大きさ(幅)だと世田谷の住宅街の道路危ないかも?
@cola9190
4 жыл бұрын
釣り車として使えそうですね!
@舞舞
4 жыл бұрын
ガソリン車を輸入しなかったのはカングーと競合しない良い作戦ですね♪ 運転支援も付いているのでお買い得?かも・・ フローティングアーチに付く汚れを日本人は我慢出来るか・・・💦 上を見上げると隙間に埃が(;^ω^)
@aiio4220
Жыл бұрын
おしゃれすぎ!維持費高いのかなー税金とか車検とか
@thisworldvanishment9647
4 жыл бұрын
後席がリクライニングできれば完璧なんだけどなぁ...
@009mushroom
4 жыл бұрын
マリオさん、登場最高w
@vec1708
4 жыл бұрын
TJクルーザー諦めて検討中です💦四駆は無いんですね…
@Hirosakayuki
4 жыл бұрын
0:56〜マリオさん登場に五味さんもっと驚いてあげてくださいよ!笑
@user-chobisuke-gp7
4 жыл бұрын
スバル以外の車リポートしてるマリオさんって新鮮やなぁ(^。^)
@ecopower1445
4 жыл бұрын
マリオ氏はスバル車に乗ったら興奮して何言ってんのか分かんなくなるwww
@duman1551
4 жыл бұрын
五味さん! メンバーシップを行って欲しいです!
@どんずぴー
4 жыл бұрын
うわーლ(^o^ლ) まさかのベルランゴ🎵 売れてるみたいなので気になってました! プジョーのリフターもやってほしいですね😀
@skpe673
4 жыл бұрын
ベルランゴとカングーって昔のボンゴとタウンエースみたいなもんですかねぇ 仕事でも遊びも使える車として
@yb9597
4 жыл бұрын
プラスチック感満載だが、同じプラスチック国産車と外車だと評価が違うぐらい別のところが評価高いのかな
@-Ritexx0177
4 жыл бұрын
なるほどぉこの車はマリオさん標準オプションなんですねぇ🤔🙄😑
@11barbarossa09
4 жыл бұрын
マリオさんただの不審者やん笑
@kasago
4 жыл бұрын
ベルランゴvsカングー 日本で言うハイエースvsキャラバンみたいなものですかね
@ゲスト-e7d
4 жыл бұрын
シエンタVSフリード な感じも…
@マロン煮込み
4 жыл бұрын
ヘッドライトがキセノンorLEDだったらなあ
@not-hiratai-face
4 жыл бұрын
準レギュラーのマリオさんが出るとまたいつもと雰囲気が違い、いいですね~👍️ バンビさんもお元気でしょうか❓️ 五味さんとバンビさんの掛け合いを久しく観ていないのでぜひともお願いしたいです🙇💦
@まねきねこ-i7k
4 жыл бұрын
このディーゼルはアドブルーですかね? いま仕事でハイエースディーゼル使ってますが、、、、 欲しい。
@117riki8
4 жыл бұрын
AdBlue方式ですよ。 このエンジンとてもスムースで静かです。
@まねきねこ-i7k
4 жыл бұрын
@@117riki8 ありがと。
@ts-wr7xt
4 жыл бұрын
ディーラー網が使えるので、プロエースシティを国内投入してほしいなあ。
@norihitomatsui1066
4 жыл бұрын
消滅するであろう C4ピカソのレビューお願いします!
@yanmitsu9585
4 жыл бұрын
マリオさんとのコラボ好きです^ ^ さすがフランス車お洒落!
@harapekorin
4 жыл бұрын
私はプジョーのリフターのデザインの方が好みです ヤクルト置き(笑)の穴にはちゃんとドライブモードセレクターも付きますしフロアセンターコンソールも容量の大きなものが付いているので 本当はトヨタ版のプロエースが国内導入になれば地方でもメンテンナス面で安心なんだけどなあ
@fumifumi_jp
4 жыл бұрын
ベルランゴの一般販売(カタログ)バージョンは、リフターと同じく大型のセンターコンソールが付きましたね。 今回の動画にある車両は限定(先行)販売バージョンです。ちょっと違うので注意が必要ですよ。
@harapekorin
4 жыл бұрын
訂正・補足ありがとうございます。
@masanosukeshin
4 жыл бұрын
リアデザインの既視感エグい
@mdad-dance
4 жыл бұрын
昔のセレナっぽい気がします。。
@hakokikaku
2 жыл бұрын
これで幅が少ないと良いですね。さすがに1800mm越えだとガレージに入っても降りられないです。
@平方邦正
4 жыл бұрын
「プロエースシティ」とリア似てますね。 「プロエースシティ」VS「カングー」VS「ベルランゴ」でガチンコ販売勝負しそうですね。
@T.K.G.1992
4 жыл бұрын
C3/C3エアクロスもよろしくお願いします!
@Aよっしー
4 жыл бұрын
こんなに大きなクルマが商用で使えるなんて、フランスの道路は広いんですね・・・
@mokusuiseki7050
4 жыл бұрын
ボンネットフード前端(横一文字) 両パーツのチリ合わせ(金型設計)が大雑把ですね。ダブルシェブロン上まで一体フードならシルエットが美しかったでしょう。
@derasan5400
3 жыл бұрын
何で日本にプチバン系が流行らないんですかね? 昔モビリオスパイクって車が一番近いんじゃないかと思いますが、もう売ってないですよね。 ほとんどの人が「それならミニバンで良いよね」になるから売れなかったんですかね。何か残念です。 プチバン興味あるので非常に参考になりました。
@taylorbrowgen5934
4 жыл бұрын
どこか国産メーカーこういうの作ってくれよ〜
@田舎民ドライブプジョー耐久性
3 жыл бұрын
マリオさん好き
@あおちゃん-p3d
4 жыл бұрын
マリオさんとのコラボ、観ていて楽しいですね!🙆♂️👍
@mizuzamurai
4 жыл бұрын
DSの動画も欲しい
@朴繁
4 жыл бұрын
まさかのマリオ高野氏!
@kk_haru3601
4 жыл бұрын
新型Q3のレビューお願いします!!!
@RY-RY19
4 жыл бұрын
暗くて見づらいので、そろそろこのガレージじゃないとこからお願いいたします!
@ぽんこつ-u9i6h
4 жыл бұрын
いや、細かいけどヤクルトおきそうが良かった笑笑
@AD-mu7gi
3 жыл бұрын
4WDあれば買いたいのに。。ない時点で候補からはずれる
@local_d7229
3 жыл бұрын
初めてみたとき、この車ないわ!と思ってたけど、キャンピングカー見てたら、タウンエースじゃちょっと乗り心地や遮音性悪いしで、この車ばっか見てたら可愛く見えてきた
@優西-t1i
4 жыл бұрын
最近、マリオさんとのコラボが多いので、スバル車のレビューもお願いしたいです。発表された、インプレッサSTIスポーツや個人的にはアウトバックのレビューをお願いしたいです。
@ECHIGOYA-sx9fp
4 жыл бұрын
セカンドシート倒して最低でも2メートルないと車中泊はきついと思う。 まして完全フラットでもなさそうな床面が非常に残念なポイントだな。
@Mqt-x5y
Жыл бұрын
新型ヴォクシーぽい こっちの方が見た目いい
@Kouta.K.
4 жыл бұрын
これ本気で欲しいかも。
@honda10102004
4 жыл бұрын
日本のミニバン(正確にはワンボックス)乗ってるとおバカに見えて フランスのミニバンに乗ってるとオシャレに見える これは乗ってる階層の違いかな
@riarumaru
4 жыл бұрын
この車買うともれなくマリオさん付いてくるかと思った
@ヒロ-d1l
4 жыл бұрын
全幅が1800越えか・・・
@ken.818
4 жыл бұрын
ただヘッドライトが未だにハロゲンというw
@みたま-k8u
4 жыл бұрын
新型ランドクルーザープラドお願いします🙇⤵️。
@ehwguduevhw2567471
4 жыл бұрын
コラボの時はタイトルか概要欄に載っていると有り難いです。個人的にマリオさんあれなので…
@MY-qt9ku
11 ай бұрын
暗くてよく見えない
@jack177cm
4 жыл бұрын
カングーのOEM?
@ぎん-o8q
4 жыл бұрын
デリカみたいなライト苦手なんですよね…
@ikazawarishimon
4 жыл бұрын
4wdが無いのが残念… 3列仕様も無い…
@gou-c7b
4 жыл бұрын
本国はXL?ロングの7人乗りが有るらしいですね。
@秋山広幸-n2g
4 жыл бұрын
グループのオペルが来年導入を示唆しているので国内正規導入の可能性はあります。
@TS-san
4 жыл бұрын
シトロエンの入門モデルのC3からそうで、これもそうなんですが、シトロエンってどうもメーター周りがよく言うと硬派なんですよね。悪く言うと非常にジジ臭い。
@Idontseethereply
Жыл бұрын
お洒落だが、所々、外国の雑さやしょぼい所がありますね😅 んー。防音性など抜けてる所が多々目立つ。 フランス車は、抜け目なく作るのは、苦手ですね😅
@歌い手界隈-f5w
4 жыл бұрын
自分も20年の1月に金沢輸入車ショーでベルランゴ見たけどフロントがまるでC3にちょっと似ているし、それにインテリ見ていたからちょっと快適かなってところはあるね。リフターとベルランゴ見比べてどっちが乗り心地いいのか気になります。
@craftsmanwallpaper647
Жыл бұрын
なぜリクライニング機能が無いのですか?やはり国内車はミニバンだけですか?残念です、GLBでさえ諦めたのに、すごく良い車なのですが。
@えふえす-y6z
4 жыл бұрын
準レギュラーマリオさん、ギャランティはおいくら万円ですか?
@sinchevictor
4 жыл бұрын
800万円
@brembonew7095
4 жыл бұрын
樹脂パーツの劣化が進みそうなデザイン。いいのかな~
@ぼん-m9b
4 жыл бұрын
こんにちは!
@河野章-c9i
4 жыл бұрын
値段でカングー選ぶよ
@じょ-x1t
4 жыл бұрын
シトロエンを商用として使うのはなんで贅沢なんでしょう🧐
@ossantossan7466
2 жыл бұрын
金あったらこれ欲しいわ
@40-555
4 жыл бұрын
このジャンルはやっぱりフリードスパイク一択だと思うけど、現行でスパイクを落としたのは痛いですねー。 あとは、カスタム自在のプロボックスもいいです。NV200は、もう少しアフター市場があれば…(NV200のインプレとか見てみたい) アルファードサイズはなんぼなんでもでかい。日本の道には不適。
@ぽよちゃん-l9x
3 жыл бұрын
フリードとサイズ感だいぶ違くない?5人乗りモデルで5人ちゃんと乗れないような・・・
@yu___pika9803
4 жыл бұрын
ルノーは個性的で面白い笑
@toruhiruma5721
4 жыл бұрын
ガラスハッチってべんr マリオさん!
@KW-yy7me
4 жыл бұрын
シフト、スライドドア、リアシートと指摘されることが多いが、 実車を見て個人的に一番気になったのはリアシートにリクライニングがないってとこかなあ。 ほんとにねえ、あともうちょっとだけ倒れてほしい。
@Mqt-x5y
Жыл бұрын
後ろにエアコン無い
@sinchevictor
4 жыл бұрын
まさかのマリオさん登場!! 知らんけど(´・(ェ)・`) wwww
@paparrot474
4 жыл бұрын
マリオ搭載ならいらない
@hiroppysanada4458
4 жыл бұрын
五味さん、まなぶさんからマリオさんに 浮気したんですか??
@おさる-i9x
4 жыл бұрын
まさかの((笑))
@剣峰ひろし
4 жыл бұрын
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