Pulizia interna motore Liqui Moly e risciacquo con Gasolio Panda 1.2

Il video mostra come fare la pulizia interna del motore utilizzando additivo Liqui Moly che va aggiunto all'olio motore prima di fare il tagliando. Poi dopo viene tolto l'olio e messo dentro Il gasolio per un ulteriore risciacquo del motore. In realtà il Gasolio era un metodo utilizzato anni fa per la pulizia del motore prima dell'avvento degli additivi. Infine vengono cambiati olio e filtro olio.
Costo additivo Liqui Moly circa 11 euro
Buona visione.

[@mkalz67]

Nei motori moderni mettere gasolio è folle... un olio piu economico ma con le stesse specifiche di fluidità (solo la gradazione non è più sufficiente), mezz'ora, poi si scarica tutto, e si cambia filtro e olio. Il vecchio meccanico lavorava su vecchi motori che avevano tolleranze enormi rispetto ad adesso. È andata bene con il FIRE che è un motore fantastico che perdona tutto, ma se si fa su uno attuale, si butta tutto...

[@EmaFaiDaTe]

Non ricordo più ma mi sembra di aver sottolineato, che non va fatto sempre ad ogni tagliando ( ma una tantum) e cmq su macchine che hanno qualche problemino. Tipo olio e filtro olio mai sostituito da precedente proprietario. Ho visto farlo su Audi A3 più volte e non è successo nulla. È chiaro che non puoi girarci con il gasolio e cmq il motore deve rimanere sempre al minimo per poco tempo, senza far salire troppo la temperatura.

[@danielerossi5791]

Se proprio volete buttare soldi fatelo aquistando il doppio dell'olio.olio deterge e lubrifica.fare 2 cambi olio nel giro di pochi chilometri(2-3 mila) è molto meglio di qualsiasi altro esperimento.ciao

[@jokerr9938]

Sei un folle per mettere 3 litri di gasolio per risciacquare 😱

[@Gattoeme]

La follia vera è mettere il grasso sulla guarnizione del filtro dell'olio, non si mette mai il grasso, si mette l'olio! Vallo a smollare il filtro dell'olio ingrassato!

[@EmaFaiDaTe]

I docenti a scuola mi hanno insegnato che l'olio secca la gomma. Basta guardare cosa succede ai tubi in gomma quando c'è una perdita di olio. Cmq si! È vero! Il grasso poi rende difficile lo smontaggio del filtro. Ma cambiando il filtro ad ogni tagliando si smonta senza troppa fatica.

[@Gattoeme]

@@EmaFaiDaTe verissimo che l'olio secca la gomma ma deduco che le guarnizioni dei filtri dell'olio siano adatte a stare a contatto con l'olio visto che, se anche non glielo metti, alla fine ci va comunque da solo!

[@sebastianogangemi9102]

Il gasolio non lubrifica come l'olio motore il rischio di grippare qualche componente e' alto. Inoltre è sufficiente stringere a mano il filtro dopo aver lubrificato la guarnizione che si espande sigillando ermeticamente le parti.

[@saveriosalerno9232]

Scusa Emanuele...il gasolio mi sembra un'azzardo metterlo nel circuito motore 😁👍

[@EmaFaiDaTe]

Relativamente! Il motore gira al minimo x soli 2 minuti. In alternativa si può aggiungere olio se si vuole stare più tranquilli. E Cmq in genere il lavaggio viene fatto quando il motore è datato o ha su parecchi km o ha dei problemi tipo: consumo eccessivo d'olio. Se l'auto è nuova nn ha senso fare il lavaggio del motore con il gasolio. Questo è quello che penso. 👍😊

[@antoniozhria8889]

Invece di ridursi a lavare il motore non sarebbe meglio cambiare l olio più spesso ? Se cambi l olio e filtri ogni 7000 km morchia non se ne forma. La fiat consiglia olio fiat

[@ilnostrowaleh4595]

ma scusa, smontare la coppa e pulire il pescante invece de fa sti accrocchi? il flush se po fa dopo aver fatto una pulizia di massima, sti prodotti fanno più danni che miracoli amici miei, poi fate come ve pare. Perchè è vero che vanno anche a sciogliere in coppa e sul pescante ma c'è il rischio che vi ostruiscano i passaggi che stanno sopra. Se voi state a posto sotto ma poi spostate il problema in alto, voi fondete. Se cambiate l'olio come prescritto potete fare 20 cambi che non serve mai. Se siete di quelli che vanno un po' oltre perchè rabboccano, forse avrebbe senso usarlo ma previa pulizia della coppa e pescante, buttare dentro quell'affare con coppa e pescante pieni di morchie è come giocare alla roulette russa.

[@Max-ff8fi]

Che smonti la coppa ogni tagliando ? Io sono anni che uso quel prodotto e a 398.000 km mai mai un problema mai..!! Focus 1.6 TDCi del 2009 110 Cv

[@guglielmocibeca]

La Panda deve montare il 5w40 con specifiche FIAT nella mia miTo mi hanno fatto un disastro!

[@marcoocone1781]

Ciao grazie del video, ho studiato molto i flush del motore una delle soluzioni migliori che ho trovato su siti americani e tedeschi, e' usare 400 grammi petrolio lampante o petrolio bianco e 100 grammi di olio di bassa gradazione aggiungerlo al motore prima di svuotare e far girare al minimo 10 minuti in fondo come hai fatto tu. Da notare che molto probabilmente a detta di molti chimici sembra che la composizione principale del loquy moly sia petrolio lampante con altri additivi. La differenza è che un litro di petrolio comprato al brico costa 4 euro

[@EmaFaiDaTe]

Nn lo sapevo Grazie! 👌

[@marcoocone1781]

@@EmaFaiDaTe Di niente comunque il procedimento fatto da te non ha nulla di sbagliato, anzi è quello raccomandato, ho voluto solo darti queste informazioni perché mi sembra che sei uno che anche curioso e sveglio che pone attenzione se può risparmiare qualcosa, nei fatti un buon flusch ci vuole un prodotto che sciolga ma che continui ad avere compatibilità con l'olio quindi un derivato dal petrolio con molecoli più leggere

[@Gattoeme]

@marcoocone1781 ma i 400 gr di petrolio bianco sono a prescindere dalla capacità della coppa olio del motore?

[@Nik-hm5um]

Ciao, è sicuro usare ad esempio 200ml di petrolio lampante+100ml di 0w30 come flush nei motori moderni diesel?

[@carlinochr1781]

Al limite come lavaggio preparerei una miscela 40x100 petrolio bianco, 60x100 olio motore anche del tipo economico si fà girare x un paio di minuti massimo. E il filtro olio lo cambierei 2 volte, una volta con il liquido moli e una secondo volta dopo il secondo lavaggio. Poi olio e filtro nuovo. Il rischio in questa operazione è quello di provocare qualche distacco importante che possa ostruire qualche passaggio olio sul motore.

[@saveriosalerno9232]

BELLI QUESTA CARRELLATA DEI TUOI VIDEO..COMPLIMENTI MICHELE!

[@saveriosalerno9232]

GRANDE MICHELE!!

[@matteomancini7288]

Scusa sei d"Ancona?

[@carlinochr1781]

Sconsiglio la nafta, e assolutissimamente non mantenere il motore in moto senza olio. Al limite, immettere petrolio bianco e fare girare il motore solo con l'avviamento senza mettere in moto.

[@beppe4614]

Ottima diritaa questi sono consigli da vecchi meccanici 👍👍

[@agostinodipisa9121]

👍

[@bip2283]

Lasciate perdere tutti questi additivi che mi fanno rompere il motore l'automobile deve funzionare così come stata progettata dalla casa madre altrimenti loro sarebbero stati primi a dirvelo di mettere | additivo e visto che ci sono automobili in giro da cinquant'anni senza additivo come ve lo spiegate ? Quindi per cui non serve a nulla è solo aria fritta