Pulse Abarth 1.3 Turbo, a real sobre o motor! Mais potente que Polo GTS e DS3?

[@hpd3131]

Eu fico puto que tem um monte de canais ruins com muitas visualizações. O Godzila e o Julian mereciam mais, com testes off e on road coisa que não existe em outros, sem falar da edição que é muito boa!

Também fico… penso na saída pra eles… mas só seria em vídeos mais simples e maior quantidade, porém a qualidade abaixa aí

[@RyuElex]

É vdd

[@Vipstyle2]

Eu achei fraco. Precisa de equipamentos de filmagem mais nítido,um fala o outro interrompe,isso dá agonia quem assiste,enrola um tanto pra falar sobre oq interessa,e arrumando isso já melhora muito

[@danilofe_rreira]

Vale sim o comparativo! C4 thp vs polo gts vs pulse abarth

[@ronnieoliveira9564]

Gts original não anda nem perto do cactus thp e do abarth

[@wallaceclemente2998]

Se a Fiat mantiver o Pulse Abarth na nova geração da linha Pulse, que passará a ter a plataforma CMP, mesma do atual Peugeot 208, o Abarth será ainda mais competente na dinâmica.

[@ricardomachadomachado9976]

O filtro KN é oferecido na concessionária. Instalei no abarth pulse, melhorou potência, torque e o ronco. Estou aguardando o stage 2 da mopar. Parabéns pelo programa.

[@iniakiiribarren01]

Hola, donde lo compraste?

[@iniakiiribarren01]

Olá, onde você comprou?

[@ricardomachadomachado9976]

Na concessionária ROMA . Rua Uruguai, Rio de Janeiro, RJ. TODA LOJA ABARTH / FIAT TEM A VENDA O FILTRO KN COMO ACESSÓRIO.

[@JoabsonP]

Vídeo top, conheci o canal agora. Tenho um Pulse Abarth, de 3 cores (vermelho, preto e cinza), que fez um ano de aquisição, não tenho do que reclamar. Apesar que acho o de duas cores mais bonito (somente vermelho e preto). Inclusive, o preço do seguro é menos da metade do preço do Renegade, que era meu carro anterior.

[@brunosabatino3530]

grande Godzilla , pequena correção , so temos um comando no cabecote e o multiair é o de 3a geração (não tivemos a 2a no Br) , parabens pelos videos e gosto bastante dos videos ,seja nas dunas , no dinametro ou qq coisa grande abraço!

[@DirigindoSonhos]

Verdade, n sei de onde tirei que é duplo comando kkkkkk obg por nos seguir e pelo comentário

[@brunosabatino3530]

@@DirigindoSonhos vocês são muito bacanas . Força na luta ai abração

[@So_Mais_Um_Sonho_]

Fixa esse comentário ​@@DirigindoSonhos

[@matheuspdossantos6280]

Acredito que a assinatura Abarth deve ser referente ao peso do carro, pois sobra motor por causa do baixo peso

[@unilsonmenezes9488]

Não conhecia o canal. Fiquei fan.

[@luizfabiano7859]

Projeto Abarth!😈

[@cebenex]

Tenho um c4 cactus STAGE 2 com 190whp, somente os tsi 2.0 pra andar junto.

[@flamd5769]

Na vdd se fizer stage 2 nesse ai vai andar muito mais que o c4 kk

[@voabiela1474]

Cruze stage 2 vem 200 kkkkk

[@NãoTeInteressa-n9l]

@@voabiela1474 nem sonhando

[@alissonferreira6053]

Vídeo top demais!

[@SuperPato50]

Será que dá para usar o módulo do câmbio desse carro nos outros da linha? Igual fazem na linha THP, colocando módulo de 3008 em 308 para deixar o câmbio melhor acertado. Principalmente o Renegade de entrada que usa esse mesmo motor e câmbio.

[@georgearaujo5697]

interessante.

[@GabrielOlympic]

modulo do 3008/ds4 nos 308 muda o carro completamente , meu amigo fez no 308 2.0 at6 dele e as trocas ocorrem em menos de 1800 giros fora que o cambio não fica segurando o carro nas descidas , fora o consumo que melhora bastante chega a ser bizarro

[@elvislandersonoliveir2821]

Eu tenho um Fluence GT 2.0 turbo, faz com um aí pra tirar as minhas dúvidas 😂❤

[@CaioGraccoA]

Muito bom o video!

[@tercio4018]

Fazendo bonito garotos!!!!

[@adaltongomessilva4421]

Desde meu primeiro carro só preto mudo de marca agirá cor preto...acabei se pegar meu abath...tive que esperar pouco tempo...pronta entrega tinha branco e vermelho...

[@Felipemp920]

Em questão de performance a galera precisa aprender com os thps. Só não pode imitar os problemas 😂

[@eduardogomes735]

Tecla poison muda o carro completamente.

[@georgearaujo5697]

Não sei de onde tiram que o motor THP tem 20 anos, na verdade o motor Prince (1.6 aspirado) tem 18 anos e o THP como conhecemos veio apenas em 2010 pela BMW, mesma época dos TSI da VW.

[@DirigindoSonhos]

Da um Google. Ele foi lançado em 2004. No Brasil que foi 2010 ✌️😉

[@georgearaujo5697]

@@DirigindoSonhos Godzilla a parceria BMW e PsA iniciou em 2006 como que o motor THP tem 20 anos?

[@DirigindoSonhos]

2004. www.sagapeugeot.com.br/blog/despedida-do-motor-thp--uma-era-chega-ao-fim-apos-20-anos#:~:text=O%20THP%20fez%20sua%20estreia,com%20suas%20variantes%20de%20potência.

[@DirigindoSonhos]

Motor foi lançado no final de 2004, em 2005 saiu primeiro no pug, 2006 saiu a primeira bmw. 😉

[@wallaceclemente2998]

Nem vi o vídeo ainda, mas seria muito estranho, pra dizer o mínimo, se o Pulse Abarth não fosse mais potente que o Polo GTS.

[@rodrigoamorim9255]

Esses motores não tem duplo comando de válvulas como você disse ele só tem comando de escape

[@RafaelFerreira-pu8tb]

Oxi kkkkkkk

[@NãoTeInteressa-n9l]

tu viajou legal amigo kkkkkkkkkkk

[@maxmedeirosborges2437]

Anda bem

[@richardhenrique678]

Esse motor é o mesmo do Fiat Punto tjet só que menor?

[@DirigindoSonhos]

Não. Completamente diferente

[@richardhenrique678]

@@DirigindoSonhospra performance ( fzr stg ) qual é melhor

[@DirigindoSonhos]

Tem bem mais coisa pro motor tjet

[@willromano]

Como eu queria esse motor no 208 gt novo

[@DirigindoSonhos]

Imagina, esse motor e cambio MT. Um sonho

[@lucasforged]

Esse motor roda com picos de pressão muito alta, beirando 1.8 bar Um GTS turbo trocado com essa pressão rende 230/250whp Será que esse 1.3 já não veio no talo?

[@vitoriorohsig7994]

pois é fico pensando sobre

[@NãoTeInteressa-n9l]

A diferença é que esse 1.3 já é construído para aguentar tal pressão. Esse 1.4 se botar essa pressão a biela sai voando.

[@NãoTeInteressa-n9l]

Fora que 1.8 é pico, ele trabalha com 1.6

[@lucasforged]

@@NãoTeInteressa-n9l Tem GTS forjado com mais de 300whp jovem, os vag para preparação são muito melhores… GTS com a pressão desses 1.3 faz um estrago e não tora biela viu rsrsrs 1.4 rodam originais com 1 bar

[@georgearaujo5697]

O conteúdo do canal é muito bom, mas não tem sentido comprar 1.4 tsi stg 2 com 1.3 stelantis. tem que compar original com original ou stg2 com stg2.

[@DirigindoSonhos]

Original vs original ja é sabido q n tem comparação. 😉

[@GuigaoDornelas]

Assiste o video e verás que compararam com original, compararam com stage 2 e tbm compararam com o Thp 1.6 turbo do C4 cactus

[@georgearaujo5697]

@@DirigindoSonhos então não tem comparação kkkkk

[@DirigindoSonhos]

Blz fera 👍

[@andreporto83]

Verdade! Ou é stok X stok Ou é stage X stage Se não perde total sentido! Ah mas aí não tem comparação.... ENTÃO NÃO COMPARA COISAS DIFERENTES!

[@alessandermedeiros2886]

Esse motor engole os TSI fácil .. já tive 3 tsi, nenhum se compara aos motores turbo da Fiat

[@giovanesk]

Esse carro tem margem para aumento de potência?

[@DirigindoSonhos]

N muita

[@SPMOTOS17]

É 4 cilindros ou 3 cilindros esse 1.3 ?

[@DirigindoSonhos]

Esse é o T270, são 4 cilindros. O 1.0 T200 q é 3 cilindros

[@georgiocarvalho2076]

Showw

[@DiegoIteano]

Alguém já conseguiu remapear esse motor?

[@antoniojunior4663]

Bendita correção, no mais o vídeo é legal.

[@DirigindoSonhos]

N tem correção. Estamos a nível do mar 😉✌️

[@antoniojunior4663]

@@DirigindoSonhos mas na imagem do vídeo está com correção, por isso falei, realmente não se deve usar fator de correção em carro turbo nem ao nível do mar e nem em lugar algum... o fator de correção do dino não considera apenas altitude, entra aí umidade, temperatura etc

[@DirigindoSonhos]

No caso como estamos a nível do mar a correção por pressão n existe estando ativada ou não. Correção por temperatura e umidade n vai interferir em nada o valor pelo fato do carro ser turbo, sem falar q a correção por esses motivos significam segundo a própria servitec 0,3% da correção.

[@Alexandros27]

Esse motor e câmbio vem na renegade 1.3t 4x2 …

[@gaicda]

Câmbio é diferente

[@Alexandros27]

@@gaicda Aisin TF72-SC .. 6 marchas.. em Ambos carro da montadora equipados com 1.3t.

[@viniciusneutzling]

R$ 128.000 mil onde ?

[@DirigindoSonhos]

Webmotors

[@marcelocg6894]

👍👍👊👊

[@oldcarsbrasil8647]

O motor é confiavel? Estou querendo comprar, porem fico com esse receio

[@SuperGabrielSiqueira]

Sim, aprovado!

[@Guii75689]

GTS >>>>

[@jonasvasconcelos8548]

ESSE MOTOR DEVERIA ESTAR NO 208 GT

[@garagemdobrum5567]

Como assim motor THP de 20 anos?

[@DirigindoSonhos]

Isso, projeto do final de 2004, 2005 saiu primeiro na peugeot, 2006 nas BMW. BR veio em 2010

[@eduhpc]

20 anos que foi lançado , mas nesse tempo todo não fica "parado", ele tem suas atualizaçoes, tanto q os primeiros eram mono e os mais novos ja sao flex... se for falar assim os ea888 do volkswagem tbm tem isso ou + anos de vida e no gti ele ja estava na sua terceira geracao...

[@DirigindoSonhos]

Sim, concordo. Mas n deixa de t 20 anos. Até a gente sofre atualizações 😂😂😂

[@airfiori]

@@eduhpce se foi lançado há 20 anos, está sendo desenvolvido ao menos 2 anos mais. 22 então

[@NelsonJoséPortolan]

Não é o bicho! Teria que ter 40 Hp a mais.

[@michelcarioca9933]

fiat, pegout e citroen coisas em comum são notas horrives no testes de segurança feitos com materiais de baixa qualidades ...isso ninguém fala

[@orp_cwb]

juro q tentei assistir kkk mas esse cara falando nao da nao.

[@FJG-tj4jg]

Com Polo gts stg 3 não tem conversa

[@coffeepedro]

isso! Polo GTS stg3 vem 200whp e 34kgfm...nao tem nem comparacao

[@DirigindoSonhos]

Pq será que até agora n apareceu t270 stg3 fazendo zoada por ai?

[@MatheusFS2004]

só com o stage msm pra melhorar de um 1.3 original kkkkkkkkkkkk

[@SuperGabrielSiqueira]

@@DirigindoSonhos vai aparecer quando desbloquearem a central do abarth, questão de tempo

[@DirigindoSonhos]

Entendi, por enquanto ficamos nas suposições

[@RafaelFranca-tx7ud]

Mas.ai ta comparando mexido com original rs. Complicado neh

[@DirigindoSonhos]

Msm assim o original se saiu melhor 😉✌️

[@luanmuniz9454]

Quero ver esse motor com 100mil km 👀

[@DirigindoSonhos]

Abarth n vai ser fácil encontrar n. Mas Commander, Compass, Renegade, Toro ja tem vários

[@luanmuniz9454]

@@DirigindoSonhos E seguem com o consumo de óleo elevado?

[@DirigindoSonhos]

O consumo de óleo foi resolvido na “2ª geração” desses motores, aconteceu nos primeiros, e a grande maioria depois foi resolvida com uma atualização de software

[@wlsfilho]

@@DirigindoSonhosatualização de software resolve consumo de oleo???? 😅😅😅 não faz muito sentido!!!

[@DirigindoSonhos]

Faz, a abertura da válvula por onde “consumia” o óleo é controlada eletronicamente. Foi constatado q ela passava milissegundos mais tempo aberta do q era pra ser.

[@godsmackssa]

7:40 editor n linkou o video no premiere kkkkkkk

[@darlap9013]

Polo gts no stage 2 bom pega 165/170 de roda Mapa Filtro Dowpipe Pedal Um conhecido aqui tem um assim Tem um stage 3 com 200whp

[@SuperGabrielSiqueira]

Infelizmente não consegue esses números

[@darlap9013]

​@@SuperGabrielSiqueiraAlien engine tunning fez com 171 whp olha lá, um conhecido daqui tá nesse Patamar

[@SuperGabrielSiqueira]

@@darlap9013 acabei de ver o vídeo, o cara tá fazendo milagre. Parabéns

[@DirigindoSonhos]

Consegue, mas logo logo a turbina original vai pro saco. O limitante é ela. Por isso nesse carro recomendo sair do stg1 direto pro 3. É o melhor custo benefício, carro fica uma delicia passando de 200whp. Aqui no canal tem um conteúdo gigante com preparação do nosso GTS, confere la

[@helderhenrique8287]

Más o motor não vai muito longe amigo kkkkkkk

[@mtbroadbr]

Motor 2 Tempos da Fiat, consome 1L de óleo a cada 1.000km rodados, fujam dessa bomba!!!

[@SuperGabrielSiqueira]

No abarth não baixa, vlw

[@paulo..ferreira]

Você tem um? O 1.3 T da família aqui não consome não.

[@MatheusFS2004]

ta sabendo de nda bb kkkkkkkkkkkkkk

[@helderhenrique8287]

Seu carro tem 45 lugares 😂😂😂

[@andreporto83]

Comentário do cara que anda de Kwid

[@syllas23]

motor bomba!!! esse sistema de valvula ja ta dando muito problema!!!!

[@morttalzera9394]

Carro de enzo